Полностью с автором согласен. Был т5 мультивэн 3года, потом гранд Старекс 9 лет. Давно заглядывал я на Пежо/Ситроен но черт дёрнул изменить бусам. Поехал с семьёй в путешествие на недельку. Взял в аренду Ауди q7. Тачка класс но через сутки сдал назад. Посадка в авто пригибаясь и складываясь, высота сидений - почти легковушка, запихал внутрь 4 детей и немного багажа и капут - все мучаются. Хотя машина типа семиместная. Взял в аренду Ситроен Спейс турер. Тачка голая, с глюками по сходу-развалу явно. Но какая же она классная. Плывет как корабль до 140. Заходишь как в ворота. Садишься - спина и задница после суток понтовых аудюшных сидушек говорит хозяин - наконец то мы дома. 6 дней и 3000 км кайфовал. Домочадцы тоже в кайфе всех рассадил вольготно. Багаж болтается в полупустом багажнике. Теперь буду брать такую только бизнес лаунж. Фольксваген всем хорош но повестка жёсткая и сыпется на провинциальных дорогах. Цена что на запчасти что на сам авто - ни с какие ворота. Старекс ржавеет как черт. Заднеприводный с тормознутой esp. И китайский салон меня всегда приводил в тоску. Пежа-ситроен просто песня. Салон удобный европейский. Движок норм - можно ещё качнуть до 180. Выкинуть мочевину. Сделать шумку и музыку и буду балдеть лет 5. До следующего буса. Никаких больше пузотерок. Никогда!
Наконец-то хороший обзор, сразу видно человек ездит и знает что такое минивен, а не взял его первый раз на получасовой тест драйв и пытается что-то рассказать. Благодарю за подробную информацию, мне очень помог ваш обзор!👍
Офигительный обзор, честный, посмотрел на одном дыхании, не скучно смотреть, хоть ролик на 40 минут. Поменял своё мнение относительно покупки микроавтобуса, благодарю автора за данный материал
Спасибо! Это действительно дельный обзор. Человек рассказывает о машине не взяв её на тест драйв, а именно эксплуатирует её. Все по делу и с фактами. Производитель данного автомобиля должен вам отсыпать подарки ;-) Так как ваш обзор на данный автомобиль справедлив и развеивает массу мифов.
Это ж надо так качественно рассказать про автомобиль, так детально и подробно про основные моменты, что появилась цель купить его! Ну нельзя же так, нельзя)))))) покупать придется
@@mayor0772 Вот вот! Надёжность данного авто не известна. И я не слышал о реальном расходе топлива. Неужели это не столь важно в наших ценовых реалиях?
@@ПавелЖуков-ф1р у меня Тойота как гарантия кончилась, посыпалась вся, 50-60 тыс. в год на ремонт минимум а что говорить о Пежо!:)) И расход у такой баржи не меньше 20- Ти литров будет.
@@mayor0772 Не соглашусь с вами. У меня гранд Старекс. 400 тыс пробега. Ремонт АКПП и замена турбины с форсунками. Форсунки убил сам, по глупости. Турбину поменял из-за наличия люфта. Возможно ещё бы долго отбегал. И расход.. расход на обьеме 2,5 литра, с задним приводом 10/12 литров. У тестя Опель был. Мкпп6, объем 1,9. Расход 6 литров. Так что по расходу Бусы не сильно отличаются от седанов, при их более мощных габаритах. И здесь тоже врядли расход будет превышать 10 литров. А то и 7-8. Один лишь вопрос качества исполнения. Что касается Тойоты. Я наслышан о том что надёжность этого бренда последнее время сильно просела. Тоже можно слышать и о других брендах. По слухам это сговор, чтоб машины не служили более гарантированного срока. И быстрее уходили в утиль. Ну тем интересней покупать мнее именитых представителей. Они будут из кожи вон лезть, чтоб конкурировать с мастадонтами..
Спасибо за обзор! Без мата, дурацких приколюх и мемасиков, без претензии на экспертность. Просто, понятно и для людей. Хочу себе такого пыжа, только короткого. Еще раз убедился в том, что Трэвеллер - самый компромиссный автомобиль в сегменте. И нет смысла сравнивать его с Альфардом например. У Альфарда и ценник за 5 лямов. Это машина для тех, кто ценит качество, но считает деньги.
Да я тоже середина декабря 2022 года серьёзно что в 2022 эта машина стоила 2,2 млн рублей ну это как цены на Волгу до 1961 года и после что с уважаемым экспертом есть другие видео обзоры судя по местности где он ехал это Подмосковье или ближайшие семь пограничных областей
Шикарный обзор. Вы прирожденный авто обзорщик. Приятный голос и речь. Все четко, без запинки. Видеоряд также хорош. Продолжайте дальше в этом направлении. Уверен вас будут смотреть!
Марка Peugeot очень сильно презираема в РФ, - в сервисах, в фольклере, в стоимости на вторичном рынке. Ваш обзор машины подкупил непредвзятостью и показал преемственность от бизнесклассного 607-го. Сам я пересел с немецких машин на Peugeot двадцать пять лет назад и не вернусь из а-ля-шарман в дас-ист-фантастиш, если брать одноклассников, никогда. Потому что от 5-ых моделей и до Traveller машины сделаны с душой и для души. Езжу много и на разных авто, но когда возвращаюсь в свой 607, то ощущаю себя капитаном лайнера, а пассажиры восхищаются счастьем на моей физиономии. Спасибо за превосходный обзор!
Сам себе противоречишь, экология убивает французский дизель, а другие нет? сейчас все авто такие экология удаляется чипуется, у меня был лет 10 назад гольф 4 с 1,6 атмосферный двс потом был меган с к4м, у мегана двигатель лудьше и ресурснее, была кия сид дизель а у друга пежо 408, после как проехал на ней 300 км в свой сид даже садиться не хотелось
Замечательный обзор! Спасибо! Его очень не хватало для более полного понимания этой машины. Все мелочи и тонкости, о которых я ни разу не слышал в других обзорах, тут показаны Вами. Это очень интересно.
После седана хотел приобрести универсал с рук.Много пересмотрел и попался Пежо Партнёр Типи 2012 г.в.Сначало просто пострел авто.Удивило много мест в салоне и мелочевки, и лёгкости трансформации салона.Но продолжал искать универсал. Смущало "Пежо"т.к "молва народная" не лучшая о этой марке. Через время пришёл и смотрел пристальней к авто.Чем больше осматривал,тем больше она мне нравилась.Размышлял неделю,думал остыну и передумаю.Но всё-таки купил.Прошёл год ,как владеют авто и всё больше и больше нравиться ! Мнение своё о Пежо ,поменял.И солидарен с Вами о стеориотипах этой марки.
Обзор супер! Очень информативно, и приятно слушать и смотреть! Вы сломали мой стереотип про Фольксваген)) Теперь хочу такой для своей семьи! Здоровья и успехов! Спасибо!
Офигенный обзор! Спасибо! Приятно было смотреть и слушать) Я владею VW Transporter Т4 уже 6й год и если когда-нибудь соберусь обновить авто, то после Вашего видео это однозначно будет не VW Т5))))
Один из самых грамотных обзоров, которые я когда-либо видел. Очень грамотный человек, знающий. Сразу видно сам пользовался и пользуется. Спасибо за обзор, я теперь захотел Peugeot)) и отдельное спасибо за грамотную речь 🙏🏻
Я влюбился в французский автопром 15 лет назад и до сих пор владею французом.Сейчас это Гранд Пикассо С4. И мне особенно приятно что в моём полку прибыло.Рад что и Вам зашло понимание французов.Удачи Вам.
Зацепили французы с Пежо 407sw. Хорошие машины. Кто бы что ни говорил. С4 тоже нравится. Отличная машина, богатые комплектации, выглядит очень симпатично.
