Свой Н1 заказывал у барыг в 2012 году в мае,по докам с завода вышел в ноябре 2011г. На настоящий момент пробег 265 000(пригнали с пробегом 4000,)За 8 лет заменил свечи накала,год назад стал выкручивать 2 штуки заломил.В итоге сбросил голову и высверлил их а заодно,коль пошла такая пьянка,поменял цепи и звёзды на грм. По двиглу ВСЁ ! Фильтра,ремни,2 натяжных ролика и все жидкости согласно регламента.Трижды по кругу менял торм.диски. Катаюсь в Испанию(Марбелья) после каждого пробега менял торм колодки.Если честно,то сбился со счёта. В Германии и Испании затяжные подъёмы и спуски а я для большей эффективности эксплуатации авто цепляю прицеп на 1,100кг ну и колодкам это не очень нравится. По поводу коррозии (ржавчины)то она присутствует в сколах( штук 9 насчитал,со спичечную головку)а так весь окрас(белый) родной. Резюмирую. Авто оч доволен, ни разу не подвела на чужбине ,да и дома не доставляет хлопот.А по поводу Корейского говна,то по ходу вы диванные эксперты и судите о том,в чём не рожна не шарите.Таких как вы наслушался,типа безбашенный, мотается в европу а там ни запчастей ни сервиса если чо а ТУРБИНА у этого корейца отстой,крякнет и приехал. 5 ЛЕТ с собой новую в коробке таскаю.Каждый в праве сам выбирать себе авто но для себя я решил что следующий будет Урбан эксклюзив с этим же двиглом и коробкой. А эту брату отдам,с запасной турбиной нах
приобрели месяц назад. я счастлива, вот именно то что подходит нашей семье. я не знаю ваши движки, ходовки и т. д. я пассажир лишь и довольна, что муж остановил выбор на старексе. просторно, дети не теснятся втроем на одной сидушки, спинку не пинают передним пассажирам, всем комфортно. а с ночовкой на берег реки, мммм кайф разложили сидушки легли все и ни каких проблем. в июле едим на катунь и не беспокоиться за ночлег.
У меня гранд старекс 2009 года еще таких касиков не было чтоб чтоб вырывало патрубки хотя я на ней жгу, и трубки не все отличные, и не чего не гремит она и без шумки очень тихая!
Был счастливым владельцем Гранд Старекса 10 лет, вынужден был продать в 2021. Отличный автомобиль, в категории: комфорт-вместимость-качество-цена! Рекомендую! Владел машинкой с 2010 года, был единственным хозяином в РФ, дизель 2,5 л., АКПП. Единственный минус для меня был, это задний привод, да и то потому-что большая горка на въезде, на дачу. Зимой очень тяжело, даже с шипами, как корова на льду. А в остальном, только положительные эмоции!
Переделка в полный привод, цена от 100 до 200 тыс руб. Сейчас много кантор предлагают такую услугу. Причём делают как у настоящего внедорожника с понижайкой.
Я купил 🤦♂️ капремонт мотора форсунок . Хатя я дешева купил 4500€ зато зделаю движок и буду наслождатся. Машина 👍корабаль мяхкий , простройны, семейны и робочий 😁😉
У меня 2011 г. Пользуюсь третий год. Лучший автомобиль что у меня был. Автор мягко говоря не при делах). Да есть коррозия на задней двери под стеклом. В остальном тачка лучше и дешевле своих конкурентов. Ржавеет всё! Посмотрите вокруг. Гнилые фольцы, мерины.
Первый ГС был 2008 года, купленный в 2011, пробежал 530 тык, в 2018 был отдан в трейд-ин, за машину 2016 года. Машина пришла напрямую из Кореи, сразу был сделан полный антикор, за 5 лет ни одного рыжика.
Насчет пробега. В корее если их покупать с рынков то пробег на на таких стоит реальный и никто скоюручивать не будет. Так как при покупке бу машин дилеры дают гарантию на машину несколько км или месяц. Так за этот мес можно заехать к своим мастерам и ущнать про машину больше чем уже расказали при покупке. Так за смотанный пробег реальные сроки могут влепить. И коцки покажут основные . Ну и пробег реальный без ремонта движка есть за 459.000 лично у меня на одном из таких сегодня 338.000 на втором 163.000 без капиталки. Косяков про рассказанные в видео не попадались .это единичные случаи. Бесит ограничитель скорость больше 110 не возможно. А так разгон получше легковушек многих.
Много информации, но есть неточности. В HVX такая же трансформация салона как в CVX. Трансформации нет в H-1. Трехточечные ремни от H-1 ставятся в штатные места без всякого колхоза, хотя сварка может понадобится. Согласен с автором, авто очень удобен в семейных целях. Использую его как основной автомобиль, очень нравится.
Чего ты несёшь. У меня Старекс Лимузин 2016, 2 года в России. Уже две зимы, нет ни какой ржавчины. Следить надо за авто и все. Автомойкой пользоваться надо.
