Ho preso una Meteor 350 Supernova Brown come quella nei tuoi video. Mai scelta fu più azzeccata! Bella, comoda, economica senza rinunciare a nulla. La velocità fine a se stessa non mi interessa, il mio obiettivo è godermi la libertà che mi danno una cavalcata sulle due ruote e l'ambiente circostante. Mi ci sto divertendo come un matto. Io sono un semplice motociclista di ritorno (dopo 30 anni) e trovo che questa moto sia perfetta per tipi come me. Complimenti per i tuoi video che trovo sempre molto interessanti.
Francesco Ciofalo io sono messo uguale, presa una fireball rossa a fine luglio 22, a oggi ho fatto oltre 7000 km e mi piace un sacco usarla, non sono affatto pentito della scelta.
Evvaiii! Praticamente hai descritto la mia stessa situazione, a parte il colore della moto (ho preso la Fireball gialla, tutta accessoriata però). È una moto che invoglia, anzi, insegna a divertirsi, senza sentire il bisogno di rischiare incidenti o multe, regalandoci il tempo di godersi la gita fuori porta o le commissioni in città. Consigliabili i tutorial "fai-da-te" di Royal Enfield ufficiali, qui sul Tubo, per la facile manutenzione e piccoli interventi dopo-garanzia (cambi olio, filtri etc). È stata una bella esperienza fare il "motociclista di ritorno", appunto dopo decenni di 4 ruote, e che dire, la macchina del tempo esiste, si chiama Meteor 350‼👍
Sono possessore di una Meteor 350, per quanto mi riguarda una moto perfetta! Km/L 32-40 in base all’andatura, comodità, divertimento, bel sound, facilità di guida, buona coppia erogata dai 20cv! Ho provato la 650…che dire, molto bella e la differenza di prestazioni si nota subito, pedane avanzate fighissime ma più scomode, sound meno corposo! In generale non farei lo step già da possessore di una 350, se dovessi acquistare una RE nuova avendo il budget della supermeteor opterei per la 650 SOLO per le prestazioni e niente di più ❤️ grazie RE per queste bellissime moto e per l’ottima qualità prezzo che dai
Andrea Meteor 350 senza dubbio, più pratica , più parsimoniosa nei costi e il sound del mono è impareggiabile. La Super meteor è molto bella esteticamente ma la vedo più vicina alla filosofia americana delle custom da lunghi rettilinei con stivali a punta , chiodo , e barba lunga😂
Buongiorno, recensione piu' vera di questa non esiste sulle due meteor, e io ne sono la prova vivente, perche purtroppo ho fatto la cazzata di cambiare la meteor 350 con la super meteor 650, quello che mi aveva spinto al cambiamento è stato solo il fatto di avere qualche cavallo in piu, ma purtroppo non hai solo piu cavelli, ma anche molto piu peso, molta meno maneggevolezza, piu consumi, due moto che l'unica cosa che condividono è il nome, ma sono completamente diverse, per primo il motore, la meteor 350 ha un motore pastoso, godibile, senza strappi, certo non ha grandi potenze, ma se devi fare solo delle semplici passeggiate è la moto ideale, mentre la Super, ha un motore che secondo me non è per trotterellare e guardare i panorami, sembra girare alto, complice il fatto che non è un 2 cilindri a V, come le vecchie custom che guidavamo, tipo la honda shadow, che riuscivano a girare basse, questo motore sembra piu qualcosa da moto naked montato su un telaio cruiser, adesso sto cercando di ritornare alla mia vecchia meteor 350, fidatevi se non siete alla ricerca di prestazioni, se volete passeggiare fregandovene delle prestazioni e volendo guardarvi attorno senza troppi rischi la Meteor 350 è la scelta migliore, in conclusione per me la super meteor NON è per nulla comoda, perche non basta fare il giretto dal concessionario per capire, appena fate un minimo di traffico, oppure un po di misto stretto, vi accorgete di aver preso un camion su due ruote, non fa per me.
Da possessore della 350 credevo che il passaggio alla meteor 650 potesse avvenire quasi in automatico per noi possessori della piccola meteor ma credo che non sarà così scontato come nelle previsioni. Credo che verrebbe piu conveniente aspettare ancora un po, goderci la nostra 350 da 20.4 cavalli e, asperare che i capoccia della royal ne facciano una da 30 or 37 con evoluzione della forcella anteriore ed il botto sarebbe fatto!!!!
Ho una Meteor 350 da circa un anno. In precedenza avevo una VStrom 650. Sinceramente e per assurdo trovo la piccola 350 molto divertente e facile da guidare e mai scelta fu così azzeccata. La 650 non la trovo bellissima (rispetto alla 350) e poi a dire il vero il prezzo mi sembra un po' esagerato, diciamo fuori dai soliti canoni di Royal Enfield. È vero che ci sono ottime soluzioni tecniche ma a livello di elettronica poco o niente. Poi mi sarei aspettato un doppio disco all anteriore e un bel contagiri. Altra pecca è data dal fatto che nella 350 il passeggiero non è molto comodo ma nella 650 non si siede assolutamente. Concludendo voto per la Meteor 350.
