【 フェラーリサウンド全開 】フェラーリ 296GTB をサーキットと公道で大谷達也が全開試乗!!V6 プラグインハイブリッドターボエンジンを堪能せよ!!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 26 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 16

  • @カビキラキラー
    @カビキラキラー 2 ปีที่แล้ว +10

    あのスピード域でカウンター当てるってすごいねで吹いた

    • @oranges2k
      @oranges2k 2 ปีที่แล้ว

      マジそれ。
      しょぼ

    • @Carrozzeria285
      @Carrozzeria285 2 ปีที่แล้ว +1

      6:26 自分を褒めてんのなコレw

  • @とむ-s1z
    @とむ-s1z 2 ปีที่แล้ว +3

    こんばんは、今から見ますね、フェラーリいいですね〜!音めっちゃめっちゃ最高です!やっぱり凄いですね!ありがとうございます。

  • @unntinn
    @unntinn 2 ปีที่แล้ว +1

    クルマ全体が見たいから、説明の時にクルマの前か後に立っていただくと全景が堪能できたかも。

  • @JohannAllag
    @JohannAllag 2 ปีที่แล้ว

    Sensational car, super fast, agile and fun to drive but emotionless unfortunately :(
    Great driving as usual!

  • @KOTAROU11
    @KOTAROU11 2 ปีที่แล้ว +2

    こんばんは
    フェラーリもいずれは電気自動車になってしまうんだろうなー!

  • @shinachikuful
    @shinachikuful 2 ปีที่แล้ว +12

    V8やV12のNAの9000回転近く回るリッター100馬力越えのエンジンはもう発売されないのでしょうか?ターボじゃ夢がないのです...。

    • @po4324
      @po4324 2 ปีที่แล้ว +6

      この間出たデイトナsp3はnaのv12をミッドシップに積んでますよ!まあ599台限定でその上2億6000万しますが…

    • @user-fr9tk4sw41
      @user-fr9tk4sw41 2 ปีที่แล้ว +3

      出そうと思えば、出せるんじゃないですか?単純にEUに支払う罰金が価格転嫁されるのと、サステナビリティの観点からフェラーリのブランド力が下がらなければですけど。最近はSDGsを準拠してないと取引してくれない企業もありますので、フェラーリだけ出したくても、外的圧力でビジネスにできないのだと思いますよ。

    • @23-34GTR
      @23-34GTR 2 ปีที่แล้ว +3

      そもそもガソリンエンジンがなくなる前提なので出す意味が無い。
      今はEVへの移行過渡期。。。

  • @ミスターポポ-w5y
    @ミスターポポ-w5y 2 ปีที่แล้ว +16

    Ferrariでサーキット走行するなら
    レーシンググローブぐらい買いなさいよw

    • @雑草魂-i5w
      @雑草魂-i5w 2 ปีที่แล้ว +4

      逆に手汗1つかかない手練れと見た。

    • @Carrozzeria285
      @Carrozzeria285 2 ปีที่แล้ว

      @@雑草魂-i5w
      新陳代謝悪いんだろうな

  • @user-fr9tk4sw41
    @user-fr9tk4sw41 2 ปีที่แล้ว +2

    この速度域で素手ですか?グローブしたほうが運転しやすいのに。