Odcinek
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ธ.ค. 2024
- Dzień dobry
ten program powstaje dzięki:
prodig-tech.pl optif.pl zabezpiecz-aut... autodna.pl
oraz wsparciu internautów za pośrednictwem
patronite.pl/mo...
Dziś w programie
okazje tygodnia
Renault Megane
bit.ly/3cavFv7
BMW M550XD
bit.ly/2NEPMrP
Toyota Celica Alltrack
bit.ly/2PdnTrl
BMW X3
bit.ly/2PinZxz
Nowości aktualności
Elektryczna motoryzacja dominuje przekaz, ale nie idzie to w parze z zainteresowaniem klientów a przede wszystkim, z ich oczekiwaniami. Audi zapowiada koniec silników spalinowych, BMW ciągle w nie wierzy. Porsche obowiązkowej przesiadce na prąd również nie jest przychylne, a na pewno na 100 procent. Nowe BMW i4 oraz nowy system Idrive poznaliśmy niedawno, nowego Peugeota 308 również. Mitsubishi sprzedaje w UK swoje skarby, Tesla ma zakaz wjazdu na teren jednostek wojskowych w Chinach (bo może szpiegować) i będzie miała zaraz konkurencję o nazwie Zeekr.
Problem z chipami i półprzewodnikami staje się dla branży coraz poważniejszy, ale i tak Volkswagen zapowiada milion aut elektrycznych w tym roku, a za cztery lata chce być liderem.
Sprawdzamy przed zakupem:
Skoda Superb 2016
Skoda Superb 2017
Partnerem działu jest firma Prodig Tech
www.prodig-tec...
oraz firma AutoDNA
www.autodna.pl...
Dziękujemy, pozdrawiamy!
Tego handlarza od Skody że skręconym licznikiem powinno się zgłosić na policję za oszustwo dowody są więc się nie wymiga od odpowiedzialności
Tak zrob
@@biglightball kto Ci takich głupot naopowiadał? "Ściganie oszustwa. Oszustwo jest występkiem ściganym z urzędu, chyba że sprawca dopuścił się go na szkodę osoby najbliższej. " pl.wikibooks.org/wiki/Prawo_karne/Oszustwo
@@biglightball o pieniądzach zapomni, o mocno połamanych kolanach będzie przez wiele lat pamiętać ;)
@@kek_9 Kolana zginają sie w 2 strony? :)
@@sebek6543210 kto jak kto, ale sebek wie najlepiej ;] piona!
Złomnik na swoim nieodżałowanym blogu z 10 lat temu przewidział, że producenci będą montować całe wyposażenie w fabryce i potem tylko umożliwiać lub nie korzystanie z niego. Produkowanie np. dwóch rodzajów foteli [z matą grzewczą i bez] może być niewiele tańsze lub nawet droższe niż robienie wyłącznie podgrzewanych. Już w Audi A4 B5 25 lat temu zawsze montowany był tempomat, wystarczyło dołożyć przełącznik wycieraczek z jego włącznikiem.
Poprzednimi krokami w tę stronę były najpierw takie same silniki różniące się osprzętem i mocą [np. 1,4 T-Jet Fiata], potem już tylko oprogramowaniem i mocą [1,0 Turbo Opla, wariant 90KM to 115KM z obciętą softowo "górą"].
Następnym krokiem będzie abonament na większą moc :P i promocje - "+50KM na tydzień za darmo" na zachętę.
Pomysł regulowania 'zasięgu / pojemności baterii' z 'aplikacji' / czy abonamentem ... jest rozwiazaniem na tyle 'novocześnie' 'kontr-intuicyjnym' , że można już chyba oficjalnie potwierdzić wkroczenie w 'Nowy wspaniały świat' .. 'Idiokracji' .. -) ...
W telefonach to już działo się wcześniej. Model z jednym slotem kart SIM i identyczny model z dwoma slotami SIM miały tę samą płytę główną, tylko w tańszym drugi slot był zaślepiony plastikiem. Tak było taniej w produkcji. Natomiast nie wiem czy po drutowaniu telefon ogarnąłby drugą kartę SIM. Pewnie jeszcze trzebaby zmienić soft na ten z wyższego modelu.
O ile to rozumiem i jest to spoko, to płatna subskrybcja za wyposażenie to nieporozumienie. Znaczy dobrze dla producenta, ale klient będzie płacił abonament za coś, co nigdy nie będzie jego
Czekam aż wprowadzą reklamy na ekranach, po każdym uruchomieniu auta.
Kurde objawienie! Człowieku widzę to teraz! :D :D :D Nigdy mi to do głowy nie przyszło, ale: tak! Tak będzie - zobaczysz. Za 10 lat sobie obaj o tym przypomnimy.
Škoda przecież już taką usługę testuje.
zdrogi.pl/skoda-111220-ps-wprowadza-chyba-najbardziej-kontrowersyjna-funkcje-w-historii-motoryzacji
Oby dali opcje .. że płacisz to ci tych reklam juz nie wyświetlają ... idiokracja .. -) ..
Jak w bankomacie maszyna niby przetwarza operacje a ty cyk reklama.
To się nazywa "ekran powitalny" i reklamuje samo siebie
Jak zawsze dziennik na najwyższym poziomie. U mnie pozycja obowiązkowa podczas przerwy na drugie śniadanie.
Najwiekszym szkodnikiem na Ziemie jest człowiek!
Przeczuwam, że te wszystkie zablokowane dodatki będą szybko odblokowywane przez naszych rodaków, elektroników. :P
Obawiam się że to tak prosto nie przejdzie. Te auta zewsząd będą ssać wifi itd i w końcu po takim odblokowaniu nieautoryzowanym w pewnym momencie pod jakąś ładowarką prądu wóz zostanie zablokowany. Zrobią coś na wzór nielegalnego Windowsa
@@M_R_Curio Ciekawe, że kupa ma ludzi nielegalnego windowsa i nic nie jest zablokowane :>
Dostaniesz bana technicznego. Stwierdzą, że nieautoryzowana modyfikacja jest niebezpieczna i samochód do wyrzucenia.
