The margin of safety is large, but there are several "buts". Hyundai H-1 Starex | Used cars
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- An overview of typical malfunctions of the Hyundai H1 minivan.
Join AUTO PLUS:
VKontakte: autoplustv
TikTok: / autoplustv
Odnoklassniki: ok.ru/autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
Yandex.Zen zen.yandex.ru/...
We are AUTO PLUS - a TV channel that broadcasts 24 hours a day. TV channel of high automotive culture. We have the hottest and most detailed test drives, the latest automotive news, thrilling races, professional expert opinions and more.
#Hyundai #H1 #UsedCars
Чтобы не скручивали пробег нужно, как в Южной Корее ввести уголовную ответственность за такое.
Желательно смертную казнь!!! На кол!!!
То есть вы считаете, что в Корее дураки? @@СергейТокарев-б6ъ
Рассматривал три варианта автомобиля на январь 2022г.
1) Пежо тревел(опель зафира одно и тоже) 150л.с МТ короткая за 2840000р, в наличии
2) vw транспортёр 150л.с МТ за 3360000 под заказ
3) Hyundai H-1 170л.с автомат задний привод, за 3105000, в наличии.
Первый вариант напомнил мне газель некст, кстати сборка и комплектующие Нижний Новгород, машина дубовая, сделано топорно много мелочи неровности, чуть не купил что дешевле и передний привод.
Второй вариант если было в наличии купил бы не глядя но обострения на границе накаливался с Польшей, сроки март и апрель меня не устраивали.
Выбор пал на корейское авто, передняя панель мягкая не гремит, высокая посадка, надёжный двигатель, и полноценный автомат, двери купе с обеих сторон, нужная вещь, не надо заливать мочевину каждые 3000км, запчасти и обслуживание дешевле чем другие собратья!!!
Машиной доволен, задний привод меня не пугает, есть электронний стабилизатор устойчивости, есть минусы: рассход топлива по городу больше чем заявлено 11л/100, по факту зимой -30 с пробками более 14л/100км не было, по трассе расход топлива составил 8л/100км.
Мой совет при выборе микроавтобуса, если нужно для солидности то VW, Mercedes.
Если для семьи и обслуживание не било по карману то Hyundai H-1.
В 2024 уже нет таких цен😢😢😢
Живут же люди)) машины по цене квартиры
Хороший автомобиль, но почему то ценник задрали в 6 раз. С зарплатой 25000 даже бэушный не купить. Доллар упал, но цены на авто и на топливо растут. Может правители не наши, и им пора на зону?
Санкции
Это не доллар упал, это рубль упал
Может работу найти с более высокой зарплатой, а не на кривое зеркало пинять?
@@pavel_tsygankov ага хорошие работы бонусом к скрепоносности дают просто так в каждом регионе пачками
@@Hroniteli , кто ищет, тот найдёт. Под лежачий камень.....
В какой-то стране хорошую работу просто так дают?
Нечего мне сказать по поводу этой машины, не встречался. Просто лайк. Мне нравится как Пётр ведёт эту рубрику
Друг владеет уже больше 10 лет, купил тогда новый за 900к 😭
Удобный авто, ржавела задняя дверь и крыло. Отремонтил и ездит дальше.
Сейчас - такой новый стоит 4млн.рублей.
ремонт кузова это не проблема
@@Ren._Tukayev-86 ага, как раз на покраске сейчас.
Пересел с H-1 на Citroen Spacetourer - кореец просто древнее окаменевшее дерьмо.
согласен!
Да и моторчик получше будет, если на 150кобыл
@@ИгорьВасильев-ю6ш 150 турбокобыл по сравнению с 173 корейскими атмосферами разгоняются на 5 секунд быстрее и на столько же литров меньше жрут. Но ладно еще двигатель - у корейца все кресла намертво привинчены, а у француза весь салон вперед-назад двигается и вообще за пару минут в одиночку полностью разбирается.
Класс, минибусики это интересно! Ещё один шаг к обзору Vito w639😄😄😄
Пётр спасибо Вам, лайк с меня!
Цены на вторичке космос.... Уже не по карману
А, что в этом классе по корману?
@Алекс Невин у меня 233 пробег реальный , 2011г. Зимой машина в гараже
Так это значит надо вам поменять работу ч то б вам хватала .
