Мотоцикл МИНСК 125 обзор | Советский Автопром - Мотоциклы СССР | Иван Зенкевич Про автомобили
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- По вашему заказу - Тест-драйв и мотообзор любимого и наикрутейшего мотоцикла - Минск 125. Шпионский боевик, деревенская пастораль и двухтактный советский мотоцикл - все это и многое другое ждет вас в новой увлекательной серии. Не забывайте делиться в социальных сетях - этим вы помогаете мне и моему каналу.
Потихоньку рассказываем историю Мото СССР, в рамках создания самого большого архива об истории советского автопрома.
Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про автомобили всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома. Автомобили СССР, Ретро Автомобили, Мегамашины, Военная техника СССР, Танки времен второй мировой войны, советские мотоциклы и мопеды и многое многое другое!
__________________________________________________________
Все Тест-драйвы Советских мотоциклов | История Мото СССР :
▶ goo.gl/YZjFg0
Мой лайв-канал, без формата и правил:
▶ goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________
СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания suprotec.ru/
Инстаграмм / ivanzenkevich
#Минск #Минск125 #125
#СССР #ретро #мото #днепр #мотообзор #тест-драйв
#зенкевич #иванзенкевич мотоцикл минск ретро мотоцкиклы
Товарищи! Делимся в СОЦСЕТЯХ! спасибо)
Иван Зенкевич PRO автомобили зделайте обзор на трёх колесные мото вроде их же у нас выпускали я в детстве видел если можно их найти
В конце 80г прошлого века в пору моего детства накатался в доволь, замечательный мотоцикл простой, надёжный, безотказный
Иван спасибо за мото ностальгию
До сих пор владею, доволен очень, работает как часы )
Иван Зенкевич PRO автомобили спасибо за крутой обзор такого классного мотоцикла
Все детство и юность с ним прошли. Первая любовь и радости. Сохранил его до сих пор. В гараже самое почетное место,а мотов у меня 6 шт.)))
👍👍👍
Respect!
👍👍👍
У меня был восход. До сих пор помню день когда его купил и ехал на нем из города. Прошло 50 лет , а было как вчера. А какой был запах от бензина и горячего мотора!.
Езди только аккуратней
Бардачка у него не два, а один. Справа, это корпус воздушного фильтра стилизованный под "бардачок".
Владел таким же "Минском" с 1993 по 2005 год. Покупали новым родители. Сам на мотоциклах езжу с 9 лет, и начинал именно с Минска в свои 9 лет. Мотоцикл гипер надежный. Я так на нем вваливал, так крутил мотор, кочек вообще не разбирал, носились как угорелые - он все выдерживал. Ну, а что молодой пацанве еще делать было за 3 месяца школьных каникул? Конечно кататься по деревне! 3-4 человека до местного деревенского клуба вечером доехать - не проблема! Был случай, ехали 5 человек! Я на баке, трое на сидении, один бедолага на багажнике (это я еще не начал рассказывать как на "Муравье" 12 человек в тот же клуб поехали, но не об этом).
По надежности. В то время, когда "гордые" владельцы ИЖ Планета 3 и 5 не могли завестись, а владельцы "Восход" постоянно теряли где то искру, я на своем "Минске" просто катался, заводился он всегда!!! Не требовал никакого обслуживания, просто заводился и ехал куда мне нужно! В этом огромный его плюс. У меня за все время эксплуатации не перегорело ни одной лампочки. Ничего не случилось с мотором, ничего не случилось с коробкой, кроме "буксующего" сцепления, которое начало "буксовать" на 10-й год эксплуатации, причем отмечу, 10-й год эксплуатации по деревенским кочкам, постоянному воздействию пыли и песка, а летом температура эксплуатации доходила до 35-40 градусов, и он всегда ехал, что надо отметить, для мотора с воздушным охлаждением - это показатель. Так же отмечу, что заливали АИ-76 и АИ-80, а вот те, кто заливал АИ-92 или были даже рецидивисты, кто лил АИ-95, те очень быстро приезжали с поршневыми колечками, такова была цена "улучшенной динамики", которой хватало месяца на два, потом привет "капиталка". Заливали опять же, в основном бензин с ГАЗ-52 и ГАЗ-53, тогда они были еще распространены с бензиновыми моторами, на которые в колхозах выписывался 80-й, вот прям с бака и сливали водилы. Даешь ему 20 рублей, и у тебя бак (это после 1997 года уже). В мотор лили отработку через марлю, не было автомагазинов в селах, лили что оставалось в колхозе, часто это масло еще и дизельное попадалось. Коптит отменно!))) С бензином то же самое вливали в бак без разбора. Летом масла побольше добавляли, дымило, свечку загаживало, но мотор работал ровнее и поршневая не так изнашивалась. Заливали даже керосин по ошибке, проехал на керосине 50 километров, потом только канистры проверил, а с бензином то вот она полная стоит, а что же я залил? А вон с керосином пустая)))) Даааа....много было впечатлений, воспоминаний))) Проехал на нем 27000 км без капиталки.