@@M_R_Curio to zostało zrobione przez człowieka, więc inny człowiek może oszukać tą elektronikę. Tesle też jeżdżą offline i możesz aktualizacje robić ręcznie i z ładowarek korzystać, które były zablokowane.
@@M_R_Curio A co za filozofia bedzie np zablokowac dostep do plikow przez roota,albo wgrac soft ktory nawet po aktualizacji bedzie przywracal z backupa cale aplikacje z ich ustawieniami :D ? Juz nie mowiac o tym ze tak jak to jest w telefonach aktualizacje zamulaja telefon, a modul wifi jakos pewnie odlaczyc sie da. Zreszta o czym tu gadac....te wszystkie nowe auta to albo od razu powinny jechac na zlom albo w ogole nie byc produkowane. Robia badziew ktory sie po 100 tys rozpada. Niby dlaczego ceny starszych aut z prostymi niezawodnymi napedami ida w gore ? Bo ludzie zaczeli troche przegladac na oczy i widza ze jak sie chce cos co ma jezdzic to sie kupuje stare auto a nie nowego go*nolota
Brawo za głos rozsądku w sprawie aut elektrycznych 👍
Szkoda, że jest to na razie pojedynczy głos niezależnego dziennikarza. Kiedy odezwie się ktoś na prawdę liczący się?
Zbliżamy się do progów przy których elektryczne statki (do pewnego zasięgu) zaczną być opłacalne, ciężarówki też już są policzone i czekamy na dostawy.
Nie pamiętam progów opłacalności ani zasięgów statków, dla ciężarówek jest to 500km.
Czyli spalinowe pozostaną transporty dalekobieżne, transport lokalny i dużą część transportu krajowego będzie mogła być elektryczna.
Nie wiedziałem że Skoda ma Calvina Kleina. Pocisk
No super.Najbardziej wypasiona wersja jest majtkowa :)
Edit:Tak się robi markę premium ROTFL
Październik: 235k przebiegu, grudzień: 130 XD. Niemiec chyba musiał dużo na wstecznym jeździć
ooo widzę BMW od proboszcza, na wypasie.
@@kk.7177 zamszowe 🤣
Wspaniałe produkcje Panie Jacku. Najwyższy poziom profesjonalizmu. Pod każdym, najbardziej istotnym dla widza względzie. Dziękuję.
Powinno być tak, że jak auto sprowadzone jest rejestrowane pierwszy raz, to ktoś powinien weryfikować przebieg - czy to wydział komunikacji czy ASO.
A jak się nie da? Kto ma odpowiadać?
Bardzo mi się podoba Pana krytyczne spojrzenie na elektryki.
Swoją drogą Unia się dwoi i troi, żebyśmy palili 0,2 litra mniej i na każdym skrzyżowaniu nam gasł silnik, a tuż za naszą wschodnią granicą jeżdżą np. stare Audi bez katalizatorów i ludzie mają to w rzopie ;)
To producenci którzy nie umieją robić hybryd /elektryków potykają się o własne nogi .
Im mniej ropy zużywa UE tym bardziej w żopie są kraje naftowe (Arabia Sudyjska,Emiraty,Rosja ;) ).
niech vw montuje pełne wyposażenie , polscy fachowcy już czekają ze swoimi laptopami :)
Sposiłkują się laptopami za wschodniej granicy ;)
przyznam, że trochę problemu z audi componenta mają, co sprawia, że cena usługi leci w górę
W kwestii Renault Megane. Mam taką wersję z 2012. Wydaje mi się że tak powinno być 115KM, a tą mocniejszą ładowano do auta po drugim lifcie, a to jest auto po pierwszym. No ale co ja wiem.
Auto na pewno nie jest z oryginalnymi kołami...
Wracając do silnika. 1.2 to może być duży problem. I choć są egzemplarze które spokojnie zrobią ponad sto tysięcy i turbo etc jest ok. To ja mam gorsze doświadczenia. Mój silnik wymagał remontu i wymiany turbo po 64 tysiącach, a wiem od ludzi którzy się tym zajmują że to i tak dobry wynik. Wadliwe silniki zazwyczaj nie dotrwają do 30 koła.
Jeśli więc będziecie oglądać to albo podobne auto (polecam bo jest mega wygodne i fajnie się tym jeździ, no i jest śliczne) to sprawdźcie czy na pewno pokazano właściwą moc. A jak turbo będzie świszczeć jak jadąca w oddali karetka, a przy ostrym przyspieszaniu pojawia się takie cykania to odpuście sobie ten konkretny egzemplarz. Po przejażdżce warto też spojrzeć na błędy. Jeśli pojawi się coś z ABS, start stop i wypadanie zapłonu to nie warto nawet negocjować.
Silnikowe problemy rozumiem ale dlaczego odradzasz problem z ABS itp.? Aż tak xle rokuje taki błąd? Naprawa ABSu wydaje się być tanią usterką.
W nowej Megane też zdarzały się wpadki z silnikiem 1.2 turbo i wymiany silnika po 20 000 km. Trochę dziwne, że na przestrzeni lat nie poszło im zbyt dobrze uporanie się z tym problemem, ale z drugiej strony z elektryką nie radzą sobie znacznie dłużej, więc.. :)
A ile razy był zmieniany olej silnikowy przez te 64 tkm?
@@Bodek05 bo to błąd który wyskakuje przy problemów z silnikiem. Teoretycznie bez związku, a praktycznie pierwszy błąd jaki się pojawia. I nie dotyczył ABS.
Poza tym pamiętajmy jak jest zasilany ABS. Jak silnik chodzi nieprawidłowo, to ABS traci zasilanie.
@@Suuhy2290 Mam go od 34 tysiąca. Ja zmieniałem co 12-15
Co oni mają z tym przyklejaniem tabletów do deski rozdzielczej?...
