Depuis le début de l'année, le Tesla Model Y est devenue la voiture électrique la plus vendue en France, mais surtout, la voiture la plus vendue au monde (toutes motorisation confondue) ! On vous explique pourquoi dans cette vidéo.
Les radars manque quand surtout à l’avant les mesures de tesla vision ne sont pas bonnes. Ça fait que biper en ville c’est un chiant déjà qu’elle baraque pas bien 😅 mais sinon j’adore c’est fun y a du coffre et de la place à l’arrière pour les enfants 😊
J'ai le même en bleu avec intérieur blanc depuis 3 mois. Pour ma première voiture électrique je suis assez surpris par son autonomie, sa rapidité de charge et son confort. En mais j'ai fait 1200 km aller et 1200km retour le tout en 3 jours et c'est d'une simplicité avec une consommation de 14,5 kw au 100 avec une moyenne de 110km/h. Je regrette pas mon achat.
@@phb3309 pour ma part je fais le trajet Nice, Monaco pour le travail 6 jours/7 je me charge au travail gratuitement et pour mon trajet de 2400km j'en ai eu pour 180 € . A ce jour j'en suis à 7000km et j'en ai eu pour environ 200€ de charges.
@@cecemoidu Là je pars pour Alicante en Alfa Roméo Giulia , je m' arrête à Pau avec un plein 900 km , et je repars le lendemain après une bonne nuit de sommeil ! Avec le plaisir de conduite compris dans la prestation .
Je reçois ma Model 3 demain, j'ai tellement hâte. J'ai hésité avec ce model Y, mais le format SUV ne me plait pas trop... Je trouve que la 3 est vraiment plus jolie.
Ah enfin quelqu'un qui me comprends :-) La Y est très attrayante sous plusieurs points; plus d'espace, position de conduite plus haute, mais point de vue design, je préfère, dans la famille des SUV, le BMW iX1 ou le Skoda Enyak 80 RS (le vert pomme)..
@@Labeilibfoflne De l'arrière c'est a peu près ca. C'est peut être même possible que la Y soit en fait une Model 3 que l'on a suspendu quelques jours par le toit en fin de production pour lui donner ce style de poire . Sur les angles 3/4 elle reste très jolie mais de l'arrière ca fait vraiment étrange (un possesseur de M3 propulsion)
@@arancinooh je trouve qu’elle est vraiment trop massive pour une berline, ça ne fait pas cohérent visuellement, mais effectivement de derrière c’est particulier, les montant de fenêtres donnent l’impression de vouloir s’enfuire vers l’extérieur. J’ai ressenti pareil pour la ioniq 5, je la trouvais interessante niveau design, mais vu en vrai, trop massive
Max a tout dit, il n'y a rien à ajouter !! Cette vidéo est limpide, après pour les gouts et couleurs c'est autre chose. Quand on y a gouté, on ne peut plus s'en passer ! Le réseau de superchargeurs est l'atout maitre de Tesla. Amicalement, Ivan.
2023 le réseau Tesla n’est plus du tout un avantage. Déjà le réseau Tesla est en partie ouvert aux non-Tesla. Et de plus t’as des stations de recharge absolument partout maintenant.
@@VincentCama Moui. Ça n’engage que moi mais pour 10/15 recharges par an j’avoue que 50 ou 80 centimes ça change pas grand chose. Mais Ionity reste en effet cher. J’ai été étonné mais Engie par exemple c’est seulement 55 centimes.
Hello @@talamasca75 ! Je ne suis pas d accord : Ouverture pour les non-tesla moyennant un abonnement de 19€ si mes souvenirs sont corrects .. .Cela tempère les choses , m enfin , je suis pour le partage ! Enfin les stations de recharge , en France , sont soit occupés par les thermiques , soient défaillantes , ou plus chères que les superchargeurs sauf qq exceptions ... Enfin , je n ai pas sortir une Xieme carte pour badger et prier que cela marche alors que j' ai moins de 10% de batterie . C'est une tranquillité d'esprit et un confort ... qui se paye ... comme tout ici bas .
@@ivan_xerus Absolument pas besoin d’abonnement. L’abonnement proposé par Tesla c’est pour avoir le tarif « Tesla ». C’est un monde parallèle qui m’est inconnu ce que tu décris. J’ai fait 15000km avec ma Ioniq5, jamais eu le moindre problème sur autoroute. J’ai dû une fois attendre 10 minutes qu’une place se libère, voilà le pire désagrément que j’ai eu. Sur 40 recharges en tout.
Je l'ai en voiture de fonction depuis 3 mois, j'adore les tesla, tellement simple, agréable et puissante. J'ai une model 3 en perso aussi franchement vu le prix c'est juste incroyable les prestations. Les jaloux ou proprio de d'autres marques tente de se rassurer en critiquant mais objectivement le rapport qualité prix est imbattables
Ah ça oui ! Des jaloux il y en a !! Depuis que j'ai ma tesla Y prop (en noir) on colle l'étiquette de millionnaire 🤣 heureuse de l'apprendre mais par contre, mes millions, je les cherche encore 😭
Bonjour Je suis en hésitation depuis plusieurs mois pour un model Y. Pour l avoir essayé plusieurs fois. J'exerce une profession libérale et mon véhicule est mon outil de travail, je vis littéralement dedans. J'hésite car avec l'absence de capteur de stationnement, le tesla vision semble ne pas être viable du tout, les suspensions trop raides, le sav est vivement critiquée, la mauvaise qualité des peintures, le rayon de bracage, l'absence anti-brouillard sur la propulsion et l'absence d'un écran central. Elle est a ce jour là meilleure VE rapport qualité prix pour bon nombre de raison que vous connaissez tous. Mais quel dommage que Tesla est préfèré faire des économies sur des points aussi simples mais élémentaire, ils expliquent mon hésitation à passer commande. Je crains que l absence de ses éléments très basiques deviennent vraiment contraignants au quotidien surtout pour un véhicule de ce gabarit. L'absence des capteurs de stationnement pourra m'exposer à faire des accros facilement car je me stationne très régulièrement, le sav étant très difficile à avoir et les réparations longues et couteuse à mettre en œuvre, d'autan plus que Tesla garde le monopole de l' entretient des véhicules. J'exerce dans la ville comme en milieu rural. Et j'effectue plus 200km/j. Je cherche un véhicule polyvalent pratique, confort qui me permet un usage pro comme perso. Si des personnes peuvent me faire un retour d'expérience sur un usage professionnel de leur model Y je suis preneuse.
Maxime au top comme d'habitude. Tout est dit. On comprend mieux pourquoi c'est la voiture no. 1 des ventes dans le monde sur le premier trimestre 2023. Une petite précision : il y a aussi une prise 12V dans le coffre. Très pratique pour la glacière.
je l'ai achetee il y a 3 semaines. C'est une dinguerie comme c'est mieux que ma Model 3 de 2020. Tout est mieux fini, plus efficace, plus silencieux, plus rapide, plus confortable. Aucun defaut a part le rayon de braquage et les capteurs pour le parking.
Normal qu'il fasse un tabac avec un tel tarif, surtout avec la dotation de série dès le premier niveau de finition. C'est pour cela que j'ai annulé la commande de la Cupra Born que j'attendais depuis 1 an et demi pour me prendre une Model 3. 8 jours chrono pour l'avoir entre la réservation et la livraison. Un bonheur sans nom à conduire, je ne regrette absolument pas !
Je roule avec depuis le modèle propulsion depuis 2 semaines, un vrai régal ❤ Plus de facture de mazout 😂 je charge au travail et gratuitement en plus j’ai 2/3 jours sur site donc plus de facture chez Total tous les mois.
@@Yoann-en-VE peut être mais en attendant perso ça fait 5 ans que je roule en Elec, et tous les ans j entends ça , ça va pas durer ...😆 Vive les économies réalisées !!
@@jeronimobarzabe354 tempo a déjà fortement augmenté même si ça reste très raisonnable. Les cartes grises ne vont pas rester gratuite à thermes c’est pas possible sinon ils vont nous inventer une autre taxe les politiques ils sont nuls pour justice santé éducation... mais alors Bercy c’est les meilleurs 🤣🤣🤣
Début année, j’ai acheté à 34900€ à grâce un bonus écologique 7000€ et un prime à la conversion 5000€ et je suis trop content ! Tesla Model Y c’est vrai meilleur !! 🤩
@@JesumMichael Si commandé avant le 1er janvier, c'était encore 7000, ou alors c'est "grâce" à son revenu fiscal de référence qui est sous le seuil des 14084€ 😉
Max qui avoue que le TMY est le meilleur SUV du moment, il a du en avaler sa casquette pour avouer cela.😊 C'est vraiment un très grand professionnel. Bravo !
Merci pour la vidéo...je ne savais pas que les feux anti brouillard à l'avant étaient "facultatifs"......après tout, c'est vrai, qui en a besoin, y'a JAMAIS de brouillard par ici !!!!
