¿Qué es ese ruido que se escucha al aterrizar? Reversores de empuje
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- ¿Qué es ese ruido que se escucha al aterrizar? ¿Por que se ve como los motores se dividieran en dos? Reversores de empuje o inversores de empuje es el tema de este video.
Agradezco por las imágenes a:
Aviación Comercial en Costa Rica: / @aviacioncomercialenco...
Mr Fabio: / @mrfabio737
pilot dynan / pilotdynan
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para donar:
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/ mundodeaviacion
REMERAS Y MERCHANDISING: teespring.com/...
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que calidad de videos y de material, estudio ingeniería aeronáutica y ni los "profesores" describen con tanto profesionalismo las cosas, ni una triste ilustración de lo que hablan. Tus videos valen oro.
Concuerdo completamente . No le faltan y sobran palabras , claro y fluido . Lo complejo lo hace entendible . Todo mi respeto
perdoname la consulta, para acercarse al rubro técnico aviónico (si hacer carrera militar) es necesario estudiar la carrera de ingenieria o seria posible con experiencias afines? (+30 años edad)
Gracias por compartir lo haces muy bien de forma pausada y clara
No entiendo como hay gente que le da no me gusta, muy buen video gracias!
Eso mismo me pregunto yo. Debe ser gente muy amargada, mediocre y frustrada, enemiga del conocimiento.
No quiero parecer adulador pero, que manera tan agradable tiene esté joven para narrar sus vídeos, entiendo qué cada persona es unica é irrepetible pero no estaría de más y tampoco le molestaría a esté caballero creó, que algunas personas que se dedican a subir contenido similar, tratarán de copiar algunas buenas formas que usa en su locución el ya antes mencionado caballero, al cual hoy le voy a subir la categoria por que se la merece a, El Barón de la Aviación. Felicidades Barón se a ganado una distinción.
Marcos: sos absolutamente didáctico! Cada capítulo es una clase. Brillante!!!
Instablaster...
Así es
Yo voy a una escuela técnica aeronáutica y tus vídeos sirven muchísimo para gente que está estudiando está carrera o que le interesa como funciona todo
perdoname la consulta, para acercarse al rubro técnico aviónico (si hacer carrera militar) es necesario estudiar la carrera de ingenieria o seria posible con experiencias afines? (+30 años edad)
Por fin por fin uno de los tópicos menos explicados en las paginas de aeronáutica. Y esta es la mejor. ¡SOBERBIA!
Mi favorito 07:22 el RR Trent 700, solo la falto que salgan misiles.
Excelente, Marcos. Felicitaciones. Cada vez mejores tus producciones. Sigue así. Un abrazo. Gustavo de BsAs
Marcos a mi me llego de grande la curiosidad por la aviación y fue cuando el año pasado fui a la Costanera y vi por primera vez el despegue de un avión a tal punto me dio curiosidad que comencé a investigar sobre los motores de los aviones y las turbinas y tras ver varios canales ahora me enganché mucho con el tuyo son muy buenas las explicaciones que das y estoy tratando de hacer una turbina casera experimental para darme el gusto nomás usando como recámara de combustión un Tacho de un secarropa de acero inoxidable después cuando lo termine y si es que anda te mando el video un abrazo
Solo por curiosidad, ya lo terminaste.? 😅
@@mariotorrescastro575 te comento me faltan materiales para la turbina lo que ya le hice es el eje con los rulemanes y el aro con los deflectores que ya se lo acople al tacho de inoxidable por donde sale el fuego pero va lento porque en este momento no dispongo de dinero extra para estos gastos pero el proyecto no está abandonado ya veré como lo continúo gracias por preguntar
Que buen espíritu de investigación ! Que salga funcionando , no hay gratificación mas grande que hacerlo realidad
Un lujo de vídeo, las clases de cualquier mención universitaria deberían ser así, una narrativa limpia, de fácil didáctica y con generoso material de muestra para mayor comprensión
Gracias por la clase
Marcos, desde México te envío una felicitación por tus conocimientos aeronáuticos y la gran pasión que tienes por la aviación, y transmitirla con todos nosotros a través de tus vídeos!
La música de inicio de los vídeos de tu anterior canal, te hacía sentir emoción desde el inicio de cada vídeo!
muchas gracias Edmundo!
El que no aprende en este canal es porque no quiere, excelentemente explicado como siempre. Felicidades ¡¡
jajaja gracias Yolanda!!
Profe, tus clase son únicas, y sobre todo alimentan el alma y el corazón de los aviadores,
-siempre dejan una sonrisa y mucho conocimiento
Muchas gracias
Muy bueno a veces nos montamos en un avión y no tenemos idea como y porqué vuela, aterriza, frena etc. Yo sabia lo de los inversores en los motores para frenar en el aterrizaje.
