Ставил я такой, разницы не заметил, пока не сделал самодельный. Если бы у него было бы регулировка угла опережения, был бы смысл, а это трата денег. У меня коммутатор и реле-регулятор самодельные, проводка поменена на провода большего сечения. Все разъёмы забиты смазкой. В проводке проблем давно уже нет.
По сути он делает более стабильную искру и увеличивает отсечку по оборотам. Достичь свыше 14000 оборотов на ходу практически не возможно. Не хватает мощьности двигателя. Сейчас стоит в паре с тюнинговой катушкой зажигания и смартигнишен (Приблуда позволяет изменять угол зажигания). Посмотрите по зажиганию здесь th-cam.com/video/11I7A5foaMI/w-d-xo.html
На китайской техникн обороты замеряются по количеству импульсов отправленных на катушку зажигания. Так что точнение говорить не об оборотах а об импульсах. В идеале каждый импульс должен соответствовать двум оборотам вала.
Только тебе по большому секрету при условии что ты дашь самую страшную клятву. Есть один секретный сайт. АлиЭкспрес называется. Там стока разных ништяков. Только мы договорились никому не говори
@@user-oy1sq7mc4d :) Я думал тут по месту брали , хотел в живую пощупать на полке магазина. В двух словах, этот радиатор справляется с охлаждением, или так он больше для понтов?
Да, задали тему пацанам! Выскажу и свои мысли по поводу оборотов. Думаю полтиники движки могут при правильной регулировке топливной систему развивать десятку т. об. Но с увеличением объёма и утяжелении поршня максималка по оборотам падает. У самого мопед со 110 движком и больше 6 тысяч не развивает. Да и жалко движок. Про подобные свойство комутаторов не знал. Кстати, осенью купил себе люксованый движок на 125 кубов ( по паспорту). Что странно? В комплекте шёл карб, комутаторвысоковольтная катушка и даже свечной провод! В обшем полный комплект! Так вот комутатор с виду точно такой как у Вас. Придёт весна, попробую протестировать! У меня на 110 движке здорово вибрирует когда обороты даже за 4 тысячи доходят.
Пётр Леженников да тема интересная. Мой 110 сс движёк развивал до 8000 под нагрузкой. Легко крутился до 7500. Открою вам секрет. Если снимать обороты с комутатора то это будет брехня. Здесь мы считаем не обороты а импульсы на катушку. Они могут и не соответсвовать оборотам. Я стал снимать обороты на прямую с датчика. Белосиний провод. Будете удивлены. Поставте катушку от ваза класики. Ещё больше будете удивлены. Но ..... Пожтосу у меня стоит рыжая катушка. И поищите комутатор с уоз. Такие есть. Карб ставте vm22. Ну и на последок. Можно купить 150 сс двигатель. Но это уже лругая история. Ее можно посмотреть на моём канале
Ермаков Герман, считывание оборотов двигателя верным будет при считывании импульсов по высоковольтному проводу? Искра ведь должна происходить как при воспламенении смеси ( рабочий такт) так и при выпуске отработанных газов (выпускной такт)? А высокие обороты и надобности в них у меня нет. Люблю неспешные поездки на средних оборотах с запасом мощности для преодаления подьемов. А установка белее мощного двигателя чревато последствиями с ДПС. Которых достаточно даже со стоковым мотором. В виду внешнего, более крупного вида!))))))) Живу в провинции и стремлюсь использовать свой Корвет именно как мопед. С правами, но без всяких там страховок и тех осмотров.
Ермаков Герман, а карбюраторов у меня несколько. PZ-19 ; PZ-26,и какой то похожий на его но с добавочной камерой. В общем ни где в сети такой не встречал. at.joom.com/UHJETBBZvL Может Вы знаете, что за приблуда на нём? Это китайский магазин. Типа Али.
Ермаков Герман , у меня по докам так же 50 сс. Но не верят. Они ведь тоже ютуб смотрят. А там обзоры и прямым текстом о 110сс! Да и ДПСники разные бывают. Если план по протоколам у них горит,то видимо по этому и придираются. :-))
Здравствуйте,что может быть я даю чуть газу и сразу 4к оборотов при том что у друзей 2,5-3к оборотов,если поставлю спорт коммутатор, что-то измениться?