C’est pour ça que sur la prochaine générations il les enlèvent d’ailleurs ils enlever pas mal de choses ça devient chaud on parle des comodos de clignotant, la sonde de température… ça se fera par GPS
@@Yoann-en-VE La température par GPS... ils sont trop fort 😂🙃😵💫 En gros, ils vont récupérer une moyenne ou une valeur de je ne sais où via la géolocalisation... Comme l'appli Météo France (ou autre), sauf qu'il y a des écarts de 10°C ou plus en cas d'orage, de pluie verglaçante ou autre... donc pas fiable du tout (comme les caméras actuellement pour connaître la distance : c'est très variable avec un écart entre -5 et +30 cm)
Bonjour MAX Il faut vraiment être prudent et très précis lorsqu on annonce les vitesses de charges car cela peut vraiment porter un grave prejudice. Sur une TESLA branchée sur une borne TESLA je n ai aucun doute sur les capacités formidables de recharges de ce véhicule. Lorsqu'on parle d autres véhicules comme la MEGANE actuellement ou la CUPRA BORN le sujet de la recharge est un sujet qui fâche d autant plus qu on a des avis hypers divergents à commencer par celui du constructeur.
Merci Maxime mais je pense que comme toi, je ne croyais pas aux prévisions de Tonton Elon ! La machine Tesla est en mode rodage comme Spacex il y a 10 ans donc la concurrence a intérêt à suivre et c’est bien la finalité, du bénéfice pour accélérer la transition énergétique… Les points négatifs sont abordés dans la vidéo et c’est pour cela qu’elle cartonne, j’apprécie les concurrentes mais sur autoroute la ligne de Gauche dos sont abonnés absentes ! Une consommation de Zoé pour 3#+ de puissance mais avec un coffre avant et arrière ne laissant pas apparaître un bout de moteur ! Sans oublier un SAV déroutant mais compétant par rapport à la concurrence qui on bien du mal à faire un diag payant et une MAJ annuelle. Max je ne pense pas que c’est ta dernière vidéo Tesla cette année, accrochez vous !
Au début il y a eu beaucoup de commentaires sur l’autonomie pas si bonne que ça. Ça serait super d’avoir des retours (et des comparaisons avec la long range). Merci
J'ai la TmY prop, je suis a 11000km, et 15,1 de conso moyenne. Ça baisse avec l'été, je l'ai eu mi février. Nous n le seul soucis sont les bruits de mobilier à l'arrière, je vais contacter tesls
l'autonomie et la conso sont mieux sur cette MY propulsion de 2023 que sur mon ancienne Model3 propulsion de 2020 pourtant plus legere. C'est largement assez et pour un grand trajet les superchargeurs font le reste. Pas besoin de trimbaler 100kWh
J’ai le modèle Y LR depuis 2 mois avec 4500km, je suis à une moyenne de 16,9kwh, je rentre d’un premier trip de la Belgique vers le Mont St Michel au régulateur de vitesse, premier arrêt après 370 km au super chargeur le temps de passer aux toilettes et boire un café et c’était reparti, désormais à la retraite je prépare un voyage au sud de l’Italie on verra si tout se passe aussi bien, pour informations après la dernière mise à jour on sait changer la régénération, et via l’application programmer un trajet cordialement
Génial déjà 3 mois que j'ai ma TY , elle est suffisante en tous et une qualité prix imbattable , 2550 km et moyenne de 156 Wh/km super sur autoroute silencieuse, et 🐶aime le mode chien ! il y as mode camping pour dormir dedans coffre et banquettes rabattue 😊🤩
@@nobru6629 de mon côté je fais 120km/j, exclusivement sur autoroute aux limitations (Marseille-Toulon donc pas mal de portions à 130 mais aussi 110 et 90) Après j’habite Marseille ça aide
Elle coûtera plus cher, ils font des effets d'annonce de prix qu'ils ne respectent pas pour chaque sortie de modèle, mais ils feront mal à la concurrence de toute façon
Merci pour cette superbe video autrement l option a 3800 euros je trouve trop cher , si demain ca coute 1000 euros je suis d accord pour le prendre . Et tesla c est le top je suis tres satisfait de mon model 3
Maxime super vidéo comme à l’habitude. Juste un petit point Senlis se trouve dans l’Oise qui est donc la Picardie qui se trouve dépendre de la région Haut de France.
C'est clairement un rapport qualité/prix/techno/efficience imbattable en vrai ! J'ai un collègue qui voulait se prendre un RAV4 hybride...au vu des prix même en occaz ben il a pas hésité longtemps pourtant il était absolument pas fan d'électrique Perso j'ai envie de passer a l'électrique et j'ai beau regarder la concurrence et faire des comparaisons...ben la Tesla Y sort toujours gagnante...(après j'aime bien la Smart #1 et la Volvo ex30 pour leur côté plus compact) Même les Chinoises paraissent complètement a la rue comparé aux Tesla...
Oui après la chose qu'il faut quand même bien comparé c'est qu'à équipement équivalent tous les autres concurrents sont plus chers et c'est là qu'est la force de Tesla notamment sur la model y propulsion qui a l'intérieur premium complet
@@crabylol ah oui complètement, souvent les concurrentes se rapprochent en termes de prix...mais il faut largement passer par les options pour a peine égaler ce que la Tesla Y propose...et a la fin on voit que ces "concurrentes" sont soit moins puissante et/ou moins efficiente. Par exemple, je trouve que la baisse de prix de Tesla a mis une grosse claque a la "hype" de Kia/Hyundai...pour moi la EV6, Ioniq5 et 6 sont maintenant hors de prix comparé à leur équipement et puissance en face de la Model Y
Je pense qu'il faut bien préciser que si il n'y a pas d'ouverture manuelle de la boite à gants, c'est intentionnel car la clé qui enregistre tout en permanence (mode sentinelle) est dans la boite à gants. En cas d'effraction, l'accès à cette clé est rendu très difficile. Sinon, pour l'absence de compteur derrière le volant, c'est franchement plus perturbant que gênant: le regard ne quitte pas plus la route en regardant derrière le volant que légèrement à droite (la vitesse est affichée en grand dans le coin supérieur gauche de l'écran qui est très près du volant)... bref, c'est juste perturbant 5 min De plus, il est également nécessaire de clarifier que l'installation d'accessoires (compteur, ...) nécessite souvent de démonter des pièces de la voiture pour y connecter des câbles ... bref pas super user friendly
Alors oui la vitesse est à gauche mais les indications du GPS style les sorties etc. sont elles bien à l’extrême droite. Ce qui les rend franchement peu lisibles. Un ATH ou combiné aurait été plus judicieux. Ceci rajouté à l’alerte angle mort dans l’écran central sous forme de fenêtre pop up mais pas dans les rétroviseurs c’est franchement limite niveau ergonomie.
Vous avez raison à propos de la boîte à gants, mais auparavant, sur le Model 3, la clé de sentinelle ne se trouvait pas là, elle était dans le console du milieu, et donc accessible à tous. Alors disons que ce n’est pas la raison originelle.
Bon je crois que les ventes de Tesla MY ne vont pas décroître suite à cette vidéo.😂 Plus sérieusement, ça fait 1 mois que j'ai ma Tesla MY propulsion et après 1900 km, j'en suis super content. Par contre, j'ai juste une remarque concernant la puissance en cv de la voiture annoncée dans la vidéo, d'après le tableau des puissances que j'ai récupéré sur le web et l'identifiant du moteur de ma tesla, on est plutôt à 300cv.
Oui c'est 299ch. Après Bjorn Nyland dans son dernier test a même dépassé un peu plus de 310ch sur son boitier de contrôle. Mais oui c'est plus de 275ch, ça c'est la valeur pour la TM3 LFP.
C'est un casse tête chinois ces différentes variantes de moteurs chez Tesla. Le plus sûr est encore de regarder sur la carte grise la puissance DIN en KwH ou vérifier avec le numéro VIN et les conseils de Charles de Tesla Geek
@@phb3309 C'est clair que c'est très perturbant. Tout se fait par une interface. J'avoue que je ne suis pas fan. Malheureusement les autres constructeurs font tous ça (économies) maintenant. J'imagine qu'on s'habitue (ou du moins on trouve une routine ?) et surtout au quotidien on utilise peu de fonctions en conduisant.
comme toujours , bel essai , des explications claires 🙂 , j'ai l'impression que tout est simple d'utilisation avec les tesla , le meilleur système de recharge ( la chose la plus importante pour moi en ve ) puis prix d'achat imbattable surtout !!
Bonjour, merci pour la vidéo, j'aurai deux questions néanmoins, pensez vous que le modele propulsion est le modele à prendre ? Ensuite dans l'absolu, que choisir entre la model 3 et la model Y ?
Très convaincu après essai du même modèle mais, il y a un mais, le gabarit pose problème. Notamment la largeur sur les petites routes que je pratique au quotidien. Du coup je reste en hybride encore un peu. Mais super cette Y.
C'est incroyable comme les hater's ont tous disparu comme par magie. Depuis le succès avéré de Tesla les commentaires sur les VE sont plus sympa à lire. Avant tu pouvais même penser que si tu sortais de ta VE, les antis allez te frapper sur place 😅
Coucou tu dis 275cv, oui pour les premières, mais depuis 2023 elles ont 220watts de puissance au moteur arrière et donc 298cv/développés. Et 6cv sur la carte grise. Salut. Jlouis57
@@sandys4185 Pas vraiment fanboy (t'as pas dû voir ma voiture en avatar ?). Juste objectivement en qualité/prix il n'y a rien qui peut s'approcher de cette Y "de base" pour l'instant. Si c'est la voiture la plus vendue au monde, malgré un prix pas accessible à tous, il y a bien une raison. Les gens ne sont pas bêtes. Ou alors ça veut dire qu'il y a un sacré paquet de fanboy de Musk dans le monde. Je doute perso que les acheteurs soient tous des fans, au contraire je pense même que ça freine un peu certains de l'acheter. Avant la meilleure voiture du monde c'était la Corolla (ou la Golf en Europe), aujourd'hui c'est cette Tesla. Et franchement elle est nettement au dessus de la concurrence. Bien plus que la Golf ou la Corolla à l'époque...
