Pajero 4, Pajero sport 2 и Hover. Сравнение имитации блокировок и самоблока.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ธ.ค. 2022
- Всем привет! На самом деле это очень сложный тест, а если быть точнее, то трудно реализовать именно одинаковые условия для этого. В прошлом году мы с Жекой пытались записать нечто вроде этого видео, но было вообще ничего не понятно. Сейчас, вроде получилось. Приятного просмотра 😁
#Карелия #покатушки #сравнение #оффроад #зима - ยานยนต์และพาหนะ
![[MPD직캠] 베이비몬스터 직캠 8K 'LIKE THAT' (BABYMONSTER FanCam) | @MCOUNTDOWN_2024.6.13](http://i.ytimg.com/vi/8qa-nm9bCLs/mqdefault.jpg)
Действительно на 4ке все электронные помощники работают крайне адекватно
🤝👍
На Митсубиси проехал около дерева без вывешивания. А этот пенёк ездить не может
@user-ni5mi5xp6c 😂😂😂 суть была вывесить автомобиль ☝️🤝
Всё доходчиво и понятно. Спасибо.
😁🤝
*А так всё доходчиво и понятно, и да согласен, чем раньше они начинают срабатывать, тем меньше вероятности, что привода выйдут из ЧАТА))!*
😂👍
как всегда душевно)
😂🤝👍
23.00 позитивный ты человек, Брат😂😂
😂😂😂🤝
аккуратно и практично!!!
😁🤝
Всех с новым годом!!! Интересно, почему самоблок не срабатывает при диагоналке? в чем причина?
С Новым Годом 🤘. Я думаю, это зависит от типа самоблока. Есть такие, которые срабатывают. Но я не специалист в этом вопросе 🙄
@@ptzoffroad Ещё раз убеждаюсь, что все эти пародии на торсен, с преднатягом (Дак, Дан и иже с ними) - как по пинде ладошкой). Обычный торсен Т2 с маленького хода перебрасывает момент, на загруженное колесо. С места бесполезен. А тут в раскачку, т.е. ходами - и шляпа)
Скорее всего потому что, самоблок реечного типа. Он передаёт до 50% момента с "ещё едущего колёса -на совсем не едущее". А так как у нас колесо вывеселось, и зацеп нулевой, то и передавать нечего. Это если своими словами объяснять. . Есть ещё дисковые самоблоки . Вот дисковым пофигу вывешивание. Но у них другой минус-уж больно они часто выходят из строя , более нежные типа. Как то так...
Дровосек 🔥,сам когдато таким же был.здравствуйте
Здравствуйте 😁🤝
*Лайк и подписочка, а то у меня всего каналов 20 про оффроад тематику))))*
🤝😁
Супер 🔥
Вова 🤝👍😁
Бодрый день, очень интересно и познавательно, спасибо большое за информацию! Скажите пожалуйста БЛОКИРОВКА ЗАДНЕГО МОСТА НА МИТСУБИСИ ПАДЖЕРО СПОРТ 2 без понижайки включается или нет???????
Здравствуйте 🤝. На заблокированном межосевом, тоже включается
@@ptzoffroad понял спасибо большое!!!! Мне очень нравится как они построили такую систему полного привода! 12 Побед Ралли-Рейда! Из них 7 Побед ПОДРЯД! Он сильный как РОККИ МАРЧИАНО!!!!
Как вы сравниваете обороты на моторах 2.5 и 3.2л? Там совсем разный момент..
Мы не сравнивали крутящий момент, мы сравнивали работу имитации на холостом ходу и чуть больше
Видосик как обычно крут . Такой вопрос . Сколько вы ездите обычно по скоростному режиму ( трасса )
Спасибо 🤝 по трассе, стараюсь не превышать (ненаказуемую скорость 😁) Т.е до 110
Как пойдёт
@@user-cn6iz5yt8n да с тобой то всё понятно 😛🤣🤣🤣
Вопрос не к ролику…Приветствую, подскажи пожалуйста, взял L 200 2011 г.в автомат. Удален катализатор, прошит до приблизительно 180 лс, удален ЕГР. Человек заливал 10W40 Shell, хочу перейти на 5w30 , живу на юге, летом до 30 тепла зимой максимум -15. Как лучше, остаться на том масле или перейти на 5w30?
