CAB RIDE TGV OUIGO ENTRE AVIGNON ET SAINT EXUPERY

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  • เผยแพร่เมื่อ 28 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 51

  • @karmica7900
    @karmica7900 3 ปีที่แล้ว +10

    Un parcours très bien recréé sur Train Simulator, aussi agréable à parcourir en tant que conducteur dans le jeu qu'à ta place ici ;-) Un grand merci pour le partage, comme toujours !

  • @Darth.Palpatine
    @Darth.Palpatine 2 ปีที่แล้ว +2

    bonjour Train Driver, le video á manifique,

  • @gammaradiation4951
    @gammaradiation4951 3 ปีที่แล้ว +4

    Отлично!!!Спасибо большое,прекрасное видео!!!красивая природа,красивая железная дорога linia grand vitesse👍

  • @RailwayVideos.
    @RailwayVideos. 3 ปีที่แล้ว +4

    Great video with nice view from the cab

  • @mon_ptitrain_train4487
    @mon_ptitrain_train4487 3 ปีที่แล้ว +5

    De Avignon-TGV à Valence-TGV
    fr.wikipedia.org/wiki/Schéma_de_la_LGV_Méditerranée
    1:20 Entrée sur le triangle des Angles. A gauche : La Branche LGV « Languedoc-Roussillon ».
    1:45 Viaduc des Angles, Traversée du Rhône (1622 m).
    3:20 Sortie du triangle des Angles. A gauche : La LGV venant de Nîmes-Pont-du-Gard.
    3:45 A droite : La LGV allant vers Nîmes-Pont-du-Gard.
    6:00 Tunnel de Saint-Geniès-de-Comolas (256 m).
    6:04 Viaduc des Geniès (550 m).
    6:28 Viaduc de Roquemaure (Rhône) (680 m).
    10:26 Viaduc de Mornas (Rhône) (889 m).
    10:52 Viaduc de Mondragon (Rhône) (638 m).
    12:50 A gauche : Vers Lyon via Valence-Ville (Ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles).
    13:03 Pont sur la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles.
    15:34 Viaduc de La Garde-Adhémar (canal de Donzère-Mondragon) (340 m).
    15:43 Viaduc de l'A7 (236 m).
    23:01 Tunnel de Tartaiguille (2340 m).
    23:34 Viaduc de la Grenette (947 m).
    24:54 Viaduc de la Drôme (190 m) et passage au dessus de la ligne de Livron à Aspres-sur-Buëch.
    25:16 Tranchée couverte d'Eurre (624 m).
    30:53 Gare de Valence-TGV.

  • @joeldimeglio9002
    @joeldimeglio9002 3 ปีที่แล้ว +2

    Merci pour ce petit voyage à grande vitesse. Aussi impressionnant en cabine que sur le quai comme j’ai pu le voir à Valence TGV

  •  3 ปีที่แล้ว +2

    Trés jolie vídeo, comme toujours! Merci beaucoup!!! Salutations, dés ARG ;-)

  • @maximerenaud2493
    @maximerenaud2493 2 ปีที่แล้ว +1

    Magnifique vidéo dommage qu'il n'y a pas beaucoup de vidéos dans une cabine de ouigo

  • @ylangaudino84
    @ylangaudino84 ปีที่แล้ว +1

    Mon TGV pour Roissy CDG ma ville d'Avignon

  • @samix030
    @samix030 3 ปีที่แล้ว +2

    Ça fait super plaisir de le voir puisque ça fait partie de ma région et je passe aussi par là quand je fais le Avignon Paris 🤗

  • @LaChaineTGV
    @LaChaineTGV 3 ปีที่แล้ว +1

    3:14 Bif des Angles ; 4:50 SEI Roquemaure ; 5:19 Autoroute A9 ; 5:50 TGV Duplex Inoui ; 6:26 Le Rhone ; 09:04 SEI Piolenc ; 10:23 Viaduc Mornas ; 10:35 TGV Réseau-Duplex ; 10:48 Viaduc Mondragon

  • @kennyvivelestransportsurba7284
    @kennyvivelestransportsurba7284 3 ปีที่แล้ว +2

    Moi j’adore beaucoup la vidéo quand je passe le pont box string de La Garde Adhémar et même quand je vais à Marseille ou Montpellier

  • @egonolivier3429
    @egonolivier3429 2 ปีที่แล้ว +3

    Merci pour la vidéo. Est-ce habituel le ralentissement à 220 peu après le triangle des angles ? La vitesse est toujours limitée sur cette portion ?
    Salutations,

  • @Matteo-ei8zj
    @Matteo-ei8zj 3 ปีที่แล้ว +5

    Superbe vidéo comme d'habitude mais je trouve que le son est assez bizarre , peut être que en filmant avec une go pro ou en utilisant un nouveau logiciel de montage améliorait le son de la vidéo
    Sinon la qualité d'image est top il n'y a rien à changer

  • @pascalgaudin4991
    @pascalgaudin4991 3 ปีที่แล้ว +1

    belle video

  • @manmeetsinghmahajan6183
    @manmeetsinghmahajan6183 3 ปีที่แล้ว +1

    Nice one.