@@sandys4185 Je trouve même ca un peu réducteur de lui donner le titre de meilleure voiture du monde :-)🤣 C'est In CON TES TABLE MENT la meilleures de l'UNIVERS et au delà...🤩 !! Un peu de retenue les Tesla Fans. Mercedes, BMW et certains chinois proposent aussi de très bons produits. Cela dit si on ne parle que d'efficience et d'eco systeme VE+ réseau de superchargeurs + plannificateur Tesla sont très très bons.
Y'a pas photo, c'est une bonne voiture mais on peut encore discuter du fait qu'elle soit produite avec des énergies pas vraiment vertes ou dans des pays ou les prix de production sont si bas qu'on peut faire varier les prix à la volée. Ce qui explique son "succès" mais on ne peut pas parler de concurrence dans ce cas là. Son volume est son grand coffre ainsi que son système de navigation et la capacité de remorquage exceptionnel. Les aimants permanents qui demandent des terres rares mais oui c'est plus rassurant qu'n moteur bobiné. La vitesse de 207 km/h n'est pas vraiment le critère recherché quand on prend un VE sachant que l'on sait que les VE sont pas copain avec les autoroutes. Elle serait limité a 160 qu'elle se vendrait aussi bien. Les coussins péteurs et autres gadget on pourrait s'en passer. Pour les accélérations tout VE fait souvent un courant d'air à la majorité des thermiques. Ca reste encore un argument de vente certes. Le sujet qu'on ne parle jamais sur les VE, les prix des pneumatiques et leurs tailles qui doivent être pris en compte et chez Tesla les pneumatiques sont juste aussi énorme niveau prix. On peut dire qu'on a pas le inconvénients d'une thermique niveau entretien comme avec les plaquettes de frein, mais à prendre en compte le prix des pneumatiques est très important sachant que le freinage se fait par régénération et donc un effort considérable sur ces pneus. Ne parlons pas des accélérations phénoménales qui laisse de la matière sur la route (enfin si no met le pied dedans tout le temps). Si vous pouviez aborder ce sujet dans vos prochains articles et vidéos ca serait un plus dans les choix d'achats d'un VE.
Bonjour Super reportage comme d habitude j ai envie de dire.😊 Par contre, il faut vraiment faire qq chose pour le look, le pire ce sont les jantes en 19, c est pas possible😢 Il faut engager un designer, c est urgent car il y en a trop déjà en circulation 😅
Je pense que contrairement à beaucoup…chez tesla, l’équipe de designer doit s’adapter aux contraintes dictées par l’équipe de l’aérodynamique….er pas l’inverse 😉. Résultat, conso record dans la catégorie…mais c’est moins beau qu’un Skoda enyaq. On peut pas tout avoir.
Elle n’est pas encore parfaite mais faut juste reconnaître qu’ils ont frappés fort d’entrée . Moi ce que je me demande ce que fichent les autres à se reposer sur leur lauriers . La concurrence a du bon et je remercie tesla d’avoir bousculé les codes
Bonjour Marc, Il est plus facile de partir de zéro comme Tesla que de modifier une technologie existante. Je me fais beaucoup de soucis pour les constructeurs historiques. Je ne vois pas comment ils vont pouvoir suivre le rythme en continuant d'investir dans le thermique en même temps.
Super essai, comme d’habitude, merci beaucoup pour toutes ces informations. J’aimerais savoir combien coûte un recharge, et quel est le coût aux 100 kms? Merci d’avance pour votre réponse.
Belle présentation et belle voiture. En revanche je n'aime pas le titre. Une voiture peu importe sa motorisation n'est jamais 100% propre tant que l'on ne fera pas le bilan complet de la fabrication à la destruction pour l'ensemble de ses constituants. Si déjà on n'utilisait pas notre voiture pour des trajets que l'on faire à pied au quotidien (aller chercher les enfants à l'école ou le pain) ce serait super.
Merci pour le test et la vidéo. Je me demande comment la voiture est connecté à internet. Est-ce qu'il faut faire un partage de connexion avec notre téléphone ? Je n'ai pas envie d'avoir un forfait en plus...
Il y a un abonnement Tesla à 10e par mois, mais vous pouvez parfaitement vous en passer en partageant la connexion de votre téléphone. Vous perdez simplement le trafic en temps réel.
On perd aussi la consultation des cam à distance. On garde les infos trafics pour le calcul des trajets mais ils ne sont plus affichés sur la carte. On perd aussi la vue satellite.
salut, merci pour ta video : un pote plutot grand se pose la question de savoir s'il rentrera dedans, 2m07 ... d'apres toi, il peut la conduire confortablement ? merci encore :)
Le Volvo EX30 mesure 4.23m, soit plus de 50 cm de moins que le Model Y. Donc a priori la clientèle visée n'est pas la même. Même sans avoir eu encore des tests du nouveau Volvo, il paraît bien impossible pour lui d'offrir le même espace à bord (surtout à l'arrière si on a de grands ados). Et avec 318 litres de volume de coffre (sous tablette), c'est du niveau d'une citadine et très très loin du volume de coffre du Model Y. Tout ça ne veut pas dire que la model Y soit supérieur au Volvo EX30 mais ils ne boxent pas dans la même catégorie. En terme de dimensions, ce Volvo EX30 est à comparer à la Megane e-Tech, la Volkswagen ID3, Cupra Born
@@lionel-sc en fait la Y est tellement bon marche que des acheteurs de EV compact l’achètent même s’il n’ont pas besoin de tout cet espace. Du coup oui elle pourrait lui faire du tort la EX30. En tout cas en partie. Même si ce n’est pas la même catégorie. Et ce di fait quelle est vendue au prix d’une compacte électrique
Tant mieux si il y a de la concurrence. L'EX30 est superbe. Bon après c'est la même base que la Smart #1. Bon rapport Q/P, format super adapté à l'Europe, look top. Mille fois plus originale que les Tesla. Malheureusement une efficience à la ramasse (surtout vu le gabarit), Tesla est encore largement devant là dessus. Et c'est ce qui compte pour les longs trajets si on ne veut pas une énorme batterie...
Il est magnifique vas falloir en profiter avant la fin de 2023 car après y aura certainement plus de bonus puisque cette Volvo n’est pas construire en Belgique comme d’autres mais en chine. 😮
Sur les bruit de mobilier, désolé de vous reprendre mais je viens de vendre ma mercedes CLA de 2020 je peux vous dire qu’elle étais remplie de craquement, la qualité allemande ce n’eat plus ça.
"Carrure athlétique" ? J'aurais dit gastronomiaue peut etre au mieux (une 3 qui mange bien à la cantine) L'espace arriere aux coudes/epaules est identique à la berline 3, et loin d'etre gigantesque. Quitte a faire du covering (pas du PPF), autant prendre noir (pas blanc). EuroNCAP n'évalue pas l'aide au stationnement, donc pour ça, l'absence d'ultrasons c'est loin d'etre remplacé avec succès par TeslaVision. "Elle voit tout".... sauf devant son parechoc avant, et les panneaux de vitesses la plupart du temps elle s'en fou :) "aide au parking automatique" de l'AP amélioré: sauf erreur, c'est toujours pas dispo depuis le retrait des ultrasons. Pour les tarifs attention: chez Tesla ca fluctue mais zero négociation... Alors que toutes les autres marques, personne achete au prix catalogue.
Bonjour , j'ai regardé beaucoup de vidéos mais je n'ai pas trouvé la réponse à une question que je me pose : Est-ce que l'on peut demander au planificateur d'éviter les routes à péage ? Merci d'avance pour votre réponse. Bravo pour vos reportages très professionnels.
Bonjour, étant intéressé par une voiture, la tesla fait partie des VE possible, en revanche comment faire une prime a la conversion vu que l'on doit commander sur la toile ? Chez MG ils reprennent mon ancien vhl et déduise directement la prime du prix de la voiture ce qui réduit l'emprunt, tesla non ou je n'ai pas trouvé comment faire. Merci
Tout se passe bien.. sauf quand vous avez une immobilisation avec des travaux de carrosserie. C’est là qu’on découvre que les tesla service center ne font pas carrosserie, que les garages partenaires sont peu nombreux et que les pièces ont 3 semaines à 1an de délai 😢
@@SL-xj9km 1mois chez Tesla ? J'ouvre le champagne.. Les pièces de carrosserie c'est 3 mois en général et çà peu monter à 6 pour certaine couleur de capot
@@evfamilytrips9207 pas certain que ce soit encore le cas en 2023, en 2022 tous les constructeurs annonçaient des pénuries de pièces ou des long délais de livraison, seul des possesseurs peuvent nous remonter l'info
40 000 € (avec le bonus) c'est inférieur au prix d'un SUV thermique de même gabarit. Le Peugeot 5008 avec qqs options se retrouve vite à 42-45 000 € par exemple avec un moteur de 130 CH !! Même combat pour le Renault Austral ou le Qashqai qui peuvent facilement atteindre les 40 000 € sans pour autant proposer ni la motorisation, ni le volume de rangement, ni le niveau de finition de ce Model Y propulsion.