Приветствую 🤝 К сожалению, я не очень силён в этих цифрах, точнее в допусках. В своего лью 0w40. И предъидущий хозяин такое масло лил, и в книге оно в допуске.
А какое масло льёте ?
@@user-cr3cs5eu2o Mobil 1. Из Финляндии, пока так, дальше х.з
лей 5w30
5w30 ; 10w40 это не допуски,это температурный режим, если климат тёплый то можно и 10w40 лить если двигатель легко крутит на холодную, не мало важное по допуску лить масло не ниже API CF-4
а на спорте колёса родные или больше диаметром, может из за колёса при больших оборотах срабатывает
У меня да, колёса чуть больше (285/75/16) но и на стоковых, было также. Кстати, ради интереса, можно попробовать в следующий раз взять с собой сток мпс2. Но я думаю, разница если и будет, то ооочень незаметна.
Передние суппорта четырех поршневые) задние одно поршневые ) видео 👍👍👍
Лёха 🤝👍. А твоё мнение, могут хорошие тормоза способствовать лучшему срабатыванию имитаций? Когда я монтировал, обратил внимание, что колёса на передней оси, гораздо лучше перекидывают момент, чем на задней 🤔
@@ptzoffroad наверное да) у меня просто нету этой имитации))
😁🤝
На современных внедорожниках, сейчас ставят систему контроля тяги. Электроника сама тягу регулирует, хоть в пол педаль будет.
Это да, типа трекшен контроль👍 Я уже писал, где-то тут, что к сожалению нет знакомых, на том же Прадо или 200-300 с этими примочками, так бы затестили 🤝
Так в итоге п4 в первом эпизоде ехал с горящей асц офф или нет?) видео супер!
😂😂😂
Спасибо 🤝 В самом начале, лампа не горела, как в обычном режиме, просто полный привод 😁
На 3ке тоже эмитация как и на 4ке с низов срабатывает
Ну дак, старший брат же 😁
Видос классный ! Поджерики это машины хорошие . У самого п4 ,с такова дерьма вывозил . До этого были л200 тоже машина 👍
Благодарю 😁🤝 Согласен, все хороши, каждый по своему, но в целом все 🤘
@@ptzoffroad Но только не ховер ! На охоту ездили раньше у одного ховер был я за долбался его тосксть😄
Скорее всего уровень подготовки разный😁 при прочих равных, они едут одинаково 😁
Уважаемый Автор канала, вопрос не по теме, блокировок.
Скажите пожалуйста, если у Вас есть штатный усилок под креслом пассажира,? когда магнитолу 2din ставили к усилителю под креслом пассажира подключать сложно?
Или он не во всех комплектациях идёт?
Приветствую 🤝. К сожалению у меня нет усилителя☹️ поэтому не могу подсказать. Но могу поинтересоваться у знакомых паджероводов.
Вот, единственное, что помогли найти по данному вопросу www.drive2.ru/l/591310207666147272/
@@ptzoffroad Благодарю Вас!
Приветствую. Имитации штука действительно полезная, но если без фанатизма. На спорте втором поменял три гранаты наружные из за этого. При включении понижайки имитации не выключаются как вы и говорите, только при вкл блокировки заднего моста. Момент возрастает, застрял на грунте потверже, побуковал, рулем покрутил и привод в помойку🙂. На одной гранате наружней, корпус пополам вдоль лопнул. Хорошо супер селект! Привод снял и на задке до дому😅. Не знаю может просто на спортах привода не такие прочные🤷. С другой стороны если не привод то там чем дальше тем дороже. Коробас или раздатка.
Всё правильно. Именно про это я рассказывал в видео, но при монтаже вырезал, очень долгий рассказ был. А говорил именно о том, что шрус порвал, только из-за имитации.