Спасибо "Минскому" за счастливое детство и юность))))....спасибо ему, что я ковырялся с мотоциклом и железками, а не нюхал клей и бухал в подъездах, как многие тогда это делали.
А я бензин с саляркой мешал 50/50, дифицит был в 98 году с бензином... и нечего ехал, но коптил как паровоз)
Да,славное было время, хоть и называлось лихие 90 е...И спасибо Минску ( а также восходу, Уралу,ИЖам ),за самую лучшую юность...Ни за что не променял бы её на юность современных ребят...
Подписываюсь под каждым словом. Главный плюс - мангето, аккумулятор? не - не слышал :-)))
К меня минск 74 года.На 19 колесах.Там два бардачка а фильтр за карбюратором из лески с маслом посередине за крбюраторам между бардачками.Так что их два!
Ну и зря - нюхание клея расширяет восприятие.
НАДЕЖНЫЙ, ВЫНОСЛИВЫЙ, НЕУБИВАЕМЫЙ ДУШЕВНЫЙ МОТОЦИКЛ 👍🏍
Минск реально не убиваемый
Мотоцикл 💪👍
Вот что я всегда вспоминаю с любовью так это когда жил в СССР, в то время всё что покупалось будь это мотоцикл или магнитофон не важно, я помню это чувство это волнение предвкушение самой покупки и той радости, а сейчас вроде всё можно купить, но чувства этого не испытываешь как тогда. Я даже помню как сильно радовался когда мне клюшку купили чтобы в хоккей гонять. Может это время такое было тогда, но всё равно мне так не хватает тех лет, той жизни!
Точно!
Ровесников по комм. поймёшь, я так думаю!
Точно правильно сказали я тоже в детстве помню как отец жигули 06 покупал
Невозможно забыть те золотые времена шестидесятые, семидесятые, восмидесятые годы, мы водители зарабатывали денег больше директора предприятия, я мог за две зарплаты купить себе новый мотоцикл Минск за 350 советских рублей, можно сказать долларов. А теперь Минск китаец стоит 1200 долларов, кто его купит за такую цену, да он и даром не нужен, пластиковый конструктор, цепь незакрыта, воздухоочиститель сосёт песок, рамы под двигателем нет, такой мотоцикл для деревни не годится.
@@ВладимирНиколаевич-о4н Даже если новый, всё равно плохой? С советским минском сравнится?
Жил в деревне, батя сказал вырастить бычка, на мясо сдадим, мотоцикл купим. Вырастил здоровенного быка, ухаживал за ним. Отдали за мотоцикл тогда, это 95 год 550 000 тех денег. Черный, новый, в смазке. Проходил честно обкатку не газовая. Сразу детство поменялось, спасибо батьке с мамой. Первую любовь катал на ней, на нем и познакомился. Даже за коровами после стала ездил одной рукой газ на первой, в другой бич. Так и пригонял домой. Воспоминания только приятные. В соседние деревни на дискачи гоняли за соседними девками прихлестывать. Потом брату подарил. Когда вырос и уже не до мотика было. Да и в город уехал. Спасибо заводу за такой мотоцикл, который никогда за время эксплуатации не подводил.
А какая область?
Спасибо бычку,он свою жизнь отдал,за мотоцикл...памятник ему поставь.. а мотик тогда уже и в кредит можно было купить...
Молодец. А то сейчас дети избалованы айфонами и всякой херней типа макдональдс и тд и тп. Вот батя-вырасти бычка, вот как мотивировали👍мотик зачёт я сейчас такой хочу взять по выходным гонять
@@УильямКидд-х1п да и вообще говно эти дети, да и взрослые тоже мудаки.
Как же тебе повезло, мне бы такое детство
Минск всегда заведется! Я как владелец в бывшем многих мотоциклов заверяю точно!:)))
В минус 35 гонял
У сеня после 3-х лет простоя заводится, ток нада приводить в хороший внешний вид и поменять резину
У меня макака с пол пинка заводилась карб стоял к36 вообще мински на заводку четкие и в ремонте норм особенно с коробкой отлично спроектировали его не нужно мотор колоть как и на планке 5
@@lexa23rus64 планета 5 и Минск очень похожие мотоциклы, простые и надёжные
@@ПавелСпиридонов-я5й заводил рукой с полоборота Иж юпитер 3
Этот звук, збс! И запах отработаного бенза летним вечером)
До сих пор сохранил я свой Минск. Мой только 82года, красный и тоже на ходу. Стоит в гараже как память о своей молодости))
🤗🤗🤗👍 здорово дед
Всю молодость на минске прокатался как услышал звук движка аж слеза навернулась
Я и сейчас в 15 лет катаюсь)
@@ИльяЯцкив-ю2м у меня был и Минск и Иж, а вот про хуйню ебаную это к зеркалу.
