Добрый день Глеб вот поэтому и нужно ставить сверху манометр и накачивать давление и не смотреть сколько выдавит а смотреть гидро плотность манометр правельно говорили вы он много чего может паказать и сказать аш 5 вищей я пака что увидел...
@@глебиванов-ч1и первое нагнав давление стараюсь до 600 атмосфер нагнать первое что пакажет это конечно же какое выдаст давление плунжер второе состояние нагнитательного клапана плотность запорного конуса третье угол зажигание на лимбе метадом упора принагнатом давлении четвертое нагнав давление и пытаемся прокрутить вал при том когда он упёрся смотрим на лимб если потихоньку вал проворачивается то гидро плотность и класс ниже чем быстрее вал проворачивается тем ниже класс. Плунжера новые далеко и часик проворачиваются и пятый параметр соединение седла клапана со втулкой плунжера если между ними будет мусор то гидро плотности тоже нибудет
УТН4 на много лучше чем моторпал я купил новый мтз 82.1 в июне 21 года ТНВД моторпал по началу нормально работал потом стал дымить гавкание с выхлопной хлопки моторпа всего отработа 100 мото часов я его снял и поставил УТН4 новый уже отработал 300 мото часов и всё норм тянет заводится с пол оборота
Вы говорите о экономии в моторпал ещё дороже ремонт там меняется секция а в утн только Плунжер и ещё подшипник нужен всегда и лишнего в утне ничего нет можно ещё наоборот и добавить а класность плун парам ставить не стоит есть завод изготовитель и если вы поставите разные плун пары на один аппарат то вы его убьете вот вам ответ а насчёт того что течёт плун пара это большая редкость и авторов книги ненадо критике подвергать что там описано всё верно и ещё скажу моторпал не идеал 773 лучше и дуга горения дольше
Молоток мужик, сразу видно что не русский. Держи лайк👍 ,за не укрывательство правды бедолагам, кто всю жизь за баранкой свой хлеб насущные скребает из асфальта или на палате.
Лучше то что быстрее и легче сделать. Для личного трактора утн лучше. Плунжер на моторпал стоит 3000 руб шт. А хороший ( не рестоврация украинская и не китай) хотя бы азпи 400 руб шт
очень интересно и позновательно!) лайк!) тоже собрался везти ТНВД НД21/2 на кап. ремонт ( быстро начинает "писать" с сапуна ) думаю что изношен секция высокого давления.. по этому хочу с вами посоветоваться и купить все запчасти сам и смотреть пока на глазах топливщик меняет их).. какого производства купить секцию высого давления? и какие подшипники купить? просто за ранее хочу их купить но незнаю какие номера подшипников (все бы поменть) спасибо!)
глеб иванов , как я понял цекцию высокого давления какую не купи , все равно долго работать не будет?) у нас топливщики делятся на 3 части - 1пока походит и на и 2 так сойдет 3 у нас запчастей нету.. По этому если подскажете размеры этих подшипников купил бы и отвёз бы мастерам что бы перед глазами все поменяли.
@@ВладелецТ25 рез.колечко: от камазовской форсунки 1шт,вн. диам 10мм и тол. 2мм 1шт. Подш:29 1шт,25 2шт,95(1000095,695)2шт.Остальные редко меняются и ещё из за того что вал 2ух видов диам.16 и 20 не знаешь пока не разберёш. И по этому сальник 16×30 или 20×40..Если претензия только на то ,что топливо быстро накапливается, то сначало проверь просто подкачку (тннд)
Андрій Ключук .1 канал-1 заглушка.2 канала должно быть 2 заглушки.Но им надо было до конца высверлить.Вот 4 заглушки.Ещё концы этих отверстии увеличены.Т.е.ещё сильнее ослабевабт.Новый или старый нет разницы.Если топливо из под штуцера прёт можно ещё с большим усилием.Но 1ый и 4ый штуцер самые слабые за счёт заглушек.А вот при каком усилии головка отрывается хрен угадаешь. Да чем старше тем легче отарвать головку.Но лучше перетянуть чем не дотянуть.
