Aggiungerei un paio di differenze: Meteor monta tubeless, la Classic monta camera d'aria. Inoltre il manubrio della Classic è molto più stretto di quello della Meteor; la postura in sella è totalmente diversa, non solo per le pedane: nella Meteor sei molto più "dentro" la moto, nella Classic ci sei "sopra". Queste almeno le differenze che ho notato provando la Classic da possessore di Meteor. Nota personale: la colorazione militare per me è orrenda, se la prendessi la sceglierei rossa e cromata. Ciao!
Classic senza dubbio (ma non in quel colore militare) . Ho avuto una RE 500 del 1960, carburatore, avviamento solo a leva e tamburo, venduta per disperazione a causa di problemi meccanici ma ancora mi pento di non averla tenuta. Sella ad un posto. Mi fotografavano al semaforo, era tribolata ma bellissima
comunque mi sono appena fatto 2000 km per le ferie con la classic 350 viaggio italia germania con pure AUTOBAHN e la classic e perfetta e non molla un colpo basta mantrnerla bene👍
Personalmente sceglo, da possessore, la meteor 350. Solo per gusto personale, da amante delle cruiser. Qualche giorno fa ho provato la Super meteor, la stessa che hai provato tu da harley davinson bari. Che ti devo dire, per i 40 anni che compirò l'anno prossimo ci sta un bel up grade. Ps. Bella la nuova Interfaccia nel video, sempre top Andree🫡
Mai video fu più opportuno: mi piacciono molto le moto "new classic" e penso che presto ne prenderò una....ora vediamo quale tra queste due RE fa per me 😁
la meteor è esteticamente molto più bella per me; il problema è il prezzo rapportato ai cv. 20cv per quanto si possa dire, sono veramente pochi. Non la vedo adatta a lunghi viaggi, specie in contesti dove si tende a viaggiare mediamente veloce come l’autostrada… però bellissima la meteor, esteticamente è la classic più bella in circolazione a mio avviso 😊
Fatto ieri con la mia Meteor più di 320km, dal giro del lago di Garda fino in cima al monte Baldo (dove arriva la strada asfaltata) e i 20 CV sono più che sufficienti per farti divertire tra curve, tornanti e salite del 16%. Ovvio che se ti piace la velocità non è la moto adatta a te, più dei 120 km orari non va.
Posseggo la Meteror 350 Supernova Brown, ricordiamoci che come fosse un 400 cc. Va molto bene sia di ripresa e velocita'. Non vibra neanche e per le buche ha ottimi ammortizzatori.
Ciao, Andrea. Video sempre interessanti! Mi interesserebbe sapere dal tuo punto di vista quanto il cupolino sia efficace come riparo dall'aria o è solo un fatto estetico (l'hai provata anche senza?). Data la seduta bassa, considerando le "velocità" raggiungibili e anche l'effetto del faro e della strumentazione che bloccano un po' d'aria. Grazie!
Ho perso ore dal concessionario nell'imbarazzo della scelta...le avrei prese entrambe 😁......poi anch'io ho ceduto al fascino retrò e ho comprato la Classic 😍
Ciao Andrea innanzitutto complimenti per i video che ci mostri de le mote recensite, per quando riguarda la Royal Enfield che piace sia la Meteor che la classica, secondo te quale potrebbe andar bene per fare qualche km insieme a mia moglie, per comodità passeggero e prestazione? Grazie per la tua risposta.
Assolutamente si. Chiaramente alla voce “prestazioni” bisogna intenderci: in due è tosta (ma possibile) “correrci” oppure viaggiarci a pieno carico, ma per passeggiare va benissimo!
Io ho la classic crome red devo dire è un piacere viaggiare sono molto soddisfatto per la maneggevolezza bella nella rifinitura retro e nella sterzata da fermo unica pecca la leva cambio che dovrebbe essere a bilancere tra la pedana e il cambio c è poco spazio la manovra per cambiare marcia è secondo me un po difficoltosa nonostante che ho sempre avuto moto con stesso meccanismo soddisfattissimo della moto
andrea potresti indicare esattamente il tipo di telaietti e borse laterale della sw motech, vorrei montarle sulla mia supernova ma non sono riuscito a trovarli sul sito della sw motech, ho anche visto l'altro tuo video in cui parli delle borse ma non specifichi bene i modelli; comunque bellissimo video, devo dire che anche la classic ha un suo perchè e io da vecchio motociclista ne subisco l'indubbio fascino...
