для меня дастер тачка огонь. живу в частном секторе. я, конечно, на майбахах не ездил, но честное слово, честное пионерское, на дастере ехать кайф! сугроб? да пофиг. 1.3 мотор легко бежит в любые подъемы. самый проходимый вариант4вд лок, отключен есп. газульку давишь, там все блокировки происходят сами собой. машина реально прет
Автор, а зачем ВЫ газ отпускали когда в горки заезжали, т.е. жали газ.. машина шлифует колесами, потом срабатывают имитации, машина начинает заезжать и в этот момент вы отпускаете газ и машина дергается и скатывается чуть назад? это типо чтобы показать что он едет не настолько хорошо? или я смысла не пойму.... ну а в целом обзор не плохой... ну и не думаю что люди которые брали дастер на вариаторе будут в такие горки заезжать.... скорей всего ограничатся грунтовками.... для бездорожья по прежнему есть 6 МКПП + 2 литра бензин/1.5 турбо дизель. Ну и по ценам.. 400 тысяч в 2011 году стоил ЛОГАН... я покупал за 450 логан с мотором 1.6 84 силы... а с 104 сильным мотором логан стоил 500.... а дастер в 11 году стоил 600+ и на него была очередь в год....
это эмитации отпускают машину он давит на газ но она так себя ведёт при полном отключение тоже плохо может быть так как крутить будет колёса и не подзакусывать чем и выезжает авто в этой ситуации.
@@РоманВолгоград34-н7ь это не зарплаты в три раза меньше, зарплаты как были так и остались, а вот цены да, выросли.. Про имитации бред. Имитации на газ никак не влияют, если педалька в поласе то электроника никак не может снизить обороты.
@@НиктоНеизвестный да ещё зарплаты тоже растут в 14 году у меня лично в среднем была зарплата в районе 35 сейчас средняя в районе 80-100. цена на авто примерно в два раза с того времени изменилась так же как и зарплата. я не один работаю и у меня контора большая так что это не единичный случай.
Продал шевик. И планировал купить Тревал. Но прикинув несколько раз пришел к выводу: Шнива кардинально за 20 лет не обновляется. А дастер за 10 лет обновился существенно. И нива сегодня проигрывает дастеру во всем. В итоге выбрал дастер.
Эксплуатирую GLE 350, в прошлом году поменял шевик точно на такую комплектацию, шевик был для глубокого снега и рыбалки. Как купил в конце мая, так и езжу. Потребительские качества, замечательные за эти деньги. Правда сделал шумку полную и плёнка, в криминальных местах. Едешь, как на электромобиле. Про шумные стёкла-правда. GLE пока отдыхает в гараже. Хотел выгулять, да ладно вспомнил, что соляра летняя.
Согласен Сергей!!! Классный автом. Купил в 20г. дизель, мини танк. Когда будут делать свет диодный и всякие, тюнинг фишки, допустим. СПОРТ ДАСТЕР или Н лайн, или как угодно, но это сегодня нужно и люди будут которые готовы платить за это и молодежь будет брать. Сегодня свет, черный потолок, атмосферная подсветка салона, все это имеет своего покупателя. Оставить все как есть, чуть добавить мощей и дизелю тоже и вперед. Автомобиль классный, но скучно, дайте света по больше, дайте драйва, если хотите молодежь привлечь. И за три ляма найдет покупателя, только смелее. Рено ДАЧА постоянно работает, а у нас в России идем на пять лет назад. Мы катались на жигулях по 30, 40 лет. Сегодня, грузовики, трамвай и автобус в Москве вижу с светодиодами светит, так давай Дастер в перед.
Сегодня сидел в нём в автосалоне. На удивление он мне понравился, на видео обычно как-то хуже смотрится :) также рядом был салон haval, в них всех тоже побывал. Jolion интересный за примерно ту же цену но по клиренсу и защите днища он конечно проигрывает. F7/X уже все дороже ощутимо. А H9 что-то не впечатлил учитывая его цену в 2.8 ляма. Он внутри показался тесным и по устройству не особо далеко от hover, просто всё "дорого" сделано.. и это при его размерах..
Заехал в салон рено, хотел поменять каптюр на новый дастер в максималке. С навешанными никчемными допами выходил 1.8млн и каптюра оценили в 750тыс. Доплатить 1050 за дастер, пусть и в топе бред полный. Купил тусан лайфстайл на полном приводе с доплатой в 1200 и каптюра оценили на 140тыс дороже. С такими ценами дастер сам себя не продаст)))
@@barrythebaptist18 был каптюр, хотел поменять на рено. Но прокатился, комфорта в дастере что спереди, что сзади почти нет. Сиденья сзади как в шестерке отечественной.
@@АндрейЧечнев-п5т в нынешних реалиях без 3 млн. в кармане комфорта ожидать не приходится, к сожалению. Психологически лично мне тяжело тратить такие деньги на поджопники, владение которыми не приносит морального удовлетворения.
Гармоничней бы смотрелось если бы реношники сделали продолжение пластика на заднюю арку крыла чтобы не пескоструило. Спереди ля накой? А вот сзади бы было лучше.