Плюсую за Францию!!! Сам устроился на работу в 2008г на пирожок берлинго м59 с 1.9 дизелем, и влюбился. Через 3 месяца взял мультиспейс с таким же двиглом. Затем был м59 с 1.6 бензин(двигатель не понравился) 110лс с модутопом. Затем взял б9 европейца с DV6 75 лс. Он мне показался пушкой, по сравнению с бензинкой. Но на ней стояла оооочень жёсткая подвеска... Поэтому продал и взял Кангу с Европы с к9к. Оказался убитый. Затем взял Киа Рио(хотелось уже новую машину, без проблем). Но через полгода жена забеременела 2м ребёнком, и было принято решение о возвращении к родным французам, но новым. Взял Берлинго Б9 с ЕР6. Не дождался дизеля 1 месяц. Но и новостей о поставках не было... Очень расстроился потом о том что месяц не дождались. Проездил на Берлинго 7 лет без проблем. После 120000км появился масложор(ну ЕР6 что ж с него взять то.) Продал на 135000км. И в июле взял мечту(с детства мечтал о микроавтобусе, когда посидел в возрасте 10 лет в тойоте hiace) -спейстурер 1.6. Сейчас проехав 10000км только положительные эмоции.
Вы сути не поняли. Живу в Германии, лет 15 назад были у меня в гостях рекламщики с пылесосом РАЙНБОВ (производ. США) .Цена со всеми насадками ~5.000€, в кредит, а иначе не возможно, 6.000€. Я говорю " ребята аппарат классный но не для меня. 2001-2002 Т4 МУЛЬТИВАН новый стоил 60.000-80.000 гер. Марок. 2006-2008 Т5 МУЛТ.новый стоил 40.000- 50.000 € . 2018-2020 Т6 МУЛТ. новый стоит 70.000-90.000€ .Дизайн интерьера шикарен ,но цены. МЕРСЕДЕС V класса тоже самое . Эту прелесть начинаешь понимать , когда через полгода- год новый Т5 тащищ в ремонт . Особый кайф после окончания гарантии за свой счёт. Новая модель ШАРАН больше похожа на ТОУРАН , но платишь как за класс выше ШАРАН. Т6 стоит в два раза больше чем Т4, а качество упало. Моя первая машина в Германии ТОЙОТА ПРЕВИЯ 1995г. брал 4-х годовалый 16.000 марок продержал 5 лет. Мотор бенз .почти за 10 лет 225.000т.к. НИ РАЗУ !!!!! НЕ ЛОМАЛСЯ. КУЗОВ 9 лет рыжики - точки и это японка. Вторая машина МЕРСЕДЕС ВИТО 1,5 года 10.000 к.м. 14.500 € продержал 12 лет .Мотор хороший (дизель) практически не ломался ,но КУЗОВ гнил как чёрт. Сейчас имею ШАРАН 2002 г. и ПЕЖО ЭКСПЕРТ и скажу то ,доволен обоими но лучше ФРАНЦУЗ на скаку, чем НЕМЕЦ в гробу ( на бес конечных ремонтах).
Это то,что я искал! Хочется поездить по стране с максимальным комфортом и автономностью. Мой Оутдендер даёт мне определённые свободы,но с этим авто он не сравнится. Вынимаем все кресла из салона,надуваем спальный матрас,закидывает вещи в бокс на крышу и Мурманск - Крым без привязки к отелям и несуразной логистике. Спасибо за информацию,буду крепко подумать! 🤝
Я хочу чтобы у Вас в пользовании побывало как можно больше автомобилей))))Я будто бы сам подробно всё посмотрел и оценил! Это великолепный обзор всех важных вещей! не останавливайтесь))
Смотрел ролики про кроссоверы, которые выбираю себе. Случайно наткнулся (алгоритм youtube - как ты это делаешь) и посмотрел весь от начала до конца без перемотки. Я специально видео так не смотрю, а тут случайное, не по теме и зашло. Агонь
Благодарность автору обзора дважды! Во-первых, за правильную информативность пользовательского обзора. Даже учитывая грустный акцент на ваге, обзор порадовал и оказался полезен для понимания реальных аргументов выбора. Во-вторых, я сначала не понял своего чувства, которое не покидало почти весь обзор, пока я был сосредоточен на технической стороне и, только в завершении я понял в чём дело. Я отвык видеть и слышать в интернет простое, приятное, не агрессивное человеческое повествование с правильной русской речью... Реально, у автора есть, что перенять)))
Я не знаю мадам, какие уши Вам там видны, но могу повторить лично для Вас - видео это личное мое впечатление от автомобиля. Ни кто мне ни за что не платил, скидок не давал. Не надо фантазировать)
@@pulsemultimedia дружище, не парься! Кому-то и в мягком кресле как на табурете- задница жёсткая)! Мой опыт владения французом 12 лет. Рено Кангу 2001 г.в., отличная тачка. Ещё катал недолго Рено Трафик 2008 г в. У друзей были пыжик 208 и 3008. Только положительные отзывы. Французы умеют делать авто. Как и вино)).
Прекрасный и квалифицированный обзор! Грамотно и лаконично и совершенно профессионально ! Вам нужно быть постоянным обзорщиком и на другие авто! Довольно интересный контент ..!👍✌️✊☘️
@@АндрейПрохоров-р2м расскажи, уважаемый, что это ты тут выкладываешь? Тоже инересно что? Это же даже не в тему! Там вообще не об авто! Да вообще непонятно о чем! Просто кто-то ездит х.. знает где и все..
@@ivanschrepp8344 да но подумай о цене? Переплачивается только за мизер или не существенные преимущества, но эта разница в цене наверное хватит обслужить травеллера пару лет и более
Ездил с другом с Питера до Ростова и обратно в Питер, на его Peugeot Traveller, в Ростове ездили по области, заехали в Азов, затем в Таганрог, правда на механике. Скорость набирает очень быстро, я по трассе на нём, как на легковом автомобиле ехал, до этого ездил на этом-же автомобиле один раз, по лен. области. Обзор нормальный, по Ростову ездили и по узким улицам, в темное время суток, машина манёвренная и комфортная! На двоих проехали 4500 км. Нормально едет, отличный минивен, нареканий к нему нет, от слова совсем! Спасибо за обзор, обзор очень понравился и у вас есть с чем сравнить, крутой обзор!
Молодец, шикарный обзор, и именно в сравнении с самым распространённым в нашей стране фольксвагеном, именно пользовательский обзор и мнение, именно про нюансы о которых может сказать только человек, который сам много проехал на этих машинах, огромное спасибо за это видео, такое сделать обычным обзорщикам и журналистам не дано! Просто, душевно и в десятку!
Соглашусь, Пыж куда интереснее будет своих конкурентов, да и цена у француза приятнее. По сравнению с тем же Мультивеном. Главное следить за французом и обслуживать вовремя, тогда и проблем никаких не будет. Сам подумываю взять себе Треваллера, для семьи отличный вариант. Сейчас езжу на 3008 Пежо, ставлю только оригинальные запчасти и никаких бед не знаю с французом.
Наконец-то хоть кто-то переубедился. А такой же немцевод спорил со мной лет 7 назад. Правда, прокатившись на Эспейс 4 отозвал своё мнение и похвалил француза.
АКПП надежнее DSG +1 францу Выбор моторов + 1 немцу Трансформация мультивэна! Сравниваете с Каравэллой. Доплатить за ящики в Пежо- ничего. В Фольце - Ай-ай- яй... Далее в мелочах ощущается предвзятость и эмоции от свежего буса Пежо. Вы же юзали Фольца несколько лет и ничего. Уберите эмоции , обернувшись назад поблагодарите фольца... Всем достойным по Вэну ☝🏻
Приятный обзор. Владею Пежо 307 уже 16 лет....и все классно! Французы самые лучшие удобно и надёжно. Тут я вижу многие элементы (кнопки, форма руля, пищалка ремня, работа дворников, большой омыватель и тд) без изменений. Держат марку. Хочу такой семейный бус!