Po prostu, kierowcom łatwo jest "dowalić". Po pierwsze, bo wszystko uderza w de facto pojedyncze jednostki, które nic z tym nie zrobią. A po drugie, co może brzmieć głupio ale moim zdaniem ma sens - Między kierowcami aut nie istnieje żadna więź, jest to grupa społeczna do której nikt nie czuje jakiejś "przynależności", stąd tak naprawdę co by im nie zabrać/zabronić, to nikt nie wyjdzie na ulice. Prosty przykład, Francja i zakaz jeżdżenia motocyklami między pasami. Jak to się skończyło? Gigantycznymi protestami i ugięciem się rządu. Dlaczego? Bo motocykliści potrafili się zebrać i walczyć o ich dobro. Wśród kierowców samochodów są oczywiście grupy jednoczące pasjonatów, ale myślicie że ile aut stojących w korku, bo zwężyli ulicę to pasjonaci? 1%? No właśnie. I tu jest cały problem. Wiadomo, że prawdziwym problemem są np. gigantyczne fabryki w Chinach, ale jak wyżej pisałem - łatwiej jest zabrać coś/ograniczyć pojedynczego szarego człowieka, niż gigantyczny koncern.
Przyczyna jest inna - to Francja kraj gdzie układ polityczny wokół prezydenta jest tak zabetonowany że tylko masowe protesty maja wpływ na politykę rządu.
5:20 mój Hyundai Kona robi trasę Warszawa-Zakopane na jednym ładowaniu i zostaje 25%. Nie wspominam o Tesli, która ma jeszcze większy zasięg
@@-xYz--nk1gm różnica jest taka, że ja jadę całkowicie za darmo na ekologicznym prądzie z paneli słonecznych
@@-xYz--nk1gm samochód można ładować ze zwykłego gniazdka siłowego, które większość ludzi i tak już ma w garażu/ parkingu podziemnym (jeżeli miesza w bloku)
Czapeczkaaaa i jest odcinek! Pozdrowienia!
WTF kupuje używkę za 80k, jeżdżę rok i sprzedaje za 90k.?
Jaka jest odległość z Niemiec do Polski? Minus 100 000 km!
Słuchałeś o Celice? W takich przypadkach to działa :P Jakbyś 15 lat temu nakupował np. maluchów za 500-1000zł i E30 po kilka tysięcy teraz każdy z tych "okazów" byłby wart wielokrotnie więcej.
Trzeba tylko wiedzieć które auto kupić, np. rok temu była to taka Skoda.
Nie wspominając o komunie i autach zyskujących na wartości po wyjeździe z Polmozbytu, bo wtedy to wszystko stało na głowie.
@@las3k91 niby masz racje, jednak kupowanie fiacików czy e30 miało oczywiste i sensowne podstawy, mianowicie tych aut było co raz mniej. O superbie ciezko tak powiedziec..
@@endrjukoorch1989 jak kupujesz auto za 20 to ciężko będzie ci stracić 1000 rocznie:D
@@IncognitoDriver wystarczy że cokolwiek się zepsuje
Volkswagen i ich pomysły to żart. Auto ma być ekologiczne więc wyposażmy je na maxa, dajmy duże baterie a jak ktoś nie skorzysta nie wykupi abonamentu na zasięg lub na rozdzielczość większą w ekranie to trudno najwyżej za 5 lat pójdzie do sieczkarki z poprzedniego odcinka. Gdzie to zmierza...
To wbrew pozorom bardzo dobry pomysl, i dla vw i dla klienta. Kupujesz 10 letniego golasa i mozesz go sobie doposażyć wedle życzenia, kto by tak nie chcial. Za to vw nie zarobił w salonie, to zarobi po 10 latach na 3 właścicielu
Ja uważam że tu wszyscy mają w dupie ekologię a chodzi o kasę. Plus do tego dodajmy makabryczna ilość SUVow w każdej marce wszystko teraz zmieniają na suvy które są wielkie bezksztaltne i na pewno mniej ekologiczne w produkcji
Ma to sens że względu na proces produkcji, będzie jedna wersja tylko kolor inny.
To wszystko ma sens co piszecie ale ekologiczne to to nie jest bardziej od 2.0 disela w mazdzie a to przecież ekologia jest podobno w elektryfikacji najważniejsza.
@@piotrsewel6002 w elektryfikacji liczy się kasa. Kto normalny promuje elektryki w Polsce gdzie polska ma prąd praktycznie z samego węgla? XD
Cos mi się wydaje że Volkswagen to u nas na tym odblokowaniu poszczególnych opcji to nie zarobi . Nasi enigmę rozszyfrowali to i z Volkswagenem sobie poradzą .😂
@@biglightball Nie ma zabezpieczeń nie do złamania: nawet zabezpieczenia w konsolach padły, a to zwykle najlepiej robione (w danym momencie) utrudnienia.
Jedynym problemem będą automatyczne aktualizacje (które trzeba porzucić, bo przywracają ograniczenia).
Może i rozszyfruj ją ale jak będzie coś takiego jak na chińskich hulajnogach - ingerencja w soft równa się koniec gwarancji, czy problemy z ubezpieczycielem to wtedy zaczniesz myśleć 2 razy :)
@@rzucmiemualanatfasz Przecież jesteśmy królestwem aut używanych. Gwarancja? daj spokój- nasze przyjedzają 8 lat po przedłużonej. Lepiej kombinować z regeneracją baterii i range extenderami :)
@@PiotrPilinko i niech zastosuja opcje ze nie unikniesz aktualizacji a ona przy kazdym razie bedzie sprawdzac oryginalnosc oprogramowania i za kazdym razem jak wykryje blad to unieruchomi samochod i co pozniej.Jakie tlumaczenie??Niech do umowy wprowadza zapis ze jesli zaczniesz na wlasna reke lamac soft to konsekwencje beda takie a takie i co ludzie zrobia.Zaczna sie grubo zastanawiac czy to jest tego warte.A malo prawdopodobne jest by Polacy np co 3 miesiace jezdzili kodowac samochod i placic za to nielegalne oprogramowanie.
@@inspired_by_bimmer267 Nie możesz zablokować w EU możliwości edycji oprogramowania w SWOIM sprzęcie (o ile nie rozpowszechniasz oprogramowania dalej). A jak złamiesz zabezpieczenia, to łatwo zablokować automatyczne aktualizacje. Prawdopodobnie zablokuje to użytkowanie funkcji, które korzystają z serwerów producenta.