Супер байк 90
@@ИльяЯцкив-ю2м минский тоже отличный мотоцикл, я его не купил потому, что он у нас редкая хрень, а тем более с документами. Даже если он есть, он бешеных денег стоит
@@ruslangeneralov9931 ну как
Самый надежный, неприхотливый, доступный и с прекрасной управляемостью мотоцикл СССР.
Я на нем проездил лушие мои молодые годы, никогда не подводил. Видел он все и вся. С ним связано очень много прекрасных воспоминаний.
Я на таком ,,девственность " потерял))) Это первый мото за руль которого я уселся. Сейчас мне 41 и я езжу на Японцах,но этого вспоминаю с любовью.
Именно поэтому я езжу на Ниве а не на вонючих тоётах... на "ИпонСОСа" надо ехать во Владивосток и заказывать из японии запчасти, а Нивачёк в любом колхозе отремонтируют, местные дяди Васи.
Спасибо минску за моё счастливое детство!
На обычной дороге, Макака ведёт себя как обычный танспорт.Но заезжая на пересечённую местность,сразу ощущаешь его плюсы.На низких оборотах можно покорить:песок рыхлый,грязь глубокую и и очень крутую горку.Он не буксует,а просто перекатывается по бездорожью.И самое существенное о чём многие не оговаривают.У Минска нет аккумулятора,и это плюс!!!
Мы проехали по спашенному полю в двоем на второй передачи км 2-3 осенью 1987год и хоть бы хны
Ерунда, Минский не едет по песку, тем паче по лужам. Его водит по говнам. В отличии от ИЖа, тот в натяжку едет как по рельсам. Если конечно не начнет проваливаться. Чем хорош Минский, его можно было легко перекатить через невысокое препятствие и вытолкать из любого говна. Легко завести с толкача, а если пизданешься пьяный, без особых последствий, в отличии от ИЖа, там падать больно, а поднимать тяжело.
У него есть ещё один охрененный плюс! Три проводка в фаре коротишь, и мот твой! Без света, правда, но когда ночь лунявая, то и не страшно. Лишь бы кто борону на дороге не оставил, кверху зубьями...
@@romandcast нахрен фару коротить , седуху поднял , там провод отсоединить и всё . И со светом и поворотами . Но ночью они нахер не надо было .
@@АндрейАксенчик-в9о Прочитал, подумал: "Какие нахрен там поворотники? Не было ж там поворотников!" И правда - не было! Зато был заяц на бензобаке! Похоже, я с ковром перепутал. :)
Ура!!!!! Минск!!!!! давно ждал. спасибо Иван.
Кузница Тест Драйва дождались, ура 👐
Кстати продают))))))))))
Ооооо! Кузнецы! Здрасьте вам через окно!)
Иван Зенкевич PRO можете контакты написать в сообщения ютуба?
Все ждали)
Лайк у кого был Минск!
У меня он недавно появился:)
Безотказная техника,,,,,32 года техники и не разу не подвела и посей день работает....
Будет
была Ява 350 638 Люкс
У меня и сейчас есть
Спасибо Вам за освежение памяти, в 1985 учился и сдавал на Минске на категорию "А".
С той поры дома стоит голубая Ява семёрка. Есть гараж, но зимой всегда хранил её дома.
Попадал из-за неё даже на стол хирурга, но всегда приводил мотоцикл в образцовый вид.
Пару раз мотоцикл попадал в кадр в моих видео. Больше двадцати лет он стоит дома.
1983 г. выпуска, ему почти сорок лет.
Это наше детство и юность. Спасибо большое за это видео
Приятно вспомнить .
Спасибо Иван !!!
Тверь про Днепр надо бы ролик
@@alexander7731 , и обязательно про уралы, начиная с М-62
Я и сейчас езжу на Минске.Работаю в лесном хозяйстве и мне выдали этот прекрасный мотик для объезда моего участка.
Мот 2008 г.в. , на данный момент имеет пробег 20 000 км .
Не лесник случайно?
@@CHROMlook ,приветствую!
А мот да,лесник называется))
@@TaigaDweller у меня тоже лесник 2008 года) Не получается пакко настроить, глохнет без обогатителя) Ищу щас передний багажник и пластину под индикаторы на приборку) Не найти никак
@@CHROMlook ,у меня была такая хрень с карбом.Я продувал насосом весь карб,помогла продувка отверстия куда ввинчивается винт качества смеси(тот,который утоплен в корпус).