Спасибо за подробный обзор. В декабре 2017 года внимательно и дотошно сравнивал для себя новые Травеллер и Каравеллу Т6 за примерно одинаковый бюджет. Выбрал Каравеллу. Прошло 2,5 года и 190 тыс.км. пробега. Выбором доволен! Автору - удовольствия в пользовании своим авто!
Я считаю что сравнивать нужно актуальные машины , одного года выпуска, а то получается что сравниваем Цветной телевизор с черно белым. Много вы говорите что нет в каравелле тех или иных опций, а в современной каравелле эти опции все присутствуют и даже более продвинутые и в базовой комплектации , которая дешевле вашей машины. Я владею каравеллой 19 года выпуска и выбирал между французами и немцами, пришёл к выводу что немец более надежная машина и в эксплуатации более дешёвый автомобиль
Новая каравелла практически тот же автомобиль. Все что было актуально для машины 2013 года, актуально и сейчас. В чем то VW стал даже хуже. Например убрали бензиновые моторы. Ни в какой комплектации каравеллы нет столиков, кармашков в сдвижных дверях, рельсов на полу, огрантчителя скорости и т.п.. Vw выпустил тот же автомобиль под новым названием. Базовая машина будет дороде пежо и это бужет просто наипустейшая газель с фанерными стенками внутри, некрашенными бамперами, слабым мотором и без автомата. Но даже каравелла в дорогой комплектации все так же не получит ряд перечисленных опций.
@@pulsemultimedia каравелла в базе имеет лобовое стекло с обогревом на всю площадь, вебасто то же есть в базе, 3-х зонный климат и это в базе, и второй испаритель кондиционера(чего нет во французах), подстаканники также на торпеде, также не забываем что клиренс 210мм, двигателя да только дизельные (но у французов нет бензиновых тоже), но есть выбор механика или ДСГ, расход меньше чем на французах, запчасти дешевле . да в сдвижной двери нет карманов, но туда можно заказать стол который будет складываться в дверь. Перед покупкой я сравнивал французов и каравеллу за 2,5 млн и у каравеллы больше плюсов, да нет столиков в сиденьях(но это не смертельно). Вы доделывали автомобиль , который не базовый, левый подлокотник водительского сиденья!!! (У VW в базе), хочу еще спросить, а за чем вы поменяли головное устройство, Вам не понравилась базовая голова ? китайская лучше? у французов всегда была относительно хорошая музыка по звучанию, но не казистая на взгляд.
@@АндрейБирюков-у5к Какие то сказки. Когда это в базе были подлокотники, климат, вебасто...?) Да бросьте. И обогрева лобового стекла сроду у vw caravelle небыло. Не знаю может в 6.1 появилось. Но это точно не может быть в базе. Может вы воспринимаете упаковпнную машину которую предлагает дилер как базовую? Вероятно это не так. Базовая каравелла это машина в которой нет ни чего. Даже краски на бамперах и обшивки в задней части салона. Магнитола у меня в машине должна быть только на андроид. Другие варианты не приемлемы.
@@pulsemultimedia у меня каравелл т 6 за 2 470 000, 2019 года 2 литра 102 л.с. с 5 МКПП, все что перечислил все это в базе, у меня плюс к базе добавлено передние и задние парктроники, круиз контроль, и клиренс +20 мм. В первом комментарии я и писал что сравнивать машину 2013 года и машину современного модельно года не правильно и вы многих людей вводите в заблуждение. я предлагаю вам сравнить комплектации автомобилей в автосалоне примерно одинаковой цены, и выпустить это ролик, что бы люди поняли что они могут получить за одну цену и понять какие опции важны именно для них.
Француз выгоднее!!! Я брал в июне 2020г. машину выпуска 30 ноября 2019г за ровно 2.1М.₽ . А в машине автомат ( а не механика и не дсг!!!) и 150 л.с.!!! И вы говорите после этого вольсваген выгоден???. У самого сейчас два паркетника VW и бус хотел немца, но цена убила всю мою любовь к немцам
У меня в toyota alphard 2002, в самой бедной комплектации, все тоже самое!!! А моей машине 18 лет! Я к тому, что уже давно все придумано и проверено и французы за копейки сделали супер конкурента!
На новых VW всё это есть и даже больше. Причём не просто 2секунды авто стоит в горку, а столько сколько необходимо, благодаря функции авто холд. И не только в горку, но и на светофорах,что безумно удобно. Не надо держать педаль тормоза, нога отдыхает. Сервисный режим дворников на шкоде и фольце с 2013года, возможно на бусиках это не делали, там вроде щетки свободно поднимаются, поворотники так же подсвечивают повороты, обогрев всей лобовухи, а не только левой стороны, подогрев руля супер вещь, чего нет в тревеллере ни в какой комплектации. В целом пежо сделали неплохой авто, и когда не хватает денег на мультик, вполне можно приобрести. Но когда есть дополнительные средства, мультивен лучше чем пежо
Добрый день! Лайкнул и подписался! Буду ждать очердные видео. У меня аналогичная Toyota Proace Verso. Абсолютно та же машина, только морда другая и с другим значком. На мамом деле это больше Peugeot, чем Toyota. Выбраь ее потому что, когда заказывал в салоне в конце 2019 (пришла в конце марта 2020), у Toyota была акция - очень хорошая скидка и к тому же давали 5 лет гарантии или 1000 000 (миллион!!!) км (это в Чехии). А раз они уверены, что машина выдержит и поскольку Traveller и Proace Verso это одна и та же машина и собирается на одном том же заводе во Франции, то можно утверждать, что и Traveller выдержит столько же. Ну, пол ляма при нормальном обращении и своевременном сервисе (замена масла итд) эти движки точно бегают абсолютно без проблем. Так что, кто размышляет над покупкой минивэна, даже не сомневайтесь - автомобиль точно стоющий. А если сравнить цену с VW (о Mercedes вообще молчу), то и думать не приходится. Ну а Ford Tourneo например мне понравился меньше. Hyundai H1 передний привод и коробка показалась не внушающей доверия. Не знаю как в России, но тут сейчас уже они (Traveller/ProAce/Spacetourer) идут с 8-ступенчатым автоматом. И движок есть возможность выбрать 150 и 180 лошадей при одинаковом об'еме 2 литра. Цена вопроса, если память не изменяет, в пересчете на евро 1000-1200. Это разница между 150 и 180 лошадками. А поскольку я выбил всевозможные скидки (главного импортера Toyota + непосредственно диллера/салона + если берешь в кредит, еще и от финансовой компании (Toyota finance или что-то в этом роде)) в процентном выражении от конечной цены за авто + все примочки, то я брал абсолютно полную комплектацию с панорамной крышей, двумя капитанскими разворачивающимися креслами, складным столиком посредине, кожаным салоном, webasto, фигней называемой как у которого производителя grip control, traction control чего-то там select - возможность переключения между различными режимами езды - трасса, песок, снег/лед итд, и всевозможные электронные примочки-навороты. У VW бы это стоило точно раза в 3 дороже а то и более. Но и в базовой и средней комплектации это реально лучший минивэн сейчас на рынке. Разве что V-class однозначно лучше, но цена заоблачная. А Volkswagen-у PSA (Peugeot Citroen Allians) + Toyota уж точно утерли нос в сегменте минивэнов. Расход чисто по городу около 8-8,5 л у моего 130 kw (180 кобыл) движка. У меньшего об'ема с механикой и менее мощного движка у автомата (автоматы только 2-литровые) расход поменьше должен быть. Чисто по трассе в последнюю дальнюю поездку длительностью 2500 км туда и обратно вышло ровно 7 литов на 100 км. Правда не гнал слишком, ехал максимально 120-130 даже по Германии, где по автобану вообще без ограничений. С учетом остановок, участков трасс в ремонте, где едешь не более 70-80, средняя скорость была 90-100 - самый экономичный режим. Считаю эти показатели для немаленькой машины (кстати еще самая длинная - long версия в 5,3 м - все же потяжелее короткой) отличными. Возможно экономичнее разве что V class. Был служебный такой, много ездил. Действительно комфортнее сиденья как водителя, так пассажиров, стабильнее на поворотах - меньше кренит, прекрасная подвеска, мягче езда, да и расход насколько помню был сопоставим даже при при высшей средней скорости. Но цена... Так что автор прав. Эта машина - лучший выбор на сегодняшний день.
