ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ต.ค. 2023
- Ja : 539-625-437
#rommie #rodzinaforte
Na hasło REN darmowa wysyłka WSZYSTKICH produktów ze strony www.forte-polska.pl
Oficjalny sponsor kanału: FORTE POLSKA
www.forte-polska.pl/
Na hasło: ren
Darmowa wysyłka wszystkich produktów !.
Warsztat w którym pracuję:
Autom 05-091 Ząbki ul. Ks. Skorupki 70.
505-847-171
Zapraszamy na kawę ;-)
----------------------MUSIC----------------------------
Track: 21RoR - Talk About [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: ncs.lnk.to/TalkAboutAT/youtube
Free Download / Stream: ncs.io/TalkAbout
--------------------------------------------------------------
Oficjalny sponsor kanału: FORTE POLSKA
www.forte-polska.pl/
--------------------------
Filmy które tworzę oraz moja opinia nie mają nic wspólnego z firmą w której pracuję. - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
imponująca wiedza. I poczucie odpowiedzialności za powierzone mienie klienta. Takich nam trzeba!!!
Wczoraj trafiłem do ciebie na kanał. Uwielbiam twoje filmy!
Jeżeli słyszymy że auto się nie psuło to znaczy że za chwilę lub w niedługim czasie zacznie nam się DUŻA WYMIANA CZĘŚĆI.
A najgorzej o starszej osoby(zazwyczaj) że nic nie robił tylko jeździł. Takie osoby są skompe i nawet nie robią podstawowych wymian(wiem z życia). 7 lat właśćiciel nie wymieniał oleju w mercedesie, tylko wtedy kiedy już auto nie działało. Przestrzegam przed takimi właśćicielami aut.
Pozdrawiam
to nie skąpstwo , a schłopiałość wychodzi kuniowi czy bydełku oleju się nie wymieniało opon takoż etc. wymienia sie jak zepsuje . Zatem taki żydek odzwyczaja . Aż maszyna zdechnie
Super gość.takich nam brakuje
Dokładnie 👍najsensowniejszy kanał by dowiedzieć się mądrych i technicznych rzeczy a nie pierdół niepotrzebnych omawianych tylko po to by jakiś produkt zareklamować.
nie obejrzę tego filmu bo mam traumę związaną z tym silnikiem... straciłem z 15tyś i stres odebrał mi z rok życia... INSIGNIA TO GÓ...NO
Insygnia to gówno a poza tym przerażający traktor do jazdy i paździoch użytych materiałów. Piękna z zewnątrz a reszta bez komentarza
Szkoda ze tak CI wyszlo z tą Insignią... Ja po mercedesie E-klasie i lagunie i jednym amerykańcu przestałem auta kupować na wygląd TYLKO ma być wół roboczy, technicznie prosty i TYLKO BENZYNA. To się sprawdza. Auta nieurodziwe z tanimi wnętrzami służą i jeżdżą a te ładne to wiecej popsute mi stały zamiast pożytku z nich to był kłopot i niepewność czy wóz zapali zawiezie bez kłopotu. Teraz z paroletnich aut najlepiej kupować Toyotę Dacie Skode i niektóre VW głownie te z silnikami które były też do skody wkładane.
Jakiego amerykańca miałeś @@pawe7695
@@grzegorzmajsterek9150 Insignia jest świetna! Moja ma niemal 525tyś km i silnik nie ruszany. Owszem potrafią się psuć , ale wyjątkowo zaniedbane lub takie które mają 250.000km na zegarach a w rzeczywistości mają tyle ale na jednym kole...
300000 po przekręceniu licznika😅 to udane jednostki tylko użytkownicy tłuki
Dzięki za środowy poradnik. Aż miło posłuchać. Pozdrawiam
Dokładnie team BIOTAD PLUS💪💪
Dziękuję za starannie wyłożoną wiedzę :)
Założę się, że jak "czujnik oleju" się zepsuje, to alarm drze ryja wniebogłosy, coby go szybko wymienić 🤣
Mega dużo cennych informacji 👌
Jak słyszę tekst: Gotowe do jazdy, doinwestowane, to mnie coś bierze. Sam się kiedyś nabrałem. Zdanie u handla wyuczone jak paciorek.
jakbym inwestował to bym nie sprzedawał. "zadbane, jeżdżone, serwisowane" już jest bardziej wiarygodne
Ty nie ja mam moje doinwestowane wycacane i zastanawiam się nad inna zabawka a ta pójdzie na sprzedaż
A ja właśnie takie sprzedałem 😊 handlarzem nie jestem
Auto technicznie w bardzo dobrym stanie silnik zawieszenie skrzynia biegów pracują bardzo dobrze
Wizualnie bardzo ładnie się prezentuje widać na zdjęciach
Środek auta bardzo zadbany czysty bez przetarć i uszkodzeń tapicerki
Całe wyposażenie jakie posiada jest sprawne..
Nie no, lepsi są prywatni sprzedawcy, nic nie powiedzą a jak mówią, to same plusy. Okazuje się , że ze szwagrem planowali głowicę papierem ściernym i kleili na silikon. Jak sam kupuje i rzetelnie sprzedaje auta, to o prywatnych sprzedawcach mam takie zdanie, że są o wiele gorsi niż handlarze. Jakbyś trochę pohandlował to byś widział. Ostatnio kupiłem auto do poprawek lakierniczych w niższej cenie, okazało się że silnik do remontu, jak ciepły to nie było słychać, jak zimny to dramat. Oczywiście prywaciarz sprzedał rozgrzany argumentując, że wrócił nim z "miasta".
