TANQUEO DE AVIONES, SISTEMAS DE COMBUSTIBLE
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Hernan Acevedo les muestra en este video Como se tanquean los aviones a pistones y turbinas, que tipo de combustible utilizan, como son los sistemas de combustibles, cual es la regulacion para minimo de combustible
El año pasado fracase en entrar a la universidad y me desanime, pensé que la aviación no era lo mio y ya no queria seguir mas en esto pero encontre su video de "Como llegue a ser piloto" y me dio animos. DE VERDAD MUCHAS GRACIAS CAPITÁN y disculpeme si Comento mucho o lo molesto mucho en Facebook.
Hola te puedo recomendar también a los siguientes, Eddie aviation videos, capileyton, pista a la vista, hay muchos más pero estos son de los que mas destacan al igual que el, saludos y éxito.
Nunca vas a ser piloto porque hay secretos que nosotros no podemos saber.
th-cam.com/video/8gaNqXi7U2U/w-d-xo.html
@@solo4026 Porque Que.?
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Hernán, me fascina y asombra la forma en que tu nos explicas, paso a paso, el trabajo que realizan los expertos en el campo de la aviación. Observé sobre la forma en como llenan de gasolina las alas de los aviones y las precauciones que se deben tener al momento del llenado y al final. Quienes desconocemos esta actividad, quizá lo vemos algo sencillo, sin imaginarnos la gran responsabilidad que tienen las personas que la realizan. Hernán, te felicito por todo lo que nos enseñas con explicaciones muy claras. Nuestro agradecimiento y que Dios te bendiga.
Muchas gracias aero Hernán excelentes explicaciones todo muy bien y con video a bordo más le puede pedir a la vida
Capitán muy cheveres, bien macanos sus vidéos, se aprende bien arrecho
Me gustan mucho tus explicaciones sobre el tanqueo de aviones. Siempre he sentido curiosidad por cómo repostan o llenan de combustible a los aviones. Magnifica explicación. Un fuerte abrazo desde España.
Hola Hernán quería decirte que muchas gracias por tus Videos, soy de Aranjuez y vivo en Charlotte NC , a ver cuándo nos vemos por aquí👍🏾
Que maravilla la aviación, tanta inteligencia acumulada. Muchas gracias por ls información.
Todos tus vídeos son una Universidad de aprendizaje, gracias por todos tus videos
Hernán me encanta la aviación y tus vídeos, será posible que hagas un vídeo sobre los despegues y aterrizajes fallidos y porque se hacen y en qué se motivan los pilotos para hacerlos, felicitaciones por tus videos
excelente video muchas gracias por compartir parte de su conocimiento i de su profesionalismo un abrazo saludos desde España 🇪🇸
Muchas gracias por la excelente labor, por compartir sus conocimientos con quienes alguna vez soñamos con poder pilotear un avión... Bendiciones y éxito 👍
Felicidades señor ACEBEDO
Muchas gracias por las enseñanzas cap 👍👍
Muchas bendiciones , Hernán no sabía nada del tanqueo de aviones pero gracias a usted aprendí 👏
Muy bien esplicado gracias brother
Primera vez que como es la función de tanqueo de combustible de la aviación, fue muy interesante tu vídeo, gracias por tu ilustración, sube más videos
Muy muy bien explicado , felices vuelos
Excelentes videos !! Me gustaria si puedes que hicieras uno referido a como se maneja el centro de gravedad del avion, teniendo en cuenta el peso de la carga y de los pasajeros. Gracias
Buenos Días AERO HERNAN, Sugiero Que Abordes En Algunos de Tus Videos LISTA DE CHEQUEOS, Los Que Amamos La Aviación No Sabemos Que Chequean Los Pilotos Antes de Despegar.
Hernan, yo definitivamente me converti en un fan tuyo, me encantan los videos, porque los explicas muy bien, ademas que tienes una personalidad muy agradable. Saludos.
Muchas grasias hermano por tan interesante material didactico 😮
Muy buen video ese a pasado mis mano muchas veces
Pedagógicamente bien explicado y con sencillez para que cualquiera pueda entenderlo. Te felicito Hernán
y muchas gracias por estos vídeos que a quienes nos gusta la avíacion nos apasiona.
Un saludo desde Argentina.
Muy bien y claro explicado. Gracias, saludos Alfredo desde Montevideo Uruguay 🇺🇾.
Gran video Capi Hernán...un tema muy interesante, perfectamente explicado. Que tenga buenos vuelos...saludos desde España!
Saludos desde Rep.Dominicana
Muy bueno. !Dios le bendiga más!
Tremenda.Orientacion Muchas gracias.Bendiciones.
Que tal. Un saludo . Y muchas gracias por esa información. Bien detallada lo felicito.
Muy buena explicacion , me gusto mucho.