Natomiast leasingodawcy zabraniają już modyfikacji w swoim sprzęcie w umowach leasingu.W przypadku, gdy leasingodawcą jest producent (lub podmiot z nim powiązany) może sobie on zażyczyć, by auto było on-line i monitorować stan oprogramowania.
Jesli chodzi o wyciąganie pieniedzy od klientow, to Apple chyba dalej na podium
Nic dodać niż ująć. Brawo!
super trafione komentarze prowadzącego 👍
Podgrzewanie siedzeń to bym wykupił ale tylko na okres zimowy😉 zresztą są też na fotele maty grzewcze podłączane pod zapalniczkę samochodową i wystarczy kupić raz😉
Zapalniczka też będzie płatna 🤣
Dziekuję Panie Jacku za ta bezcenną dawkę wiedzy
12:04 - nie ma Panie Jacku w Ameryce czegoś takiego jak 3,5 V8 - to zdecydowanie za mała pojemność dla nich na 8 garów, co najwyżej 6...ale jeśli mowa o GM Trucks to zapewne chodziło o 5.3 V8.
Racja, sorry:) W tekście się poprzestawiało
Zarówno Audi, jak i Mercedes nie muszą projektować nowych silników, za jednych zrobi to Volkswagen, za drugich Renault :D Ja osobiście czekam co pokaże m.in. Porsche ze swoimi bio paliwami. Pożyjemy, zobaczymy.
Witam bardzo podobają mi się pana materiały sa bardzo rzetelne zrobienione i widać że pokazuje pan w sposób taki jaki jest motoryzacyjną rzeczywistość.Czy jest możliwość żeby w jednym z odcinków poruszył pan temat odnośnie aut na wodór.Ciekawi mnie czy technologia jest w stanie w przyszłość konkurować z autami elektrycznymi.Jakie są plusy i minusy tej technologii czy jest to paliwo przyszłość? Dziękuję i pozdrawiam
Tu ma Pan rację nie będzie wolności, niestety, możni tego świata takie rozwiązanie widzą.
Wolność jest dla bogatych.
Będziesz miał wolność czym prądem pojedziesz, może nawet własnym? Własnej benzyny ani oleju napędowego nie zrobisz.
Możesz zrobić olej rzepakowy albo etanol, lecz będzie to wymagało przeróbek w samochodzie.
@@uosiumen przelicz ile paneli i jakiego nasłonecznienia potrzebujesz do naładowania zwykłej 40kwh baterii z leafa plus przelicz koszty całego sprzętu razem z samochodem. Etanol w miarę czysty można zrobić z prawie wszystkiego, zmagazynować, przewozić itp., a nie problem kupić benzynę dostosowaną do jazdy na etanolu, ewentualnie dobrze znoszącą takie paliwo.
@@manganese5065 można po prostu wsiąść na rower :-)
@@damiansmigielski średnio widzę 30 mil dojazdu do pracy rowerem, nie mówiąc o wyjazdach z UK do Polski. Zresztą już ja widzę jak te wszystkie transformatory zaświecą na czerwono jak całe miasteczko po pracy po 16 podepnie swoje elektryki do gniazdek 😂
W branży IT dużych serwerów numer ze sprzedażą serwera wyposażonego po sufit jest znany od lat. A klient ma odblokowane to co zamówił kodami. Dodatkowo jak mu zajdzie potrzeba ze potrzebuje więcej pamięci czy procesora to tez podpisuje tylko umowę, płaci, dostaje kod i nikt nie musi jechać fizycznie tego wkładać. Wszystko już jest włożone w fabryce tyle ile się da.
Co do cen aut używanych to ceny idą w górę jak szalone. Jeszcze kilka miesięcy takich wzrostów i używane będą w cenie większej niż kosztowały jak były nowe. Mazda Mx5 NC której rynek obserwuje od roku w wakacje stały 2-3 ładne egzemplarze za 45tys pln i nikt nie kupował . Dopiero jak ceny spadły na 42 to się sprzedały. Teraz 50k to już standardowa cena transakcyjna za egzemplarze z okolic 2010-2011 a ostatnimi dniami w ogłoszeniach pojawiły się oferty po 60 tys za 2011 i 69 za 2014.
Corolla to samo. Szukamy dla znajomej rocznika około 2018 i z miesiaca na miesiąc co raz drożej (obecnie ciężko kupić 1.6 benzyna poniżej 60k) a auta ładne z ogłoszeń znikają w ciągu dnia czy dwóch .
KUBA- będziemy drutować i wtedy nastanie EKOLOGIA!
Panie Jacku, jest Pan w mojej ocenie obiektywnym dziennikarzem. Bardzo proszę odnieść się do Mercedesa S coupe AMG o ktorym, napewno Pan slyszal. Dziekuję. Pozdrawiam Przemek z Minska Maz.
Wreszcie głos rozsadku w sprawie aut pseudoekologicznych - elektrycznych. Ja tam odpaliłem po 7 latach stania starego citroena na gaz i pieprze. Wyremontuję i będę jeździł dopóki nie zgnije.
4:20 W 2020 roku wystartował pierwszy elektryczny samolot, airbus ma zastąpić samoloty na średnich trasach elektrycznymi modelami - paliwem będzie wodór. Samoloty turboodrzutowe będą wykorzystywane tylko na dalekich trasach np. Paryż-San Francisco czy Monachium - Bangkok.
Po roku od zakupu takiego VW iD każdy haker rozpracuje na full wersje za grosze
Podoba mi się ten pomysł VW 😃
"Jak to miło czasem Diesel powiedzieć" - to było świetne! Dzięki i pozdrawiam! Łapa w górę ;-)
może jestem naiwny ale się nie mogę nadziwić że w dzisiejszych czasach, przy pełnej dostępności do takich baz danych, mierników lakieru czy ogólnie znacznie większej wiedzy kupujących niż jeszcze 10-20 lat temu, komuś się jeszcze chce bawić w takie ordynarne wały. Nie potrafię tego pojąć
Naiwność ludzka nie zna granic.
Kelwina Klajna
Panie Jacku może jakiś specjalny odcinek o normie euro 7, jest sens się bać już o nowe wymysły naszych unijnych geniuszów?