По комплектации брехня. HVX тоже имеет трансформер и 2х точечные ремни.А вот H-1 идет по моему с 3мя точками и не трансформирующемся салоном. По крайней мере на моем ГрандСтарексе HVX 2009 года помимо 2х люков, горба с навигацией вместо миски на торпеде, 17х дисков в стоке, антигравийного обвеса вкруг есть еще и салон-трансформер. Кстати по поводу перевода в B категорию.Опыт показывает что лучше демонтировать не диван крайний, а предыдущий ряд.К сожалению средние откидные кресла не удобные и не держат нагрузки.Туда можно посадить ребенка если только.И то спорно.Диван в этом плане круче.Плюс он в разы уже 3-его ряда и если его сложить и предвинуть - багажник получается огромный.Да и стенка для вещей из него получается неплохая. Минус один - что то длинное с диваном в салон не положишь (доски например), но для этого есть багажник на крыше.
Я три года ездил на стараксе, сейчас такой 2013 Г. Уже 4года и доволен , что не слово то косяк, да нет в нем столько минусов. Все зависит от того кто за рулем
@@ВикторВовкодав интересно в чём передний привод хуже? Мои бусики два Т 4, рено трафик, фиат дукато, форд транзит задний привод односкатный, ситроен джампер, форд транзит со спаренными с блокировкой и противозаносной , вот самое дерьмо на форде с односкатными зимой да если не груженном, ещё самое удобное это задние распашные двери 🤗
Вставлю свои 5 копеек. Езжу на старэксе, пробег на данный момент 280 тыс. Двигатель родной. Никакой не контракт. Никаких капиталок. Турбина родная. Масло не ест. Заводится до -30 без всяких вебасто. Расход по городу зимой 14 летом 12. Кто не верит добро пожаловать на Drive2ru машина error 404. И заметьте я не хаю фольцы и другие бусы. Вам травиться катайтесь. Но не надо говорить какой плохой Старекс. Просто вы или очень мало о них знаете. Или вам просто не повезло с ним.
что б не закрывлась дверь надо убрать центральный замок с водительской двери и что б только ключом закрывать! у меня в опеле вектре это с завода удобно! и не надо выбивать двери)
Местами есть не точности, но в целом согласен с косяками по резиночкам дверей, медный шайб, трубок задней печи, патрубков интеркулера и заднего моста без блокировки. У самого такой, застреваешь и буксуешь на маленьком бугарочке и холмике. А по трассе хороший держак.
Здравствуйте, лично мне понравился ваш обзор и именно ваше субективное мнение,сравнения и по виду честно выложеные недостатки и преимущества данного автомобиля!) Очень хотел бы вас попросить зделать обзор на Крайслер Гранд Вояджер..после 2004го года выпуска,автомат..и тут дилема - бензиновый 3.3 или дизельный 2.8 ,хотелось бы узнать нечто о обоих двигателей..и так же полно приводные варианты!) Крайслер уже болие доступный вариант,а комфорта кажется тоже не мало..достатачно обёма и места для 7ми человек и тоже возможность для сборки сидений и привращения в лехко товарного так сказать авто..вобщем очень хотелось бы услышать больше о нём именно от вас!) Преждевременно благодарю и сильно надеюсь что хоть когдато успею посмотреть желанный обзор и от вас..удачи вам во всём и весёлых праздников!))
Ребята, хочется объективных комментов, а не этого нытья помойного. "У меня был...сыпался, ну его наххх"...Ну если ты берешь с третьих рук, оно и будет сыпаться, то что недосыпалось до тебя, а если свежий взять, ну с пробегом 50-80....как машина то? Ваговские вообще летят все после 100 тысяч. Там менять надо всё после ста и подвеску и датчики, и все по кругу...проходили уже эту тему. А где и за сколько взять свежий? Где взять хороший VW за миллион с небольшим с пробегом меньше 250000? А остальное кому надо? Чуваку, что освещал машину, респект. Хочу себе такую, собираю бабки. Надеюсь куплю. Если найду 3 лимона на VW, то базару нет, конечно его......И с расходом литров 5 на сотню...где, сука, найти 3 лимона?
Вы блогеры когда свои обзоры пишите, смотрите другие обзоры себе подобных? Почему все рассказывают по разному? Кому из вас верить? Только что смотрел обзор про такую машину, но рассказали совсем обратное.
Хороший обзор. Искал на свой Гранд нормальный крепёж для бокса на крыше. Можете узнать у хозяина, что за марка креплений (или ссылку дать)? Не царапает краску ? А то горные лыже не где возить
Купил Старекс с пробегом 412000 и сам уже накрутил более 50000 ( коммерческие перевозки) и все хорохо! Лейте хорошее масло и миллион пройдет без проблем! Общем владел и Volkswagen Transporter и Caravelle хня это ,там даже сиденья пассажиров не регулируются.
1/3 негатива в описании авто полная лажа!!! 3 года на вито, 5 лет на т5, сейчас старекс 2008 года и бмв е 65 Все машины требуют внимания!!! Вывод: старекс самый бюджетный вариант в эксплуатации, с наибольшим набором опций !!!
Машина для ровного города и хоррошего топлива! грузить особо нельзя! шустрый,экономный,но 2,9тДи!Тянет,но расходники чаще придётся менять! Шумноватый,но смотря для чего! Если для работы ищиТ-4 2,5 или Т-5 1,9!!! В любом кузове и комплекте))
Алексей Васильев :) можно, но что это даст? Пробег скручивается не в России, а для России, гражданами, которые занимаются поставками в Россию. Я не утверждаю, что все скручено, но вероятность 90%, хотя аукционный авто может быть немного честней.