Gracias por sus videos son de mucho aprendizaje bendiciones
Usted es mi ídolo ⛅️
Grande Hernán!...gracias por compartir esto, soy piloto pero virtual y me encanta el mundo de la aviación...si no fuera por gente como vos no podríamos interiorizarnos en lo que tanto nos gusta aunque sea sólo por pasión a los aviones sin llegar a trabajar en el ámbito y mucho menos ser pilotos reales.
Muy buenos los vídeos y también enseñan mucho. Que lindo sería aprender más
Muy interesante aprender algo de aviones, excelente , ilustrativo y directo , felicitaciones y éxitos, saludos de Ecuador
Hola Capitán:
Muy instructivos tus Videos.
Tengo dos observaciones al Operario que hizo ese Refuel. Para los Aviones EM 175 y 190
Primero, la Válvula de Refueling se mantiene cerrada al comienzo de Pump Fuel al Avión y una vez que ambas luces encienden mostrando que las válvulas están cerradas, es entonces que es pone el switch en posición Open y se continua con el Refueling. Esto se hace para que ambos Tanques estén balanceados antes de comenzar el Refueling.
Segundo, el Operario removió el Ground Cable antes de desconectar el Nozzle de la manguera de combustible desde el Adaptador en el Panel de Combustible. Siempre el Ground Cable es lo primero que se conecta al Avión y lo último que se desconecta de éste.
En verdad disfruto mucho lo que se aprende con tus Videos.
Gracias y te envio un fortísimo abrazo
Como leentra el gas si esta para arriba el tanque ??
@@cabreral5180 El Combustible, que para Aviones Comerciales, Jet A entra a los Tanques por debajo a presión. En muy pocos ocasiones se abastecen por encima del Ala del Avión, ó como se conoce en Inglés, Over the Wing.
@@cabreral5180 Entra por presión
Genial gracias por enseñarnos cada día más, mil y mil gracias y mil bendiciones
Capi Buenas Tardes. Excelente Vídeo. Muchísimas Gracias por esa Genial Explicación. Lo entendí Perfectamente. Y eso que no se mucho de Aviones 🙈🙈 jajajajaja. Dios me lo Bendiga Capi. A usted su Familia y sus Seguidores.. Buenos Vuelos.. saludos desde Bogota
Muy bien Capi Hernán muy bueno su contenido...
Hace una semana tuve una presentación oral en mi universidad acerca del repostaje en aeronaves. Me hubiera encantado mostrar este video como material audiovisual, que lastima que lo subiste una semana después.
Porfabor cada cuantos kilómetros ay que suministrarle combustible al 747
@@carlosivanmartinezcruz9289 Un 747-8 puede almacenar hasta 63,034 US galones o
238,610 litros . El Boeing 747 utiliza aproximadamente 4 litros cada segundo, lo que se traduce en 240 litros por minuto y 14.400 litros por hora
. Según el sitio web de Boeing, el 747 consume aproximadamente 12 litros por kilómetro.
La cantidad de combustible que una aeronave almacenara dempendera del tryecto que va a realizar o volar, por lo que no simpre vuelan con full fuel capacity para reducir costos.
Megustograsias
Gracias ,muy interesante e instructivo
Muchas gracias Capi,por ese video muy ilustrativo, por cierto el técnico desconecto el cable de tierra antes de desconectar la manguera.
Esta muy bonito el vídeo muchas gracias saludos y bendiciones para todos los pilotos
Abrazos y bendiciones para todos 🙏
Genial video cap
Excelente explicación capitan.muy bien esa ilustración directamente el en avión.
Gracias Hernán por tus videos bastante instructivos
Felicidades exelente explicación
Hola Hernán excelente video
Muchas gracias, hoy logre aprender algo nuevo, que vale la pena.
Tremendo video!!! gracias! bien explicado!!!
Gracias por tan valiosa informacion
Muy buen video por que muestra las cosas reales , muchas gracias , felicidades
Excelente información,,🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱
Gracias por compartir.....
GRACIAS POR ESE VIDEO HERNÁN 💖 FUERZAS
Hola, chamo yo soy tripulante de cabina de pasajeros, y soy fanático de los aviones comerciales, y me gusta la parte técnica funciones , procedimientos todoo
Excelente trabajo, muy objetivo y profesional 🤝
Excellente video gracias 🙏 por information
Muchas gracias Capitán por su enseñanza.
Interesante video FELICITACIONES 🍷
Saludos , muy interesantes sus videos.
Lo felicito 👏.
Hola, muy interesante la información, gracias
Muy pero muy interesante tus explicaciones saludos desde Long Beach ca.
Excelente me despejó muchas dudas. Gracias y bendiciones. 👍
*AERO HERNAN, espero algún día des clases, eres muy bueno para explicar*
Excelente hermano, me encanta todo lo relacionado a la aviación.