anch'io sono proprietario di una meteor 350......la coppia subito disponibile e l'elasticita' del motore sono veramente la parte migliore della moto.....i freni non sono in realta' male specie in citta' ma la frizione e il cambio hanno una morbidezza ineguagliabile.....e con una sella da vera poltrona, non sono mai tornato dolorante dopo una gita giornaliera..... le uniche modifiche che ho apportato sono alla leva del cambio....l' ho rialzata di 3 cm e allungata di 5 perche' nell'inserire le marce mettere la punta del piede sotto risultava scomodo visto che la posizione originale del bilanciere predilige l'uso del tacco e la lampada ad incandescenza anteriore che emette una luce clericale......meglio una a led dove il fascio diventa piu' bianco e piu' netto migliorando tanto la visibilita'.....invece per sfizio ho sostituito le plastiche arancioni delle frecce con quelle trasparenti (sostituendo ovviamente le lampadine ora arancioni) e ho aggiunto un secondo clacson per un suono bitonale.....poi ho acquistato un contagiri ad induzione posizionandolo tra il contachilometri e il piccolo navigatore (vedere il numero di giri sempre in basso mentre la moto tira anche nelle marce alte e' un vero piacere)....ho aggiunto la protezione sia alla vaschetta dell'olio sia alla pompa del freno posteriore e costruito una piccola protezione al leveraggio della frizione sul carter del motore......ho portato due piccoli led sotto il sebatoio ad illuminare il motore (di notte e' veramente una figata)........
Bella prova e grande Andrea per gli ottimi contenuti che ci porti sempre sul canale. Tutte due belle, diciamo molto differenti, RE dovrebbe fare una bella mono 500 ( sui 30-34 cv..forse sarà il nuovo 450 che dovrebbe arrivare sulla HYMA?) che sarebbe la perfetta via di mezzo tra le due, un pò più di motore e coppia della piccolina, ma non il peso le dimensioni ed i consumi della 650. Cmq brava RE che propone belle e buone moto a prezzi corretti.
Ho provato la supermeteor e alla fine mi sono tenuto la 350. Più divertente, più comoda, più leggera, più agile e con un sound migliore che sono le cose che cerco in una moto. La potenza in più della 650 non è stata sufficiente a farmi cambiare idea
Ho avuto meteor 350 fino a una settimana fa , sono in attesa della super meteor 650 in arrivo tra pochi giorni , sono moto eccezionali la 350 mi ha fatto divertire sempre in coppia io e mia moglie tra passi alpini , e stupende vallate , in 6 mesi 5000 km costi irrisori e alla faccia dei 170 cavalli , ora con la super meteor sicuramente allargherò gli orizzonti con dei viaggi a lungo raggio , complimenti per la prova bravi !!!
Ciao sto per comprare, a breve, la 350. Sarebbe la mia prima moto e il mio obiettivo è quello di andare a spasso la domenica con mia moglie senza percorrere lunghi tragitti. In base alla tua esperienza, in due si viaggia comodi? La moto tiene la resa?
@@antoniociaccia9971 è una moto eccezionale credimi , io in questi giorni l’ho portata in concessionaria perchè mi è arrivata la super meteor 650 , ma se devo essere sincero mi dispiace averla data dentro la 350 , come avrai letto e capito da Andrea Cervone è una moto fantastica ho girato soprattutto in montagna con mia moglie macchina fotografica al seguito e via , ci siamo divertiti un sacco , io la chiamo questa moto la mototerapia e la meteor è il massimo per questo , senza stress, e frenesie , ma godersi il viaggio , non te ne pentirai 👍
Se avessero conservato la triangolazione della Meteor sulla SM… e curato di più il sound, magari avrebbe avuto senso il passaggio alla sorella maggiore. Ma così com’è stata concepita, da custom imbarcata, non va a mio parere. La Meteor 350 è un progetto più equilibrato e complessivamente meno scontato.
Concordo. Anzi, secondo me piuttosto che fare una Supermeteor, la RE avrebbe fatto meglio a dare una decina di cavalli in più alla Meteor lasciandola com'è
Il 350 l'ho provato una settimana fa sulla HNTR / Hunter, bisogna proprio che non ti interessi l'accelerazione per prenderlo in considerazione, ma in quel caso è assolutamente da comprare. Il 650 l'ho provato sulla Interceptor, ha una bella coppia che si sente, non mi è piaciuto il peso della moto e che fosse troppo alta e con un manubrio troppo largo per me che sono 1.70. Sulla Super Meteor mi ci sono solo seduto, ma con quelle pedane avanzate non è l'impostazione per me. La frenata mi ha deluso su entrambe ma quello è perché ero abituato a una moto un po' più sportiva.
Io vedo la Meteor e le sue sorelle 350 come perfette seconde moto per cambiare dallo stile di guida dalla propria principale: costano poco in tutto, facili da guidare, poco impegnative, oltre che un carattere del motore che fa impazzire ed uno stile vecchia scuola intramontabile
In attesa di consegna della super 650. Provate entrambe, lo stile di guida e l'uso che ne farò per andare e venire dal lavoro è molto meglio della sorellina
sono indeciso tra le due. Non prevedo viaggi lunghissimi, ma un uso quotidiano per andare a lavoro, strada che di districa tra superstrada ed extraurbano con curve lungomare (code in estate), e sì, ovviamente qualche uscita domenicale, anche con passeggero dietro. In base alle vostre sensazioni mi verrebbe da dire la 350, visti anche i consumi e i bassi costi di gestione.