У меня H-1 ржавчина идёт и на задней крышке багажника и по дверям !!! Не лепи горбатого!!! Нет там цинка нихера! А лечение этой ржи вырезать заднее стекло и красить нормально! И двери перекрашивать!!! Они подтераются об резинки!!!
У друга такой.. За 300000 пробега три турбины поменял.. и в конечном итоге мотор..Масло менял через 8000 .Соляра Лукойл...2011 год. ржавчина пошла по кругу...Делайте выводы.. Если уж хочется такой то -бензин.
Пробег 500 тыс,первая турбина 280 отходила,вторая 120,третья 30,сейчас четвертая стоит,мотор умирает,компрессия в районе 18 во всех горшках плюс минус,но пробег полмилионна,думаю это нормально,к коробке претензий пока нет,только масло меняли,меняли только цепь на 250 где то,арки сгнили,подвеску раз полностью меняли,плюс кардан меня,типа крестовины не меняются,в целом могу сказать,хороший аппарат,,подшибники по 300 тыщ отходили ступичные,помпа родная до сих пор,машина корпоративная,особо не жалели,думаю в частных руках сносу ей не будет!
Покажите китайский Максус V80, только не огромный коммерческий фургон и не маршрутку на 13 и более мест, а самый компактный вариант. У них есть с низкой крышей, двумя рядами сидений, габаритами примерно с Opel Vivaro. Как раз пойдет для семьи, выезда на природу (загрузил всего что хочешь и уехал отдыхать на несколько дней). У Maxus V80 передний привод в отличие от Hyundai H1, двигатель 2,5 или 2 литра, 6-ст. МКПП. Уж очень заинтересовала эта модель. Интересует обзор и цена.
У мультивена такая же проблема с дверями, низ дверей гниет, у моего друга мультик да и у брата и зятя, в общем у всех одна и таже проблема, и то что автор перечислил, то по сравнению с мультом, это СКАЗКА, ну и ремонт сами понимаете во что выльется... В общем надо реальных владельцев слушать и читать ком. Я думаю Хендэ в своём классе лучшее авто. С этим я с автором согласен.
Машина нормальная но что новой что старой нужен уход , у меня трафик на ручке уже 12 лет не на радуюсь , да проблемы есть , масло менять да фильтры 😂 но хочу старекс я про него знаю все , был у меня два года но пришлось продать .
Хюндай мне маловат! Про расход молчу! При моём режиме 120-140 и резвой быстрой езде по городу на Т-4 2,5тДи не выхожу за 10 литров=9,2-9,5!!! ЗАпчасти если ставишь адекватные=служат нормально! Ремонтопригодность всей машины просто ручная!! Делается всё и очень быстро! Про обвес Старекса тоже нужно умолчать=залезть под капот и сделать ТО и ремонт-нужно попотетеь и разобрать всю морду!!,так-же ка и в Мерсе!! Так-же минус в заднем приводе и в самом мосту с рессорами! Всё-таки ВАГи намного приятнее по комфорту! Т-5 более жесткие по ходовке,потому как пружина-стойка,а на Т-4 пока ещё торсион! И он плывёт по трассе и по всем колддобинам!!! К солярке привередлив,но не особо! Главное на ОККО и ВОГ не заезжать и лить масло то,которое прописано заводским Допуском-остальное приведёт к развалу мотора!!! На моём с пробегом 500(сколько 200-400 тыс смотали барыги не знаю) до сего дня лью 0W30!!! И угар не превышает 1литр на 20тыс/км.!!! Вот как-то так)) Да у меня механика,салон попроще,нету примочек,НО у меня боевой Транспортёр,на котором в любу. погоду выскочил и полетел куда нужно,и не важно расстояние=он довезёт!!! Да и минус в моноприводе!! Не было Синхро,когда искал машину!!! Не хочу огорчить автора видео,но смотрел и на Н-1 и на Вито и на другие бусы,но как-то Т-4 подарил мне свободу легкового авто и ещё 1,5т грузоподъёмности)) Да и пробеги по 50-70 тыс в год не мешают жить и работать)))
Как только я услышал что медные колечки под форсунками гонят масло - сразу же закрыл этот обзор. Человек вообще не смыслит в матчасти.. про турбину которая ходит 130-150т.км. - полный бред. 200000 минимум она ходит. Короче не обзор а непонятно что
@@аскерхамитов ну смотря для чего)) возить фанеру и кирпичи лучше газель. Ездить в отпуск с семьёй , ну и при необходимости перевезти стиралку или холодильник ,лучше старекс. А так оба гавно😂
Свет отличный, на ближнем все через одного тебе мигать будут, думая что ты на дальнем. Автомат отличный, но тупой, а ещё из-за проводки спалил мозги, 25к.
Автомат тупой. Очень не хватает 6 передачи. Выше 130 ехать не комфортно. На ручке гораздо приятнее. По поводу света - родной тусклый. А ещё когда затерлись фары... Беда. Ставлю лампочки поярче. Вообще надо соотносить для чего берешь эту машину. Чисто самому по городу ездить? Это просто воздух возить. Если семья большая то почему бы и нет?
