Airplane tires - Much more than rubber
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- เผยแพร่เมื่อ 3 พ.ค. 2021
- Aircraft tires tend to go quite unnoticed, but they are a very important part that must be kept in optimal condition because they are subjected to great efforts and stress during landing.
Manuel Represa's book: greatbustardsflight.blogspot....
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El video que nadie pido pero TODOS necesitabamos
peticion pedida en el 2020. hoy cumplida
Pués yo trabajo con neumáticos de camión y gracias al video amplié conocimientos.
Fantástico!!✌😉
👏👏👏👏
El video que nadie pidió,es verdad. Información muy útil e importante. Gusté mucho de ver. FELICITACIONES.
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Si 4
No creí que fuese tan interesante un tema que siempre se toma de menos como es el de los neumáticos de los aviones Buen video.
Tanto peso resisten estos neumáticos tan pequeños buena tecnología en estos neumáticos
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Es verdad, normalmente uno siempre prefiere ver los videos donde se habla de aviones en particular o misiles, sistemas de radares, historia.
@@alejandrogamarea4021 o Moo
Definitivamente el MEJOR CANAL DE TH-cam de Aviación !!!!!! Felicitaciones
Gracias!!
Si la verdad que si, calidad en todos los sentidos
Habría que nombrar Ministro del Aire a Marcos ;) Es un crack de la aviación...
@Topware Development totalmente cierto Caballero El señor Marcos es un verdadero conocedor de lo relacionado a la aviación .
Alexis Peña Aponte tiene buen contenido pero hay más opciones.Eddie Aviation Service th-cam.com/video/G1B-JRym3go/w-d-xo.html
Te juro que estos videos donde explicas como funcionan los distintos componentes de un avión me dan años de vida. Espero que alguna vez hagas alguno sobre radares.
M
😊😊
🎉
Desde Colombia 🇨🇴. Éstos son temas muy interesantes para conservar la calma mientras viajamos.
COMO SIEMPRE, FANTÁSTICO, BRAVO MARCOS, ERES UN AS DEL AIRE, LA CANCIÓN DEL FINAL Y EL PRINCIPIO ES LA MEJOR, UN ABRAZO HERMANO DESDE BARCELONA
Bfhdgnfg
En lo que uno menos se fija de un avión y es tan complejo😯😯 boquiabierto he quedado con este tema, me sorprendió una ves más profe Marcos
Excelente trabajo Marcos!! Cuántas cosas que uno ve y realmente no sabe el porque son así. Que espectacular que es la ingeniería aeronáutica, es una de las disciplinas que más respeto.
Gracias por compartir Informar y Opinar 📣
Bendiciones Dios delante 🇦🇷
Ciertamente,nadie pidió pero todos lo necesitábamos,y seguro habrá algún temas,más tal vez los flaps,o la pintura o recubrimiento de los aviones,muchas gracias Marcos
Que buen video! Trabaje en una planta de recapado y reparación de neumáticos durante 10 años y tuve la oportunidad de ver varios neumáticos de avión. Y es asombrosa la diferencia que hay con un neumático de vehículo normal. Súper reforzados y sobredimensionados y es entendible por los esfuerzos a los que son sometidos. Excelente trabajo con los videos!!
Qué NEGOCIÓN el del Nitrógeno y el de las Cubiertas!!! Es un requerimiento eterno!!!
