chulada de vídeo amigo!!!. mi curiosidad y amor por la aviación me trajeron a este vídeo, pero fue la calidad y amor en tu video lo que me hizo que me quedara, tienes un nuevo sucriptor. saludos desde Mexico
En casi 15 minutos de tu video aprendí lo que nunca en más de 10 putos años de carrera con los ineptos profesores de la ESIME en México. Muchas gracias por tu video.
Excelente video muy ilustrativo mostrando motores reales cortados longitudinalmente para enseñar la operación de estos motores de tal forma que personas como yo que no tenemos la facilidad de entender de ingeniería comprendamos el concepto en forma muy sencilla. Para los que somos duros de cabeza y no se nos hace fácil este tema, este video merece verse más de una vez. Saludos desde México y un agradecimiento por el video.
¡Muchas gracias por este video! A los que no somos expertos en motores de avión nos ayuda a comprender cómo funcionan. Se agradece mucho que alguien hable de este tema ya que es algo que, no se porqué, no suele explicarse a la mayoría de la gente.
me acabo de suscribir a este canal porque he visto dos capítulos y me encanta, me hace recordar mis tiempos trabajando con varios motores de aviación, T 58 GE 10, Pratt & witney JT 15, T 700 de General Electric, y alguna Allison. Las lm 2500 ya las he tocado menos. No había visto hasta este momento una explicación tan buena de lo que es un motor de aviación. Magnífico.
Tremendo video!!! Me ha llevado 2 horas transcribir el contenido, como si estuviera tomando apuntes en la facultad, de manera esquemática y con dibujos incluidos. Desde luego mereció sobradamente la pena el tiempo invertido y tener la mano pidiendo clemencia (falta de costumbre), porque los conceptos adquiridos no los olvidaré. Muchas gracias por este brillante trabajo y saludos desde tierras galaicas.
No estoy ni remotamente cerca del mundo de la aviación, pero siempre quise entender cómo funciona la turbina de un avión, y después de ver varios videos donde me quedaba con más preguntas que respuestas, encontré este canal que supo explicar el tema para inexpertos e ignorantes en el tema, como yo. Muy comprensible tu forma de explicarlo, como todo un maestro.
Un saludo desde Chile a este gran argentino, que difunde y documenta,en forma magnífica y didáctica,a esta inmensa cantidad de sus seguidores, unidos por el amor al mundo de la aviación.
@@Mundodeaviación en esta nueva etapa, gracias por seguir mal acostumbrando a los subcriptores con excelente Información, explicación, edición. Humille Maestro! Mi pedido es por la explicación del funcionamiento del Propfan, y por qué genera mas ruido que un turbo prop. Saludos
@@Mundodeaviación capoo.te estube buscando.desde hace mucho tiempo.habia perdido las esperanzad.de un dia desaparecio tu canal.y dije se acabo😪.pero no regresaste ironicamente.te seguia en tus dos canales.desde los 15.000 subs que te seguia en tu canal principal borrado.fuerzas.sigue adelante Saludos desde Rio Negro
@@Mundodeaviación Serias tan amable de explicarnos donde se realiza la prestigiosa Fidae, cada cuantos años se realiza y cuantos días dura y si pueden visitarla civiles ?. Hace años tengo ganas de visitarla. Desde ya muchas gracias Marcos. Tu pasión por la aviación contagia a los que somos de seguir más el armamento Naval y terrestre. Desde ya muchas gracias
Lo explicáis con tanta claridad y bajáis la tecnología a nivel de calle de tal modo que cosas como ésta parezcan tan sencillas y obvias. Sólo cabe el agradecimiento y, si la economía fuese la adecuada, la colaboración con vuestra forma de hacer pedagogía a través de vuestro Patreon. Mil gracias desde España.
Soy ingeniero mecánico pero siempre me gustó la aviación y estuve a punto de estudiar ingenieria aeronautica. Tu video es realmente excelente. Me subscribo
Me pasa exactamente lo mismo, el tema es que yo sigo siendo estudiante de ingeniería mecánica. Siendo ingeniero mecánico, no sale laburo dentro de la aviación?
@@Cristian-H8yo soy ingeniero mecánico y te confirmo que hay muchísimo trabajo para mecánicos sobre todo en el área de mantenimiento aeronáutico, ya que las turbomáquinas (Turboreactores y turboventiladores) son propias de la carrera y necesitan mecánicos que ayuden al mantenimiento y mejora continúa de toda la maquinaria, actualmente tengo varios ex compañeros que están trabajando para LATAM en esas áreas
@@Cristian-H8Creo que hasta te puedes especializar en ello, no se cómo sea en otros países, pero en México, he encontrado la maestría en ingeniería aeronáutica la cual puedes cursar siendo ING. Mecánico, es mi meta titularme y acceder a dicha maestría, puedes investigar si tienes oportunidades parecidas, recuerdas que nosotros los mecánicos tenemos muchas áreas de aplicación y podemos optar por especializarnos en cualquier área.