Свой Н1 заказывал у барыг в 2012 году в мае,по докам с завода вышел в ноябре 2011г. На настоящий момент пробег 265 000(пригнали с пробегом 4000,)За 8 лет заменил свечи накала,год назад стал выкручивать 2 штуки заломил.В итоге сбросил голову и высверлил их а заодно,коль пошла такая пьянка,поменял цепи и звёзды на грм. По двиглу ВСЁ ! Фильтра,ремни,2 натяжных ролика и все жидкости согласно регламента.Трижды по кругу менял торм.диски. Катаюсь в Испанию(Марбелья) после каждого пробега менял торм колодки.Если честно,то сбился со счёта. В Германии и Испании затяжные подъёмы и спуски а я для большей эффективности эксплуатации авто цепляю прицеп на 1,100кг ну и колодкам это не очень нравится. По поводу коррозии (ржавчины)то она присутствует в сколах( штук 9 насчитал,со спичечную головку)а так весь окрас(белый) родной. Резюмирую. Авто оч доволен, ни разу не подвела на чужбине ,да и дома не доставляет хлопот.А по поводу Корейского говна,то по ходу вы диванные эксперты и судите о том,в чём не рожна не шарите.Таких как вы наслушался,типа безбашенный, мотается в европу а там ни запчастей ни сервиса если чо а ТУРБИНА у этого корейца отстой,крякнет и приехал. 5 ЛЕТ с собой новую в коробке таскаю.Каждый в праве сам выбирать себе авто но для себя я решил что следующий будет Урбан эксклюзив с этим же двиглом и коробкой. А эту брату отдам,с запасной турбиной нах
Сергей Коржаев Урбан ниву что ли??
Что за урбан? Тоже старекс?
Урбан будет уже с евро6 и рулём от соляриса.
приобрели месяц назад. я счастлива, вот именно то что подходит нашей семье. я не знаю ваши движки, ходовки и т. д. я пассажир лишь и довольна, что муж остановил выбор на старексе. просторно, дети не теснятся втроем на одной сидушки, спинку не пинают передним пассажирам, всем комфортно. а с ночовкой на берег реки, мммм кайф разложили сидушки легли все и ни каких проблем. в июле едим на катунь и не беспокоиться за ночлег.
Здравствуйте. А какой год купили? Где купили? Не гнилой? Просто тоже себе такой хотим. Семья большая
Ксюшкин дом, всё не съешьте на
Катуни.
Если Катунь мать, то и Бия мать
Очень хороший, а главное достаточно честный обзор. Спасибо.
Хочу добавить про резинки на боковых дверях. Мне помогало на похожем авто хорошо пробрызгать их силиконовой смазкой, чтобы не прилипали.
Я себе на Логане брызгал WD-40, тож неплохо
th-cam.com/video/NFw0q7iNy_4/w-d-xo.html
💪🤝👍 Подписывайтесь. Сейчас в Крым поеду. Буду обзоры снемать.
Да, но харизмы нет у человека. Не будут его смотреть.
У меня гранд старекс 2009 года еще таких касиков не было чтоб чтоб вырывало патрубки хотя я на ней жгу, и трубки не все отличные, и не чего не гремит она и без шумки очень тихая!
Посмотрели Видео на одном дыхании. Спасибо Вам очень професионально
с качеством не налажали.манера вещания👍👍👍😂😂😂да и вообще в целом крутое содержательное а главное без воды-видео.
Машина хорошая, устойчивый на трассе, 2года владею,150тысяч крутил уже,пробег 300 щас, машина супер просто
Спасибо за отзыв. Доступно. Информативно. Не пафосно.Как будто с другом разговариваешь и он делится с тобой впечатлениями. )))
У меня 2010 года, 2.5 турбо дизель. Ручка. Пробег 300. Масло не жрёт. Прёт, как танк. Расход 5/100. Проверено.
Мне 43 но до сих пор мечтаю стать водителем автобуса
Шикарный диалог, всë по делу, очень интересно и пофиг на качество звука. (Я не музыкант и на ухо не давит)
Душевненько. Молодец. Так держать.
Молодец! Умница! Даже настроение поднял! Давно такого не было. Подписка обязательно?
Был счастливым владельцем Гранд Старекса 10 лет, вынужден был продать в 2021. Отличный автомобиль, в категории: комфорт-вместимость-качество-цена! Рекомендую! Владел машинкой с 2010 года, был единственным хозяином в РФ, дизель 2,5 л., АКПП. Единственный минус для меня был, это задний привод, да и то потому-что большая горка на въезде, на дачу. Зимой очень тяжело, даже с шипами, как корова на льду. А в остальном, только положительные эмоции!
Переделка в полный привод, цена от 100 до 200 тыс руб. Сейчас много кантор предлагают такую услугу. Причём делают как у настоящего внедорожника с понижайкой.
@@АлексейМаликов-с3с Спасибо за совет, кому-то очень пригодится 🤝🏻🤝🏻🤝🏻
Классная тачка этот старекс ! Чтобы не говорили !