J ai un 3008 130 eat8 et l'électrique me tente et notamment ce model.Quel est le PRK, le temps de recharge classique.?.D'autre part, j'ai de sérieuses inquiétudes concernant le prix de revente, sachant que Tesla change en permanence les performances du véhicule. Il paraît que la peinture bleue est de mauvaise qualité et que le blanc est préconisé. Merci pour votre aide
Sur le 20-80 je suis à 80 kwh de moyenne, batterie préchauffé à fond au départ on est à 170 kwh mais ça descend très vite jusqu’à 60 kwh après il faut partir ou aller manger 😂😂😂
@@Charlito66 j'ai une ioniq 5, quand je l'ai acheté elle coûtait moins chère qu'une modèle Y et c'est une 2023. C'est maintenant que vous parlez de prix . Dans un mois une tesla neuve peut prendre 10.000 balles. Rien n'est sûr avec tesla. En termes de qualité et de design je préfère la ioniq 5. La kia ev6 n'est pas mal aussi
Bonjour max moi j'attends mon enyaq coupé 80 qui doit arriver fin du mois de juin. Un full option a 56000 euros au lieu d'un peu plus de 67000 euros. J'avais hésité avec le modèle y long range comme j'avais un modèle 3 avant mais quand je suis allé le voir pour moi il y avait pas photo je trouve que l'enyaq est plus haut et beaucoup mieux en terme de finition. Et en conso j'étais en mixte à 17kw sur un essai de 2 jours en décembre.
Boujour tout le monde. J’ai une petite question: je viens d’acheter mon tesla Y , et c’est normal que quand je me gare, sur l’écran tactile il affiche pas la distance entre la voiture et l’obstacle (60cm - 50cm - 30cm) et quand c’est trop poche , le son sonore pour dire stop non plus? Est ce que y a un bug ou ma voiture est mal paramétrer ou alors y a quasiment un défaut?? Merci d’avance pour les retours🙏
Bonjour, les radars (avant/arrière) n'existe plus sur les Tesla livrées après décembre 2022. Ils sont remplacés par le système Tesla Vision. Si votre Model Y n'a pas ce système, vérifiez que vous avez la dernière mise à jour, ou contacter Tesla.
Je pense que je pourrais pas la garer dans mon parking d'un immeuble des années 90, où déjà ma Megane 4 est obligé d'être collé à la voiture d'à coté :(
Rappelle-moi le prix de la 308 E ... Tesla fait très fort. Je n'ai aucune attirance pour ces voitures que je trouve moches et trop grosses, mais je comprends que ça puisse plaire, vu l'approche globale du service (vente + recharge)
@@Yoann-en-VE Quand Tesla fera une compacte de 4,30 on en reparlera. Pour mémoire, voilà le TOP 12 des ventes en Europe en 2022 : 1- Peugeot 208 2- Dacia Sandero 3- Volkswagen T-Roc 4- Fiat/Abarth 500 5- Volkswagen Golf 6- Toyota Yaris 7- Opel Corsa 8- Hyundai Tucson 9- Dacia Duster 10- Renault Clio 11- Citroën C3 12- Peugeot 2008 Mais on continue à nous expliquer que le rêve ce sont les VE de 2mx5m et de 2t5 Cherchez l'erreur.
Au niveau du vieillissement dans 10ans ça donne quoi par rapport aux caméras un peu partout, de l'écran et de toute cette éléctronique ? si il y a déjà 1 retour sur les 1ers modèles de Tesla ?
CT d'une Tesla de 10 ans : www.automobile-propre.com/temoignage-voila-le-resultat-du-controle-technique-de-la-tesla-model-s-avec-250-000-km-de-frederic/
Quel délire , ouvrir le coffre avec son smartphone ! Un jour on va remettre un bouton pour ouvrir plus simplement et tout le monde va crier au génie , franchement quel monde de tarés .
Tesla à pris l avantage sur l électriques 10 ans essayé de rattraper sa maintenant prix prestations quand tu vois le prix de la 308 Peugeot batterie et moteur je choisis la tesla
Depuis le début de l'année, le Tesla Model Y est devenue la voiture électrique la plus vendue en France, mais surtout, la voiture la plus vendue au monde (toutes motorisation confondue) ! On vous explique pourquoi dans cette vidéo.
Les radars manque quand surtout à l’avant les mesures de tesla vision ne sont pas bonnes. Ça fait que biper en ville c’est un chiant déjà qu’elle baraque pas bien 😅 mais sinon j’adore c’est fun y a du coffre et de la place à l’arrière pour les enfants 😊
Bonjour Maxime
Ma sœur vient d acheter ce model y que tu as essayé , je vois qu il y avait 2600 km environ. C etait à quelle date ?
Non, le freinage génératif n'est pas géré par la voiture, c'est au maximum en permanence.
@@jeanbaptistelabelle oui c’est dommage en standard parfois ça tire trop il faut vraiment bien savoir doser avec la pédale
J'ai le même en bleu avec intérieur blanc depuis 3 mois.
Pour ma première voiture électrique je suis assez surpris par son autonomie, sa rapidité de charge et son confort.
En mais j'ai fait 1200 km aller et 1200km retour le tout en 3 jours et c'est d'une simplicité avec une consommation de 14,5 kw au 100 avec une moyenne de 110km/h.
Je regrette pas mon achat.
110 km /h tout est dit !
Donc tu n’as rien compris
Ok pour les performances et conso, mais quel est le prix de revient
@@phb3309 pour ma part je fais le trajet Nice, Monaco pour le travail 6 jours/7 je me charge au travail gratuitement et pour mon trajet de 2400km j'en ai eu pour 180 € . A ce jour j'en suis à 7000km et j'en ai eu pour environ 200€ de charges.
@@cecemoidu
Là je pars pour Alicante en Alfa Roméo Giulia , je m' arrête à Pau avec un plein 900 km , et je repars le lendemain après une bonne nuit de sommeil ! Avec le plaisir de conduite compris dans la prestation .
L'essai de la meilleure ve du monde. Par le meilleur journaliste essayeur 👍🏻👍🏻
Toujours un plaisir.
T’en fais un peu trop la 😂😂😂
@@Yoann-en-VE
On m'a déjà dit 3 milliards de fois de pas exagérer 😊
Cela dit.... la Y est la voiture la plus vendue au monde. Donc bon...,. 😉
@@jag60000 🤣🤣🤣
@@Yoann-en-VEMais non mais non ! 😂
ENFIN un essayeur qui précise la mesure du coffre ! (les américains mesurent jusqu’à la vitre les européens jusqu’au cache bagage). Cela fait plaisir
Je reçois ma Model 3 demain, j'ai tellement hâte. J'ai hésité avec ce model Y, mais le format SUV ne me plait pas trop... Je trouve que la 3 est vraiment plus jolie.
Totalement d’accord
Ah enfin quelqu'un qui me comprends :-) La Y est très attrayante sous plusieurs points; plus d'espace, position de conduite plus haute, mais point de vue design, je préfère, dans la famille des SUV, le BMW iX1 ou le Skoda Enyak 80 RS (le vert pomme)..
@@arancinooh Oui on dirait une grosse patate / poire sur roue, ou une modèle 3 qui aurait abusé sur les gâteaux…
@@Labeilibfoflne De l'arrière c'est a peu près ca. C'est peut être même possible que la Y soit en fait une Model 3 que l'on a suspendu quelques jours par le toit en fin de production pour lui donner ce style de poire . Sur les angles 3/4 elle reste très jolie mais de l'arrière ca fait vraiment étrange (un possesseur de M3 propulsion)
@@arancinooh je trouve qu’elle est vraiment trop massive pour une berline, ça ne fait pas cohérent visuellement, mais effectivement de derrière c’est particulier, les montant de fenêtres donnent l’impression de vouloir s’enfuire vers l’extérieur.
J’ai ressenti pareil pour la ioniq 5, je la trouvais interessante niveau design, mais vu en vrai, trop massive
Max a tout dit, il n'y a rien à ajouter !!
Cette vidéo est limpide, après pour les gouts et couleurs c'est autre chose.
Quand on y a gouté, on ne peut plus s'en passer !
Le réseau de superchargeurs est l'atout maitre de Tesla.
Amicalement, Ivan.
2023 le réseau Tesla n’est plus du tout un avantage.
Déjà le réseau Tesla est en partie ouvert aux non-Tesla. Et de plus t’as des stations de recharge absolument partout maintenant.
@@talamasca75 Au niveau tarif y'a pas photo, c'est quasi moitié moins que ionity par exemple
@@VincentCama Moui. Ça n’engage que moi mais pour 10/15 recharges par an j’avoue que 50 ou 80 centimes ça change pas grand chose.
Mais Ionity reste en effet cher. J’ai été étonné mais Engie par exemple c’est seulement 55 centimes.
Hello @@talamasca75 ! Je ne suis pas d accord : Ouverture pour les non-tesla moyennant un abonnement de 19€ si mes souvenirs sont corrects .. .Cela tempère les choses , m enfin , je suis pour le partage ! Enfin les stations de recharge , en France , sont soit occupés par les thermiques , soient défaillantes , ou plus chères que les superchargeurs sauf qq exceptions ... Enfin , je n ai pas sortir une Xieme carte pour badger et prier que cela marche alors que j' ai moins de 10% de batterie . C'est une tranquillité d'esprit et un confort ... qui se paye ... comme tout ici bas .