После этого движок опять запел.Насчёт приборной пластины:разве она не подходит с других моделей?Может с Совы или Восхода?Передний багажник хорош тем,что защищает фару и поворотники.
У меня тоже 2008 года,мне его выдали в 2013 с пробегом 11км.Он стоял в гараже у старого лесника 5 лет,потомучто не ехал.Я разобрал карб и нашёл в центральном жиклёре бронзовую стружку с завода,видимо.Этот дефект помог мне получить практически не езженный мот.Стружку удалил,резину потрескавшуюся заменил и поехал!
@@TaigaDweller огонь красава! Попробую продуть, было бы чем только, ничего нет под рукой. Пластину не найти отдельно нигде кроме Белоруссии, оттуда высылать чет никто не хочет в СПб.
Минск - самый надёжный мотоцикл в мире!
подшипники не держат
Из советских да
@@МаксимЗверховський-г1у надёжный, не то что импортный.
Дринь-динь-динь.
@@VienisasVilkas что можно отремонтировать, то и надёжно.
У каждого Советского мотоцикла есть душа и ХАРАКТЕР.
И к каждому свой подход.
Это точно!!!! Потому-что люди душу в них вкладывали когда их создавали!
Фигня это все .так что небыло запчастей, сейчас что-то полетело новую запчасть и не нужно не чем брискать в воздухан
16:00 вот это Дядя Ваня правильно сказал
Тоже обожаю старые "олдскульные" мотоциклы, в ни есть что то такое, что не объяснить, но оно сближает их к нам
Безотказный, легкий, надежный...это всё он...Минск!
Андрей т легкий..... Ага ага согласен (120кг и 12 лошадей )
Завел, первая, газу сцепление бросил, а он назад как рванет....))))
Минск я хачу купит как найдём
Смотрю вас очень нравится, душой отдыхаешь, вот про Минск посмотрел в свои 16, 16 лет окунулся обратно. Словом спасибо за воспоминания.
это супер мотик!!! деревенская ява! а главное - без аккумулятора!
Согласен
Согл
И заиграло что-то детское в груди....
И вспомнилось все то , что давным-давно забыто...
Поч забыто, ща катаю на таком с пацанами
Минскач! Как много в этом звуке.... Первый опыт вождения, кураж, первые падения, синяки, шишки, ожоги... Но, это было круто!
было дело
@@losbrakoneros4444 в восьмидесятые в наших краях именно "минскач"
В 16 лет был у меня Минск.
Лучший мотоцикл👍
Как только прочитал название, сразу же ЛАЙК поставил. Привет из Беларуси.
Василий Боровик
А мне для "лайка" этого видео не хватило проверки масла))) может его и нет уже там)))
Масло служит в нем для смазки коробки. Коленвал и поршневая група смазывается за счёт масла которое льется в бензин...
Мечта детства, купил себе такой только в 22 года, до сих пор на ходу, самый живучий мотоцикл
...я понимаю мечта ява чезет но минск и в 22 года ))) !... в 22 я шестерку хотел на восьмерку поменять !
Заводить не умеете, подсос, прокачка 2 раза с выключенным зажиганием, далее вкл зажигание и заводите..
Забыл перекреститься .три раза плюнуть через левое
Да так же как и сейчас та же техника хоть четырехтактная,сначала на выкл зажигании пару раз стартером,потом ....
Урал вспомнил)))
Этот товарищ может и назад поехать надо уметь
Ты чё умный
Шикарен по своему , и конечно неповторим )) был у меня Минск , до сих пор вспоминаю его добрыми словами
У меня был старее Минск глушитель огурец ровно и панель из двух стаканов. Батя с садика ещё на нём забирал в 89 году учил плавно отпускать сцепление.Прогуливал школу чтоб на нём покататься.он такой трудяга это капец.
Иван,спасибо Вам огромное!!!! Очень приятно было смотреть данный обзор, учитывая, что сам езжу практически ежедневном на данной модели Минска)))) Всегда с удовольствием смотрю Ваши обзоры! Желаю здоровья, мира и процветания Вашему делу!!!
Спасибо ! мечтал о таком в детстве ,а сел сразу на Яву 634. Тогда к клубу подкатывал ,как сейчас на мерседесе мажоры.
Спасибо огромное!!!
Прям ощущений детства и юности вдохнул...
Как же было хорошо!!!
Минск это супер, с удовольствием бы его купил. У нас Минск с 1989 года выпуска.
У меня трактор 89года , планета ,и УАЗик:)
У меня был такой!☝👍
Только красный.😉
Тоже красный. Макака! Вешчь!
У тестя тоже красный был
@@alexminsk2154 Чем?