автор, на диагоналках нужно на газ давить, а не сбрасывать постоянно. Система тогда срабатывает, но, если ты сбрасываешь, чего тогда от него хочешь? И про 2,0 литровый ты наврал, едет он отлично до 160, и не так бодро до 175-180 Даже на дизеле 150-160 не проблема
Что ты заладил за полторашку за полторашку,нет эл привода багажника,бесключевого.да очнись сегодня за 1,5 вообще хер что возьмёшь проверенного как дастер из кроссоверов
Только начинает задний мост подключаться от пробуксовки передних и он сразу газ бросает и так 10 раз. Надоел. Дави ровно не бросая либо заблокируй муфту включи полный привод сразу.
Дружище, тебе 37 лет, как я понял?! Выглядишь на все 45! А про машину могу сказать, что она крутая. Хотел купить ее на вторичке, но нормальные модели разобрали, а на остальное взвинтили цены до небес.
Не гони у меня 2литровый рено дастер 14г на автомате едет хорошо и быстрее сотки но куда гнать то на нем. Не для гонок он.расход как по паспорту. Меня все устраивает ,а главное у меня стоит он в 2раза дешевле.
Хороший обзор. Не хватило информации по расходу топлива. Все таки 600 километров наездили на ней, а выводы не сделали. Сколько оборотов при скорости 120 на трассе? Если машина ориентируется как для охоты-рыбалки\семейный, то почему нет замеров багажника? У меня вот лада х-рей и фидер в сложенном виде 124 сантиметра в багажник не влазит.
Друг взял на механике 1.3 турбо. На 1 литр меньше и город и трасса , чем рестайлинг был 2.0 на мкпп. Не будет у него средний 9 литров, если он 130 на трассе держал. Не слушайте его. Это надо было 100 по трассе ехать.
Не надо нагонять смуту ! У меня второй Дастер с Автоматом и 2-х литровым мотором ! 170 по трассе легко ! Вариатор никогда в жизни не куплю ! В автомате ломаться не чему и надежнее механики из-за отсутствия жёсткого сцепления и по бездорожью едет на ура !
Да он чушь тут сплошную несет. Тоже не буду обновлять свой 2.0 акпп на это гавно. Но я АКПП уложил таки свой на пробеге 80 тыс км. на Дастере возможно из-за тяжелого бездорожья. Тяжелое, это когда каждый км отключается муфта. Сточились втулки , мне их показывали, стал Вал АКПП не симметрично работать, появилась микро выработка в корпусе вала, еще ощутимая пальцем. Из-за выработки между корпусом и валом масло стало под давлением просачиваться и изменилось давление. Как итог у меня начались ошибки на датчике давления масла в акпп(я их сам считал сканером) и аварийное переключение на 3тью передачу на трассе, сопровождающиеся ударом трансмиссии. Ремонт 100тка. Новый вал, новые все пять соленоидов, еще не помню что. Фрикционы родные в идеале, так их и оставили. Друг брал в том же месяце что и я , тоже на акпп 2.0 дастер , но успел в то же время намотать 180 тыс км и продал. У него все норм с АКПП на Дастере. Мне тупо не повезло.
Привет. Полный привод нужно включить на auto. для того что бы получить 10.4 сек. до сотни По крайне меря, я на своем дастере 2.0 4wd автомат (предыдущая версия) получал около 11 сек.
@@woxtel29 конечно путя виноват. Сам не пробовал что-то сделать? Создать хотя бы пародию на амазон, Гугл, Теслу? Ведь их на обама, Трамп или Байден создали. А обычные парни, подчас из народа, некоторые даже выходцы из России. Только не надо сказки про то, что тут нельзя. Можно. Только никто не хочет.
@@rimrim3556 ты серьёзно??? Давай по порядку - колесо, привод/кардан, диф/раздатка, конус, ремень, конус, бублик, кардан - теперь видишь цепочку? Между колесами и бубликом ВСЕГДА РАБОТАЮТ КОНУСА И РЕМЕНЬ, а то, что бублик способен не блокироваться до 40км/ч позволяет в теории избежать ударов при резкой блокировке колёс.
Видимо у тебя город такой, или ездишь как... даже не знаю как. У меня дизельный рено по 13 литров на сотку порой жрал. А ты двухлитровый атмосферник в десятку уложить хочешь?
@@RealDenius я живу в г. Алма-Ата. Езжу не как на гоночном болиде но в рамках ПДД(очень уж много камер ) работаю на нем в Яндекс такси. Был когда локдаун расход был 9.3, Сейчас жена катается тоже 10.5-11 но она любит погонять. Зимой на MAXXIS с шипами 11.6 максимум. Хотите верьте хотите нет но это факт
@@RealDenius как интересно ты ездишь? Наверное по полчаса прогреваешься перед поездкой на 5 км?) Для бензинового 2,0 10,5-11 - нормальный расход по городу безо всякой экономии. Для дизеля - 6-7,5 тоже вообще не экономя. Как ты умудряешься 13 на дизеле слить? Даже на трассе на 160 км/ч такого расхода у дизеля не будет, максимум - 11-12. Минимум-3,8 (на 70 км/ч) У меня был и 2,0 и дизель, на каждом прошел больше 150 000 км.