Дизель красота до ремонта ДВС,там карман сразу опустошит,и это дизель любого производителя
В Европе много дизелей, они не знают что их ждёт?
Купил такую 2012 в 2015,. Что менял: трубки на заднюю печку, поставил металлопласт. И сгнили в середине алюминиевые трубки кондея, поменял на шланг гудеар. Это все, остальное только расходники за 7 лет.
В 2018 г товарищ предложил купить тойоту TOWN ACE 1992г.в. не дорого за 50к, года 4 стояла, мохом начила обрастать. Была на ходу, но тормоза слабые (вакуумный не работал) сальники коренные текли на двс(дизель 2 л. Атмо), ТНВД подсасывал воздух, передок не работал. По кузову тоже были небольшие косяки, притертости, пятины по левой стороне, задняя дверь по низу возле замка подгнила. Кузов оцинкован хорошо, и металл достаточно толстый и крепкий там где повреждений не было вообще как с завода. Вобщем купил себе как второй авто ездить на природу, на работу. За лето отрихтовал покрасил сам, в своём гараже в свободное время, получилось неплохо, в конце августа выехал месяц покатался, съездили на море пару раз. Начили вылазить болячки, прокладка ГБЦ, каробке, раздатка.. Вообщем перебрал всю, двс., трансмиссию, лифтанул подвеску, салон перетянул. Потратил около 120к, делал всё сам, многое брал на разборках. В итоге мне и моей семье машина нравится, очен
Про Киа Карнивал 2.2 с 2018г бы послушать. 🔥
5 лет на таком отъездом и более 300.000 км. Из того, что было в ролике перечислено и половины не было, от слова совсем. Правда был Гранд Старекс НVX, а не Н1 турецкой сборки. В этом вся и разница зарыта.
Хозяин гранд старекса, а в чем разница зарыта между Н-1 и гранд старексом. Я могу сказать, разница только в комплектациях. И то что гранд старексы гниют, в отличии от Н-1. Твои 300.000 наехал за два года. Сейчас пробег 1.370.000. Только сейчас приговорили сайлентблоки задних рычагов. Соглашусь что половину того что он озвучил на моей Н-1 не было. Брат купил гранда старекса увидев что я проехав 500.000 ничего в машину не вкладывал.
Оба были Мультивэн, Н1 - старекс. За ним постоянно нужно следить смазывать сколы антикором, следить за всеми трубками, следить за помпой которая подсасывает воздух в систему охлаждения , смазывать дверные замки , смазывать дверные ручки в местах трения . Машина отличная когда ухаживаешь за ней .
У мультивэна тоже хватает болячек .
Кузов у Хюндая послабже , но чуть больше чем у мультивэна , зато двигатель очень выносливый .
А так конечно кузов мультивэна чуть покрепче , управляемость , проходимость за счёт переднего привода лучше , а двигатель наоборот менее надёжный . Но и цена на мультивэн на 500 тыс до 1 млн дороже хюндая .
Ремонт хюндая намного дешевле , а мультивэн ломаться будет чаще . Сейчас мерседес спринтер мотор загнулся на
245 000 км . Странно конечно вроде коммерческий транспорт но ломаются при чём в очень простых местах , то двери задние ходуном ходят, то краска отлетает .
Из всех 3х больше понравился Хюндай .
Будут деньги возьму Старию, или рестайлинговый Старекс тем более хюндай кузова стал крепче делать . А если будет больше то Тойоту Хайс 🥰
Хенде блять. Какой нахуй хюндай
А почему б на Пежо Тревеллер не посмотреть? По цене он такой же как Старекс, а дизель даже надёжнее. И кстати все кресла сдвигаются и складываются, в отличие от Старекса, который в 2022 году делает салон, где кресла жёстко прикручены к полу.