Definitivamente impresionante la mente de los hombres detrás de tanta cosa maravillosa de hoy día 😮
Una forma de minimizar la fricción o humareda de los neumáticos al momento del aterrizaje es colocar aletas al lado de los neumáticos, de esta manera las aletas reciben el aire y hacen girar a los cauchos igualando la velocidad por efecto aerodinámico sin tener un motor de sistemas complejos
El estres diario de la vida: voy a destruirte. Yo, escuchando el tema musical de mundo de aviación con ese sonido de avión al final de dicho tema: ok. Deberías patenterlo como antiestrés, antidepresivo, regenerador, energético, la panacea universal.
jajaja. te voy a decir un secreto y vas a ver que es mucho mas anti estrés de lo que crees!! el tema me lo hizo un suscriptor que se encuentra en la web como hyasintus. El se inspiro en un tema que me encanta del artista argentino Santaolalla llamado justamente the Wings (las alas) y es super relajante. escuchalo y vas a ver que son exactamente las mismas notas th-cam.com/video/Fr-mh2DXpZo/w-d-xo.html
Muchas gracias Marcos, ten por seguro que escucharé los temas y seguiré compartiendo tu canal a todos, saludos.
Gracias por el dato Vector, a seguir disfrutando del mundo de aviación de Marcos.
.....BRAVISIMO...MARCOS...SIEMPRE TE MANDAS CON TUS VIDEOS...¡¡¡¡ QUE BARBARO...!!!! ADELANTE...EXITOS...Y BENDICIONES UN MILLON...!!!!!
9:49
¡Wwooww!
Impresionante imagen.
Excelente video.
Me encantó.
Gracias.
Que buen📽documental🎥 ESPECTACULAR...!! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏Saludos☝😎👌✔✔✔✔✔👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
_brutales capturas de los trenes de aterrizaje en plena acción._ 🤘😎🇵🇪
Gracias por tu explicaciones .bendiciones desde Republica Dominicana 👍👍👍🇩🇴
El video de la intro y el final con esa música y las imágenes de esas naves, es simplemente sublime,,
Sumamente didáctico y claro. Gracias a vos porque siempre aprendo de todo lo que compartis.
Excelente video y muy buena descripción de la operación y funcionamiento de los neumáticos aeronáuticos. Soy técnico de mantenimiento de aeronaves y el cambio de ruedas es una de nuestras tareas más habituales 👍
Descubrí tu canal hace un par de semanas... No puedo parar de ver tus videos jajaja excelente el contenido que subís.
El tema de los neumáticos en general me gusta, tanto los de coches, vehículos todoterrenos y aviones.
Que interesante ingeniería
Monstruosa de estos pájaros voladores...que cantidad de neumáticos haciendo su trabajo..!!
Excepcional video! me encanto. Un tema para nada tratado en casi ninguna lado. Muy bien hecho por vos Marcos, hay que agregar. Gracias.
En mi caso, el tren de aterrizaje de los aviones es una de las partes que siempre me han llamado mucho la atención, pienso que es una de las más importantes, porque de hecho el aterrizaje es la maniobra más peligrosa que se hace en la aviación, por eso los neumáticos deben ser muy bien fabricados. Buen video, los felicito.
Hacer girar el neumatico antes del aterrizaje para evitar desgaste.... muy interesante
Andá, jamás había tenido la cortesía de fijarme en semejante pieza y la importancia que tiene sobre la seguridad, utilidad y necesidad. Mil gracias Marcos. Esto me hace pensar por ejemplo, en las ventanas que usa la tripulación (O los pasajeros), sea en aviación civil o de guerra. (Ya sin entrar en las peculiaridades de los furtivos, que seguro hay poca información de ellos)
Aparte. Siempre es bueno saber acerca d los neumáticos. Es algo a lo q cuando estamos estudiando, no nos acordamos. Y las ruedas si vemos bien, hacen una gran función en TODOS los Aviones. Grax x hablar de ese tema amigo. Dios bendiga siempre🙏
Saludos desde la República Dominicana 🇩🇴 marcos muy buen video y excelente calidad sigue así Bro hacia adelante gracias y bendiciones 😁😀
Información de lo más interesante que en general suele pasar sin pena ni gloria a pesar de tratarse de un factor fundamental para cualquier plataforma, con la excepción de los hidrocanoas si carecen de sistema de aterrizaje en tierra.
Estupendo Marcos, aunque con mucho retraso recibe mi felicitación por dedicar un buen trabajo a explicar las particularidades de esta sección de una aeronave.