Спасибо, Иван, за видео. Вспомнил детство, как мы целой толпой на моциках ездили на дискотеку в соседнее село.
Хороший мотоцикл. Но я предпочитаю ижевские мотоциклы. Вам действительно повезло найти не просто живого, а НОВОГО минска, даже такого года- это уже когорта вымирающих динозавров. Очень жаль, что их мало.
Ижевские мото гавно
Их не мало, на них редко выезжают
Был такой в юности(родители подарили на 16 лет, немного б/у), красного цвета. Я был король посёлка и любимец девчонок)))) Эх, где мои 16 лет....
Мне немного раньше достался, в 13 лет. Просил мопед но их не оказалось в магазине но на мое счастье там оказались два красавца синего цвета "МИНСК", один из них стал моим.
Везет вам(( я как лох только на велике езжу
а я в 16 лет на мопеде(
А у меня была Ява и все девки были мои, приятели на минчиках курили бамбук в этом плане)
девчонки в тебя коровьим гавном кидались
Дядь Вань, смотрю вас уже давно и про мото и авто на поминаете мне детство спасибо вам большое и крепкого здоровья.
ЭТО САМЫЙ ОХУЕННЫЙ МОТИК ВО ВРЕМЕНА СССР! НОСТАЛЬГИЯ
Ява самый а не Минск!!!
@@АлександрИгнатов-о4к по надежности ява и рядом не стоит с минском!
@@АлександрИгнатов-о4к и я ява не советский мотоцикл
Мужики подскажите у меня такой же, короче с 4й передачи срывается на 3ю регулировал сцепление на время пропадает а потом опять. Где искать причину?
@@alexsolowei7216 Минск восход и планка проблемные по КПП
Имел в 1980 - 81 годы, ездил из Жайрема в Талды - Курган. Около 1,5 тыс километров с подругой. Самое быстрое разгонял его до 115 км/час. Топил в речке, просушил продул насосом и завёл. На плохой дороге обрывало ухо правого заднего амортизатора примотал проволокой и доехал почти до Талды Кургана, но рассыпался 202 пошипник заднего колеса. На попутке подвезли вместе с мотоцыклом.
Мой Минск 107 угнали.
Я очень доволен этим трудягой!
Спасибо, Иван! На 30 лет назад меня вернул!
Всё деревенское детство прошло вместе с ним!Ностальгия и только, спасибо за предоставленный контент!
В лесу ему не было равных, у отца в гараже до сих пор стоит, за грибами гонял на нём, сейчас тоже на ходу! Иван Сергеевич отдельное спасибо за обзор!!! 👍
в лесу его вес никакой давал шикарное преимущество над ежами и явами
помю ка оп трншеям один гонл и легко го вытаскивал и ка потмо в двоем на яве там же еле вытащили ее
Эх, какая ностальгия, после просмотра ! Спасибо !
Вань, второй раз прошу пишу, приезжай тестировать мой М106 ( 1974) года в идеальном состоянии!
охренительный, кстати, у вас мотоцикл. ))) Нет, ну есть в его внешнем виде, какая-то оригинальность!
Мне 13 лет, собираюсь брать Минск с папой за 10 к, состояние идеальное, стоит 10 лет в гараже, он аж 1974 года, что скажите?
Бери
1974 г Минск стоил 280 руб. восход 520 руб мопед Рига стоил170 руб
1:20 лили при обкатке, при нормальной эксплуатации - 1:25. М8 - это и есть "Автол"!
Мой 1991 года (цвет заводской "мокрый асфальт" металлик) до сих пор жив! У родителей в гараже стоит. Как приезжаю завожу без проблем! Карбюратор стоит родной "Passo"(индийский) мечта минсководов того времени. Кто знает, тот поймёт.
Pacco*
Давай куплю
Где живёшь ?
@@doctorshsoh5729 не продаётся.
Благодарю моих родителей что в юности подарили мне такой незабываемый подарок-новый Минск.
Сегодня пошол , да купил какой ни будь байк, а рашьше Его ПОКУПАЛИ, это была не просто покупка, это был Праздник не только для семьи, но и для соседей , друзей . Но что б Купить! Нужно было найти, достать , или успеть. Поэтому такая техника считалась не просто Живой , но была членом Семьи!
Да..... Согласен! Это было событие и не только у хозяина ,а и у его друзей! Я только ,,Яву 638 ,, брал из магазина,так мы записывались за месяц! в очередь,при этом зная ,что их привезут ,и месяц ,,сторожили ,, у магазина с братом по очереди,он утром,я после техникума! Ладно.... Ностальджи.... Был и Минск 106 движком,я над ним издевался,поршень от перегрузок развалился по самый палец,юбки не было,а он заводился!!!!! Только обороты не набирал!!!!!!?