Ero partito per comprare la meteor. Arrivo in concessionaria e c'era esposta la classic tipo militare colore sabbia opaco. Mi sono innamorato all'istante senza pensarci ho firmato il contratto e l'ho pagata tutta. Immatricolo a gennaio
Ciao Andrea. Desidero chiederti: per persone alte 1.90 m credi che queste moto o comunque moto di questa tipologia (Benelli Imperiale, Leoncino, Guzzi V7 ecc.) siano troppo basse? Le moto come la Trk sono sicuramente più funzionali ma esteticamente mi piacciono più queste.
Ciao e grazie per il video. A 38 anni e senz esperienza mi accingo ad acquistare la prima moto. Un dubbio è quello sul peso eccessivo in relazione ai cavalli....non sono troppi? Io 180x 80 kg
Grazie per la risposta. Io sostanzialmente la userei per brevi tragitti casa lavoro e qualche volta per gite fuori porta con la ragazza. Penso possano andar bene entrambe. Molti si soffermano solo sui pochi cavalli e non sulla coppia che non mi sembra malissimo...
Io ho una moto che pesa quasi 200 kg..peso 60 kg..1.65 di altezza.. riesco a tenerla da fermo...ma è difficoltoso..se tocchi con i piedi a terra il peso non lo senti ...ma se non tocchi sono guai. Per questo mi sto informando ...la prossima settimana andrò alla concessionaria proprio per provare ..ma se qualcuno mi avverte prima non faccio un viaggio a vuoto...mi hanno consigliato la Suzuki van van. Simile
@@annarosa1835 se può essere utile ho risolto con la nuova Triumph speed 400. Gestibile, leggera (170 kg), abbastanza potente e facile (79 altrzza sella)
@@malcolm426 grazie..anche se la potenza non è che mi interessa.. ogni volta che mi piace da matti una moto devo rinunciare perché non tocco i piedi a terra..per me è fondamentale ...sentirmi sicura quando devo fermarmi. Cmq dopo queste feste mi faccio un giro per vedere quale prendere. Anche se sono pazzamente innamorata di queste stupende moto❤️🥰
Sono belle tutte due...anche se il sedile della Classic non mi piace. Riguardo alla grandezza all' altezza è il peso...quello mi interessa...vorrei sapere se per una come me alta😅1.65..peso 60 kg può essere fattibile poterla portare? Toccherei i piedi a terra? Oppure è solo per chi è alto 1.70...1.80??? Mi fate sapere ...perché ho intenzione di acquistarla.
Ciao Andrea sono un ragazzo che a giorni approccerà al mondo delle moto dopo anni e anni di scooter, sono abbastanza grande sono 1,85 cm per 125kg ho trovato un offerta di una z650 del 2019 con 6k km a poche migliaia di euro, tu che hai provato molte moto per la mia stazza me la consiglieresti?
@@AndreaCervoneRider non tu ovviamente ma tutti i commentatori entusiasti di queste moto sopravvalutate che hanno la fortuna di avere un grande lavoro di marketing dietro...
@@AndreaCervoneRider già provate le royal, nulla contro di loro ed hanno un loro stile originale senza dubbio ma non hanno un gran rapporto qualità prezzo, preferisco una zontes o una cf moto a quel punto...