Muy interesante, los amantes de la aviación agradecemos estas informaciones que aunque hayamos leído de ellas no suelen tener un apoyo visual como el del vídeo que hace mucho más fácil su comprensión. 👍👍🛫✈️
Gracias gracias creo yo que en la otra vida fui piloto porque ami me gusta estar bien do aterrizajes y despegues horas me la paso mirando videos saludos y muchas gracias por informar aser a de estos aviones
Hola Manuel, yo lo entiendo porque este tema de la aviación es una pasión que llevamos por dentro escondida le envío un saludo bien especial
Gracias AERO HERMAN gracias que Dios los cuide siempre a todos los que se dedican a este trabajo que si me imagino que es muy interesante saludos y Dios les bendiga enormemente 🥰🥰
Me encantó súper explicado , las infografías muy pedagógicas. Gracias por el. Video
Me encanta tu canal Brindas muchísima información que no sabía gracias 💪
Excelente video muy bien explicado sin nada de misterios.
Gracias por estos vídeos cuando nos enseñas una cabina de un Boing 747 y como se opera gracias desde Guatemala. Te saluda Daniel mateo
Muy muy bueno excelente presentación 👍👍👍👍💯
Hola.capitan buenas noches como estas.. Me gusto tu video.. Excrlente explicacion.. Nadamas cuando te veriamos volando..? Y q pases una bpnita noche..
Excelente video y muy buenas imagenes. Se aprecia mucho la dedicacion del canal, muchas gracias!
Hola Alain, muchísimas gracias por su bonito mensaje, me alegra mucho leer mensajes como estos, seguiré trabajando para tratar de hacer unos Videos mejores cada día. Un saludo y en especial
Hola amigo. Excelente. Desde Corrientes Argentina te saluda Miguel
Muchos exitos, felicidades
👋🏻 Saludos desde España 🇪🇸.
Gracias Hernan. Nunca habia aprendido tanto sobre aviacion. Ha sido mi sueño no realizado. Vivo en US. Siempre he tenido la pregunta. Nos puede hacer un video de como se aterriza Oriente occidente en El Dorado y si hay conversation con la torre o es un procedimiento escrito. Ojala lo pueda conocer aqui en Orlando. Saludos y mis respetos por como hizo su Carrera. Me encanató y nacen mas ganas de saber
Explicado con todo detalle. Estupendos vídeos!!
BUEN VIDEO CAPI
BUENAS NOCHES
UNA PREGUNTA(espero no estarlo moslestando con esta pregunta) USTED CON QUE EDITA SUS VIDEOS.
SALUDOS Y BENDICIONES
¡ Gracias !
Gracias por tan buen video
Muy apasionante !! Gracias...
Primero gracias por las explicaciones dadas en forma sencilla y entendible .Creo antes se usaba en los motores a reaccion el JP1 , similar al kerosene .El 3* combustible es lo mismo que el JP1 ? Se usaba por ser el menos inflamable ; en los años 70 p/ej .
Si es el mismo
Soy persona adulta.
Una de mis frustraciones fue no haber aprendido la aviación me parece muy interesante todos estos conocimientos muy didácticos gracias 😊😊😊
Estás a tiempo Jesús!!!
Felicidades hermano por tu conocimiento Dios te bendiga siempre en vuelo
Muy buen video excelente realiza uno sobre el despegue del avión y aterrizaje
Gracias infinitas a usted amigo que hermoso todo lo de la aviación
Es que siempre tengo miedo de montar en aviones, ahora me siento más seguro, gracias, ustedes es muy profesional en el ramo.
Hernan .
Me gustaría hablara del día a día de un piloto en vuelo , básicamente en vuelo largo , si como , que come , con quien habla .
Que hace durante el vuelo automático y las dificultades más frecuente an la conducción de una nave
Gracias por la clase amigo bendiciones
Gracias muy buen video
Me gusta mucho la aviación ,siempre he sabido del combustible de alto octanaje ,no conocía los tres tipos de combustibles existentes
7:20 ya no se conecta a tierra. Solo se conectad el camion al avion para nivelar las cargas estaticas ( Bonding). Antes si se acostumbraba a un cable a tierra otro al avion y otro al camion, pero ya no. Muy buen video! Saludos. 👍
Pero eso de todas maneras se llama conexión a tierra, asi sea entre el avion y el camion.
Buenas tardes Mi capitán lo felicito muy bonito y bien explicado su video el ave gas qué se usa en Venezuela es el 100 130 y el de aviones a turbinas es el turbo combustible jet a1 yo tuve el honor de trabajar en la antigua PDVSA y bombearlo de la planta PDVSA Catia la mar hacia planta PDVSA aeropuerto
Si nos encantó, el vídeo gracias por enseñarnos,
que belleza de videos capitan Hernan
felicidades buen piloto
Hola Hernán, una pregunta. Quién decide cuanto combustible se necesita, si es que se necesita combustible, el piloto o el personal de operaciones de la aerolínea. Gracias y que tengas muchos mas viajes por todo el mundo.
Buen video amigo. Saludos 😍