Eres un excelente expositor. No se nada de aviación el buen trabajo motiva a enriquecer sobre las curiosidades para lo que vemos los artefactos voladres desde lejos. Saludos desde R.D.
Siempre olvidó comentarlo...la música y el montaje me encantan! Los capítulos tienen un equilibrio fantástico entre contenido, formato, recursos visuales, duración... realmente muy profesional. Bravo!
Me ha encantado el vídeo. Muy bien explicado y solventando muchas dudas como el arranque real del motor (siempre lo explican en funcionamiento pero nunca cómo se pone en funcionamiento)
Clarísima y super didáctica tu explicación. Y se nota que está realizada con amor, entrega, vocación y, obviamente, gran afición a la aviación. Mis FELICITACIONES y gracias! Ahhhh... Bienvenido nuevamente al ruedo!!!
Sorprendente su explicación mis respetos, usted es militar o es instructor de aviación, increíble el conocimiento el cual lo combina con estas grandes imágenes y videos perfectos.
Excelente tu explicación soy estudiante de ingeniera y curse una materia donde en parte se ve turbina de gas y lo explicaste muy bien de manera sencilla y didáctica un genio total. En mi facultad hay una turbina exactamente igual del gloster meteor. Tus contenidos son de los mejores que eh visto segui asi. Saludos
Hace mucho tiempo vengo buscando un canal de youtube que se dedique a la aviacion, de hecho pense en empezar uno yo mismo pero solo soy un estudiante de piloto privado por lo que mis conocimientos son minimos. Me encanto el canal es una joya me dio mucha alegria encontrarlo, un saludo.
Y casi siempre los de fallecer son de los buenos...en helicopteros...el hijo de Carlos S. Menem, Dipalma, el general paraguayo Oviedo....y otros. Y de los otros nunca...los llevan al cielo los pajaros de acero?????
Un excelente reportaje sobre el funcionamiento de los motores de aviación. Me han encantado los gráficos, son muy ilustrativos. Enhorabuena desde España
Una pasada de gráficos 3D ,me encantó.lo más curioso es que sea tan similar al motor de combustión sin inercias de pistones o viejas,aluciné cuando vi las fases de admisión, compresión, explosión y escape lineales en las turbinas..es como magia,como un motor rotativo que lo hace todo a la vez,una pasada de video,lo tiene todo..
Fuaaaaaaah man me re guto el vídeo, me aclaro un montón de cosas, muchas gracias por tus vídeos. Un consejo nomás, habla más despacio cuando explicas las cosas porque para la gente que le gusta estos temas pero no tienen tus conocimientos como a mí, me hago cargo, tengo que retroceder y volver a escuchar lo que decis. Ejemplo: Motor turbo fun MSFDIVGD GR 56, lo escribí así a propósito. No se si me xpliqué bien, y gracias siempre por los datos y tus investigaciones.
Excelente vídeo del funcionamiento de los motores a reacción, los cuales aprovechan el principio de "Acción y reacción" de la tercera ley de Newton explicado sencilla pero maravillosamente con el ejemplo de la bomba, pasando por los tipos de motores de reacción como los "Turbojet" o Turborreactor con sus dos variantes de flujo Axial y el de flujo centrifugo a través del "Ciclo Brayton" de admisión, compresión, encendido con expansión de gases y escape; el motor "Turbopropeller" (Turboprop) o Turbohelice, que es un turborreactor que genera "Fuerza mecánica de torsión" para propulsar hélices y el "Turbofan" o Turbosoplante (o Turboventilador), el cual un turborreactor de múltiples etapas de compresión y turbina se usa para propulsar un gran ventilador (Soplante o Fan) de múltiples aspas para incrementar el empuje como para reducción de ruido y un bajo consumo especifico de combustible comparado con un turborreactor convencional de gran tamaño (Un ejemplo fueron los seis motores GE J-93 que propulsaban al XB-70 Valkirye, los cuales eran los "Turbojets" más grandes jamás construidos, pero que tenían un altisimo consumo de combustible además que fueron los motores más ruidosos jamás concebidos, mientras los motores Rolls Royce de la serie Trent , los General Electric de las series GE-90 o los Pratt & Whitney de las series PW-4000 son los "Turbofans" más potentes en la actualidad que gracias a una alta relación de los soplantes son de un bajo consumo especifico de combustible para su gran tamaño como un bajo nivel de ruidos); el método de arranque de un motor de reacción mediante un motor eléctrico con engranes de reducción (con un "Delicioso" sonido que hace que algo tan pequeño active un gran motor) y finalmente el tan "Cacarreado" sistema de Postcombustión ("Afterburner"), para incrementar el empuje de un motor de reacción como en la mayoría de aviones cazas, en los bombarderos como los Rockwell B-1B Lancer, los Tupolev Tu-22M "Backfire" y los Tu-160 "Blackjack" mientras que los BAC-Aerospatiale Concorde fueron los únicos aviones civiles equipados con este sistema "incrementador de empuje"...Bien explicado de una forma tan sencilla para poder "Digerir" fácilmente un tema que es tan complicado de entender si se explicara con el "Lenguaje técnico" de un ingeniero diseñador de motores de reacción...Gracias por "Rescatar" este vídeo de tu anterior canal y continúa así Marcos... P.D. Ojalá volvieras a hacer (O subir de nuevo) el vídeo acerca del increíble motor ""Turboestatorreactor" (Turboramjet) Pratt & Whitney J-58 del Lockheed SR-71 Blackbird...Ah!...Bienvenido de vuelta, mucho animo y paciencia para hacer tus vídeos Marcos de parte de este "Humilde Opinador" desde Colombia...