Я взял в Семилуках в начале апреля тачка была в максималке из допов сетка в бампер и то ставили уже после того как я е приезжал смотреть и договор подписывать .Выбора не было .((( по цвету и в этой комплектации только одна машина в наличии была .Салон только открылся и ему квота пожирнее была по машинам .Отказался от покупки Рапида в максималке и топе за 1470 с завода с турбо двиглом хотя ждал его 2 месяца уже к тому времени .
@@SNIKERS-mr4bv я только узнавал они сказали их допы плюс мои примерно так и выйдет. Я вернусь в город поеду на тест-драйв а там видно будет менять или нет.
Когда говорят про автоспод то я сразу перестаю смотреть так как человек не уважает своих зрителей это всеравно что рекламировать азино три топора кто в теме
И чем же это плохо? Я через Автоспот покупал тачку. Крутой сервис и бесплатный. Причём я 500 000 благодаря им сэкономил и долгие недели поиска. Крутой сервис. Причём дилер мутит когда люди напрямую покупают, а через Автоспот они очкуют тебя обмануть даже по мелочи, ибо их Автоспот забанит и не будет с ними работать.
@@MrPitbullmad наверное коммент тот с критикой Автоспота оставил жулик - перекуп из левого салона, которые разводят людей. Видимо недоволен, что Автоспот только с официалами работает.
А я согласен с автором этого комента. 2 года назад я бы так не сказал, т.к. сам покупали родственнику Весту через этот сайт и было всё здорово! Но вот сейчас это полное дно! Заходишь смотришь цену на новый дастер в 1400, а такой цены у дилеров и в помине нет. На мой вопрос менеджеру автоспота что за херня, почему они выставляют такие цены, мне говорят напрямую мол, если мы поставим реальные цены, то к нам никто обращаться не будет. Вообщем ДНИЩЕ ПОЛНОЕ.
Меня и оттолкнул вариатор, езжу на старом Дастере автомат и 2.0 . Я не верю в Вариатор на бездорожье и они об этом пишут, что он не для затяжного бездорожья.
Слишком хвалебно, аж подташнивает. Посадка, рослому спереди за рулём недостаточно , грани бьют по ногам, сзади неудобно сидеть, кнопки управления стеклами воткнули коряво. 1,5 млн причем тут наш автопром? Много вариантов за эти деньжища. Подвеска жесткая, стала заточена под управляемость на трассе
Ты забыл сказать, на ниве буксовать можно! А на вариаторе, пару раз буксанул, струшка все забила, и прощай денежки ( А это как ни как был хороший прозодимец! А щас легкшатники все испортили( Уж лучше Пети ступеченый хотя-бы автомат, чем это вариатор. А так раньше, это была хорошая машина, щас только для асфальта, то ровный, вариатор подъем не любит(
Как, машина с ценой в 1.5 ляма и средней ЗП в 17-20 тыс., может быть бюджетной? Это сколько лет надо не пить , не есть, не одеваться, не платить ни за что, не отдыхать. Тупо работать и копить. А если семья и дети. Кредит, и ещё больше влезать в долги.
Зачем эта повозка людям, для кого и для чего она? В деревне народ на тазиках гоняет и б/у убитых, там денег нет, в городе жрет как не в себе. Дизель на ручке стоит как чугунный мост. Ну куй его знает?
@@rghujjjgtdeee43dhj Я имею ввиду старт-стоп как систему. То есть у Рено она как то куцо реализована. И всех бесит выключение на светофорах. Поэтому как старт-стоп ее пытаются отключить программно. Потому что если ее выключить кнопкой "off" из салона, то при следующем запуске она автоматом включается
Рено Дастер сейчас из любого утюга доносится. Щедрая рекламная компания.
Ну да слишком хвалебно((
Он особо не нуждается в рекламе
Через год это слышится по другому
Молодцы Рено, годную тачку сделали.
Серега, благодарю за обзор! Особенно часть про бездорожье;)
для меня дастер тачка огонь. живу в частном секторе. я, конечно, на майбахах не ездил, но честное слово, честное пионерское, на дастере ехать кайф! сугроб? да пофиг. 1.3 мотор легко бежит в любые подъемы. самый проходимый вариант4вд лок, отключен есп. газульку давишь, там все блокировки происходят сами собой. машина реально прет
Едет автомобиль очень комфортно! 👍🏻
Автор, а зачем ВЫ газ отпускали когда в горки заезжали, т.е. жали газ.. машина шлифует колесами, потом срабатывают имитации, машина начинает заезжать и в этот момент вы отпускаете газ и машина дергается и скатывается чуть назад? это типо чтобы показать что он едет не настолько хорошо? или я смысла не пойму.... ну а в целом обзор не плохой... ну и не думаю что люди которые брали дастер на вариаторе будут в такие горки заезжать.... скорей всего ограничатся грунтовками.... для бездорожья по прежнему есть 6 МКПП + 2 литра бензин/1.5 турбо дизель. Ну и по ценам.. 400 тысяч в 2011 году стоил ЛОГАН... я покупал за 450 логан с мотором 1.6 84 силы... а с 104 сильным мотором логан стоил 500.... а дастер в 11 году стоил 600+ и на него была очередь в год....