@@ivan_xerus Absolument pas besoin d’abonnement. L’abonnement proposé par Tesla c’est pour avoir le tarif « Tesla ».
C’est un monde parallèle qui m’est inconnu ce que tu décris.
J’ai fait 15000km avec ma Ioniq5, jamais eu le moindre problème sur autoroute.
J’ai dû une fois attendre 10 minutes qu’une place se libère, voilà le pire désagrément que j’ai eu. Sur 40 recharges en tout.
bientôt 1 mois que j'ai ce véhicule , vraiment le meilleur que j'ai jamais eu auparavant. bravo tesla!
Je l'ai en voiture de fonction depuis 3 mois, j'adore les tesla, tellement simple, agréable et puissante. J'ai une model 3 en perso aussi franchement vu le prix c'est juste incroyable les prestations.
Les jaloux ou proprio de d'autres marques tente de se rassurer en critiquant mais objectivement le rapport qualité prix est imbattables
Ah ça oui ! Des jaloux il y en a !! Depuis que j'ai ma tesla Y prop (en noir) on colle l'étiquette de millionnaire 🤣 heureuse de l'apprendre mais par contre, mes millions, je les cherche encore 😭
Ce sont des considérations de pauvres !
@@stes3242 🤔😂... Ben oui c'est sûr vous avez raison oui
Bonjour
Je suis en hésitation depuis plusieurs mois pour un model Y.
Pour l avoir essayé plusieurs fois.
J'exerce une profession libérale et mon véhicule est mon outil de travail, je vis littéralement dedans.
J'hésite car avec l'absence de capteur de stationnement, le tesla vision semble ne pas être viable du tout, les suspensions trop raides, le sav est vivement critiquée, la mauvaise qualité des peintures, le rayon de bracage, l'absence anti-brouillard sur la propulsion et l'absence d'un écran central.
Elle est a ce jour là meilleure VE rapport qualité prix pour bon nombre de raison que vous connaissez tous.
Mais quel dommage que Tesla est préfèré faire des économies sur des points aussi simples mais élémentaire, ils expliquent mon hésitation à passer commande.
Je crains que l absence de ses éléments très basiques deviennent vraiment contraignants au quotidien surtout pour un véhicule de ce gabarit.
L'absence des capteurs de stationnement pourra m'exposer à faire des accros facilement car je me stationne très régulièrement, le sav étant très difficile à avoir et les réparations longues et couteuse à mettre en œuvre, d'autan plus que Tesla garde le monopole de l' entretient des véhicules.
J'exerce dans la ville comme en milieu rural. Et j'effectue plus 200km/j.
Je cherche un véhicule polyvalent pratique, confort qui me permet un usage pro comme perso.
Si des personnes peuvent me faire un retour d'expérience sur un usage professionnel de leur model Y je suis preneuse.
@@nathalierabanel1677je penserais plutôt le contraire car des voitures électriques plus belles et bien plus chères ça existe
Maxime au top comme d'habitude. Tout est dit. On comprend mieux pourquoi c'est la voiture no. 1 des ventes dans le monde sur le premier trimestre 2023. Une petite précision : il y a aussi une prise 12V dans le coffre. Très pratique pour la glacière.
le boss des journalistes automobile qui présente le boss des voitures électriques.... Ça donne un essai de référence.
comme d'habiture l'essai est parfait et cela nous apprends comme toujours l'essentiel
je l'ai achetee il y a 3 semaines. C'est une dinguerie comme c'est mieux que ma Model 3 de 2020. Tout est mieux fini, plus efficace, plus silencieux, plus rapide, plus confortable. Aucun defaut a part le rayon de braquage et les capteurs pour le parking.
Normal qu'il fasse un tabac avec un tel tarif, surtout avec la dotation de série dès le premier niveau de finition.
C'est pour cela que j'ai annulé la commande de la Cupra Born que j'attendais depuis 1 an et demi pour me prendre une Model 3.
8 jours chrono pour l'avoir entre la réservation et la livraison.
Un bonheur sans nom à conduire, je ne regrette absolument pas !
Tesla frappe fort avec le TMY 4 ans que je roule en TM3 et l’évolution est fulgurante. Toujours comblé!
une auto vraiment au point et désirable avec un rapport qualité prix au top....dur pour les autres...merci max
Merci au top cet essai. Nous avons cde le nôtre hier, livraison dans 10 jours. C est une super auto.
Je roule avec depuis le modèle propulsion depuis 2 semaines, un vrai régal ❤
Plus de facture de mazout 😂 je charge au travail et gratuitement en plus j’ai 2/3 jours sur site donc plus de facture chez Total tous les mois.
Ça fait du bien au portefeuille moi je sors d’un gros 4x4 à l’ethnol. Faut profiter ça va pas durer 😂😂😂
@@Yoann-en-VE peut être mais en attendant perso ça fait 5 ans que je roule en Elec, et tous les ans j entends ça , ça va pas durer ...😆
Vive les économies réalisées !!
@@jeronimobarzabe354 tempo a déjà fortement augmenté même si ça reste très raisonnable. Les cartes grises ne vont pas rester gratuite à thermes c’est pas possible sinon ils vont nous inventer une autre taxe les politiques ils sont nuls pour justice santé éducation... mais alors Bercy c’est les meilleurs 🤣🤣🤣
Bonjour à toutes et à tous, je vous confirme un super véhicule je suis conquis.
J'aime bien le mot "compact" pour cette caisse.
Merci pour cette superbe présentation. grace à vous j'ai acheté ma TM3. :)
Début année, j’ai acheté à 34900€ à grâce un bonus écologique 7000€ et un prime à la conversion 5000€ et je suis trop content ! Tesla Model Y c’est vrai meilleur !! 🤩
quelle chance !!!!!!! très heureux pour toi 👏👏
7000 euros de bonus écologique ?
@@JesumMichael Si commandé avant le 1er janvier, c'était encore 7000, ou alors c'est "grâce" à son revenu fiscal de référence qui est sous le seuil des 14084€ 😉
y’a un truc qui cloche: le bonus éco n’a jamais été à 7,000 euros et avec un revenu fiscal de ref de 14,000 on ne fou pas 30K dans une bagnole 😂
@@transmath ben si, c'est possible c'est avec les abattements que le rfr est calculé
Merci pour cette essai , Maxime excellent commentaire (commercial ?). Facile avec la meilleure voiture familiale .
Merci beaucoup Maxime.
Bravo Maxime pour la qualité de vos vidéos, c'est clair, précis et complet 👍👍, ne changez rien 😉.
Max qui avoue que le TMY est le meilleur SUV du moment, il a du en avaler sa casquette pour avouer cela.😊
C'est vraiment un très grand professionnel. Bravo !
Merci Maxime, un excellent test pour une super voiture !!
Magnifique description de ce modèle Y 😌👌👍😎
Super comme d’habitude
Ce MY est top, faut juste faire attention à certains parkings souterrains….👍🙋♂️
Merci pour la vidéo...je ne savais pas que les feux anti brouillard à l'avant étaient "facultatifs"......après tout, c'est vrai, qui en a besoin, y'a JAMAIS de brouillard par ici !!!!
C’est pour ça que sur la prochaine générations il les enlèvent d’ailleurs ils enlever pas mal de choses ça devient chaud on parle des comodos de clignotant, la sonde de température… ça se fera par GPS
@@Yoann-en-VE La température par GPS... ils sont trop fort 😂🙃😵💫
En gros, ils vont récupérer une moyenne ou une valeur de je ne sais où via la géolocalisation...
Comme l'appli Météo France (ou autre), sauf qu'il y a des écarts de 10°C ou plus en cas d'orage, de pluie verglaçante ou autre... donc pas fiable du tout (comme les caméras actuellement pour connaître la distance : c'est très variable avec un écart entre -5 et +30 cm)
Bonjour MAX
Il faut vraiment être prudent et très précis lorsqu on annonce les vitesses de charges car cela peut vraiment porter un grave prejudice. Sur une TESLA branchée sur une borne TESLA je n ai aucun doute sur les capacités formidables de recharges de ce véhicule.
Lorsqu'on parle d autres véhicules comme la MEGANE actuellement ou la CUPRA BORN le sujet de la recharge est un sujet qui fâche d autant plus qu on a des avis hypers divergents à commencer par celui du constructeur.
vocabulaire impréssionant ! Bravo !
Merci Maxime mais je pense que comme toi, je ne croyais pas aux prévisions de Tonton Elon !
La machine Tesla est en mode rodage comme Spacex il y a 10 ans donc la concurrence a intérêt à suivre et c’est bien la finalité, du bénéfice pour accélérer la transition énergétique…
Les points négatifs sont abordés dans la vidéo et c’est pour cela qu’elle cartonne, j’apprécie les concurrentes mais sur autoroute la ligne de Gauche dos sont abonnés absentes !
Une consommation de Zoé pour 3#+ de puissance mais avec un coffre avant et arrière ne laissant pas apparaître un bout de moteur !
Sans oublier un SAV déroutant mais compétant par rapport à la concurrence qui on bien du mal à faire un diag payant et une MAJ annuelle.
