хорошо сказано))) на зазоры внимание обратил?) я орал просто. Это капец....целая машина выглядит как битая во все места, еще и гниет - просто великолепный автомобиль.
да, только обзор нужно делать хотя-бы через 1млн. км пробега. 30 000км - это только обкатка!!! Кстати шноркель выгоднее самому поставить. (там в оригинале кусок серой канализационной трубы за 50рублей (есть в любом магазине сантехники). Какой смысл 80 000рублей за это переплачивать??? Посмотрите обзоры (у Лисы или Клубного сервиса), они шноркель снимали!!! Только ставьте ОРИГИНАЛ из отечественной канализации, а то Китай трескается.
Именно поэтому я взял ниву за 200, 1 хозяин был до меня, кузов мосты - все в идеале. Нужно только амортизаторы заменить. Вложил 30.000, ещё 20 вкину в неё, и возит она меня по рыбалкам каждый выходной. А че сломалось - 5000 ведро запчастей, 5 часов и все готово! Для города есть седан кореец, но нива - душа! Зимой чудо машина. Был коротыш, сменил на шевик.. но тянет снова к коротышке)) нравится уж больно)
Унижение, это когда ты дилеру показываешь явный косяк, который должны по гарантии сделать,а дилер тебе в ответ, ну этож нива вы должны понимать😂 а я не понимаю, так как тревел у меня 3 по счету нива и получается, что 20 летняя и 10 летняя нива были лучше новой из салона, вот это унижение!!!)
не только в яхты, но и вбухано в военную технику, военным и силовикам, которые ничего не производят и сидят на шее у народа, а теперь ещё и убивает мирных жителей и разрушает города в другой стране.
В идеале надо иметь ещë и вторую машину для асфальта. Нива хороша для зимы, ранней весны и распутицы осени. Белый цвет лучше обходить стороной, это лкп менее стойкое к внешней среде. Металлик лучше. Но белый можно подкрасить кисточкой и будет не особо заметно.
Я до тревела ездил на шниве 2011 года, 3 года, брал на пробеге 140 к, там все стояло заводское! На 100 хозяин менял грм, помпу, жидкости. И ездил я и по грязи и по полям и там и сям, проблем серьезных не было !! На 160 поменял в круг амортики, пружины, шаровые усиленные, рулевые тяги и наконечники усиленные, нерегулируемым подшипники со ступичным узлом, так же поменял карданы на кресты турецкие и поставил лифт 6 см! Продал машину на 260, так как захотел тревела! Все устраивало и был безумно рад! Так вот, на тревел скажу так, мосты и коробка не гудит! Шумка офигенная, разница слышна сразу!! Подвеска тоже работает как то лучше! А ещё под днищем, заметил пару доработок от завода !
Реальность такова, косяков наделали там, где раньше их не было. Нива тревел у меня 3 по счету, раньше были стрые нивы их я ценил и уважал, а тревел через неделю начал вызывать тошноту изза проблем на ровном месте. И таких как я ооооочень много.😢
Доброго дня, много пересмотрел обзоров про данный аппарат. И в итоге решился сменить в трейдин свой авто на тревел, что сказать тревел очень нравится не смотря на его недостатки. Моему авто чуть больше месяца, и за этот месяц накатал 8500км. В основном по таким дорогам, которые и дорогами нельзя назвать. Я был приятно удивлен как тревел идёт по этим дорогам, да в нем есть недочеты если сравнивать с другими авто. Это мой личный тревел и брал я его специально для работы, по содержанию этого автомобиля скажу вам так что без штанов вы не останетесь по сравнению с ИНОМАРКАМИ! И не надо рассказывать как иномарки не ломаются! Владел иномарками в том числе, запчасти на иномарки покупал новые, не с разбора и распила! В моей писанине нет умысла кого-то обидеть, если на вещи смотреть реально то для работы и обслуживанию лучше и дешевле тревела просто нет!
Ну х.з.многие с вами не согласяться и не понятно что там у вас за иномарки то были и какие???! У меня Тойота 2010 года а у моего отца Хонда 1997 года и не сказал бы что что-то так часто ломается!!! У Хонды так вообще-двойной ресурс и это все прекрасно знают!☝️
@@user-ng5gz3xn1z 11 лет ездил на Toyota Sprinter 1993 гв. Пока не полетела деталь, толи груши толи хз как называются. Мне сказали аналогов нет, покупать только оригинал 40 000 или 60 000 сейчас не помню. Продал купил Гранту трёхлетку, вот уже три года катаюсь. Отличная машинка, чем больше катаюсь тем больше нравится. Так что не надо отечественный автопром поносить. Ухаживать надо и сразу антикорить, обрабатывать. Иномарки тоже гниют, насмотрелся я... Всем добра.
первое. автоваз выпускает всех моделей 300.000. тойота и фольцваген по 10 милионов в год. ну ты понимаешь что у них деньги есть на обновление. второе. после 2 мировой германии и японии надо было отдавать долги и поэтому их тачки продаются по всему миру.ты можешь как китай сейчас создать машины лучше чем европейские и японские по технологии и тебя непустят в страны европы и америки.по одной причине. их заводы загнутся и люди потеряют работу. простой пример давай откроем свои рынки для запада как после развала ссср что бы наши заводы загнулись а потом нам продавали по той цене которой они хотели. а все потеряли работу. и третье давай посмотрим всем миром и оценим что ты в жизни сделал и какого это качества. и если ты распиздяй и этому хочешь ты или не хочешь ты учишь своим примером людей вокруг себя особенно молодое поколение. а они приходя к власти и применяет твое распиздяйство как норму жизни.так что пока мы не начнем каждый вокруг себя создавать рай ничего неизменится. а ты хочешь холявы и украсть и убежать и учишь других этому. а то что ты свинья и куда бы ты в райское место не приедешь ты засрешь рай и другие свиньи приедут.ты их обвинишь что понаехали и засрали и побежишь в другое райское место.а за тобой потянутся другие свиньи. и пока люди это не осознает ничего неизменится.а так как ты ленивая свинья то проще обвинить и срать дальше чем напрягатся самому и другим объяснить
Нива себе не изменяет! Молодцы,традиции нарушать нельзя. Изъездил с 1997г пять нив. 2-3 года и куча ржавого металлолома.Устал, взял 11 летнего Дастера ,езжу третий год и ни каких забот.
@@Polo.6666 кому нибудь другому чеши, ездили на гусиную охоту весной,, я на шеви ниве на М/Т резине, друг на дастере на А/Т у него через 2-3 км постоянно муфта перегревалась.
