Nissan NP300 (Navara D22) - аскетичный и очень надёжный пикап👍. |
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024
- Ребята, зрители...не судите меня строго. Это один из первых моих автообзоров, волнение даёт о себе знать, отнеситесь с пониманием))
Тест-драйв автомобиля Ниссан НП300 (Навара D22). Обзор, сравнение, тех. характеристики, советы.
В видео допущена неточность: что на автомобиле нет Common Rail.
До 2010 года не было Common Rail, после начали устанавливать.
ТАЙМИНГ ВИДЕО:
1:18 Краткая история.
2:15 Достоинства дизельного двигателя.
3:40 Двигатель.
6:10 Дельные советы.
7:10 Ходовые качества.
9:19 Солон.
9:26 Трансмиссия.
10:03 Дополнительные опции к авто.
11:09 Конкуренты.
12:39 Болячки авто.
13:21 Второй ряд сидений.
Наш Сайт: avtoinfo.at.ua
Страница в Instagram:
www.instagram....
Профиль в TikTok:
vm.tiktok.com/...
Страница в Facebook: / avtoinfo79
#AvtoInfo #НикитинЮрий #АвтоИнфо
#NikitinYuriy #АвтоІнфо #НікітінЮрій
Пара замечаний: 1) при включении кнопки heat просто повышаются обороты двигателя, за счёт этого двигатель быстрее прогревается до рабочей температуры, 2) если эта машина 2015 года - на ней топливная с common rail, ее стали устанавливать с 2010 года. Учите мат.часть. Ну а на счёт того, что какие-то электрофорсунки прогревают двигатель - это полный пизд.ц, товарищи
Спасибо за ваши поправки.
Повышаются обороты двигателя для того, чтобы генератор тянул электрический обогреватель.
Самое главное,там пар тайм и в помине нет межосевого диф-ала.
Как так ? Если в этом двигателе и есть коммон рейл
Спасибо, что подметили.
@@avtoinfo.nikitin_yuriy после 2010 комон рейл, до того тнвд
Спасибо большое...я в описании к видео указал этот момент.
Да и скрип не сайлентблоков, а ограничителей, это норма, а не поломка. Это я Вам точно говорю, 8 лет владею этим замечательным автомобилем. Ну и присоединяюсь к замечаниям выше. Неужели сложно изучить автомобиль прежде, чем выставлять себя в таком положении.
Спасибо большое за уточнения.
Я в описании к видео уже писал...Со всеми замечаниями соглашаюсь, это был мой один из первых автообзоров. Волнение брали верх над здравым разумом))
По поводу уточнения за скрипы при разворотах, большое вам спасибо.
На новой ограничители не скрипят, потом советуют пробки от шампанского ставить))) Я просто не до упора выкручиваю руль.
Здравствуйте, в свете послелних событий с запчастями пробоем нет?
Благо авто практически новое...у нас салоны и соответственно СТО официалов не работают. Сейчас только меняю расходники...практически в гаражах.
Какой у Вас пробег? Не знаем какое авто выбрать в пределах 500. Межлу патриотом и нп 300 колебоимся, но думаю за 500 тыщ ниссан совсем убитый будет)
Проехали на авто уже 80тыс.км. и меняли только расходники.
Берите смело Ниссан и будете довольны. Смотрите только тех.состояние....а то владельцы бывают реально разные))
Поэтому и спрашиваю у Вас как дела с запчастями) есои брать ниссан за 500 то пробег у него будет за 200 тыщ км, а там уже не только расходники менять придется
2015 года выпуска???
Да, это автомобиль моего отца....просто не убиваемая машина, для просёлочной дороги самое оно.
Отличный вариант для дачи и постоянного езды . Есть токая пословица , дело сделал езжай смело это и есть Ниссан пикап и Ниссан мистраль .
Полностью с вами солидарен!
Брат (автор) тебя как машина ? Нравится? Тоже хотел купить 2015 г 2.5 дизел
Машинка очень хорошая и надёжная. Однозначно рекомендую.
Я тут дивився , що в них іржавіє кузов. Що скажеш з цього приводу?
Как по мне, ржавеют они исключительно только после дтп. Если не было серьёзных повреждений родная обработка отличная.
Мой совет: если где-то поцарапали, постарайтесь в ближайшее время это место подкрасить.
Пороги нужны чтобы пачкать брюки, чтобы гнило железо от скапливающейся грязи. А так тачка огонь, только для не больших пробегов, очень не комфортный.
Вот по поводу штанов ...эт точно 😄.