C резинками проблем не будет, если перед зимой из побрызгать силиконовой смазкой, всего лишь!
Тачка огонь .. Хочу очень её
Я купил 🤦♂️ капремонт мотора форсунок . Хатя я дешева купил 4500€ зато зделаю движок и буду наслождатся. Машина 👍корабаль мяхкий , простройны, семейны и робочий 😁😉
проехал на своем н1 -180000 за 5 лет,никаких проблем не было ,пришло время расстаться на другие авто даже и не смотрю,только свежий н 1
А зря держитесь за модель... Присмотритесь к Peugeot Traveller. Очень достойная машина. И кстати с шикарными тормозами)
У меня 2009 год купил 2009 году
Ежу толка Москва, Боку и по Москве. Машинка просто супер
Лучший обзор Н1! +++++
У меня 2011 г. Пользуюсь третий год. Лучший автомобиль что у меня был. Автор мягко говоря не при делах). Да есть коррозия на задней двери под стеклом. В остальном тачка лучше и дешевле своих конкурентов. Ржавеет всё! Посмотрите вокруг. Гнилые фольцы, мерины.
Но ведь по городу 15 литров это немало. Привыкли?
Первый ГС был 2008 года, купленный в 2011, пробежал 530 тык, в 2018 был отдан в трейд-ин, за машину 2016 года. Машина пришла напрямую из Кореи, сразу был сделан полный антикор, за 5 лет ни одного рыжика.
@@cinemaverite2179 для машины сухой массой 2.3 тонны это нормально.
@@yurikponomarioff на капоте в местах сколов разве ржа не проступает?
Я заказал HVX 9 года в 11 году из Кореи и он пришел с пробегом 52к, пробег был настоящий, сейчас у меня пробег 105к
А ЦЕНА????
у меня хонда одиссей 3.5л 2008г. ничего ни гниет машина огонь
Насчет пробега. В корее если их покупать с рынков то пробег на на таких стоит реальный и никто скоюручивать не будет. Так как при покупке бу машин дилеры дают гарантию на машину несколько км или месяц. Так за этот мес можно заехать к своим мастерам и ущнать про машину больше чем уже расказали при покупке. Так за смотанный пробег реальные сроки могут влепить. И коцки покажут основные . Ну и пробег реальный без ремонта движка есть за 459.000 лично у меня на одном из таких сегодня 338.000 на втором 163.000 без капиталки. Косяков про рассказанные в видео не попадались .это единичные случаи. Бесит ограничитель скорость больше 110 не возможно. А так разгон получше легковушек многих.
Много информации, но есть неточности. В HVX такая же трансформация салона как в CVX. Трансформации нет в H-1. Трехточечные ремни от H-1 ставятся в штатные места без всякого колхоза, хотя сварка может понадобится. Согласен с автором, авто очень удобен в семейных целях. Использую его как основной автомобиль, очень нравится.
Молодец!друг!спасибо!наконец-то решусь на него!
лайк за партейку в картишки! Позитивно и достаточно информативно )
Хороший обзор, хороший язык - молодца.
Чего ты несёшь. У меня Старекс Лимузин 2016, 2 года в России. Уже две зимы, нет ни какой ржавчины. Следить надо за авто и все. Автомойкой пользоваться надо.
Хороший обзор + и - показал спасибо было приятно смотреть
Почему вы рассказываете о двигателе с закрытым капотом?
Не хочется выходить оттуда не хочется выходить отсюда Это от лишнего веса , а обзор классный
По комплектации брехня. HVX тоже имеет трансформер и 2х точечные ремни.А вот H-1 идет по моему с 3мя точками и не трансформирующемся салоном.
По крайней мере на моем ГрандСтарексе HVX 2009 года помимо 2х люков, горба с навигацией вместо миски на торпеде, 17х дисков в стоке, антигравийного обвеса вкруг есть еще и салон-трансформер.
Кстати по поводу перевода в B категорию.Опыт показывает что лучше демонтировать не диван крайний, а предыдущий ряд.К сожалению средние откидные кресла не удобные и не держат нагрузки.Туда можно посадить ребенка если только.И то спорно.Диван в этом плане круче.Плюс он в разы уже 3-его ряда и если его сложить и предвинуть - багажник получается огромный.Да и стенка для вещей из него получается неплохая.
Минус один - что то длинное с диваном в салон не положишь (доски например), но для этого есть багажник на крыше.
Спинку опусти, и Грузи двух метровый холодильник.
Всё чётко и по делу!красавела,есть же)
Я три года ездил на стараксе, сейчас такой 2013 Г. Уже 4года и доволен , что не слово то косяк, да нет в нем столько минусов. Все зависит от того кто за рулем
Мы покажем вам трансформацию салона. И где?
Так уж и лучший!! Задний привод зима🤕снег гололёд и вся лучшесть улетучилась😩
сколько езжу, никакой разници не видел, что задний, что передний, в чем то передний в бусах даже хуже
@@ВикторВовкодав интересно в чём передний привод хуже? Мои бусики два Т 4, рено трафик, фиат дукато, форд транзит задний привод односкатный, ситроен джампер, форд транзит со спаренными с блокировкой и противозаносной , вот самое дерьмо на форде с односкатными зимой да если не груженном, ещё самое удобное это задние распашные двери 🤗
@@ВладимирКоломеец-о2е не знаю, всегда и везде выезжал на любом и все ок... Не вижу разници, вовсяком случае где я нахожусь...