А что будет если поставить камутатор лодочного мотора Mercury Mariner ..???я на пять минут поставил чтобы проверить..просто супер 👍.но не проверил на оборотах.в двежении!..я на про 150кубовых мото
Как работает комутатор. В генераторе есть катушка которая заряжает конденсатои. Когда модулятор проходит мимо магнитоэлектрического датчика то датчик выдаёт два импульса. Один с плюсом а один с минусом. По жтому импульсу открывается тразистор и кондегсатор разряжается на высоковольтную катушку зажигания. В катушке формируется высокое напряжение. Ток течет на свечу. Схема банальная. Практически по ней и лодочный мотор работает. Но есть ньюанс. От конденсатора зависят максимальные обороты. Чем выше обороты тем меньше времени отводится на зарядку конденсатора. Работать будет. Но как мотоциклетный иотор будет крутится хз
Здраствуйте у меня 200 кубовий мотор но не ровно работает, с перебоями, свечи менял карб чистил вроде все норм там, но еще плохо заводитса з лапки, думаю заменить комутатор. Што думаете по етому поводу
Начни учится. Начни с книжки по двигателям внутреннего сгорания. Затем изучи устройство и работу карбюратора. Потом электрику. Я уверен сам найдешь ответ на свой вопрос.
Иван Зайцев открывпем схему электропитания. Из генератора идёт помимо двух жёлтых и чёрный с красным. Идёт он на комутатоп. Это и есть питание комутатора. Оно переменное
Если мотор работал в чём вы могли убедится то он работал. Но чудес он не соаершил. Работа мотора улучшилась незначительно. Моё мнение покупать это изделие и ожидать чуда не стоит. А вот установка зажигания с изменяемым углом да очень кардинально всё изменило. На моём канале есть об этом история.
Привет. Скажи , как подключить 2катушкчный двигатель на сигма если на сигма стоит 6кат.? У меня 70кубов. Не хватает тяги и скорости. Максималка 60км ч. Прошу выложить видео об этом .
+Rolands Rubiķis Что значит 2катушечный двигатель? 70 кубов и не должен шибко тянуть. На этой Сигме стоит честных 106 сс. Больший объём на этот картер не поставишь Нужен 152 или 154 картер. Остальное настройка и регулировка двигателя Об этом смотри на этом канале AlexxxlRUS
Потому что у тебя покащывают не обороты двигателя а количество импульсов на свечу. Так как сигнал снимается с катушки. Обороты надо смотреть по магнитоэлектрическому датчику
Вы коммутатор на жигули ставите? Нет-на сибиху?Нет-на вифер?Нет-на ерша7Попробуйте поставить на трансальп с двумя коммутаторами.Вы в каком мире живете?
Если конкретней.В названии нужно указать на какую модель ставится коммутатор и хотя бы тип коммутатора.cdi dc или cdi ac. При конкретной установке нужно учитывать,что при размещении индукционного датчика на колоколе уже может быть заложено определенное опережение зажигания.
Олег Костырко речь идёт а Cub двигателе. Вернее о его семействе. На роторе генератора назодится выступ модулятора. Так вот опережение здесь получаптся за счёт его местоположения на валу. Но это опережение жёстко установлено. По ходу работы двигателя оно не меняется. Питания комутатора идёт от переменного тока. Сам комутатор мощьности не прибавляет. Он лишь изменяет характеристики двигателя на определённых режимах.
что ещё за тюнинговый коммутатор? ни ссылок, ни названия, ни схемы, ни производителя. каковы его характеристики? каков принцип работы и чем он отличается от обычного? красивая синенькая херня с алиэкспаресса - это по вашему тюнинг? вроде взрослый мужик, а знаний как у школьника
фуфло во всех стоят ограничители.. проверенно,разобранно,и переделанно...СИНИЕ комутаторы которые с проводами,переделываю.......без нагрузки и всякова тюнинга развивает 12000 об. кому надо обращайтесь
хорошо покажы видео с тахометром,оригинал и тюн. для сравнения!!!!!!!!!! Я заказала 5 штук у разных продовцов ни один больще 6000 не подымал. Для 4х тактника хватает, а 2х тактнику надо хотябы 10000. У ВСЕХ после вскрытия ОКАЗАЛАСЬ ЧЕПЬ ОТСЕЧКИ причом были заказаны как 2х так и 4х тактные!!!!!! ПО заверению продавцов.....ВНУТРИ одна и таже схема.......
Lili Kaķis есть такой материал но он в греппе в контакте. Есть ещё одна прблема. Это сами тахометры. Они показывают всё что угодно. Под нагрузкой мотору нехватает мощьности раскрутится. Но есть математмка. С ней не поспоришь.
Мужик, ты просто космос
Там просто до 3000 об будет опережение зажигания ..и все.
Ставил я такой, разницы не заметил, пока не сделал самодельный. Если бы у него было бы регулировка угла опережения, был бы смысл, а это трата денег. У меня коммутатор и реле-регулятор самодельные, проводка поменена на провода большего сечения. Все разъёмы забиты смазкой. В проводке проблем давно уже нет.