Тот случай, когда лучше смотреть без звука
А кто вам запрещает так делать? 😄😄😄
Ты меня удивил конечно😁🤣🤣🤣
Ну меня по жизни... многие удивляют))
Подскажите пожалуйста, уже 6 лет не могу решить проблему , когда полностью выкручиваешь руль начинает появляться треск,хруст . Как можно избавиться от этой проблемы кто решил?
Походу эта проблема у всех)) Избавится нереально...из-за конструкции рычагов подвески.
@@avtoinfo.nikitin_yuriyне пишите бред. Там должны стоять отбойники которые отлетают
Это может звук клапана гидроусилителя????
@@engineerengineer6754 короче это видимо у всех старых навар, связано из за автоматической блокировки колес. Помогут наверное только хабы и это последняя версия , а так пофиг на машине проехал 360.000 км все время хрустело и пофиг)
@@loaddaol8809 если не отваливается- не зачем париться☝
Мечта моя Ниссан нп300👍
Автомобиль действительно очень хороший. Желаю, чтоб ваша мечта быстрее осуществилась.
Мой купи, продам
@@solo9349 покажи
турбинированный! тут мои полномочия все!)))))
А чего вы так быстро сдались? Там много было ещё оговорок 😉
Во, лучший автообзорщик на планете ЗЕМЛЯне.
Ага, авто обзорщик от Бога.
турбина включается с 2000, а не с 1200 и да, на этой модели Common rail ставят начиная с 2010 г. Гонять зимой на холостом ходу толку ноль не прогревается, только на ходу, поэтому 3-5 мин на холостых, и ехать. турбинированный? турбированный может?))) с подогревом электрофорсунок - вы этот смех сами придумали? с похмелья ведущий что ли ?))))
Спасибо за ваши поправки.
У меня без комонрейла, пробег 270, проблем нет.
Егр и каталик удалены.
Заменил только цепи и шестерни в 260 и всё!!!
Надо брать японца с одним акумом и удалять всю экологию.
Не продам ни когда! Куплю ещё легковушку ,но такой автомобиль грех продавать...
Масло менять 5-6 ткм мобил дельвак 5-40
Спасибо за такую информацию. Полностью с вами согласен, что авто мобиль отличный.
А какого он у вас года?
@@avtoinfo.nikitin_yuriy
2009
@@AndreySanktPetersburg Пусть он вас радует ещё многие годы!
турбинированный.)))и похлопал по интеркуллеру)))
Уже был, точно такой же комментарий 😄😄😄
@@avtoinfo.nikitin_yuriy)))
"Турбинированый" сказал ,постучав по интеркулеру.
😁 Интересно, а как я мог постучать по турбине если она под интеркулером.
И согласен, что оговорился.
@@avtoinfo.nikitin_yuriy Похоже автор даже не понял,поправки???
@@ГенПрох Автор всё хорошо понял, спасибо за ваши бесценные советы.
@@avtoinfo.nikitin_yuriy Было подсказано что произноситься ТУРБИРОВАННЫЙ но не турбинированный.
@@ГенПрох Согласен, оговорился. Спасибо что поправили.
бля, дружище, не стал диз ставить, чтобы не расстраивать! готовься к обзорам
Спасибо, дружище...я нормально отношусь к критике, учту замечания.
У меня чистый японец 2011год!!! Форсунки бояться хреновой солярки!!! Машина на все случаи жизни!!! Пробег 200 тыс!!! По вашему спидометру скажу что с белыми колодцами ваша машина из Таиланда!!!! У японцев они темно-серые!!!!! Езжу 50/50 асфальт бездорожье!!!!!
Спасибо большое за познавательный комментарий. То, что с Тайланда не знал. Зато этот движок не очень прихотлив к ДТ....ну конечно если совсем "шмурдук" не лить 😄😄😄
Бля человек где ты его демонстрируешь я на весте педаль в палас😂
Всё отношение к машине...зависит непосредственно от владельца 😁😁😁
Нормально едет с бензиновым ка24де мотором. Грязь, песок похер.
Машинка действительно очень достойная...и без разницы, какой там у нее движок под капотом.
Читаю здесь комментарии, очень мало стоящих обзоров по энпишке, как говорится с миру по нитке... Автору желаю не волноваться, но матчасть учите)
Спасибо большое за такие слова 😀. Этому ролику уже несколько лет...это был один из первых, здесь не так было дело в мат части, как в волнении 😉
@@avtoinfo.nikitin_yuriy понятно) владею нпишкой много лет, появился посторонний шум, но механика не могу найти знающего:( Вот и полезла в интернет)))
Друг почитай про vp44
Ок, спасибо за совет.