@@АндрейПрохоров-р2м мля, что за х..ня!?! Кто увидит эту ссылку и подумает, что это что-то про эти автомобили, то не кликайте даже. Непонтно о чем это и зачем это выложили. Тем более сюда.
Класс!! Вы делаете обзор на француза, но ностальгируете о немце. Бесспорно в авто очень важна эргономика посадки. Если мне неудобно сидеть то все остальное не имеет значения. А вам в этом авто неудобно! И вы об этом явно сказали. И даже доп подлокотник не решил проблемы а лишь немного улучшил ситуацию. Хороший бус, но vw лучше
У вага одни из лучших сидений во всех классах авто, Вы правы. Но делать на этом ведущий акцент в характестике микроавтобуса не стал бы: после сорванной от установки/снятия сидений в одиночку спины удобство кресла будет на пятом, если не на двадцатом месте.
Здравствуйте как вам педальный узел? Посмотрел несколько роликов и особенно в Большом тест драйве они сильно много на него внимания сконцетрировали что он неудобный, как на ваш взгляд. Спасибо заранее.
Спасибо большущее! Великолепный обзор! По мне, так самы лучший из всего, что я смотрел за последние годы! Спокойно, понятно, по делу, без воды, с чувством и расстановкой! Со знанием дела и что важно, в сравнении с другим популярным микроавтобусом! 5 Баллов! Поставил лайк, подписался! Всех вам благ! )
Здравствуйте, спасибо вам огромное, как же доходчиво и легко вы рассказываете, я очень люблю французские марки, но вы так красиво и чётко все рассказали, спасибо
Смотрел много обзоров, но Ваш интересен именно как продолжительный опыт эксплуатации владельца Тревелера после Т-серии. Да ещё так подробно, и слушать приятно. Спасибо
Citroën SpaceToure брал в декабре 19-того (фулл фарш) XL,любимец всей семьи,дети назвали его Пратос 😀 в общем любимая машина ! Конкурент Мультиван,крутой спору нет ! Но ценник ребят ! 7.500.000 и комплектация бомж.
Полностью с автором согласен.
Был т5 мультивэн 3года, потом гранд Старекс 9 лет.
Давно заглядывал я на Пежо/Ситроен но черт дёрнул изменить бусам.
Поехал с семьёй в путешествие на недельку. Взял в аренду Ауди q7. Тачка класс но через сутки сдал назад.
Посадка в авто пригибаясь и складываясь, высота сидений - почти легковушка, запихал внутрь 4 детей и немного багажа и капут - все мучаются. Хотя машина типа семиместная.
Взял в аренду Ситроен Спейс турер.
Тачка голая, с глюками по сходу-развалу явно.
Но какая же она классная.
Плывет как корабль до 140.
Заходишь как в ворота.
Садишься - спина и задница после суток понтовых аудюшных сидушек говорит хозяин - наконец то мы дома.
6 дней и 3000 км кайфовал.
Домочадцы тоже в кайфе всех рассадил вольготно.
Багаж болтается в полупустом багажнике.
Теперь буду брать такую только бизнес лаунж.
Фольксваген всем хорош но повестка жёсткая и сыпется на провинциальных дорогах.
Цена что на запчасти что на сам авто - ни с какие ворота.
Старекс ржавеет как черт. Заднеприводный с тормознутой esp. И китайский салон меня всегда приводил в тоску.
Пежа-ситроен просто песня. Салон удобный европейский. Движок норм - можно ещё качнуть до 180. Выкинуть мочевину. Сделать шумку и музыку и буду балдеть лет 5.
До следующего буса. Никаких больше пузотерок.
Никогда!
@@ДмитрийКононов-в7з да. Француз - ходовка не сыпится. Б гы гы гы
Q7 пузотер? 😁
Про q7 повеселил 😂 Балабол
Наконец-то хороший обзор, сразу видно человек ездит и знает что такое минивен, а не взял его первый раз на получасовой тест драйв и пытается что-то рассказать. Благодарю за подробную информацию, мне очень помог ваш обзор!👍
Спасибо)
@@pulsemultimedia используйте вкладку сообщество для публикации анонсов
Человечище, респект тебе! Полгода в муках поиска 7 местки. Пежо не рассматривался вообще/совсем. Теперь только Пежо:)
Обзор СУПЕР!
Офигительный обзор, честный, посмотрел на одном дыхании, не скучно смотреть, хоть ролик на 40 минут. Поменял своё мнение относительно покупки микроавтобуса, благодарю автора за данный материал
Могу подтвердить, очень увлекательно было и смотреть и интересно слушать, время пробежали незаметно!
Спасибо! Это действительно дельный обзор. Человек рассказывает о машине не взяв её на тест драйв, а именно эксплуатирует её. Все по делу и с фактами. Производитель данного автомобиля должен вам отсыпать подарки ;-) Так как ваш обзор на данный автомобиль справедлив и развеивает массу мифов.
Это ж надо так качественно рассказать про автомобиль, так детально и подробно про основные моменты, что появилась цель купить его! Ну нельзя же так, нельзя)))))) покупать придется
Как будто Крылов из непутевых заметок за кадром комментирует. Прикольно
Главное чтоб этот качественный автомобиль не развалился после трёх лет эксплуатации.
@@mayor0772 Вот вот! Надёжность данного авто не известна. И я не слышал о реальном расходе топлива. Неужели это не столь важно в наших ценовых реалиях?
@@ПавелЖуков-ф1р у меня Тойота как гарантия кончилась, посыпалась вся, 50-60 тыс. в год на ремонт минимум а что говорить о Пежо!:)) И расход у такой баржи не меньше 20- Ти литров будет.
@@mayor0772 Не соглашусь с вами. У меня гранд Старекс. 400 тыс пробега. Ремонт АКПП и замена турбины с форсунками. Форсунки убил сам, по глупости. Турбину поменял из-за наличия люфта. Возможно ещё бы долго отбегал. И расход.. расход на обьеме 2,5 литра, с задним приводом 10/12 литров. У тестя Опель был. Мкпп6, объем 1,9. Расход 6 литров. Так что по расходу Бусы не сильно отличаются от седанов, при их более мощных габаритах. И здесь тоже врядли расход будет превышать 10 литров. А то и 7-8. Один лишь вопрос качества исполнения. Что касается Тойоты. Я наслышан о том что надёжность этого бренда последнее время сильно просела. Тоже можно слышать и о других брендах. По слухам это сговор, чтоб машины не служили более гарантированного срока. И быстрее уходили в утиль. Ну тем интересней покупать мнее именитых представителей. Они будут из кожи вон лезть, чтоб конкурировать с мастадонтами..
Видел другие обзоры на этот автомобиль, но то, что сделали Вы, меня приятно удивило! Отличная работа!
Респект!!!!
Спасибо за обзор! Без мата, дурацких приколюх и мемасиков, без претензии на экспертность. Просто, понятно и для людей. Хочу себе такого пыжа, только короткого. Еще раз убедился в том, что Трэвеллер - самый компромиссный автомобиль в сегменте. И нет смысла сравнивать его с Альфардом например. У Альфарда и ценник за 5 лямов. Это машина для тех, кто ценит качество, но считает деньги.
Пишу тебе из 2022 года. Альфард 12 лямов, трэвеллер - 5.
Да я тоже середина декабря 2022 года серьёзно что в 2022 эта машина стоила 2,2 млн рублей ну это как цены на Волгу до 1961 года и после что с уважаемым экспертом есть другие видео обзоры судя по местности где он ехал это Подмосковье или ближайшие семь пограничных областей
@user-fb1dr1pv7e ты адресом не ошибся?