Удивлен хейтерским камментам - мы взяли аж две таких в семью, уже три месяца отъездили, оба не нарадуемся после 12-ти иномарок (среди них и новые были, и люксовые). Честно, в положительном шоке - не ожидал, что она такая клёвая. Она едет как премиальная машина: плавно, тихо, не слышно арок и колес, руль очень легкий, неровности вообще не замечаешь, на снегу держится нереально хорошо и т.д. А пять ржавых точек - ну, это же реально фигня: камушки, палки, это неизбежно: надо вовремя точки обрабатывать и все дела. А если из механики что сломается, дык весь узел заменить дешевле, чем на иномарках одну маленькую детальку из этого узла заменить. Да что говорить - тут даже любая кузовная деталь вроде нового крыла в районе пяти тыс. р., и она отвинчивается легко, и тут заменить целую деталь кузова дешевле, чем скол на иномарке лечить. Еще тут насчет шума камменты были - там в комплектациях огромная разница по шумке: "Люкс" очень тихая, а "Блэк" и ниже - там нет такого мощного мата на моторном отсеке и уже шумновато. Поэтому такие разные впечатления: кто взял "Люкс" не понимает почему ругаются те, кто взял "Блэк" и ниже.
Хороший отмаз это же ВАЗ. У меня шнива 2009 г 180 т пробега. Двигатель не перебрался коробка сцепления родное мосты родные. Думал менять на тревел после вашего видео задумался. Спасибо, как шнивовод с авторо согласен на 100.
Тоже один брал новую Ниву, тоже сыпалась, как он рассказывает, сальники текли, ему потом надоело, новая машина ☝ потом взял старую Исузу кроссовер года 1988 и забыл про ремонт меньше головников....
Серьёзных поломок нет ,только всё течёт ,вибрация ну и так далее, главное что клина движок не поймал!!! Вынуждают брать это ведро от безысходности, потому что человеку надо доехать домой в сельской местности ,а денег на хорошую машину нет.
Отдельно к сожалению хорошие запчасти они не продают.. Всё лучшее ставят на заводе... А если есть какая нибудь погрешность или брак, толкают в магазинах..!)6:13
после ТО на Toyota rav 4 за 30 тр и необходимость заменить масло в коробке передач за 30 тр + ждать датчик открытия дверей по пальцу 2 месяца... Нива пока радует)))
Ну это беда всего нашего автопрома! Цена растёт прямо пропорционально падению качества. Купил в 19 году патриота, у него летит всё, что произведено в России. Импортные составляющие пока живут, исключение китайские детали. Они такое же гумно. До этого имел Патрика, которого брал в 12 году за 500т.р. машина почти не имела проблем. Жалею, что продал.
Ничего не изменилось, владел шевиками 10 лет почти, всё на тех же местах, сейчас езжу на 2131 обычная нива 2020, она по моему даже лучше сопротивляется коррозии, чем эти шевики, хотя шнива машина очень хорошая
На старой 2007года ездил 3года понравилась, в обслуживании дешовая. А вот смотрю на новые, откуда такие цены берут, тогда надо на качество обратить внимание.
Слыш.у меня шнива 215тыс прошла .13год и тоже все заебись.не гудит не лювтит не гремит и масло не жрет .так что катаетесь на своих кредитопомойках типа Солярис Киа итд...и не заходите на такие видео срать в комментах
@@user-ow9ik5xy1m Так нам не заходит ни росавтопром ни гейавтопром🤣, не наши это авто, не для души! P.S. А что у паренька из культурной столицы с русским языком?
У Соляриса через год тоже рыжики пошли по дверям. Так что не фиг париться по этому поводу. Думаю, скоро и с вагом тоже самое будет. Скурвились все производители.
Брал новый Ниссан икстрейл т32 на вариаторе. Проходил гарантийное обслуживание первые три года. За пять лет поменял тормозные колодки, сгнил отражатель глушителя. На пробеге 98.000 развалился вариатор.. Ремонт 200.000 тысяч рублей.. Продал. Сейчас рассматриваю Ниву Трэвэл к покупке
Про суммарные лифты это ты прав,долбила при сбрасывании газа и разгоне,тоже официалы сказали это не дефект а конструктивная особенность. Брал новую,продал,взял дастер и забыл про этот кошмар. Гидрики на холодную стучали,цепь при запуске гремела,раздатка шумела, потел коренной подшипник,за 3 года вложил тыщ 50
Сейчас Niva-Trevel стоит около 1 365 990 млн рублей. За такую цену бу купит дастер почти новый можно найти. Чем ниву. Я сам ездил на нивах. С 2005 года по 2021 года. Хватить с меня эти нивы я устал. С ними вазится.
Ехх, у меня тоже шнива 2005 года ,еще на ходу , не гнилая ,ибо все что гнило -переварил и пролил пушсалом,наверн тоже тревел возьму в будущем,а старую шниву пущу на зап.части , ибо с такими ценами другого варианта нет , брать придется все равно отечественную тачанку ,а раз так ,то лучше взять ту на которую запчастей в запасе будет полно
3:20 это нормальная практика, когда цинкуют только капот и дно. Поэтому и ржавеет. У меня тоже на Октавии сколы на капоте уже 12 лет не гниют. А вот крыши хватает на 1 год и всё, начинает рыжеть.
А я, думаю, что машина ГАВНО! Лучше бы они ничего не делали! Поменяли внешку-тоже гавно в новой более дорогой обвёртке! А зачем рыбаку, охотнику, леснику и деревенскому мужику переплачивать за этот фальш!? Я нашёл шевиниву в неплохом состоянии за 200тыс., вложил не больше сотки, поменял всё необходимое и использую по назначению и радуюсь!
Дружище смотри по состоянию на май 2022 г. Доллар стоит 60₽. После твоего ролика зашëл на официальный сайт. Трэвел стартует от 1066000₽. Т.е. это ведро абсолютно пустое без кондея и прочего стоит 17700$! А с небольшими "излишествами" уходит за двадцатку. А теперь внимание вопрос. Может ли машина образца 91 года. Да да никакое это не шевроле. Я хорошо помню на ней шильдик ваза ещë советского. Стоить 20000$? Ну бог с ним уберите абс, подушки и все "современные" навороты. Ок 15. Где-то нас наë.....
Ничего себе, рыжики через год. У меня Калина 2009 года - ржа по дверям и порогам пошла только через 10 лет (капот и передние крылья не считаю, они у Калины проблемные). Как так-то.
В 16году взял новую шевроле в богатой комплектации 770т.р проблемы начались с 12 т. Км. Наебся с ней ! Хотя за три года ни одного рыжика. Живу в горной Шории здесь соли как грязи. Проехал 50т.км с копейками и продал. Машина сырая недоработанная. Хотя есть и свои +. Купил дастера. Шевроле ниву уже точно не хочу. Пробег 53 т. Всё по регламенту, не одной поломки. Тьфу, тьфу и по дереву стук.
