привет. у меня не рэйловый японец 2008. пробег 200, егр работает, в салоне тепло. кстати, чтобы впуск был чище,поставь маслоуловитель ,от хюндая отлично встаёт.
Здравствуйте Дмитрий.С новья 2013г никогда не прогревалась пока не проедешь 5 км ,при +5,или принуд.обороты включаю.Зимой тоже-самое только остывает на холостых мгновенно до 40ка градусов,а при -25 это холодный воздух в салоне.Мне это не мешает,т.к.ри продолжительной езде можно до футболки раздеться или убовляю печку на 3 щелчка .Про егр спорить не буду знаю что не в нем дело,и это совсем отдельная и длинная тема.Удачи,спасибо за видео👍
Приветствую, наблюдения были на двух машинах.. разница была огромной.. если бы была одна и было бы так же холодно, то мне бы в голову не пришлобы лезть в егры.) Конечно наши нпэшки назвать супер теплыми язык не поворачивается..но когда одна холодней другой вопрос возник.. А у вас при таких описаниях егр работает? Или нет? Если работает...то попробуйте отключите.. и тогда почувствуите разницу.. клапан егр открывается на холостых и какраз в моменты когда движок начинает замерзать.. и за счет его открытия движок не остывает так интенсивно..
Увидел вашу проблему и понял у меня такая же ситуация как у вас при холостых машина остывает термостат поменял стало лучше ну все ровно остывает тоже я его исключил из цепи двигателя ,машина стала вонючей, может и эта причина как у вас !?
Если он у вас не ампутирован програмно, то можно попробовать выкинуть заглушку и провести набоюдения.. в -25 У меня тоже в ноги и на стекло идет не кипяток.. но когда перевожу в поток через центральные воздуховоды, то воздух идет давольно горячий. Еще кода антифриза уровень мал .. печка на прогретом двигателе плохо греет.. Вобщем варианто много, но егр занимает далеко не последнее место в рейтинге обогрева салона.
Дим, помогите пожалуйста, не пойму почему клапан егр закрыт, заменил на другой тоже закрыт, может нужна адаптация или он еще как то связан с другими датчиками как МАФ, или Охл. Жидкости? Ошибки программно нет. Не пойму что ему нужно? Может у него есть где предохранитель в цепи?
@@aleksandrtuaev9965 Александр , приветствую! Не помню ,но вроде на лаунче сть какая то адоптация по егру но он и без нее должен работать.. я не снимая старый , просто втыкал другой и на холостых он подоткрывался ну и лаунчем его двигал во чсе стороны. И он же не всегда открыт или лакрыт , он слегка подоткрыт ,при каких то режимах , и на каких он полностью открыт я сейчас не помню. Я к тому ,что может вы ждете от него невозможного? Как вы наблюдаите пооцес открытия? Может он у вас програмно ампутирован?
4 года назад купил нп300 140 000 пробег,сейчас 160тыс пробега,в прошлом году зимой замечал что на холостых в салоне дубак полный это при минус 30,до этого такого не было,вот заеду в магаз мин на 10,сажусь в машину а там холодно,после покупки 3года проездил по зимнику при минус 40,такого небыло,может егр почистить?
Дмитрий здравствуйте, скажите пожалуйста,какая крейсерская скорость по трассе для этого авто? Двс масло не расходует,могу ехать 120 или 90кмч, двигатель одинаково хорошо работает на всех режимах, по расходу топлива только немного больше когда едешь за 100. Просто хочется для себя знать,что вот например больше 100 не стоит или ему не принципиально?
Принято, спасибо! Вопрос расхода не особо волнует, главное чтобы не в ущерб двигателю,на старых дизелях вообще не рекомендуется больше 100кмч ездить,на современных наверное это не актуально,ТНВД нет,форсунки електрические,так что 120 как крейсерскую скорость можно держать, ничего ему не будет!)) Спасибо!
Не заглушеный егр в наши дни является дурным тоном.)) Так ,что и на 17 тысяах не исклюсены заглушки.. а остывают дизеля все на холостых, когда холодно.. но с заглушеным егр в двойне..
это как забраться под одеяло и дышать своим выхлопом. зато тепло
привет. у меня не рэйловый японец 2008. пробег 200, егр работает, в салоне тепло. кстати, чтобы впуск был чище,поставь маслоуловитель ,от хюндая отлично встаёт.
Привет! Подскажи от какого хюндая?
глянь у меня на странице на драйве, ниссан нп300 крокодил киев
@@oleksandrshcherbakov1407 добро!