Есть у меня и видос с УОЗ
Не совсем понятен вопрос. Что значит двухкатушечный двигатель? Поясните по подробней какой цели хотите достич.
Ермаков Герман думается речь о "гене" ... )))
AlexxxlRUS вы про крокодила Гену?
Ермаков Герман да да да ))) и чебурашку
AlexxxlRUS а что у нас чебурашка?: -)
Ермаков Герман пусть будет шоколада )))
Ну хоть один сделал умное видео об этой приблуде..
По сути он делает более стабильную искру и увеличивает отсечку по оборотам. Достичь свыше 14000 оборотов на ходу практически не возможно. Не хватает мощьности двигателя. Сейчас стоит в паре с тюнинговой катушкой зажигания и смартигнишен (Приблуда позволяет изменять угол зажигания). Посмотрите по зажиганию здесь
th-cam.com/video/11I7A5foaMI/w-d-xo.html
а что изменилось после установки спорт комутатора?
Мне услышалось, что с тюнинговым комм. Обороты чуть выше. А с оригиналом тише работает.
На китайской техникн обороты замеряются по количеству импульсов отправленных на катушку зажигания. Так что точнение говорить не об оборотах а об импульсах. В идеале каждый импульс должен соответствовать двум оборотам вала.
На втором двухколесном радиатор висит на дуге, как называется или маркировка его, в интернете облазил, не нашел.
Только тебе по большому секрету при условии что ты дашь самую страшную клятву. Есть один секретный сайт. АлиЭкспрес называется. Там стока разных ништяков. Только мы договорились никому не говори
@@user-oy1sq7mc4d :) Я думал тут по месту брали , хотел в живую пощупать на полке магазина.
В двух словах, этот радиатор справляется с охлаждением, или так он больше для понтов?
Да, задали тему пацанам! Выскажу и свои мысли по поводу оборотов. Думаю полтиники движки могут при правильной регулировке топливной систему развивать десятку т. об. Но с увеличением объёма и утяжелении поршня максималка по оборотам падает. У самого мопед со 110 движком и больше 6 тысяч не развивает. Да и жалко движок. Про подобные свойство комутаторов не знал. Кстати, осенью купил себе люксованый движок на 125 кубов ( по паспорту). Что странно? В комплекте шёл карб, комутаторвысоковольтная катушка и даже свечной провод! В обшем полный комплект! Так вот комутатор с виду точно такой как у Вас. Придёт весна, попробую протестировать! У меня на 110 движке здорово вибрирует когда обороты даже за 4 тысячи доходят.
Пётр Леженников да тема интересная. Мой 110 сс движёк развивал до 8000 под нагрузкой. Легко крутился до 7500. Открою вам секрет. Если снимать обороты с комутатора то это будет брехня. Здесь мы считаем не обороты а импульсы на катушку. Они могут и не соответсвовать оборотам. Я стал снимать обороты на прямую с датчика. Белосиний провод. Будете удивлены. Поставте катушку от ваза класики. Ещё больше будете удивлены. Но ..... Пожтосу у меня стоит рыжая катушка. И поищите комутатор с уоз. Такие есть. Карб ставте vm22. Ну и на последок. Можно купить 150 сс двигатель. Но это уже лругая история. Ее можно посмотреть на моём канале
Ермаков Герман, считывание оборотов двигателя верным будет при считывании импульсов по высоковольтному проводу? Искра ведь должна происходить как при воспламенении смеси ( рабочий такт) так и при выпуске отработанных газов (выпускной такт)?
А высокие обороты и надобности в них у меня нет. Люблю неспешные поездки на средних оборотах с запасом мощности для преодаления подьемов. А установка белее мощного двигателя чревато последствиями с ДПС. Которых достаточно даже со стоковым мотором. В виду внешнего, более крупного вида!))))))) Живу в провинции и стремлюсь использовать свой Корвет именно как мопед. С правами, но без всяких там страховок и тех осмотров.
Ермаков Герман, а карбюраторов у меня несколько. PZ-19 ; PZ-26,и какой то похожий на его но с добавочной камерой. В общем ни где в сети такой не встречал. at.joom.com/UHJETBBZvL
Может Вы знаете, что за приблуда на нём? Это китайский магазин. Типа Али.
Пётр Леженников проблем с дпс никогда небыло. Вози с собой доки на мопед. У меня по дркам 50сс было
Ермаков Герман , у меня по докам так же 50 сс. Но не верят. Они ведь тоже ютуб смотрят. А там обзоры и прямым текстом о 110сс! Да и ДПСники разные бывают. Если план по протоколам у них горит,то видимо по этому и придираются. :-))
шлем у лётчиков одолжили?