@@angeloc.8072 scusa se mi intrometto: per carità rispetto la tua opinione, ognuno si regola come vuole, però personalmente credo che le moto (e le donne) vadano scelte "di pancia", non di calcolo; te ne devi innamorare insomma. Ogni volta che ho scelto una moto per calcolo (rapporto qualità prezzo, "utilità", cifre di cavalli o km/h) me ne sono sempre pentito. Se ti scatta l'amore per la Zontes allora ok, ma se la scegli solo sulla carta...👎
![POLYCAT - ข้อความรูปยิ้ม :) [Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/lBhIgPGCgbI/mqdefault.jpg)
![[Live] : ONE 168 วันนี้!! "โจนาธาน vs ซุปเปอร์เล็ก"](http://i.ytimg.com/vi/0jIN65KgJsI/mqdefault.jpg)
personalmente non ho resistito al fascino della Classic, sound e stile unici
Aggiungerei un paio di differenze: Meteor monta tubeless, la Classic monta camera d'aria. Inoltre il manubrio della Classic è molto più stretto di quello della Meteor; la postura in sella è totalmente diversa, non solo per le pedane: nella Meteor sei molto più "dentro" la moto, nella Classic ci sei "sopra". Queste almeno le differenze che ho notato provando la Classic da possessore di Meteor.
Nota personale: la colorazione militare per me è orrenda, se la prendessi la sceglierei rossa e cromata. Ciao!
Ci sono due modelli Classic 350 con cerchi in lega tubless
@@davidroberts7490 questo mi era sfuggito!
@@davidroberts7490 giusto ✅
Classic senza dubbio (ma non in quel colore militare) . Ho avuto una RE 500 del 1960, carburatore, avviamento solo a leva e tamburo, venduta per disperazione a causa di problemi meccanici ma ancora mi pento di non averla tenuta. Sella ad un posto. Mi fotografavano al semaforo, era tribolata ma bellissima
Assolutamente classic 350
comunque mi sono appena fatto 2000 km per le ferie con la classic 350 viaggio italia germania con pure AUTOBAHN e la classic e perfetta e non molla un colpo
basta mantrnerla bene👍
Solo o con passeggero
@@antoniettadipaolo7645 da solo ma non cambia niente per il motore tiene lo stesso benissimo
Bel video 👍
Il sito di Royal Enfield Italia mostra due modelli del Classic 350 con cerchi in lega tubless 😊
Personalmente sceglo, da possessore, la meteor 350. Solo per gusto personale, da amante delle cruiser. Qualche giorno fa ho provato la Super meteor, la stessa che hai provato tu da harley davinson bari. Che ti devo dire, per i 40 anni che compirò l'anno prossimo ci sta un bel up grade. Ps. Bella la nuova Interfaccia nel video, sempre top Andree🫡
Grazie mille Lello! 😊
Belle entrambe, io come sai ho la Meteor e ne sono molto soddisfatto, poco più di un anno di vita e 10000 km fatti.😉✌
Io ho comprata proprio la Classic verde militare è stupenda 🎉
io la compro fra poco! Classic Signals 350
Mai video fu più opportuno: mi piacciono molto le moto "new classic" e penso che presto ne prenderò una....ora vediamo quale tra queste due RE fa per me 😁
la meteor è esteticamente molto più bella per me; il problema è il prezzo rapportato ai cv. 20cv per quanto si possa dire, sono veramente pochi. Non la vedo adatta a lunghi viaggi, specie in contesti dove si tende a viaggiare mediamente veloce come l’autostrada… però bellissima la meteor, esteticamente è la classic più bella in circolazione a mio avviso 😊
Fatto ieri con la mia Meteor più di 320km, dal giro del lago di Garda fino in cima al monte Baldo (dove arriva la strada asfaltata) e i 20 CV sono più che sufficienti per farti divertire tra curve, tornanti e salite del 16%. Ovvio che se ti piace la velocità non è la moto adatta a te, più dei 120 km orari non va.
Posseggo la Meteror 350 Supernova Brown, ricordiamoci che come fosse un 400 cc. Va molto bene sia di ripresa e velocita'. Non vibra neanche e per le buche ha ottimi ammortizzatori.
Ciao, Andrea. Video sempre interessanti! Mi interesserebbe sapere dal tuo punto di vista quanto il cupolino sia efficace come riparo dall'aria o è solo un fatto estetico (l'hai provata anche senza?). Data la seduta bassa, considerando le "velocità" raggiungibili e anche l'effetto del faro e della strumentazione che bloccano un po' d'aria. Grazie!
Ciao, il cupolino fa abbastanza per ciò che è. Scherma piuttosto bene fino a metà casco almeno.
Gran bella recensione, complimenti! Molti dicono che la Classic sia rifinita meglio della Meteor... Confermi?