No conocía el canal y llegue de rebote. Muy buen vídeo con fantásticas ilustraciones. No estoy formado en mecánica pero se ha entendido todo a la perfección.
Buenísimo che, hacía tiempo que quería saber como funcionaban y que diferencias tenían estos motores, encima explicado bien apb, imposible no entenderlo. Nuevo suscriptor porque sos paisano nomás xD
sos un capo, excelentemente explicado! hay un proyecto de restauración de un gloster meteor en argentina, hace unos días pusieron un derwent V en ralentí, un saludo!
Excelente video , he nacido entre aviones como quien dice , ¡¡¡¡es un mundo apasionante !!!. Te he descubierto en un video que hiciste con trufault. He revistas a montón sobre aviación pero tus videos son muy buenos de verdad , que grato haberte descubierto. Saludos desde Madrid.
Grande Marcos, GRANDE!!!!!!!! Menudo vídeo te has fajado. Excelente ejemplificación y recursos pedagógicos para enseñarnos a los mortales cómo funcionan los turboreactores, turbofan y turbohélice, maravilloso. Fuerte abrazo desde Colombia.
El movimiento de los alabes no es para fuerza centrifuga. El movimiento libre es para que al calentarse puedan dilatarse libremente y quedar apretado uno contra el otro dentro de la rueda. 2 años me llevo entender como funcionan (ciclo brayton común, con recuperador o con enfriadores intermedios, metalurgia, coating,enfriamiento de alabes, rendimiento de compresores, calculo de toberas) y ahí ves comentarios "gracias,en 15 minutos aprendí..."
Bien Marcos, aunque ya sabía todo lo explicado, me gustó la forma didáctica y como mostraste los equipamientos de los museos de aviación de nuestro país, cuando niño (tengo 57) íbamos al aeropuerto de Santa Rosa a ver a los Morane-Saulnier hacer acrobacia en formación cerrada, era la época dorada de nuestra Fuerza Aérea, es lindo ver su planta propulsora en corte, creía que los Marboré eran axiales, y cuando vi el corte que mostrás tan detalladamente me desilusioné, un saludo fraterno desde Santa Rosa - La Pampa.
Excelente video. Didáctico como ninguno, ciertamente. Tus videos, al ser puramente técnicos, gozan de un carácter objetivo y prácticamente imparcial que ayuda a la comprensión. Nos dejas a los fans de la aviación tomar partido por nuestra cuenta en términos político-militares mientras simplemente tú te encargas de explicarnos los avances tecnológicos. Brillante tu canal.
Excelente edición del video original, sobretodo explicando el encendido de los aviones a través de los motores eléctricos para los motores pequeños y del sistema de presión de aire de sangrado del APU para encender los motores más grandes de los aviones comerciales, espero con ansias ese video de cómo funciona esos sistemas y la importancia de los APU en dichos sistemas conectados a este, saludos desde Venezuela.
Nunca habia visto un video de semejante detalle. Excelente explicacion. Mis felicitaciones porque haces llegar informacion de mucha calidad como para que lo entienda cualquiera.
Excelente forma de explicarlo y mostrarlo .opino que podrían hacerlo mismo con otros motores y hacer un capitulo sobre cámara de combustión e inyección. Muy agradecido y felicitaciones.
Marcos. Ahí fue mí aporte para que continúen los excelentes videos que confeccionas con tanta pasión y claridad. Felicitaciones y gracias. Me gustaría emplearlos en mis clases de Física con tu debida autorización. Saludos desde Córdoba Capital
Grande Marcos!!!felicitaciones x volver fue un poco injusto el que te sacarán pero otra vez al ruedo...exitos!!!!!tu forma de explicar los temas es buenísima!!éxitos!!😀😀😀😀✌✌✌✌
Yo literalmente para entender la lógica y funcionamiento del turbojet hice dibujitos, tome nota y trate de explicarme lo a mí mismo y entendí perfectamente como funciona. Ahora solo necesito entender el turbofan y burner. Me alegro haber entendido porque no soy tan listo que digamos 😜. Gracias por tus vídeos. Lo seguiré viendo mañana para entender los otros 2
Antes de ver el video, tenía la duda de como se arranca este tipo de motor. Me pareció excelente porque soluciono mi duda, todo empieza por un motor eléctrico. Gracias hombre.