Audi nie będzie robić nowych silników spalinowych tylko rozwijać aktualne. No fajnie ale ja coś czuje że nawet jak już będą mieli w ofercie same elektryczne silniki to zostawią zbiorniczek z małą dziurką na dole do wlewania oleju tak żeby sobie kapał powoli bo użytkownicy silników tfsi gdzieś ten olej będą musieli z przyzwyczajenia dolewać.
😂
ZŁOTO
1:11 To BMW od proboszcza choć mocno liturgiczne wewnątrz wydaje się ciekawe. Oby rzeczywiście jest bez przygód i podatków do uregulowania.
jak od proboszcza to bez podatków :D
Pytanie tylko co proboszcz ma do ukrycia przed spowiedzią, że zdemontował przednie tablice?
Witam serdecznie, zgadzam się z Tobą, mi się wydaje że liczą na to że baterię wymyślą większe, ale to faktycznie utopia, ja jestem zwolennikiem dużych pojemności wolnośących silników i do zagazowania
Dlaczego statki nie mogą być napędzane silnikami elektrycznymi? Mało to Rosja ma lodołamaczy z napędem atomowym? ;)
Panie Jacku co do szkody całkowitej należy sie małe ale istotne sprostowanie. Mam na codzień do czynienia z Niemieckimi wycenami napraw z ASo i proszę sobie wyobrazić , że lekko uszkodzone drzwi i rant błotnika w 10 letnim Fordzie to dla Niemca szkoda całkowita. Mam taką wycenę przed sobą z Dekry naprawa 8 tyś euro. W niemczech roboczgodzina to 140E a nie tak jak w Polsce 80 zł. Takich wycen i aut poniby szkodach całkowitych są setki. Proszę zrobić o tym odcinek bo nie zawsze szkoda całkowita oznacza kompletne skasowanie pojazdu. Co do handlarz to należy mu sie ban i zgłoszenie sprawy na Policje skoro licznik kręcony to jest to przestępstwo. Niestety ludzie szukają takich okazji i nadal kupują "cenę" a nie dobre auto.
chyba dość często wspominam, żeby nie dramatyzować na widok cyfr:) oraz, że szkoda całkowita to pojęcie księgowe, nijak odnoszące się do uszkodzeń. Za to mam szacun na dzielni u handlarzy, zresztą:)
@@warsztatbalkana może warto dokończyć temat tej Skody( jechać i sprawdzić)fala Hejtu spora na sprzedającego , wierząc tylko w raport który nie jest do końca miarodajny ....narobić syfu komuś łatwo w tych czasach ...!
BMW powinno wprowadzić przede wszystkim automatyczne kierunkowskazy.
Wielkie okręty transportowe napędzane elektrycznością? Oczywiście, że to możliwe. Łodzie podwodne mają napęd atomowy, a kontenerowce nie mogą? Jasne,że to jest w planach.
Statki są/były napędzane siłą wiatru, nawywano je żaglowcami. A tak serio co za problem na tankowcu zamontować panele słoneczne.
@@stekon9112 nie wytworzysz takiej mocy w silnikach elektrycznych z tak małego napięcia...
@@jotcekaes Atom wymaga specjalnej ochrony i personelu ze względów bezpieczeństwa, więc nie dziwo, że tylko wojsko z niego korzysta w "statkach".
@@mariuszmalinowski1799 być może, natomiast jest to osiągalne i alternatywne dla napędów konwencjonalnych :)
@@jotcekaes Teoretycznie jest możliwe, ale to byłby ogromny koszt bezpośredni i pośredni (dużo droższy personel i zapewne ubezpieczenie statku), więc nikt tego nie robi i nic się nie zanosi na zmianę.
I dlatego kocham swoje volvo 940, nie karze mi dopłacać za możliwość podgrzania tyłka 🤣
Wspolczesna motoryzacja coraz bardziej przypomina oferte mobilnego internetu.
Kończy się zasięg auta to dokup pakiet kilometrów aktywny przez 7dni, pakiety się nie sumują i nie przechodzą na kolejny okres rozliczeniowy. Śmieszne i straszne jednocześnie.
Pomysł regulowania 'zasięgu / pojemności baterii' z 'aplikacji' / czy abonamentem ... jest rozwiazaniem na tyle 'novocześnie' 'kontr-intuicyjnym' , że można już chyba oficjalnie potwierdzić wkroczenie w 'Nowy wspaniały świat' .. 'Idiokracji' .. -) ...
VW powinien za turbodoładowanie z aplikacji odrazu przesyłać zdalnie energię doładowywującą na kolejne zasięgi :)
Świetny materiał, jak zawsze zresztą 👍 Pozdrawiam
Sukces elektryków w Oslo:
1. Darmowy parking
2. Darmowy wjazd do centrum
3. Tani prąd
4. Możliwość jazdy Bus pasem
5. Golf Jest 1000 euro droższy od takiego samego nie elektryka.
Tak- ale wystarczy mała szkoda w elektryku i robi się z tego szkoda całkowita. Chory system dotacji w okazałości
@@a627246 Bardziej martwię się o pożar takiego auta w garażu albo po wypadku.
@@stekon9112 Co za bzdura :D a o 50 litrów łatwopalnej benzyny w aucie się nie martwisz foliarzu ?
Dzień dobry :)
Dziękuję za kolejny program. Pozdrawiam
Patrzac na to co sie dzieje w branzy, ja chyba do konca zycia bede jezdzil moim starym volvem. Pol centymetrowa ocynkowana blacha, niezniszczalny silnik, male spalanie. Po kiedy grzyba mam sie przesiadac na elektryka?
wszystko zależy czy będziesz chciał pakować się autem do centrum miasta (chyba że to Volvo to na CNG jeździ a nie tradycyjny diesel R5)
Poprawcie link patronite w opisie bo jest z niepotrzebnymi niewidocznymi znakami na końcu przez co link bez ich uciecia nie działa
WRESZCIE Panie Jacku WRESZCIE ktoś odważył się na komentarz prawdy co do elektrycznych pojazdów! Szkoda że brakło jeszcze słowo o metalach użytych do ich produkcji i zasobach na ziemi bo odnoszę wrażenie że są niewyczerpane...