Mah, per me sono lì :)
Ho perso ore dal concessionario nell'imbarazzo della scelta...le avrei prese entrambe 😁......poi anch'io ho ceduto al fascino retrò e ho comprato la Classic 😍
Ciao Andrea innanzitutto complimenti per i video che ci mostri de le mote recensite, per quando riguarda la Royal Enfield che piace sia la Meteor che la classica, secondo te quale potrebbe andar bene per fare qualche km insieme a mia moglie, per comodità passeggero e prestazione? Grazie per la tua risposta.
Assolutamente si. Chiaramente alla voce “prestazioni” bisogna intenderci: in due è tosta (ma possibile) “correrci” oppure viaggiarci a pieno carico, ma per passeggiare va benissimo!
Bel video...sono indeciso tra meteor, classic o Himalayan...consigli?
Hntr così ti aumentano i dubbi
L’Himalayan è più spinta verso il fuoristrada. Le altre prettamente stradali (e più comode).
Consiglio è quello di provarle in concessionaria e scoprire quella che ti calza a pennello.
Io ho la classic crome red devo dire è un piacere viaggiare sono molto soddisfatto per la maneggevolezza bella nella rifinitura retro e nella sterzata da fermo unica pecca la leva cambio che dovrebbe essere a bilancere tra la pedana e il cambio c è poco spazio la manovra per cambiare marcia è secondo me un po difficoltosa nonostante che ho sempre avuto moto con stesso meccanismo soddisfattissimo della moto
La classic vince sul fascino, la meteor in comodità, la Hunter che ho io vince in agilità e sound ( e anche lei è molto bella)
andrea potresti indicare esattamente il tipo di telaietti e borse laterale della sw motech, vorrei montarle sulla mia supernova ma non sono riuscito a trovarli sul sito della sw motech, ho anche visto l'altro tuo video in cui parli delle borse ma non specifichi bene i modelli; comunque bellissimo video, devo dire che anche la classic ha un suo perchè e io da vecchio motociclista ne subisco l'indubbio fascino...
Ciao, sono le legend gear con i relativi telaietti. Non puoi sbagliare :)
grazie@@AndreaCervoneRider
Classic meravigliosa
Ero partito per comprare la meteor. Arrivo in concessionaria e c'era esposta la classic tipo militare colore sabbia opaco. Mi sono innamorato all'istante senza pensarci ho firmato il contratto e l'ho pagata tutta. Immatricolo a gennaio
Abbiamo avuto la stessa storia ( entrato per meteor uscito con Classic Desert Sand ) a adesso abbiamo la stessa moto 313178
Moto FANTASTICA
Ciao Andrea. Desidero chiederti: per persone alte 1.90 m credi che queste moto o comunque moto di questa tipologia (Benelli Imperiale, Leoncino, Guzzi V7 ecc.) siano troppo basse? Le moto come la Trk sono sicuramente più funzionali ma esteticamente mi piacciono più queste.
Ciao, si potresti starci un po stretto, ma niente di grave!
Ciao e grazie per il video. A 38 anni e senz esperienza mi accingo ad acquistare la prima moto. Un dubbio è quello sul peso eccessivo in relazione ai cavalli....non sono troppi? Io 180x 80 kg
Per il genere di moto no. Non aspettarti allunghi fulminanti, ma nello 0-100 dicono la loro 🙂
Grazie per la risposta. Io sostanzialmente la userei per brevi tragitti casa lavoro e qualche volta per gite fuori porta con la ragazza. Penso possano andar bene entrambe. Molti si soffermano solo sui pochi cavalli e non sulla coppia che non mi sembra malissimo...