@@ptzoffroad Опыт сын ошибок трудных. С нынешними ценами на запчасти чаще включаю голову а не понижайку🤣
😂😂😂👍🤝
@@ptzoffroad Кстати раз пошла такая пьянка. На спорте при включении понижайки имитации срабатывают при тех же оборотах двигателя, но при меньшей скорости оборотов колеса. Понижающий ряд же подключен. Работа имитации при этом станновится похожей, ну или почти похожей на П4. Отсюда вопрос как при вкл понижайки на П 4 имитации срабатывают? Прям вообще моментально что ли?
@@user-wj4xj7lu3q ха, а от сюда другой вопрос 😁 а от чего зависит срабатывание имитации, от оборотов двигателя или всё таки от оборотов колеса? 😂
Интересно, насколько дороже митсу в сравнении с тойотой в плане содержания (запчасти, расходники)?
Тойота чуть дороже обойдётся
@@ptzoffroad Спасибо за ответ!
@@ptzoffroadне соглашусь. У корефана Прадо. У меня Спорт. У него расходники дешевле моих. Пусть не на много, но всё же
@@user-wc3bx2ed4e да я сейчас уже ничему не удивлюсь 😂.
*10 регион, это вроде Карелия?. Привет с Лен. области) гп. Большая Ижора*
Да, Карелия - Петрозаводск 🤝😁
*А ещё классные имитации вроде у Прадо 120*
За 120 не слышал, а вот на 150 трекшенконтроль, вроде не плох.
@@ptzoffroad *Если появится такая возможность пригласите 120 Прадик, мало ли у кого есть. Сколько смотрел, сотни роликов про 120й. Прадик 4.0 л имитации херачат будь здоров!!!. Ну а Я погнал смотреть твои ролики))). А то в отпуске заняться не чем)))*
@@Dima_47rus я бы с удовольствием посмотрел прадо, но нет знакомых с таким авто 😐
@@Dima_47rus всё зависит от комплектации и страны производства. У одних есть самоблок в мосте, у других антиюз с самоблоком, а у третьих ничего. У меня последний, гланое не давать колёсам проворачиваться и он едет за счёт геометрии.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста Митсубиси паджеро 4 трех дверный 3.2 на механике стоит покупать?
Честно говоря не знаю, т.к ничего за них не слышал. Но по идее, если нужно 3Д, то почему бы и нет. Двигатель норм, кпп по идее, должно быть тоже ничего.
Когда то были мысли купить Пинин, не помню почему, но меня от него отговорили. Я думал это почти паджеро, но мне пояснили, что это совсем другой автомобиль.
Какой расход солярки в городе на 100 км у паджеро 4?
При спокойной езде 11-13
@@user-cn6iz5yt8n а при твоей? 😂
@@ptzoffroad когда 11-13, когда и до 16 доходит. Как то пробовал уронить в городе по максимуму получилось 9.5, но это тошнилово
@@user-cn6iz5yt8n 👍😁
На спорте система срабатывает позже, при более высоких оборотах (еще есть разница в моделях до 10 года и позже). Стабильнее подключается при положении колесах прямо. Я рвал переднюю полуось. Буксовал в снегу... больше газу, удар и порваная полуось. Рольф менял по гарантии, не первый случай уже был. Потом долго ездил на 34" колесах много лет (мики томсон МТЗ, а потом перешел на геолендер), правда ГП пришлось поменять на 4.6, что бы по трассе крейсерская была 150 км/час. Неделю назад продал. Сейчас взял паджеру 4, без пробега, араб 3.8, трудно привыкать к бензину после дизеля )
Всё правильно пишете, именно это и пытался показать на видео 🤝. Поздравляю с покупкой 🤝🥳. П4 да ещё и новый, это прям сильно👍 Ну и как вам он, ну первые впечатления, про бензин, что имеете ввиду, ну что не так в сравнение с дизелем?