Шикарный обзор. Вы прирожденный авто обзорщик. Приятный голос и речь. Все четко, без запинки. Видеоряд также хорош. Продолжайте дальше в этом направлении. Уверен вас будут смотреть!
Поддерживаю !
Спасибо за обзор!
@@МихаилАЛ-ц7ы меня это не трогает. Мне пох.
@@alexovcharenko8812 😂🤣
Всё чётко, по "полочкам"!
Предупреждаю ! Ролик вирусный ! Дядька Бог вливания инфы ! Теперь я болен Peugeot Traveller !!!
Тревеллер действительно хороший авто,ьза свои деньги, куда лучше немца, да и дешевле, а качество и надежность у француза даже лучше.
Хотел посмотреть. Теперь не буду. Спасибо, что предупредил!)
Не хочу болеть микриком!
Хочу болеть BMW - семеркой...))
))))
Тойта Проайс.
Аналогично. Нлп. Нейро.
Марка Peugeot очень сильно презираема в РФ, - в сервисах, в фольклере, в стоимости на вторичном рынке.
Ваш обзор машины подкупил непредвзятостью и показал преемственность от бизнесклассного 607-го.
Сам я пересел с немецких машин на Peugeot двадцать пять лет назад и не вернусь из а-ля-шарман в дас-ист-фантастиш, если брать одноклассников, никогда. Потому что от 5-ых моделей и до Traveller машины сделаны с душой и для души. Езжу много и на разных авто, но когда возвращаюсь в свой 607, то ощущаю себя капитаном лайнера, а пассажиры восхищаются счастьем на моей физиономии.
Спасибо за превосходный обзор!
На днях покупаю этот автомобиль. Посмотрел кучу обзоров. Ваш самый вменяемый. Огромная благодарность!
Подумайте еще раз, ваг есть ваг
Согласен ваг есть ваг лет 20 говно лепят
Про ездил на говне 8 лет, транспортер т5 и год на т6,
На т4 ваг и закончился
Сам себе противоречишь, экология убивает французский дизель, а другие нет? сейчас все авто такие экология удаляется чипуется, у меня был лет 10 назад гольф 4 с 1,6 атмосферный двс потом был меган с к4м, у мегана двигатель лудьше и ресурснее, была кия сид дизель а у друга пежо 408, после как проехал на ней 300 км в свой сид даже садиться не хотелось
Шикарный, лучший обзор на замечательный автомобиль! Посмотрел полностью и на одном дыхании, даже не перематывал, спасибо!
th-cam.com/video/6SzwWnYZIOo/w-d-xo.html
Отличный видос! Вот значит прочувствовал и выстрадал :) , журналистам эти нюансы , понятное дело , неведомы :). Огромное спасибо , насладился.
Великолепный обзор! Лучше не видел, пересмотрел по треулеру много обзоров. Автор, апплодирую Вам стоя!
Замечательный обзор! Спасибо! Его очень не хватало для более полного понимания этой машины. Все мелочи и тонкости, о которых я ни разу не слышал в других обзорах, тут показаны Вами. Это очень интересно.
Обзор на много интересней и информативнее чем от матерых автомобильных журналистов. Спасибо за работу.
Отличный обзор!Творческих успехов и крепкого здоровья,на мой взгляд это лучший обзор Травеллера на инэте!С нетерпением жду новых видео!Супер!
После седана хотел приобрести универсал с рук.Много пересмотрел и попался Пежо Партнёр Типи 2012 г.в.Сначало просто пострел авто.Удивило много мест в салоне и мелочевки, и лёгкости трансформации салона.Но продолжал искать универсал.
Смущало "Пежо"т.к "молва народная" не лучшая о этой марке.
Через время пришёл и смотрел пристальней к авто.Чем больше осматривал,тем больше она мне нравилась.Размышлял неделю,думал остыну и передумаю.Но всё-таки купил.Прошёл год ,как владеют авто и всё больше и больше нравиться !
Мнение своё о Пежо ,поменял.И солидарен с Вами о стеориотипах этой марки.
Посмотрел на одном дыхании. Без воды и слов-паразитов! Лайк однозначно!
Великолепный обзор! А говорите что не авто журналист. ИМХО лучший обзор, жду продолжения серий )
Обзор супер! Очень информативно, и приятно слушать и смотреть! Вы сломали мой стереотип про Фольксваген)) Теперь хочу такой для своей семьи! Здоровья и успехов! Спасибо!
Трое детей, куча инструмента и поездки на монтаж... Дай мне бог приобрести себе такой автомобиль!
Офигенный обзор! Спасибо! Приятно было смотреть и слушать)
Я владею VW Transporter Т4 уже 6й год и если когда-нибудь соберусь обновить авто, то после Вашего видео это однозначно будет не VW Т5))))
Менять т 4 на француйское говно ржу
Ты не смотри на разные бусы в этом пежо, там столько косяков, движок ели дышит на нагрузках
Нет машины лучше в мире чем Фольксваген т4.
Один из самых грамотных обзоров, которые я когда-либо видел. Очень грамотный человек, знающий. Сразу видно сам пользовался и пользуется. Спасибо за обзор, я теперь захотел Peugeot)) и отдельное спасибо за грамотную речь 🙏🏻
Спасибо)
Благодарю за видео! Не гвоздя ни жезла.
Я влюбился в французский автопром 15 лет назад и до сих пор владею французом.Сейчас это Гранд Пикассо С4. И мне особенно приятно что в моём полку прибыло.Рад что и Вам зашло понимание французов.Удачи Вам.
Зацепили французы с Пежо 407sw. Хорошие машины. Кто бы что ни говорил. С4 тоже нравится. Отличная машина, богатые комплектации, выглядит очень симпатично.
Плюсую за Францию!!! Сам устроился на работу в 2008г на пирожок берлинго м59 с 1.9 дизелем, и влюбился. Через 3 месяца взял мультиспейс с таким же двиглом. Затем был м59 с 1.6 бензин(двигатель не понравился) 110лс с модутопом. Затем взял б9 европейца с DV6 75 лс. Он мне показался пушкой, по сравнению с бензинкой. Но на ней стояла оооочень жёсткая подвеска... Поэтому продал и взял Кангу с Европы с к9к. Оказался убитый. Затем взял Киа Рио(хотелось уже новую машину, без проблем). Но через полгода жена забеременела 2м ребёнком, и было принято решение о возвращении к родным французам, но новым. Взял Берлинго Б9 с ЕР6. Не дождался дизеля 1 месяц. Но и новостей о поставках не было... Очень расстроился потом о том что месяц не дождались. Проездил на Берлинго 7 лет без проблем. После 120000км появился масложор(ну ЕР6 что ж с него взять то.) Продал на 135000км. И в июле взял мечту(с детства мечтал о микроавтобусе, когда посидел в возрасте 10 лет в тойоте hiace) -спейстурер 1.6. Сейчас проехав 10000км только положительные эмоции.
А у меня был когда то С5,так он проезжал там,где джипы застревали.
Пожалуй лучший обзор данного автомобиля!!! Огромное спасибо!!! Взял такой же, и не жалею!!!
10 лет смотрю обзоры на авто. Вы первый человек который рассказал мне то, что я хотел услышать! Спасибо вам огромное!!!
Получил удовольствие от просмотра. Спасибо за проделанную работу.
Слово Фольксваген звучит в Вашем обзоре звучит намного чаще чем Пежо или Травеллер). Наслаждайтесь Пежо)
АНДРЕЙ ЯХНОВЕЦ просто автор не может забыть ваг, и просто ностальгирует! Путается оправдать не очень хороший выбор. Автор понимает что ваг лучше.