Io ho una moto che pesa quasi 200 kg..peso 60 kg..1.65 di altezza.. riesco a tenerla da fermo...ma è difficoltoso..se tocchi con i piedi a terra il peso non lo senti ...ma se non tocchi sono guai. Per questo mi sto informando ...la prossima settimana andrò alla concessionaria proprio per provare ..ma se qualcuno mi avverte prima non faccio un viaggio a vuoto...mi hanno consigliato la Suzuki van van. Simile
@@annarosa1835 se può essere utile ho risolto con la nuova Triumph speed 400. Gestibile, leggera (170 kg), abbastanza potente e facile (79 altrzza sella)
@@malcolm426 grazie..anche se la potenza non è che mi interessa.. ogni volta che mi piace da matti una moto devo rinunciare perché non tocco i piedi a terra..per me è fondamentale ...sentirmi sicura quando devo fermarmi. Cmq dopo queste feste mi faccio un giro per vedere quale prendere. Anche se sono pazzamente innamorata di queste stupende moto❤️🥰
Fra meteor e classic? Hntr 350
Sono belle tutte due...anche se il sedile della Classic non mi piace. Riguardo alla grandezza all' altezza è il peso...quello mi interessa...vorrei sapere se per una come me alta😅1.65..peso 60 kg può essere fattibile poterla portare? Toccherei i piedi a terra? Oppure è solo per chi è alto 1.70...1.80??? Mi fate sapere ...perché ho intenzione di acquistarla.
Ciao La Meteor è quella cha ha la sella più bassa. Pesa poco meno della Classic. Buona strada
@@gearbox3773 Grazie mille
Come mai manca la HNTR?
Perché eravamo solo in due e perché non posso avere infinite moto in garage 😂
Complimenti per il video volevo chiedervi da possessore della meteor se è possibile spostare più indietro il poggiaschiena
Non credo
@@AndreaCervoneRider grazie
185 cm di altezza andrebbe bene?
Si
Ciao Andrea sono un ragazzo che a giorni approccerà al mondo delle moto dopo anni e anni di scooter, sono abbastanza grande sono 1,85 cm per 125kg ho trovato un offerta di una z650 del 2019 con 6k km a poche migliaia di euro, tu che hai provato molte moto per la mia stazza me la consiglieresti?
Ciao, io andrei su qualcosa di più massiccio. Anche già una Versys 650 (meglio se 1000) andrebbe bene!
@@AndreaCervoneRider ti ringrazio 🙏🏻
Sembriamo Marco e Alessandro del seipercento ormai
La brutta copia, dai 😂
@@AndreaCervoneRider @alessandrofrasca2740 non me ne voglia ma noi siamo la bella copia
dai ba si mie 3 lei?
Classic
Le avete esaminate proprio a puntino, nulla è stato lasciato al caso 😲 troppo complicato scegliere tra le due 😱
È vero, entrambe molto belle!
Io sono molto pignolo
Meteor💯💪
ho la classic è prendero a mio fratello la meteor cosi siamo apposto🤣👍
E via ogni dubbio 😬
Peccato che sfrutta poco i cavalli,solo 20cv..😔 su sterrato come và??
Non sono moto da sterrato 😅
@@AndreaCervoneRider lo so' ma visto che dove eravate non era città, appunto v'è l'ho chiesto, pur sempre una moto è...
Le royal enfield sono tutte belle❤
Lo sai quale scelgo😅
Quella più sana delle due? 😂
Quella col parabrezza
Royal caccia la himalayan 450!! ya muoviti che devo cambiare la moto!😂
Che strano l'italiano medio, disprezza le cinesi e stravede per dei cancelli indiani da 20 cv...😏
Chi sarebbe l’italiano medio in tutto ciò?
@@AndreaCervoneRider non tu ovviamente ma tutti i commentatori entusiasti di queste moto sopravvalutate che hanno la fortuna di avere un grande lavoro di marketing dietro...
@@angeloc.8072 provale e poi le giudichi.
@@AndreaCervoneRider già provate le royal, nulla contro di loro ed hanno un loro stile originale senza dubbio ma non hanno un gran rapporto qualità prezzo, preferisco una zontes o una cf moto a quel punto...
@@angeloc.8072 scusa se mi intrometto: per carità rispetto la tua opinione, ognuno si regola come vuole, però personalmente credo che le moto (e le donne) vadano scelte "di pancia", non di calcolo; te ne devi innamorare insomma.
Ogni volta che ho scelto una moto per calcolo (rapporto qualità prezzo, "utilità", cifre di cavalli o km/h) me ne sono sempre pentito.
Se ti scatta l'amore per la Zontes allora ok, ma se la scegli solo sulla carta...👎
Classic