У меня логан 2006 года. С рождения им владею. Собирался и красился ясно у нас. 4 года назад началась печаль со всеми дверьми - гниют снизу на все деньги. А теперь немного математики - машина в Петербурге (соль и погода говно) антикор не делался от слова совсем (только тот что был с завода). Машина не вылизывалась и не облизывалась. 22 минус 4 это 11 лет (это чтобы очень округлить в минус) без коррозии. Наверное проблема не в возможностях производитства а в руководстве предприятия. Автотаз это дно.
У меня логан 2009 года, тогда же и куплен. За машиной совершенно не ухаживаю, то есть абсолютно. Так вот, ржавчины-вообще нет НИГДЕ !!!! Абсолютно. Машине скоро 15 лет. Если её помыть, то выглядит вообще как новая. Вот как это так получается ?
На счёт того что иномарки ломаются ... согласен, но если иномарка ломается, то АвтоВАЗ сыпется: KIA RIO 3, АТ4, 2013г., мощь 126 лошадей, пробег 398 000 км. Двигатель без ремонта. За всё время ремонта было: Первый и второй ремонт: 1. Замена шаровых опор; замена резинки уплотнителя верхней клапанной крышки; замена тормозных дисков - всего 2 раза; Третий ремонт: 2. Перебрали рулевую рейку на 380 тысячах (замена прокладок) - 1 раз; 3. Замена задних сайлентблоков на 380 тысячах - всего 1 раз; 4. Замена цепи ГРМ на 380 тысячах - всего 1 раз ... просто замена, цепь не рвало, была растянута; 5. Замена фрикционов в коробке автомат на 380 тысячах. Фрикционы просто подизносились - всего 1 раз; Четвёртый ремонт: 6. Замена наружных ШРУС, слева и справа, на 389 тысячах - всего 1 раз. Больше ни чего не делалось, машина едет отлично ... и да, кузов не ржавеет (пороги в том числе, как новые). П.С.: масло в ДВС меняю каждые 7000 - 7600 км.
Все верно говоришь у меня тоже была нива шеврале 5 лет головной боли не ужели наш автопром не научатся делать, хорошие автомобили, пускай китайцы нас учат
все правильно сказал . я сегодня забрал от дилера тревел. ждал новый дастер 2.0 на заказ и облом. пришлось брать ладу,надо на чем то летом ездить. а дастер был у меня 1го поколения,6 лет отъездил,есть с чем сравнить. дастер был весь в сколах и местами до железа, но ни одного намека на ржу не было. грустно и обидно за наш автопром.
@@user-oz4dj2gz6qПочему реклама?! У меня тоже был Дастер отъездил на нём 7,5 лет 143т.км.своих денег стоит!!! Продал так как устал ездить на 6 ступенчатой механике в миллионном городе.ЛКП действительно слабое,тонкое.
Мой сосед по даче Ярославская область купив в 2021 такую ниву скинул с нее движок и воткнул от фольксваген гольф 3 движок 1,9, 64 л.с из лесов не вылезает и на заправках не живет, а то что рыжики это все фигня. Тебе нужно было на новой обработать её пушсалом с парафином
Купил в салоне, гнал 500км. По приезду ночь переночевала на улице. Утром завожу из всех фарсунок бенз ручьём бежит пока не прогреется! Что дилерам предъявлять по этому поводу? Знаю что проблема в резиновых уплотнительных колечках, но всё же....
ну, т.е. я так понял то что в автомобиле без поломок год отработал какой-то узел или агрегат это досадная недоработка работников автов-(unit)аза. Вам еще здорово повезло, достался "бракованный" автомобиль, который почему-то не ломается. Вообще так-то автомобиль должен был истеч антифризом, стуками в трансмиссии, заклиниванием суппортов
Если серьезно, могли бы наши постараться, и довести до идеала совсем не прогрессивный на данный момент автомобиль. «Рыжики», биения, замена коробки, и всё это на таком пробеге, это же просто дилетантство какое-то. А внешне мне машин нравится. При чём сначала не воспринял её экстерьер.
Люфт появлятся от монеры вождения - когда ездок шлифуя трогается с места - рвет и при переключении скоростей (поменяй прокладку...). Ниву нужно жёстко эксплуатировать только при необходимости в своей стихии (грязи, снега, бездорожье), остальное время ездить окуратно. Редукторщик-Ниваман
Хорошее импортозамещение. И поверь иномарки не ломаются у моего знакомого дастер уже три года и ездит только по полям. Наездил уже много. И ничего с ним не делали только масло и фильтра,а уж про рыжики вообще молчу они если и появятся наверно лет через 20.
Ни один завод не штампует детали на склад: все, что отштамповано, сразу отправляется на конвейер. Складов нет вообще, это невыгодно. Дело в разном качестве металла.
Рыжики появились? Так что вы хотите, если слой краски 60 микрон, а внутренние проемы и рамки дверей, 30 микрон. Внутрення сторона рамок дверей постоянно стирается об резиновые уплотнители. Проходите силиконом уплотнители, чтобы не было проблем.
Так а как же оцинковка , о которой АвтоВАЗ всем рассказывал !!!??? Они же утверждали , что всё оцинкованно кроме крыши , а на самом деле вон она какая оцинковка на АвтоВАЗе !!!
17 год пробег 118тр! сколы покрылись ржавчиной через 4 года, на пятый год появились вздутие на капоте! за все время поменял передний тормозной супорт, подшипники родные не шумят!
Уважааемый автор. С начала производства и до определённого времени кузова Chevy Niva полностью обрабатывались препаратами HENKEL под постоянным надзором её специалистов, окрашивались краской BASF. Это были условия контракта. Потом срок контракта закончился и ВАЗ выбрал более дешёвых поставщиков антикоррозионной обработки кузова и окраски. Так что пользуйтесь результатами экономии. Старые Chevy Niva гораздо более устойчивы к коррозии. Это было результатом работы немцев BASF + HENKEL. Теперь Вы получаете родной автомобиль изготовленный нашими прекрасными соотечественниками без всякого контроля со стороны белых людей. Так что получайте родное туземное качество.
Я за все родное, но не за г.. В автоваз ежеголно вкладывают более 2 млр. руб. под предлогом поддержки рабочих. Зачем. То, что они производят ни один уважающий себя автомобилист не назовет автомобилем. Неужели мы не достойны ездить на хороших и доступных авто.