Вы сути не поняли. Живу в Германии, лет 15 назад были у меня в гостях рекламщики с пылесосом РАЙНБОВ (производ. США) .Цена со всеми насадками ~5.000€, в кредит, а иначе не возможно, 6.000€. Я говорю " ребята аппарат классный но не для меня. 2001-2002 Т4 МУЛЬТИВАН новый стоил 60.000-80.000 гер. Марок. 2006-2008 Т5 МУЛТ.новый стоил 40.000- 50.000 € . 2018-2020 Т6 МУЛТ. новый стоит 70.000-90.000€ .Дизайн интерьера шикарен ,но цены. МЕРСЕДЕС V класса тоже самое . Эту прелесть начинаешь понимать , когда через полгода- год новый Т5 тащищ в ремонт . Особый кайф после окончания гарантии за свой счёт. Новая модель ШАРАН больше похожа на ТОУРАН , но платишь как за класс выше ШАРАН. Т6 стоит в два раза больше чем Т4, а качество упало.
Моя первая машина в Германии ТОЙОТА ПРЕВИЯ 1995г. брал 4-х годовалый 16.000 марок продержал 5 лет. Мотор бенз .почти за 10 лет 225.000т.к. НИ РАЗУ !!!!! НЕ ЛОМАЛСЯ. КУЗОВ 9 лет рыжики - точки и это японка.
Вторая машина МЕРСЕДЕС ВИТО 1,5 года 10.000 к.м. 14.500 € продержал 12 лет .Мотор хороший (дизель) практически не ломался ,но КУЗОВ гнил как чёрт.
Сейчас имею ШАРАН 2002 г. и ПЕЖО ЭКСПЕРТ и скажу то ,доволен обоими но лучше ФРАНЦУЗ на скаку, чем НЕМЕЦ в гробу ( на бес конечных ремонтах).
Это то,что я искал! Хочется поездить по стране с максимальным комфортом и автономностью. Мой Оутдендер даёт мне определённые свободы,но с этим авто он не сравнится. Вынимаем все кресла из салона,надуваем спальный матрас,закидывает вещи в бокс на крышу и Мурманск - Крым без привязки к отелям и несуразной логистике.
Спасибо за информацию,буду крепко подумать! 🤝
Я хочу чтобы у Вас в пользовании побывало как можно больше автомобилей))))Я будто бы сам подробно всё посмотрел и оценил! Это великолепный обзор всех важных вещей! не останавливайтесь))
Смотрел ролики про кроссоверы, которые выбираю себе. Случайно наткнулся (алгоритм youtube - как ты это делаешь) и посмотрел весь от начала до конца без перемотки. Я специально видео так не смотрю, а тут случайное, не по теме и зашло. Агонь
а он еще полноприводный бывает
Как услышал про вылезающие стаканчики у фольксвагена сразу поставил лайк за обзор. Сколько раз у меня вылезали стаканчики с семечками:))
th-cam.com/video/my_RvQhrAOU/w-d-xo.html
Тоже интересно
Какие у вас стаканчики и где вылезли ? Вы хоть раз ездили на нормальном мультике !
Не скажу за VW, у Мерседес ничего не вылезает. И мне не хватает этих подстаканника в районе переключателя АКПП.
Со стаканчиками понятно. А куда шелуху из под семечек девал.
Suleyman 3 там два подстаканника. В правый стаканчик для семечек, в левый-под шелуху. Другого способа борьбы со сном настолько действенного не знаю
Подголовники не для того, чтоб на них спать во время езды. Они для того чтоб ваша шея не сломалась когда вам кто-то приедет сзади.
Благодарность автору обзора дважды!
Во-первых, за правильную информативность пользовательского обзора. Даже учитывая грустный акцент на ваге, обзор порадовал и оказался полезен для понимания реальных аргументов выбора.
Во-вторых, я сначала не понял своего чувства, которое не покидало почти весь обзор, пока я был сосредоточен на технической стороне и, только в завершении я понял в чём дело. Я отвык видеть и слышать в интернет простое, приятное, не агрессивное человеческое повествование с правильной русской речью...
Реально, у автора есть, что перенять)))
Лучший обзор авто который я видел в жизни. Имею ситроен, многие фишки аналогичны. Очень удобный авто. Правда найти хороший сервис тяжело.
Спасибо за отзыв)
Сколько ЛЮБВИ к машине - большая редкость в наши дни, общества потребления... 😋
у вас такой стиль описания вашего авто что за вами сразу видны уши производителя пежо
Я не знаю мадам, какие уши Вам там видны, но могу повторить лично для Вас - видео это личное мое впечатление от автомобиля. Ни кто мне ни за что не платил, скидок не давал. Не надо фантазировать)
@@pulsemultimedia дружище, не парься! Кому-то и в мягком кресле как на табурете- задница жёсткая)! Мой опыт владения французом 12 лет. Рено Кангу 2001 г.в., отличная тачка. Ещё катал недолго Рено Трафик 2008 г в. У друзей были пыжик 208 и 3008. Только положительные отзывы. Французы умеют делать авто. Как и вино)).
Прекрасный и квалифицированный обзор! Грамотно и лаконично и совершенно профессионально ! Вам нужно быть постоянным обзорщиком и на другие авто! Довольно интересный контент ..!👍✌️✊☘️
Хотелось бы по больше обзоров по ходовке, какие плюсы и минусы.
Благодарю вас за обзор.Присматривался к Мультиван и Виано ,а выбор пожалуй сделаю теперь в пользу Пежо👍
Откатал два буса, Ситро и Пежо за 4 года. Сначала вроде ничего кроме рулевого управления и задней подвески. Вернулся на фольц.
много нюансов, о которых действительно мало кто говорит. спасибо за это. только не хватает обогрева руля
th-cam.com/video/my_RvQhrAOU/w-d-xo.html
Тоже интересно
@@АндрейПрохоров-р2м расскажи, уважаемый, что это ты тут выкладываешь? Тоже инересно что? Это же даже не в тему! Там вообще не об авто! Да вообще непонятно о чем! Просто кто-то ездит х.. знает где и все..
согласен обогрев руля очень важная и полезная вещь... На мотоцикле.. В дождь и холод...
Еще полезней на снегоходе
Полноценная оттайка лобового стекла тоже вещь .
Уже 5 месяцев я доволен этим пипилацем. Это бомба !!!! Французы меня удивили.
через 5 лет удивишься
@@trafficrider9638 Я в корне не согласен ,что это машина лутьше vw t6.Небыло ещё равных vw ,и долго не будет ещё .
@@ivanschrepp8344 МЕРСЕДЕС V-класса уже обогнал , а хорошая машина -та которая ездит , а не в ремонтах стоит .
@@ivanschrepp8344 да но подумай о цене?
Переплачивается только за мизер или не существенные преимущества, но эта разница в цене наверное хватит обслужить травеллера пару лет и более
Ездил с другом с Питера до Ростова и обратно в Питер, на его Peugeot Traveller, в Ростове ездили по области, заехали в Азов, затем в Таганрог, правда на механике.
Скорость набирает очень быстро, я по трассе на нём, как на легковом автомобиле ехал, до этого ездил на этом-же автомобиле один раз,
по лен. области. Обзор нормальный, по Ростову ездили и по узким улицам, в темное время суток, машина манёвренная и комфортная! На двоих проехали 4500 км. Нормально едет, отличный минивен, нареканий к нему нет, от слова совсем!
Спасибо за обзор, обзор очень понравился и у вас есть с чем сравнить, крутой обзор!
Зачем я это смотрю, я же последние 10 лет езжу на купе? =) Спасибо, обзор хороший
Лучший ролик, отличная речь, огромное спасибо за шикарный обзор.
Спасибо за обзор. Посмотрел на одном дыхании. Отличный автомобиль
Отличный обзор, спасибо. Залез сразу посмотрел что почем б/у
Самый информативный материал из всех видео обзоров по данному авто. Журналисты учитесь. Зачет. Благодарю.
Прекрасный ролик и прекрасный обзор! Все очень понятно и доступно! Этот минивэн мне стал нравиться ещё больше! Спасибо большое за хороший обзор!!!
Вот же он! Лучший обзор автомобиля. Молодец.
