Zgadzam sie, choc i tak poradzila sobie zaskakujaco dobrze. W sensie, oczekiwalem latajacych szrapneli a wyszla tylko rozerwana poduszke. Ciekawe czy to kwestia szczescia, czy moze samego projektu deski - ktora nawet mimo druciarstwa nie dezintegruje w chmure odlamkow?
Oj byś się zdziwił..... jest jakiś kanał yt na którym koleś licytuje na amerykańskich aukcjach ubezpieczeniowych auta przeznaczone do kasacji, gdzie wraz z pokaźną grupę podobnych sobie debili, jara się jak kupi jakąś kupę złomu.... straszne....
@@PolishWoodpecker Zapewne auta w których wystarczy wymienić pas przedni, maskę i lampy to te złomy którymi ,,debile" się jarają :) Nie zrozum mnie źle ale nie każde auto po stłuczce to od razu złom i można to naprawić tak że nie będzie ustępować niczym oryginałowi. W USA roboczogodzina to 100-150$ więc sobie policz ile wyjdzie nawet 1 tydzień przekręcania części i lakierowania w stosunku do wartości auta za np. 10000$. Zwyczajnie często nie opłaca się naprawiać nawet mało uszkodzonych aut. Jest też druga strona medalu i auta mocno uszkodzone które nie powinny być naprawiane no ale to inna bajka.
Z tym testem regenrowanych poduszek - rewelacja. Może Polacy staną się bardziej świadomi i zmniejszy się choć trochę druciarstwo które zagraża zdrowiu i życiu.
Nie stać to może patologii . Resztę społeczeństwa stać !!! Problemem jest chciwość . Usilne próbowanie kupienia samochodu jak najtaniej się da i bron Boże by nie dać mechanikowi dać zarobić by sprawdził samochód przed zakupem . A później wypisywanie jacy to są handlarze . Handlarze zaspakajają potrzebę rynku . Sprzedają tanie samochody w cenie proporcjonalnej do ich faktycznego stanu z wielkim logiem "Promocja" . Jak ludzie przestana kupować tanie szroty to handlarze przestana je sprzedawać .
panie Jacku jak zwykle mało i za krótko uważam ze najlepszy program w Polsce O Motoryzacji powinien trwac tyle co TOP GEAR, i więcej troche o autach z Usa , caprice , torino , baracuda , impala. pozdrawiam Przemek wierny fan
Dobry odcinek, pozostaje niedosyt.. za krótki.. piękna część o old timer, za krótko, jak zwykle z przyjemnością się ogląda. Co do śmierci w Mercedesie.. sprzedaż modelu idzie dobrze, więc zamiecenie tego problemu pod dywan wydaje się oczywiste..
11:19 Szacun Balkan za uświadamianie ludzi. Regenerowane poduszek powinno stać sie nielegalne tak jak stało się z korekcja liczników. Tego typu "regeneracje" przy wypadku powodują pòzniej utratę zdrowia lub źycia.
Genialne z ta poduszka, wiecej takich filmow potrzeba to wiecej ludzi zrozumie ze oszczedzanie na takich rzeczach jest ryzkowne, jak chodzenie na krawedzi ;d
Panie Jacku, Co do tych systemów automatycznego hamowania to nie trzeba się niczego bać. Mam ten system w swoim leonie, sprawdzałem go też w wielu testowanych przeze mnie samochodach - nie spotkałem żadnego w którym nie dałoby się go wyłączyć :) tym samym nie trzeba się bać, że autem nie będzie się dało wjechać w wysoką trawę czy cokolwiek podobnego ;) Pozdrawiam!
W domu jest kilka samochodów. Opel Astra Coupe 2003, Vectra 2004, Octavia 2004. Innych nie wymienia bo nie ma to sensu. Ople nie rdzewieją. Octavia rdzewieje strasznie mimo że była garażowana i jeździła relatywnie najmniej km.