Были оба и покупались в идеальном состоянии, мультик эксплутировался максимально аккуратно и особа не ездила выезжала каждый день но средний пробег составлял 20-30км в день это максимум и умерла очень быстро все время ламалась что не день то болячки задни привод сдох в общем не понравилась скажу опять же машина покупалась с пробегом очень малым и вся еше в целофане была был дизель 2,5 короче в конце еле кое как избавились, хюднай брали тоже с пробегом около 100т только не Н1 а гранд старекс , эксплуатация была жёсткой она бегала на турах по горам и окрестностям средни пробегом в месяц была около 10т км, и хоть бы хны очень крепкая не убиваем машина да вложении были и есть но по сравнению как её эксплуатируют можно считать что влажении ноль, и да она досихпор ходит бегает литает только сегодня приехал с 2 дневного тура по горам , не спорю по ездавым характеристикам мультик был грамм грамм лучше когда едешь пустой за счёт веса но и этот не уступает , а по трассе старекс лучше так как на больших скоростях идёт хорошо и без проблемм а у мультика если долго гнать то перегревается турбина и двигатель начинает умирать приходится останавливаться и остужать, говорят бензиновая версия получше но врать не буду не было его и не ездили,
Друг мой привет извини беспокою прочитал смс ваше посоветваети что мне купит старекс и ВОЛСФАЙГЕН мултиван каравелло транспортёр или мерси виано или вито буду Москву гонять
@@РОМАГУЗАЛОВ Мерс дорогой в обслуживании но доступные зап.чати, берет от 8литров на сотню, Вито и Виано кузов только с 2010 года начали делать двойную оцинковку кузова, Фольксваген средний ценовой сегмент,-недорогой в обслуживании и экономичный, хорошая машина сам на такой работал. За Старекс ничего не могу тебе сказать.
Езжу уже 6 лет на таком Бусе, нахрен, не покупайте... Гниёт как российский автопром... Цены за ремонт, останетесь бомжами!!!
ещё не упомянули о ручнике, если им не пользоваться он закисает и когда нужно будет воспользоваться им, например, если едешь в горы, то мало того что все троса нужно менять, так ещё его и отрегулировать потом целая история, чтобы он потом редуктор не убил, опять таки были случаи...
Владею гранд старексом 2011г, четвертый год... такие машины с авито кого то замучают ремонтами а кого то нет.. зависит от того сколько вкладывал предыдущий хозяин.. коробка автомат надёжная.. мотор перед покупкой проверяйте давление масла.. при покупке в запасе тыс 150 не помешает держать
Спасибо за работу ребята, вас интересно смотреть!
Спасибо
Есть мысли на счёт басика, но Старекс внешне уродец. Поэтому в конце списка!
На кой он нужен без полного привода в такие-то снежные зимы
Ты олень и на полном не проедеш.
Полный привод есть только чисто корейской сборке, название там другое grand starex
не всем и не везде нужен полный привод. смотря где живёшь и катаешься
@@ВладимирВладимиров-я7е Да епта, даже Краснодарский край завалило, всю Россию завалило (живу в Москве - сугробы по колено)
@@user-ho4xi4pz1t ёпта, живу в Минске, сугробов и не видел) движ по чищеному асфальту, что такое шипы видом не видывал))
Ну честно, каждому своё
!Очень важно! В комплектации grand starex, те что гнали из Кореи, есть брак механизма складывания зеркал, цепь коротит и он в буквальном смысле поджигает автобус. При чем обычно это происходит после поворота ключа, когда хозяина уже нет рядом с автомобилем. Отключайте эту фишку, особенно на возрастных машинах!
У отца Гранд был, так из за этой фишки у него машина заводилась и сразу глохла)) Полдня копались в машине пытаясь выяснить причину, пришлось брать его на буксир и везти к электрику, тот за полчаса сделал питание в обход фишки, и машина стала работать)) Чудны дела твои Господи, никогда бы не подумал что из электроскладывания зеркал машина так глючит будет))
В первый раз слышу,у отца полноприводный старекс 2015 года тьфу тьфу всё нормально
У меня парни тоже Гранд ! Гранд-хайс, фултайм , тнвд ve , 3 литра милионик.,(1кзте) Салон капитанский,плюшевый.))) 22 года ему , думаю ещё лет 20 пробегает.
Почему они так ржавеют? Вроде большой автобус, для семьи самое оно, но кузов слабый.
Хорошая машина использовал по работе ездил не мало.Мне понравилась
В Крым дизельный не брать. Приедите на движок.
Почему брат.🇭🇹.я крыму живу...хочу дизелька,так-как здесь всегда комннатная температура.