  • @MrPeclo
    @MrPeclo 2 ปีที่แล้ว +1

    Wow... 301 kms /heure !

  • @TwoonyHorned
    @TwoonyHorned ปีที่แล้ว

    Merci pour ce partage très sympa. Une question: j'ai l'impression que le tronçon au départ d'Avignon qui va vers Nîmes n'est plus utilisé. Quelqu'un sait pourquoi ?

  • @octennne_Dev_902
    @octennne_Dev_902 3 ปีที่แล้ว +1

    On entend très peut les moteurs est-ce la go-pro

  • @fliflo777
    @fliflo777 3 ปีที่แล้ว

    Beau voyage !

  • @bobsmith8687
    @bobsmith8687 3 ปีที่แล้ว

    Merci pour cette video.
    À la gare de lyon Saint-exupéry TGV, il y a deux voies pour le nord (voies 4 et 6). En revanche, il y a seulement une seule voie pour le sud (voie 3). Pourquoi n'y a-t-il pas une second voie (voie 5 par exemple)?

  • @danielbegon
    @danielbegon 2 ปีที่แล้ว

    Très belle vidéo dommage l la longueur manque des tunnels traversés sinon la vidéo serait parfaite

  • @xavierthomas8311
    @xavierthomas8311 3 ปีที่แล้ว

    Que signifie le carré violet et blanc vers 33 '? Merci.

  • @goldfing5898
    @goldfing5898 2 ปีที่แล้ว

    It seems like low-level flight :-) Regarding the extreme speed and how many different landscapes fly by, I get conscious of what a huge country France really is. And this is just one part of the South. (On a l'impression de voler bas :-) A la vitesse extrême et au nombre de paysages différents qui défilent, je me rends compte à quel point la France est un pays immense. Et ce n'est qu'une partie du sud.)

  • @metin4355
    @metin4355 2 ปีที่แล้ว

    ⚘🌹⚘🌹❤👍

  • @FrederiqueValerio
    @FrederiqueValerio 3 ปีที่แล้ว

    nice video
    Je regarde plus souvent ce genre de vidéos, je viens des Pays-Bas.
    villmools Merci

  • @olivierjeanniard6738
    @olivierjeanniard6738 ปีที่แล้ว

    Comment un TGV peut grimper une telle pente ? C est combien de % en partant d’Avignon svp?

  • @arnaudr1694
    @arnaudr1694 3 ปีที่แล้ว

    c'est bête mais toujours fasciné par la conception pourtant évidente forcément mais à 1:40 l'inclinaison pour pouvoir prendre les courbes a haute vitesse...

  • @Thomas-ej1ox
    @Thomas-ej1ox 3 ปีที่แล้ว

    Salit collègue conducteur, as-tu la suite du parcours ?

    • @train.driver
      @train.driver  3 ปีที่แล้ว

      Bonjour
      Pas encore
      Mais je ne devrais pas tarder à filmer la suite

    • @Thomas-ej1ox
      @Thomas-ej1ox 3 ปีที่แล้ว

      @@train.driver Lyon St Ex vers IDF ?

    • @train.driver
      @train.driver  3 ปีที่แล้ว

      Oui Lyon ST exupery à Marne la vallée

  • @stationspeciale4642
    @stationspeciale4642 3 ปีที่แล้ว +1

    Le ouigo n’a-t-il pas droit lui aussi aux 320km/h ?

    • @train.driver
      @train.driver  3 ปีที่แล้ว

      Bonjour
      Si mais comme. il y avait des agents sur les voies,la vitesse fut limitée à 300 km/h

    • @stationspeciale4642
      @stationspeciale4642 3 ปีที่แล้ว +5

      @@train.driver bonjour c’est vrai que 300 au lieu de 320 ça change tout en cas de collision avec un piéton….

    • @un-inconnu75_
      @un-inconnu75_ 3 ปีที่แล้ว

      @@train.driver est ce que il y aura une suite de ce trajet ? Mais sinon bonne vidéo

    • @train.driver
      @train.driver  3 ปีที่แล้ว +3

      Oui dès que possible il y aura un Lyon Marne la vallée et un Marseille -Avignon

    • @train.driver
      @train.driver  3 ปีที่แล้ว

      Non c’est une question de distance de sécurité par rapport aux rails

  • @xavierthomas8311
    @xavierthomas8311 3 ปีที่แล้ว

    et un autre a 47'12?

  • @NickyMitchell85
    @NickyMitchell85 3 ปีที่แล้ว +2

    Wish that United States 🇺🇸 could have a train 🚆 system like 👍 France 🇫🇷. Just think 💭 how much easier it would make traveling 🧳 across that country?!! Their system is just sluggish, dated and antiquated. France 🇫🇷 and Germany 🇩🇪 (& Switzerland 🇨🇭) are like 👍 space travel 🧳. Come on, America 🇺🇸, get a grip!!!

  • @Noa16__
    @Noa16__ 3 ปีที่แล้ว

    C'est vous qui conduisez le TGV?

    • @samix030
      @samix030 3 ปีที่แล้ว +1

      Oui c'est ses trajets ;)

  • @rayantabet638
    @rayantabet638 3 ปีที่แล้ว

    me spoilez pas l'arrivée svp