глеб иванов, я когда делал первую утн-ку, - МТЗ получил 2 уровня масла (из-под гильз). Потом с перепугу етого сорвал головку корпуса утн. У меня шеф сразу так: "Всё динам. ключ и только"...😀. Ой... Ну сделал так штук 70 на всё: и д21, д37_144, даже лстн на смд-движки...и что?! Опять штук 15 рекламации по попадании соляры.... хорошо, что у ВСЕХ (мне повезло в деньгах) сальники стояли на фланце!!!! Мой коллега-учитель (уже не мог ржать) мне сразу так: "Шеф - ето только теория, бери ключ, тени и чуствуй упор, пока не сдавиш пластик наг.клапана, плевать на корпус". Он и Вы правы - лучше перетенуть...но с умом. Я к чему: теория - ето хорошо, но без опыта и практики качества не добиться. P.s. После етого никакой рекламации.
глеб иванов здравствуйте нужен совет насчёт тнвд КАМАЗа поставил турбо распылители га форсунках 271 тнвд 331 простой. Нету тяги и большой расход. Посоветовали купить 337 тнвд но встал вопрос какой взять с регулятором наддува или без.
Глеб такой вопрос на двигателе стоит насос мотерпал заводиш работает хорошо обороты даеш половина начинает как бы чуть подтраивать как будто не хватает солярки на полный газ без проблем работает ровно че может быть зарании спасибо
А Вы, AGRO prom не в курсе, случайно, сколько стоит в хорошем стояние Б/У аппаратура на МТЗ-80 или 81?? Если ВЫ в курсе, то напишите мне, Пожалуйста !!!
@@agroprom9751 , из КЗ, но мне, лишь бы, узнать цену, хот в рублях, хот в долларах, потом я, пересчитаю по курсу, валюты и Заранее ВАС, БЛАГОДАРЮ за Отклик на мой вопрос и за будуши ОТВЕТ !!!
@@kanatarharbai4438 пару лет назад лежали в магазинах под видом новых "реставрированные" тнвд. по 85-89 тыс тенге. Не связывайтесь там ржавое барахло с большой вероятностью. (вернул такой). Новый стоит около 250 тыс. (не факт что не такой же реставрированный ,отпескоструеный)С рук нормальный отрепетированный тнвд стоит 40-50тыс тенге.
@@agroprom9751 , СПАСИБО ВАМ, за столь емки Ответ👌, буду покупать по ВАШЕМУ, 👍СОВЕТУ !! Удачного ВАМ, Посева и Урожая в этом году и МИР ВАШЕМУ ДОМУ, ВСЕГДА !!! ☺. 👋...
Здравствуйте. ТНВД моторпал, двигатель д 260 . Если не удачно тронулся на тракторе то он глохнет, сразу не возможно завести. Через пару минут запускается. Расскажите про пневма корректор ? Что можно сделать чтобы он так не работал .
Да этот пневмо корректор с большим недостатком. Он почти всегда мешает пусковому обогащению. Чтоб рейка ушла в пусковую перед запуском молотком легонько бьют по корректору. Во время ремонта я отключаю пневмо корректор и задействую механический.
Саламалейком Брат Глеб, на автобусе стойт тнвд моторпал , автобус больше 60 не идёт . всё менял и кпп и редуктор 37 зуб. может быть тнвд , но я не трогал тнвд. С/У Алик.Казахстан. Заранее СПАСИБО.
Тахометр есть? При мах нажатии на газ ,когда стоит на месте какие обороты движка. И при мах нажатии на газ , РУР (ручка управления регулятором ) на мах доходит?
@@глебиванов-ч1и салам ешёраз , да тахометр есть при мах обороте 2,5 показывает , регулировочный болт отвернул до конца на тнвд тоесть на рур тож на мах. движок 245 с турбиной .авто купил недавно.всю жизнь эздл на бензине , а тутт... как говорится купил на свою голову.
Механик В деле Качество плунжера определяет наличие плунжера 3 кл. Но его количество постоянно меняется. В одно время хорошие плунжера становятся плунжерами так себе.Или наоборот. Где-то 7-8 лет назад машида долго хорошим был.Короче работать одной фирмой не возможно. Самый лучший вариант уметь определять классы.
При таком качестве на кой ляд надо брать смазку с системы ? Что бы угробить движку ? На мтз 50 на алтайцах , побежал насос ,да и хай с ним . Излишки на улицу
@@глебиванов-ч1и не сейчас. Сам незнаю когда, где-то летом. А в плунжира утн можно внести изменения что бы саляра не попадала в масло? С помощью токаря конечно, опять же нужно делать вторую обратку, на сколько это возможно.
