За Ржевский полигон отдельный лайк :)) Давайте ещё - со стороны озера Волоярви, ближе к хуторам и лабораториям ГИПХа. Там старая шведская булыжная дорога в болотах.
ехали на шниве с дастерами разной подготовки, где то получилось объехать, где-то так же на лебедке, но за световой день только половину маршрута осилили, и еще нас обогнал паджеро 3 на резине с лифтом, он ходом все пролетал, только в ручье на камень сел.
Жаль с вами не было нивы, просто сравнить, как едет лёгкий внедорожник в отличии с большим. Мне ваш канал нравится, просмотрел все ролики собираюсь летом на "Бесов нос" в две машины, шнива, тлк Прадо.
Хорошо, лайк конечно, но не хватает веселого контента как когда-то со славяном на нивке было. Ждал приколов все видео, а их нет, просто едем как обычно. Понятно, что не сам снимал, но чего уж профессионалам советовать..
вывод крайне дурной основанный на не знании и безграмотности. Путешествую на автомобиле в формате три Д Далеко Дорого Долго, а это значит что автомобиль ВСЕГДА в идеальном техническом состоянии, обслуженный с запасом. Более скажу, он даже по городу редко эксплуатируется, просто потому, что берегу ресурс, езжу на маленькой машинке. Так же))) раз уж задели за больное, веду полную сервисную историю, что делал, когда, сколько стоило, за 7лет эксплуатации можно детально разобрать в плоть до смазки развальных болтов или шприцевания крестовин с какой периодичностью делалось не говоря уже об ТО или ремонте, замене, улучшении. Что же до выездов, редких и легких, без них, попав в ситуацию в дали от дома не будешь знать что делать и к чему это может привести. Не дай Бог Вам купить такую машину)
Мне кажется что автомобили создаются для тех или иных нужд человека,с этими нуждами данные автомобили справляются и в разных условиях.....но давайте млин создадим условия,с которыми эти авто не справляются, даже будучи как- то подготовленными и будем оценивать и рассуждать о том как и кем и каким местом эти авто создавались)))) получается смысл внедорожников только чтобы потешать людей на так называемых покатушках ?
Я езжу на своем автомобиле исключительно в дальние поездки и в одиночку, как раз для этих целей автомобиль покупался и проектировался. На покатушки я не езжу никогда, данный выезд носит обучающий характер не только для вас, но в первую очередь для себя. Что бы проехать маршрут не достаточно хорошего автомобиля, нужно уметь им управлять, знать на что он способен и уметь пользоваться тем, на что он способен. Без практики это не возможно. Что же на счет условий с которыми они не справятся, их не нужно создавать, они по всюду. Но смысл как раз и заключается в том, что бы научится ездить на автомобиле так, что бы ехать там, где глаза боятся. Автомобиль как любой инструмент, для достижения цели или мастерства требут много трудов практики.
@@alexandrkononovich4099 В ниве и был интерес путешествий. Можно совершить кругосветное путешествие на велосипеде, а можно сесть на самолёт и облететь Землю с парой пересадок. Есть разница? Мне вот не интересно смотреть как поджеро ездит по лужице, это какие-то покатушки выходного дня. Сын игрушечную машинку катает в песочнице - и то интереснее...
@@alexandrkononovich4099 нива была сделана своими руками, можно сказать реставрирована, каждый болтик закручен! Этим и была интересна. Да там ломалось все это, были приключения, но они были! А тут что? Японский безликий "качок" что Вы там сделали? Какую часть души в него вложили? Выбрали его в автосалоне? Заменили в нем масло и свечи? Да и так понятно, что машина попрет как танк по грязи только интерес в чём?
А что в ниве интересного??? Ведро с болтами, вечный ремонт. Была нива и что??? Эксплуатация тайга то передний редуктор лопнет то полуоси на ходу выходят, вся кузовщина по ходовке рваньё и т.д. Места нет!!! Один + не жалко. Вот в ниве точно души нет. Был уаз хантер дизель, тоже то ещё говно.... сейчас Паджеро 4 3.5 литра, вот это машина, сплошное удовольствие!!!
Был приятно удивлен манерой подачи материала. Спокойно, рассудительно, без матов и без лишней болтовни. Огромное спасибо автору ролика!
Самый приятный обзор покатушек!
спасибо!
За Ржевский полигон отдельный лайк :)) Давайте ещё - со стороны озера Волоярви, ближе к хуторам и лабораториям ГИПХа. Там старая шведская булыжная дорога в болотах.
О пороге...это прям как: "Едь вот сюда и вот так, а теперь посмотри что ты наделал" )))
Приятно смотреть)))
Первый опыт, ваша вилософия подачи материала очень близка ко мне.
Хорошее, как всегда, видео. Грамотные и лаконичные пояснения. Комментировать уже нечего. Молодцы.
Очень нравился формат путешествия на ниве. Нравится как снято, много прикольных моментов. Остальные видео на фоне уже идут более скучновато.
эти видео не о путешествиях, а так скорее Техника. Формат поездок остался прежним. В 20году были на севере видео пока нет по нему
@@HeroSTL техника, а тем не менее ))), ок будем ждать север ))
ехали на шниве с дастерами разной подготовки, где то получилось объехать, где-то так же на лебедке, но за световой день только половину маршрута осилили, и еще нас обогнал паджеро 3 на резине с лифтом, он ходом все пролетал, только в ручье на камень сел.