@@AndreaCervoneRider ciao Andrea. Sono nella stessa identica situazione di Fabio, ma ho un dubbio sui sorpassi ai 60/70 km/h in statale a corsia singola. Con la 350 si riescono a fare con disinvoltura senza rischiare di rimanere troppo nella corsia opposta? Naturalmente non mi aspetto accelerazioni da 650, ma c'è comunque abbastanza accelerazione da fare un sorpasso veloce e sicuro se accelero a manetta verso i 60 0 70 km/h?
Bel video Andrea quando parli di royal fai sempre dei bei servizi anche con Interceptor e’stato molto bello .concludendo secondo me supermeteor 650 ma preferirei come comodità interceptor bravo e bravo
Tralasciando il suono (per me la 350 vince a mani basse) da possessore della 350 ho provato la super e quelle pedane avanzate e il manubrio lontano non mi sono proprio piaciuti. Per l'utilizzo quotidiano credo che la meteor 350 sia nettamente superiore. Anche nel fare piccoli viaggi credo vada bene perché senza cupolino oltre 100 è difficile andare
Ciao Andrea. Sono un felice possessore della Meteor 350 da luglio 2021(PS ho montato come te il paragambe della sw motech bellissimo) . Ho solo provato la 650 per 20 minuti in contesto urbano e a grandi linee sono d'accordissimo su tutto quello che dici. Non credo che farò l upgrade ma tengo d occhio nuove uscite per il 2024 vedi shotgun o scrambler. Ciao ti seguo e complimenti per i tuoi video.
@@AndreaCervoneRider si si certo.. però dico... non è un limite, apparte la velocità, giusto? cioè... se decidi di fare roma barcellona (esempio lol), si potrebbe comunque fare senza che la moto si rompa , giusto? cioè per quanto riguarda l'efficienza e l'affidabilità intendo
vorrei fare un appunto alle dichiarazioni dei consumi, la mia SM650 ormai ha 4.500km, mai fatto autostrada, solo strade statali, comunali o di montagna, il consumo medio è sempre stato compreso tra i 25 ed i 27 km/l. Per quanto riguarda la sella, basta montare quella della Celestial (Optional da 250€) ed il confort è decisamente meglio. Per quanto riguarda le sospensioni posteriori, basta regolare gli showa sulla posizione 3 (va da 1 più morbida a 5 hard) e cambia completamente il confort
Ho scelto la 650, sono in attesa di consegna. Alla Royal Enfield sono stati molto cortesi e me le hanno fatte provare tutte. Appena salito sulla super mi sono detto: è lei 😁
costi di gestione ? per dovere di verità sarebbe anche corretto dire che alla meteor 350 vanno regolate le valvole ogni 5000 km. retaggio degli anni 70/80 Mentre oggi quelle autoregistranti fino a 40/50 mila sono perfino presenti in scooter da 4 soldi ,,,
Ieri ho provato la meteor 650. Moto facilissima da guidare, motore eccellente, va che è una bellezza, godibilissimo. Contro! Ammortizzatore posteriore inesistente, io che ho seri problemi di schiena e da modificare e mettere una molla che assorbe, ho preso una piccola buca mi ha dato una frustata, la sento ancora… La posizione di guida eccellente, stai in poltrona. Voto alto 8, ma ripeto, l’ammortizzatore posteriore per chi ha problemi di schiena voto 3, per chi non ce l’ha, glielo fa venire. Ora mi informo se posso fare una modifica seria e la prendo. A differenza delle altre custom stesso livello, per me che sono alto 1,85 è fantastica.
Io invece sono sceso da una SS, ho preso la 650, ora basta sparate pericolose, voglio godermi il viaggio passeggiando e senza dolori ! Mi ha convinto tutto quel ferro, la forcella showa, nessuna elettronica inutile se non l’abs e prezzo decisamente d’attacco !
@@aquilottoaquilotto8735 si spinge, niente di eccezionale siamo chiari, ma in basso ha un bel tiro….la sua velocità di crociera ideale è 100/110 km/h, già a 130 la senti che perde fluidità….
La super meteor ha mi pare 3/4 regolazioni agli ammortizzatori posteriori e jnoltre la celestial ha la sella supercomoda. Infatti cambierò la Meteor 350 con la 650. La Meteor 350 non si muove, se devo superare è sempre un problema e se scalo in seconda sembra una gallina strozzata 😂. Quindi dipende da quello che si cerca in una moto. Sono due anni che la utilizzo per uscite di 159/200 km su strade normali e passi con tante curve, ho capito che non è adatta, anche per la frenata molto debole.
Ho provato la SuperM e mi tengo la mia: la limitazione nei sorpassi c'è ma sto imparando a prenderla con filosofia. E poi si muove ...😊 E per me la frenata è ok. Anch'io ci giro, lo scorso w.e. 540 km di montagna, ma tranquillo e divertendomi
@@CesareTomasini infatti ho scritto che dipende da ciò che si cerca. A qualcuno va bene andare a passeggio ad altri andare solo a passeggio va stretto, altrimenti la Royal Enfield non avrebbe creato la super Meteor, ovvio.