Муть не говори, не экономь на хорошей шипованной резине и нет проблем, Мой СТАРЕКС ездил в горах Кавказа и видел высоту более 2000 над уровнем моря.
Вставлю свои 5 копеек. Езжу на старэксе, пробег на данный момент 280 тыс. Двигатель родной. Никакой не контракт. Никаких капиталок. Турбина родная. Масло не ест. Заводится до -30 без всяких вебасто. Расход по городу зимой 14 летом 12. Кто не верит добро пожаловать на Drive2ru машина error 404. И заметьте я не хаю фольцы и другие бусы. Вам травиться катайтесь. Но не надо говорить какой плохой Старекс. Просто вы или очень мало о них знаете. Или вам просто не повезло с ним.
Александр Махнюк
Какое масло льешь?
Ярослив Мудурый масло лью родное хюндай дизельное 5w30 но меняю каждые 5 тыс. В этом единственный минус. Увеличенные расходы на масло.
Александр Махнюк Молодец,а больше 5 тысяч и запрещено ездить не меняя масло,а если только по городским пробкам,то надо мен😰ять через 2,5 тыс.
Говнище корейское с микриками фольца сравнивает! гыгыгыгы.
Спасибо за очень конкретный обзор !! Все нюансы разобраны
Спасибо
Отлично и доходчиво объяснил
Машина понравилась
Привет! На счёт оцинковки все заблуждаются, оба кузова одинаковые по ржавчине, что Grand Starex Что H1.
что б не закрывлась дверь надо убрать центральный замок с водительской двери и что б только ключом закрывать! у меня в опеле вектре это с завода удобно! и не надо выбивать двери)
Какой мотор и почему он такой , есть различие и они большую роль играют в староксе , че блин не расскажешь ? Видимо не знаешь ?
Добрый день! А какие поперечены на крыше?
у Нас есть сканеры пробега, во многих городах, их мы даем в прокат, не только старекс, а и соренто и спортаж.. итдитп...
сканируем только дизель CRDI
Зачем так врать? Моему Старексу уже 15 лет, и не чего нормально себя чувствует в Сибири, не ржавеет.
هع٣٦عهخ٣را ٦٨£😊😂❤😂🎉
عه٦ه٥صصقق٤٥٦٦٤٤٦٦عخخخخخفقث
Очень хороший обзор. Спасибо.
Местами есть не точности, но в целом согласен с косяками по резиночкам дверей, медный шайб, трубок задней печи, патрубков интеркулера и заднего моста без блокировки. У самого такой, застреваешь и буксуешь на маленьком бугарочке и холмике. А по трассе хороший держак.
Третий год эксплуатирую Н1 и никаких проблем, взят с нуля и ездит по Европе...суперавто!
Юмор не твой конёк, твой конёк горбунок
Двери, крылья, и капот ( практически ни кто не цинкует ))) цинкуется капот )
Здравствуйте, лично мне понравился ваш обзор и именно ваше субективное мнение,сравнения и по виду честно выложеные недостатки и преимущества данного автомобиля!)
Очень хотел бы вас попросить зделать обзор на Крайслер Гранд Вояджер..после 2004го года выпуска,автомат..и тут дилема - бензиновый 3.3 или дизельный 2.8 ,хотелось бы узнать нечто о обоих двигателей..и так же полно приводные варианты!)
Крайслер уже болие доступный вариант,а комфорта кажется тоже не мало..достатачно обёма и места для 7ми человек и тоже возможность для сборки сидений и привращения в лехко товарного так сказать авто..вобщем очень хотелось бы услышать больше о нём именно от вас!) Преждевременно благодарю и сильно надеюсь что хоть когдато успею посмотреть желанный обзор и от вас..удачи вам во всём и весёлых праздников!))
Спасибо за обратную связь! Ваше желание услышал, попробую найти такой авто.
Ну местами конечно косяки :) Но в целом все красиво рассказал :)
Ребята, хочется объективных комментов, а не этого нытья помойного. "У меня был...сыпался, ну его наххх"...Ну если ты берешь с третьих рук, оно и будет сыпаться, то что недосыпалось до тебя, а если свежий взять, ну с пробегом 50-80....как машина то? Ваговские вообще летят все после 100 тысяч. Там менять надо всё после ста и подвеску и датчики, и все по кругу...проходили уже эту тему. А где и за сколько взять свежий? Где взять хороший VW за миллион с небольшим с пробегом меньше 250000? А остальное кому надо? Чуваку, что освещал машину, респект. Хочу себе такую, собираю бабки. Надеюсь куплю. Если найду 3 лимона на VW, то базару нет, конечно его......И с расходом литров 5 на сотню...где, сука, найти 3 лимона?
Присмотрись к хайсу, я жду в новом кузове но пока ничего нет на русском
Вы блогеры когда свои обзоры пишите, смотрите другие обзоры себе подобных? Почему все рассказывают по разному? Кому из вас верить? Только что смотрел обзор про такую машину, но рассказали совсем обратное.
