1ZZ FE Турбо! Сборка Мотора!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 มี.ค. 2023
- Всем привет! С Вами Клепачевский и сегодня у нас сборка очень интересного мотора!
Наши соц сети:
Телеграм t.me/turbofun
INST / turbofun_crew
ВК public185016665
Контакты Михаила:
Телефон: +7(926)351-31-79
Контакты Тимофея:
id66431538
/ chesnok_13_
Музыка:
БэкГраунд / @path_finder
Аутро / @kulyammba
Бренд ОНИ:
www.faktstore.ru/collection/t...
Двигатель 1ZZ FE оказался очень примечательным экземпляром, ведь после замены поршней и Шатунов, первые были произведены в Москве и стоили около 20тыс. рублей а вторые так вообще заказаны и азиатского маркетплейса, мотор смог выдать отличные 300 лошадиных сил на турбине от S63B44!
В сегодняшнем нашем ролике мы расскажем вам и покажем как собирался данный двигатель и как использовать его на каждый день!
Приятного Вам просмотра! - ยานยนต์และพาหนะ
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
Ребят у самого 1zz-fe, можно спек по запчастям?)
1:04:09 братан расскажи про Эбу стелс !!
После таких видосов надо выкладывать номера деталей 🤣
😂😂😂
Моторист красавчик, не просто собирал пихло, а ещё и грамотно всё пояснял.
А зачем кто тогда бы показывали если бы не объяснял? На что смотреть на немую сборку. Во люди тыпые живёт. Как не вымерли
Данный формат ведения такого типа видеоблога просто кайф смотреть Лайк
Я прям промедетировал)) бывают же такие головастые и рукастые мастера. Я в шоке! Супер
В технической документации порядок сборки указан
Самый чёткий тип! Без мата и понятно говорит! Как препод. Я прям кайф поймал слушать и смотреть. Думал скучно но нет так затянул! Хотелось его видеть дальше на просторах ютуб
Как аккуратно и качественно,...отличная работа
Очень понравилось, смотрел от начала до конца без отрыва!!!
Роман собирает очень грамотно, но можно о нюансах и в видео говорить, а не ссылаться на интернет, мол там найдёте информацию! Ибо мы и так в интернете смотрим это видео))) Ждём еще больше таких видео)))
Привет , спасибо за то , что снимаешь познавательные видео, хотел бы услышать про разноширокие шины и диски
Столько просмотров а лайков мало что западло на кнопку нажать качественный же контент пацанчик для нас старается . Роману удачи так и держать.
Если в женской платье танцовать, лайков много будет. Вот такие вот времена
Какой может быть лайк если турбина от БМВ . Вы удулись что-ли ? Двигатель тойота и турбина хлам БМВ
По себе не суди это ты западло пишешь тут
Столько слов, а знаков препинания мало. Что, западло было выучить за годы жизни единственный родной язык, на котором ты общаешься? Качественная же речь делалась, ее создатели для тебя старались.
А Роман молодец, удачи и меньше питеков в комментариях.
Я досмотрел только до 3 минуты и остановился - зачем турбо на 1zz, если и так есть 3S-GTE на 265 сил, а при минимуме доработок 320? Если мало ещё 250 К и будут все 600 сил? Зачем этот мало сильный и беспонтовый гемор? Кто целевая аудитория такого тюнинга, мне просто интересно.
Получил огромное удовольствие от просмотра ! Спасибо
шикарное видео с грамотным специалистом. На одном дыхании 👍 Хотелось бы увидеть турбо проект на м50 или м54 с такими же подробностями
Да хотелось бы больше видео с Михаилом)
Думал у него канал есть свой
Ребята пушки , спасибо за вам за таких вас.
Спасибо большое! Перебираю свой двигатель, узнал много нового для себя!
Так ждал видео Как она поедет и этот звук.....
Хорошее познавательное видео! Мне оч понравилось.
Даже сердце забилось по другому. Радостно как на душе.