@@alealba2383 ma è proprio il bello delle passioni, ognuno coglie sfumature diverse. Se non mi sono espresso in modo corretto scusami, mi sa che stiamo entrambi spiegando cosa amiamo in mezzi che alla fine, al di là del nome che gli hanno dato, sono molto diversi. La Super Meteor l'avrei chiamata in un altro modo, che ne so, "Interstate"?
La stessa domanda te la faccio io , ma , come fai a comprare moto da 300 allora quando poi la media che fai è ben al di sotto dei 110 ? A prescindere poi dal codice stradale …
Ah. Capisco. Quindi sono doppiamente fesso perché la Meteor l’ho comprata e invece la Super è di Royal Enfield che collabora con il canale. Effettivamente ho un grande interesse: parlare male delle nuove Royal così smettono di investire nel canale e non mi danno più le moto. Tu si che hai capito tutto… 🤦🏻♂️
@@AndreaCervoneRider guarda ti dirò il video dava proprio quella impressione e poi leggendo gli altri commenti quasi tutti elogiano la Meteor e chi aveva intenzione di comprare la super 650 ci sta ripensando😂😂😂secondo te ??😂😂😂
@@AndreaCervoneRider , non hai indovinato. Ho uno dei due soli modelli prodotti dalla Royal Enfield che hanno tenuto fede alla originale filosofia dellla marca...i restanti sono stati prodotti solo seguire le discutibili tendenze di mercato. Saluti.
André bravissimo ed onestissimo. mi sono convinto che per mia moglie, che viene sempre o quasi con me e il traffico di Roma la supermeteor non va bene. Ho l'Himalayan e pur essendo tutt'altro che corsaiolo sul GRA e le superstrade autostrade in due già a 110 vibra e non mi lascia sereno. Indeciso tra la Vulcan s e la tel 502 vorrei che mi dicessi se per me e mia moglie, entrambi 61enni con io motociclista alquanto contento dell'Himalayan e prima scooterista, la prima potrebbe andare bene, dato che la TRK è pesante e alquanto alta. Ciao
La 350 è una bicicletta. Una " moto " che di velocità massima fa quanto la mia in prima marcia non posso considerarla. L'altra è già meglio ma per il prezzo che ha , meglio a quel punto optare per le giapponesi ( Kawasaki e Yamaha) che non puoi sbagliare
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 78 | คู่เอก "ปกรณ์ vs ฟาบิโอ"](http://i.ytimg.com/vi/LSOmgl0Th2c/mqdefault.jpg)
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.6 (2/4)](http://i.ytimg.com/vi/GgeGQOP10RQ/mqdefault.jpg)
Ho preso una Meteor 350 Supernova Brown come quella nei tuoi video. Mai scelta fu più azzeccata! Bella, comoda, economica senza rinunciare a nulla. La velocità fine a se stessa non mi interessa, il mio obiettivo è godermi la libertà che mi danno una cavalcata sulle due ruote e l'ambiente circostante. Mi ci sto divertendo come un matto. Io sono un semplice motociclista di ritorno (dopo 30 anni) e trovo che questa moto sia perfetta per tipi come me. Complimenti per i tuoi video che trovo sempre molto interessanti.
Grazie mille Francesco! Felice che ti stia trovando bene :)
Francesco Ciofalo io sono messo uguale, presa una fireball rossa a fine luglio 22, a oggi ho fatto oltre 7000 km e mi piace un sacco usarla, non sono affatto pentito della scelta.
Evvaiii! Praticamente hai descritto la mia stessa situazione, a parte il colore della moto (ho preso la Fireball gialla, tutta accessoriata però). È una moto che invoglia, anzi, insegna a divertirsi, senza sentire il bisogno di rischiare incidenti o multe, regalandoci il tempo di godersi la gita fuori porta o le commissioni in città. Consigliabili i tutorial "fai-da-te" di Royal Enfield ufficiali, qui sul Tubo, per la facile manutenzione e piccoli interventi dopo-garanzia (cambi olio, filtri etc). È stata una bella esperienza fare il "motociclista di ritorno", appunto dopo decenni di 4 ruote, e che dire, la macchina del tempo esiste, si chiama Meteor 350‼👍
Sono possessore di una Meteor 350, per quanto mi riguarda una moto perfetta! Km/L 32-40 in base all’andatura, comodità, divertimento, bel sound, facilità di guida, buona coppia erogata dai 20cv! Ho provato la 650…che dire, molto bella e la differenza di prestazioni si nota subito, pedane avanzate fighissime ma più scomode, sound meno corposo! In generale non farei lo step già da possessore di una 350, se dovessi acquistare una RE nuova avendo il budget della supermeteor opterei per la 650 SOLO per le prestazioni e niente di più ❤️ grazie RE per queste bellissime moto e per l’ottima qualità prezzo che dai
Andrea Meteor 350 senza dubbio, più pratica , più parsimoniosa nei costi e il sound del mono è impareggiabile. La Super meteor è molto bella esteticamente ma la vedo più vicina alla filosofia americana delle custom da lunghi rettilinei con stivali a punta , chiodo , e barba lunga😂
Buongiorno, recensione piu' vera di questa non esiste sulle due meteor, e io ne sono la prova vivente, perche purtroppo ho fatto la cazzata di cambiare la meteor 350 con la super meteor 650, quello che mi aveva spinto al cambiamento è stato solo il fatto di avere qualche cavallo in piu, ma purtroppo non hai solo piu cavelli, ma anche molto piu peso, molta meno maneggevolezza, piu consumi, due moto che l'unica cosa che condividono è il nome, ma sono completamente diverse, per primo il motore, la meteor 350 ha un motore pastoso, godibile, senza strappi, certo non ha grandi potenze, ma se devi fare solo delle semplici passeggiate è la moto ideale, mentre la Super, ha un motore che secondo me non è per trotterellare e guardare i panorami, sembra girare alto, complice il fatto che non è un 2 cilindri a V, come le vecchie custom che guidavamo, tipo la honda shadow, che riuscivano a girare basse, questo motore sembra piu qualcosa da moto naked montato su un telaio cruiser, adesso sto cercando di ritornare alla mia vecchia meteor 350, fidatevi se non siete alla ricerca di prestazioni, se volete passeggiare fregandovene delle prestazioni e volendo guardarvi attorno senza troppi rischi la Meteor 350 è la scelta migliore, in conclusione per me la super meteor NON è per nulla comoda, perche non basta fare il giretto dal concessionario per capire, appena fate un minimo di traffico, oppure un po di misto stretto, vi accorgete di aver preso un camion su due ruote, non fa per me.