Przy tanich autach nie ma co liczyć na zabezpieczenie przez fabrykę. / Ale w tym miejscu na reklamę przed wystrzałem nadała by się jak ulał reklama prezerwatyw ;)
No właśnie ten merol było by miło wiedzieć czy w naszych egzemplarzach coś się zaraz nie stanie. Rozumiem samego producenta że nie chce rozgłosu w tej sprawie. Ale chyba warto przycisnąć.
Później nie dość że ktoś ma wypadek to dostaje w morde ładunkiem wybuchowym który niczego nie amortyzuje a w dodatku na twarz dostaje metalową blachę w gratisie noooo szanuję osoby które podejmują się regeneracji takich elementów zapewniając że spełniają wszelkie wymagania jak oryginalne części... niema jak pomysłowość ludzi
Cały odcinek bardzo ciekawy, szczególnie rozwinięcie wątku z ocynkiem. Szkoda, że zabrakło nagrania wybuchu w większej ilości fps, tym bardziej, że współczesne telefony czy android czy apple posiadają możliwości rejestracji nawet do 960fps w 720p. Widoczne byłoby wtedy być może lepiej to rozdarcie poduszki, bo sądząc po otworach, nie wiem czy zadziałałaby ona skutecznie jeżeli przy obciążeniu kilku g musiała stłumić ciężar 100 kg pasażera. BTW, na statywie widoczna była lustrzanka bez obudowy a więc sprzęt (z obiektywem) teoretycznie cenniejszy niż telefon typu Mi8, Pocophone, czy galaxy s9.
Samochód, który rdzewieje jest dla mnie z miejsca przekreślony. Nie wyobrażam sobie sytuacji, w której dbam o niego jak tylko mogę, a on i tak dosłownie znika. Jeszcze podłogę mogę częściowo zrozumieć, ale kiedy gniją progi, nadkola czy dach?
Jestem nowym widzem więc wybaczcie jak to coś oczywistego, ale dlaczego nie podajecie w materiale ani opisie linków do okazji tygodnia? Jaki jest sens w ich pokazywaniu jak później nie można z nich skorzystać?
Podarta poduszka nie chroni tak jak powinna.Producenci wyliczają wszystko co do milisekundy tak by od chwili otrzymania sygnału z czujnika gazy detonacyjne wypełniły poduszkę w odpowiednim momencie.Dziurawa nie wypełni się tak jak powinna.
Czy wszystkie nowe samochody marki Skoda są tylko z ocynkowanej blachy i tym samym progi i podłoga są ze zwykłej stali ? (głównie chodzi mi o octavie 3 przed liftem)
"Adres mailowy na planszy pod koniec programu"... w dziwny sposób wykorzystujecie opis pod filmem, zamiast linkować np. rzeczony adres, to robicie streszczenie odcinka. Nie wiek jaki to ma sens, jeżeli nie likujecie do konkretnych fragmentów filmu. Więcej linków np. adres mailowy, linki ofert (z zastrzeżeniem że mogą być nie aktualne), linki do badań które czasem przytaczacie, albo do źródeł kącika historycznego. Za dużo radiowych nawyków.
Bardzo podoba mi się ten test zabezpieczenia blachy ocynkiem, np dla mnie to sprawa kluczowa w momencie wyboru samochodu, czy będzie może taki test nowego Peugeota 308 ? Pozdrawiam
Ciekawe jak nowe Renault jest ocynkowane. Moje stare, Clio 2002 jest całe ocynkowane. Widać miejsca w których lakier odpadł kilka lat temu i jak powoli znika warstwa ocynku. Żadnych dziur czy japońskiej korozji na całym aucie. Już pomijam fakt, że prawie cały spód jest zalany barankiem. Nowa Megane zamiast baranka ma blachę jak w japońcach osłoniętą w paru miejscach plastikiem. Ciekawe czy jest tam ocynk.