красавчики)) очень ждал этот выпуск
Ахереть!!!!!!!!!! Тюн для людей!!! Спасибо!!!! Классный канал!!!!!!!!!!!! Поделился с своими близкими!!
Красавцы, молодцом 👍
Все супер, в этот раз уже прям все было с нюансами как я люблю ) Михаилу респект. Клипачевский классный контент.. ждём обзор про m54)
В далеком 2005-м собирали такую Селику, только на компрессорном ките Greedy, и двигатель был 1.8 VVTL-i (180 л.с. американец). Сняли с него на стенде 250 л.с. П.с. Слабое место МКПП. Положили две коробки, одну на стоке, пока случайно не приобрели контрактную TRD…
Такой формат видео на много интересней обычного монолога
Крутой проект! Теперь хочу себе турбо-Веника съделать...) а вот звук выхлопа селики на 300лс можнобыло бы и показать....
Огонь видос! Все четко!
Помню на "Зеленоградских"поршнях тюнил ваз 21083, лет 15 назад. Эх, были времена.
Бодрый классный проект!
О спасибо, как раз о моем моторе видос
1 чтобы сказать, что Рома вы красачик!
Герметик подскажите как называется?
@@evv17726victor reinz renzosil на озоне продается, реально хороший и удобный герметик, тюбика оооочень на долго хватает
вот это годный контент!
Грамотно😂 мне бы так собрал, на виша😂😂😂😂
1zz это интересно)
Свою Toyota vista ardeo покупал в 2018 году за 240 тыщ вложил тыщ 200 двигатель 1zz от Toyota wish 2006 года с электронной заслонкой только заказывать чтоб с новыми поршнями без масложора навесное всё своё и коробка контрактные ходовка пружины усиленные +2см к клиренсу стойки каябы задние ступицы с барабанами в сборе контрактные как новые и печной радиатор от ипсума чтоб была жара зимой)
Информативно. Спасибо
Ребята как всегда молодцы!👍 Опять отличный выпуск! Пусть медика ездит, не ломается, и доставляет море удовольствия владельцу (врууууууууммммм - пшшшшш)!
это очень круто. Услада для глаз
Спасибо! Крутой видос!!!!!!!
Лайком отметил сразу же как увидел название!! Третий репост подряд сегодня и это нормально когда речь идёт о канале Turbofun Crew☝😌
Как всегда 👍👍👍👍👍👍👍👍
Ни слова про маслокулер и форсунки охлаждения поршней. В штатных шатунах "писелки" были в самих шатунах, а как тут? Можно было бы хотя бы теплообменник поставить от 2az-fe. А так, кипятильник какой то получается...
Я это удовольствие растянул, так как готовил ужин. Всё просто класс. Дядя грамотный. Поговорите про передние крышки, фрезеровка плоскостей головки и блока с нюансами. Ниссан. Хонда. Т. П.
Молотки парни)))
Ссылку на шатуны с Алика в студию!!!
Отлично все рассказал
Молодцы ребята
Теммммаааа!!!! лайкос вам ребята!
👍 с ходу !
Братан ты лучший!!! Я свою тойоту левин с k24 обязательно к тебе привезу на доработку!❤
Привет Рома был бы рад увидеть d15b vtec 3st
хочу подметить один факт.. на личном опыте .. являюсь тем кто обслуживает около 30 машин клубных , а именно селик.. 1яя двигатель имеет разные модификации и самая мощная из них (на селике) 143л.с по паспорту.. короловский двигатель имеет 128л.с ( точную цифру могу путать) конструктивно , эти двигатели отличаться в устройстве гбц , самый явный признак что гбц не от селики , это "г" образный выход на передней стенке гбц под тосол( как раз та гбц у вас) а если заглянуть в "корень" отличий то мотор 128л.с от 143 имеет разный диаметр клапанов (у селики он больше) и кулачок распредвалов на селике имеет на 0.5 мм больше высоты... столкнулся лично, когда надо было из двух гбц собрать одну)) по теории получается что с гбц 1яя селики можно получить больше л.с
за видео спасибо, это именно то что я хочу сделать со своим мотором, но у меня нет такого опыта как у вас, и теперь не нужно собирать информацию по крупицам))
Молодец бро
Сначала лайк, потом просмотр!