Max je ne pense pas que c’est ta dernière vidéo Tesla cette année, accrochez vous !
très clair j aime votre façon de présenter
Au début il y a eu beaucoup de commentaires sur l’autonomie pas si bonne que ça. Ça serait super d’avoir des retours (et des comparaisons avec la long range). Merci
J'ai la TmY prop, je suis a 11000km, et 15,1 de conso moyenne.
Ça baisse avec l'été, je l'ai eu mi février.
Nous n le seul soucis sont les bruits de mobilier à l'arrière, je vais contacter tesls
l'autonomie et la conso sont mieux sur cette MY propulsion de 2023 que sur mon ancienne Model3 propulsion de 2020 pourtant plus legere. C'est largement assez et pour un grand trajet les superchargeurs font le reste. Pas besoin de trimbaler 100kWh
J’ai le modèle Y LR depuis 2 mois avec 4500km, je suis à une moyenne de 16,9kwh, je rentre d’un premier trip de la Belgique vers le Mont St Michel au régulateur de vitesse, premier arrêt après 370 km au super chargeur le temps de passer aux toilettes et boire un café et c’était reparti, désormais à la retraite je prépare un voyage au sud de l’Italie on verra si tout se passe aussi bien, pour informations après la dernière mise à jour on sait changer la régénération, et via l’application programmer un trajet cordialement
Bonsoir, Quels sont les retours sur le confort de suspension de cette voiture ? J'ai lu bcq de choses plutot 'egatives à ce sujet sur les Tesla Y.
Maxime, le meilleur T A qui soit! et oui cette voiture est top, merci pour ce beau reportage complet et bien instruit ;)
Génial déjà 3 mois que j'ai ma TY , elle est suffisante en tous et une qualité prix imbattable , 2550 km et moyenne de 156 Wh/km super sur autoroute silencieuse, et 🐶aime le mode chien ! il y as mode camping pour dormir dedans coffre et banquettes rabattue 😊🤩
3 mois pour la mienne aussi, 13000km déjà et 158wh/km de moyenne
Absolument genial
156 ? ah oué a combien de km/H allez on va rire un peu
@@nobru6629 de mon côté je fais 120km/j, exclusivement sur autoroute aux limitations (Marseille-Toulon donc pas mal de portions à 130 mais aussi 110 et 90)
Après j’habite Marseille ça aide
@@nobru6629 pourquoi ?
C est du Wh/k et non du kw/100. Cad 15.6 kw/100km = 156 Wh/km
Un grand merci pour ce test.😊😊😊
Excellente présentation comme dab très fluide !! le jour où tesla sort une compact a 25000 les autres constructeurs vont pleurer..
Elle coûtera plus cher, ils font des effets d'annonce de prix qu'ils ne respectent pas pour chaque sortie de modèle, mais ils feront mal à la concurrence de toute façon
Merci pour cette superbe video autrement l option a 3800 euros je trouve trop cher , si demain ca coute 1000 euros je suis d accord pour le prendre . Et tesla c est le top je suis tres satisfait de mon model 3
Elle est vraiment top cette voiture !
Maxime super vidéo comme à l’habitude.
Juste un petit point Senlis se trouve dans l’Oise qui est donc la Picardie qui se trouve dépendre de la région Haut de France.
Je suis encore allé trop vite
Le coffre arriere à aussi des espaces de rangements sous la seconde plaque.
je pense que je vais bientôt l'acheter
car cette video ma convaincu
Le coup de sifflet à 12:40, tout bon :)
C'est clairement un rapport qualité/prix/techno/efficience imbattable en vrai !
J'ai un collègue qui voulait se prendre un RAV4 hybride...au vu des prix même en occaz ben il a pas hésité longtemps pourtant il était absolument pas fan d'électrique
Perso j'ai envie de passer a l'électrique et j'ai beau regarder la concurrence et faire des comparaisons...ben la Tesla Y sort toujours gagnante...(après j'aime bien la Smart #1 et la Volvo ex30 pour leur côté plus compact)
Même les Chinoises paraissent complètement a la rue comparé aux Tesla...
Oui après la chose qu'il faut quand même bien comparé c'est qu'à équipement équivalent tous les autres concurrents sont plus chers et c'est là qu'est la force de Tesla notamment sur la model y propulsion qui a l'intérieur premium complet
@@crabylol ah oui complètement, souvent les concurrentes se rapprochent en termes de prix...mais il faut largement passer par les options pour a peine égaler ce que la Tesla Y propose...et a la fin on voit que ces "concurrentes" sont soit moins puissante et/ou moins efficiente.
Par exemple, je trouve que la baisse de prix de Tesla a mis une grosse claque a la "hype" de Kia/Hyundai...pour moi la EV6, Ioniq5 et 6 sont maintenant hors de prix comparé à leur équipement et puissance en face de la Model Y
Je pense qu'il faut bien préciser que si il n'y a pas d'ouverture manuelle de la boite à gants, c'est intentionnel car la clé qui enregistre tout en permanence (mode sentinelle) est dans la boite à gants. En cas d'effraction, l'accès à cette clé est rendu très difficile.
Sinon, pour l'absence de compteur derrière le volant, c'est franchement plus perturbant que gênant: le regard ne quitte pas plus la route en regardant derrière le volant que légèrement à droite (la vitesse est affichée en grand dans le coin supérieur gauche de l'écran qui est très près du volant)... bref, c'est juste perturbant 5 min
De plus, il est également nécessaire de clarifier que l'installation d'accessoires (compteur, ...) nécessite souvent de démonter des pièces de la voiture pour y connecter des câbles ... bref pas super user friendly
Alors oui la vitesse est à gauche mais les indications du GPS style les sorties etc. sont elles bien à l’extrême droite. Ce qui les rend franchement peu lisibles. Un ATH ou combiné aurait été plus judicieux.
Ceci rajouté à l’alerte angle mort dans l’écran central sous forme de fenêtre pop up mais pas dans les rétroviseurs c’est franchement limite niveau ergonomie.
Vous avez raison à propos de la boîte à gants, mais auparavant, sur le Model 3, la clé de sentinelle ne se trouvait pas là, elle était dans le console du milieu, et donc accessible à tous. Alors disons que ce n’est pas la raison originelle.
@@farodopi5170 non les indications du GPS sont soit sur la carte, énorme et bien lisible, soit à gauche juste sous la vitesse
Bon je crois que les ventes de Tesla MY ne vont pas décroître suite à cette vidéo.😂 Plus sérieusement, ça fait 1 mois que j'ai ma Tesla MY propulsion et après 1900 km, j'en suis super content. Par contre, j'ai juste une remarque concernant la puissance en cv de la voiture annoncée dans la vidéo, d'après le tableau des puissances que j'ai récupéré sur le web et l'identifiant du moteur de ma tesla, on est plutôt à 300cv.
encore un vainqueur...
Oui c'est 299ch. Après Bjorn Nyland dans son dernier test a même dépassé un peu plus de 310ch sur son boitier de contrôle. Mais oui c'est plus de 275ch, ça c'est la valeur pour la TM3 LFP.
C'est un casse tête chinois ces différentes variantes de moteurs chez Tesla. Le plus sûr est encore de regarder sur la carte grise la puissance DIN en KwH ou vérifier avec le numéro VIN et les conseils de Charles de Tesla Geek
N'étant pas un fana (n'y un geek) de toutes ces commandes ,j'ai peur de m'y perdre
@@phb3309 C'est clair que c'est très perturbant. Tout se fait par une interface. J'avoue que je ne suis pas fan. Malheureusement les autres constructeurs font tous ça (économies) maintenant. J'imagine qu'on s'habitue (ou du moins on trouve une routine ?) et surtout au quotidien on utilise peu de fonctions en conduisant.
Bonjour, vous en pensez quoi , comparé au skoda enyaq 60?
Et pour les autres même avec kit main libre ta une amende !!
Vive l'évolution et la sécurité
C'est-à-dire
très pro comme à l'habitude. pour info le VinFast Vf8 fait le 0-100 en 5.5 avec 2.5 tonne a vide.
Il ne reste plus qu'à Tesla à recruter un studio de design à la hauteur des qualités techniques.
Merci Max
👋 Merci pour cette présentation 👍
7 mois d'usage c'est vraiment l'automobile autrement
comme toujours , bel essai , des explications claires 🙂 , j'ai l'impression que tout est simple d'utilisation avec les tesla , le meilleur système de recharge ( la chose la plus importante pour moi en ve ) puis prix d'achat imbattable surtout !!
L’essai est parfait comme d’habitude et je suis à 10kms de Senlis, quel plaisir j’aurai eu de te voir!!!
Bonjour, merci pour la vidéo, j'aurai deux questions néanmoins, pensez vous que le modele propulsion est le modele à prendre ?
Ensuite dans l'absolu, que choisir entre la model 3 et la model Y ?
Incroyable !
Très convaincu après essai du même modèle mais, il y a un mais, le gabarit pose problème. Notamment la largeur sur les petites routes que je pratique au quotidien. Du coup je reste en hybride encore un peu. Mais super cette Y.
C'est incroyable comme les hater's ont tous disparu comme par magie.
Depuis le succès avéré de Tesla les commentaires sur les VE sont plus sympa à lire. Avant tu pouvais même penser que si tu sortais de ta VE, les antis allez te frapper sur place 😅
De toutes façons dans 10 ans les haters......