Program rzeczywiścię się podobał bo były "wybuchy". Podobałby się bardziej gdyby sposób i warunki ich przeprowadzania, swoją jakością nie przypominały nieco testów robionych przez pewien parlamentarny zespół... Ale ok dla uatrakcyjnienia przekazu i uzyskania efektu "o ja pi..lę!" można poduszką "strzelić", żeby pokazać rzecz oczywistą - stosowanie regenerowanych konsoli i innych elementów bezpieczeństwa jest niebezpieczne i powinno być tępione. Tyle tylko, że w takich warunkach testu, przy takim sprzęcie i sposobie przygotowania "stanowiska testowego" jest b. duża szansa na podobny wynik dla zupełnie nowej konsoli - nieregenerowanej. I co by wtedy trzeba było powiedzieć? Ale generalnie OK regenerowane jest złe.
Panie Jacku, co Pan na to by pokazać swój garaż ? :) myślę że znajdzie się tutaj wielu hobbystów motoryzacji których ciekawi w jakich warunkach Pan "dłubie" przy swoich nabytkach :)
A możecie sprawdzić, mondeo mk4 FL oraz MK5? Czy jest i co ocynkowane? Ponieważ nadkola od spodu mi ładnie ruda łapie oraz progi za uszczelką progową. I ford twierdzi, że jest 10 lat gwarancji ale nie tam gdzie są elementy lub otwory montażowe. :D
@@piotrstanislawski6842 W mk4 fl z 2013 jestem 1 właścicielem. A ruda jest na spodzie nadkoli pd ziemi oraz za uszczelka progową, bo jakis zjeb od Forda w progu zamontował uszczelkę na plastikowe zaczepy no w Oplu też był chyba ten sam oszołom bo też ruda sie tam pokazuje z podpbnym montażem. 10 lat gwarancji na powłokę lakierniczą na środku dachu.
@@kamilpl87 miałem dwa mk4.. 2008 i 2014 i ZERO rudej.. jestem moderatorem mondeomk4polska, znam setki tych aut i jedynie powierzchowny nalot na elementach zawieszenia występował :)
Panie Jacku mam sprawę. mianowicie utkwiło mi w pamięci gdy mówił pan o kosztach za nową Mazdę 3 a na przykład Hondę Civic. Że najtańsze wersję różnią się od siebie diametralnie ceną i chodziło tam panu między innymi o różnicę że Honda Civic ma więcej koni mechanicznych i tak dalej natomiast nic pan nie powiedział wtedy a propos silników który na przykład w Hondzie Civic zaczyna się bodaj od 1.0 Turbo a w Maździe 3 najmniejszy możliwy silnik to 2.0 wolnossący benzynowy. stąd moje pytanie czy z racji tego że pan notorycznie ma kontakt z coraz to nowym autem celowo nie porównał pan na przykład trwałości w silniku 1.0 z turbiną a wolnossaka z małą liczbą koni czy to kwestia po prostu niedopatrzenia. Pozdrawiam serdecznie
Popatrz na nowe Mazdy. Tragedia jednym słowem, a jeszcze bardziej przykre jest to, że pisanie o tym na forach czy grupach fb = usunięcie bez ostrzeżenia. Komu tak na tym zależy żeby prawda nie wyszła na jaw?
Koreańczyki w zdecydowanej większości NIE MAJĄ ocynku nie są nawet malowane cynkową farbą . Były już w którymś odcinku mierzone chyba tylko jedna Kia prawdopodobnie z rynku niemieckiego miała ocynk . Generalnie na Polskę idą nieocynkowane .
Opowiadasz głupoty i stereotypy tak jak niektóre janusze przy stole o alfach Romeo. i tak to nie generuje kosztów bo jedziesz z daciądo mechanika płacisz 60 zł to ci go jeszcze umyją
Jesteście genialni. Świetny odcinek. Testy i eksperymenty pierwsza klasa.
Super i dziękuję za test. Chyba nikomu nie trzeba tłumaczyć że ta deska regenerowana jest zagrożeniem dla zdrowia i życia.
Zgadzam sie, choc i tak poradzila sobie zaskakujaco dobrze. W sensie, oczekiwalem latajacych szrapneli a wyszla tylko rozerwana poduszke.
Ciekawe czy to kwestia szczescia, czy moze samego projektu deski - ktora nawet mimo druciarstwa nie dezintegruje w chmure odlamkow?