это эмитации отпускают машину он давит на газ но она так себя ведёт при полном отключение тоже плохо может быть так как крутить будет колёса и не подзакусывать чем и выезжает авто в этой ситуации.
тогда и зарплаты были как сейчас помню в три раза меньше вот и арифметика вся.
@@РоманВолгоград34-н7ь это не зарплаты в три раза меньше, зарплаты как были так и остались, а вот цены да, выросли.. Про имитации бред. Имитации на газ никак не влияют, если педалька в поласе то электроника никак не может снизить обороты.
@@НиктоНеизвестный да что мы говорим она не даёт буксовать в холостую а переключает момент на другое колесо при жтом чуть подзакусывая
@@НиктоНеизвестный да ещё зарплаты тоже растут в 14 году у меня лично в среднем была зарплата в районе 35 сейчас средняя в районе 80-100. цена на авто примерно в два раза с того времени изменилась так же как и зарплата. я не один работаю и у меня контора большая так что это не единичный случай.
Ну наконец то дождался!!!😊
Нашего автопрома уже давно не существует. А дустер доработали и не плохо 👍💪
Согласен, Рено Дастер дизель автомат это была бы бомба вне конкуренции.
В жопу гидротрансформатор французкий. Да и дохлый дизель на любителя. Турбомотор на бензе - тянет норм, расход норм, заморочек меньше чем с дизелем.
@@ApsuVital Если ты привык в жопу, то да, а так у них неплохие автоматы. А 1.3 турбо - это ппц и заморочек там куда больше, чем с дизелем.
@@ae5655 хню не неси
@@golosSurala333 хню ты уже снёс.
Ещё после презентации это говорил. Для города дизель с автоматикой топ было бы
Автозапуск с ключа с завода .
Вы это дилерам объясните которые сразу ставят сигнализацию с автозапуском
Продал шевик. И планировал купить Тревал. Но прикинув несколько раз пришел к выводу: Шнива кардинально за 20 лет не обновляется. А дастер за 10 лет обновился существенно. И нива сегодня проигрывает дастеру во всем. В итоге выбрал дастер.
Отличный обзор- спасибо! Какая комплектация и цвет?
Дастер это 2.0 на палке, народный трудяга, остальное от лукавого))
Эксплуатирую GLE 350, в прошлом году поменял шевик точно на такую комплектацию, шевик был для глубокого снега и рыбалки. Как купил в конце мая, так и езжу. Потребительские качества, замечательные за эти деньги. Правда сделал шумку полную и плёнка, в криминальных местах. Едешь, как на электромобиле. Про шумные стёкла-правда. GLE пока отдыхает в гараже. Хотел выгулять, да ладно вспомнил, что соляра летняя.
я в апреле 23 года купил дастер!
Где бэха 3 на которой вы хотели прикурить? Уже прошло дофига времени!
У меня 2.0 и автомат! Отлично едет! Обгоняю без проблем! Грязюка на ура! Это не спорткар! А 170 км в лёгкую идёт!
4 передачи и 170км час?
@@mriysun7027 вообще-то максималка 185
@@mriysun7027 здравствуйте 170 пойдет но это опасно для жизни
@@НиколаТесла-ь7с чем опасно? Постоянно так езжу. Не чувствуется скорость
160 км/ч по М11 спокойно ехал 2,0 л акпп… при обгонах тоже норм, проблем и дискомфорта нет…
Согласен Сергей!!! Классный автом. Купил в 20г. дизель, мини танк. Когда будут делать свет диодный и всякие, тюнинг фишки, допустим. СПОРТ ДАСТЕР или Н лайн, или как угодно, но это сегодня нужно и люди будут которые готовы платить за это и молодежь будет брать. Сегодня свет, черный потолок, атмосферная подсветка салона, все это имеет своего покупателя. Оставить все как есть, чуть добавить мощей и дизелю тоже и вперед. Автомобиль классный, но скучно, дайте света по больше, дайте драйва, если хотите молодежь привлечь. И за три ляма найдет покупателя, только смелее. Рено ДАЧА постоянно работает, а у нас в России идем на пять лет назад. Мы катались на жигулях по 30, 40 лет. Сегодня, грузовики, трамвай и автобус в Москве вижу с светодиодами светит, так давай Дастер в перед.
Сегодня сидел в нём в автосалоне. На удивление он мне понравился, на видео обычно как-то хуже смотрится :) также рядом был салон haval, в них всех тоже побывал. Jolion интересный за примерно ту же цену но по клиренсу и защите днища он конечно проигрывает. F7/X уже все дороже ощутимо. А H9 что-то не впечатлил учитывая его цену в 2.8 ляма. Он внутри показался тесным и по устройству не особо далеко от hover, просто всё "дорого" сделано.. и это при его размерах..
рядом с набором автомобилиста в багажнике черный дилдо лежит?
На офроуде у алекса был такой, тупит турбина, нужны обороты, и перегревается из за этого блокировка. Вчера смотрел, точно такой же, ещё на обкатке.