@@MK-ps3cw A nie no jeśli w elektrykach są tylko akumulatory to ok. No i oczywiście do wydobycia nieprzebranych zasobów litu używa się łopat kilofów i elektryków.
Pierwsza dekada XIX wieku, nie wiedziałem że Napoleon jeździł autem elektrycznym ;)
Statki napędzane energia odnawialna już były-żaglowce. Teraz będą to panele + może żagiel spinaker wypuszczany w strefie ryczących 40stek.
Pomysł regulowania 'zasięgu / pojemności baterii' z 'aplikacji' / czy abonamentem ... jest rozwiazaniem na tyle 'novocześnie' 'kontr-intuicyjnym' , że można już chyba oficjalnie potwierdzić wkroczenie w 'Nowy wspaniały świat' .. 'Idiokracji' .. -) ....
Tesla tak robiła , a VW robi tak z silnikami MPI które mają 2 warianty mocy (ten sam silnik inna mapa).
Mam pytanie bo nie było to powiedziane przy sprawdzaniu Skody.
A mianowicie czy skoda jest ocynkowana?
Dziękuję i pozdrawiam Mariusz Rząca
Żeby naprawdę poprawić stan powietrza, którym oddychamy, należałoby, paradoksalnie, zwolnić tempa w postępie technologicznym (aby TV czy lodówka mogły działać 15 lat, a nie 5, jak to sobie wymyślił producent, bo już ma nową technologię), podobnie z samochodami. Przysłowiowe 20 letnie TDI jest bardziej eco od auta na bateryjki, które pożyje pewnie z 5 lat, bo baterie zużyją się od szybkich ładowarek, a nowych nie będzie opłacało się wkładać.
Tylko rzeczywistość tego nie potwierdza. „Nowoczesne” ledowe telewizory Sony żyją już u mnie odpowiednio 8, 6 i 4 lata i żaden się nie chce popsuć ani nie wybiera na śmietnik. Baterie w 7 letnich Teslach mają >90% sprawności. Starszych póki co nie ma, żeby sprawdzić doświadczalnie, a wróżenie z fusów nie jest najlepszą metodą pomiaru.
@@Mike01211 no pewnie, lepiej skupić się na gnębieniu największej grupy społecznej, w zamian stosując działania pozorowane, czyli produkując wszelkiej maści oczyszczacze powietrza, których produkcja, o dziwo, też wytwarza syf. Błędne koło
popieram pomysł VW, oczywiście tamkie auto byłbym w stanie kupić po ukazaniu sie cracka XD
dlatego prym będą wiodły modele pogwarancyjne hehe
Apr wyciągania pieniedzy w kontekście aut które mają full osprzęt tyle że zablokowany, to tak samo było kilka lat temu z iPhonami ktore czy 32 GB czy 64gb, w środku miały tosamo i ludzie grzebiąc w telefonie odblokowywali więcej pamięci.
Fajne fajne taki Klawiter samochodowy.
Podepnie się VCDS'a i będzie wiekszy zasięg grzane kuciapki i może jeszcze uda się ze zeby vw nam za to zapłacił 😅😉
To podłącz, przecież już one już jeżdżą! Nic nie zrobisz, bo aktualizacje wchodzą w trakcie jazdy, zmiana softu może nastąpić kilka razy dziennie podczas jazdy.
Jeśli wolno; przeszkadza mi trochę różnica w głośności pomiędzy przebitkami z dworu a voiceoverem, poza tym voiceover zdaje się nieco przesterowany, czy można byłoby zasugerować nieco doszlifowania audio? Bo film oczywiście bardzo ciekawy
Jasne. Jest jak zawsze, powinno być ok, ale skoro narzekasz (nie tylko Ty zresztą) następne odcinki przebadamy pod kątem audio, poprawimy mam nadzieję.
@@warsztatbalkana
Sugeruję też zwolnić nieco tempo wypowiedzi.
Też już na ten temat było :-)
Jest dobrze na telewizorze nie ma się co przejmować
@@psjehxhegxyhwqkq przepraszam że tak to brzmi, bynajmniej nie chodzi mi o narzekanie, tylko żeby jeszcze odrobinkę ulepszyć, wydaje mi się że nie wymaga to dużej ilości wysiłku a efekt mógłby być bardzo opłacalny.
W pełni zrozumiem jeśli moje sugestie nie zostaną spelnione, niczego nie żądam, nie wymagam, nie oczekuję, nie proszę, tylko sugeruję albo proponuję, bo w przygotowanie materiału musi wchodzić ogrom wysiłku, a niewielkie ulepszenie jakosci audio albo chociaż wyrównanie głośności to praktycznie nic w porównaniu z przygotowaniem merytorycznym, za które biję pokłony, chylę czoła i podziwiam
@@Dan_Kra zwolnić tempo wypowiedzi?? Ja oglądam najczęściej na prędkości x2
To nie jest tak, że tylko samochody osobowe dostają ograniczenia, identycznie jest z lotnictwem i transportem morskim. W zeszłym roku parlament europejski przyjął rozporządzenie o ograniczeniu emisji ze statków o 40% do 2030 i włączeniu ich do struktury handlu emisjami ETS
DPFy w statkach były już w latach 80tych - ale automotive sponsoruje "płaczki" ;).
Ładny ten 308.
Tak, ale te tworzywa w grupie PSA aż zbierają mnie na wymioty. Nie trzeszczą to fakt i zakochany byłem w 3008 do momentu zajęcia miejsca za kierownicą.
Szkoda...
@@IncognitoDriver Przecież obecny 3008 ma dobre tworzywa we wnętrzu. Czyżby jakaś biedna wersja?
@@cytrynowy_melon6604 Nie. Są twardo plastikowe i mają brzydką fakturę. Spasowane dobrze ale odrzucają mnie.
5:19 Do Krakowa i Gdańska może pojechać pociągiem albo Tesla 3
VW powinien iść o krok dalej i zacząć od sprzedawania samej kierownicy.
Może jak się kto przyzwyczai to i koła kupi a potem to kto wie co. Uchwyt na napoje np.
