А сделайте пожалуйста про Иваново , если вдруг еще сделаете часть , там пришли новые автобусы и сделают городскую электричку , я думаю это стоит внимания ❤
Это видео у меня вызвало реальный интерес к Мурманску, в особенности к его общественному транспорту. Очень отрадно, когда видишь, как троллейбус развивают, большинство регионов и близко не могут похвастаться таким темпом обновления подвижного состава.
Был в Мурманске по работе буквально на полдня. Нужно было проехать 2 остановки. Очень хорошо впечатлил меня троллейбус из-за своей чистоты, хотя такой же как в Рязани
И в Туле у троллейбуса 5-го маршрута интервал 5 минут и они идут битком всегда (особенно когда вокзал готовит электричку на Москву (или принимает с Москвы))!!! Причина банальна - конечная на ж/д вокзале и на пути Автовокзал, так же в пути густонаселённый район, так же этот троллейбус срезает огромный крюк к пригородной пересадке(и эта пересадка не Автовокзал)!!! Кстати это одна из причин приколов обозначенных в сообщение ранее (если его не заблокировал Ютуб)!!!
фургоны подвозящие к троллейбусу))) в Туле фургоны догодались до других приколов и ездили с интересной надписью на маршрутном указателе (лучшее сядьте перед прочтением) : " *По маршруту 5 троллейбуса* ", но ужас в другом был - было и такое " *по маршруту 12 трамвая* " p.s. И они реально ездили по указанному маршруту)))
Как я помню, подвозящие маршрутки в Мурманске ввели потому, что на "горки троллейбус взобраться не может" (там на самом деле есть узкие кривые улочки с большим градусом подъёма).
В Туле всё обклеено поминутным расписанием - но транспортники его грубо нарушают (в Туле соблюдение идёт только утром когда транспорт не успел "просрать" время в пробках).
смысл в интервальной табличке то есть, но в том случае если она соблюдается!!! т.е. если написано 15 мин. интервал то это подразумевает что пассажир опоздал на долю секунды и транспорт уехал из подноса и он должен гарантированно придти через 15 минут (т.е. через указанное время) - если через 15 минут (т.е. через указанное время) транспорт не прибыл то да смысла в интервальной табличке нет!!!
Ростов хоть и южный город, но выпуск уаеличивают на зиму, а не на лето, поскольку летом нет студентов, школьников, многие ходят пешком или сидят в отпусках, поэтому такое количество ОТ им не нужно, а в зиму как раз
@@ЯйцеславПаровоз А в чём ненормальность сегодняшнего ОТ? Ну да, сократили ЭТ очень серьёзно, но это было почти 15 лет назад. К тому же, маршрутную сеть оптимизировали, МУП возродили (пусть и не самыми законными способами), автобусы новые почти везде и у частников (китайские), и у муниципалов (наши), тариф регулируемый, контракты все заключены. Так что, не самая плохая система ОТ, собственно говоря. А учитывая ситуацию 2010-х годов это ещё и пример выживаемости предприятия электротранспорта при, казалось бы, безвыходной ситуации. Если вы не приморец, то почитайте про то, что у нас происходило в те года. Обалдеете
@@Danil_Vakorin так я прожил во Владивостоке 20 лет и говорю, что он все еще ниже среднего. Я не отррцаю те шаги, которые были сделаны на фоне остальных городов ДВ и Сибири - а они большие - но это всего все равно очень мало и в городах поменьше в центре России, например, за сроки меньшие сделали работу по улучшению транспорта лучше. ЭТ все равно бесперспективен и нужных перемен не будет еще ой как скоро, посмотрим, что будет по новому троллейбусному маршруту в Снеговую Падь
@@ЯйцеславПаровоз Да, увидим по троллейбусу, конечно. Но для него жизненно важно протянуть сеть до Семёновской, иначе опять будут 10 бабок ездить, как на 5 сейчас. И, как мне кажется, именно рогатый должен быть флагманом развития ЭТ у нас, трамвай всё равно некуда тянуть уже. Одни совмещённые линии, он там просто не нужен (другой вопрос, если бы его не ликвидировали оттуда). А вообще говоря, учитывая наличие серьёзного лобби частников в администрации, работа проделана очень серьёзная. Увидим, что будет в 2025 году при перезаключении контрактов. Мэрия постоянно на это ссылается, так что готовят какое-то глобальные изменения, определённо
Привет! Можешь снова пожалуйста сравнить транспорт Рязани и Волгограда так как тот ролик был в 2020 году а сейчас транспорт в Волгограде намного лучше стал.