Tutte e due molto belle... Ma la 350 è più "sfiziosa" secondo me 🥰
Da possessore della 350 credevo che il passaggio alla meteor 650 potesse avvenire quasi in automatico per noi possessori della piccola meteor ma credo che non sarà così scontato come nelle previsioni. Credo che verrebbe piu conveniente aspettare ancora un po, goderci la nostra 350 da 20.4 cavalli e, asperare che i capoccia della royal ne facciano una da 30 or 37 con evoluzione della forcella anteriore ed il botto sarebbe fatto!!!!
Effettivamente se avesse anche 30cv sarebbe top
Una rimappatura in caso potrebbe aiutare?
Ho una Meteor 350 da circa un anno. In precedenza avevo una VStrom 650. Sinceramente e per assurdo trovo la piccola 350 molto divertente e facile da guidare e mai scelta fu così azzeccata. La 650 non la trovo bellissima (rispetto alla 350) e poi a dire il vero il prezzo mi sembra un po' esagerato, diciamo fuori dai soliti canoni di Royal Enfield. È vero che ci sono ottime soluzioni tecniche ma a livello di elettronica poco o niente. Poi mi sarei aspettato un doppio disco all anteriore e un bel contagiri. Altra pecca è data dal fatto che nella 350 il passeggiero non è molto comodo ma nella 650 non si siede assolutamente. Concludendo voto per la Meteor 350.
anch'io sono proprietario di una meteor 350......la coppia subito disponibile e l'elasticita' del motore sono veramente la parte migliore della moto.....i freni non sono in realta' male specie in citta' ma la frizione e il cambio hanno una morbidezza ineguagliabile.....e con una sella da vera poltrona, non sono mai tornato dolorante dopo una gita giornaliera.....
le uniche modifiche che ho apportato sono alla leva del cambio....l' ho rialzata di 3 cm e allungata di 5 perche' nell'inserire le marce mettere la punta del piede sotto risultava scomodo visto che la posizione originale del bilanciere predilige l'uso del tacco e la lampada ad incandescenza anteriore che emette una luce clericale......meglio una a led dove il fascio diventa piu' bianco e piu' netto migliorando tanto la visibilita'.....invece per sfizio ho sostituito le plastiche arancioni delle frecce con quelle trasparenti (sostituendo ovviamente le lampadine ora arancioni) e ho aggiunto un secondo clacson per un suono bitonale.....poi ho acquistato un contagiri ad induzione posizionandolo tra il contachilometri e il piccolo navigatore (vedere il numero di giri sempre in basso mentre la moto tira anche nelle marce alte e' un vero piacere)....ho aggiunto la protezione sia alla vaschetta dell'olio sia alla pompa del freno posteriore e costruito una piccola protezione al leveraggio della frizione sul carter del motore......ho portato due piccoli led sotto il sebatoio ad illuminare il motore (di notte e' veramente una figata)........
Bella prova e grande Andrea per gli ottimi contenuti che ci porti sempre sul canale. Tutte due belle, diciamo molto differenti, RE dovrebbe fare una bella mono 500 ( sui 30-34 cv..forse sarà il nuovo 450 che dovrebbe arrivare sulla HYMA?) che sarebbe la perfetta via di mezzo tra le due, un pò più di motore e coppia della piccolina, ma non il peso le dimensioni ed i consumi della 650. Cmq brava RE che propone belle e buone moto a prezzi corretti.