Я думаю ты на салярку,греха затоил...может быть салярка здеся да порофинная
был такой бус... что можно сказать для дальних поездок по хорошей дороге с большой компанией и багажом машина чрезвычайно комфортная.... но по технической части это гумно, которое свет не видывал, которое из хозяина будет тянуть средства, причём нехилые... по механическим коробкам скажу ещё то гумно, у пятиступки начинает пятая вылетать из-за синхронизаторов, у шестиступки пятая и шестая, вылетать начинают достаточно рано, особенно на машинах, которые передвигаются по трассам... редуктор пластилиновый, нерасчитанный на момент двигателя, из-за чего его рвёт при буксовании, а буксует она довольно таки часто на мало-мальском снегу или песке из-за большой массы авто и довольно таки узких шин (ширина шин как у дастера)... гниёт всё и везде, даже на обработанных полностью антикором авто, гниющие кронштейны зеркал с механизмом складывания могут вызывать пожар, т. к. находятся под постоянном напряжении, а пред при замыкании не срабатывает (были случаи)... машины из кореи с евро-6 тоже ещё тот геморрой, система впрыска мочевины крайне недолговечна и не предназначена для нашего климата, как впрочем и весь авто не предназначен для нашего климата, если только для юга нашей необъятной родины... ах да и шины нужны ему с соответствующей маркировкой "С", которые с усиленной боковиной и предназначены для коммерческого транспорта, соотвественно и выбор таких шин неширок, зато стоимость достаточна высока...
Согласен.
Любая машина хороша, пока новая.
А за 4млн.р., которые стоит сейчас новый Старекс - проще купить квартиру и сдавать ее в аренду.
про ах-да и шины С--всю жизнь на микрочах-проблем в выборе даже не замечал-ну а внедорожные ценники )))))
Что за бред? Какие шины С? 13 лет на этой машине езжу. Покупал обычные шины с соответствующими характеристиками по весовым нагрузкам. И все! У меня автомат. Поэтому не могу рассуждать о болячках механики. Но все что вы написали, кроме неудержимого гниения, считаю неправдой. Хотя был у моего знакомого негативный опыт с этой машиной. За 50-60 тысяч пробега, дважды поменял турбину и перебрал мотор. Но остальные собратья все довольны, кроме кузовщины. Гниёт и все!
Интересно вы это где-то вычитали про мех. коробку или печальный опыт. Свою ещё не разу не перебирал при пробеге 1.320.000. Редуктор тоже. Может проблема что при покупке. Б/У гранда вам впарили с хорошим пробегом. Для примера из жизни. Брат увидев что при пробеге 500.000 я ничего не вкладываю в эту машину кроме расходников. Решил купить гранда. Созвонился с перекупом приехали на площадку. На спидометре 500 км все в целофане, машине 3,5 месяца. На беду перекупа на этой же площадке. Я покупал масло с фильтрами кардан, у Андрея Гусева. Проходит Андрей Прошу его посмотреть сканером пробег. Так как цвет масла на щупе мне не нравится. Пошёл он за сканером подсоединялся. И место 500 на сканере 8700. Заметим машине 3,5 месяца. Растоможена 1,5 месяца назад. Это про то что в 90% на них скрученные пробеги. Гниют гранд-старексы из Кореи. Н-1 что-то делают с кузовом не гниют. По поводу резины выбор с маркировкой С соглашусь не большой, особенно с зимней. Подбираю по индексу нагрузок. Брату досталось с системой Делфи. Как где-то кроме ЛУКОЙЛА заправиться мультипликаторы на форсунках летят. Зимой заводиться без проблем. Что правда то правда, когда пустой можешь на ровном месте буксовать. Без разницы какой у тебя задний мост. Но если груженый то идёт как танк. Самое приятное что детали на неё как на Жигули и дешевле
@@ВасилийДьяченко-э4к Н-1 гниёт точно так же как и с Кореи. Очень много видео уже...машине 3месяца как выехала с салона, а уже рыжики пошли по швам. Если вам интересно могу ссылки на видео вам отправить.
Пишут что Н-1 оцинкован, но это враньё!!! Там только краска с добавлением цинка, щелезо обычное....гниёт капец.
Хорошая машина за исключением мелочей...двигателя например
Петр спасибо !!!
А всё кто пишет что машина говно. Вас не заставляют покупать. Как ездили так и ездийте на своих машинах
А мы и на этом говне покатаем 👍, пишите про наше говно - только хорошее
Ни слова о Старексах на полном приводе из Кореи.