Заехал в салон рено, хотел поменять каптюр на новый дастер в максималке. С навешанными никчемными допами выходил 1.8млн и каптюра оценили в 750тыс. Доплатить 1050 за дастер, пусть и в топе бред полный. Купил тусан лайфстайл на полном приводе с доплатой в 1200 и каптюра оценили на 140тыс дороже. С такими ценами дастер сам себя не продаст)))
Про бездорожье можете забыть от слова совсем ! Туссан исключительно городской паркетник !
@@ilyaviktorovich1831 он для этого и куплен. Бездорожье не нужно.
@@АндрейЧечнев-п5т а для чего тогда дастер рассматривали? Это ж унитаз, который можно терпеть за проходимость.
@@barrythebaptist18 был каптюр, хотел поменять на рено. Но прокатился, комфорта в дастере что спереди, что сзади почти нет. Сиденья сзади как в шестерке отечественной.
@@АндрейЧечнев-п5т в нынешних реалиях без 3 млн. в кармане комфорта ожидать не приходится, к сожалению.
Психологически лично мне тяжело тратить такие деньги на поджопники, владение которыми не приносит морального удовлетворения.
Согласен с автором пусть хотя б АвтоВАЗ сделает таким как Дастер
Гармоничней бы смотрелось если бы реношники сделали продолжение пластика на заднюю арку крыла чтобы не пескоструило. Спереди ля накой? А вот сзади бы было лучше.
Машина хорошая, но цена навевает печаль большую
Здравствуете! А что с расходом? И в каком режиме на бездорожье ехали? В авто или лок?
Расход в смешанном цикле 8.4
На долго ли хватит вариатора
автор, на диагоналках нужно на газ давить, а не сбрасывать постоянно. Система тогда срабатывает, но, если ты сбрасываешь, чего тогда от него хочешь?
И про 2,0 литровый ты наврал, едет он отлично до 160, и не так бодро до 175-180
Даже на дизеле 150-160 не проблема
Да не раскатался он еще, тыщ после 15-20 поедет паспорт
какая лютая чушь))
@@ae5655 какая чушь? Ты сколько на Дастере накатал? Нисколько наверное? Как раз после 20-30 и едет
Что ты заладил за полторашку за полторашку,нет эл привода багажника,бесключевого.да очнись сегодня за 1,5 вообще хер что возьмёшь проверенного как дастер из кроссоверов
Отличная машина за эти деньги!
Только начинает задний мост подключаться от пробуксовки передних и он сразу газ бросает и так 10 раз. Надоел. Дави ровно не бросая либо заблокируй муфту включи полный привод сразу.
Неужели так плохо продается? на всех каналах уже больше недели дастера рекламируют))
Диллеры наглеют
Новый дастер уже нифига не для работяг, он уже переходит в разряд бизнес класса
Какую скидку дали в Рено за такой прекрасный рекламный ролик? )
Тебе столько не дадут
@@SergeyProDrive а мне и не надо - я не продаюсь.
Ещё как продаёшься с 9 до 18 часов, просто за копейки.
@@SergeyProDrive я на себя работаю. Ты чё агришься? С юмором проблемы, да?
@@SergeyProDrive обосрался а теперь на людей кидается…
400 стоил логан, этот был 496, но таких 'лысых' не было в наличии, ток под заказ
в 2010 логан стоил 300 барабан, дастер вроде от 449 был когда появился
@@razumrazum5963 ооо.. бараны приехали.. логан в 11 году стоил от 300(бомж голый 1.4) до 500 тысяч(1,6 104 силы топ жир, кондей,) Дастер стоил 600+
@@НиктоНеизвестный от 449 тысяч стоил дастер
@@NUKER_TULA да да... а я дурак за эти деньги купил логан... ну конечно... еще один сказочник.
@@НиктоНеизвестный 31 декабря 2011 года заказывал дастер престиж за 650 тысяч, 2 литра механика, т.ч. хз от каких 600 начинался дастер
Да люди на продуктах экономят а дастеры как пирожки за полтора ляма будет разбирать🤣
Дружище, тебе 37 лет, как я понял?! Выглядишь на все 45! А про машину могу сказать, что она крутая. Хотел купить ее на вторичке, но нормальные модели разобрали, а на остальное взвинтили цены до небес.
А зачем,мне интересно,вы про возраст пишите? При чем здесь обзор автомобиля и возраст блогера?
@@damo4ka_mamo4ka5 Да просто интересуюсь, вы сказали про возраст, вот и стало интересно.
У меня был нисан - дастер 2-х литровый кушает как прджеро спорт 3-х литровый
Дастер👍🔥💪
Здравствуйте
При длительном пробеге на трассе, вариатор не греется?
Приветствую, я ехал примерно 2 часа при постоянной скорости 130-160, проблем или перегрева не было
@@SergeyProDrive спасибо, в принципе нормальный показатель.
Такая связка хороша для города и трассы, для бездорожья нужен дизель на механике.
Проблемные у них, дезельки эти
Для трассы включил 6-ю и едешь. Зачем автомат?
Не гони у меня 2литровый рено дастер 14г на автомате едет хорошо и быстрее сотки но куда гнать то на нем. Не для гонок он.расход как по паспорту. Меня все устраивает ,а главное у меня стоит он в 2раза дешевле.
А какой расход в городе и на трассе???