Ждём 2 zz )
Привет✋👋
Спасибо очень познавательное видео🎥📹
А где же хейтеры от KPower уже они то точно бы рассказали про то как поршень болтается в цилиндре на старом моторе, и как он не болтается на собранном моторе!
🇷🇺💯🔥💪👍😄😉🤗
Было бы прекрасно если был бы запуск этого двигателя
да! первый запуск нашей любимой и проблемной 1ззшечки
а еще зарубу на трассе, как он дубасит хD
Заведи себе кисточку для консистентной смазки, и руки чистые, и смазать всё можно
В одной из прошлых серий - Михаил: "сборочный лубрикант, какой - не скажу". В этой серии - Михаил: "это Permatex".
Огнище!
Отлично! Молодцы. Сделаете аналогичную работу на мр2 roadster?
1zz-fe хороший мотор, я на нём езжу 8 год, Понтиак вайб.2007.
Ура!
Спасибо, Роман!
Есть вопрос к Михаилу, возможно, получится пояснить этот момент в следующих выпусках: почему используется кантователь, который крепит двигатель за колокол? Даже на 4-цилиндровых двигателях происходит уход геометрии блока (постель коленвала, цилиндры) до нескольких соток в дальних цилиндрах от колокола. По итогу, затягивая постель КВ и притягивая ГБЦ на таком кантователе получаем иной момент на крепеже после снятия ДВС. Ну и, разумеется, при замерах нельзя быть уверенным в том, что эллипс в цилиндре - это эллипс в цилиндре, а не увод геометрии.
На двигателях под продольное расположение в подкапотке знаю, что используют кантователи под опоры штатные ДВС (и рядники, и V-образные), насчёт ДВС под поперечное расположение, насколько знаю, используется крепление на колокол и кронштейн возле ГРМ (короче говоря, штатные точки крепления двигателя в автомобиле).
Лайк поставлен, подписка давно оформлена, комментарий оставлен :)
Лайк авансом, до просмотра! Было бы круто снять ролик про сборку 3s ge на турбо ките (авто алтеза)
поддерживаю, давайте про альтеззу
Поддерживаю альтезу на ките, мало кто разбирал такой вариант в интернете подробно , и были с завода редкие комплектации с буковкой « T » на конце на комплектующих Tom s
Зачем? Если можно взять готовый 3s-gte?
@@user-ss1ph6vf4vне было заводских турбо Альтез.
@@user-hx3ct1uo8k потому что это 12.5.1
Спасибо за видео:
Интересно было бы узнать 2 вещи
1. Какая получилась развесовка после внедрения турбины. В сток селике с 2яя она 63/37. Думаю, что стало значительно хуже
2. Удалось ли после внедрения блокировки получить хоть какой-то зацеп. Потому что сток 2яя буксует на полуслике половину первой передачи
Спасибо за вашу работу.Рома можно видео от этого мастера какие не оригинальные марки зч ходят нормально.за тайхо уже понял что ходят нормально тем более вскрыл 1iz ge vvti а там вкладыши тайхо причем поддон ни кто не вскрывал так же интересны производители поршневой тэйкин . в общем что ставить в японские моторы бюджетно и надежно.
Очень информативное видео а самое главное предлагает задуматься.
И тут же возникает вопрос.
Сколько будет стоить провести подобные манипуляции с vvt-i 1JZ сток?
Огонь.
Супер
Скажите, блок точили и делали хонингование без фальшплиты ??
Для меня это всетаки спорный автомобиль, ассоциируется с серией NFS и автомобилем для девочек ) пацаны, ничего личного 🙂
Однако каждый раз когда такая Celica проезжает мимо в мыслях всегда всплывает "Оооо, Celica, крутая тачка!" и в целом пофигу кто за рулем!
Сам я на такой не ездил и внутри никогда не сидел, слышал только положительные отзывы.
Миша, Рома, Тимофей - успехов!