@@ptzoffroad Дизель хоть и был "турбр", но крутящий момент ощущался с низов, за на 34" колесах. А тут бензин в 250 сил все таки надо крутить, хоть и атмосферный. Привычка, что на дизеле 4 тыс. оборотов это уже край, а бензин только начинает набирать мощь. Нее, буквами передать впечатление не реально ))) Паджеро удивил на трассе, нет обратной связи от колес к рулю, к которой я уже привык и более удобная посадка из-за отсутствия рамы. А главное, бешеный подрыв с 80 км/час., просто как снаряд, хотя со светофора не очень то расторопный ) В "говнах" я уже накатался, а сейчас постарел, да и дорого стало гробить авто в свое удовольствие. По этому, наверное Паджеро в данный момент для меня оптимальный вариант. Смотрел на 200 крузак, но пока собирался, его заменили 300, а этого с алюминиевым V6 высокофорсированным я уже не хотел. Весной отложил покупку прадо 4.0 до осени. Осенью охренел от цены, уже от 9 млн. А на машине нужно ездить, даже иногда по лужам ))) но как можно пачкать колеса за 9 млн??? Вот и решил, что паджеро 4, который в два раза дешевле прадика, будет лучшим вариантом для повседневной эксплуатации. Пробег уже завалил на 2 000 км. )))) В планах только подвеска ОМЕ, но не сразу. Больше никаких силовиков, комапов и китов раздатки... даже колеса пусть в родном размере ))) Хотя, шноркель не помешал бы 🤭😁
@@pocoloco8586 Дааа, к сожалению мне до сих пор не удалось прокатиться на 3.8 ☹️ По салону и комфорту, конечно п4 интереснее😁 (кстати, они приборку сделали поинтереснее, или как раньше?) А так согласен, тойота нынче совсем не бюджет, поэтому п4👍.
Ну а про оффроад 😂 Оме, шноркель, ну лебёдку ещё 🤭 и норм аппарат для города 😂
@@ptzoffroad Я не знаю, какая была приборка, но эта мне нравится. Главное, что она аналоговая, а не планшет!!!!! Два колодца и все понятно и информативно. Если бы была бы возможность взять новый с мотором 4м41 (тот, который 163 силы, а не 200) Я бы вообще был счастлив. Ностальгия по дизелю ). Ну и перед лежачими полцейскими теперь нужно чуть сильнее притормаживать. На старом я пролетал их не сбрасывая скорость, а этот (паджеро 4) под жопу лягается посильнее ) Там все таки рама и мост были, да и профиль резины.... Не за что не продал бы, если бы мотор не за.ел (4D56).
@@pocoloco8586 понятно 🤝😁 да 4d56 сила, мось, ялость🤭😂
Пробрка да, походу такая же
*Как место в П4 при росте 190см?. Слышал, что очень близко к двери посадка из-за этого тесно?!!. А по работе приходилось на л200 ездить так там вообще тесно за рулём!. регулировки руля вверх очень мало*
Я раньше был 186,сейчас наверное стоптался 🤔😂 но в п4, мне кажется комфортнее, места больше. Но за рулём на п4, я далеко не ездил, может поэтому и не обращал внимания, близко к двери или нет. Но из товарищей, никто не жаловался.
Рост 190 и близко к двери 😂😂😂😂😂, в ширину что ли рост😂😂😂😂! Над головой тогда уж пиши как обстоят дела!!!!!
Интересно было бы сравнение подобное если бы еще посмотреть pajero sport 3. Там стал использоваться Torsen и понижающая передача 1:2.566
Согласен 🤝 Самому очень интересно такое посмотреть 👍 Но не знаю как людей найти на таких авто 🙄 Даже интересно посмотреть на уаз патриот, который с имитацией, говорят работает очень достойно 👍
@@ptzoffroad Попробывать кого то найти на d2 в вашей местности. Или местных чатах. Патриот тоже бы посмотрел.
@@micro-chipset меня нет на Д2 🙄. Можно попробовать в следующем видео сказать 🤔 Ну типа если есть желающие на авто с имитацией проверить свои силы, то пишите в комментариях, состыкуемся 😁
Так я не понял ..лучше с имитацией или без?
Я не могу ответить за всех, скажу за себя. То что у меня есть имитация, я этому очень рад и действительно она помогает, пусть не так как хотелось бы, но тем не менее. А именно в условиях "бездорожья", там уже сам решаю, ехать с ней или откл. её и ехать с задней блокировкой.