Здравствуйте Дмитрий.С новья 2013г никогда не прогревалась пока не проедешь 5 км ,при +5,или принуд.обороты включаю.Зимой тоже-самое только остывает на холостых мгновенно до 40ка градусов,а при -25 это холодный воздух в салоне.Мне это не мешает,т.к.ри продолжительной езде можно до футболки раздеться или убовляю печку на 3 щелчка .Про егр спорить не буду знаю что не в нем дело,и это совсем отдельная и длинная тема.Удачи,спасибо за видео👍
Приветствую, наблюдения были на двух машинах.. разница была огромной.. если бы была одна и было бы так же холодно, то мне бы в голову не пришлобы лезть в егры.) Конечно наши нпэшки назвать супер теплыми язык не поворачивается..но когда одна холодней другой вопрос возник.. А у вас при таких описаниях егр работает? Или нет? Если работает...то попробуйте отключите.. и тогда почувствуите разницу.. клапан егр открывается на холостых и какраз в моменты когда движок начинает замерзать.. и за счет его открытия движок не остывает так интенсивно..
Увидел вашу проблему и понял у меня такая же ситуация как у вас при холостых машина остывает термостат поменял стало лучше ну все ровно остывает тоже я его исключил из цепи двигателя ,машина стала вонючей, может и эта причина как у вас !?
Даже на прогретой машине идет слегка теплый воздух.Езжу с заглушенным ЕГР.
Если он у вас не ампутирован програмно, то можно попробовать выкинуть заглушку и провести набоюдения.. в -25 У меня тоже в ноги и на стекло идет не кипяток.. но когда перевожу в поток через центральные воздуховоды, то воздух идет давольно горячий. Еще кода антифриза уровень мал .. печка на прогретом двигателе плохо греет.. Вобщем варианто много, но егр занимает далеко не последнее место в рейтинге обогрева салона.
@@ДмитрийКувалдин-д4ъ не ужели ЕГР играет такую роль в обогреве ДВС?
@@ВладимирЛюбинтон-ъ9ь это его побочный эффект
И какую роль ЕГР отрабатывает ? Я думал что тока на экологию?!
Побочный эффект, догрев антифриза на холостых , за счёт газов которые идут через радиатор егра
Дим, помогите пожалуйста, не пойму почему клапан егр закрыт, заменил на другой тоже закрыт, может нужна адаптация или он еще как то связан с другими датчиками как МАФ, или Охл. Жидкости? Ошибки программно нет. Не пойму что ему нужно? Может у него есть где предохранитель в цепи?
@@aleksandrtuaev9965 Александр , приветствую! Не помню ,но вроде на лаунче сть какая то адоптация по егру но он и без нее должен работать.. я не снимая старый , просто втыкал другой и на холостых он подоткрывался ну и лаунчем его двигал во чсе стороны. И он же не всегда открыт или лакрыт , он слегка подоткрыт ,при каких то режимах , и на каких он полностью открыт я сейчас не помню. Я к тому ,что может вы ждете от него невозможного? Как вы наблюдаите пооцес открытия? Может он у вас програмно ампутирован?
Добрый день.Подскажите,где находится датчик температуры воздуха на впуске?
@@денисЮрков-ю4т приветствую! Думаю в дмрв , хотя могу и ошибатся
4 года назад купил нп300 140 000 пробег,сейчас 160тыс пробега,в прошлом году зимой замечал что на холостых в салоне дубак полный это при минус 30,до этого такого не было,вот заеду в магаз мин на 10,сажусь в машину а там холодно,после покупки 3года проездил по зимнику при минус 40,такого небыло,может егр почистить?
Приветствую. Думаю хуже не будет и можно почистить еще сам радиатор егр
th-cam.com/video/Yu9dCmWb4k4/w-d-xo.html
Дмитрий здравствуйте, скажите пожалуйста,какая крейсерская скорость по трассе для этого авто? Двс масло не расходует,могу ехать 120 или 90кмч, двигатель одинаково хорошо работает на всех режимах, по расходу топлива только немного больше когда едешь за 100. Просто хочется для себя знать,что вот например больше 100 не стоит или ему не принципиально?
Приветствую,Павел! Да больше 100 расход увеличивается.. чем быстрей тем больше расход.. до 160 бежит, но обычно езжу 90/120 .
Принято, спасибо! Вопрос расхода не особо волнует, главное чтобы не в ущерб двигателю,на старых дизелях вообще не рекомендуется больше 100кмч ездить,на современных наверное это не актуально,ТНВД нет,форсунки електрические,так что 120 как крейсерскую скорость можно держать, ничего ему не будет!)) Спасибо!
Выкинь егр , выкинь мех вентилятор, ставь электро от Ниссан Максима! Все отлично у меня с таким комплектом, хочешь проконсультирую.
Спасибо , но я останусь как есть.. без доработок и электровентиляторов
Я думал это их болячка остывать на морозе)) купил НП300 с пробегом 17000км неужели его уже у дилера заглушили, надо проверить😁
Не заглушеный егр в наши дни является дурным тоном.)) Так ,что и на 17 тысяах не исклюсены заглушки.. а остывают дизеля все на холостых, когда холодно.. но с заглушеным егр в двойне..
Бред полный, изучите мат часть автомобиля.
В чём именно бред? Можете пояснить?
Во всем бред, теплообменник не греет ваш антифриз!!!