Très belle vidéo encore. Le soleil dans les yeux ne doit pas faciliter la vue des feux mais vous n'y pouvez rien. Merci pour cr voyage. Amicalement de la bourgogne.
@@user-zo1wt3vm6u But he can convert it in "Google Translate", just like I did in Seconds with you. (Mais il peut le convertir dans "Google Translate", tout comme je l'ai fait dans Seconds avec vous.)
Il remplace les fameux Euro city l'iris et le Vauban 90/91 départ de Bruxelles midi via Luxembourg Thionville Metz Strasbourg Mulhouse et Bâle c'est bien triste j'aimais bien se train là
Savez vous quand la vitesse entre Bruxelles et le début de la LGV sera enfin à 200? Elle ne l'est pas encore à cause de la non-installation de l'ETCS si j'ai bien lu.
@@mkd_bilal2148 oui en Belgique il semble que quand les signaux sont "latéraux", c'est à dire des panneaux à observer dehors, ils limitent à 160. Alors qu'il me semble que pas mal de pays vont jusqu'à 200 avec des signaux latéraux
@@user-pt7lz9bn1d We are talking about the regular line section between the station and the HSL1. Belgium does not have any digital signal system for the regular lines, then they limit at 160 for the on-sight signals. The regular line section is designed for 200 but actually limited at 160 due to the absence of digital signal system (that the ETCS is expected to overcome).
Superbe vidéo avec un magnifique voyage au départ de la gare Bruxelles Midi
la lgv bruxelles lille est problament l'une des plus attractive d'Europe et tellement rapide
Très belle vidéo encore. Le soleil dans les yeux ne doit pas faciliter la vue des feux mais vous n'y pouvez rien. Merci pour cr voyage. Amicalement de la bourgogne.
Speed and watching driver at controls. Very nice.
Superbe vidéo avec un soleil levant, par contre manque quelque détails entre autre la vitesse du train et le passage frontière
soleil couchant 😎
A partir 26:00 pour le passage frontière car on voit bien les caténaires sont bien différences entre la Belgique et la France.
Superbe vidéo comme toujours et qui sort de l'ordinaire un Bruxelles Lille on en voit pas beaucoup
me voilà que j’suis entrain de mater des trajets de tgv, passionnant je l’avoue
Superbes!
Vidéo assez intéressante mais que c'est pénible cette répétition des signaux en cabine sur ligne classique😂
the sun was shining directly into the eyes, but the video is generally good, but it's not entirely accurate.
😎 spectaculaire vidéo dommage qu’on ne connaisse pas la vitesse on aurait encore plus apprécié. Bonne continuation
290 max
At minute 2:00 sound of cabrage? thanks, nice video cab ride!
Paris-Francfort please thanks
Je ne savais pas que tu connaissais aussi le réseau belge. Spreek je ook vlams?
nee ik spreek Frans
I didn't know you were licenced for Belgium. Are you also licenced for the PBA and PBKA?
@@user-zo1wt3vm6u But he can convert it in "Google Translate", just like I did in Seconds with you.
(Mais il peut le convertir dans "Google Translate", tout comme je l'ai fait dans Seconds avec vous.)
D'ailleurs c'était quoi la rame conduite ?
TGV reseau tri-tension 3kV
pourquoi ta des ligne rapide a faire ?
Les Thalys qui vont à Bruxelles doivent-ils rebrousser à Lille Europe ?
Bonjour
Non pas besoin il y a une bifurcation
@@train.driver ah donc ils passent sans passer par Lille Europe
@@remiben non : Lille Europe est sur la LGV
Tu confonds peut-être avec Lille Flandres, qui est la gare terminus
Pardon un Bruxelles Strasbourg via Lille
Bonjour
Oui c’est bien ça
Salut train serai bien que tu fasses une vidéo sur TH-cam de Bruxelles via Lille et Roissy CDG jusqu'à Strasbourg du départ de
Du départ de Bruxelles jusqu'à a ton arrivée à Strasbourg
Il remplace les fameux Euro city l'iris et le Vauban 90/91 départ de Bruxelles midi via Luxembourg Thionville Metz Strasbourg Mulhouse et Bâle c'est bien triste j'aimais bien se train là
Savez vous quand la vitesse entre Bruxelles et le début de la LGV sera enfin à 200? Elle ne l'est pas encore à cause de la non-installation de l'ETCS si j'ai bien lu.
Salut merci pour l'info je ne le savais pas
@@mkd_bilal2148 oui en Belgique il semble que quand les signaux sont "latéraux", c'est à dire des panneaux à observer dehors, ils limitent à 160. Alors qu'il me semble que pas mal de pays vont jusqu'à 200 avec des signaux latéraux
The HSL1 signal is TVM430.
@@user-pt7lz9bn1d We are talking about the regular line section between the station and the HSL1. Belgium does not have any digital signal system for the regular lines, then they limit at 160 for the on-sight signals. The regular line section is designed for 200 but actually limited at 160 due to the absence of digital signal system (that the ETCS is expected to overcome).
C'est pas un Lille Strasbourg ?