Ho provato la supermeteor e alla fine mi sono tenuto la 350. Più divertente, più comoda, più leggera, più agile e con un sound migliore che sono le cose che cerco in una moto. La potenza in più della 650 non è stata sufficiente a farmi cambiare idea
Ciao in due si viaggia comodi? Sto decidendo tra la 350 e un'altra moto
@@antoniociaccia9971 mi spiace ma l'ho sempre portata senza passeggero quindi non ti posso riportare esperienze dirette
Sì, tranquillo si viaggia comodi, parola di mia moglie
Io ci ho fatto tutti i passi dolomitici piu' qualche passo nelle valli bergamasche sempre con zavorrina . Si va senza problemi
esattamente ciò che cercavo… sembra stupenda
Ho avuto meteor 350 fino a una settimana fa , sono in attesa della super meteor 650 in arrivo tra pochi giorni , sono moto eccezionali la 350 mi ha fatto divertire sempre in coppia io e mia moglie tra passi alpini , e stupende vallate , in 6 mesi 5000 km costi irrisori e alla faccia dei 170 cavalli , ora con la super meteor sicuramente allargherò gli orizzonti con dei viaggi a lungo raggio , complimenti per la prova bravi !!!
Ottimo step-up! Auguri ☺️
È esattamente ciò che ho deciso io, per un maggior divertimento e orizzonti allargati.
Ciao sto per comprare, a breve, la 350. Sarebbe la mia prima moto e il mio obiettivo è quello di andare a spasso la domenica con mia moglie senza percorrere lunghi tragitti. In base alla tua esperienza, in due si viaggia comodi? La moto tiene la resa?
@@antoniociaccia9971 come prima moto va bene la 350. In particolare per quel tipo di utilizzo.
@@antoniociaccia9971 è una moto eccezionale credimi , io in questi giorni l’ho portata in concessionaria perchè mi è arrivata la super meteor 650 , ma se devo essere sincero mi dispiace averla data dentro la 350 , come avrai letto e capito da Andrea Cervone è una moto fantastica ho girato soprattutto in montagna con mia moglie macchina fotografica al seguito e via , ci siamo divertiti un sacco , io la chiamo questa moto la mototerapia e la meteor è il massimo per questo , senza stress, e frenesie , ma godersi il viaggio , non te ne pentirai 👍
Anche la Meteor ha un raffreddamento aria/olio. Infatti ha una circolazione dell'olio progettata per raffreddare meglio.
Felice possessore di una classic 350...va benissimo...
Se avessero conservato la triangolazione della Meteor sulla SM… e curato di più il sound, magari avrebbe avuto senso il passaggio alla sorella maggiore. Ma così com’è stata concepita, da custom imbarcata, non va a mio parere. La Meteor 350 è un progetto più equilibrato e complessivamente meno scontato.
Concordo. Anzi, secondo me piuttosto che fare una Supermeteor, la RE avrebbe fatto meglio a dare una decina di cavalli in più alla Meteor lasciandola com'è
Super ... d'accordo 😅
Il 350 l'ho provato una settimana fa sulla HNTR / Hunter, bisogna proprio che non ti interessi l'accelerazione per prenderlo in considerazione, ma in quel caso è assolutamente da comprare.
Il 650 l'ho provato sulla Interceptor, ha una bella coppia che si sente, non mi è piaciuto il peso della moto e che fosse troppo alta e con un manubrio troppo largo per me che sono 1.70.
Sulla Super Meteor mi ci sono solo seduto, ma con quelle pedane avanzate non è l'impostazione per me.
La frenata mi ha deluso su entrambe ma quello è perché ero abituato a una moto un po' più sportiva.
Io vedo la Meteor e le sue sorelle 350 come perfette seconde moto per cambiare dallo stile di guida dalla propria principale: costano poco in tutto, facili da guidare, poco impegnative, oltre che un carattere del motore che fa impazzire ed uno stile vecchia scuola intramontabile
In attesa di consegna della super 650. Provate entrambe, lo stile di guida e l'uso che ne farò per andare e venire dal lavoro è molto meglio della sorellina
sono indeciso tra le due. Non prevedo viaggi lunghissimi, ma un uso quotidiano per andare a lavoro, strada che di districa tra superstrada ed extraurbano con curve lungomare (code in estate), e sì, ovviamente qualche uscita domenicale, anche con passeggero dietro. In base alle vostre sensazioni mi verrebbe da dire la 350, visti anche i consumi e i bassi costi di gestione.
Vai di 350 😎😎
Prendi la 350.., poi dopo 6 mesi la rivenderai per la scarsa potenza maledicendo qualcuno... 😆
@@AndreaCervoneRider ciao Andrea. Sono nella stessa identica situazione di Fabio, ma ho un dubbio sui sorpassi ai 60/70 km/h in statale a corsia singola. Con la 350 si riescono a fare con disinvoltura senza rischiare di rimanere troppo nella corsia opposta?
Naturalmente non mi aspetto accelerazioni da 650, ma c'è comunque abbastanza accelerazione da fare un sorpasso veloce e sicuro se accelero a manetta verso i 60 0 70 km/h?
Per l’uso che ne faccio io non c’è dubbio…
Sicuramente la SM 650
Ciaooo
Bel video Andrea quando parli di royal fai sempre dei bei servizi anche con Interceptor e’stato molto bello .concludendo secondo me supermeteor 650 ma preferirei come comodità interceptor bravo e bravo
Grazie mille Giorgio!
Bel video. Una richiesta: quando parlate di escursione degli ammortizzatori posteriori e delle forcelle indicate direttamente i centimetri.