@@user-hx7kt2tx9g кокол, прикинь то что ты называешь "вложили" это кредиты, по которым автоваз как обычное юр лицо платит проценты. До кучи он даёт работу тысячам россиян. Да и платит кучу налогов. Но ты видимо сидя в Литве не думаешь о таких "мелочах". Кинули косточку сегодня и рад ботинки соросу лизать
Лада Калина 2 хэтчбек, 2013 г.в., пробег 176 тыс км, абсолютно все затраты на машину за это время - кроме заправки, составили 170 тыс руб, т.е. 1 руб на 1 км пробега. Много это или мало?
на счет ржи на дверях хз может просто на белой все так выделяется, а так у большинства есть? а капот (и может крылья) значит оцинкованный пошел, на шевике 18г. сколы цветут.
Завод ни причем, всё дело было в одном акционерн, который сопротивлялся любым вложениям в развитие модели. Ещё в 2012 могли получить мультимедиа, в 2014 могли идти новые ступичные узлы, как на Легенде, а фейслифт мог быть уже в 2016. Это об иностранных инвесторах, которых, нам нахваливали либералы, и так по всем отраслям. Я вот с титаном связан, объясните мне, почему руководство ВСМПО выкупив лицензию на добычу сосбственного сырья к этой добыче так и не приступило, предпочитая покупать его на Украине?
Все, что могло с ней случится плохого, уже случилось на заводе
хорошо сказано))) на зазоры внимание обратил?) я орал просто. Это капец....целая машина выглядит как битая во все места, еще и гниет - просто великолепный автомобиль.
Аналог Нивы Шевроле,но еще страшнее видом.и гниет еще хуже.
@@user-mx4uv3ns7k что аналог нивы Шевроле ? Нива тревел это и есть нива Шевроле.
Нива за лям это говно редкостное, а нива за 200 -300 тысяч конкурентов просто нет , лучшая машина!
Это так, только в современных реалиях 800 это то что ты можешь купить полноприводное в салоне, и это только нива, остальное дороже.
да, только обзор нужно делать хотя-бы через 1млн. км пробега. 30 000км - это только обкатка!!! Кстати шноркель выгоднее самому поставить. (там в оригинале кусок серой канализационной трубы за 50рублей (есть в любом магазине сантехники). Какой смысл 80 000рублей за это переплачивать??? Посмотрите обзоры (у Лисы или Клубного сервиса), они шноркель снимали!!! Только ставьте ОРИГИНАЛ из отечественной канализации, а то Китай трескается.
Именно поэтому я взял ниву за 200, 1 хозяин был до меня, кузов мосты - все в идеале. Нужно только амортизаторы заменить. Вложил 30.000, ещё 20 вкину в неё, и возит она меня по рыбалкам каждый выходной. А че сломалось - 5000 ведро запчастей, 5 часов и все готово! Для города есть седан кореец, но нива - душа! Зимой чудо машина. Был коротыш, сменил на шевик.. но тянет снова к коротышке)) нравится уж больно)
Нужно реально смотреть на вещи. Если китаец стоит 2,5 ляма обычный авто, то почему Нива должна стоить 300 тыс?
Не должна машина через год покрываться ржавыми точками, к сожалению обидно и стыдно за Отечественный авто пром !
А за что не стыдно?
У меня машина нормальная пробег 30 000 рыжиков нет
Из говна и палок)))
На киа соренто такая же проблема, но стоит она намного дороже
А автопрому не стыдно, им некогда, они прибыли подсчитывают. Я полтора года копил, чтобы ниву купить за 150 тыс.....
Не должна такая машина стоить таких денег!!! 🤕 Это унижение нас, как потребителей!!!😏😏😏
Унижение, это когда ты дилеру показываешь явный косяк, который должны по гарантии сделать,а дилер тебе в ответ, ну этож нива вы должны понимать😂 а я не понимаю, так как тревел у меня 3 по счету нива и получается, что 20 летняя и 10 летняя нива были лучше новой из салона, вот это унижение!!!)
Позор, что повысили цены на авто, в которые вливали дотации миллиардами... Где фактическое импортозамещение? Всё вложено в яхты от 60 метров...
Позор это ты. Украинский бот из польши.
Какое замещение, еще кто то в это верит, да сколько можно, снимите макароны с ушей наконец.
@@user-qb3fr7ul7x
А ты пидОр из Лахты... )))
не только в яхты, но и вбухано в военную технику, военным и силовикам, которые ничего не производят и сидят на шее у народа, а теперь ещё и убивает мирных жителей и разрушает города в другой стране.
@@KatyaLishch Селюк украинский, не красиво чужие деньги считать
В идеале надо иметь ещë и вторую машину для асфальта. Нива хороша для зимы, ранней весны и распутицы осени. Белый цвет лучше обходить стороной, это лкп менее стойкое к внешней среде. Металлик лучше. Но белый можно подкрасить кисточкой и будет не особо заметно.
Молодец все по честному и по существу! 👍👍👍
Я до тревела ездил на шниве 2011 года, 3 года, брал на пробеге 140 к, там все стояло заводское! На 100 хозяин менял грм, помпу, жидкости. И ездил я и по грязи и по полям и там и сям, проблем серьезных не было !! На 160 поменял в круг амортики, пружины, шаровые усиленные, рулевые тяги и наконечники усиленные, нерегулируемым подшипники со ступичным узлом, так же поменял карданы на кресты турецкие и поставил лифт 6 см!
Продал машину на 260, так как захотел тревела! Все устраивало и был безумно рад!
Так вот, на тревел скажу так, мосты и коробка не гудит! Шумка офигенная, разница слышна сразу!! Подвеска тоже работает как то лучше!
А ещё под днищем, заметил пару доработок от завода !
Так эта одна и та же машина
@@sasvar видимо что то доработали)
@@MaverickCOKTheWest ну скажите что ,мотор , коробку? Так по мелочи ,ничего серьезного
@@sasvar разницу заметил
@@MaverickCOKTheWest разница есть между е34 и е39 хотя и та та машина современная по нашим меркам ,а вот разницы между шевиком и травалом нету
Реальность такова, косяков наделали там, где раньше их не было. Нива тревел у меня 3 по счету, раньше были стрые нивы их я ценил и уважал, а тревел через неделю начал вызывать тошноту изза проблем на ровном месте. И таких как я ооооочень много.😢
Я бы заставил ездить на этих "авто" руководство автоваза и их семьи, пока не сделают нормальные и доступные автомобили. За державу обидно
Правительство РФ , а руководство АвтоВАЗа нечего не решает
Доброго дня, много пересмотрел обзоров про данный аппарат. И в итоге решился сменить в трейдин свой авто на тревел, что сказать тревел очень нравится не смотря на его недостатки. Моему авто чуть больше месяца, и за этот месяц накатал 8500км. В основном по таким дорогам, которые и дорогами нельзя назвать. Я был приятно удивлен как тревел идёт по этим дорогам, да в нем есть недочеты если сравнивать с другими авто. Это мой личный тревел и брал я его специально для работы, по содержанию этого автомобиля скажу вам так что без штанов вы не останетесь по сравнению с ИНОМАРКАМИ! И не надо рассказывать как иномарки не ломаются! Владел иномарками в том числе, запчасти на иномарки покупал новые, не с разбора и распила! В моей писанине нет умысла кого-то обидеть, если на вещи смотреть реально то для работы и обслуживанию лучше и дешевле тревела просто нет!