@@ПсихиатрнаНиве это авто разного класса, Нива лучшая в своем )) Дастер хуже по проходимости как минимум по моральной, по себе знаю )))
Жаль с вами не было нивы, просто сравнить, как едет лёгкий внедорожник в отличии с большим.
Мне ваш канал нравится, просмотрел все ролики собираюсь летом на "Бесов нос" в две машины, шнива, тлк Прадо.
интересный маршрут!! Удачи!
нива поехала бы где то так же, но где то хуже.
Лайк и репост.
Да,ребята сейчас эти пороги стоят как крыло от самолета 😀
да не сказал бы
А козырёк на дверь заднюю паджерика реально в России купить и почём, плииз!!!
А на Спорте АКПП я так понял, доп. охлаждение коробаса установлено?
да радиатор АКПП
Мицу спорт тоже на раме?
спорт на раме конечно. А Паджеро 4 нет
На мятом прокладку надо менять
Хорошо, лайк конечно, но не хватает веселого контента как когда-то со славяном на нивке было. Ждал приколов все видео, а их нет, просто едем как обычно. Понятно, что не сам снимал, но чего уж профессионалам советовать..
видео техническое, какие тут приколы)))) а в путешествиях да их полно, все впереди. Да и снимал не я, там сборная солянка с телефонов
Спасибо за видео! Всё четко и по существу! Сам буквально на днях организовал первый выезд нашего города
Третий , полный дуб ! Колея не та ! Прокладка не та !
добры вечер! подписался и вопрос к вам; можно ли с вами по участвовать как то ? Спб паджеро 4 3л
всегда ЗА. свяжитесь со мной через майл почту
А что с нивой? О.о
Асала алейкум аджара гуджу)))....
А водители..... особенно на жёлтом.... без комментариев
Да уж. Не дай бог после таких как вы джиперов машину купить. Только если в пол цены.
вывод крайне дурной основанный на не знании и безграмотности. Путешествую на автомобиле в формате три Д
Далеко Дорого Долго, а это значит что автомобиль ВСЕГДА в идеальном техническом состоянии, обслуженный с запасом. Более скажу, он даже по городу редко эксплуатируется, просто потому, что берегу ресурс, езжу на маленькой машинке. Так же))) раз уж задели за больное, веду полную сервисную историю, что делал, когда, сколько стоило, за 7лет эксплуатации можно детально разобрать в плоть до смазки развальных болтов или шприцевания крестовин с какой периодичностью делалось не говоря уже об ТО или ремонте, замене, улучшении.
Что же до выездов, редких и легких, без них, попав в ситуацию в дали от дома не будешь знать что делать и к чему это может привести.
Не дай Бог Вам купить такую машину)
Мне кажется что автомобили создаются для тех или иных нужд человека,с этими нуждами данные автомобили справляются и в разных условиях.....но давайте млин создадим условия,с которыми эти авто не справляются, даже будучи как- то подготовленными и будем оценивать и рассуждать о том как и кем и каким местом эти авто создавались)))) получается смысл внедорожников только чтобы потешать людей на так называемых покатушках ?
Я езжу на своем автомобиле исключительно в дальние поездки и в одиночку, как раз для этих целей автомобиль покупался и проектировался. На покатушки я не езжу никогда, данный выезд носит обучающий характер не только для вас, но в первую очередь для себя. Что бы проехать маршрут не достаточно хорошего автомобиля, нужно уметь им управлять, знать на что он способен и уметь пользоваться тем, на что он способен. Без практики это не возможно. Что же на счет условий с которыми они не справятся, их не нужно создавать, они по всюду. Но смысл как раз и заключается в том, что бы научится ездить на автомобиле так, что бы ехать там, где глаза боятся. Автомобиль как любой инструмент, для достижения цели или мастерства требут много трудов практики.
Снимайте про ниву... японские телеги не интересны...
Ой , если б вы знали как Нива не интересна !
@@alexandrkononovich4099 а что вам интересно ? Японские развалюхи? Или немецкое жесткое .....
@@alexandrkononovich4099 В ниве и был интерес путешествий. Можно совершить кругосветное путешествие на велосипеде, а можно сесть на самолёт и облететь Землю с парой пересадок. Есть разница? Мне вот не интересно смотреть как поджеро ездит по лужице, это какие-то покатушки выходного дня. Сын игрушечную машинку катает в песочнице - и то интереснее...
@@alexandrkononovich4099 нива была сделана своими руками, можно сказать реставрирована, каждый болтик закручен! Этим и была интересна. Да там ломалось все это, были приключения, но они были! А тут что? Японский безликий "качок" что Вы там сделали? Какую часть души в него вложили? Выбрали его в автосалоне? Заменили в нем масло и свечи? Да и так понятно, что машина попрет как танк по грязи только интерес в чём?
А что в ниве интересного??? Ведро с болтами, вечный ремонт. Была нива и что??? Эксплуатация тайга то передний редуктор лопнет то полуоси на ходу выходят, вся кузовщина по ходовке рваньё и т.д. Места нет!!! Один + не жалко. Вот в ниве точно души нет. Был уаз хантер дизель, тоже то ещё говно.... сейчас Паджеро 4 3.5 литра, вот это машина, сплошное удовольствие!!!