Pero no sabía q tambien tienen esos alerones q al abrir forman como um pequeño paracaidas. Muy bien explicado amigo
Siempre he admirado la capacidad de mis hermanos Argentinos de expresar y explicar, los admiro por eso, saludos desde Chile. Buen video, gracias.
gracias Miguel! Saludo a los hermanos chilenos!
Imágenes reales, gráficos y esquemas acompañados de una maravillosa explicación. Sumamente didáctico. Voz perfectamente modulada. Inpecable producción. Felicitaciones desde Neuquén, Argentina.
muchas gracias pablo!
Que sorpresa haber econtrado este canal para seguir disfrutando de la pasion por la aviacion comercial y general
Es díficil irse de un vídeo tuyo sin aprender algo super interesante, al fin entendí el por qué de la forma de la parte posterior del Saab 37 Viggen. Grande Marcos!
gracias Neider!
No me pierdo ni un solo video, excelentes aportes que enriquecen al conocimiento . Con la calidad y profesionalismo de este canal. Gracias por compartir. Saludos 👍
muchas gracias Emilio!
Si
Soy Venezuela y viajo desde hace 27 años y soy sincera apenas abordó un avión y mis nervios no me dejas:-( estuve meses en una terapia para tranquilizarme pero igual estoy siento nervios:-( ich WEISST nicht warum ich immer noch angst habe :-(( Cordiales saludos
Yo vivo al costado del aeropuerto.y siempre oigo ese ruido ahora sé el por qué.gracias miles
Como siempre, es un agasajo cada video, información sustanciosa, el apartado audio visual, hacen de tus videos una forma muy agradable de instruirse.
Realmente vale la pena ver estos videos,tratan un tema que es de interes comun en nuestra sociedad.
Agradeciendo su aporte. Como usuario siempre tenía esa duda y me llamaba la atención ese característico sonido.
Soy músico de profesión, pero la aviación es un tema que realmente me apasiona, tus vídeos son un valioso aporte para poder comprender aspectos técnicos como este. Muchas gracias Marcos.
Muchas gracias por ser tan didáctico, saludos desde Costa Rica !!!🇨🇷
El Saab J37 Viggen fue el primer avión de combate, de fabricación en serie, en usar esta tecnología conocida como "inversor de empuje". Esto le permitía reducir drásticamente la carrera de aterrizaje... aún mas, podía incluso carretear hacia atrás. Otro avión de guerra en usar también ésta tecnología fue el Panavia Tornado. Muy interesante e ilustrativo vídeo, junto con una clara explicación... ¡felicitaciones y saludos!
Amigo, quedé con la boca abierta de par en par al ver tu intro y la profesionalidad con que produces tu canal!
Desde niño me interesaron los secretos de la aviación y como tu desarrollas y narras tus temas creo que has revivido a ese niño que al fin puede enterarse de esas cosas! Gracias!
muchas gracias por tu comentario! me alegra mucho escuchar eso!
my friend Marcos una vez mas felicidades por la manera tan amena y sencilla de explicar en cada uno de tus videos, de nuevo una gran abrazo para Ti y demas colaboradores.
Gran video para ver y entender las diferencias entre uno y otros motores. Gracias!
Excelente producción, técnica y didáctica. Una forma simple de hacer entender los procedimientos de la aviación.
Muchos van a entender porqué se "abre el motor".
Sos un crack. Poder disfrutar de la pasión por los aviones en tiempos de pandemia es un bálsamo. Y tus videos y explicaciones, de primera. No aflojes!!!! Yo siempre filmo mis despegues y aterrizajes cuando viajo, pero soy de madera jaja. Saludos desde Playa Unión, Patagonia Argentina!
Muy buena la explicación, sabía de los frenos y del sonido que generaban, pero no como funciona, se agradece.
Suscrito, desde Santiago Chile
Felicidades Marcos, este es el mejor canal de aviación de toda la comunidad. Gracias por compartir con nosotros los mortales tu gran conocimiento y tus ganas de hacer tu trabajo bien hecho.
Me encanta la edición del vídeo, muy buen dato que siempre me preguntaba y hoy me lo solucionaste.
¡Muchas gracias!
🥇🤝🇨🇴
Gracias a ti!!
Mejor explicado imposible. Saludos desde Paraguay
Excelente video! Aunque es muy técnico para el común de las personas, explica perfecto ! Muchas gracias y felicidades!
Siempre lo escuche.. y lo primero q pense q motor iba en reversar (dando la fuerza sentido contrario) Bien Explicado
Muy buena su explicación, siga adelante, gracias. Saludos cordiales.
Excelente!! por fin explican como es debido el uso de los inversores y las variantes que existen!! Te felicito Marcos y a todos las personas que hacen posible estos videos!! Un saludo desde Venezuela.