Батя в 70 году купил мотороллер , в первый день и всю ночь гонял пьяным по деревне , обмывал
Да ну у меня Минск зимой с пол пенка заводиться)))
Наконец-то Минск!!! Лайк, если ждал.)
Спасибо дядя Вань, что в детство возвращаешь!
Хорошо что хоть у кого то было детсво!
Дядь Вань , в глубинке их очень много ещё)) моя первая техника! Спасибо!
Иван Мачулин не только у тебя)) у меня такой в 10 лет был...собственный...как же меня ненавидели старшие парни и завидовали сверстники...как я гордился им...Минск с низким крылом и прямым глушаком, движок ещё 105см³...ведро бензина на неделю...вот же было время...золотое детство СССР.😇
Дождались))) все бросил и начал смотреть)
Дух нашей юности в них есть ! 😉
Нравится он тебе, Иван, потому, что это твоя молодость. Твои воспоминания. Современным школотронам не понять.
А зачем собственно им это понимать?
Я современный школотрон,но всё же интересуюсь советскими мотоциклами.Езжу на Юпитере 5 в шкалку
Молодец, что я еще могу сказать! Осваивай технику, любую, не только родом из СССР. Самое главное, общайся в живую с людьми.
Люди раньше в пещере жили, правда совковым школотронам не понять
Я современноый школотрон, был Минск, синий, вывезенный с мотокружка, переделанный под кросс или что то вроде того. Ух, ну и кайф кататься на этом чуде! Едет дай бог! По песку и грязи только так. Помню как ребята хвастались новыми альфами, а я приехал на подаренном отцом на день рождения минскаче, они смеялись от его странного внешнего вида. Но как только я прокатил одного по полю на нем, так никто больше и не смел слова против него сказать. Жаль умерли кольца, от 92 го бензина, ибо 80 не достать,так бы и дальше ездил. Восстановил бы, да денег нет, а жаль, такой аппарат пропадает...
У меня были мотики ИЖ ЮПИТЕР ПЛАНЕТА УРАЛ ВОСХОД !! Но самый надежный и простой в эксплуатации это МИНСК 👍🏻👍🏻👍🏻
Самый простой и надёжный это Хонда
11:38 у вас бензин в поплавке, херово работать будет, поплавок под замену
ЛЁГКИЙ И НАДЁЖНЫЙ. МНЕ БЫЛО 16 КОГДА Я СОБРАЛ НА МИНСК- ММВЗ 3.112 . ЕЗДИЛ БЕЗ ПРОБЛЕМ 12 Л ВМЕСТИМОСТЬ БЕНЗОБАКА. ГОНЯЛ В ОКРЕСТНОСТЯХ БАКУ. А ПОТОМ УШЁЛ В АРМИЮ. ВСЕМ ДЕТЯМ СССР ПРИВЕТ ИЗ БАКУ ✋✋🇦🇿🇦🇿🇦🇿
Спасибо за видео, очень оказывается соскучился по звуку Минска, у меня такой чёрный был, просто обожал его👍👍👍
Ура! Минск. Долго же мы его ждали)
Смотрю видос и свечусь от счастья потому-то через несколько дней куплю его
Это точно хороший был мотоцикл . Это как в сериале \ Мои Восьмидесятые \ так и я помню как в моей жизни всё это было . Глядя на это видео есть что вспомнить .
Я ждал. Я знал. Я верил в то, что вы не забудете про макаку, спасибо вам)
Приятно смотреть
У меня Минск 1979 года выпуска..до их пор бегает.Бульбашам привет!!
Восьмом классе папа купил мне Минск, катался удовольствием, спомнил молодости, супер 👍👍👍
У меня тоже был ,только красный. С пол тыка заводился
В любую погоду....
1981 год сдавал на категорию А на таком аппарате.Безумно маневренный зверь.
мне было 13 лет и я мечтал о таком, просил отца купить он отмазывался всегда, что он не нужен да и рано мне еще. в 14 я сам приобрел себе мот, только не Минск, а ИЖ Ю - 3, починил, настроил и полетел))). односельчане стали родителям жаловаться что летаю я, как не нормальный))), Мамка стала меня подбивать на то что; - "давай ИЖ продадим и купим тебе Минск". но было уже поздно))) такой размен меня не устраивал. Минск остался первой пацанячей любовью в розовых мечтах, которую я просто перерос.
А мой отец работавший в то время в ДОСААФе, на 12-ти летие подарил мне раму от Минска и указав на ящик с запчастями, стоявший в углу гаража сказал: "Все остальное найдешь там". Так у меня появился Минск, мой первый мотоцикл.