Номера крутые вообще)))
А где находится ручной тормоз и как открыть крышку бензобака ?
На "резинки" которые отезжают вместе с дверьми - можно "пшикнуть" силиконом с баллончика!
Хороший обзор. Искал на свой Гранд нормальный крепёж для бокса на крыше. Можете узнать у хозяина, что за марка креплений (или ссылку дать)? Не царапает краску ? А то горные лыже не где возить
Так какой у него привод в минималке ? Задний???
Купил Старекс с пробегом 412000 и сам уже накрутил более 50000 ( коммерческие перевозки) и все хорохо! Лейте хорошее масло и миллион пройдет без проблем! Общем владел и Volkswagen Transporter и Caravelle хня это ,там даже сиденья пассажиров не регулируются.
Хорошо смотрится. Удачи в развитии канала!
Работаю на таком , турбина стоит 61 т р ходит 100-150 т км в целом авто супер
Буквы на номере гововрят о том, что я делаю пока смотрю это видео.
В наличии Grand Starex 2008г.,пробег 320000, все путем...
Здравствуйте, можете подсказать, как найти Старекс с маленьким пробег, нашел Старекс 2008 с пробегом 95к я не думаю что он оригинальный
Какие могут быть жалобы на бензин у владельца турбодизеля?..😄😉
День добрый! Если не сложно ответить, где такой багажник с боксом брали?
Алексей Евплов, Бокс Туле и корейский родной багажник.
SlonsonCar
Спасибо.
Добротно рассказал. Спасибо
Заказали вчера. Один на всю Москву остался.
Так это дизель или бензин?????
А что не так с полным приводом у старекса?
1/3 негатива в описании авто полная лажа!!!
3 года на вито, 5 лет на т5, сейчас старекс 2008 года и бмв е 65
Все машины требуют внимания!!!
Вывод: старекс самый бюджетный вариант в эксплуатации, с наибольшим набором опций !!!
Розкажыте пожалуйста про Рено трафик , Пожалуйста.
Машина для ровного города и хоррошего топлива!
грузить особо нельзя! шустрый,экономный,но 2,9тДи!Тянет,но расходники чаще придётся менять!
Шумноватый,но смотря для чего! Если для работы ищиТ-4 2,5 или Т-5 1,9!!! В любом кузове и комплекте))
Расскажите про ауди а8 W12 2008+года
Интересная идея. Есть на примете такая?
Хгс 2011 лд мост, вдс нет. Никаких заносов, отлично держит трассу, мост исправляет ошибки водителя, ни за что непроменял бы на передний привод
Так это турбодизель или бензин?!.
Тупарылый блять 0:26
Бензин слушать внимательно надо 😁😉
@@_MuJIbIu самокритика это хорошо, но без мата ещё лучше
@@rolka3956 я послушал,многие жалуются на бензин,много жрёт 😄 но меньше лэндкрузера,это хорошо
Я купил дизель 2008 не автамат . Проста запученый шя ченю завтра должны зделать
Можно ли где-то купить более-менее хороший Старекс за 700-800 тысяч?
а если в аукционном листе листе указан пробег и соответствует заявленному ? его же можно проверить ? (аукционный лист на подленность)
Алексей Васильев :) можно, но что это даст? Пробег скручивается не в России, а для России, гражданами, которые занимаются поставками в Россию. Я не утверждаю, что все скручено, но вероятность 90%, хотя аукционный авто может быть немного честней.
С Шатуновым хорошая была шутка))))
самый крутой обзор! подписка!
Правильно сказал что задача выполнена: родил трёх детей)
У меня H-1 ржавчина идёт и на задней крышке багажника и по дверям !!! Не лепи горбатого!!! Нет там цинка нихера! А лечение этой ржи вырезать заднее стекло и красить нормально! И двери перекрашивать!!! Они подтераются об резинки!!!
Круизный авто без круиз контроля)) абсурд
У друга такой.. За 300000 пробега три турбины поменял.. и в конечном итоге мотор..Масло менял через 8000 .Соляра Лукойл...2011 год. ржавчина пошла по кругу...Делайте выводы.. Если уж хочется такой то -бензин.
Чеzet Z у меня пробег 230, ни одной турбины не менял, замена масла 7500-8000. Нужно было причину искать масляного голодания, а не турбины менять.
Пробег 500 тыс,первая турбина 280 отходила,вторая 120,третья 30,сейчас четвертая стоит,мотор умирает,компрессия в районе 18 во всех горшках плюс минус,но пробег полмилионна,думаю это нормально,к коробке претензий пока нет,только масло меняли,меняли только цепь на 250 где то,арки сгнили,подвеску раз полностью меняли,плюс кардан меня,типа крестовины не меняются,в целом могу сказать,хороший аппарат,,подшибники по 300 тыщ отходили ступичные,помпа родная до сих пор,машина корпоративная,особо не жалели,думаю в частных руках сносу ей не будет!
Ебать-копать.. Спасибо!)
Улыбнуло про Шатунова
Обзор интересен,автору зачёт.
Семейная машина, которая иногда горит, супер
Владислав Лютый хуйню не неси
@@west0152 в уши долбишься олень? Просмотри еще раз внимательно что в обзоре говорят
Ребята, не ссорьтесь, лучше встретьтесь и полижите друг у друга. Яички.