Ну х.з.многие с вами не согласяться и не понятно что там у вас за иномарки то были и какие???! У меня Тойота 2010 года а у моего отца Хонда 1997 года и не сказал бы что что-то так часто ломается!!! У Хонды так вообще-двойной ресурс и это все прекрасно знают!☝️
@@user-ng5gz3xn1z 11 лет ездил на Toyota Sprinter 1993 гв. Пока не полетела деталь, толи груши толи хз как называются. Мне сказали аналогов нет, покупать только оригинал 40 000 или 60 000 сейчас не помню. Продал купил Гранту трёхлетку, вот уже три года катаюсь. Отличная машинка, чем больше катаюсь тем больше нравится. Так что не надо отечественный автопром поносить. Ухаживать надо и сразу антикорить, обрабатывать. Иномарки тоже гниют, насмотрелся я... Всем добра.
Наши люди должны страдать. Это цель нашего автопрома.
первое. автоваз выпускает всех моделей 300.000. тойота и фольцваген по 10 милионов в год. ну ты понимаешь что у них деньги есть на обновление. второе. после 2 мировой германии и японии надо было отдавать долги и поэтому их тачки продаются по всему миру.ты можешь как китай сейчас создать машины лучше чем европейские и японские по технологии и тебя непустят в страны европы и америки.по одной причине. их заводы загнутся и люди потеряют работу. простой пример давай откроем свои рынки для запада как после развала ссср что бы наши заводы загнулись а потом нам продавали по той цене которой они хотели. а все потеряли работу. и третье давай посмотрим всем миром и оценим что ты в жизни сделал и какого это качества. и если ты распиздяй и этому хочешь ты или не хочешь ты учишь своим примером людей вокруг себя особенно молодое поколение. а они приходя к власти и применяет твое распиздяйство как норму жизни.так что пока мы не начнем каждый вокруг себя создавать рай ничего неизменится. а ты хочешь холявы и украсть и убежать и учишь других этому. а то что ты свинья и куда бы ты в райское место не приедешь ты засрешь рай и другие свиньи приедут.ты их обвинишь что понаехали и засрали и побежишь в другое райское место.а за тобой потянутся другие свиньи. и пока люди это не осознает ничего неизменится.а так как ты ленивая свинья то проще обвинить и срать дальше чем напрягатся самому и другим объяснить
@@firefeniks5583 вам кто в голову срёт?
@@user-ow2rv2gr7i Все правильно он пишет. Увы. Главное на себя не переносите)
Это же наша духовная скрепа! Что бы стать святым великомучеником нужно терпеть страдать и корчиться от боли!
Нива себе не изменяет! Молодцы,традиции нарушать нельзя. Изъездил с 1997г пять нив. 2-3 года и куча ржавого металлолома.Устал, взял 11 летнего Дастера ,езжу третий год и ни каких забот.
Ну если по асфальту ездить то дастер норм, а по грязи дастеру до нивы далеко
@@region116 Это когда на пыльнике не ездил. Дастер по всем параметрам выигрывает.Вопрос в цене.
@@Polo.6666 кому нибудь другому чеши, ездили на гусиную охоту весной,, я на шеви ниве на М/Т резине, друг на дастере на А/Т у него через 2-3 км постоянно муфта перегревалась.
@@Polo.6666 Смешно это даже читать.
Кому-то и кобыла невеста.
54 тыс сейчас стоит оригинал кпп на Шниву. Я 3 года назад за 28тыс покупал кпп оригинал.
Уже ржавеет, нее я передумал ее брать
Все авто РФ чихотки гниют,метал сырой!
Спасибо за полезный обзор и сравнение
Благо дарю за ролик, интересно)))
Здравствуйте!
Покупали тоже такую,в 21.03.2021 после побега 12000км, осенью продал, впечатления разные, т.к были до NIVA TRAVEL, японские джипики.
После японских авто даже 80х годов,новый АвтоВАЗ кажется жигулями из 60х) (причем любой Русский авто)
Удивлен хейтерским камментам - мы взяли аж две таких в семью, уже три месяца отъездили, оба не нарадуемся после 12-ти иномарок (среди них и новые были, и люксовые). Честно, в положительном шоке - не ожидал, что она такая клёвая. Она едет как премиальная машина: плавно, тихо, не слышно арок и колес, руль очень легкий, неровности вообще не замечаешь, на снегу держится нереально хорошо и т.д.
А пять ржавых точек - ну, это же реально фигня: камушки, палки, это неизбежно: надо вовремя точки обрабатывать и все дела. А если из механики что сломается, дык весь узел заменить дешевле, чем на иномарках одну маленькую детальку из этого узла заменить. Да что говорить - тут даже любая кузовная деталь вроде нового крыла в районе пяти тыс. р., и она отвинчивается легко, и тут заменить целую деталь кузова дешевле, чем скол на иномарке лечить.
Еще тут насчет шума камменты были - там в комплектациях огромная разница по шумке: "Люкс" очень тихая, а "Блэк" и ниже - там нет такого мощного мата на моторном отсеке и уже шумновато. Поэтому такие разные впечатления: кто взял "Люкс" не понимает почему ругаются те, кто взял "Блэк" и ниже.
Занимаюсь метало конструкцией, ворота калитки. Всегда стараемся красить в корочневый цвет. Автовазу на заметку
Хороший отмаз это же ВАЗ. У меня шнива 2009 г 180 т пробега. Двигатель не перебрался коробка сцепления родное мосты родные. Думал менять на тревел после вашего видео задумался. Спасибо, как шнивовод с авторо согласен на 100.
Тоже один брал новую Ниву, тоже сыпалась, как он рассказывает, сальники текли, ему потом надоело, новая машина ☝ потом взял старую Исузу кроссовер года 1988 и забыл про ремонт меньше головников....
Серьёзных поломок нет ,только всё течёт ,вибрация ну и так далее, главное что клина движок не поймал!!!
Вынуждают брать это ведро от безысходности, потому что человеку надо доехать домой в сельской местности ,а денег на хорошую машину нет.
Нормально Константин ,отлично Владимир.......
Нормально, Григорий. Отлично, Константин! 😄 -Жванецкый
Отдельно к сожалению хорошие запчасти они не продают.. Всё лучшее ставят на заводе...