40 рублей в Мурманске? в городе где менее 300к населения? Власти с ума сошли? интересно с какого числа такой тариф - а то Тула любит "смотреть на другие регионы"* и быть самой дорогой по стоимости проезда после МСК и СПБ!!! === * - т.е. когда в Туле ждать 40 р. к оплате .......!!!
А сделайте пожалуйста про Иваново , если вдруг еще сделаете часть , там пришли новые автобусы и сделают городскую электричку , я думаю это стоит внимания ❤
Пару штучек всего, и то на 14, 7 и 13 маршруты, не интересно
Поздновато я написал
А так ждал эту рубрику!❤
Это видео у меня вызвало реальный интерес к Мурманску, в особенности к его общественному транспорту. Очень отрадно, когда видишь, как троллейбус развивают, большинство регионов и близко не могут похвастаться таким темпом обновления подвижного состава.
Вот-вот! У нас вообще в начале года все БТЗ посписывали,конташку несчастную уже 4 месяца чинят. Новые НефАЗы придут-того и гляли нахрен всё спишут.
Обновляют траллы и автобусы, также новую контатку весят
Ждал очень долго эту рубрику. Офигенски)! Жду сравнение общественного транспорта Ставрополя и Рязани.
Любимая рубрика
Отличное видео, к нам в Тамбов выдадут в конце декабря 12 волгобасов
Был в Мурманске по работе буквально на полдня. Нужно было проехать 2 остановки. Очень хорошо впечатлил меня троллейбус из-за своей чистоты, хотя такой же как в Рязани
В Мурманске, как и раньше во многих городах, у троллейбуснов зимой заложено больше времени на рейс, поэтому и расписание другое.
а ну да, и это тоже.
И в Туле у троллейбуса 5-го маршрута интервал 5 минут и они идут битком всегда (особенно когда вокзал готовит электричку на Москву (или принимает с Москвы))!!!
Причина банальна - конечная на ж/д вокзале и на пути Автовокзал, так же в пути густонаселённый район, так же этот троллейбус срезает огромный крюк к пригородной пересадке(и эта пересадка не Автовокзал)!!!
Кстати это одна из причин приколов обозначенных в сообщение ранее (если его не заблокировал Ютуб)!!!
Сравните с Орлом, пожалуйста. Обожаю эту рубрику
Вот вот! Орел, Рязань, Смоленск, Вологда мои самые любимые города❤
фургоны подвозящие к троллейбусу)))
в Туле фургоны догодались до других приколов и ездили с интересной надписью на маршрутном указателе (лучшее сядьте перед прочтением) : " *По маршруту 5 троллейбуса* ", но ужас в другом был - было и такое " *по маршруту 12 трамвая* "
p.s. И они реально ездили по указанному маршруту)))
В Мурманске отдельное расписание для лета потому, что людей летом становится сильно меньше. Не 267 тысяч.
Ты перерос эту рубрику,а народу нравилось
Схема Мурманского троллейбуса очень похожа на Тульскую схему .................
Как я помню, подвозящие маршрутки в Мурманске ввели потому, что на "горки троллейбус взобраться не может" (там на самом деле есть узкие кривые улочки с большим градусом подъёма).
Привет из Мурманска ❤!)
Можно сравнение Череповца
В Туле всё обклеено поминутным расписанием - но транспортники его грубо нарушают (в Туле соблюдение идёт только утром когда транспорт не успел "просрать" время в пробках).