У нас в селе до сих
пор пацан ездит на хорошем минском
PS Башкортостан
Это не в Кармаскалинском р.не？
@@Aidar185 нет Туймазинский р-н с Балтаево
Спроси у него ...продаёт?
@@АзаматЗарипов-в7в нет, не продаёт. С этим матаем у них много историй. У него ещё 2 братишок есть, они катаются по выходным
@@Азамат-п6г5ш спасибо адаш. Ясненко
У меня было два таких Минчика) До сих пор вспоминаю с теплотой!
У меня Минск старше этого. На моём коробка передач малооборотистая. По лесу кайф ездить на охоту по ягоды да и вообще просто так. Не знаю как в европейской части России а у нас в Сибири почти в каждой деревне Минсков много. Хороший мотоцикл неприхотлив заводится с пол пинка и кушает сущие пустяки. Очень экономный. На стакане бензина можно проехать не меньше 5 километров
Павел Романов у меня бенза в карбюраторе хватало на 3км. :)
Павел Романов
"коробка передач малооборотистая" - а это что и еще за секретная разработка ?
евгений петров не секретная. Есть различия в шестернях. У моего друга минск ещё старше моего. У него труба прямая и за счет этого его мотоцикла почти не слышно
Павел Романов насколько мне известно, то кпп у всех одинаковые и взаимозаменяемые (ну естественно есть отличие в 3-х и 4-х скоростных). ну возможно и в каких-нибудь спортивных модификациях. изгиб трубы на шум не влияет.
евгений петров например у меня стоит труба задратая вверх. А разница шестерней в передаточных числах
Иван, снимите ещё новый Минск 125, 2018 года. А то прошлое прошлым, но интересно узнать и о том, что выпускается сейчас, достойная ли техника
Сейчас он выпускается, но с китайским двигателем
В детстве и отрочестве мы "Мински" называли макаками, особенно красные.
Точно - так и было, называли макаками, но мокик шикарный. Он по своему хорош.
Первый м103 в 10 лет. Потом по возрастающей м105, м106, ММВЗ111, ММВЗ115. Каждый мот был со своим характером. Надёжная и неприхотливая техника.
Его бы ребятам в коллекцию кузницы тест драйва:)
у них есть подобный.
они его всё никак собрать не успевают- в роликах "конструктор" периодически светится
Тест драйва небыло, но есть обзор Минска-125 , красного цвета он у них
"минчик" был особенно любим теми кто не мог или не хотел заморачиваться с АКБ- её там просто нет!
Это Т34 в мире мотоциклов))
это очередной кремлевский миф т-34 был полным г.....ом
Ахаха, т-34 был тот еще геморрой при эксплуатации.
13:15 Едем, едем в соседнее село на дискотеку....
Класс!
Очень душевный видос! С настроением.
Я на таком Минске в автошколе учился на площадке. Эх, в прошлое перенесся)))
Ржал аки конь, когда Иван пытался закрутить болтик бардачка. Эх, помню как сам так же дрюкался в первый раз. Только это было году так в 88-89. И Минск у меня был беленький, хоть и внешне похожий на моцик в ролике... Разве что колпачек на блоке был не пластиковый, а силуминовый. (это там, где крепление ведущей звездочки)) И да, было мне тогда 13 лет)))
До армии, ездил на таком же.Только красного цвета. НАСТОЛЬГИЯ.СПАСИБО.
Дядь вань, вот-бы найти тебе "Колхиду" а... неужели все умерли...
Однозначно поддерживаю, всегда расспрашиваю старых водил и слесарей об этом чуде, так как никогда не видел его в живую
Знаю одну живую, может родного уже ничего нет-не знаю, но она работает.
Дяде Ване срочно надо о ней писать :) Я вживую только в детстве пару раз их видел, интересно было-бы и видео по ней современное посмотреть.
Nik Неизвестный
Тоже знаю одну живую, во всяком случае раз в месяц попадается на глаза, но ему до нее 1700км)))
В 90-е годы, около моего дома появилось два грузовика Колхида, мне так кажется что их где-то благополучно скомуниздили, поскольку простояли они без движения несколько лет. А потом в один прекрасный момент их стали разбирать. Ну и я скрутил себе ручку от водительской двери на память. Хотел руль снять ещё, но пока думал его кто-то приватизировал) А потом их увезли на металлолом...
Для меня ты навсегда останешься первым и любимым)Сколько с ним мы прошли.После него было уже многое,но такого как он не. (
В карбюраторе 1 камера поплавка дырявая. :) Но это мелочи, минск это хороший аппарат, в отличии от того же восхода - это сказка :)
Был и Восход и Минск, На Восходе вроде собираешь мотор из хороших и новых запчастей, а ему вечно что-то не хватает, у Минска если осталось хоть чуть-чуть компрессии в цилиндре - всегда уверенно заводится и везет до последнего. Особенно КПП нравилась - у Восхода вечно передачи плохо включаются, а на Минске все работает как автомат Калашникова).