Myślę, że autorzy kar za emisję powinni w swych magicznych tabelkach uwzględniać, ile zanieczyszczeń i odpadów generuje produkcja prądu, szacować eksploatację auta, żywotność i później utylizację samochodu po wyeksploatowaniu. Później wyszło by, że stary 40 letni mercedes mniej zanieczyscil środowisko niż nowy elektryk. Ciekawe czy wtedy zmniejszyłoby limity aut spalinowych
Tesla pracuje nad udoskonaleniem kontenerów składających z baterii. Mają one być dystrybuowane po całym świecie. Ładowane w solarów/wiatraków, a potem dostarczane do odbiorów. Czyli jak opanują magazynowanie i dystrybucję oraz szybkie ładowanie to czas ładowania auta i ilość miejsc może się drastycznie zwiększyć.
W ekologii transportu, szczególnie indywidualnego, zupełnie pomija się aspekt energochłonności produkcji i utylizacji oraz inne aspekty niż emisja CO2 czyli masa innych trujących substancji, które wiążą się z produkcją i utylizacją samochodu. Bardziej ekologicznie byłoby wymusić na producentach trwałość samochodów (np. poprzez zmuszenie ich do dłuższej rękojmi, i prawdziwej gwarancji na blachę, a nie iluzoryczną) i w zamian pozwolić im korzystać z dobrych środków konserwujących i lakierniczych do blach zamiast wody. Śmiem twierdzić, że taki Mercedes Beczka, który przez 30 lat przejedzie milion kilometrów jest sumarycznie bardziej ekologiczny niż 5 VW ID.3.
P.s. Odnośnie do pomysłów VW. Należy sobie zadać pytanie czy kupujemy samochód czy licencję na samochód. Jeśli samochód to rozumiem, że jak wytnę dziurę w fotelu i podłączę tę matę grzewczą do własnego sterownika to nie popełniam przestępstwa tylko wykorzystuję swoją własność jak mi się podoba.
W przypadku samolotów, tirów i statków bezemisyjną przyszłością jest wodór. Czyli też elektryfikacja. ZaharOFF w ostatnim odcinku fajnie to wyjaśnia.
W przypadku TIRów nie ma przyszłości - tiry niszczą drogi i palą sporo za dużo jak ładunek który przewożą . Może ogniwa na metanol mogłyby przedłużyć ich użycie.
W samolotach wodór jest prawdopodobnie najlepszą opcja ale na lotach w ramach 1 kraju/kontynentu na pewno w przypadku awionetek. W przypadku lotów miedzy-kontynentalnych paliwa syntetyczne .
Statki mogą mieć cięższy napęd wiec dochodzi opcja z reaktorem, żagle ,turbina gazowa zasilana metanem z biogazu .
Ciekawe czasy... Ale ropy nam nie zakręca, można utrzymać diesle na nowe dziwne elektryczne czasy:)
Im mniej będzie chętnych na olej napędowy czy benzynę tym mniej będzie się jej produkować, część rafinerii przestawi się na coś innego, ceny paliw wzrosną.
Im droższe paliwo, tym bardziej opłacać się będzie elektryk.
Im więcej elektryków tym mniejszy popyt na paliwo.
Oh, here we go again.
@@uosiumen szejkowie jako uchodźcy przyjadą do nas na zmywak)
@@przemekprzemek8343 oni głupi nie są i od kilkunastu lat realizują plany przekierowania ich biznesu poza ropę.
@@uosiumen takie ciągniki rolnicze nadal będą chodzić na olej napędowy. ON nie zniknie z stacjii
@@pawel14gucio to też nie jest pewne. Elektryczność do rolnictwa też może się pojawić. Łatwiej podłączyć siłę do sprzętu w szopie niż wozić baniak ropy ze stacji. Wygodniejsze od tego jest robienie rzepaku i tankowania pod domem, ale tutaj prąd ma zaletę w postaci niższego progu wejścia.
No i rolnik potrafi liczyć, jak zobaczy co jest tańsze to to wybierze.
Oglądamy. Miłego dnia!
Te wszystkie dotykowe panele są ohydne... 😔😔😔Czekam na powrót do normalności.... I oczywiście elektryki do kosza... 😁😁😁Pozdrawiam. 😁💪🇵🇱
Panie Jacku, czy przed podjęciem współpracy też korzystał Pan z auto dna? Mam taką sytuację - pojazd jest w leasingu w PSA, miał szkodę parkingową likwidowaną w PZU z AC. Sprzedający sam o tym mówi, jest faktura na ponad 5tys z ASO z końca 2018. A w raporcie auto dna pusto. Jak to jest możliwe? Czy jest jakaś baza ubezpieczyciela do której nie ma dostępu? Czy w dzisiejszym porządku prawnym ubezpieczyciel może tego w ogóle nie zgłosić? No i też w kontekście współpracy, czy jest sens kupować raport, jeśli nie ma tam szkody z ostatnich lat (jakby to był 2008 to bym rozumiał, ale 2018?)?
Mam tez auto uszkodzone z De ,Sprawdzane Autobaza i zero wpisu o wypadku naciąganie kasy tylko na te raporty .....
@@User-user-k6g nie wiem jak to tam działa, ale pewnie mógł w ogóle nie być naprawiany z ubezpieczenia lub jest fałszywy VIN. Mnie dziwi tylko że w Polsce w samochodzie naprawianym z AC PZU jest coś takiego.
Widzę to tak delikatny dzwoń... I samochód wymaga wymiany całej instalacji połowy komputerów.... W rezultacie złomowanie... Czyli tak wygląda niskoemisyjnosc tych samochodów....... GDZIE TRZEBA OGROM ENERGI NA UTYLIZACJE?
Tak się zastanawiam, czy ta cała elektryfikacja motoryzacji indywidualnej, na co zwrócił uwagę Pan Jacek, nie jest częścią jakiegoś dziwnego planu. Robią to pod szyldem ekologii i ratowania świata a tak naprawdę tworzą kolejne komputery, które będą zbierały wszystkie możliwe info. Plus do tego smartfon w kieszeni, laptop w domu i pracy i już jest komplet. W tym samym czasie nie robi się wiele z kwestiami, które faktycznie są problemem i mogłyby mieć realne przełożenie na poprawę sytuacji. Niestety, czasami mimowolnie zastanawiam się, jaki jest właściwy cel konkretnych działań i decyzji i do czego faktycznie mogą prowadzić, z pominięciem wersji oficjalnej. To tylko moja teoria ale gdy się łączy kropki w różny sposób to i obrazek wyjdzie inny.