@@osernovsky ну допустим какой расход будет при 90 и какой при 120?
@@osernovsky спасибо 👍
Как же приятно слушать человека, когда он не шепелявит и выговаривает все буквы алфавита.
Господи, куда мы катимся? Посмотрел цены. В марте по цене Дастера брали новый Хтрейл почти в максималке с камерами 365, адаптивным ледом, панорамой...
Богатеем с царем, это называется прорыв и стабильность роста цен...
Не было таких цен в марте на почти максималку хтрела
Купил Дастер 1 350 000 р. комплектация access, как думаете лохотрон ли это с таким повышением цен?
Серёг привет,как я понимаю тест в кондуках снимал,а по поводу ресторана дрова это в Новомосковске ресторанчик.
Хороший обзор. Не хватило информации по расходу топлива. Все таки 600 километров наездили на ней, а выводы не сделали. Сколько оборотов при скорости 120 на трассе? Если машина ориентируется как для охоты-рыбалки\семейный, то почему нет замеров багажника? У меня вот лада х-рей и фидер в сложенном виде 124 сантиметра в багажник не влазит.
Расход получился около 9 литров, это трасса, город и немного бездорожье.
Друг взял на механике 1.3 турбо. На 1 литр меньше и город и трасса , чем рестайлинг был 2.0 на мкпп. Не будет у него средний 9 литров, если он 130 на трассе держал. Не слушайте его. Это надо было 100 по трассе ехать.
@@zahrus23расход 8.4 в смешанном
Не надо нагонять смуту ! У меня второй Дастер с Автоматом и 2-х литровым мотором ! 170 по трассе легко ! Вариатор никогда в жизни не куплю ! В автомате ломаться не чему и надежнее механики из-за отсутствия жёсткого сцепления и по бездорожью едет на ура !
Да он чушь тут сплошную несет. Тоже не буду обновлять свой 2.0 акпп на это гавно. Но я АКПП уложил таки свой на пробеге 80 тыс км. на Дастере возможно из-за тяжелого бездорожья. Тяжелое, это когда каждый км отключается муфта. Сточились втулки , мне их показывали, стал Вал АКПП не симметрично работать, появилась микро выработка в корпусе вала, еще ощутимая пальцем. Из-за выработки между корпусом и валом масло стало под давлением просачиваться и изменилось давление. Как итог у меня начались ошибки на датчике давления масла в акпп(я их сам считал сканером) и аварийное переключение на 3тью передачу на трассе, сопровождающиеся ударом трансмиссии. Ремонт 100тка. Новый вал, новые все пять соленоидов, еще не помню что. Фрикционы родные в идеале, так их и оставили. Друг брал в том же месяце что и я , тоже на акпп 2.0 дастер , но успел в то же время намотать 180 тыс км и продал. У него все норм с АКПП на Дастере. Мне тупо не повезло.
Засветились у Блюденова в ролики про Грету,приятно.
Так так а где парнишки которые там проскачили бы на своей девяточке???)))))))
Классный обзор.
2,0 не засирай,хорошая версия,надёжная.
Привет. Полный привод нужно включить на auto. для того что бы получить 10.4 сек. до сотни
По крайне меря, я на своем дастере 2.0 4wd автомат (предыдущая версия) получал около 11 сек.
в 2wd я из 10 выехал на 1.3 вариатор, но стартовал с двух педалей, потому что с одной прыжка этого нет на старте
Здравствуйте у меня дастер 2015 2 литра автомат едет норм,обгон нормальный расход 9.1 с кондиционером 100/120 км/ч
Ой не пизди , этот трактор меньше 13 не ест 😂
Ну и сколько ресурс двигателя 1.3 в таких режимах будет? Не думаю что много...
1,4 у вага и по 400тыс ходят без ремонта и масложора, правда там гильзы, если про актуальный czda говорить
Дастер всё ок, но метал тонкий. Все жестянщики после ДТП ругаются на него.
Что понравилось так это двигатель 1.3 турбо.
Спасибо за обзор 👍👏
Нужно полеуретаном по кругу закатывать сразу и всё будет отлично. Защита + гидрофоб + антикорозия на долгие долгие годы
Да шо он может . Да не хрена он не может.
Вот я на своём запоре🤣🤣🤣
Возрастной 55+😎
с двух педалей возможно поедет))))) или с ручником
Долбаный дустер за 1.5 ляма это конечно позорный цирк вована.
Солярис стоит 1,5 🍋
А при чём здесь Вован обоснуйте, доллар падает уже 2 месяц А цены растут может просто это жадность барыг
@@ИгорьБондаренко-ж4щ а может то, что антимонопольная служба не работает, а это вина государства. Барыги накручивают цены как хотят.
Очередь полгода, зачем рено делать дешевле???Спрос определяет цену, причем тут Вова???
@@ИгорьБондаренко-ж4щ согласен полностью, Вован к курсу рубля отношения не имеет
Курс рубля находится под плинтусом. Убавить курс в три раза, вот и цена адекватная будет.