@@ДмитрийЧе-к3п Мы не можем внести изменения. А вот производитель плунжера мог бы внести изменения , чтоб плунжер не тёк. А он этого не делает и ни когда не сделает . Да правильно УТН овский плунжер он без обратки. Остальные все плунжера с обраткой. Чтоб этот плунжер не тёк я делаю совсем другое. Это дорого.
@@ДмитрийЧе-к3п Плунжера делю на три класса.3 кл точно потечёт. 2 кл может да может нет. 1кл точно не потечёт. Если все четыре 1 го класса поставить то насос служит до конца и точно не потечёт. Но таких плунжеров очень мало. И по этому в один насос 1 кл попадает 1-2 шт и остальные 2 кл. Тогда даже если будет течь , он будет настолько мал его просто не заметят.
Впервые такое исчерпывающее видео, узнал столько нового. Огромное Вам спасибо!!!
Глеб срочно заливай вторую часть, очень интересно слушать тебя.
я работаю на заводе нзта. делаем утн тнвд😊😜🤗
Добрый день Глеб вот поэтому и нужно ставить сверху манометр и накачивать давление и не смотреть сколько выдавит а смотреть гидро плотность манометр правельно говорили вы он много чего может паказать и сказать аш 5 вищей я пака что увидел...
Доброго времени суток. Можете перечислить эти 5 параметров.
@@глебиванов-ч1и без проблем вы знаете меня мы когда то в ватцапе в личке общались
@@глебиванов-ч1и и кстати это вы мне говорили пользоваться манометром он много чего скажет
@@глебиванов-ч1и первое нагнав давление стараюсь до 600 атмосфер нагнать первое что пакажет это конечно же какое выдаст давление плунжер второе состояние нагнитательного клапана плотность запорного конуса третье угол зажигание на лимбе метадом упора принагнатом давлении четвертое нагнав давление и пытаемся прокрутить вал при том когда он упёрся смотрим на лимб если потихоньку вал проворачивается то гидро плотность и класс ниже чем быстрее вал проворачивается тем ниже класс. Плунжера новые далеко и часик проворачиваются и пятый параметр соединение седла клапана со втулкой плунжера если между ними будет мусор то гидро плотности тоже нибудет
@@глебиванов-ч1и я вас звал в нашу группу топливщиков вы отказывались
На двух д 245 моторпал работает уже 7 тыс мт/ч,а на д 260 за 4 500 мт/ч уже 2 раза менял плунжера, один раз секции в сборе брал ибо плунжеров не было!
УТН4 на много лучше чем моторпал я купил новый мтз 82.1 в июне 21 года ТНВД моторпал по началу нормально работал потом стал дымить гавкание с выхлопной хлопки моторпа всего отработа 100 мото часов я его снял и поставил УТН4 новый уже отработал 300 мото часов и всё норм тянет заводится с пол оборота
@@АлександрБаландин-у4э у меня МТЗ 892.2 прошлом году купили. Там моторпал, говорят ремонт очень дорогой. Скажите пожалуйста какой лучше апаратура?
А там медная шайба стоит под плунжером?
И вообще это с Кавказа топливщик-Гаджибеков Мурад.его голос
Вы говорите о экономии в моторпал ещё дороже ремонт там меняется секция а в утн только Плунжер и ещё подшипник нужен всегда и лишнего в утне ничего нет можно ещё наоборот и добавить а класность плун парам ставить не стоит есть завод изготовитель и если вы поставите разные плун пары на один аппарат то вы его убьете вот вам ответ а насчёт того что течёт плун пара это большая редкость и авторов книги ненадо критике подвергать что там описано всё верно и ещё скажу моторпал не идеал 773 лучше и дуга горения дольше
Здравствуйте Глеб у как связаться с вами через интернет .есть вопросы у меня по камазовской ТНВД
Оставляйте номер с WhatsApp
@@глебиванов-ч1и 87027878018
У меня такой вопрос побежала соляра через плунжер, если я сам его заменю обязательно регулировать ,заново отдавать на регулировку.