Que buena explicación! Estaba estudiando turbinas hidráulicas, pero creía nunca iba a sentirme seguro en el tema, si siempre había escuchado que los motores de aviones tienen turbinas, y no entendía como compatibilizar estos conceptos (turbina o turbomáquina motora entrega energía desde el fluido hacia el rotor); es decir, no tenía idea como funcionaba el motor (que ahora sé que no es turbina) a reacción. Gracias.
Muy buen video. Como siempre cuando uno quiere entender como funciona un intrumenro o una parte de un avion . Lo mejor es consultar a marcos. El que esplica mejor . Y como decia Eisten . Que uno comprende un tema cuando es capas de hacercelo entender a su abuela. Saludos .
chulada de vídeo amigo!!!. mi curiosidad y amor por la aviación me trajeron a este vídeo, pero fue la calidad y amor en tu video lo que me hizo que me quedara, tienes un nuevo sucriptor. saludos desde Mexico
muchas gracias por tan lindo mensaje Edgar! Saludo a los hermanos mexicanos!
Espero en Dios tener la oportunidad de enseñarle al mundo la última generación que superas a todas esta turbina
363663633663633636344674644636346333366363666 4 74646466366
@@Mundodeaviación mi nombre Rafael los felicito por su dedicación a demostrar como funciona un motor de avión gracia
@@Mundodeaviación 9o🙏🙏oo
En casi 15 minutos de tu video aprendí lo que nunca en más de 10 putos años de carrera con los ineptos profesores de la ESIME en México. Muchas gracias por tu video.
muchas gracias!
😨😂😄😃😆😅
Esime ticoman presente hermano xD
@@elcajondevudukat ja ja ja presente con los acetatos
No aprendiste nada porque eso se enseña desde Vocacional en la carrera técnica meco
De todos los videos que he visto este es el mejor explicado amigo
muchas gracias!
Excelente video muy ilustrativo mostrando motores reales cortados longitudinalmente para enseñar la operación de estos motores de tal forma que personas como yo que no tenemos la facilidad de entender de ingeniería comprendamos el concepto en forma muy sencilla.
Para los que somos duros de cabeza y no se nos hace fácil este tema, este video merece verse más de una vez.
Saludos desde México y un agradecimiento por el video.
¡Muchas gracias por este video! A los que no somos expertos en motores de avión nos ayuda a comprender cómo funcionan. Se agradece mucho que alguien hable de este tema ya que es algo que, no se porqué, no suele explicarse a la mayoría de la gente.
me acabo de suscribir a este canal porque he visto dos capítulos y me encanta, me hace recordar mis tiempos trabajando con varios motores de aviación, T 58 GE 10, Pratt & witney JT 15, T 700 de General Electric, y alguna Allison. Las lm 2500 ya las he tocado menos. No había visto hasta este momento una explicación tan buena de lo que es un motor de aviación. Magnífico.
bienvenido al canal José Maria!
Nunca e montado en un avión pero me fascina ver estos videos
Encontre este video 3 años luego de su lanzamiento. Pero ha sido uno de los mejores videos que he visto explicando estas tecnologias. Gracias!
Muchas gracias!
Sencillo , bien pausado , repleto de imágenes con cortes longitudinales y sus respectivas explicaciones , muy agradecido !
Tremendo video!!! Me ha llevado 2 horas transcribir el contenido, como si estuviera tomando apuntes en la facultad, de manera esquemática y con dibujos incluidos. Desde luego mereció sobradamente la pena el tiempo invertido y tener la mano pidiendo clemencia (falta de costumbre), porque los conceptos adquiridos no los olvidaré. Muchas gracias por este brillante trabajo y saludos desde tierras galaicas.
Hasta ahora me ha resultado el más didáctico de todos loe que he visto. Felicitaciones y muchas gracias por compartirlo.
No estoy ni remotamente cerca del mundo de la aviación, pero siempre quise entender cómo funciona la turbina de un avión, y después de ver varios videos donde me quedaba con más preguntas que respuestas, encontré este canal que supo explicar el tema para inexpertos e ignorantes en el tema, como yo. Muy comprensible tu forma de explicarlo, como todo un maestro.
muchas gracias! que lindo leer este tipo de mensajes!
De verdad tremenda explicación.
Este tema es complejo, pero la explicación es un deleite
Buena explicación.... menos música más palabras
Excelente explicación para quien sabe poco o nada. Muy didáctica , gráfica, y practica con los cortes de motores reales.Gracias
Un saludo desde Chile a este gran argentino, que difunde y documenta,en forma magnífica y didáctica,a esta inmensa cantidad de sus seguidores, unidos por el amor al mundo de la aviación.
muchas gracias amigo!! el año que viene voy para tu pais a la Fidae! ya tengo toda la ansiedad por ir!
@@Mundodeaviación en esta nueva etapa, gracias por seguir mal acostumbrando a los subcriptores con excelente Información, explicación, edición. Humille Maestro!