Gracias por estos datos que en el mundo de la aviación desconocía.
jamás pensé que iba a ser interesante escuchar un video de neumáticos. buen video
Me encantó. Cuanto más técnico más me gusta. 👌🏻👏🏻
Ya hace tiempo que te sigo. Por defecto te doy un "me gusta" con la intro. Excelentes videos. Lástima que mi padre ya no esté, de seguro tampoco se perdía tus videos.
Excelente Marcos, las llantas, un tema olvidado y que tú le has dado vida. Muy interesante.
Gracias!
Déjeme felicitarlo por tan fenomenal video informativo, muchas veces no se ven ni se valoran las cosas más pequeñas, siendo éstas muy grandes en importancia, esto aplica para todos los sentidos de la vida. Saludos
muchas gracias!
como siempre otro exito Marcos ,felicitaciones.Estaria bueno un video sobre los asientos eyectabable.Aguante la aeropedia
ya hay del tema : th-cam.com/video/8c6FSHv6zxU/w-d-xo.html saludos!
@ gracias Marcos
Muy interesante toda la información de las Ruedas .....
Cuando era chico pensaba que esos neumáticos eran macizos para aguantar tanto peso... buen video!!!
Recuerdo que de niño de todos los componentes de un avión lo que más me llamaba la atención eran los neumáticos, me parecía algo extraordinario que de algo tan simple dependa cualquier complejidad de cualquier nave, además era una delicia ver como guardaban las naves sus neumáticos, recuerdo unos muy peculiares como los de unos Sukhoi y por supuesto el extraño tren del U2 .
excelente profe MARCOS ,que loco una rueda sale como un auto.
Si mal no me enseñaron, los neumáticos del mirage se reemplasaban cada 6 aterrizajes, hicieron pruebas con goodyear en el área material río iv, donde experimentaron con neumáticos recapados, al segundo aterrizaje reventó un neumático recapado y decidieron abandonar la opción del recapado.
Hola el informe es completo e ilustrativo , te comento que los cascos son recapados en algunos casos varías veces , para eso se le realizan pruebas olograficas para ver la condición del entelado : además te agrego que las ranuras exteriores sirven también para bajar la temperatura en el rodado y detectar fácilmente el desgaste y a diferencia de los neumáticos de automóvil el 80 % del compuesto es caucho , saludos cordiales AF
Muy buen video me recuerda el accidente de un 727 de méxicana devido a que se poncho la llanta y causo un incendio en el avion provocando que se estrellara todos murieron fue unos peores accidentes de la compania muy buen reportaje esperamos mas del mundo de la aviación
Aqui en USA los camiónes por las leyes Federales solamente los neumáticos del frente se cambian solamente nuevos y el resto de atrás rencauchables , por máximo seguridad al volante, gracias
Te felicito que buen video. Soy instructor de 787 y siempre hago énfasis en la buena revisión de los neumáticos en el prevuelo. Este video me ayudará mucho para mostrarle a los aspirantes a volar esta nave. Gracias
guahu! como me gusta leer este tipo de mensajes! Muchas gracias Martín!!
Tremenda explicación amigo saludos desde Venezuela
Excelente información👍 sorprendente las características de los neumáticos de los aviones.😲
Gracias! Saludos!
@ si a si con esa profesionalidad en sus vídeos saludos a los argentinos desde 🇲🇽
Está genial independientemente de que seas fanático o no la aviación.
Saludos y Bendiciones... Muchas gracias por la información... Excelente
🙏🤗👍
Gracias interesante tema sobre las ruedas de los aviones, nadie lo sabía creo.
Con las explicaciones de usted estoy aprendiendo mucho. Lo felicito, eres un buen comunicador.
Gracias.