Исправный Гранд расход трасса 8 л, город 11-13 литров, все что больше неисправность
Покажите китайский Максус V80, только не огромный коммерческий фургон и не маршрутку на 13 и более мест, а самый компактный вариант. У них есть с низкой крышей, двумя рядами сидений, габаритами примерно с Opel Vivaro. Как раз пойдет для семьи, выезда на природу (загрузил всего что хочешь и уехал отдыхать на несколько дней). У Maxus V80 передний привод в отличие от Hyundai H1, двигатель 2,5 или 2 литра, 6-ст. МКПП. Уж очень заинтересовала эта модель. Интересует обзор и цена.
У мультивена такая же проблема с дверями, низ дверей гниет, у моего друга мультик да и у брата и зятя, в общем у всех одна и таже проблема, и то что автор перечислил, то по сравнению с мультом, это СКАЗКА, ну и ремонт сами понимаете во что выльется... В общем надо реальных владельцев слушать и читать ком. Я думаю Хендэ в своём классе лучшее авто. С этим я с автором согласен.
Машина нормальная но что новой что старой нужен уход , у меня трафик на ручке уже 12 лет не на радуюсь , да проблемы есть , масло менять да фильтры 😂 но хочу старекс я про него знаю все , был у меня два года но пришлось продать .
отличный обзор ! все по делу ,четко , грамотно , без лишней воды, подписываюсь на канал
Хюндай мне маловат! Про расход молчу! При моём режиме 120-140 и резвой быстрой езде по городу на Т-4 2,5тДи не выхожу за 10 литров=9,2-9,5!!!
ЗАпчасти если ставишь адекватные=служат нормально! Ремонтопригодность всей машины просто ручная!! Делается всё и очень быстро!
Про обвес Старекса тоже нужно умолчать=залезть под капот и сделать ТО и ремонт-нужно попотетеь и разобрать всю морду!!,так-же ка и в Мерсе!!
Так-же минус в заднем приводе и в самом мосту с рессорами! Всё-таки ВАГи намного приятнее по комфорту! Т-5 более жесткие по ходовке,потому как пружина-стойка,а на Т-4 пока ещё торсион! И он плывёт по трассе и по всем колддобинам!!! К солярке привередлив,но не особо! Главное на ОККО и ВОГ не заезжать и лить масло то,которое прописано заводским Допуском-остальное приведёт к развалу мотора!!! На моём с пробегом 500(сколько 200-400 тыс смотали барыги не знаю) до сего дня лью 0W30!!! И угар не превышает 1литр на 20тыс/км.!!! Вот как-то так)) Да у меня механика,салон попроще,нету примочек,НО у меня боевой Транспортёр,на котором в любу. погоду выскочил и полетел куда нужно,и не важно расстояние=он довезёт!!! Да и минус в моноприводе!! Не было Синхро,когда искал машину!!!
Не хочу огорчить автора видео,но смотрел и на Н-1 и на Вито и на другие бусы,но как-то Т-4 подарил мне свободу легкового авто и ещё 1,5т грузоподъёмности)) Да и пробеги по 50-70 тыс в год не мешают жить и работать)))
Как только я услышал что медные колечки под форсунками гонят масло - сразу же закрыл этот обзор. Человек вообще не смыслит в матчасти.. про турбину которая ходит 130-150т.км. - полный бред. 200000 минимум она ходит. Короче не обзор а непонятно что
Александр Панаиотти Зависит от турбины, евро 4 с охлаждением ходит дольше, евро 5 без, может на 50т привет передать
Радиус разворота больше чем у газели , это минус😞
Имею оба этих авто
Здравствуйте！какой лучше？
@@аскерхамитов ну смотря для чего)) возить фанеру и кирпичи лучше газель. Ездить в отпуск с семьёй , ну и при необходимости перевезти стиралку или холодильник ,лучше старекс. А так оба гавно😂
@@ВинтикиШпунтик-я6т к чему лучше присмотреться для перевозки людей ?
@@rjhjktddkflbvbh не знаю ,вариантов много , на вкус и цвет.... Многие для этого и берут Старекс или Н1 , места там много.
Скажите пожалуйста как обстоят дела с родным светом?, хватает?, автомат 5-ти ступенчатый?, не тупит?
Свет отличный, на ближнем все через одного тебе мигать будут, думая что ты на дальнем. Автомат отличный, но тупой, а ещё из-за проводки спалил мозги, 25к.
Автомат тупой. Очень не хватает 6 передачи. Выше 130 ехать не комфортно. На ручке гораздо приятнее. По поводу света - родной тусклый. А ещё когда затерлись фары... Беда. Ставлю лампочки поярче.
Вообще надо соотносить для чего берешь эту машину. Чисто самому по городу ездить? Это просто воздух возить. Если семья большая то почему бы и нет?
Буквы на номере норм затея
цифр 001 не хватает
спасибо за обзор!
Там либо задний либо полный. Другого не дано вроде как, если не ошибаюсь.
Буквы на номере збс) 👍
Конечно лучший,только если он новый😂
Константин Пыжонков а у нас 2014 года и тьфу тьфу ничего не ломается