Mi pedido es por la explicación del funcionamiento del Propfan, y por qué genera mas ruido que un turbo prop. Saludos
Juanito Pérez
Saludos desde aquí...!!
la Patagonia Argentina 🇦🇷 🤣👍
@@Mundodeaviación capoo.te estube buscando.desde hace mucho tiempo.habia perdido las esperanzad.de un dia desaparecio tu canal.y dije se acabo😪.pero no regresaste ironicamente.te seguia en tus dos canales.desde los 15.000 subs que te seguia en tu canal principal borrado.fuerzas.sigue adelante
Saludos desde Rio Negro
@@Mundodeaviación Serias tan amable de explicarnos donde se realiza la prestigiosa Fidae, cada cuantos años se realiza y cuantos días dura y si pueden visitarla civiles ?. Hace años tengo ganas de visitarla. Desde ya muchas gracias Marcos. Tu pasión por la aviación contagia a los que somos de seguir más el armamento Naval y terrestre. Desde ya muchas gracias
Estupenda explicación. Vine para ver la postcombustión y lo explicas todo tan bien, que lo vi entero. Me suscribo
Muchas gracias! 😊
Es el mejor canal que vi en todo youtube desde los años 2000 hasta aca.
Soy de Venezuela, Abogado. Amante de lo técnico. Me encanta tu trabajo.
gracias carlos! saludo a los hermanos venezolanos!
Lo explicáis con tanta claridad y bajáis la tecnología a nivel de calle de tal modo que cosas como ésta parezcan tan sencillas y obvias. Sólo cabe el agradecimiento y, si la economía fuese la adecuada, la colaboración con vuestra forma de hacer pedagogía a través de vuestro Patreon. Mil gracias desde España.
Sos un Genio explicando, estuve 5:38 min sin entender nada hasta que todas las fichas encajaron en el diagrama del motor. Gracias!!
Soy ingeniero mecánico pero siempre me gustó la aviación y estuve a punto de estudiar ingenieria aeronautica. Tu video es realmente excelente. Me subscribo
muchas gracias y bienvenido!
Me pasa exactamente lo mismo, el tema es que yo sigo siendo estudiante de ingeniería mecánica.
Siendo ingeniero mecánico, no sale laburo dentro de la aviación?
@@Cristian-H8yo soy ingeniero mecánico y te confirmo que hay muchísimo trabajo para mecánicos sobre todo en el área de mantenimiento aeronáutico, ya que las turbomáquinas (Turboreactores y turboventiladores) son propias de la carrera y necesitan mecánicos que ayuden al mantenimiento y mejora continúa de toda la maquinaria, actualmente tengo varios ex compañeros que están trabajando para LATAM en esas áreas
@@Cristian-H8Si, puedes trabajar en mantenimiento o bien en el área de diseño, siempre buscan ING. Mecánicos para esto
@@Cristian-H8Creo que hasta te puedes especializar en ello, no se cómo sea en otros países, pero en México, he encontrado la maestría en ingeniería aeronáutica la cual puedes cursar siendo ING. Mecánico, es mi meta titularme y acceder a dicha maestría, puedes investigar si tienes oportunidades parecidas, recuerdas que nosotros los mecánicos tenemos muchas áreas de aplicación y podemos optar por especializarnos en cualquier área.
Eres un excelente expositor. No se nada de aviación el buen trabajo motiva a enriquecer sobre las curiosidades para lo que vemos los artefactos voladres desde lejos. Saludos desde R.D.
Después de ver muchos videos, esta es la vez que más claro que me ha quedado él funcionamiento de estos motores. Gracias
Excelente explicación. Saludos desde Alemania de parte de un chileno. Gracias por tu tiempo.
que lindo que los profesores me manden a ver este video como parte de los trabajos practicos!
excelente
El mejor video que e visto hasta ahora sobre el turbofan .Me encantó el contenido.
Gracias crack, lejos el mejor programa en español del planeta 🇦🇷💯
Siempre olvidó comentarlo...la música y el montaje me encantan! Los capítulos tienen un equilibrio fantástico entre contenido, formato, recursos visuales, duración... realmente muy profesional. Bravo!
muchas gracias Rafael!!
Excelente explicacion. Es literalmente un concepto "simple" pero que en otros videos complican demasiado. Muy buen trabajo.
No entiendo mucho de estas cosas, pero soy de las personas que me gusta aprender algo nuevo cada día..👍 saludos.
Impresionante video Marcos....las animaciones, las explicaciones, todo....increible...felicitaciones...
Hola Marcos, impecable tu forma de explicar, te felicito
Magnífico! Hay que apoyar este tipo de contenidos que son sumamente educativos, felicidades Marcos!
muchas gracias Neider!!
Me ha encantado el vídeo. Muy bien explicado y solventando muchas dudas como el arranque real del motor (siempre lo explican en funcionamiento pero nunca cómo se pone en funcionamiento)
Mañana tengo que dar leccion sobre esto en el colegio y me hizo de mucha ayuda, gracias!!!
me alegra que te ayudara maxi! saludos!
MUY preciso en cada explicación!. Fácil seguir tus comentarios porque lo haces con mucha simpleza y sabiduría! . FELICITACIONES MARCOS!. 👍👏👏👏👏👏👏
muchas gracias Javier!!