Oj byś się zdziwił..... jest jakiś kanał yt na którym koleś licytuje na amerykańskich aukcjach ubezpieczeniowych auta przeznaczone do kasacji, gdzie wraz z pokaźną grupę podobnych sobie debili, jara się jak kupi jakąś kupę złomu.... straszne....
@@PolishWoodpecker Zapewne auta w których wystarczy wymienić pas przedni, maskę i lampy to te złomy którymi ,,debile" się jarają :) Nie zrozum mnie źle ale nie każde auto po stłuczce to od razu złom i można to naprawić tak że nie będzie ustępować niczym oryginałowi. W USA roboczogodzina to 100-150$ więc sobie policz ile wyjdzie nawet 1 tydzień przekręcania części i lakierowania w stosunku do wartości auta za np. 10000$. Zwyczajnie często nie opłaca się naprawiać nawet mało uszkodzonych aut. Jest też druga strona medalu i auta mocno uszkodzone które nie powinny być naprawiane no ale to inna bajka.
Tragedia
Z tym testem regenrowanych poduszek - rewelacja. Może Polacy staną się bardziej świadomi i zmniejszy się choć trochę druciarstwo które zagraża zdrowiu i życiu.
Nie licz ze handlarze się zmienia , tu zawsze zysk biedzi na pierwszym miejscu .
Polaków nie stać
Nie stać to może patologii . Resztę społeczeństwa stać !!! Problemem jest chciwość . Usilne próbowanie kupienia samochodu jak najtaniej się da i bron Boże by nie dać mechanikowi dać zarobić by sprawdził samochód przed zakupem . A później wypisywanie jacy to są handlarze . Handlarze zaspakajają potrzebę rynku . Sprzedają tanie samochody w cenie proporcjonalnej do ich faktycznego stanu z wielkim logiem "Promocja" . Jak ludzie przestana kupować tanie szroty to handlarze przestana je sprzedawać .
panie Jacku jak zwykle mało i za krótko uważam ze najlepszy program w Polsce O Motoryzacji powinien trwac tyle co TOP GEAR, i więcej troche o autach z Usa , caprice , torino , baracuda , impala. pozdrawiam Przemek wierny fan
Panie Balkan to jest najlepszy program moto w sieci jak i tv!
Dobry odcinek, pozostaje niedosyt.. za krótki.. piękna część o old timer, za krótko, jak zwykle z przyjemnością się ogląda. Co do śmierci w Mercedesie.. sprzedaż modelu idzie dobrze, więc zamiecenie tego problemu pod dywan wydaje się oczywiste..
11:19 Szacun Balkan za uświadamianie ludzi. Regenerowane poduszek powinno stać sie nielegalne tak jak stało się z korekcja liczników. Tego typu "regeneracje" przy wypadku powodują pòzniej utratę zdrowia lub źycia.
naprawdę świetna robota z tym programem. wybija się na tle chłamu, którego mnóstwo na yt.
Super pomysł z tym testem poduszek. Efekty dają do myślenia.
Jak zwykle świetny materiał tylko e34 od 1988 roku nie 98 :)
Genialne z ta poduszka, wiecej takich filmow potrzeba to wiecej ludzi zrozumie ze oszczedzanie na takich rzeczach jest ryzkowne, jak chodzenie na krawedzi ;d
Opel faktycznie wziął sobie do serca problem antykorozji i proszę!
Przecież już omega polift miała ocynk. Inne złomy astry nie bo to i tak się sprzeda na flotówki
Szacun za tą poduszkę. Bez ściemy.
Jak zawsze super,wpłaciłem Panu kilka groszy. Pozdrawiam z Włocławka.
Panie Jacku,
Co do tych systemów automatycznego hamowania to nie trzeba się niczego bać. Mam ten system w swoim leonie, sprawdzałem go też w wielu testowanych przeze mnie samochodach - nie spotkałem żadnego w którym nie dałoby się go wyłączyć :) tym samym nie trzeba się bać, że autem nie będzie się dało wjechać w wysoką trawę czy cokolwiek podobnego ;)
Pozdrawiam!