5:42 des essuies glaces chauffant ?! Première fois que j'entends sa, sa permet de désembué un peu mieux j'imagine ?
Coucou tu dis 275cv, oui pour les premières, mais depuis 2023 elles ont 220watts de puissance au moteur arrière et donc 298cv/développés. Et 6cv sur la carte grise. Salut. Jlouis57
Merci de ton essai!
Super vidéo !
Par contre on dit pas LE Tesla. C'est comme LE BM c'est pas possible
C'est juste la meilleure voiture du monde. Hâte de voir ce que Tesla sortira avec la petite ?!
🤣🤣🤣🤣🤣🤣 ah ces fanboys, toujours un plaisir à lire ! La meilleure voiture du monde, rien que ça 😂😂😂
Ah les râgeux ! En plus il ne l’a même pas essayé et il a le budget d’une Dacia Spring.
ah oué du monde ! quand même😂😂
@@sandys4185 Pas vraiment fanboy (t'as pas dû voir ma voiture en avatar ?). Juste objectivement en qualité/prix il n'y a rien qui peut s'approcher de cette Y "de base" pour l'instant. Si c'est la voiture la plus vendue au monde, malgré un prix pas accessible à tous, il y a bien une raison. Les gens ne sont pas bêtes. Ou alors ça veut dire qu'il y a un sacré paquet de fanboy de Musk dans le monde. Je doute perso que les acheteurs soient tous des fans, au contraire je pense même que ça freine un peu certains de l'acheter. Avant la meilleure voiture du monde c'était la Corolla (ou la Golf en Europe), aujourd'hui c'est cette Tesla. Et franchement elle est nettement au dessus de la concurrence. Bien plus que la Golf ou la Corolla à l'époque...
@@sandys4185 Je trouve même ca un peu réducteur de lui donner le titre de meilleure voiture du monde :-)🤣 C'est In CON TES TABLE MENT la meilleures de l'UNIVERS et au delà...🤩 !! Un peu de retenue les Tesla Fans. Mercedes, BMW et certains chinois proposent aussi de très bons produits. Cela dit si on ne parle que d'efficience et d'eco systeme VE+ réseau de superchargeurs + plannificateur Tesla sont très très bons.
Y'a pas photo, c'est une bonne voiture mais on peut encore discuter du fait qu'elle soit produite avec des énergies pas vraiment vertes ou dans des pays ou les prix de production sont si bas qu'on peut faire varier les prix à la volée.
Ce qui explique son "succès" mais on ne peut pas parler de concurrence dans ce cas là.
Son volume est son grand coffre ainsi que son système de navigation et la capacité de remorquage exceptionnel.
Les aimants permanents qui demandent des terres rares mais oui c'est plus rassurant qu'n moteur bobiné.
La vitesse de 207 km/h n'est pas vraiment le critère recherché quand on prend un VE sachant que l'on sait que les VE sont pas copain avec les autoroutes. Elle serait limité a 160 qu'elle se vendrait aussi bien. Les coussins péteurs et autres gadget on pourrait s'en passer.
Pour les accélérations tout VE fait souvent un courant d'air à la majorité des thermiques. Ca reste encore un argument de vente certes.
Le sujet qu'on ne parle jamais sur les VE, les prix des pneumatiques et leurs tailles qui doivent être pris en compte et chez Tesla les pneumatiques sont juste aussi énorme niveau prix.
On peut dire qu'on a pas le inconvénients d'une thermique niveau entretien comme avec les plaquettes de frein, mais à prendre en compte le prix des pneumatiques est très important sachant que le freinage se fait par régénération et donc un effort considérable sur ces pneus. Ne parlons pas des accélérations phénoménales qui laisse de la matière sur la route (enfin si no met le pied dedans tout le temps).
Si vous pouviez aborder ce sujet dans vos prochains articles et vidéos ca serait un plus dans les choix d'achats d'un VE.
Bonjour
Super reportage comme d habitude j ai envie de dire.😊
Par contre, il faut vraiment faire qq chose pour le look, le pire ce sont les jantes en 19, c est pas possible😢
Il faut engager un designer, c est urgent car il y en a trop déjà en circulation 😅
Baaaah c quand même pas une Prius !! LOL
Je pense que contrairement à beaucoup…chez tesla, l’équipe de designer doit s’adapter aux contraintes dictées par l’équipe de l’aérodynamique….er pas l’inverse 😉. Résultat, conso record dans la catégorie…mais c’est moins beau qu’un Skoda enyaq. On peut pas tout avoir.
Magnfiique couleur
Elle n’est pas encore parfaite mais faut juste reconnaître qu’ils ont frappés fort d’entrée . Moi ce que je me demande ce que fichent les autres à se reposer sur leur lauriers . La concurrence a du bon et je remercie tesla d’avoir bousculé les codes
Bonjour Marc,
Il est plus facile de partir de zéro comme Tesla que de modifier une technologie existante.
Je me fais beaucoup de soucis pour les constructeurs historiques. Je ne vois pas comment ils vont pouvoir suivre le rythme en continuant d'investir dans le thermique en même temps.
Coucou @automobilepropre. Pour un covering, mieux vaut prendre noir ! 👍
Oh la Chaîne EV sur Automobile Propre. Sympa !
Salut JC ou Alex ! 👍
@@gregorygace c'est le plus sympa des deux ! 😁
@@LaChaineEV Je j'aurais parié ! 😉
Super essai, comme d’habitude, merci beaucoup pour toutes ces informations.
J’aimerais savoir combien coûte un recharge, et quel est le coût aux 100 kms? Merci d’avance pour votre réponse.
3/4 euros en rechargeant chez toi en france en fonction de ton abonnement, 6 euros sur superchargeur
en ce moment
perso je produis mon elec et j'ai fais 60000 km en moins de deux ans avec pas mal de SUC, je fais 1.50 euros/100 km
Belle présentation et belle voiture.
En revanche je n'aime pas le titre.
Une voiture peu importe sa motorisation n'est jamais 100% propre tant que l'on ne fera pas le bilan complet de la fabrication à la destruction pour l'ensemble de ses constituants.
Si déjà on n'utilisait pas notre voiture pour des trajets que l'on faire à pied au quotidien (aller chercher les enfants à l'école ou le pain) ce serait super.
Merci pour le test et la vidéo. Je me demande comment la voiture est connecté à internet. Est-ce qu'il faut faire un partage de connexion avec notre téléphone ? Je n'ai pas envie d'avoir un forfait en plus...
Il y a un abonnement Tesla à 10e par mois, mais vous pouvez parfaitement vous en passer en partageant la connexion de votre téléphone. Vous perdez simplement le trafic en temps réel.
On perd aussi la consultation des cam à distance.
On garde les infos trafics pour le calcul des trajets mais ils ne sont plus affichés sur la carte. On perd aussi la vue satellite.
pas de suspension pilotee comparee a la concurrence allemande ? Quel vehicule similaire a une suspension pilotee ?
salut, merci pour ta video :
un pote plutot grand se pose la question de savoir s'il rentrera dedans, 2m07 ... d'apres toi, il peut la conduire confortablement ?
merci encore :)
J adore les analyses de Max
Recemment j'entends bcp parler du Volvo EX30. Même s'il n'y a pas encore eu d'essai, la model Y doit-elle craindre cette concurrence ?
Le Volvo EX30 mesure 4.23m, soit plus de 50 cm de moins que le Model Y.
Donc a priori la clientèle visée n'est pas la même.
Même sans avoir eu encore des tests du nouveau Volvo, il paraît bien impossible pour lui d'offrir le même espace à bord (surtout à l'arrière si on a de grands ados). Et avec 318 litres de volume de coffre (sous tablette), c'est du niveau d'une citadine et très très loin du volume de coffre du Model Y.
Tout ça ne veut pas dire que la model Y soit supérieur au Volvo EX30 mais ils ne boxent pas dans la même catégorie.
En terme de dimensions, ce Volvo EX30 est à comparer à la Megane e-Tech, la Volkswagen ID3, Cupra Born
@@lionel-sc en fait la Y est tellement bon marche que des acheteurs de EV compact l’achètent même s’il n’ont pas besoin de tout cet espace. Du coup oui elle pourrait lui faire du tort la EX30.
En tout cas en partie. Même si ce n’est pas la même catégorie.
Et ce di fait quelle est vendue au prix d’une compacte électrique
@@farodopi5170 C'est exactement ça me concernant... Je visais une #1 au départ....
Tant mieux si il y a de la concurrence. L'EX30 est superbe. Bon après c'est la même base que la Smart #1. Bon rapport Q/P, format super adapté à l'Europe, look top. Mille fois plus originale que les Tesla. Malheureusement une efficience à la ramasse (surtout vu le gabarit), Tesla est encore largement devant là dessus. Et c'est ce qui compte pour les longs trajets si on ne veut pas une énorme batterie...
Il est magnifique vas falloir en profiter avant la fin de 2023 car après y aura certainement plus de bonus puisque cette Volvo n’est pas construire en Belgique comme d’autres mais en chine. 😮
Sur les bruit de mobilier, désolé de vous reprendre mais je viens de vendre ma mercedes CLA de 2020 je peux vous dire qu’elle étais remplie de craquement, la qualité allemande ce n’eat plus ça.