Замучаешься кормить, 14-16л по городу, новая стария тоже самое, задний привод мягко ездить
Такая машина прекрасна в такси, когда всю компанию везут в аэропорт
В остальных случаях "Оки" достаточно?
Это гниющее ведро, ну уж нет.....
Добавлю
Провисал потолок
При езде скрипело все что можно скрипеть
У знакомого навернулась турбина - дорогостоящий ремонт
Подвеска слабая по сравнению с теми же японскими и немецкими бусиками
Конечно если нет денег на немцев или японцев - приходится покупать и ездить на хюндае.
да только в него денег вбухаешь... лучше уж постарше немца взять или японца...
@@ChirickLabCompany это
да
Спасибо за видео,присматривался к этой машине.
Выпустите ещё видео про Орландо буду благодарен а то видео устарело. спасибо
Такой автомобиль должен зарабатывать деньги и себе и владельцу, тогда проблем не будет.
Открою секрет: любой автомобиль может это делать. Например, в такси
Кроме разве что одноместных гоночных болидов. Пассажира некуда деть
этот скорее будет тянуть, особенно если нет постоянного, хорошо оплачиваемого заказа...
Точно в заголовке написано..запас прочности большой,НО ! Добавляю: двигатель ГОВНО
Отдельный лайк за правильное произношение " Хенде " !
Жду LR Velar) думаю будет интересно
Я когда был первоклассником, каждый день со школы приходил, и первым делом включал автоплюс
Запчасти тоже космос. Голимый Байконур.
Хороший обзор, спасибо!
Был такой. Хорош агрегат во всем. Но кузов гниёт сильно и быстро. Днище на до сразу обрабатывать
У нас на севере в конторе 2011 года выпуска такая. Гоняют её в хвост и гриву каждый день, вообще неубиваемая рабочая лошадка👍
Это где? У нас в Якутске на арктической солярке аппаратура долго не живёт
@@arcticdrive2638 Ямал, Салехард. Бензин а-92.
@@arcticdrive2638 гоняю на таком 10 лет.солчра норм.если не ятэк
@@Syomych121 на какой азс заправляетесь?
@@arcticdrive2638 сибоил
ВИДОС , - ШИКАРДОС. ПЁТР СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ. ЖДУ НОВЫХ ВИДЕО.
Спасибо!
На 180 тыс прогорела прокладка на головке
Короче - машина полное г@вно...
Спасибо за ролик. Пару лет назад думал об этой машине.
у нас такие проблемы с ним большие. покупали новый серый импорт из кореи. через год или два форсунки крякнули. просто встал и все. ремонт обошелся больше 120 т.р . сейчас ему 5 лет опять проблемы . запахло в салоне солярой. стали выяснять опять ремонт на такую же приблизительно сумму.
Спасибо всем за интересный и познавательный видос!
Купить старекс, деньги на ветер.
Это ж сколько родственников туда влезет. С ума сойдёшь, пока всех довезешь
главное чтобы с ними на трассе не встать...
Прекрасный автомобиль. Никогда не владел, но ездил пассажиром и обсуждал с владельцами как в Заполярье России, так и на экваторе в Латинской Америке.
В Эквадоре очень популярный автомобиль и я себе такой куплю для строительства дома на колёсах.
В Корее есть готовые дома на колесах если вам интересно. Но как по мне маловат Старекс для дома на колесах.
У нас в крае они как быстро заполонили дороги, так же быстро и исчезли. Наё...я с ними народ. Сейчас за неделю если один в городе увидишь и то ладно.
Здравствуйте. Вы забыли сказать тормозах - тормоза очень плохие. Диаметр тормозного диска у 2,3 тонны машины всего 300-320мм. ТАК же огромный расход топлива у АКПП - порядка 25 литров по городу.
Пётр, сделайте полноценный обзор на Гранд Старекс по возможности.
До ремонта дело дойдёт плакать будете, карманы полностью опустошит. Пример - замена форсунок "которые с нашим топливом" летят только так обойдутся не меньше 100тыр (1шт стоит от 25000), при условии что сами всё делать будете.