To jest prawdziwe dziennikarstwo.. a nie testy dla dwu..
Świetny kanał miło się Pana redaktora słucha .Zbiera cenne informację ,na temat motoryzacji;)
Czekanie na poniedziałkowe motodzienniki jest nie do zniesienia X-)
Mi się Wasze bieganie z miernikiem też bardzo podoba
Świetny odcinek o poduszce.
W domu jest kilka samochodów. Opel Astra Coupe 2003, Vectra 2004, Octavia 2004. Innych nie wymienia bo nie ma to sensu. Ople nie rdzewieją. Octavia rdzewieje strasznie mimo że była garażowana i jeździła relatywnie najmniej km.
Przy tanich autach nie ma co liczyć na zabezpieczenie przez fabrykę. / Ale w tym miejscu na reklamę przed wystrzałem nadała by się jak ulał reklama prezerwatyw ;)
Najlepszy program ever!!!!!
Pełny profesjonalizm !!!
Wielkie brawa 🙌
Super Panowie....a sprawdzicie może fiata Tipo...Fiat chwali sie ze jest pelny dwustronny ocynk...byłbym wdzięczny
No właśnie ten merol było by miło wiedzieć czy w naszych egzemplarzach coś się zaraz nie stanie. Rozumiem samego producenta że nie chce rozgłosu w tej sprawie. Ale chyba warto przycisnąć.
Jak zawsze fajny odcinek
Bardzo dobra robota 👍
No i klasa.
1;58 przepraszam ale raczej od 1988 po za tym jak zwykle świetny materiał
... Właśnie... Też poczułem powiew "powrotu do Przeszłości" 😜
Świetny odcinek. Panie Jacku, a może by tak sprawdzić ocynk na autach VW?
Później nie dość że ktoś ma wypadek to dostaje w morde ładunkiem wybuchowym który niczego nie amortyzuje a w dodatku na twarz dostaje metalową blachę w gratisie noooo szanuję osoby które podejmują się regeneracji takich elementów zapewniając że spełniają wszelkie wymagania jak oryginalne części... niema jak pomysłowość ludzi
Cały odcinek bardzo ciekawy, szczególnie rozwinięcie wątku z ocynkiem. Szkoda, że zabrakło nagrania wybuchu w większej ilości fps, tym bardziej, że współczesne telefony czy android czy apple posiadają możliwości rejestracji nawet do 960fps w 720p. Widoczne byłoby wtedy być może lepiej to rozdarcie poduszki, bo sądząc po otworach, nie wiem czy zadziałałaby ona skutecznie jeżeli przy obciążeniu kilku g musiała stłumić ciężar 100 kg pasażera. BTW, na statywie widoczna była lustrzanka bez obudowy a więc sprzęt (z obiektywem) teoretycznie cenniejszy niż telefon typu Mi8, Pocophone, czy galaxy s9.
Kolejny świetny odcinek. Pozdrawiam!
Puszczanie bąków też staje się niebezpieczne,bo sąsiad podp...li ,że się się ślad węglowy puszcza do atmosfery
6:44 komuś integracja za bardzo weszła...
Oo Pan Jacek, Stojadła odwiedził :)
W Norwegii też nie spiesza z pracą tak że i badania też będą trwać
Prosimy dłuższe i częstsze materiały .
Samochód, który rdzewieje jest dla mnie z miejsca przekreślony.
Nie wyobrażam sobie sytuacji, w której dbam o niego jak tylko mogę, a on i tak dosłownie znika.
Jeszcze podłogę mogę częściowo zrozumieć, ale kiedy gniją progi, nadkola czy dach?
1,0 Ecoboost...swietny pomysł by zostać stałym klientem Providenta
Jarek kaczyński jest tyle że nie providenta a Pekao i nie on płaci a my
te 3 łapki w dół to dali chyba ci co kleją te deski...
Ja własnie zanotowałem 12 baranów od łapek w dół, to chyba był biznes rodzinny xD :] :O
ahahahaha
Jestem nowym widzem więc wybaczcie jak to coś oczywistego, ale dlaczego nie podajecie w materiale ani opisie linków do okazji tygodnia? Jaki jest sens w ich pokazywaniu jak później nie można z nich skorzystać?