Co Pan gada 😃 statki juz sa na prad i trucki tez. A martwi sie Pan jak przejade z uk gdzies tam. Za 20 lat tech pojdzie tak do przodu ze ladowanie zasmie klika minut
W 100% zgadzam się z Pane w kwestii elektromobilności. I cieszę się, że moja ulubiona marka nie zrezygnuje z silników spalinowych. Szkodza tylko, że ID8 to masakra, szczególnie grafika zegarów. Dlaczego nie można zaprogramować opcji klasycznych zegarów?
Mam do Pana poważne pytanie.Skąd dokładnie Pan wziął 5proc globalnego ocieplenia za które odpowiada lotnictwo ?Czekam na dokładne źródło.
Sprzedający tą BMW 5 jak wyraźnie zaznaczył w ogłoszeniu ,że jak wymieniał olej to żaden castrol, tylko akurat żeby było śmieszniej BMW zaleca taki
Ale to nie bmw kupuje to auto tylko polaczek, a polaczek naczytał sie na fb ze castrol najgorszy
Od 2010 roku jak kupilem dwie e60tki juz wtedy mi lali olej Shell i az po dzien dzisieszy to robia w ASO BMW w Irlandii.Juz dawno stwierdzili ze Catrol wedlug nich to nie dobry olej i przestali go uzywac.
@@xiukn8 podrabiany castrol jest najgorszy :)
@@tokarp390 podrabiany castrol lany jest z tej samej beczki co podrabiany motul volvoline gulf czy co tam sobie wymyslisz
I tu muszę skorygować będą i są samoloty elektryczne ni te z ciazkimi akumulatorami ale napędzane na wodór takie testy już trwają jaka kilku prototypów latających . A co do norm emisji euro to unia dąży do uzależnienia nas od prądu . Ropy nigdzie nie ma zluz a prąd można sobie wyprodukować z atomu .pozdrawiam
A wodór skąd weźmiesz? Do produkcji wodoru trzeba zużyć kilkadziesiąt procent więcej energii elektrycznej, niż naładowanie baterii w elektryku.
@@andrzejwrobel6411 z elektrolizy wody albo z fabryki nawozów sztucznych (produkt uboczny) do samolotów wystarczy .
Odnośnie elektrycznych samochodów to ja jestem bardzo przeciwko i z komentarzem bardzo się zgadzam
Niby tak z tymi elektrykami, ale jak wejda nowe baterie to naprawde silnik spalinowy bedzie jak dinozaury, bedzie musial zginac. Natomiast co do obecnej sytuacji - no coz, taki mamy klimat gdzie rzady staly sie zbyt wladcze i chyba jakas przydalalby sie lekka rewolta.
niech naturalnie zajmują rynek, tak jak ford wypierał konie. A nie z góry na siłę regulacjami
@@liqufri niestety zgoda pelna, ale jako ze mamy neofeudalizm to mozemy o tym zapomniec.
niech ciężarówki znajdują i zelektryzuja
Dzień dobry
Raz USA oskarża chińskie marki telefoniczne o spiegostwo, raz Chiny autonomiczne auta z USA, ciekawe co będzie dalej.
Ha HA! Dlatego w tym roku kupuję auto z V8, bo za parę lat będą w sprzedaży już tylko "melexy" :o))
Już widzę jakby to wprowadzili w VW jak urósł by rynek na wgrywanie witaminek do systemów 🤣
Rosyjscy hakerzy już pewnie przygotowują serwery pod nowy software 😂
Z tym parciem na przesiadkę na samochody elektryczne to ciekawa sprawa. Mnóstwo osób nie tylko mieszkających w Polsce nie ma gdzie ich ładować i do tego są niepraktyczne z (nadal) ograniczonymi zasięgami, które dodatkowo drastycznie spadają w zimie. Jeszcze "ciekawsze" jest to jak zwiększone obciążenie wytrzymają i tak przeciążone już sieci elektryczne.
A tak swoją drogą Chiny mają wyjebane na emisję CO2 i się dzięki temu rozwijają.
Budują elektrownię węglowe.A Polska zamyka kopalnie i oddała złoża miedzi .
308 ma strasznie zaburzone proporcje - przód jest zbyt długi, zbyt duży, logo też za duże. Trochę jakby przyszyli przód od 508 do poprzedniej 308
VW powinien sprzedawać takie auta w abonamencie z pakietami za złotówkę
I weź tu wymień 20-letnie auto na współczesne! Takiego wała! Niech żyją graty!!!
Alfe 147 na Giulietta z miłą chęcią.
Ostatnio szukałem auta dla znajomych i zastanawiam się dlaczego portale z VIN są płatne? To powinno być darmowe i skutecznie usprawniłoby obrót samochodami używanymi! Ta Skoda to dramat! Wiele razy wmawiano mi, że kręcenie licznika to przeszłość. Choć zdaję sobie sprawę, że 250kkm przebiegu w kilkuletnim aucie musi być trudne do przełknięcia
dostęp do historii szkód jest nie na rękę firmom ubezpieczeniowym i producentom samochodów z Niemiec i Francji - którym zależy na wypychaniu auto po szkodzie całkowitej do krajów międzymorza.
Kontenerowce z napędem jądrowym... to by było coś!
Skoro są lotniskowce, to kontenerowce też mogłyby być.
Generalnie to kontenerowce w przeliczeniu na tono-kilometr ładunku palą o wiele mniej niż ciężarówki ,
PS1: są lodołamacze napędzane reaktorem
PS2: kontenerowce mogą być zasilane LNG (które da się pozyskać z biogazowni) albo wodorem .
18:03 Trochę pęka łączenie
Z mojego doświadczenia wynika że jeśli ktoś zamazuje blachy to nie robi tego bo tak! tylko w 99.9% to wał !!! Szkoda czasu
Hurra, koniec FSI 😂