Имеем то, что имеем...к сожалению, хотя для кого-то к счастью
@@woxtel29 конечно путя виноват. Сам не пробовал что-то сделать? Создать хотя бы пародию на амазон, Гугл, Теслу? Ведь их на обама, Трамп или Байден создали. А обычные парни, подчас из народа, некоторые даже выходцы из России. Только не надо сказки про то, что тут нельзя. Можно. Только никто не хочет.
@@RealDenius та не, путя не при делах вообще. Он же не виноват, что его друзья миллиардерами стали за счёт росбюджета
@@RealDenius ну так создавай сейчас в стране всё возможно не то что в СССР.
ТАК В РЕЖИМЕ 4*4 РАБОТАЕТ ТОЛЬКО ГИДРОМУФТА С ФРИК ПАКЕТОМ,ДО 60КМ/Ч, А НЕ РЕМЕНЬ ВАРИАТОРА
ремень работает всегда, бублик то между коленвалом и кпп
@@ESTIABLE но в режиме 4*4, происходит блокировка и работает фрик пакет а не ремень вариатор а, чтобы не задрать конуса, особенность этой коробки
@@rimrim3556 ты серьёзно??? Давай по порядку - колесо, привод/кардан, диф/раздатка, конус, ремень, конус, бублик, кардан - теперь видишь цепочку? Между колесами и бубликом ВСЕГДА РАБОТАЮТ КОНУСА И РЕМЕНЬ, а то, что бублик способен не блокироваться до 40км/ч позволяет в теории избежать ударов при резкой блокировке колёс.
@@ESTIABLE информация о новой акпп на дастере есть в сети
@@rimrim3556 ну так вот и изучи
Ну уж незнаю насчёт прожорства. Мой Kaptur 2.0 4wd 10.5 по городу , зимой чуть больше. По моему это норм. Те же среты и Шеви 1.6 едят под 10л.
Видимо у тебя город такой, или ездишь как... даже не знаю как. У меня дизельный рено по 13 литров на сотку порой жрал. А ты двухлитровый атмосферник в десятку уложить хочешь?
@@RealDenius я живу в г. Алма-Ата. Езжу не как на гоночном болиде но в рамках ПДД(очень уж много камер ) работаю на нем в Яндекс такси. Был когда локдаун расход был 9.3, Сейчас жена катается тоже 10.5-11 но она любит погонять. Зимой на MAXXIS с шипами 11.6 максимум. Хотите верьте хотите нет но это факт
@@RealDenius как интересно ты ездишь? Наверное по полчаса прогреваешься перед поездкой на 5 км?)
Для бензинового 2,0 10,5-11 - нормальный расход по городу безо всякой экономии. Для дизеля - 6-7,5 тоже вообще не экономя. Как ты умудряешься 13 на дизеле слить? Даже на трассе на 160 км/ч такого расхода у дизеля не будет, максимум - 11-12. Минимум-3,8 (на 70 км/ч)
У меня был и 2,0 и дизель, на каждом прошел больше 150 000 км.
@@RealDenius у отца на каптюре 2,0АКПП 9л смешанный расход
@@jackeno5225то
При покупке в трейд-ин. +. Кредит. Цена авто в итоге не снизится, а увеличится.
Серёга привет, видел тебя у блюденова на обзоре кретты))))
За 1,5млн.р они теперь машину с 1,6литра продают. И не говорите что данный авто можно за 1,5 взять.
Я взял в Семилуках в начале апреля тачка была в максималке из допов сетка в бампер и то ставили уже после того как я е приезжал смотреть и договор подписывать .Выбора не было .((( по цвету и в этой комплектации только одна машина в наличии была .Салон только открылся и ему квота пожирнее была по машинам .Отказался от покупки Рапида в максималке и топе за 1470 с завода с турбо двиглом хотя ждал его 2 месяца уже к тому времени .
@@snakov932 Просто повезло.
Хахха ему дисплей вынесли из торпеды и как же это убого смотрится!!!
Не чего не хочу говорить про марку авто но 1.5 ляма это не хрена не бюджетная цена. Людей в кредиты загонять.
Очередь полгода, производителя вполне устраивает!
Всё относительно.
Ха, дастер они захотели.
На китайцах максимум ездите:)
Хочу себе такую купить. 1.6 с допами в Ростове на Дону Авингруп выставил счет. Доставка в августе.
Там же заказал 👻. С допами 1.620 поставка конец июля.
@@SNIKERS-mr4bv я только узнавал они сказали их допы плюс мои примерно так и выйдет. Я вернусь в город поеду на тест-драйв а там видно будет менять или нет.
Дизель, я думаю всё таки лучше, хоть и на механике.
Тут смотря под какие цели, если под тюнинг, то лучше дизель, по какахам лазить
хочется лед-фар, более приятных материалов - бери каптюр или аркану. Маркетологи все продумали
Там ДХО лед !
@@ilyaviktorovich1831 у арканы лед свет во всех комплектациях
какие часы на руке у ведущего?
tag heuer formula 1
заря
Когда говорят про автоспод то я сразу перестаю смотреть так как человек не уважает своих зрителей это всеравно что рекламировать азино три топора кто в теме
И чем же это плохо? Я через Автоспот покупал тачку. Крутой сервис и бесплатный. Причём я 500 000 благодаря им сэкономил и долгие недели поиска. Крутой сервис. Причём дилер мутит когда люди напрямую покупают, а через Автоспот они очкуют тебя обмануть даже по мелочи, ибо их Автоспот забанит и не будет с ними работать.