смысл в интервальной табличке то есть, но в том случае если она соблюдается!!!
т.е. если написано 15 мин. интервал то это подразумевает что пассажир опоздал на долю секунды и транспорт уехал из подноса и он должен гарантированно придти через 15 минут (т.е. через указанное время) - если через 15 минут (т.е. через указанное время) транспорт не прибыл то да смысла в интервальной табличке нет!!!
У НАС В СТРАНЕ ВЕЗДЕ ЗИМОЙ И ЛЕТОМ РАЗНОЕ РАСПИСАНИЕ. И НИЧЕГО
Предлагаю провести сравнение общественного транспорта с городами-побратимами Рязани, например с Брестом
боюсь, что любой белорусский город умоет Разань в в одну калитку.
Ростов хоть и южный город, но выпуск уаеличивают на зиму, а не на лето, поскольку летом нет студентов, школьников, многие ходят пешком или сидят в отпусках, поэтому такое количество ОТ им не нужно, а в зиму как раз
А будет ли Владивосток когда-нибудь?
когда там нормальный от сделают наконец-то
@@ЯйцеславПаровоз А в чём ненормальность сегодняшнего ОТ? Ну да, сократили ЭТ очень серьёзно, но это было почти 15 лет назад. К тому же, маршрутную сеть оптимизировали, МУП возродили (пусть и не самыми законными способами), автобусы новые почти везде и у частников (китайские), и у муниципалов (наши), тариф регулируемый, контракты все заключены. Так что, не самая плохая система ОТ, собственно говоря. А учитывая ситуацию 2010-х годов это ещё и пример выживаемости предприятия электротранспорта при, казалось бы, безвыходной ситуации. Если вы не приморец, то почитайте про то, что у нас происходило в те года. Обалдеете
@@Danil_Vakorin так я прожил во Владивостоке 20 лет и говорю, что он все еще ниже среднего. Я не отррцаю те шаги, которые были сделаны на фоне остальных городов ДВ и Сибири - а они большие - но это всего все равно очень мало и в городах поменьше в центре России, например, за сроки меньшие сделали работу по улучшению транспорта лучше.
ЭТ все равно бесперспективен и нужных перемен не будет еще ой как скоро, посмотрим, что будет по новому троллейбусному маршруту в Снеговую Падь
@@ЯйцеславПаровоз Да, увидим по троллейбусу, конечно. Но для него жизненно важно протянуть сеть до Семёновской, иначе опять будут 10 бабок ездить, как на 5 сейчас. И, как мне кажется, именно рогатый должен быть флагманом развития ЭТ у нас, трамвай всё равно некуда тянуть уже. Одни совмещённые линии, он там просто не нужен (другой вопрос, если бы его не ликвидировали оттуда).
А вообще говоря, учитывая наличие серьёзного лобби частников в администрации, работа проделана очень серьёзная. Увидим, что будет в 2025 году при перезаключении контрактов. Мэрия постоянно на это ссылается, так что готовят какое-то глобальные изменения, определённо
Привет! Можешь снова пожалуйста сравнить транспорт Рязани и Волгограда так как тот ролик был в 2020 году а сейчас транспорт в Волгограде намного лучше стал.
Волгоград если и сравнивать то только с городами от 850 000 а лучше с миллионниками .
Сравни с беллоруским городом Гомель
Тупой закон, из-за которого теперь Мун.предприятия должны быть акционерными с акционером ввиде мерии местной
Это мой родной город Мурманск
Рязань дотаскивает весь транспорт за Москвой весь бюджет расован по карманам
40 рублей в Мурманске? в городе где менее 300к населения? Власти с ума сошли?
интересно с какого числа такой тариф - а то Тула любит "смотреть на другие регионы"* и быть самой дорогой по стоимости проезда после МСК и СПБ!!!
===
* - т.е. когда в Туле ждать 40 р. к оплате .......!!!
в Петрозаводске троллейбус 38
ну если платить с ЕКЖ Мурманской области то 37 рублей, но это только в автобусах и троллейбусах в маршрутки не пременяется