Es precisamente por el peso que han de soportar, por lo que los trenes de aterrizaje generalmente se diseñan con varias patas y ejes para varios neumáticos, y así repartir mejor el peso, renunciando a instalar ruedas muy grandes, pero también evitando que un eventual pinchazo o reventón pueda afectar a la estabilidad y seguridad de la aeronave.
por favor, resulta cansadora su táctica de tratar de comentar con datos, contruya su propio blog.
Exelente video Marcos, a pesar de ser un fan de la aviación SIEMPRE hay algo para aprender... simplemente gracias!!!
Como se disimula la importancia de estos componentes en los aviones, son más importantes de lo que muchos pensamos. Me recuerda al caso del concorde de Air France, que por la explosión de uno de sus neumaticos (por causas de un objeto en la pista de despegue) terminó perforando uno de sus tanques de combustible probocando, a su vez, que dos de sus motores se incendiaran, el concorde se estrelló poco después de despegar. Tal cual lo demostraste tu Marcos, son elementos escenciales en toda aeronave.
¡Muy buen video!
Saludos.
Cómo siempre nos sorprendes con estos informes Marcos muchas gracias
¡Excelente como siempre Marcos! Un fuerte abrazo.
Gracias Manuel!! te mando otro gran abrazo!!
Trabajé en Orly una temporada y vi el cambio de neumáticos de CRJ1000 y A320, un espectáculo
Siempre me llamo la atencion este tema de los cauchos muchisimas gracias...
El mejor canal de avion. en cuanto pueda hare mi contribucion. muy merecido. gracias por la informacion. saludos desde Republica Dominicana.
Muy interesante y muy bien explicado, gracias por la informacion y exito, saludos desde mi bello México
Increíble Marcos, trabajo de 10!!! Una parte de los aviones que eramuy desconocida para mí, pero que después de tu trabajo, ya lo es menos!!! Un abrazo amigo desde 🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸 !!!!!!
Nunca vi tantas tomas de neumáticos de avión en mi vida
Hola.
Información muy interesante a la que nunca le preste atención ni pensé que sería tan importante.
Saludos.
Da gusto escuchar tus explicaciones.
Ha sido una lección tremendamente interesante. Me encantan estas cosas. Sigue haciendo, por favor.
Como siempre Marcos, excelente video. Muchas gracias.
También hay que tomar en cuenta el paper que desempeñan las botellas hidráulica que soportan en tren de aterrizaje
Excelente e interesante tema!! No memos que las espectaculares imágenes del tren de aterrizaje tomando tierra. Gracias por tu trabajo, Marcos!!
Que buen video.. Los neumátios muchas veces subestimados, anto en vehiculos de tierra como aeronaves...admirable su ingeniería...gracias....
Vaya que le duran poco a los aviones, pero por esas condiciones estresantes no pueden estar más tiempo en servicio. Eso me hizo recordar que al Bugatti super deportivo un juego de neumáticos de última generación le duran tan solo 15 minutos a toda velocidad o sea 400 km por hora.
Como siempre muy buenos videos, los neumáticos son una parte crucial de la operación y la seguridad de la aeronave, cómo caso famoso fue el accidente del Concorde, que le costó la operación a la línea completa, saludos de Alejandro desde Colombia.
No sabía que necesitaba saber todo esto. Gracias, Marcos
Ninguno lo explicará mejor. Mih bueno maestro
Marcos hermano un Saludo un brazo grande desde Colombia gracias por tus vídeos y enseñanzas felicitaciones y te seguiremos apoyando papa
muchas gracias!
Curioso y gran tema, esos grandes olvidados los neumáticos. Me has recordado al mundo del transporte por tierra con el recauchutado, se hace muchísimo en vehículos pesados para alagar la vida útil de los mismos y abaratar costes. Un saludo.
Luego del video me acordé del accidente del Concorde, de aquella pieza que dejó un DC-10 y que dañó uno de sus neumáticos.