Первый ! сразу лайк не глядя )
А можно было просто купить st205 без гемора и мощности поболе и 4wd, очень сомнительная перспектива 1zz турбовать короче, да и 230 тоже свапы есть на любой вкус, поискать надо конечно но 3s gte там мейнстрим как и 4wd
Алилуйя, первый здравый коммент. Ибо нахера козе баян))
Пацаны в конце то нужно было погонять, показать результат 😊
рома, с меня лайк авансом, всегда. ну это скучно. хотя наверное другим наверное это в диковинку. и на N- 63 НЕ твинскролтурбы.
Видос зачетный, всё классно!!! Кроме того как - какого хрена вы целику называете селика??? Тогда называйте её уже селиса 😂
дуть в ZZ гениально :)
Шестерня масл.насоса ,вероятно, выполнена методом изготовления порошкового спекания...
хозяин тоёты по ходу начинающий рейсер.
Здравствуйте.
Я так понял использовались вкладыши фирмы Taiho,по опыту Михаила часто ли они не попадают в размер,без учёта каких либо хитростей и наработок?
Вопрос по затяжке болтов насколько я помню крайние от центра болты тянуться попарно?
даёшь видео про N55!
Да ладно! Даже на этот мотор решил сделать видос! Это очень не ожиданно но многим будет интересно. Я и сам на это собираюсь.)
Авторы видео вы вкурсе, что TRD это двигло в турбо версии уже сделали в теперь уже далёком 2008 году. И как бы вы нифига не изобрели. 😂😂😂
Какой бюджет и возможности у трд, какой у владельца и парней?
бро давай след видос о турбо мерсе бензин)
👍👍👍
Скажите, а можно ли турбировать митсубисевский 4А92 ? И гильзовать его усиленными гильзами ?
Ну ты ваще😂😂😂😂
Здравия авторам, какой инструмент динамометрический ключ и т,д.?
Если бы турбину развернули в другую сторону, конфиг был бы в разы приятнее, и турбина бы снималась и коллектор без съёма мотора. У нас снимается всё и турба 3076 и коллектор и даун пайп, и это всё без вбандов на классических фланцах с болтами. Моторист красава, упомянул о том что в 1 яя тулят шпг от 2 яя, вот ответ на вопрос который меня долго мучал, почему выточки на клапанах не попадают под клапаны, оказывается Wiseco ковка продается только от 2 zz
Хотелось узнать,возможно поставить турбину на GDI моторы и что нужно изменить?
мое мнение не стоило оно того( но делать надо что по кайфу, удачи владельцу
Хорошо что у меня уже ваг😂
Вопрос по январю 5.1 что это по подробнее было бы очень полезно
Шеснарь в студию
Ждём 4B11T
Когда обзор на вазовский шеснарь???
живу в Европе ,машины стоят недорого а вот мастеров такого уровня как ваша команда очень и очень мало - я бы приехал к Вам что бы проапгрейдить свою машину но жаль остается у меня только визулка машины ...
Интересно а в Европе если открыть шап по тюнингу моторов, попрет?
@@user-zi9zv9kx3s канеш в Европе двигуны 1zzfe капиталить не умеют ... 100 к пробегу и снова жор масло
Клепачевский - спасибо!
P.S.
Не показали засухаривание клапанов. + мск итд. Многим бы было полезно, раз уж профи собирает
Помпа была хорошей, что ее обратно поставили? Оригинал?
Тоже «турбанул» атмо-мотор. Собрал из 3S-GE 205й 3S-GTE, все на стоковых комплектующих и навесном. Но все-же январь не решился ставить) Воткнул мозг от 205 селики, топливные карты у него до 1.4 буста примерно (себе отстроил под 1.1). Думаю 3S мозг бы и тут работал, литраж почти такой же, хотя могу и ошибаться
Неплохо. Какой генерации был 3с?
@@fixan9 3ген, родной стоял на ед ST202. Я эту ед еще переделал на полный привод без переварки пола багажника)
@@justsay033 ясно.
При каких оборотах выходит на спул?