Есть такие шлемы с откидным подбородком)
Здравствуйте,что может быть я даю чуть газу и сразу 4к оборотов при том что у друзей 2,5-3к оборотов,если поставлю спорт коммутатор, что-то измениться?
Тахометр получает сигнал с катушки зажигания. Он показывает количество импульсов. По какойто причине импульсов идет больше.
@@user-oy1sq7mc4d думаете нужно заменить бабину?
Как тестдрайвер защиту на своем мото переделал?
Что именно интересует? Совету смотреть дату появления видио. Уже прошло много лет
@@user-oy1sq7mc4d да видел, думал что вы ещё с драйвтестером общаетесь. Хотелось в подробностях посмотреть как он защиту снизу переделал
Спасибо за видео. Дайте ссылочку на товар или хотя бы его название.
Мне за рекламу не платят. На АлиЭкспрес есть сервис поиск по фотографии.
@@user-oy1sq7mc4d трудно ответить
А что будет если поставить камутатор лодочного мотора Mercury Mariner ..???я на пять минут поставил чтобы проверить..просто супер 👍.но не проверил на оборотах.в двежении!..я на про 150кубовых мото
Как работает комутатор. В генераторе есть катушка которая заряжает конденсатои. Когда модулятор проходит мимо магнитоэлектрического датчика то датчик выдаёт два импульса. Один с плюсом а один с минусом. По жтому импульсу открывается тразистор и кондегсатор разряжается на высоковольтную катушку зажигания. В катушке формируется высокое напряжение. Ток течет на свечу. Схема банальная. Практически по ней и лодочный мотор работает. Но есть ньюанс. От конденсатора зависят максимальные обороты. Чем выше обороты тем меньше времени отводится на зарядку конденсатора. Работать будет. Но как мотоциклетный иотор будет крутится хз
@@user-oy1sq7mc4d в тихого бобороте ..ну на месте работал как Часы ...супер.свой камутатор так не работает!
@@user-oy1sq7mc4d этот комутатор не мой был ..а то проверил бы ..!у мя броблемы с элекричеством были..мы поставили тот чтобы проверить..
@@user-oy1sq7mc4d если бы я знал что этот подходит на мото ..я бы купил новый камутатор такой!!просто ноль понятий про мото и особенно электрики
@@user-oy1sq7mc4d Спасибо вам большое..за то что ответили
Здравствуйте, когда завожу мотоцикл от кик стартера жесткая отдача ногу пробивает что делать?
Что там у вас намудрего с зпжиганием. Это поизнак раннего зажигания
@@user-oy1sq7mc4d спасибо большое!
@@user-oy1sq7mc4d не подскажите как сделать зажигание поздним?
@@Alexander54478цепь грм переставь
Оо земляк я с энгельса)
Не удивлюсь
Калининск)
Здраствуйте у меня 200 кубовий мотор но не ровно работает, с перебоями, свечи менял карб чистил вроде все норм там, но еще плохо заводитса з лапки, думаю заменить комутатор. Што думаете по етому поводу
Начни учится. Начни с книжки по двигателям внутреннего сгорания. Затем изучи устройство и работу карбюратора. Потом электрику. Я уверен сам найдешь ответ на свой вопрос.
@@user-oy1sq7mc4d я так понял ти не знаеш
Замени прокладку
@@user-so8ce1bv1o какую
@@user-gv8pe6ww1q между рулём и сиденьем
а где ты брал этот коммутатор?или хотя бы марку назови
Иван Зайцев Саратов. ул Чернышевского. магазин Иннокал
Иван Зайцев на али их полно
а коммутатор питаеться переменкой?и двигатель у вас 1Р39FMB?
Иван Зайцев открывпем схему электропитания. Из генератора идёт помимо двух жёлтых и чёрный с красным. Идёт он на комутатоп. Это и есть питание комутатора. Оно переменное
это я знаю,я имел ввиду у вас он может переделанный под постоянку :-)
ладно покажыте как вашы дельты раскручиваются до хотябы 9000 об. без нагрузки
th-cam.com/video/Q3jKdjLrruE/w-d-xo.html смотри с 6:30
у меня масаки больше 12к крутиться
Герман здравствуйте этот каммутатор реально работал ?
Если мотор работал в чём вы могли убедится то он работал. Но чудес он не соаершил. Работа мотора улучшилась незначительно. Моё мнение покупать это изделие и ожидать чуда не стоит. А вот установка зажигания с изменяемым углом да очень кардинально всё изменило. На моём канале есть об этом история.