Otomoto
@@IncognitoDriver tyle wiem, źródło widzę. Ale czasami odnaleźć konkretne auto po zdjęciach jest trudno.
Podarta poduszka nie chroni tak jak powinna.Producenci wyliczają wszystko co do milisekundy tak by od chwili otrzymania sygnału z czujnika gazy detonacyjne wypełniły poduszkę w odpowiednim momencie.Dziurawa nie wypełni się tak jak powinna.
Peugeot i Citroen na 100% mają dokładnie tak samo ocynkowane nadwozia jak ten Opel. W końcu produkowane są w tej samej fabryce
brawo opel!
O E34: "od 1998 do 1996" czyli samochód ponadczasowy :-)
LOL. Teraz już wiem, dlaczego nic mi się nigdy nie udało naprawić w ASO. Oni po prostu w ASO nie mają dostępu do tutoriali :D
A jak z ocynkiem na nowych Toyotach i Hondach ? Ma ktoś wiedzę w tej sprawie ?
Przydałby się oficjalny odcinek o tym
Czy wszystkie nowe samochody marki Skoda są tylko z ocynkowanej blachy i tym samym progi i podłoga są ze zwykłej stali ? (głównie chodzi mi o octavie 3 przed liftem)
W których odcinkach mogę znaleźć kontynuację tematu poduszke powietrznych?
Witam Panie Jacku, wie Pan może jak wygląda sprawa z ocynkiem w nowych mercedesach, dokładnie chodzi mi o cla lub c klasę. Pozdrawiam
Na bezpieczeństwie nie powinno się oszczędzać.
A ocynkowana blacha jest w skodzie tylko ( w jakichś konkretnych latach produkcji)?
czy w całej grupie VW? Cy Vw są cynkowane zanurzeniowo?
1:05 Ta dacia jest naprawdę ładna, ta tylna szyba i światła z przodu
*A czy jest ocynkowany Peugeot 508 roczniki 2010-2014?*
Oczywiście że jest ocynkowany i to calutki dwustronnie porzadna warstwą ocynku i super jest polakierowany.to nie Japoniec
@@grzegorzp1156 hehe ma taki 2.2 gt 2013 i nawet nigdy nie zwróciłem na to uwagi :)
"Adres mailowy na planszy pod koniec programu"... w dziwny sposób wykorzystujecie opis pod filmem, zamiast linkować np. rzeczony adres, to robicie streszczenie odcinka. Nie wiek jaki to ma sens, jeżeli nie likujecie do konkretnych fragmentów filmu. Więcej linków np. adres mailowy, linki ofert (z zastrzeżeniem że mogą być nie aktualne), linki do badań które czasem przytaczacie, albo do źródeł kącika historycznego. Za dużo radiowych nawyków.
To w moim 18 letnim lanosie ruda wpierdziela tylko błotnik przedni xD to dopiero ocynk
Jacku a sprawdzales nowego dustera? Zwlaszcza progi i podloga oraz blacha w komorze silnika.
Mam deskę po regeneracji od Peugeota 406 po lift chętnie ja przekaze do testu
Czy wszystkie Skody z ocynkowanej blachy, czy np. superb (aktualny) jest cynkowany w całości?
Dzisiejszy odcinek powinien być zatytułowany „PatoDziennik”
No zdecydowanie nie produkowali E34 od 1998 do 1996 :)
przejęzyczenie:) Tyle razy przesłuchiwaliśmy i przegapiliśmy... :)
Bardzo podoba mi się ten test zabezpieczenia blachy ocynkiem, np dla mnie to sprawa kluczowa w momencie wyboru samochodu, czy będzie może taki test nowego Peugeota 308 ? Pozdrawiam
Zróbcie kolejny test deski po regeneracji, ale w firmie z Białegostoku..mają bardzo dobre opinie.
Czekam na test ocynku w fordach
Dobra robota :)
Dzień dobry Panie Jacku nie mogę znaleść nigdzie e-maila do Pana.