Тоже брал через них. Экономия 750к получилась.
@@MrPitbullmad наверное коммент тот с критикой Автоспота оставил жулик - перекуп из левого салона, которые разводят людей. Видимо недоволен, что Автоспот только с официалами работает.
А я согласен с автором этого комента. 2 года назад я бы так не сказал, т.к. сам покупали родственнику Весту через этот сайт и было всё здорово! Но вот сейчас это полное дно! Заходишь смотришь цену на новый дастер в 1400, а такой цены у дилеров и в помине нет. На мой вопрос менеджеру автоспота что за херня, почему они выставляют такие цены, мне говорят напрямую мол, если мы поставим реальные цены, то к нам никто обращаться не будет. Вообщем ДНИЩЕ ПОЛНОЕ.
В Молдавии моторы только 3 , 1л 100лс, 1.3л 150 и дизель
Какой реальный расход топлива у этого автомобиля?
Пару литров прибавь к паспортным .
У тебя тряпочный салон, а на вставки ставишь кожзам. Тряпку просили не снимать?
В метро антенны теперь плавник ставят что-ли?????
Меня и оттолкнул вариатор, езжу на старом Дастере автомат и 2.0 . Я не верю в Вариатор на бездорожье и они об этом пишут, что он не для затяжного бездорожья.
Слишком хвалебно, аж подташнивает. Посадка, рослому спереди за рулём недостаточно , грани бьют по ногам, сзади неудобно сидеть, кнопки управления стеклами воткнули коряво. 1,5 млн причем тут наш автопром? Много вариантов за эти деньжища. Подвеска жесткая, стала заточена под управляемость на трассе
"Много вариантов за 1.5 млн.", - интересно какие?
@@KOT_86Ru вторичка
Куда тигуан пропал ??
...ули ты ниву сравнил с дусей!? 83 силы и 150?😭 И вошпе, руки прочь от святого😬
Ты забыл сказать, на ниве буксовать можно! А на вариаторе, пару раз буксанул, струшка все забила, и прощай денежки ( А это как ни как был хороший прозодимец! А щас легкшатники все испортили( Уж лучше Пети ступеченый хотя-бы автомат, чем это вариатор. А так раньше, это была хорошая машина, щас только для асфальта, то ровный, вариатор подъем не любит(
с 2х педалей говорят паспорт едет
При разгоне с двух педалей результат будет лучше
Если что по сухой погоде туда легковушки заезжают )
Откуда такое утверждение что двушка автомат не едет то. Едет и ещё как
В Тульской области дороги норм)
Это он про Новомосковск видимо. Я бы заставил нашего Бирюлина целыми дням ездить по ним)
@@mainframensk земляк респект с Донского, дороги что в нске что в Донском мягко говоря говно!!!
Ему просто вкорячили движок от Arkana ничего удивительного
Вариатор перенастроили
Как, машина с ценой в 1.5 ляма и средней ЗП в 17-20 тыс., может быть бюджетной? Это сколько лет надо не пить , не есть, не одеваться, не платить ни за что, не отдыхать. Тупо работать и копить. А если семья и дети. Кредит, и ещё больше влезать в долги.
От 75 до 88 лет
С такой зарплатой бюджетная тачка - пешкарус, иногда общественный транспорт. Хотя вообще с таким доходом наверно с голоду остаётся помереть
Каким надо быть отмороженным, чтобы с з.п. 17-20 тысяч заводить семью и детей
Так у Кати москвич или китаец?
Хватит уже стучать по торпедо!!! Нет мягкого пластика во всех автомобилях ценой до 3 миллионов рублей.
Кроме китайцев :)
Есть нисасан Кашкай j11 мягкий пластик
Зачем эта повозка людям, для кого и для чего она? В деревне народ на тазиках гоняет и б/у убитых, там денег нет, в городе жрет как не в себе. Дизель на ручке стоит как чугунный мост. Ну куй его знает?
зато он хрен ломается и ездит везде. Скучная тачка, ничего с ним не происходит...
Зажали кнопку старт стоп, которая даже в украинской версии есть. Молодежь оценит такую щедрость👍
Поверьте она вам не нужна, ее в Украине почти все отключают
@@Elkavod с толкача заводят?
@@rghujjjgtdeee43dhj
Я имею ввиду старт-стоп как систему. То есть у Рено она как то куцо реализована. И всех бесит выключение на светофорах. Поэтому как старт-стоп ее пытаются отключить программно. Потому что если ее выключить кнопкой "off" из салона, то при следующем запуске она автоматом включается
Серёга, когда гоночки на Тигуане? Ждём!
Да ладно, ахринеть, серьёзно...?! Речь развитая как у ребёнка.
пауза на старте это евро-5
Ой, не будут как же. Со мной на светофоре 2-литровый Дастер гонялся. И уехал даже. Правда мне пофиг было.
а сам то на чем был?
@@dmitripetrov5642 на лесапеде
запомните вариатор и робот это зло в машине ,если это ферарри