Gracias youtube por mostrarme este canal ♥
Muy bueno
Rápido, sencillo y fácil de entender, 1 entre 100 de los que "enseñan" sobre aviación
Saludos
Excelente explicación de los motores a reacción, por fin alguien explica el funcionamiento con tanta pedagogía y Sapienza, gracias por el video.
Clarísima y super didáctica tu explicación. Y se nota que está realizada con amor, entrega, vocación y, obviamente, gran afición a la aviación. Mis FELICITACIONES y gracias!
Ahhhh... Bienvenido nuevamente al ruedo!!!
muchas gracias Roberto!
Sorprendente su explicación mis respetos, usted es militar o es instructor de aviación, increíble el conocimiento el cual lo combina con estas grandes imágenes y videos perfectos.
Excelente tu explicación soy estudiante de ingeniera y curse una materia donde en parte se ve turbina de gas y lo explicaste muy bien de manera sencilla y didáctica un genio total. En mi facultad hay una turbina exactamente igual del gloster meteor. Tus contenidos son de los mejores que eh visto segui asi. Saludos
muchas gracias Andres! y decinos donde es que estudias ingeniería
@@Mundodeaviación en la unlp (universidad nacional de la plata)
Entendí todo lo que no entendí leyendo, sos buenísimo explicando, seguí así!!!!
Excelente programa, muy bien sustentado y realizado, felicitaciones.
Magistral! 👏🏻👏🏻👏🏻 un abrazo desde Perú 🇵🇪🤜🏻🤛🏻
¡Uyuyuyyy!!! Agárrate TH-cam!! Esta versión del Mundo de la Aviación está mucho mejor y dedicada con más pasión!!! ¡Excelente vídeo!!! ✈👀🙉👌
Hace mucho tiempo vengo buscando un canal de youtube que se dedique a la aviacion, de hecho pense en empezar uno yo mismo pero solo soy un estudiante de piloto privado por lo que mis conocimientos son minimos. Me encanto el canal es una joya me dio mucha alegria encontrarlo, un saludo.
Muchas gracias Bautista y bienvenido al canal!
Por fin he comprendido el tema. Excelentes recursos didácticos y gráficos.
Es verdad ? que una bandada de pajaros...por ejemplo gaivotas pueden hacer fallar la turbina y derrumbar al avion ....
Por que ? En helicopteros mueren tantos importantes.
Y casi siempre los de fallecer son de los buenos...en helicopteros...el hijo de Carlos S. Menem, Dipalma, el general paraguayo Oviedo....y otros. Y de los otros nunca...los llevan al cielo los pajaros de acero?????
Mejor imposible... Que bien explicado este video... Le felicito...
Un excelente reportaje sobre el funcionamiento de los motores de aviación. Me han encantado los gráficos, son muy ilustrativos. Enhorabuena desde España
Como mecanico automotriz con conocimientos técnicos este video me a sido bastante explicativo y ameno 😊
Una pasada de gráficos 3D ,me encantó.lo más curioso es que sea tan similar al motor de combustión sin inercias de pistones o viejas,aluciné cuando vi las fases de admisión, compresión, explosión y escape lineales en las turbinas..es como magia,como un motor rotativo que lo hace todo a la vez,una pasada de video,lo tiene todo..
Fuaaaaaaah man me re guto el vídeo, me aclaro un montón de cosas, muchas gracias por tus vídeos. Un consejo nomás, habla más despacio cuando explicas las cosas porque para la gente que le gusta estos temas pero no tienen tus conocimientos como a mí, me hago cargo, tengo que retroceder y volver a escuchar lo que decis. Ejemplo: Motor turbo fun MSFDIVGD GR 56, lo escribí así a propósito. No se si me xpliqué bien, y gracias siempre por los datos y tus investigaciones.
Bien trabajo, claramente explicado sobre cosas que no sabía por ejemplo ; la diferencia entre los acciales y los centrífugos.
me alegro que sirviera para sacar dudas! saludos!
Axiales
@@JuanIparraguirre jaja gracias por corregir.
Marcos. Super claro la explicación de cada motor. Te mando un gran saludo
muchas gracias!