А если есть какая нибудь погрешность или брак, толкают в магазинах..!)6:13
после ТО на Toyota rav 4 за 30 тр и необходимость заменить масло в коробке передач за 30 тр + ждать датчик открытия дверей по пальцу 2 месяца... Нива пока радует)))
Видно что говоришь правду, но все равно любишь свой авто, так и нужно!)
Спасибо за обзор, все по делу. Особенно полезно сравнение с нивой в личном владении!
Лада- не ссы доедем!!!!!!!!!!!!!😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
согласен со всем ))) так оно все и есть )
Ну это беда всего нашего автопрома! Цена растёт прямо пропорционально падению качества. Купил в 19 году патриота, у него летит всё, что произведено в России. Импортные составляющие пока живут, исключение китайские детали. Они такое же гумно. До этого имел Патрика, которого брал в 12 году за 500т.р. машина почти не имела проблем. Жалею, что продал.
Вероятно пропустили цикл, на выезде и сдаче с конвейера, опускания авто целиком в бочку с мовилем, нарушение процесса налицо.
Ничего не изменилось, владел шевиками 10 лет почти, всё на тех же местах, сейчас езжу на 2131 обычная нива 2020, она по моему даже лучше сопротивляется коррозии, чем эти шевики, хотя шнива машина очень хорошая
Замечательный автомобиль..
На старой 2007года ездил 3года понравилась, в обслуживании дешовая. А вот смотрю на новые, откуда такие цены берут, тогда надо на качество обратить внимание.
Качество подняли. Что вам ещё нужно???
Странно, а у Флегантова ничего не гниёт, не текёт, не лювтит и не шумит. Наверно у него какая-то особенная нива тревел...
У него пробег меньше, да и на белом контрастнее видно. Ещё считается, что металлик лучше от коррозии защищён.
Он просто её Освятил! )))))
Слыш.у меня шнива 215тыс прошла .13год и тоже все заебись.не гудит не лювтит не гремит и масло не жрет .так что катаетесь на своих кредитопомойках типа Солярис Киа итд...и не заходите на такие видео срать в комментах
@@user-ow9ik5xy1m Так нам не заходит ни росавтопром ни гейавтопром🤣, не наши это авто, не для души!
P.S. А что у паренька из культурной столицы с русским языком?
Он конченый человек ,я вчера наткнулся на его канал ,ля такую дичь он снимает , про то которое он делал за 25 тыщ я вообще выпал
У Соляриса через год тоже рыжики пошли по дверям. Так что не фиг париться по этому поводу. Думаю, скоро и с вагом тоже самое будет. Скурвились все производители.
Toyota delayet 3 sloynuyu krasku na Hybrid.
@@timur6532 Делала... А сейчас не знаю. Если еще и делают, то тоже скурвятся, как и немецкий автопром. Все к этому идет.
@@thorn9mix
Ne zvezdi, ya zakazal mesac nazad Corrolla Hybrid, 3 sloynaya kraska idet u nee.
Видели бы вы как хранятся кузова ,на свежем воздухе, и что вы хотели.
Брал новый Ниссан икстрейл т32 на вариаторе. Проходил гарантийное обслуживание первые три года. За пять лет поменял тормозные колодки, сгнил отражатель глушителя. На пробеге 98.000 развалился вариатор.. Ремонт 200.000 тысяч рублей.. Продал. Сейчас рассматриваю Ниву Трэвэл к покупке
Брат как жалко мне тебя но вы самы хотите этот авто ваз и не жалуйтесь пишу с Абхазии
Про суммарные лифты это ты прав,долбила при сбрасывании газа и разгоне,тоже официалы сказали это не дефект а конструктивная особенность. Брал новую,продал,взял дастер и забыл про этот кошмар. Гидрики на холодную стучали,цепь при запуске гремела,раздатка шумела, потел коренной подшипник,за 3 года вложил тыщ 50
Люфты в дифферинциалах, особенно в раздатке
Такая же хрень а так все ништяк😏
50тр за три года это отлично, я 40 вкинул при пробеге от 15000 до 18000 км а это в первый год
@@NYauto86 у меня пробег за три года был 35т
@@NYauto86 во всякие крузаки и бмв милионами вкидывают, че там ваши 40)))
У меня была шнива 2012 года, продал я ее в 2020, на дверях ржавчины не было от слова совсем. Но сколы на капоте, ржавели мгновенно))
Сейчас Niva-Trevel стоит около 1 365 990 млн рублей. За такую цену бу купит дастер почти новый можно найти. Чем ниву. Я сам ездил на нивах. С 2005 года по 2021 года. Хватить с меня эти нивы я устал. С ними вазится.
Ужас. Что творится с ценами.
вы блинн_ннаа..._ видели заднюю подвеску из тонких прутиков полноприводного дастера? Любой пенёк_матюком_вывернет.
Ну ну и при встрече с дебилом на дороге охренеть как узнаешь что восстановление будет дороже чем ты её купил.
Дастер говно.поезди на дастере особенно когда ремонты начнутся .там кардан в 3раза дороже и сам перехочешь .тем более он пузотер.логан полноприводный
Согласен у этой чихотки раздатка до сих пор воет уже 45 лет.
Вот это конечно очень печально, запереживал насчёт ржавчины, купил такую 4 месяца назад
Ехх, у меня тоже шнива 2005 года ,еще на ходу , не гнилая ,ибо все что гнило -переварил и пролил пушсалом,наверн тоже тревел возьму в будущем,а старую шниву пущу на зап.части , ибо с такими ценами другого варианта нет , брать придется все равно отечественную тачанку ,а раз так ,то лучше взять ту на которую запчастей в запасе будет полно
Добрый день, как нива сейчас себя чувствуешь, спустя время эксплуатации? Поломок много было за 3 года? Спасибо за видео.
3:20 это нормальная практика, когда цинкуют только капот и дно. Поэтому и ржавеет. У меня тоже на Октавии сколы на капоте уже 12 лет не гниют. А вот крыши хватает на 1 год и всё, начинает рыжеть.
Тут наоборот капот не цинкован)))???
А я, думаю, что машина ГАВНО! Лучше бы они ничего не делали! Поменяли внешку-тоже гавно в новой более дорогой обвёртке! А зачем рыбаку, охотнику, леснику и деревенскому мужику переплачивать за этот фальш!? Я нашёл шевиниву в неплохом состоянии за 200тыс., вложил не больше сотки, поменял всё необходимое и использую по назначению и радуюсь!
У меня был Санта Фе 2015г.,новый брал через 2 года крыша зацвела.
Привет ,поэтому белый и черный цвет бесплатный ! слой краски другой .