Más escuela e instrucción!!!!genial, simple pero muy completo...en pocas palabras Genial!!!Excelente!!!!
Excelente vídeo Marcos! No sé si en mi humilde opinión puedo sugerir un tema o dos mejor:
- Explicación sobre el diedro de las superficies alares (¿porque los aviones a hélice usaban el diedro positivo? Y ¿porque los cazas a reacción usan más el negativo?) y adicionalmente se puede hablar de los wingtips y el efecto suelo.
- Motores a reacción ...nucleares (!) proyectos como el Plutón o el Burevestnik 9M730, o la versión nuclear NB-36 o Tu-119 versión nuclear del Tupolev Tu-95.
Saludos y felicitaciones nuevamente por tu trabajo.
Increíbles estos documentales, que fortuna tenerlos a mano. Muchas gracias
Que hermoso video. Quise ser piloto de avión pero nunca tuve la oportunidad de serlo pero la aviación lo llevo dentro de mi. No sabía de este tipo de frenos en los aviones comerciales. Solo sabía los de aerodinamica que cuando viajo se levantan desde el ala. Gracias por compartir tus conocimientos. 👍👍👍🛫🛬
Marcos un saludo desde Colombia, sería interesante complementar éste interesante vídeo con el frenado de los turbohélice en los cuales se realiza un redireccionamiento de las palas de las hélices mediante un sistema hidráulico como el caso de los motores PW del Dash.
EXCELENTE !!!! Me gusta como explicas y los visuales estas perfectos . saludos desde San Juan PR . Un Abrazo Grande !!!
Uno mas y van...
Excelente como siempre, un gusto ver a MrFabio y su aporte.
Me encanta la aviación pero no soy piloto ni nada, pero felicitaciones por la claridad de la explicacion, más claro imposible saludos desde Argentina!
Buen vídeo, excelente explicación. Añadiría también que los primeros B737 como la serie 200 utilizaban motores con inversores como los de los McDonnell Douglas MD-83, por ejemplo, desviando todo el flujo de aire a pesar de estar los motores muy cerca del suelo.
Muy buen trabajo y claramente explicado... felicitaciones!!! Siempre a la espera de nuevas entregas. Saludos---
Maravilloso vídeo y explicación ..en estos últimos años no viajo a recorrer mi Argentina qué no sea en avión.. Gratitud!!!
La verdad por fin un video que realmente vale la pena ver , lo bien que esta explicado , genial, felicitaciones, muy bueno,
muchas gracias Hector!
Gracias desde pequeño escuché el sonido pero hoy, entendí para o porque es... GRACIAS
Muy buenos y educativos cada vídeos que compartes, si pudiera ayudarte económicamente y con material con gusto lo haría.
Me encanta el intro te felicito he aprendido mucho de tus vídeos,soy agente de rampa el el Aeropuerto internacional✈ de la ciudad de México y me encanta mi trabajo.Gracias🙆♂️
Gracias Marcos 🎀😇 Son una maravilla los aviones 🙏😇 Cuanto talento reunido tienen los ingenieros
que trabajan disenando y construyendo aviones y naves ✈️🛩️🛫🛬🚁🛸 Felicidades 😘🤗🌹
Muy interesante y clara la explicación, felicitaciones
Te ha quedado muy bonita la pintura del avión!!😍👍👍👍👍👍
Casi tanto como el de IBERIA....😌😆😆
Náa, es broma...🇦🇷🇪🇸
EXCELENTE... TE FELICITO MUY BUEN TRABAJO, DESDE LO TECNICO Y DESDE LO VISUAL. MUCHAS GRACIAS
Excelente la formä tan sencilla y precisa de tu explicación. Gracias por tu tiempo y por compartir tu vasto conocimiento.
Saludos desde gdl mx.
Que buen video! Me encantó el avión del canal, para mi fue un hermoso vuelo virtual aunque faltaron las azafatas Marquitos 😁 pero más que bueno exelente el vídeo como siempre...
Exelente Marcos. Muy bueno como siempre. Un abrazo.
muchas gracias Leonardo!
La mejor explicación, waoo sin duda alguna, muchas gracias hermano, saludos y bendiciones desde RD
muchas gracias Edwardo!
Espectacular explicación eres un grande Marcos el mejor en mundo de aviación !!!!!!!
Que buen nivel tiene tu canal. Impresionante. Seguí así!!!
Muchisimas gracias!
Me encantó , me pareció gracioso ver el avión de reversa XD
marcos este video es uno de los mejores que he visto , en you tube muchas gracias ,sigue dejandonos conocer mas sobre este tipo de tecnologia.
Hola Marcos me gustaría q hablaras de los trabajos de laminesteria, ya q estoy estudiando para ese tipo de trabajo, gracias, tus videos.
Me han servido de mucha ayuda.