Зря писал. До меня всё сказано.
Эт точно...диванных экспертов в "интернетах" хватает. А тех, кто хоть, что то делает очень мало.
обзоры это не твое
не можешь двух слов связать
Спасибо за отзыв. Но большинство людей думают иначе.
@@avtoinfo.nikitin_yuriy Они тебя жалеют...
@@ByteSmart Уважают и прислушиваются.
Запомните одно - с первого раза ничего идеально не получается....хотя нет оскорблять других, здесь опыт совершенно не нужен ;)
@@avtoinfo.nikitin_yuriy Вы оскорбились?
@@ByteSmart да не очень.
Сколько дезинформации🤦♂️ Вот послушаешь таких профанов, а потом покупаешь и не понимаешь что ты купил! Ну хоть чуть-чуть книги умные читать надо перед тем как людей просвещать.
Кто купил такой автомобиль по моему совету...до сих пор меня благодарят))
Автору захотелось в интернетах засветиться. Почитай мануал, погоняй на нём, потом ролики пиши.
Спасибо большое за советы...очень полезно))
Электрофорсунки прогревают двигатель. Верх дилетантства. Уши вянут.
Чем быстрее прогреется двигатель, тем быстрее прогреется салон!
@@avtoinfo.nikitin_yuriy Ускоренный прогрев двигателя , oсуществляется кнопкой повышенных оборотов на холостом режиме. Прогрев салона есть следствие ,( А то электрофорсунки,чем быстрее прогреется двигатель тем быстрее и салон) Вода- Водяная.
Электро форсунки))) ржака.
Форсунка дизельная электронная Nissan Primastar.
Ааааааа))) не могу ))) позитивный обзорчик)))
Турбинированный)))
@@aleksandrtuaev9965 Это был один с первых моих АВТООБЗОРОВ....не судите строго, сильно волновался))
@@avtoinfo.nikitin_yuriy Желаю Вам Успехов , отличных новых обзоров, повышаете свой профессионализм, вы молодец ,что пробуете, учитесь, Только Вперёд!!! С Наступающим Новым Годом))) Уверен если вы не отступитесь, Обзоры Будут на высшем Уровне))) Удачи Вам!!!
Чувак, у тебя плохо с речью, читай книги вслух, ежедневно , все получится! Удачи!
Спасибо большое за совет. Это был один из первых моих роликов. Как говорится...опыт приходит со временем))
Посмотрите последние выпуски, интересно ваше мнение.
Дружище! Перед съёмкой изучи матчасть и не делай паузы готовь текст! И не гкай! Бесит ! Учись говорить!
Спасибо большое за столь ценные советы.
Посмотрите пожалуйста наши последние выпуски...и напишите ваше мнение, есть ли прогресс!
Розмовляти не вміє, обзор так собі
Тем не менее все смотрят)), а многие ещё и останавливают свой выбор на NP 300... именно благодаря этому обзору!!!
Слушать невозможно...
Спасибо за комментарий. Вам совет: когда смотрите это видео, отключите звук у себя на устройстве.
Пожалуйста!
Желаю успехов, уверен, у Вас все получится!
Хрю, му ! Обзоры не ваше
Спасибо большое за ваше мнение....оно очень важно для нас))
Не возможно слушать. Речь вся в слюнях
Да вас собственно никто и не заставлял 😄😄😄
Горе ты горе, машина с ком он рейл!
До 2010 года авто шли без Common Rail.
@@avtoinfo.nikitin_yuriy Они шли с электронным тнвд, и плохую солярку они никакае ,не переваривают,не вводите людей в заблуждение.
обзорщик из вас никакой
Спасибо за ваше сугубо личное мнение))
Обзорщик 👎 машина огонь
Добрый день
Спасибо за отзыв
Да есть нюансы, но видно что человек старается и со временем набирается опыта .
Сидеть и быть диванным критиком очень легко,ума много для этого не нужно , не напрягаясь в поиске авто , сбор информации и подготовке видео + ещё сотни других моментов .
Лучше бы вы что то стоящее посоветовали, а не унижали человека!
Спасибо за ваш отзыв. Это был один из первых моих АВТООБЗОРОВ. Во всем нужна практика..."первые блинчики всегда комочками")))))
Мертвый обзор🤮🤮🤮
Не знаю...а мне нравиться)))))