Вопрос, как на счёт гарантии? Грядут более крутые поколения продукции. Радуйтесь приобретению, пусть гниет, но передвигается. Выглядит эффектно.
Купите ещё пару таких тазов на запчасти!
Такая машына нужна но не затакую конскую цену
У меня веста св кросс 3 года пробег 90000 км супер!!! Очень доволен
ПРОГРЭС ДЛЯ ВАС, ЭТО ПЛАСТМАСС!
Дружище смотри по состоянию на май 2022 г. Доллар стоит 60₽. После твоего ролика зашëл на официальный сайт. Трэвел стартует от 1066000₽. Т.е. это ведро абсолютно пустое без кондея и прочего стоит 17700$! А с небольшими "излишествами" уходит за двадцатку. А теперь внимание вопрос. Может ли машина образца 91 года. Да да никакое это не шевроле. Я хорошо помню на ней шильдик ваза ещë советского. Стоить 20000$? Ну бог с ним уберите абс, подушки и все "современные" навороты. Ок 15. Где-то нас наë.....
Что лучше для города тревел или веста? На тревеле цепной мотор? Жрёт много тревел? Нива тревел дороже в обслуживании чем веста шеснарь?
Мы с Октавией смотрим и ох..ем от этой оцинковки … нужен гараж
Ничего себе, рыжики через год. У меня Калина 2009 года - ржа по дверям и порогам пошла только через 10 лет (капот и передние крылья не считаю, они у Калины проблемные). Как так-то.
Поздравляю 😂 надо было рыжий цвет брать
Привет приятель! Ролик хорош! Только надо было назвать его очень коротким и емким словом (ВОТ)
В 16году взял новую шевроле в богатой комплектации 770т.р проблемы начались с 12 т. Км. Наебся с ней ! Хотя за три года ни одного рыжика. Живу в горной Шории здесь соли как грязи. Проехал 50т.км с копейками и продал. Машина сырая недоработанная. Хотя есть и свои +. Купил дастера. Шевроле ниву уже точно не хочу. Пробег 53 т. Всё по регламенту, не одной поломки. Тьфу, тьфу и по дереву стук.
У меня логан 2006 года. С рождения им владею. Собирался и красился ясно у нас. 4 года назад началась печаль со всеми дверьми - гниют снизу на все деньги. А теперь немного математики - машина в Петербурге (соль и погода говно) антикор не делался от слова совсем (только тот что был с завода). Машина не вылизывалась и не облизывалась.
22 минус 4 это 11 лет (это чтобы очень округлить в минус) без коррозии. Наверное проблема не в возможностях производитства а в руководстве предприятия. Автотаз это дно.
У меня логан 2009 года, тогда же и куплен. За машиной совершенно не ухаживаю, то есть абсолютно. Так вот, ржавчины-вообще нет НИГДЕ !!!! Абсолютно. Машине скоро 15 лет. Если её помыть, то выглядит вообще как новая. Вот как это так получается ?
На счёт того что иномарки ломаются ... согласен, но если иномарка ломается, то АвтоВАЗ сыпется:
KIA RIO 3, АТ4, 2013г., мощь 126 лошадей, пробег 398 000 км. Двигатель без ремонта. За всё время ремонта было:
Первый и второй ремонт:
1. Замена шаровых опор; замена резинки уплотнителя верхней клапанной крышки; замена тормозных дисков - всего 2 раза;
Третий ремонт:
2. Перебрали рулевую рейку на 380 тысячах (замена прокладок) - 1 раз;
3. Замена задних сайлентблоков на 380 тысячах - всего 1 раз;
4. Замена цепи ГРМ на 380 тысячах - всего 1 раз ... просто замена, цепь не рвало, была растянута;
5. Замена фрикционов в коробке автомат на 380 тысячах. Фрикционы просто подизносились - всего 1 раз;
Четвёртый ремонт:
6. Замена наружных ШРУС, слева и справа, на 389 тысячах - всего 1 раз.
Больше ни чего не делалось, машина едет отлично ... и да, кузов не ржавеет (пороги в том числе, как новые).
П.С.: масло в ДВС меняю каждые 7000 - 7600 км.
Блин, да почему нашу технику изначально на заводе не цинкуют?! Да пусть она стоит дороже, зато не сгниет через пять лет.
Потому что заводу не выгодно делать качественные вещи. Маркетинг
Все верно говоришь у меня тоже была нива шеврале 5 лет головной боли не ужели наш автопром не научатся делать, хорошие автомобили, пускай китайцы нас учат
Я от нивы только позитив получаю, а вы можете идти к китайцам они там вас научат, дерьмо современное делать,
У Дастера нового тоже через год рыжики появляются
не чего бояться, только подведет в любой момент. к сожалению опыт.
В машине живёшь что столько накатал? У меня за год при ежедневной эксплуатации 3 тысячи наездила.
Нужно металлик цвет брать, там толще лкп
у меня шевроле нива 2005 года пробег 300 т км всё уже устала просится на пенсию думаю поменять на тревал
ну шо, поменял ?
все правильно сказал . я сегодня забрал от дилера тревел. ждал новый дастер 2.0 на заказ и облом. пришлось брать ладу,надо на чем то летом ездить. а дастер был у меня 1го поколения,6 лет отъездил,есть с чем сравнить. дастер был весь в сколах и местами до железа, но ни одного намека на ржу не было. грустно и обидно за наш автопром.
Проплаченная реклама дастера
@@user-oz4dj2gz6q где
@@user-oz4dj2gz6qПочему реклама?! У меня тоже был Дастер отъездил на нём 7,5 лет 143т.км.своих денег стоит!!! Продал так как устал ездить на 6 ступенчатой механике в миллионном городе.ЛКП действительно слабое,тонкое.
Мой сосед по даче Ярославская область купив в 2021 такую ниву скинул с нее движок и воткнул от фольксваген гольф 3 движок 1,9, 64 л.с из лесов не вылезает и на заправках не живет, а то что рыжики это все фигня. Тебе нужно было на новой обработать её пушсалом с парафином
Купил в салоне, гнал 500км. По приезду ночь переночевала на улице. Утром завожу из всех фарсунок бенз ручьём бежит пока не прогреется!
Что дилерам предъявлять по этому поводу?
Знаю что проблема в резиновых уплотнительных колечках, но всё же....
Я на Каптюре за 5 лет 56000км наездил. Поменял свечи недавно.
1.380 нива люкс.
Вчера общался в салоне с продавцом. г.Воронеже.
12.03.2022. Боравто. Борисоглебск. Тревел. Люкс. 1.620
20.03.22 Москва. Люкс (не Off-road) 1690000
ну, т.е. я так понял то что в автомобиле без поломок год отработал какой-то узел или агрегат это досадная недоработка работников автов-(unit)аза. Вам еще здорово повезло, достался "бракованный" автомобиль, который почему-то не ломается. Вообще так-то автомобиль должен был истеч антифризом, стуками в трансмиссии, заклиниванием суппортов
За год на Ниве полтинник? У тебя есть доноры позвоночника ?))))