Ciekawe jak nowe Renault jest ocynkowane. Moje stare, Clio 2002 jest całe ocynkowane. Widać miejsca w których lakier odpadł kilka lat temu i jak powoli znika warstwa ocynku. Żadnych dziur czy japońskiej korozji na całym aucie. Już pomijam fakt, że prawie cały spód jest zalany barankiem.
Nowa Megane zamiast baranka ma blachę jak w japońcach osłoniętą w paru miejscach plastikiem. Ciekawe czy jest tam ocynk.
Program rzeczywiścię się podobał bo były "wybuchy". Podobałby się bardziej gdyby sposób i warunki ich przeprowadzania, swoją jakością nie przypominały nieco testów robionych przez pewien parlamentarny zespół... Ale ok dla uatrakcyjnienia przekazu i uzyskania efektu "o ja pi..lę!" można poduszką "strzelić", żeby pokazać rzecz oczywistą - stosowanie regenerowanych konsoli i innych elementów bezpieczeństwa jest niebezpieczne i powinno być tępione. Tyle tylko, że w takich warunkach testu, przy takim sprzęcie i sposobie przygotowania "stanowiska testowego" jest b. duża szansa na podobny wynik dla zupełnie nowej konsoli - nieregenerowanej. I co by wtedy trzeba było powiedzieć? Ale generalnie OK regenerowane jest złe.
Jak wygląda sprawa ocynkowania w samochodach koncernu PSA konkretnie Peugeota ?
francuzy od lat są świetnie zabezpieczone.
@@piotrstanislawski6842 dokładnie. Miałem kilkanaście Peugeotów, a obecnie mam dwie 406 i mimo ponad 19 lat nie rdzewieją.
Z jakiego modelu miernika lakieru, Państwo korzystacie ?
Lepiej poruszać temat jak producenci tworzą auta tak by po niewielkiej stluczce profesjonalna naprawa kosztowała więcej niż nowe auto.
Samochody budżetowe słabo ocynkowane? Ciekaw jestem jaki ocynk stosuje Fiat naprzyklad jedno z ciekawszych i najtańszych kompaktów Fiat Tipo.?
Panie Jacku, co Pan na to by pokazać swój garaż ? :) myślę że znajdzie się tutaj wielu hobbystów motoryzacji których ciekawi w jakich warunkach Pan "dłubie" przy swoich nabytkach :)
Jestem ZA. Taka "ludzka twarz" dziennikarza :)
jestem ciekaw czy np taki mercedes c250, cla, bmw 4 od 16r jest ocynkowane
A możecie sprawdzić, mondeo mk4 FL oraz MK5? Czy jest i co ocynkowane? Ponieważ nadkola od spodu mi ładnie ruda łapie oraz progi za uszczelką progową. I ford twierdzi, że jest 10 lat gwarancji ale nie tam gdzie są elementy lub otwory montażowe. :D
w którym modelu ? mk4 czy mk5 ? musisz jakiegoś szrota mieć z toną szpachli
@@piotrstanislawski6842 W mk4 fl z 2013 jestem 1 właścicielem. A ruda jest na spodzie nadkoli pd ziemi oraz za uszczelka progową, bo jakis zjeb od Forda w progu zamontował uszczelkę na plastikowe zaczepy no w Oplu też był chyba ten sam oszołom bo też ruda sie tam pokazuje z podpbnym montażem. 10 lat gwarancji na powłokę lakierniczą na środku dachu.
@@kamilpl87 miałem dwa mk4.. 2008 i 2014 i ZERO rudej.. jestem moderatorem mondeomk4polska, znam setki tych aut i jedynie powierzchowny nalot na elementach zawieszenia występował :)
@@piotrstanislawski6842 No to jest jakiś ewenement, produkcja Hiszpańska bo nie dawno miałem akcje serwisową ze sprzęgłem i oprogramowaniem.
muzułmanie+stacja wodorowa=bummmmm.....
idiota + klawiatura = powyższy komentarz.