Tralasciando il suono (per me la 350 vince a mani basse) da possessore della 350 ho provato la super e quelle pedane avanzate e il manubrio lontano non mi sono proprio piaciuti. Per l'utilizzo quotidiano credo che la meteor 350 sia nettamente superiore. Anche nel fare piccoli viaggi credo vada bene perché senza cupolino oltre 100 è difficile andare
Bella comparativa.
Ciao Andrea. Sono un felice possessore della Meteor 350 da luglio 2021(PS ho montato come te il paragambe della sw motech bellissimo) . Ho solo provato la 650 per 20 minuti in contesto urbano e a grandi linee sono d'accordissimo su tutto quello che dici. Non credo che farò l upgrade ma tengo d occhio nuove uscite per il 2024 vedi shotgun o scrambler. Ciao ti seguo e complimenti per i tuoi video.
Grazie mille Michele!
Preferisco la 350 sempre al top 👍👍👍👍👍
La 350 si difende sempre bene!
Io non capisco chi fa upgrade alla 650 per viaggi più lunghi. Non si possono fare lo stesso con la 350?
Certo, ma con velocità di regime più basse
@@AndreaCervoneRider si si certo.. però dico... non è un limite, apparte la velocità, giusto? cioè... se decidi di fare roma barcellona (esempio lol), si potrebbe comunque fare senza che la moto si rompa , giusto? cioè per quanto riguarda l'efficienza e l'affidabilità intendo
Anzi la 350 molto più comoda infatti ho eliminato la 650 per tornare al 350
vorrei fare un appunto alle dichiarazioni dei consumi, la mia SM650 ormai ha 4.500km, mai fatto autostrada, solo strade statali, comunali o di montagna, il consumo medio è sempre stato compreso tra i 25 ed i 27 km/l. Per quanto riguarda la sella, basta montare quella della Celestial (Optional da 250€) ed il confort è decisamente meglio. Per quanto riguarda le sospensioni posteriori, basta regolare gli showa sulla posizione 3 (va da 1 più morbida a 5 hard) e cambia completamente il confort
Ovviamente dipende molto da come la guidi il fattore consumi. Io difficilmente sono andato oltre i 20. Dietro la mia è regolata su 4.
Ottimo confronto, quello che davvero serve per chi è nel grande dilemma della scelta e, da come fate vedere, non è una scelta scontata. Affatto.. 😮
Non è scontata, ma effettivamente sono due moto molto diverse e con destinazioni d’uso diverse.
Ho scelto la 650, sono in attesa di consegna. Alla Royal Enfield sono stati molto cortesi e me le hanno fatte provare tutte. Appena salito sulla super mi sono detto: è lei 😁
Stesso discorso per me.
La SM è fantastica, in tutto.
Più ci vai e più ci andresti.
Come vi trovate ? Il motore spinge considerati solo 47 cv ? Grazie !
@@aquilottoaquilotto8735 non è una sportiva ma per chi va a 130 in autostrada è perfetta e non ti fa mancare il brivido dell' accelerazione
@@INFINITOSOFIA Grazie ! in salita mantiene potenza ? Non fa scherzi ?
@@aquilottoaquilotto8735 assolutamente tranquilla 😉
ciao, per una persona alta 185 cm cosa ne pensate? avete mai provato una caballero 500?
Meglio la super meteor
Bel video. Grazie.
Penso di acquistare la Meteor 350 perché sarei alle prime armi e andrebbe bene per città
costi di gestione ? per dovere di verità sarebbe anche corretto dire
che alla meteor 350 vanno regolate le valvole ogni 5000 km. retaggio degli anni 70/80
Mentre oggi quelle autoregistranti fino a 40/50 mila sono perfino presenti in scooter da 4 soldi ,,,
Ieri ho provato la meteor 650. Moto facilissima da guidare, motore eccellente, va che è una bellezza, godibilissimo. Contro! Ammortizzatore posteriore inesistente, io che ho seri problemi di schiena e da modificare e mettere una molla che assorbe, ho preso una piccola buca mi ha dato una frustata, la sento ancora… La posizione di guida eccellente, stai in poltrona. Voto alto 8, ma ripeto, l’ammortizzatore posteriore per chi ha problemi di schiena voto 3, per chi non ce l’ha, glielo fa venire. Ora mi informo se posso fare una modifica seria e la prendo. A differenza delle altre custom stesso livello, per me che sono alto 1,85 è fantastica.
Per gli ammortizzatori dovresti provare a regolare il precarico.
Scusate ma il serbatoio è lo stesso per dimensioni?
Sostanzialmente si
Meteor 350 ! Da motociclista di ritorno ( 20 anni che non metto il culo su una sella) squattrinato mi son detto : prenditela comoda!
Ottima scelta!
Accoppiata vincente bullet efi 2017 500 e super meteor 650 11:47
Io invece sono sceso da una SS, ho preso la 650, ora basta sparate pericolose, voglio godermi il viaggio passeggiando e senza dolori ! Mi ha convinto tutto quel ferro, la forcella showa, nessuna elettronica inutile se non l’abs e prezzo decisamente d’attacco !
Davvero una gran bella moto. E tra le curve è una lama e piega quanto non diresti!
Come ti trovi ? Il motore spinge in salita considerati solo 47 cv ?
@@aquilottoaquilotto8735 si spinge, niente di eccezionale siamo chiari, ma in basso ha un bel tiro….la sua velocità di crociera ideale è 100/110 km/h, già a 130 la senti che perde fluidità….