Ставте нерегулируемые ступицы и проблема уйдёт.
Если серьезно, могли бы наши постараться, и довести до идеала совсем не прогрессивный на данный момент автомобиль. «Рыжики», биения, замена коробки, и всё это на таком пробеге, это же просто дилетантство какое-то. А внешне мне машин нравится. При чём сначала не воспринял её экстерьер.
Не могли постараться.не принято стараться у нас на заводах.
Увидел недавно Тревел во Владивостоке, ну и уёби....ще же! )))))))))))))
Люфт появлятся от монеры вождения - когда ездок шлифуя трогается с места -
рвет и при переключении скоростей (поменяй прокладку...). Ниву нужно жёстко эксплуатировать только при необходимости в своей стихии (грязи, снега, бездорожье), остальное время ездить окуратно. Редукторщик-Ниваман
Нива со шлифом:), ну ты юморист.
Люфты в дифференциалах, дибильных двухсателитных, лечится заменой на четырех
очень хочется посмотреть, как шнива шлифует с места.
@@user-cw5lx6hm7m Это На льду смотрите) А на асфальте резко подпрыгивает от полного привода и тут же приседает от немощи. Тоже Прикольно.
Просто покупаешь флакончик краски с кисточкой и следишь за сколами, если появлятся пожмазываешь и все! Таких проблем с рыжиками не будет
Как просунуть кисточку в скрытые полости ? Разбирать машину до винтика ? :D
Хорошее импортозамещение. И поверь иномарки не ломаются у моего знакомого дастер уже три года и ездит только по полям. Наездил уже много. И ничего с ним не делали только масло и фильтра,а уж про рыжики вообще молчу они если и появятся наверно лет через 20.
У меня дастер 10лет пороги сильно вздулись под накладками, заднюю дверь красил 3годо назад, по-хорошему можно опять красить. Брал новый, пробег 85
Ни один завод не штампует детали на склад: все, что отштамповано, сразу отправляется на конвейер. Складов нет вообще, это невыгодно. Дело в разном качестве металла.
Посмотрел 2 минуты. И передумал покупать!!!))
Да сейчас сто на трех дверке что на шевике все одинаково даже задние амортизаторы так же как на этой стоят. И подшипники передние рядные.
Четы гонишь на Легенд задние амортизаторы короче + подшипники в ступицах не регулируемые.
Прошу прощения за ветер у нас сегодня штормовое предупреждение.
Рыжики появились? Так что вы хотите, если слой краски 60 микрон, а внутренние проемы и рамки дверей, 30 микрон. Внутрення сторона рамок дверей постоянно стирается об резиновые уплотнители. Проходите силиконом уплотнители, чтобы не было проблем.
Крыша с заводв без цинкового покрытмя идет.
а белая прикольно смотрится , как панда )))
Так а как же оцинковка , о которой АвтоВАЗ всем рассказывал !!!??? Они же утверждали , что всё оцинкованно кроме крыши , а на самом деле вон она какая оцинковка на АвтоВАЗе !!!
Конечно черные арки как исполнены это трэш конечно
Приезжай на Дальний восток здесь много альтернативы, надёжнее Нивы!!!
17 год пробег 118тр! сколы покрылись ржавчиной через 4 года, на пятый год появились вздутие на капоте! за все время поменял передний тормозной супорт, подшипники родные не шумят!
Уважааемый автор. С начала производства и до определённого времени кузова Chevy Niva полностью обрабатывались препаратами HENKEL под постоянным надзором её специалистов, окрашивались краской BASF. Это были условия контракта. Потом срок контракта закончился и ВАЗ выбрал более дешёвых поставщиков антикоррозионной обработки кузова и окраски. Так что пользуйтесь результатами экономии. Старые Chevy Niva гораздо более устойчивы к коррозии. Это было результатом работы немцев BASF + HENKEL. Теперь Вы получаете родной автомобиль изготовленный нашими прекрасными соотечественниками без всякого контроля со стороны белых людей. Так что получайте родное туземное качество.
Спасибо за пояснение.
Русское Г по большой цене, ничего нового
Как и прежде лучше б/у иномарку подлечить и быть счастливым.
@@ferrari430super ну расскажи нам украинский бот из Литвы как нудно делать машины))
Че там у вас кроме запорожца и гидности?
Я за все родное, но не за г.. В автоваз ежеголно вкладывают более 2 млр. руб. под предлогом поддержки рабочих. Зачем. То, что они производят ни один уважающий себя автомобилист не назовет автомобилем. Неужели мы не достойны ездить на хороших и доступных авто.
@@user-hx7kt2tx9g кокол, прикинь то что ты называешь "вложили" это кредиты, по которым автоваз как обычное юр лицо платит проценты.
До кучи он даёт работу тысячам россиян.
Да и платит кучу налогов.
Но ты видимо сидя в Литве не думаешь о таких "мелочах".
Кинули косточку сегодня и рад ботинки соросу лизать
Лада Калина 2 хэтчбек, 2013 г.в., пробег 176 тыс км, абсолютно все затраты на машину за это время - кроме заправки, составили 170 тыс руб, т.е. 1 руб на 1 км пробега. Много это или мало?
мало.
Можно было бы пары поставить 4.1, сзади поставить разгруженные полуося и дисковые тормоза
Не нужны дисковые тормоза для токого двигателя, до 150 лошадок барабаны отлично справляются
На бездорожье диски фигня, барабаны отлично тормозят
@pavel доказывать и спорить не буду, уже 200 раз все обсуждалось и проходилось
на счет ржи на дверях хз может просто на белой все так выделяется, а так у большинства есть? а капот (и может крылья) значит оцинкованный пошел, на шевике 18г. сколы цветут.
Завод ни причем, всё дело было в одном акционерн, который сопротивлялся любым вложениям в развитие модели. Ещё в 2012 могли получить мультимедиа, в 2014 могли идти новые ступичные узлы, как на Легенде, а фейслифт мог быть уже в 2016. Это об иностранных инвесторах, которых, нам нахваливали либералы, и так по всем отраслям. Я вот с титаном связан, объясните мне, почему руководство ВСМПО выкупив лицензию на добычу сосбственного сырья к этой добыче так и не приступило, предпочитая покупать его на Украине?
Элементарно просто надо полностью оцинковывать машину,тем более Ниву.
Как- то смотрел видео о покраске автомобилей нива на заводе! Так и думал, на моей ниве и грунтовка и краска закончились...