Спасибо)
Спасибо
Молодец, шикарный обзор, и именно в сравнении с самым распространённым в нашей стране фольксвагеном, именно пользовательский обзор и мнение, именно про нюансы о которых может сказать только человек, который сам много проехал на этих машинах, огромное спасибо за это видео, такое сделать обычным обзорщикам и журналистам не дано! Просто, душевно и в десятку!
Добрый дядька, классно рассказал о авто)
Спасибо за труд. Крутой обзор!
Аллилуя! Наконец-то кто-то сравнил. Я уже лет 20 знаю, что любой француз, лучше аналогичного немца! Но нашу предвзятость не победить...
Соглашусь, Пыж куда интереснее будет своих конкурентов, да и цена у француза приятнее. По сравнению с тем же Мультивеном. Главное следить за французом и обслуживать вовремя, тогда и проблем никаких не будет. Сам подумываю взять себе Треваллера, для семьи отличный вариант. Сейчас езжу на 3008 Пежо, ставлю только оригинальные запчасти и никаких бед не знаю с французом.
@@КириллПарфенюк-д6ц На 3008 только одна плохая деталь, и та немецкая. Это мотор ЕР 6 от бмв
@@РимЗарипов-ж2чэто не плохая деталь, это катастрофа, замечательные автомобили PSA можно брать теперь только с дизелем.
Наконец-то хоть кто-то переубедился. А такой же немцевод спорил со мной лет 7 назад. Правда, прокатившись на Эспейс 4 отозвал своё мнение и похвалил француза.
Посмотрел с интересом. Отличный обзор! Без кривляний и ужимок, все грамотно и по-существу. Спасибо.
Я посмотрю на эту машину через 5 лет эксплуатации)))
Отличный обзор! Очень объемно, интересно и профессионально!
Реально смотрится на одном дыхании. У меня Пежо 3008 дизель (если что, это автомобиль 2017 года). Очень доволен. Очень.
АКПП надежнее DSG +1 францу
Выбор моторов + 1 немцу
Трансформация мультивэна! Сравниваете с Каравэллой.
Доплатить за ящики в Пежо- ничего. В Фольце - Ай-ай- яй...
Далее в мелочах ощущается предвзятость и эмоции от свежего буса Пежо.
Вы же юзали Фольца несколько лет и ничего.
Уберите эмоции , обернувшись назад поблагодарите фольца...
Всем достойным по Вэну ☝🏻
Молодец мужик круче всех авто журналистов!
Спасибо за работу! Сам являюсь владельцем Каравеллы Т5 12-го года..
Приятный обзор. Владею Пежо 307 уже 16 лет....и все классно! Французы самые лучшие удобно и надёжно. Тут я вижу многие элементы (кнопки, форма руля, пищалка ремня, работа дворников, большой омыватель и тд) без изменений. Держат марку. Хочу такой семейный бус!
Ни слова о технической части. Хотя если все работает, то пох что там под капотом. Вообщем каждый выбирает то что ему ближе! Качественный обзор
Спасибо за подробный обзор. В декабре 2017 года внимательно и дотошно сравнивал для себя новые Травеллер и Каравеллу Т6 за примерно одинаковый бюджет. Выбрал Каравеллу. Прошло 2,5 года и 190 тыс.км. пробега. Выбором доволен! Автору - удовольствия в пользовании своим авто!
Шикарный обзор! Теперь я тоже мечтаю о этой колеснице, взамен Т5.
Классный обзор , очень приятно слышать именно те мелочи которые будут пользоваться или раздражать в пользовании
Я считаю что сравнивать нужно актуальные машины , одного года выпуска, а то получается что сравниваем Цветной телевизор с черно белым. Много вы говорите что нет в каравелле тех или иных опций, а в современной каравелле эти опции все присутствуют и даже более продвинутые и в базовой комплектации , которая дешевле вашей машины. Я владею каравеллой 19 года выпуска и выбирал между французами и немцами, пришёл к выводу что немец более надежная машина и в эксплуатации более дешёвый автомобиль
Новая каравелла практически тот же автомобиль. Все что было актуально для машины 2013 года, актуально и сейчас. В чем то VW стал даже хуже. Например убрали бензиновые моторы. Ни в какой комплектации каравеллы нет столиков, кармашков в сдвижных дверях, рельсов на полу, огрантчителя скорости и т.п.. Vw выпустил тот же автомобиль под новым названием. Базовая машина будет дороде пежо и это бужет просто наипустейшая газель с фанерными стенками внутри, некрашенными бамперами, слабым мотором и без автомата. Но даже каравелла в дорогой комплектации все так же не получит ряд перечисленных опций.
@@pulsemultimedia каравелла в базе имеет лобовое стекло с обогревом на всю площадь, вебасто то же есть в базе, 3-х зонный климат и это в базе, и второй испаритель кондиционера(чего нет во французах), подстаканники также на торпеде, также не забываем что клиренс 210мм, двигателя да только дизельные (но у французов нет бензиновых тоже), но есть выбор механика или ДСГ, расход меньше чем на французах, запчасти дешевле . да в сдвижной двери нет карманов, но туда можно заказать стол который будет складываться в дверь. Перед покупкой я сравнивал французов и каравеллу за 2,5 млн и у каравеллы больше плюсов, да нет столиков в сиденьях(но это не смертельно). Вы доделывали автомобиль , который не базовый, левый подлокотник водительского сиденья!!! (У VW в базе), хочу еще спросить, а за чем вы поменяли головное устройство, Вам не понравилась базовая голова ? китайская лучше? у французов всегда была относительно хорошая музыка по звучанию, но не казистая на взгляд.
@@АндрейБирюков-у5к Какие то сказки. Когда это в базе были подлокотники, климат, вебасто...?) Да бросьте. И обогрева лобового стекла сроду у vw caravelle небыло. Не знаю может в 6.1 появилось. Но это точно не может быть в базе. Может вы воспринимаете упаковпнную машину которую предлагает дилер как базовую? Вероятно это не так. Базовая каравелла это машина в которой нет ни чего. Даже краски на бамперах и обшивки в задней части салона.
Магнитола у меня в машине должна быть только на андроид. Другие варианты не приемлемы.
@@pulsemultimedia у меня каравелл т 6 за 2 470 000, 2019 года 2 литра 102 л.с. с 5 МКПП, все что перечислил все это в базе, у меня плюс к базе добавлено передние и задние парктроники, круиз контроль, и клиренс +20 мм. В первом комментарии я и писал что сравнивать машину 2013 года и машину современного модельно года не правильно и вы многих людей вводите в заблуждение. я предлагаю вам сравнить комплектации автомобилей в автосалоне примерно одинаковой цены, и выпустить это ролик, что бы люди поняли что они могут получить за одну цену и понять какие опции важны именно для них.
Француз выгоднее!!! Я брал в июне 2020г. машину выпуска 30 ноября 2019г за ровно 2.1М.₽ . А в машине автомат ( а не механика и не дсг!!!) и 150 л.с.!!!
И вы говорите после этого вольсваген выгоден???.
У самого сейчас два паркетника VW и бус хотел немца, но цена убила всю мою любовь к немцам
У меня в toyota alphard 2002, в самой бедной комплектации, все тоже самое!!! А моей машине 18 лет! Я к тому, что уже давно все придумано и проверено и французы за копейки сделали супер конкурента!
Лучший обзор !!! Очень подробный , по делу и без ненужной шелухи ...автору респект !!!
Супер обзор🤗🤗🤗👍👍👍узнал много чего нового. Спасибо🙏
Да ! Клевое подкапотное пространство .. любая движуха -/ разбор морды !!) супер 👏
для этого класса автомобилей - это норма
всё легко доступно с родъёмника
Приятно было посмотреть обзор. +5👍
Добрый день. Машину собираюсь брать в кузове стандарт,но единственное меня останавливает это ликвид на вторичке. Что вы думаете?
Шикарный обзор всё чётко и понятно.. лучше любого авто обзорщика.. ах да для лучшей жизни тут не пришлось подписываться на 39 спонсоров 😄.. удачи
Хороший спокойный обзор ..очень понравилось. Спасибо
после твоего видоса, я еще больше захотел эту машину! :)
Супер обзор! Спасибо огромное. Всё чётко, по делу и очень эмоционально! Молодец!