Спасибо за ролик. Пару лет назад думал об этой машине.. ВИДОС , - ШИКАРДОС. ПЁТР СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ. ЖДУ НОВЫХ ВИДЕО..
Скажу своё мнение! Не стоит его брать. Будите сидеть на форумах и постоянно в ремонте. Был 4 года просто плакал, сейчас volkswagen t5 проблем вообще никаких.
Покажите китайский Максус V80, только не огромный коммерческий фургон и не маршрутку на 13 и более мест, а самый компактный вариант. У них есть с низкой крышей, двумя рядами сидений, габаритами примерно с Opel Vivaro. Как раз пойдет для семьи, выезда на природу (загрузил всего что хочешь и уехал отдыхать на несколько дней). У Maxus V80 передний привод в отличие от Hyundai H1, двигатель 2,5 или 2 литра, 6-ст. МКПП. Уж очень заинтересовала эта модель. Интересует обзор и цена.
вообщето ресурс ГРМ 90 тысяч. На этом пробеге плунжеры натяжителей вылезают почти полностью.
И уважаемые комментаторы. Избегайте сравниввть хрен с трамвайной ручкой. При аналогичном состоянии, комплектации, пробеге и годе выпуска, альтернативы TQ7 по цене просто нет.
Позвольте и мне внести свои “5 копеек)“ о машине . Покупал машину Хендай гранд старекс во Владимире 2013 г.в. пробег был всего 14000 км, не верил). Но машина лично у меня прошла 430 000 км. За всё время никаких серьезных вложений не требовала до конца. А потом с лихвой всё забрала. 2 кап. ремонта двигателя по 80 000 руб. и потом был установлен контрактный двигатель от Киа Соренто за 150 000 руб. И затем машина была отдана по тредину. Больше я Хендай не куплю - средний расход меньше 13л. не опускался (и это дизель), каждый сезон ремонт трубок кондиционера и заправка, каждые 60-70 000 км замена турбины, передние диски до первой лужи, а потом на проточку и после 3 раз, новые. Потом поставил дорогие с перфорацией и забыл, на время).Масло менял 8 л. каждые 10 000 км. Масло в коробке менял каждые 60 000, топливный фильтр 20 000 км. Если кто то рассматривает к покупке для семьи, то серьёзно подумайте. Лучше б/у из Европы, чем из Кореи.
Расскажите, пожалуста за Ford Galaxy и Ford S Max. Раници вопше не вижу! Спасибо...
Пружины передние дерьмо, могут лопнуть в любой момент, стойки стабилизатора-расходник, под стеклом двери багажника, из за маленького зазора между кузовом и стеклом , держится грязь, влага и ржавеет, это не у всех, как повезёт, мне нет. Тросики ручника к колесу идут с сильным изгибом, поэтому трескаются и попадает влага, в результате клинит. Поменял тросики, и не стал прикручивать, а просто привязал капроновым шнуром, сейчас всё в порядке. А так отличный микроавтобус.
Спасибо за работу ребята, вас интересно смотреть!. Про Киа Карнивал 2.2 с 2018г бы послушать. .
Люди не тупите я такую машину брал новую на тест драйв 100 и дикий шум аэродинамики очень сильный и я ее не взял а вито 639 2012 год
А може краще взагалі не їздить щоб довше прожила?,чим більше дивлюсь всі ці обзори тим більше люблю свій старенький Рено трафік 1998 р.н. надійний сука як АК 47
Следить, менять, ухаживать, диагностика....одни проблемы с этими современными авто. У меня Ниссан патрол 4.2 дизель 1995 года ничего кроме расходников не менялось и Слава Богу ездит. Пробег 250 не о чем.
Как всегда хороший обзор !!!)))
Место в нем конечно очень много, но минусов ещё больше, был такой, радовался что очень хороший вариант для моей большой семьи, пока не начали вылезать все его болячки. После продажи неделя радости, теперь поиски другого минивэна.
На что пересаживаться будете? Подхожу к ситуации похожей на Вашу
@@PaulV_MSK пока ещё в поиске и сравнении, Трудно выбирать между ценой и качеством
Теперь покупайте тойоту
Баргузин 🤝🏻
такая же хрень...