Ещё и сами колодки какие с меньшего давления блокируют, какие с большего. Отсюда и скорость срабатывания. Это из опыта, у меня п4.
А вот на счет того что эмитации на пониженной имеют более жесткий алгоритм срабатывания, это сто пудов и таки наоборот лучше и легче на диагоналях. Нагляднее на твёрдых сухих грунтах.
Ну в принципе логично, что от состава феродо тоже будет разница 🤝
@@ptzoffroad
Иной раз колосальная. Некоторые как клеем намазаные, а иные особенно оригинальные (ну может мне такие попадались) как маслом смазанные и жёсткие и пылят и ваще гомно
@@Krushitel2 в последнее время ставлю "кашияма" на свой спорт, тут вопрос цена - качество, меня устраивает 👍 А вот товарищ наш, когда ездил на п4, тоже поставил их, но у него накладки сорвало ☹️
@@ptzoffroad
Таки да. Но я решил без рекламы.
Именно их вкруг крайним разом внедрил. Очень позитивные впечатления. Не спортивные, но очень отзывчивые тормоза, понятные, контролируемые.
Если установить как положено смазочки везде где по ГОСТу, то скрипов, визгов и прочих УАЗ наплминающих звуков, нет.
@@Krushitel2 🤝👍 я по русски написал, чтобы рекламу не делать 😂😂😂
Ты на эту лампочку и кнопку не обращай внимания. Это кнопка контроля тяги. Она управляет только двигателем, т.е. душит обороты при буксе. А саму систему MASTC ты отключить не сможешь. Только в проводку лезть надо. Кто знает, выводят отдельно кнопку, но это при установке дополнительных блоков, например передок или зад, если штатно не было (обчно у Л 200). А по поводу работы MASTC, я бы не сказал, что задняя блока лучше. Я много тестировал, на скользких подъемах лучше с электроникой, чем с задней блокой. А они взаимоисключаемы (заблокировал зад - электроника отключилась).
Дак я эту кнопку даже называю "глушилкой двигателя", это так сказать её основная функция, но стабилизацию она тоже гасит.
Про отдельную кнопку знаю, слышал 🤝
Ну а что касается задней блокировки или имитации, ну не знаю, мне спокойнее с блокировкой заезжать.
Имитации работают на 4 колеса, а блокировка, как правило, только задняя.
Если сильно постараться то можно найти ситуацию, когда имитации будут лучше заднего блока.:)
И почему не оставляют имитацию спереди при блокировке сзади...
Всё правильно, а вот почему имитация не работает с задней блокировкой, это действительно вопрос. Давно уже об этом задумываюсь 😁
Можно замутить имитпцию передка с блокировкой задних колес,смотрите на дроме,действительно тема приеольная
@@user-km6uh2vu4s не знаю, не видел, не читал🙄
Привет. Продал спорта2, купил паджеро4. Думал жмитация будкт интересней а оказался паджерик без Эмитаций, только с задней блокой. Спорт2 с 4м41 тоже без Эмитаций идет. Нет у него ни кнопки отключения ни самих систем стабилизации
Приветствую 🤝 Да, на мпс2 с двигателем 4m41 нет имитаций и прочего, на сколько я понимаю их стали ставить когда пошла партия 4d56. А вот что на П4 нет "помогалок" 🤔 не в курсе был. Я думал у них на всех. Может конечно машина была "под заказ" и первый хозяин именно заказал такую комплектацию 🤔.
Просто есть знакомый, который на Крузак 100 при заказе авто попросил поставить мкпп, хотя как правило, все авто обычно оснащены акпп
@@user-zp5dz5sm5f по проходимости они будут одинаковы, т.к есть у обоих задняя блокировка. Чисто теоретически, авто с имитацией и антизаносом, можно назвать более безопасным.