@@SorgenteNick grazie mille !
Interessante la 350.
La super meteor ha mi pare 3/4 regolazioni agli ammortizzatori posteriori e jnoltre la celestial ha la sella supercomoda. Infatti cambierò la Meteor 350 con la 650. La Meteor 350 non si muove, se devo superare è sempre un problema e se scalo in seconda sembra una gallina strozzata 😂. Quindi dipende da quello che si cerca in una moto. Sono due anni che la utilizzo per uscite di 159/200 km su strade normali e passi con tante curve, ho capito che non è adatta, anche per la frenata molto debole.
Ho provato la SuperM e mi tengo la mia: la limitazione nei sorpassi c'è ma sto imparando a prenderla con filosofia. E poi si muove ...😊 E per me la frenata è ok. Anch'io ci giro, lo scorso w.e. 540 km di montagna, ma tranquillo e divertendomi
@@CesareTomasini infatti ho scritto che dipende da ciò che si cerca. A qualcuno va bene andare a passeggio ad altri andare solo a passeggio va stretto, altrimenti la Royal Enfield non avrebbe creato la super Meteor, ovvio.
@@alealba2383 ma è proprio il bello delle passioni, ognuno coglie sfumature diverse. Se non mi sono espresso in modo corretto scusami, mi sa che stiamo entrambi spiegando cosa amiamo in mezzi che alla fine, al di là del nome che gli hanno dato, sono molto diversi. La Super Meteor l'avrei chiamata in un altro modo, che ne so, "Interstate"?
@@CesareTomasini pienamente d'accordo.
5 regolazioni
Ciao ragazzi, quanto siete alti?
1.77 io. Antonio penso uguale o quasi :)
Io scelgo la grande. Più moto rispetto alla 350
Ma tu sei un soggetto da pista. È normale che scegli la Super.
@@AndreaCervoneRider soggetto da pista? Come lapo helkann?
Ma come si fa a comprare una moto che fa 110 km/h Max?
Fa 120. Limitati elettronicamente…
La stessa domanda te la faccio io , ma , come fai a comprare moto da 300 allora quando poi la media che fai è ben al di sotto dei 110 ? A prescindere poi dal codice stradale …
C’è anche chi ha sotto il culo moto da 300 km/h ma tra le curve fa il fermone a 20 km/h 😉
Tutto dipende da cosa ci fai con la moto. Capisco che se uno compra la moto per andare in pista è meglio che si orienti su altri modelli 😄
La velocità non è tutto in una moto...
...nessuna delle due w Triumph e Guzzi
Moto per chi ha budget diversi :)
Video fatto a senso unico... chissà perché?🤔
A senso unico? Verso cosa? 😅
@@AndreaCervoneRider verso la Meteor 350
Ah. Capisco. Quindi sono doppiamente fesso perché la Meteor l’ho comprata e invece la Super è di Royal Enfield che collabora con il canale. Effettivamente ho un grande interesse: parlare male delle nuove Royal così smettono di investire nel canale e non mi danno più le moto. Tu si che hai capito tutto… 🤦🏻♂️
@@AndreaCervoneRider guarda ti dirò il video dava proprio quella impressione e poi leggendo gli altri commenti quasi tutti elogiano la Meteor e chi aveva intenzione di comprare la super 650 ci sta ripensando😂😂😂secondo te ??😂😂😂
@@fenix8136 magari però hai avuto un’impressione sbagliata. Mettilo in conto 🙂
...ma che domanda è?
Fammi indovinare: hai una Super Meteor?
@@AndreaCervoneRider ,
non hai indovinato.
Ho uno dei due soli modelli prodotti dalla Royal Enfield che hanno tenuto fede alla originale filosofia dellla marca...i restanti sono stati prodotti solo seguire le discutibili tendenze di mercato.
Saluti.
@@ralpholeni433 il mondo va avanti.
troppi 50 kg di differenza
Non si sentono così tanto
@@AndreaCervoneRider ti credo, però sono tanti..
@@AndreaCervoneRider , è una battuta? Spero di si. La 350 è letteralmente ferma.
André bravissimo ed onestissimo. mi sono convinto che per mia moglie, che viene sempre o quasi con me e il traffico di Roma la supermeteor non va bene. Ho l'Himalayan e pur essendo tutt'altro che corsaiolo sul GRA e le superstrade autostrade in due già a 110 vibra e non mi lascia sereno. Indeciso tra la Vulcan s e la tel 502 vorrei che mi dicessi se per me e mia moglie, entrambi 61enni con io motociclista alquanto contento dell'Himalayan e prima scooterista, la prima potrebbe andare bene, dato che la TRK è pesante e alquanto alta. Ciao
Ciao, non ho provato la Vulcan ma la TRK è abbastanza impegnativa. Sconsiglio!
La 350 è una bicicletta. Una " moto " che di velocità massima fa quanto la mia in prima marcia non posso considerarla. L'altra è già meglio ma per il prezzo che ha , meglio a quel punto optare per le giapponesi ( Kawasaki e Yamaha) che non puoi sbagliare
Tuo parere rispettabilissimo :)
Tra le 2 scelgo vulca S 650 kawasaki
E il premio QI dell’anno…
Era una battuta