Секцию в то же положение ставить но ещё в моторпале обратно в рейке в тот же зуб надо попасть.
@@глебиванов-ч1и спасибо попробую.
Доброго времени Абым. Мотерпал стоит на амкадоре, подскажите пожалуйста где, в какой своей части он топливо сможет подать в кртер двс?
Если по телефону вам позвонить можно будет вам мой номер в Казани 89063226800
Течёт в 90 процентов случай с подкачки 😂
Молоток мужик, сразу видно что не русский.
Держи лайк👍 ,за не укрывательство правды бедолагам, кто всю жизь за баранкой свой хлеб насущные скребает из асфальта или на палате.
А якої фірми краще купити плунжерну пару і розпилювачі на МТЗ-80 Д-240
Действительно , от родного всегда жди подвоха типа соляры в картер
Убрал пневма корректор сегодня, трактор заводится теперь хорошо. Снял пневма корректор, вынул с него винт, планку .
Течь В большенстве дает насос низкого давления,через толкатель.
Лучше то что быстрее и легче сделать. Для личного трактора утн лучше. Плунжер на моторпал стоит 3000 руб шт. А хороший ( не рестоврация украинская и не китай) хотя бы азпи 400 руб шт
какой бы моторпал охуенный не был а утну равных нет не смотря на его минусы.
очень интересно и позновательно!) лайк!) тоже собрался везти ТНВД НД21/2 на кап. ремонт ( быстро начинает "писать" с сапуна ) думаю что изношен секция высокого давления.. по этому хочу с вами посоветоваться и купить все запчасти сам и смотреть пока на глазах топливщик меняет их).. какого производства купить секцию высого давления? и какие подшипники купить? просто за ранее хочу их купить но незнаю какие номера подшипников (все бы поменть) спасибо!)
НД давно снят с производства. Секция в продаже всегда восстановленная. А подшипников там 11 шт.Зап.часть.должен выбирать топливчик.
глеб иванов , как я понял цекцию высокого давления какую не купи , все равно долго работать не будет?) у нас топливщики делятся на 3 части - 1пока походит и на и 2 так сойдет 3 у нас запчастей нету.. По этому если подскажете размеры этих подшипников купил бы и отвёз бы мастерам что бы перед глазами все поменяли.
@@ВладелецТ25 рез.колечко: от камазовской форсунки 1шт,вн. диам 10мм и тол. 2мм 1шт.
Подш:29 1шт,25 2шт,95(1000095,695)2шт.Остальные редко меняются и ещё из за того что вал 2ух видов диам.16 и 20 не знаешь пока не разберёш. И по этому сальник 16×30 или 20×40..Если претензия только на то ,что топливо быстро накапливается, то сначало проверь просто подкачку (тннд)
Дорогой коллега!!!! С каким усилием нужно затягивать штуцера в стареньких утнах???
Андрій Ключук .1 канал-1 заглушка.2 канала должно быть 2 заглушки.Но им надо было до конца высверлить.Вот 4 заглушки.Ещё концы этих отверстии увеличены.Т.е.ещё сильнее ослабевабт.Новый или старый нет разницы.Если топливо из под штуцера прёт можно ещё с большим усилием.Но 1ый и 4ый штуцер самые слабые за счёт заглушек.А вот при каком усилии головка отрывается хрен угадаешь. Да чем старше тем легче отарвать головку.Но лучше перетянуть чем не дотянуть.
глеб иванов, я когда делал первую утн-ку, - МТЗ получил 2 уровня масла (из-под гильз). Потом с перепугу етого сорвал головку корпуса утн. У меня шеф сразу так: "Всё динам. ключ и только"...😀. Ой... Ну сделал так штук 70 на всё: и д21, д37_144, даже лстн на смд-движки...и что?! Опять штук 15 рекламации по попадании соляры.... хорошо, что у ВСЕХ (мне повезло в деньгах) сальники стояли на фланце!!!! Мой коллега-учитель (уже не мог ржать) мне сразу так: "Шеф - ето только теория, бери ключ, тени и чуствуй упор, пока не сдавиш пластик наг.клапана, плевать на корпус".
Он и Вы правы - лучше перетенуть...но с умом. Я к чему: теория - ето хорошо, но без опыта и практики качества не добиться.
P.s. После етого никакой рекламации.