Excelente video. Muy bien explicado todo. Una aclaración con respecto a los neumáticos que revientan. No sólo hay que reemplazar al par de éste sino también se debe hacer una inspección de la estructura, pues al reventar las esquirlas y trozos del caucho pueden dañar líneas hidráulicas, cableado, entre otros. Sigo muy de cerca tu canal y espero que siga creciendo con mas suscriptores. Para los que estamos en éste medio, los videos de éste tipo nos ayudan a impartir conocimientos a quienes se adentran por primera vez. Saludos desde Venezuela
me gusta este nuevo enfoque del canal.... eso quiere decir que en breve se viene el video del Cesna C172
Interesante , un tema no muy conocido .
Asombroso!! 😮
Como siempre, gran video Marcos.
Gracias 👍😊
Muy interesante su información se le agradece por enseñarnos.
Ni me imaginaba lo importante de un neumático de avión ✈
gomeria el cacho: todo para tren de aterrizaje,recapadas, recauchutadas, nuevas y plan canje : con dos de md12 te llevas 1 nueva de 737 y otra racauchutada a nuevo. 10 días de garantía con el mejor hidrógeno del mercado. Marcos youtube te queda chico, anda pensando en otras plataformas o medios. tu trabajo es de primera. saludos
Esas llantas deben de ser la que mejor calidad tengan en el mundo para que no terminen siendo aplastadas por el tremendo peso de tan colosales aviones. Son realmente impresionantes esos neumáticos tan pequeños comparados con los tamaños de los aviones, para que no se desinflen con tantas toneladas de peso que deben de soportar. Gracias.
Muy buen video Marcos. Todos los que nos gusta el tema necesitamos de estos datos. Felicitaciones.
Maravillosamente Genial, Marcos Gracias por seguirnos enriqueciendo en El Mundo de la Aviación
Excelente trabajo y aportación en este video. GRACIAS 🙂
Un vídeo, didáctico y claro. El mantenimiento de los aviones. No he podido, dejar de acordarme del accidente del Yak-42, en el que murieron 53 militares españoles, y toda la tripulación. Después se ha sabido que el mantenimiento del avión, neumáticos incluidos, era inexistente.
Saludos.
pero que buen video esto no me lo esperaba para nada muchas gracias! excelente información Marcos definitivamente las llantas tiene una importancia crucial.
Tambien el llenar los neumáticos del auto con nitrógeno se hace, es difícil de conseguir pero se puede hacer, la ventaja es que a diferencia del aire este no aumenta su volumen al levantar temperatura manteniendo la misma presión siempre.
Tienen un tratamiento muy similar al de los automóviles, siempre se deben cambiar los dos neumáticos del mismo eje independientemente de sus estado.
Excelente trabajo Marcos! Muchas veces presto atención a refinamientos o detalles, me di cuenta que para tener un buen vuelo, lo mas importante es lo que nos permite despegar o aterrizar seguros. Muchas gracias! Abrazo grande!!
Yo en casa tengo una cubierta (neumático) del tren de nariz de un Fckr F-28. La primera vez que intenté cambiarla de lugar me sorprendió (debido a mi ignorancia para entonces) lo pesada que era.
Para evitar ese choque de las ruedas contra la pista de aterrizaje, hay q modificar las pistas.
En el sector d aterrizaje, no mayor a 100 mts de largo, hay q fabricar un leve badén o contenedor d agua para q haya algunos milímetros de agua sobre ese sector. La cantidad d milímetros se debe determinar con estudio y pruebas. Esto va a multiplicar la vida del neumático.
Excelente Marcos, es un tema maravilloso ya que hace unos meses atrás le había sugerido hablar de ello ya que esos detalles enriquecen el conocimiento de algo que tanto nos apasiona. Felicitaciones por su video muy didáctico en todo aspecto. Un gran abrazo y bendiciones.
Realmente interesante, Marcos. Muchas gracias por tu trabajo.
Increíble lo bueno de este informe!!!!!! Excelente 👏👌👍felicitaciones
muchas gracias!