Я об том и говорю, сейчас наверное молодежь не поймет поговорку "Не е.ался - купи Восход" ))
Ну это не мелочи, нужно исправлять, ибо тяжелый поалавок, и будет переполнять карб.)
А я рукожопость не отрицаю, мне было тогда 16 лет и не было ни мозгов, ни денег в достаточном количестве. Однако Минск все издевательства терпел до последнего, и если не считать капризов карбюратора К62, то не подводил ни разу. А Восход в тех же условиях я регулярно притаскивал домой на себе. Вот у соседа был Ковровец, он был тоже вынослив и терпелив, а 3М, что был у меня, оказался слишком нежным.
Много ли владельцев в деревнях не издевались над техникой? Советский мотоцикл должен быть как автомат Калашникова: без масла в коробке, с солидолом пополам с песком в подшипниках, на бензине, разведенном ослиной мочей, а все-равно ехать. Импортная техника в таких условиях умирает мгновенно, Восходы живут недолго, а вот Минску реально похер, мой Минск нормальных ГСМ никогда в жизни не видел, масло в КПП у него было наверно только один раз, когда был новым, а мозги делал только карбюратор. На таком воевать не страшно.
Знакомый алкаш свой Минск вообще в озере утопил. На следующий день протрезвел, пришел с мужиками, вытащили, из карбюратора воду слил, цилиндр продули и уехал своим ходом, еще долго потом на нем ездил. А сколько восходовских моторов на ходу клинанули у знакомых, в гораздо лучших условиях эксплуатации - не передать. У каждого восходовода в гараже как минимум еще один мотор раскиданный лежал, а то и не один, ибо иначе никак.
У нас в Воркуте любили Минск...звали его Макака)) тянет не плохо
В торфянике тундры завязнет ...можно вытащить ...Крыло поднятое ..глиной не забивает ...вес не высокий ....Двоих возит ...Любили рыбачки его))
Спасибо Иван, за этот звук Минска))) Ах, ностальгия))) вспомнил юность... Ещё раз большое спасибо за обзор, держите ЛАЙКДОС)))
Легендарный мотоцикл
Настолько легендарный что в глухомани под спб под названием Гатчина
Аж в 2015 году на восходе в котрый вварили в автошколе мотор от минска сдавали на А
Пришлось вот так сделать им из за А1
Замаскировать минск под восход 175 подходящий под А)
Это про мотрчик минска его крутость
как ни старались его мотошкольники убить так и не смогли,а восходовский мотр сдох почти сразу еще и на экзамене.
Почуствовал этот сладкий запах минского выхлопа.
Да вот было время, помню все пацаны до совершенолетия мечтали заполучить Минск и в деревню к дедушке с бабушкой на лето кататься. В 13 или 14 лет пацаны уже на мотоциклах ездили полным ходом и не было аварий. Всё нормально было. Зато как классно ближе к вечеру на озеро толпой, или на поливное (котлаван) , вода чистая чистая 4 метра глубина а каждый камушек на дне видно на улице жара 31+ . вот она свобода. Сейчас молодёжь этого не знает. Им всё мобильник, компьютер, игравые приставки. А у нас такого небыло и славо богу.
Смотрю, хреново с бодунца съёмка даётся:)
Серёнь спасибо что сохранил легенду !
У меня Минск-3.111 1975 года выпуска - компрессию рукой не провернуть и всегда заводится с первого хода поршня без помощи ручки газа. А пробег всего лишь 3840 км. Обкатка нового Минска составляет 2000 км. А этот Минск-3.112, на видео, ещё и обкатку не прошёл - пробег 1600км, а компрессии уже нет. Кикстартер рукой без напряга... Это как? Видимо всё-таки уже досталось ему бедолаге и, возможно, как раз от "неполовозрелого православного юнца". А, за то, что мотик сохранили - мой низкий поклон его хозяевам. Сейчас это большая редкость.
Я дочку посадил на Минск в 7 классе в деревне. Ну конечно отбил. Она садилась и ножкой небрежно плавно раз и он заурчал. У нас деревни большие и расстояние большие, а машин мало. Этот Минск потом осенью уехали оставил племешам, типа берегите. Какой там, весной приехали не узнали, один комок грязи. Я его отмыл, да глушак сорвали, да рули погнули, никаких повороток нет. Но когда я его завел, он опять заурчал. Так и повелось летом Дочка, осенью племяши, как они над ним издевались. Но весной приходил Я и не было случая, чтобы он не завелся.
17 колёса???? На сколько помню -18....
я обещал...я искал... Я поставил лайк!) (Как всегда спасибо!)