Excelente Marcos... Son excelentes tus videos. 👍
Ahora..., hay que frenar esos monstruos ehh jajajajaja.
Excelente Información.
Muy Interesante.
Gracias 👍
Marcos muy buen trabajo os felicito..Yo fui piloto y antes no se usaba estos deflector de frenaje inverso..saludos
Muy buen informe y excelentemente explicado!!! Muy claro!!!! Felicitaciones Marcos por tus producciones!!
buen video, siempre tuve la duda si las turbinas se movían en reversa cuando aterrizaba , gracias
Muy buen video, ayuda a los que no tienen idea de la aviacion like, saludos desde argentina
muchas gracias !
Excelente explicacion campeón Gracias por compartir.
Un abrazo desde República Dominicana.
Haces que se entienda simple ,algo que imagino de tecnologia compleja ,una maravilla técnica . No debe ser fácil que al revertir toda esa potencia no haga desestabilizar la trayectoria del avión . magnifico vídeo .
gracias Telmo!
*Y los 2 motores deben revertir parejo, porque si falla el reversor de uno de los motores, puede provocar un giro del avión fuera de la pista y provocar un desastre*
El más extraño es el de los aviones ejecutivos
Saludos y buen vídeo
Muy buen video!! Estaría muy bueno uno de los diferentes tipos de motores turboprop. Saludos!
Que barbaridad. Cuánto profesionalismo. Excelente video.
Muchas gracias!
Gran video como dicen por ahí ni un profesor se explica mejor! Saludos!!
México 🇲🇽 saludos amigo excelente información desconocía la función de frenado de los aviones un abrazo.
Escelente el vídeo gracias
Aaaaahh bué!.. Osea que agrandaste el hangar: además de tener un F-18 ahora el señor tiene avión comercial propio!! 👏👏👏 (Si no me equivoco, poseés línea aérea también 😏😎). ..Fuáh.
Capo, Marc! Saludos desde Esperanza, Santa Fe.
Excelente video tan bien explicado que mi hijo de 7 años lo comprendio a fondo a nosotros nos gussta la aviacion y el quiere ser piloto cuando crezca sigue no nos perdemos ninguno de tus videos
Muy buen video ahora entiendo por que en algunos aviones se despliegan como estar compuertas del motor, muy buena explicación 😎👍
Saludos amigo, excelente videos. Quisiera saber si los aviones de helice cuenta con algún sistema de este tipo u otro que realice la misma función. Gracias.
Bien explicado excelente.
muchas gracias!
Que bueno ....
Gracias X explicarlo de forma clara para los que no tenemos conocimiento. ..
Te mando un abrazo ..
También gracias a los que te pasan material ...
Hace años trabaje en larga a erea y peso y balance de aviones, en su programa estoy viendo cosas que desconocia, me gusta su trabajo.
muchas gracias Eddy!
Salvando las distancias yo vajava la cordillera de los andes y frenava el camion con un sistema similar llamado freno de motor
Marquitos felicidades y los mejores deseos para vos. Que soga creciendo tu canal. Saludos. Aprendo mucho en su canal.☺
muchas gracias Alba!
Fue la mejor explicación con imágenes que vi y escuché hasta ahora, gracias
Muchas gracias!
Marcos, sos una enciclopedia de la aviación mi hermano, mil felicidades.
Y sigue con estos videos
Habla sobre el entelado de aeronaves, que se habla poco ese ámbito
Muy buena la edición 💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼🇨🇱
muchas gracias Ricardo!
Excelente explicación. Era un tema que no entendía bien. Gracias👍
La verdad que tu trabajo educativo es impecable.
muchas gracias Patricio!
GRANDE MR.FABIOO
¡Como siempre excelente vídeo!!
Veo todos tus vídeos!
muchas gracias!
No tenía idea de este sistema de frenado, solo sabía de los dos primeros,siempre se aprende algo nuevo, gracias mundo de la aviación
Súper guapo el triple siete!!
Que genial video
Mil gracias
Muy buen vídeo Marcos, ok entendido reversores de empuje en los turbo reactor. ahora mi pregunta es como funciona este sistema en los turbos hélices?. saludos desde Venezuela.
Invirtiendo el ángulo de las palas de la hélice.
Sumamente interesante!!!
Genial. Siempre me intrigó cómo es que revertían el empuje corriendo un "pedazo" para atrás :D
Recuerdo a principios de los 80 que vine a Aeroparque desde Trelew (¿con la "Chancha"?) y al tocar la pista se abrieron los dos "chapones" para cerrarse detrás de los motores. Venía en el asiento detrás del ala y me pegué un susto (iba a usar otra palabra más adecuada) trmendo hasta que se vía que se cerraron atrás y comprendí de qué se trataba, jajaja.
La música de fondo, bien explicado y sobre todo son cosas que a veces uno ni idea del porque hacen así los aviones al aterrizar