👍👍👍
Владеем Grand Starex 4wd 2017 года, пробег уже 58500, пока бед не знаем, но теперь будем следить за слабыми местами
Если не знаешь где Илья Седов то не стоит брать. . Старика как телефон Сяоми можно отключать всё бесконечно
Задний привод зимой Ужасен... Еще кузова ржавеют 😱😱
Машина не для зимных поездок.. у самого гранд. Зимой в гараже вторая машина
У меня есть маленькая прозьба,я нигде не нашел обзор на Honda Civic 7 haciback 1,4 бенз мкпп,2005г рестайлинг,вроде бы неплохая машина...говорят
Прям антиреклама! Понаговорили столько, аж желание отбили по покупке этого авто! А может и правильно!
Владею с 16 года кореец, мин пробег был при покупке. Ничего из всего сказанного не случилось. Сейчас пробег подо мной 100 тыс. Очень функциональный вариант авто.
Полний геморой
с кулак причём...
Как можно с вами связаться,вы занимаетесь изменением интерьера на этот автомобиль?)
2011 год, бензин автомат, проехал⁴⁵⁰000км , очень рад, что бензин, пользуюсь и далее
коммерческий транспорт вроде, а ресурс хуже того же соляриса
и надёжность хуже жигулей...
Обоснуйте
Старекс пока новый хороший потом только головной боль у нас солярка плохая
Чё за ведро, газель так же ходит! На мерине 220 500к проехал и бед нет.
Искал бусик, думал о н1, почитал отзывы, и подумал- нуегонах...
Имел такой .. пол года поездил и продал думаю не стоит писать почему .. купил мерса v люкс класс ..
В итоге какой год лучше у Н1?
2020-2021г без шайб нагара уже пошли, проблем не будет до 150т.км точно, у нас в конторе 320т.км пробег всё отлично, покупайте лучше у частника, конторы пробег скручивают 😁
А почему страшно сказать,нива с 70 годов))теперь и гранта будет лет 40
Спасибо за хороший обзор
Кто знает что за костюмы на нем были одеты?зимняя спец одежда и летняя?
катал спринтер 96г-пробег 670тыщ--по мотору не делал не-че-го совсем-навесное все родное--расход масла макс 500г до замены--вот это точило---а здесь замена на 100-200-300
Спасибо за обзор!
не расслышал, сколько миллионов бар давит насос?
Вот сам стою перед выбором, или Hyundai Grand Starex 2011г. или FIAT Scudo, 2015г.....
1. Hyundai Grand Starex 2011г., 174 лошади, автомат, пробег под 300т.км., без ДТП.
2. FIAT Scudo, 2015г., 120 лошадей, механика, пробег под 300т.км., было ДТП в 2017 году.
По цене примерно одинаково. По состоянию - тоже.
В Старексе смущает возможная близкая капиталка дигателя, замена цепей и т.д., плюс грустный задний привод,
хоть и с блокировка дифа.
В Фиате - потенциальное отсутствие запчастей, отсутствие трансформации салона, ну и механика радости особой не добавляет, хотя машина в целом посвежее.
Что делать? Что выбрать? Кто владел и тем и тем?
Пять лет езжу на гранде. Даже и не думай его брать. Хотя можешь если в запасе полмиллиона и рядом с краснодаром мотористом Сотниковым
@@ruslanov26 благодарю дружище, уже порешал вопрос
@@ruslanov26 h-1 2015 дизель 170 сил стоит брать?
@@_Ruslan_Kerimov_ при условии что у тебя 500 тыс в запасе на ремонт и ты поедешь в краснодар проверять мотор и топливную в вэн сервис к Сотникову или к Алексею "дизелист краснодар". Я бы поискал с уже заклинившим мотором. Так дешевле выйдет купить и плюс ты уверен будешь после капиталки при тебе
@@ruslanov26 за 1.6 продают с 300.000 км пробега, 200.000 думайте не походит?
Я хочу автоподборщика позвать чтобы все проверил.
Езлием всей семьей на этой машине с 2012 года.
спасибо,было очень скучно и не интересно.
Стоит ли тебя слушать? Вот в чем вопрос!?
Это авто не второго,а третьего поколения...
Какой лучше старый модель или новый модель
Долго это матовый h1 у них стоит. 4 месяца как минимум)))
❤❤❤
А про полный привод рассказать?)
Официально не продавался. Но тут и по тем, что официалтно продавались, целый букет вышел.