J’aimerais tellement en avoir une mais je travail à 5 minutes à pied de mon domicile donc j’en ai pas l’utilité 😂😢
Pouvoir aller au boulot à pied, ça n'a pas de prix 🙂
"Carrure athlétique" ? J'aurais dit gastronomiaue peut etre au mieux (une 3 qui mange bien à la cantine)
L'espace arriere aux coudes/epaules est identique à la berline 3, et loin d'etre gigantesque.
Quitte a faire du covering (pas du PPF), autant prendre noir (pas blanc).
EuroNCAP n'évalue pas l'aide au stationnement, donc pour ça, l'absence d'ultrasons c'est loin d'etre remplacé avec succès par TeslaVision.
"Elle voit tout".... sauf devant son parechoc avant, et les panneaux de vitesses la plupart du temps elle s'en fou :)
"aide au parking automatique" de l'AP amélioré: sauf erreur, c'est toujours pas dispo depuis le retrait des ultrasons.
Pour les tarifs attention: chez Tesla ca fluctue mais zero négociation... Alors que toutes les autres marques, personne achete au prix catalogue.
Bonjour , j'ai regardé beaucoup de vidéos mais je n'ai pas trouvé la réponse à une question que je me pose : Est-ce que l'on peut demander au planificateur d'éviter les routes à péage ? Merci d'avance pour votre réponse.
Bravo pour vos reportages très professionnels.
La réponse est oui ;-)
Salut automobile propre. Je pensais que la model Y propulsion avait 300 ch.
Bonjour, étant intéressé par une voiture, la tesla fait partie des VE possible, en revanche comment faire une prime a la conversion vu que l'on doit commander sur la toile ? Chez MG ils reprennent mon ancien vhl et déduise directement la prime du prix de la voiture ce qui réduit l'emprunt, tesla non ou je n'ai pas trouvé comment faire. Merci
Personne ?
Tout se passe bien.. sauf quand vous avez une immobilisation avec des travaux de carrosserie. C’est là qu’on découvre que les tesla service center ne font pas carrosserie, que les garages partenaires sont peu nombreux et que les pièces ont 3 semaines à 1an de délai 😢
Le délai des pièces j'ai connu chez Citroën pour des fourchettes d'injecteur, véhicule immobilisé 1 mois donc ce n'est pas une particularité TESLA !
@@SL-xj9km 1mois chez Tesla ? J'ouvre le champagne.. Les pièces de carrosserie c'est 3 mois en général et çà peu monter à 6 pour certaine couleur de capot
@@evfamilytrips9207 pas certain que ce soit encore le cas en 2023, en 2022 tous les constructeurs annonçaient des pénuries de pièces ou des long délais de livraison, seul des possesseurs peuvent nous remonter l'info
hello,
super video .
super tuture pour les riches comme toutes les tutures electrique .
@+++
40 000 € (avec le bonus) c'est inférieur au prix d'un SUV thermique de même gabarit. Le Peugeot 5008 avec qqs options se retrouve vite à 42-45 000 € par exemple avec un moteur de 130 CH !! Même combat pour le Renault Austral ou le Qashqai qui peuvent facilement atteindre les 40 000 € sans pour autant proposer ni la motorisation, ni le volume de rangement, ni le niveau de finition de ce Model Y propulsion.
@@eljay0 hello, yep tuture de riche . A++++
J ai un 3008 130 eat8 et l'électrique me tente et notamment ce model.Quel est le PRK, le temps de recharge classique.?.D'autre part, j'ai de sérieuses inquiétudes concernant le prix de revente, sachant que Tesla change en permanence les performances du véhicule. Il paraît que la peinture bleue est de mauvaise qualité et que le blanc est préconisé. Merci pour votre aide
merci à toi Max pour ton retour
Par contre Maxime les 73 kW de puissance de charge c'est tres tres certainement parce que la batterie n'était pas pré-conditionnée.
Il y avait du monde donc je partageais avec la borne à côté et c’était un V1
Sur le 20-80 je suis à 80 kwh de moyenne, batterie préchauffé à fond au départ on est à 170 kwh mais ça descend très vite jusqu’à 60 kwh après il faut partir ou aller manger 😂😂😂
Mais j’avais préchauffé
@@Yoann-en-VEkW et pas kWh (c'est la puissance)
@@gregorygace oui kw 😱👍🏼
Vivement les prochaine batteries CATL promise dans 1 an !!!
Rapport qualité prix absolument IMBATTABLE, que ce soit la marque, la technologie etc. Pourquoi payer plus cher ?
Et si on n'aime pas ?
@@takeshikovacs9419 bah t’achètes pas, mais sur le segment y a pas mieux de près ou de loin. Sinon faut citer…
@@Charlito66 j'ai une ioniq 5, quand je l'ai acheté elle coûtait moins chère qu'une modèle Y et c'est une 2023. C'est maintenant que vous parlez de prix . Dans un mois une tesla neuve peut prendre 10.000 balles. Rien n'est sûr avec tesla. En termes de qualité et de design je préfère la ioniq 5. La kia ev6 n'est pas mal aussi
@@Charlito66ENYAQ coupe 80, négociable à moins de 47000€ et bonusable.
@@JPDELYON481 Peut-être, mais en termes de technologie, Tesla est la référence et de loin.
Coupe Enyaq 80 avec 550 km d'autonomie en concurence avec nego (si si c'est possible d'avoir le bonus).
Bonjour, nous serions intéressés par votre témoignage, vous pouvez nous contacter à cm@automobile-propre.com
Ça demande un effort de 8,5K€ de la part du constructeur, c'est bien ça ?
@@MinhT2 13,5% de remise. Ne t'inquiètes pas pour eux ils gagnent encore un peu.
Bonjour max moi j'attends mon enyaq coupé 80 qui doit arriver fin du mois de juin. Un full option a 56000 euros au lieu d'un peu plus de 67000 euros.
J'avais hésité avec le modèle y long range comme j'avais un modèle 3 avant mais quand je suis allé le voir pour moi il y avait pas photo je trouve que l'enyaq est plus haut et beaucoup mieux en terme de finition. Et en conso j'étais en mixte à 17kw sur un essai de 2 jours en décembre.
@@olivierlaprade2661 et quel délai. C'est un peu le problème je crois chez Skoda (trop de succès cet Enyaq)
Boujour tout le monde.
J’ai une petite question: je viens d’acheter mon tesla Y , et c’est normal que quand je me gare, sur l’écran tactile il affiche pas la distance entre la voiture et l’obstacle (60cm - 50cm - 30cm) et quand c’est trop poche , le son sonore pour dire stop non plus?
Est ce que y a un bug ou ma voiture est mal paramétrer ou alors y a quasiment un défaut??
Merci d’avance pour les retours🙏
Bonjour, les radars (avant/arrière) n'existe plus sur les Tesla livrées après décembre 2022. Ils sont remplacés par le système Tesla Vision. Si votre Model Y n'a pas ce système, vérifiez que vous avez la dernière mise à jour, ou contacter Tesla.
Je pense que je pourrais pas la garer dans mon parking d'un immeuble des années 90, où déjà ma Megane 4 est obligé d'être collé à la voiture d'à coté :(
Rappelle-moi le prix de la 308 E ...
Tesla fait très fort. Je n'ai aucune attirance pour ces voitures que je trouve moches et trop grosses, mais je comprends que ça puisse plaire, vu l'approche globale du service (vente + recharge)
Y a la model 3 dans ces cas là 😊
@@Yoann-en-VE Quand Tesla fera une compacte de 4,30 on en reparlera.
Pour mémoire, voilà le TOP 12 des ventes en Europe en 2022 :
1- Peugeot 208
2- Dacia Sandero
3- Volkswagen T-Roc
4- Fiat/Abarth 500
5- Volkswagen Golf
6- Toyota Yaris
7- Opel Corsa
8- Hyundai Tucson
9- Dacia Duster
10- Renault Clio
11- Citroën C3
12- Peugeot 2008
Mais on continue à nous expliquer que le rêve ce sont les VE de 2mx5m et de 2t5
Cherchez l'erreur.
Au niveau du vieillissement dans 10ans ça donne quoi par rapport aux caméras un peu partout, de l'écran et de toute cette éléctronique ? si il y a déjà 1 retour sur les 1ers modèles de Tesla ?
CT d'une Tesla de 10 ans : www.automobile-propre.com/temoignage-voila-le-resultat-du-controle-technique-de-la-tesla-model-s-avec-250-000-km-de-frederic/
Je prends là tesla model y où la mg Marvel R ?
217, au lieu de 207 km/h de vitesse maximale et 299cv au lieu de 280.
Je sais pas pourquoi certains journalistes confondent avec le moteur de la m3🤔
Pas terrible !
Bonjour,
Est ce que le bonus écologique est toujours d'actualité ? Et est ce qu'il y a des plafonds pour en bénéficier?
Merci
Quel délire , ouvrir le coffre avec son smartphone ! Un jour on va remettre un bouton pour ouvrir plus simplement et tout le monde va crier au génie , franchement quel monde de tarés .
Y'a aussi un bouton pour ouvrir tout simplement... Heureusement... 😉
Tesla à pris l avantage sur l électriques 10 ans essayé de rattraper sa maintenant prix prestations quand tu vois le prix de la 308 Peugeot batterie et moteur je choisis la tesla
Super test...je dois convaincre ma moitié.....😢