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自転車をメンテナンスする時にやりがちなミス【５選】
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ส.ค. 2020
- 自転車整備をする時にやりがちなミスはありませんか？
ボルトを舐めたり、バルブを曲げちゃったり...
今回は土井ちゃんも経験した面白い話も含めてやりがちな５つのミステイクをご紹介します！
使用楽曲
ES_Funny Walks Aside - Tiki Tiki
ES_Lucky Charm - Mimi Olesen
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これ以外に失敗したことはありますか？
リアディレイラーのチェーンを通す場所を間違える。
夜中にパンクして1本しかない替えのチューブのバルブの頭が折れてました笑
異音探求を散々した後、ボトルケージの取り付けが緩んでいた事に気付く。
一生懸命はめたタイヤの向きが前後逆だった時は面倒くさい〜
一生懸命手コキポンプで空気を入れたにもかかわらず、取り外すときにバルブの先端が取れて、空気が噴出。
いつも参考にさせて貰ってます。最近のgcn凄く面白くて好きです
土井ちゃんの失敗トーク面白いですｗ
ミスは数あれ峠の頂上でチェーン落ちして
戻らず、１０キロ歩いて帰宅したのはいい思い出でも何でもなかったです
ドイちゃんの失敗演技楽しすぎて最高っす
タイヤレバーでチューブに穴開け13回、バルブを折る1回、ボルトを折る1回やりました。出先でクイックリリースを緩められていた事があったけどこれは気が付いたのでセーフ。でもブレーキのクイックを緩められていたのには気が付かなくて1敗。安物チェーンロック2個で地球ロックしていたけど鍵ごと盗まれて1敗。今はチューブラーなのでタイヤレバーの失敗だけは無いので安心
出先のパンク修理での出来事。
携帯ポンプがバルブにねじ込み式で、空気を入れ終わった後アダプタを外そうとするとバルブコアまで一緒に外れてしまうことがありました。
アダプタの圧を解放するボタンを押してもバルブコアまで一緒に外れる状況変わらず…結局家まで携帯ポンプのアダプタ部分をホイールにくっつけたまま帰りました。
土井ちゃんの小芝居が面白かったです。
長編モノにも期待しています。
シマノの左クランクのボルトを締め忘れ、脱落。
踏み込んだ瞬間、並列二気筒がV型二気筒になりました。
センスすげぇwwwww
タイヤはめる時ブレーキシューが擦れていたため常にブレーキかかった状態でロングライド行った懐かしい1年前
ガチ辛かった
それ俺もあった。何か辛いなぁと思ってたけど気づかなくて帰ってから気づいた時は流石に萎えた
CLR_やまちゃん
僕は75キロ地点まで気づきませんでした
(笑)
数年前、半年ぶりにマウンテンバイク乗ろうと思ったら、ディスクブレーキのディスクが少し錆びていました。その時、そういえば、チェーンオイルって防錆効果あったよねと思って、かけました（バカです）。その後ぜんぜん止まらない事に気ついて、冷や汗が止まらなくなったのが今ではいい思い出です。
それ どう対処したんですか？
@@yoshii871 近くの自転車屋さんに押して行って、ブレーキ周りを交換してもらいました。
トルクレンチ使ったけど、数値間違えたまま回してたら、ネジが
パァァアアアンッ！！
って吹っ飛んだことがあった。
(ボルトの事)舐めない様にして下さい。そこんとこ、よろしく。で噴いたｗｗ
日に日に成長していくGCN JAPAN
クイックをしっかりと締めたつもりが緩んでいたことが最近2回ほどありました。。。
チューブレス5年使ってるけどたまにバルブ折るからもう今らチューブラーにしてチューブラー専用のシーラント入れて走ってるwバルブ交換時のシーラントの飛び跳ねがめんどくさいしタイヤ交換もチューブレスめんどくさいし、チューブラーの楽さに気づいてしまった
小型携帯ポンプで空気を入れる時にバルブ付近を動かしすぎて、バルブ根元のチューブがリムと擦れてパンクしたことが何度か。
なので普段はCO2使って、携帯ポンプは最後の砦です
今までで一番面白い！毎回このノリでお願いします
7:32 何回やったかわかんない😭
BGMかわいい
初めてのタイヤ交換
やっとの思いでリムにタイヤを納めて、チューブが噛んでないのを確認しないまま空気を入れたら5気圧付近でチューブ大爆発
怖かったですねー
それ、私も経験しました。あれはツライ思い出でございます。それからチューブは二個携帯するようになりましたｗ
夜遅く、マウンテンバイクのチューブ交換でかみ混んでしまって空気圧マックスでバースト。
近所の犬が吠えだし、今の音は何？と騒ぐ声が聞こえました。
買ったばかりのディスクブレーキ用のホイールの6穴のローター取付でねじ切ってしまいダメにしました。
それから、デジラチェ買って使ってます
シンクロスのホイールはチューブ噛みやすい。ショップの人も苦労してた。
ステムにアルミネジを使ったら見事になめてステムを外せなくなったので、大事なところのネジはステンレスにしてます。