глеб иванов здравствуйте нужен совет насчёт тнвд КАМАЗа поставил турбо распылители га форсунках 271 тнвд 331 простой. Нету тяги и большой расход. Посоветовали купить 337 тнвд но встал вопрос какой взять с регулятором наддува или без.
Алексей Калугин .Я простым насосом 33 легко выжимаю 260 лошадок.Пневмо корректор я в большинство случае отключаю и ставлю мех.корректор.
глеб иванов в итоге как лучше быть какой лучше взять
Глеб такой вопрос на двигателе стоит насос мотерпал заводиш работает хорошо обороты даеш половина начинает как бы чуть подтраивать как будто не хватает солярки на полный газ без проблем работает ровно че может быть зарании спасибо
Так точную причину не смогу назвать.
@@глебиванов-ч1и понял вас спасибо за отклик, сниму ворсунки отдам на ремонт если нече не даст тогда тнвд надо будет на диагностику отдовать
Почему на 4утни когда подкачиваешь помпой с нее бежит? помпа новая
это не проблема, просто резинка на поршеньке помпы не качественная и быстро вышла из строя, это для них норма)
у меня иногда в таком положении заглушишь что с гусачка струйка топлива течет,видимо тннд в одном положении пускает.
А Вы, AGRO prom не в курсе, случайно, сколько стоит в хорошем стояние Б/У аппаратура на МТЗ-80 или 81?? Если ВЫ в курсе, то напишите мне, Пожалуйста !!!
@@kanatarharbai4438 вы из РФ или КЗ?
@@agroprom9751 , из КЗ, но мне, лишь бы, узнать цену, хот в рублях, хот в долларах, потом я, пересчитаю по курсу, валюты и Заранее ВАС, БЛАГОДАРЮ за Отклик на мой вопрос и за будуши ОТВЕТ !!!
@@kanatarharbai4438 пару лет назад лежали в магазинах под видом новых "реставрированные" тнвд. по 85-89 тыс тенге. Не связывайтесь там ржавое барахло с большой вероятностью. (вернул такой). Новый стоит около 250 тыс. (не факт что не такой же реставрированный ,отпескоструеный)С рук нормальный отрепетированный тнвд стоит 40-50тыс тенге.
@@agroprom9751 , СПАСИБО ВАМ, за столь емки Ответ👌, буду покупать по ВАШЕМУ, 👍СОВЕТУ !! Удачного ВАМ, Посева и Урожая в этом году и МИР ВАШЕМУ ДОМУ, ВСЕГДА !!! ☺. 👋...
Такой насос можно ставить на д245 евро-0 ? если заменить шестерню насоса на флянцевое(шпильки) крепление
На этом вал диам.25,а на тнвд со шлицывым приводом 20.Проще заметить шестерню тнвд на движке
Привет Иван подскажи пожалуйста как на моторпале добавить топливо трактор мтз 892 с двигателем д 245 подскажи!!!
Заду на насосі на регуляторі є кришка потрібно її відкрутити і там буде болтик гайкою законтрогаєний ним і добавите топліва.
Здравствуйте. ТНВД моторпал, двигатель д 260 . Если не удачно тронулся на тракторе то он глохнет, сразу не возможно завести. Через пару минут запускается. Расскажите про пневма корректор ? Что можно сделать чтобы он так не работал .
Да этот пневмо корректор с большим недостатком. Он почти всегда мешает пусковому обогащению. Чтоб рейка ушла в пусковую перед запуском молотком легонько бьют по корректору. Во время ремонта я отключаю пневмо корректор и задействую механический.
Снимите видео по этой теме. Отключить его в не стенда возможно?
@@Игорь-э5л2е обещать не буду.
@@Игорь-э5л2е видео снял и доступен.
@@глебиванов-и4с где видео можно посмотреть ?
Саламалейком Брат Глеб,
на автобусе стойт тнвд моторпал ,
автобус больше 60 не идёт .
всё менял и кпп и редуктор 37 зуб.
может быть тнвд , но я не трогал тнвд.
С/У Алик.Казахстан.
Заранее СПАСИБО.
Тахометр есть?
При мах нажатии на газ ,когда стоит на месте какие обороты движка.
И при мах нажатии на газ , РУР (ручка управления регулятором ) на мах доходит?