Где ты покупал тюнинговый коммутатор?
В магазине
@@user-oy1sq7mc4d логичный ответ🤣🤣
Привет. Скажи , как подключить 2катушкчный двигатель на сигма если на сигма стоит 6кат.? У меня 70кубов. Не хватает тяги и скорости. Максималка 60км ч. Прошу выложить видео об этом .
+Rolands Rubiķis Что значит 2катушечный двигатель? 70 кубов и не должен шибко тянуть. На этой Сигме стоит честных 106 сс. Больший объём на этот картер не поставишь Нужен 152 или 154 картер. Остальное настройка и регулировка двигателя Об этом смотри на этом канале AlexxxlRUS
отсечка на не есть?
Что понимаешь под словом отсечка?
На карбюраторах не бывает никакой отсечки, если только электронно сделать ну там головой надо думать
Можно ссылку на этот камутатор?
Ищи на али экспрес
Ищи на алиэкспрес
Спасибо за быструю помощь
7:33 странный звук
это глушитель остывает
Скоко,кубов
Мульён. Что тебе они дадут?
@@user-oy1sq7mc4d он просто спросил
Ваш тюнинговый коммутатор отличается от штатного только внешне… в этом и есть весь тюнинг.
Вы суть не поняли. Задача ролика как раз и была это показать.
Двигатель и по звуку лучше работает
Да. Он стал работать немного лучше. Если отовсюда по чуть чуть выжить то очень даже не плохо он бегать начинает
Почему у меня на заводском коммутаторе максимум 6к дальше начинает орать как незнаю кто альфа 110
Потому что у тебя покащывают не обороты двигателя а количество импульсов на свечу. Так как сигнал снимается с катушки. Обороты надо смотреть по магнитоэлектрическому датчику
Ермаков Герман катушка стоит не заводская,уже менял
Вы коммутатор на жигули ставите? Нет-на сибиху?Нет-на вифер?Нет-на ерша7Попробуйте поставить на трансальп с двумя коммутаторами.Вы в каком мире живете?
Олег Костырко по конкретней пожалуйста.
Если конкретней.В названии нужно указать на какую модель ставится коммутатор и хотя бы тип коммутатора.cdi dc или cdi ac. При конкретной установке нужно учитывать,что при размещении индукционного датчика на колоколе уже может быть заложено определенное опережение зажигания.
Олег Костырко речь идёт а Cub двигателе. Вернее о его семействе. На роторе генератора назодится выступ модулятора. Так вот опережение здесь получаптся за счёт его местоположения на валу. Но это опережение жёстко установлено. По ходу работы двигателя оно не меняется. Питания комутатора идёт от переменного тока. Сам комутатор мощьности не прибавляет. Он лишь изменяет характеристики двигателя на определённых режимах.
что ещё за тюнинговый коммутатор? ни ссылок, ни названия, ни схемы, ни производителя. каковы его характеристики? каков принцип работы и чем он отличается от обычного? красивая синенькая херня с алиэкспаресса - это по вашему тюнинг? вроде взрослый мужик, а знаний как у школьника
Значит вам это не нужно. Мне за рекламу не платят
Полный бред, для малышей хто не разбирается они то и ведутся на эту херьню, думают што пойдёт 200.
Позвольте узнать а для чего вообще нужно изменять угол зажигания. И что это заугол вообще. Между чем его мериют?
фуфло во всех стоят ограничители.. проверенно,разобранно,и
переделанно...СИНИЕ комутаторы которые с проводами,переделываю.......без
нагрузки и всякова тюнинга развивает 12000 об. кому надо обращайтесь
Lili Kaķis на этом комутаторе мотор раскручивается до 13000
хорошо покажы видео с тахометром,оригинал и тюн. для сравнения!!!!!!!!!! Я заказала 5 штук у разных продовцов ни один больще 6000 не подымал. Для 4х тактника хватает, а 2х тактнику надо хотябы 10000. У ВСЕХ после вскрытия ОКАЗАЛАСЬ ЧЕПЬ ОТСЕЧКИ причом были заказаны как 2х так и 4х тактные!!!!!! ПО заверению продавцов.....ВНУТРИ одна и таже схема.......
Lili Kaķis есть такой материал но он в греппе в контакте. Есть ещё одна прблема. Это сами тахометры. Они показывают всё что угодно. Под нагрузкой мотору нехватает мощьности раскрутится. Но есть математмка. С ней не поспоришь.
Lili Kaķis vk.com/video222850546_171291002 Есть ещё
Нахера его до 12к то крутить?