Откуда на п4 имитация? У него жёсткие блокировки 😉
Одно другому не мешает 😁
У меня спорт 2, у друга падж4. Тоже обратили внимание, что у спорта более распущена имитация. Мы предполагаем, что это сделано из-за разости ходов подвески. Типа спорту не так нужна имитация, т.к. его сложнее вывесить, а падж 4 легко вывешивается и чтобы он от этого не страдал, ему дали более собранную имитацию. Чисто наши домыслы. Возможно ещё причина - спорт более внедорожный авто и чтобы колодок на дольше хватало.
Ну кстати тоже как вариант 🤝😁
Думаю разница в поколение раздатки супер селект. На спорте2 это первое поколение (рычаг механический) а на паджеро 4 второе поколение (рычаг это электрический замыкатель, переключатель).
@@Ilay_kalashnik да вряд ли, как осуществляется переключение, это ещё не факт, что рк отличаются поколением 😁 Да и мой мпс2 моложе на 2 года 😂😂😂
@@Ilay_kalashnik у моего друга пвджеро 2007 года, а мой спорт 2013. Так что дело в намереных настройках
Да конечно же не первый и не второй варианты.
Падж 4 ваше классом, поэтому и электроника работает лучше
Паджеро 4 по интереснее выглядит ,душа к нему больше лежит ,чисто мое мнение !!😊
😁👍🤝
Андрей. на вывернутых колесах имитации практически не работают
Привет Расим 🤝 Я вырезал диалог, там я рассказывал, как они работают на вывернутых 🤣 куски сепаратора и обойма, через пыльник шруса вылетели 😂😂😂
Так на всех авто. Если момент на задние колёса передаётся через муфту (к примеру Халдекс), то при вывернутых колёса момент передаётся хуже
А подскажите,зачем имитация если у автомобиле есть плокировка??или это может помочь передку?
Дак они как "помогалки", вдруг в городе какая ситуация, что даже не думаешь, что можно подсесть и едешь на расслабоне, потом по скользкой дороге, тронуться можно быстрее. Да и в целом, там же и курсовая устойчивость тоже в "цепи". В общем с завода стоит, да и ладно 😁
Ну а если едешь на задней блоке, то она не работает, т.е по переду помощи не будет ☝️
Вот посмотрите th-cam.com/video/0mfMVIazLG4/w-d-xo.html
@@Ilay_kalashnik совершенно верно, ещё и для управляемости 🤝
Включив жёсткую блоку нельзя ехать быстро, а с имитациями можно ходом проехать. В разных ситуациях и то и то нужно.
@@user-qf6vw3sv4i совершенно верно, я тоже считаю, что и то и то нужно 😁.
Нет ни чего проще и лучше принудительной блокировки. Включил и поехал без проблем. Вся эта электроника х..ня, перегреться и отрубится как всегда в самый не подходящий момент.
Согласен, принудительные блокировки - это 👍👍👍
Сюда бы ещё мпс1 с гибридным или простым lsd мостом....
Пмс1 с лсд уже не раз пробовали. Работает почти как самоблок на Ховере. Если одно колесо в воздухе, то лсд не сработает ☹️. А вот что за гибрид на мпс1? Впервые слышу 🤔
@@ptzoffroadгибрид lsd ставили на мпс1 в последние годы выпуска. У меня 2008 года, работает хорошо, при плавном наборе скорости...
@@andreidemidov2647 а при вывешивании?
@@ptzoffroad не пробовал, поэтому и хотел бы увидеть 😁👍
@@andreidemidov2647 😂🤝 хорошо, если в следующий раз будет такая возможность, то попробую уделить внимание этому моменту 🤝
заехал на своем мпс недавече в снег по самое не балуй , ближайшего колхоза на горизонте не видать , ну что бы трактор в подмогу взять , да лопату для снега не брал , всегда брал ну а на мпс не брал он же мпс , вобщем еще и блокировки не очень понимал как включать , тыкал я эту супер селект и так и сяк , да интернета как и связи там небыло , что я там натыкал но вылез с этого попадалова мать его любил , теперь без лопаты в снег ни ни
😂👍 Я с собой 2 лопаты вожу, железную и для снега. Пусть лучше не пригодятся, но будут 🤝😁
3:12 *Не главное в чем суть, главное где сруть, а как известно, в танке главное не бздеть* 😂
🤣🤣🤣🤣🤣🤝
Ховер сильно детонит ,еще и зимой) Пусть зальет некривую прошивку.