手ルクレンチで壊しがちですよねw
自分はチェーン落ちのプレート取ろうと思って悪戦苦闘してたらフリーボディーがポロッ、、、って外れて死ぬほど焦りました😅
一通りやりました。多分。。
案外、知らない事が多いです。
今回の動画も為になりましたが、今一歩掘り下げて頂けたらと思う私です。
遅ればせながら、めちゃ面白かったです。
あるある、ですねぇ。これ自転車始める前に見ていれば、です。
最近のトラブルは、上海のトライアスロン大会で、バラして持ち込んだバイクのカーボンステム締めすぎて割れて、茫然です。トルクレンチ重くても持って行くべきでした。
チューブ交換時にタイヤとリムにチューブ噛ませてしまい、新品チューブが一発廃棄になったことならあります。
始めた初日にパンクして、最近までタイヤレバーを逆に使ってた。
自転車って重要な箇所のネジほど、ねじ山かねじ穴が舐めやすい気がします。
ステムや、一般車ならRブレーキの台座のネジなど。
何ででしょうかね！？
2:40 〜 😂😂😂
ステムのクランプ締めすぎてカーボンハンドル割りました( ;∀;) 今ではショップ開けるくらい工具ありますｗ
タイヤレバーの綺麗な入れ方教えてほしいです
こんな不器用はふつーいませんのでみなさん安心してください
1:13 5:32
今日の土井ちゃん
感トルクでやっていたけど、トルクレンチは必要なようですね。
使い勝手も含めて、一度自転車屋に何がいいか聞いて来るか。
トルクレンチ 使い方間違ってます。
6:10
勢いつける ❌
何度も締める ❌
バルブば根元のチューブの継ぎ目をダメにしたな。その後スペシャのフロアポンプ買い替えしました。
2:50ボンベがホイールに当たってません？笑笑
ディグリーザーが軸に入ってしまったのか、ペダルを漕ぐとキィキィと音がするようになりました。
co2ボンベ熱くなるよね
全てあるある‼️👍
ポンプの口金。レバーを上にあげて固定する奴が多いけど、あれ設計した人は職を失って奥さん出ていかれて路頭に迷って欲しい。
レバーは下に下げて固定か、横に捻って固定するのが一番。
ようするに桑原ですよ。平目ですよ。っていうかヒラメほどレバーが軽ければ別にレバー動かす向きなんて上でも下でも横でも気にならないけど。
がっちがちに固いレバーを上にあげさせるのが頭おかしい。サ〇〇〇〇とかトゥ〇〇〇〇とかもう色んなインフレーターが駄目。
以上、本体より口金の方が高くなるけどヒラメ買っちゃう星人より。
自転車じゃなくてクリートのネジが緩んでてクリートだけハマって抜くのに5分もかかった
バルブ閉めてる時にそのまま捻じ切ったことはある
ツール入れに入れていたチューブも穴が開いていて、更に携帯ポンプも壊れていて絶望した事が有ります。
後ろにエアロードが2台も😱
タイヤ回転方向組違いの間違い・・車体をひっくり返している時は逆方向ですね・・汗 CO2カートリッジは手の凍傷ですね・・ウレタンチューブでCO2カートリッジで充填した後にインフレーターを外す時にバルブも抜けました・・
あるある。ホイールとタイヤの相性もあります。あと販売員の説明(新車購入で舞い上がっているのは、わかるけど)をちゃんと聞きましょう。説明できない人もいますが‼️
ボルトが舐めた場合どうすればいいでしょうか?
舐めたとき用の接着剤だったかあったはずだよ ねじ穴に接着剤入れたあとレンチ突っ込んで硬化後回すとかだったかな
炙る マイナスドライバーをハンマーで打ち付けて回す インパクトで穴開けるとかですかね
2:05 聞かないやt…ねぇ人もw
笑って誤魔化すドイたん
俺用 2:31
新品のチューブ買って取り換えたけど始めから穴開いていたことあった。ゴムのつなぎ目。(ノД`)・゜・。
今思うとタイヤレバーの性だったのかな？
自分はタイヤレバー使わない脳筋野郎ですがそっちの方がトラブルないかも知れません
チェーンオイルをさすのはいいけど拭かないまま飛び散りまくりな人はよく見ます
シートボルト バチコーンは、サドルぺたんこで
ひいこらひいこら漕ぐだけです。経験者。パンク修理後、
チューブ噛んだらパーン。発砲事件かと。経験者です。
チューブバルブが真鍮製なのはどうしてか？誰か理由ってご存じですか？サビ対策？
トルク管理なんか知らなかった幼い自分はステムの固定ネジのネジ山が舐めた経験があります(´д｀)
出先で「パンク修理なんか余裕っしょ！！」って無知な自分はリム噛みでチューブ二本駄目にした挙げ句、ボンベでタイヤサイド爆発！！
ロードのボルト関係を締めるときは、必ずトルクレンチ使わないか？
勘トルクは怖すぎる(笑)
出先の時はしょうがないけどさ。
トルクレンチは必須工具👍
カーボン関係のパーツを破壊したら目も当てられない。( ；∀；)
いちー
聞かないや・・・人も(略 やや！？
シマノの左クランクのボルトを締め忘れ、脱落。
踏み込んだ瞬間、並列二気筒がV型二気筒になりました。
クランクキャップとか、シマノのクランクなら脱落防止プレート入ってるはずだけど、全部取ってたの？
@@user-bn3il2dk1r
脱落したのが何か分かりにくい表現で申し訳ありません。
脱落したのはボルトです。クランクがズレて食い込んでなければクランクが脱落していたかも。