Excelente vídeo del funcionamiento de los motores a reacción, los cuales aprovechan el principio de "Acción y reacción" de la tercera ley de Newton explicado sencilla pero maravillosamente con el ejemplo de la bomba, pasando por los tipos de motores de reacción como los "Turbojet" o Turborreactor con sus dos variantes de flujo Axial y el de flujo centrifugo a través del "Ciclo Brayton" de admisión, compresión, encendido con expansión de gases y escape; el motor "Turbopropeller" (Turboprop) o Turbohelice, que es un turborreactor que genera "Fuerza mecánica de torsión" para propulsar hélices y el "Turbofan" o Turbosoplante (o Turboventilador), el cual un turborreactor de múltiples etapas de compresión y turbina se usa para propulsar un gran ventilador (Soplante o Fan) de múltiples aspas para incrementar el empuje como para reducción de ruido y un bajo consumo especifico de combustible comparado con un turborreactor convencional de gran tamaño (Un ejemplo fueron los seis motores GE J-93 que propulsaban al XB-70 Valkirye, los cuales eran los "Turbojets" más grandes jamás construidos, pero que tenían un altisimo consumo de combustible además que fueron los motores más ruidosos jamás concebidos, mientras los motores Rolls Royce de la serie Trent , los General Electric de las series GE-90 o los Pratt & Whitney de las series PW-4000 son los "Turbofans" más potentes en la actualidad que gracias a una alta relación de los soplantes son de un bajo consumo especifico de combustible para su gran tamaño como un bajo nivel de ruidos); el método de arranque de un motor de reacción mediante un motor eléctrico con engranes de reducción (con un "Delicioso" sonido que hace que algo tan pequeño active un gran motor) y finalmente el tan "Cacarreado" sistema de Postcombustión ("Afterburner"), para incrementar el empuje de un motor de reacción como en la mayoría de aviones cazas, en los bombarderos como los Rockwell B-1B Lancer, los Tupolev Tu-22M "Backfire" y los Tu-160 "Blackjack" mientras que los BAC-Aerospatiale Concorde fueron los únicos aviones civiles equipados con este sistema "incrementador de empuje"...Bien explicado de una forma tan sencilla para poder "Digerir" fácilmente un tema que es tan complicado de entender si se explicara con el "Lenguaje técnico" de un ingeniero diseñador de motores de reacción...Gracias por "Rescatar" este vídeo de tu anterior canal y continúa así Marcos...
P.D. Ojalá volvieras a hacer (O subir de nuevo) el vídeo acerca del increíble motor ""Turboestatorreactor" (Turboramjet) Pratt & Whitney J-58 del Lockheed SR-71 Blackbird...Ah!...Bienvenido de vuelta, mucho animo y paciencia para hacer tus vídeos Marcos de parte de este "Humilde Opinador" desde Colombia...
Gracias a tu video comprendí mas sobre turborreactores.. saludos desde Peru 👋🏻
Nuevamente... Estuve meses sin ver tus vídeos... Que bueno q estés devuelta. Saludos desde Peru.
Grande Marcos.video de la más alta calidad.soy un gran aficionado. y tú trabajo es de la más alta calidad.ya lo quisieran.discovery y otros gracias
Excelente explicación. Muchas gracias por compartir conocimientos de una manera tan didáctica y clara.
Excelente explicacion. Gracias por la calidad de tu video y lo sencillo de tu vocabulario
EXCELENTE explicación, excelentes gráficos, y por sobre todo que orgullo ver esas Alas Argentinas, te felicito genio!!! abrazo grande desde La Matanza
muchas gracias!!
No conocía el canal y llegue de rebote. Muy buen vídeo con fantásticas ilustraciones. No estoy formado en mecánica pero se ha entendido todo a la perfección.
Buenísimo che, hacía tiempo que quería saber como funcionaban y que diferencias tenían estos motores, encima explicado bien apb, imposible no entenderlo. Nuevo suscriptor porque sos paisano nomás xD
sos un capo, excelentemente explicado! hay un proyecto de restauración de un gloster meteor en argentina, hace unos días pusieron un derwent V en ralentí, un saludo!
Excelente video , he nacido entre aviones como quien dice , ¡¡¡¡es un mundo apasionante !!!. Te he descubierto en un video que hiciste con trufault. He revistas a montón sobre aviación pero tus videos son muy buenos de verdad , que grato haberte descubierto.
Saludos desde Madrid.
Grande Marcos, GRANDE!!!!!!!! Menudo vídeo te has fajado. Excelente ejemplificación y recursos pedagógicos para enseñarnos a los mortales cómo funcionan los turboreactores, turbofan y turbohélice, maravilloso. Fuerte abrazo desde Colombia.
muchas gracias Andres! y saludo a los hermanos colombianos!
El movimiento de los alabes no es para fuerza centrifuga. El movimiento libre es para que al calentarse puedan dilatarse libremente y quedar apretado uno contra el otro dentro de la rueda. 2 años me llevo entender como funcionan (ciclo brayton común, con recuperador o con enfriadores intermedios, metalurgia, coating,enfriamiento de alabes, rendimiento de compresores, calculo de toberas) y ahí ves comentarios "gracias,en 15 minutos aprendí..."
Bien Marcos, aunque ya sabía todo lo explicado, me gustó la forma didáctica y como mostraste los equipamientos de los museos de aviación de nuestro país, cuando niño (tengo 57) íbamos al aeropuerto de Santa Rosa a ver a los Morane-Saulnier hacer acrobacia en formación cerrada, era la época dorada de nuestra Fuerza Aérea, es lindo ver su planta propulsora en corte, creía que los Marboré eran axiales, y cuando vi el corte que mostrás tan detalladamente me desilusioné, un saludo fraterno desde Santa Rosa - La Pampa.
Muy informativo, Saludos desde Colombia !