Спасибо! Надеюсь пригодится информация)
Ай молодца! Отличный обзор!
Ремень или цепь? И через сколько менять ?. Сколько ресурс двигателя?
Я тоже заболел! Обалденный обзор! Пежо те должны теперь минимум лям евро! Получается у тя супер! Вперед и удачи! Лайк и подписка однозначно!!!
На новых VW всё это есть и даже больше.
Причём не просто 2секунды авто стоит в горку, а столько сколько необходимо, благодаря функции авто холд. И не только в горку, но и на светофорах,что безумно удобно. Не надо держать педаль тормоза, нога отдыхает. Сервисный режим дворников на шкоде и фольце с 2013года, возможно на бусиках это не делали, там вроде щетки свободно поднимаются, поворотники так же подсвечивают повороты, обогрев всей лобовухи, а не только левой стороны, подогрев руля супер вещь, чего нет в тревеллере ни в какой комплектации. В целом пежо сделали неплохой авто, и когда не хватает денег на мультик, вполне можно приобрести.
Но когда есть дополнительные средства, мультивен лучше чем пежо
Добрый день! Лайкнул и подписался! Буду ждать очердные видео.
У меня аналогичная Toyota Proace Verso. Абсолютно та же машина, только морда другая и с другим значком. На мамом деле это больше Peugeot, чем Toyota. Выбраь ее потому что, когда заказывал в салоне в конце 2019 (пришла в конце марта 2020), у Toyota была акция - очень хорошая скидка и к тому же давали 5 лет гарантии или 1000 000 (миллион!!!) км (это в Чехии). А раз они уверены, что машина выдержит и поскольку Traveller и Proace Verso это одна и та же машина и собирается на одном том же заводе во Франции, то можно утверждать, что и Traveller выдержит столько же. Ну, пол ляма при нормальном обращении и своевременном сервисе (замена масла итд) эти движки точно бегают абсолютно без проблем. Так что, кто размышляет над покупкой минивэна, даже не сомневайтесь - автомобиль точно стоющий. А если сравнить цену с VW (о Mercedes вообще молчу), то и думать не приходится. Ну а Ford Tourneo например мне понравился меньше. Hyundai H1 передний привод и коробка показалась не внушающей доверия. Не знаю как в России, но тут сейчас уже они (Traveller/ProAce/Spacetourer) идут с 8-ступенчатым автоматом. И движок есть возможность выбрать 150 и 180 лошадей при одинаковом об'еме 2 литра. Цена вопроса, если память не изменяет, в пересчете на евро 1000-1200. Это разница между 150 и 180 лошадками. А поскольку я выбил всевозможные скидки (главного импортера Toyota + непосредственно диллера/салона + если берешь в кредит, еще и от финансовой компании (Toyota finance или что-то в этом роде)) в процентном выражении от конечной цены за авто + все примочки, то я брал абсолютно полную комплектацию с панорамной крышей, двумя капитанскими разворачивающимися креслами, складным столиком посредине, кожаным салоном, webasto, фигней называемой как у которого производителя grip control, traction control чего-то там select - возможность переключения между различными режимами езды - трасса, песок, снег/лед итд, и всевозможные электронные примочки-навороты. У VW бы это стоило точно раза в 3 дороже а то и более. Но и в базовой и средней комплектации это реально лучший минивэн сейчас на рынке. Разве что V-class однозначно лучше, но цена заоблачная. А Volkswagen-у PSA (Peugeot Citroen Allians) + Toyota уж точно утерли нос в сегменте минивэнов. Расход чисто по городу около 8-8,5 л у моего 130 kw (180 кобыл) движка. У меньшего об'ема с механикой и менее мощного движка у автомата (автоматы только 2-литровые) расход поменьше должен быть. Чисто по трассе в последнюю дальнюю поездку длительностью 2500 км туда и обратно вышло ровно 7 литов на 100 км. Правда не гнал слишком, ехал максимально 120-130 даже по Германии, где по автобану вообще без ограничений. С учетом остановок, участков трасс в ремонте, где едешь не более 70-80, средняя скорость была 90-100 - самый экономичный режим. Считаю эти показатели для немаленькой машины (кстати еще самая длинная - long версия в 5,3 м - все же потяжелее короткой) отличными. Возможно экономичнее разве что V class. Был служебный такой, много ездил. Действительно комфортнее сиденья как водителя, так пассажиров, стабильнее на поворотах - меньше кренит, прекрасная подвеска, мягче езда, да и расход насколько помню был сопоставим даже при при высшей средней скорости. Но цена...
Так что автор прав. Эта машина - лучший выбор на сегодняшний день.
th-cam.com/video/my_RvQhrAOU/w-d-xo.html
Тоже интересно
@@АндрейПрохоров-р2м мля, что за х..ня!?!
Кто увидит эту ссылку и подумает, что это что-то про эти автомобили, то не кликайте даже. Непонтно о чем это и зачем это выложили. Тем более сюда.
Доброго времени,сколько вы на сегодняшний день проехали км ?спс
@@nikolaydovgal3662 Приветствую! С апреля 2020 на данный момент (5 с половиной месяца) 19500 км.
@@magauinm Я Вас тоже приветствую,спасибо,как рассход ?
Молодец мужик.
Отличный обзор!
Класс!! Вы делаете обзор на француза, но ностальгируете о немце. Бесспорно в авто очень важна эргономика посадки. Если мне неудобно сидеть то все остальное не имеет значения. А вам в этом авто неудобно! И вы об этом явно сказали. И даже доп подлокотник не решил проблемы а лишь немного улучшил ситуацию. Хороший бус, но vw лучше
У вага одни из лучших сидений во всех классах авто, Вы правы. Но делать на этом ведущий акцент в характестике микроавтобуса не стал бы: после сорванной от установки/снятия сидений в одиночку спины удобство кресла будет на пятом, если не на двадцатом месте.
Здравствуйте как вам педальный узел? Посмотрел несколько роликов и особенно в Большом тест драйве они сильно много на него внимания сконцетрировали что он неудобный, как на ваш взгляд. Спасибо заранее.
Педали как педали.... Ни чего необычного.
Спасибо большущее! Великолепный обзор! По мне, так самы лучший из всего, что я смотрел за последние годы! Спокойно, понятно, по делу, без воды, с чувством и расстановкой! Со знанием дела и что важно, в сравнении с другим популярным микроавтобусом! 5 Баллов! Поставил лайк, подписался! Всех вам благ! )
Спасибо)
Здравствуйте, спасибо вам огромное, как же доходчиво и легко вы рассказываете, я очень люблю французские марки, но вы так красиво и чётко все рассказали, спасибо
Смотрел много обзоров, но Ваш интересен именно как продолжительный опыт эксплуатации владельца Тревелера после Т-серии. Да ещё так подробно, и слушать приятно.
Спасибо
Отличный обзор, отличный от других! Без лишних слов, всё по существу! Удачи водителю! Лайк. Подписался
Отличный обзор, спасибо. Как и все думал что пежо не очень, после вашего обзора уже хочу
Спасибо за обзор.Всё по существу и понятно.Без лишних слов..чётко и доходчиво.
Citroën SpaceToure брал в декабре 19-того (фулл фарш) XL,любимец всей семьи,дети назвали его Пратос 😀 в общем любимая машина ! Конкурент Мультиван,крутой спору нет ! Но ценник ребят ! 7.500.000 и комплектация бомж.
Или реклама, или нахваливание собственного авто.
Обзор полезен не тем, кто ищет минусы, но тем, кто хочет убедиться в уже принятом решении
Действительно интересно смотреть, в отличии от просто обзорщиков, видно, что автор разбирается в материале и ему есть с чем сравнить.
Огромное спасибо за подробный рассказ. Очень полезная информация. Лёгких вам дорог!