Hehe można się nawet pośmiać😂, a odcineczek Pierwsza klasa
Może chociaż Alfa Romeo jest ocynkowana. Sprawdzimy?
Stoi w warsztacie nie ma kiedy sprawdzić
Masakra te poduchy😢
@MotoDziennik można prosić o link do ogloszenia z Fabią :)?
Panie, wiesz Pan ile to roboty? Ten gość zapierdala jak Stanisław Tym w skeczu o komentarorach sportowych a ty chcesz jeszcze linki.
Czemu nie ma z ogłoszeń aut wybieranych 2001-2005 coś takiego 9-17 tysięcy :( ?
Witojcie .
konsola? a nie deska rożdzielcza?
Dziwię się że jeszcze nie ma usługi regeneracji kondonów. Przecież mó©ł by je ktoś skupować - było by eko. ;-)
Jak regenerować gume która nie pękła? Użyj znów
Panie Jacku mam sprawę. mianowicie utkwiło mi w pamięci gdy mówił pan o kosztach za nową Mazdę 3 a na przykład Hondę Civic. Że najtańsze wersję różnią się od siebie diametralnie ceną i chodziło tam panu między innymi o różnicę że Honda Civic ma więcej koni mechanicznych i tak dalej natomiast nic pan nie powiedział wtedy a propos silników który na przykład w Hondzie Civic zaczyna się bodaj od 1.0 Turbo a w Maździe 3 najmniejszy możliwy silnik to 2.0 wolnossący benzynowy. stąd moje pytanie czy z racji tego że pan notorycznie ma kontakt z coraz to nowym autem celowo nie porównał pan na przykład trwałości w silniku 1.0 z turbiną a wolnossaka z małą liczbą koni czy to kwestia po prostu niedopatrzenia.
Pozdrawiam serdecznie
Wow E34 produkowane od 98-96? Czyli 98lat ? :D
taki system ma teraz nowy MB sprinter 4:55
Jacek Michael Bay Balkan
Jesteście pewni że auta są dalej cynkowane? Coś mi się wydaje że są fosforanowane a nie cynkowane.
Co tam ocynk teraz .Audi 80 rocznik 88 bez naprawy blacharskiej
Ten system BMW dla mechaników oparty na wirtualnej rzeczywistości ma już chyba ze 5 lat.
Panie Jacku, czy poza ocynkiem mógłby Pan poruszyć temat ochrony katodowej samochodów?
Mozecie zmierzyc w nastepnych odcinkach honde civic 9 i 10 generacji ?
nie są ocynkowane
🤝👍😎😁
Nowymni i nie nowymi zacznemy od tego mini
Bez sensu jest ten system że nie rusze z otwartymi drzwiami.
Panie Jacku zmierzcie audi 80 pod względem ocynku. jeszcze nie widziałem zardzewiałej 80
@@adamt3332 bitą tak.
Popatrz na nowe Mazdy. Tragedia jednym słowem, a jeszcze bardziej przykre jest to, że pisanie o tym na forach czy grupach fb = usunięcie bez ostrzeżenia. Komu tak na tym zależy żeby prawda nie wyszła na jaw?
Pirotechnika tylko oryginalna i absolutnie nie regenerowana. Takie "podróbki" powinny być surowo karalne.
KIEDY POMIARY KOREAŃCZYKÓW JEŚLI CHODZI O ZABEZPIECZENIE ANTYKOROZYJNE??????????????
Koreańczyki w zdecydowanej większości NIE MAJĄ ocynku nie są nawet malowane cynkową farbą . Były już w którymś odcinku mierzone chyba tylko jedna Kia prawdopodobnie z rynku niemieckiego miała ocynk . Generalnie na Polskę idą nieocynkowane .
Dacia i żeby się nie popsuło i nie generowało kosztów? o_O Już pomijam ryzykowanie z rdzą kupując 8-letnią Dacię.
Opowiadasz głupoty i stereotypy tak jak niektóre janusze przy stole o alfach Romeo. i tak to nie generuje kosztów bo jedziesz z daciądo mechanika płacisz 60 zł to ci go jeszcze umyją