Excelente video. Didáctico como ninguno, ciertamente. Tus videos, al ser puramente técnicos, gozan de un carácter objetivo y prácticamente imparcial que ayuda a la comprensión. Nos dejas a los fans de la aviación tomar partido por nuestra cuenta en términos político-militares mientras simplemente tú te encargas de explicarnos los avances tecnológicos. Brillante tu canal.
Muchas gracias, ahora mi cuarentena se volvio un poco mas productiva, gracias a vos aprendí algo nuevo. Exitos!
No hay palabras esta super explicado, muy facil entenderlo y la calidad de graficos es muy profesional!
Muchas gracias!
Excelente edición del video original, sobretodo explicando el encendido de los aviones a través de los motores eléctricos para los motores pequeños y del sistema de presión de aire de sangrado del APU para encender los motores más grandes de los aviones comerciales, espero con ansias ese video de cómo funciona esos sistemas y la importancia de los APU en dichos sistemas conectados a este, saludos desde Venezuela.
Nunca habia visto un video de semejante detalle. Excelente explicacion. Mis felicitaciones porque haces llegar informacion de mucha calidad como para que lo entienda cualquiera.
Gracias! 😊
Excelente forma de explicarlo y mostrarlo .opino que podrían hacerlo mismo con otros motores y hacer un capitulo sobre cámara de combustión e inyección. Muy agradecido y felicitaciones.
Que buen video!!! Aprendo más viendo tus videos que en las aulas de la Universidad
Otra clase del profe marcos y seguimos aprendiendo
Marcos. Ahí fue mí aporte para que continúen los excelentes videos que confeccionas con tanta pasión y claridad. Felicitaciones y gracias. Me gustaría emplearlos en mis clases de Física con tu debida autorización. Saludos desde Córdoba Capital
Grande Marcos!!!felicitaciones x volver fue un poco injusto el que te sacarán pero otra vez al ruedo...exitos!!!!!tu forma de explicar los temas es buenísima!!éxitos!!😀😀😀😀✌✌✌✌
El mejor canal de aviación en español
Excelente y muy didáctico vuestra explicación! Gracias y éxitos en tus próximos vídeos!
muchas gracias Freddy!
Yo literalmente para entender la lógica y funcionamiento del turbojet hice dibujitos, tome nota y trate de explicarme lo a mí mismo y entendí perfectamente como funciona. Ahora solo necesito entender el turbofan y burner. Me alegro haber entendido porque no soy tan listo que digamos 😜. Gracias por tus vídeos. Lo seguiré viendo mañana para entender los otros 2
Antes de ver el video, tenía la duda de como se arranca este tipo de motor. Me pareció excelente porque soluciono mi duda, todo empieza por un motor eléctrico. Gracias hombre.
Que buena explicación! Estaba estudiando turbinas hidráulicas, pero creía nunca iba a sentirme seguro en el tema, si siempre había escuchado que los motores de aviones tienen turbinas, y no entendía como compatibilizar estos conceptos (turbina o turbomáquina motora entrega energía desde el fluido hacia el rotor); es decir, no tenía idea como funcionaba el motor (que ahora sé que no es turbina) a reacción. Gracias.
Me alegra mucho leer tu comentario. Que bueno que te serva. Te mando un gran saludo
Excelente trabajo, respecto a aviones eres el mejor que me he encontrado en yutube.
Muy buen video. Como siempre cuando uno quiere entender como funciona un intrumenro o una parte de un avion . Lo mejor es consultar a marcos. El que esplica mejor . Y como decia Eisten . Que uno comprende un tema cuando es capas de hacercelo entender a su abuela. Saludos .
Muy bueno biejo gracias por el esfuerzo para mantener el programa adelante, esta muy bueno cada vez mejor(no hay mal que por bien no venga).
Primera vez que puedo ver como es la cámara de combustión de estos motores, que gran detalle te felicito.
muchas gracias!
Saludos desde Puerto Rico, muy buena explicación de los reactores.
muchas gracias Frank!
Muy claras y muy didácticas tus explicaciones Marcos!!1 Excelente!!!
Que magnífica edición , me impresionó bastante estuvo excelente te felicito
gracias humberto!
Marcos, el mejor video de este tema, sos muy bueno en las explicaciones, me encantó, una delicia de video!!!!
" Mundo de la aviación" de todos los trabajos , este me interesó bastante la verdad me brindo mucha información.
gracias Alexis
Me has salvado la exposición que tengo que realizar, de verdad lo he entendido tan bien que no creo ni que necesite apuntes!
Que buena calidad la de tus videos, Marcos. Te deberían dar un premio o algo. Tremendos, te felicito y te mando un abrazo. Salud,
Muy buen video .con tus explicaciones da ganas de estudiar ingeniería aeronáutica.gracias
Excelente video!!!! Muy bien explicado, me gusta este canal, es la primera vez que lo visito, felicidades, saludos desde Mexico!!!!
muchas gracias y saludo a los hermanos mexicanos!!
Marcos realmente una clase magistral felicitaciones!!!!
Felicidades por tu gran canal, hace tiempo que no veía tus videos, pero qué bueno que ya estás de vuelta, excelente trabajo. Saludos desde México