Скажу 🤝
А как же ему не детонить с объёмом 2,2.
Может потому что у тебя на спорте колеса больше и тяжелее. Поэтому имитации хуже работают
Неее, я же на стоке ездил раньше. Вот тогда и понял, что имитация работает не очень, в результате чего и начался тюнинг 😂 лифты, колёса 😁
Что с ходами подвески у п4? Они вроде гораздо больше должны быть. А тут как будто подвески вообще нет.
Я не хотел Мишу расстраивать, но мне тоже так показалось 🙄 Хотя по идее у него сток, соответственно ход вниз должен быть большой 🤔
Абсолютно стоковая подвеска.
@@user-cn6iz5yt8n может чего придумаем? 😂😂😂
@@ptzoffroad лифтовать не буду!!!!!
Хотя когда на подъёмнике вывешиваю, она растягивается писец
Ручником надо было поджать задние колеса и с самоблоком проехал бы.
Главное, чтобы он работал 😁. А вообще кстати, такой вариант помню слышал, когда на ауди кватро ездил 🤝
Спорт он спорт, ходы подвески больше
Сзади, да 👍
Внизу есть кнопка на п4
Кнопка есть, её не может не быть 😁
А мотор на п4 разве не мощнее?
Отсюда и на меньших оборотах он способен провернуть заблокированные колеса.
Ну и электроника подстроена на меньший вес, но это надо глянуть на полную массу и посчитать энерговооруженность на кг.
На Мохаве ваще беспредел, крутит так что тормоза колеса остановить не могут, абс трещит на вылете из ямы))
Не, объём больше, а л.с меньше. Вес примерно один. Но тормоза лучше 😁
@@ptzoffroad паджеро 4 после рейстайла 2011г 200 кобыл дизель,а спорт 178.
@@user-wh8in8bj9q дак я знаю, что они есть и 190сил и 200, просто именно на этом 163 или 165 сил, точно не помню
@@ptzoffroad 165 до рейстайла 2011г.
@@ptzoffroad как и прадик дизель до 2020г 177л.с,после 200 стал
Единственное где 2.5 выигрывает, это имитация😉
Воттт Тёма, а ты не знаешь чем бы заняться 🤭😂😂😂
@@ptzoffroad первая мысль Андрей это имитация, потом думаю, не, пневма😁 а потом, на х*й надо🤣
@@ArtemZmushko 3ий вариант, самый простой и надёжный 🤣
Эмитация не только для внедорожных условий
th-cam.com/video/0mfMVIazLG4/w-d-xo.html
Хуже ховера - лучше нет😅
😂
Первый нах😁😁😁
Первый, первый 🤝 молодец, обошёл Веталя 😁
Дзынь?
@@MaxON_Maxonchik вряд ли 🤣 ты знаешь секрет морковки 😆😆😆
@@ptzoffroad о дааа, на это придется отдельный ролик снимать, контент👍😁
@@MaxON_Maxonchik 😮 а Мишель в курсе наших планов? 🤣
Дай газу на Паджеро 4
С газом то понятно, что работает 😉
@@ptzoffroad зато эффектно 🤟
@@graf6497 в следующем видео, он это прекрасно показал 👍🤘😁
Учите матчасть.
Хорошо
Как можно сравнивать китайца и митсубиши ?
Мы хотели сравнить митсу, но т.к с нами был ховер, решили посмотреть как работает самоблок😉
Так на какую ось ставили самоблок? И есть ли у него межосевая блокировка?
По проходимости ховер не уступает паджеро , и больше ничего !!!
Был старенький видос, там мы с ховером этим катались, дак вот в один подъём он заехал, а я на спорте, нет ☹️. А вообще любая машина в чём то лучше, в чём то хуже 🤝👍
Как это не уступает? У Ховера нет имитаций и задней блокировки. Элементарную диагоналку, с которой легко справится современный кроссовер, Ховер прошёл только ходом.