@@глебиванов-ч1и салам ешёраз ,
да тахометр есть при мах обороте 2,5 показывает , регулировочный болт отвернул до конца на тнвд тоесть на рур тож на мах. движок 245 с турбиной .авто купил недавно.всю жизнь эздл на бензине , а тутт...
как говорится купил на свою голову.
@@АликКожабергенов авто новый брали или переделанный с бензинового на дизель?
@@глебиванов-ч1и нет 2007 года выпуск .
движок родной.
и как мне сказал бывши хозяин
тнвд
тоже родной и не ремонтировали.
@@АликКожабергенов при движении 60 км /час показание тахометра какие ?
Какой аппарат лучшии утни или ярослав или моторпал
Здравствуйте с каким топливным насосом всё-таки лучше купить мтз82.1
УТН. Но чем качественная сборка МТЗ то там будет стоять моторпал , по моему это так.
Только утн более эффективно и не дорого
Добрый день почему новых видео нет
Хватит заливать что ты скозал это бред плунжер пропускает один из тычячи солярку гонит помпа
Пипец строит из себя всезнайку
Ноет всю дорогу
Сейчас такие плунжера продают бегут мама не горюй.
Доброго времени суток !подскажите пж , можноли поставить моторпал на т 25
4ку переделывать на 2ку? Я не разу не делал . Но по моему можно, вроде сложного нет.
@@глебиванов-ч1и спасибо огромное
На утн двигатель д 243 клапан заглушен почему?
так какой плунжер покупать на мтз????
Механик В деле Качество плунжера определяет наличие плунжера 3 кл. Но его количество постоянно меняется. В одно время хорошие плунжера становятся плунжерами так себе.Или наоборот. Где-то 7-8 лет назад машида долго хорошим был.Короче работать одной фирмой не возможно. Самый лучший вариант уметь определять классы.
Интригант))) смотрел весь ролик исключительно ради моторпала)))
Я тоже🤥
Нам надо насосы 245 рабочий состояние хороший
Доброе утро. WhatsApp номер?
Молодец
Какой насос лучше?
По мне как утни лучше чем моторпал
классс
. Lo no
😁😁Этот плохой но может быть лучше хорошего. Очень интересно но ничего не понял
Акцент интересный
а о чем видео то? утн теряет позиции?? чет не заметил.
При таком качестве на кой ляд надо брать смазку с системы ? Что бы угробить движку ? На мтз 50 на алтайцах , побежал насос ,да и хай с ним . Излишки на улицу
Как поставить мтз 80 токой твнд
Берег и ставиш
С нетерпением жду нового видео
У меня пропускают плунжера бывает так что мотор глохнет и пока не поменяю масло в регуляторе не запустить мотор не получится
Моторпал лудше
Андрей Андрей
По виду да!
По крепости не скажу.
Вам можно отправить утн?
Даже не знаю как ответить ?
Карантин.
@@глебиванов-ч1и не сейчас. Сам незнаю когда, где-то летом. А в плунжира утн можно внести изменения что бы саляра не попадала в масло? С помощью токаря конечно, опять же нужно делать вторую обратку, на сколько это возможно.
@@ДмитрийЧе-к3п Мы не можем внести изменения. А вот производитель плунжера мог бы внести изменения , чтоб плунжер не тёк. А он этого не делает и ни когда не сделает . Да правильно УТН овский плунжер он без обратки. Остальные все плунжера с обраткой. Чтоб этот плунжер не тёк я делаю совсем другое. Это дорого.
@@глебиванов-ч1и что вы делаете что бы он не тек? Цена вопроса и как на долго этого хватит?
@@ДмитрийЧе-к3п Плунжера делю на три класса.3 кл точно потечёт. 2 кл может да может нет. 1кл точно не потечёт. Если все четыре 1 го класса поставить то насос служит до конца и точно не потечёт. Но таких плунжеров очень мало. И по этому в один насос 1 кл попадает 1-2 шт и остальные 2 кл. Тогда даже если будет течь , он будет настолько мал его просто не заметят.
Так видео слизано у Ильгиза Валеева !!!!!!!
Да Ильгизу ещё учится и учится.
Харе мозги пудрить народу
Из 600 плунжеров ни один не подтëк, а под качек более 20 шт заменил из за протечки