A ile takich sytuacji było, że dzwonisz do sprzedawcy, pytasz wszystko, starasz się dowiedzieć co jest do zrobienia. Gość informuje Cię że trochę tam rdzy jest na klapie a tak to git. Zajezdzasz na miejsce 200km, a tam wszędzie popękana szpachla, auto chodzi na 3 gary, to jest ok?
Ale widać że Pan wie o czym mówi i jest uczciwym mechanikiem. Oby więcej takich fachowców.
No i nie można zapomnieć o akcji serwisowej opla dla rozwiązania problemu znikającego ciśnienia oleju polegającej na zmianie oprogramowania mające na celu .....późniejsze włączanie się ostrzeżenia o braku oleju 👍 Mistrzowie i ich mistrzowskie posunięcia.
Filmik super!! Pozdrawiam
Łapa w górę 💪💪
super odcinek-pozdro
Jesteś mega wiedzą przekaz tylko przykład super pozd
Włączam Twój film i od razu łapka w górę bo wiadomo, że będzie ciekawie. Pytanie o dodatek Forte jako dodatek do oleju w celu zmiękczania uszczelek, czy można go stosować tylko do aut kilkuletnich z większymi przebiegami ? Mógłbyś omówić bliżej temat jak to się ma do uszczelnicza wału po prostu z Twojego doświadczenia? Dziękuję. Łączę pozdrowienia.
Super Wytłumaczone
Znana przypadłość tych silników i dużo pierdzielenia się z wymianą tej uszczelki ale trzeba to robić co jakiś czas a poza tym spoko silniki.
Fajnie tak ogladac jak ktos inny sie brudzi przy pracy lol a tak powaznie.fajne podejscie do roboty no i wow ale czysty warsztat.pozdrawiam
No kolejny raz się nie zawiodłem materiał super 👌 jak zwykle świetny aż chce się oglądać pozdrowienia a i jeszcze jedno pytanie gdzie ciebie majster szukać gdzie znajduje się ten warsztat 👍
Witam i pozdrawiam Mistrzu
Dla tych silników jest dostępna Apka OPL Monitor na smartfony która odczyta zapelnienie DPF i wyświetli moment wypalania wiec wiadomo kiedy nie gasić silnika. Pokaze też brak ciśnienie oleju zanim wyświetli się kontrolka na liczniku. W niektórych wersjach odczyta też ciśnienie oleju.
wielu z niej korzysta i nie tylko do dpf
Też używam i polecam. DPF wreszcie pod kontrolą.
Też ją używam , uratowała już w nie jednej sytuacji, porzadny niezbędnik kazdego posiadacza Opla, Polecam !
Też używam nawet żona jak jeździ to ma włączone na tele
Mam Vivaro 2007r. i na liczniku 300.000 ( 2.0 115KM. ) Czy to ten sam silnik? Jestem z Jelcza więc chyba do ciebie blisko.( Nie wiem dokładnie gdzie masz warsztat ) . Ile kosztuje taka operacja i czy to w mom silniku te trzeba zrobić?
Polecam to zrobić w takiej 4x4. Jprd tylko raz dałem się nabrać hahaha🤣🤣🤣
W jednej insigni mialem rozkrecona pompe oleju i swiecila kontrolka a panewki dobre byly jeszcze
już kaput ;) pompa oleju panewki główne i wał z opel, blok do osiowania Krasnobrodzka Racing to na wstępie:)
Witam.
Spoko robota.
Wymieniałem laguna 1.9 dci główne i korby bez demontarzu, tam gorzej bo uszczeniacz na podporzed od strony sprzęga.
Dobrze że mam automata w benzynie :-) Kupiłem z dziurą w bloku bo gość jeździł na oleju 0w20 :-)
fajny pozytywny gość :)
a swoją drogą to te nowe gumki są jakieś poprawione? czy takie same? bo jak takie same to ja tam bym je Reinzem smarował z obu stron to by już było pewne :)
PS: mam taki sam pilot do wieży Sony :) więc pewnie i wieża podobna :) niezniszczalny sprzęt, tylko u mnie już muszę kondensatory w końcówce mocy powymieniać bo jak się ją włącza to trzeba podgłośnić mocno żeby załapał dźwięk i najpierw trochę podpierduje ale jak się już zagrzeje to jest wszystko ok :)
Bierz się za tego czerwonego.😋
👌👌👌
Witam majster jakie wartości Nm dla śrub korbowodowych a jakie dla podpory wału z góry dzięki za info!?
Dla tego kocham te stare Opole. Astra 1.4😁
To są silniki Fiata. Tam to się nazywało 2.0 Multijet. Swoją drogą to był (jest) dobry silnik. I teraz ciekawostka :-). Dlaczego we Fiatach występowało to rzadko. W każdym razie dużo rzadziej niż w Oplach. Po pierwsze olej. Nie wiem, co OPEL lał do nich, ale fiatowska Selenia była o niebo lepsza niż ten szuwaks od Opla. Po drugie Opel wiedział o tym i zrobił akcje serwisową polegającą na wydłużeniu oczekiwania na ciśnienie z czujniku. No i ciśnienia nie było i "mordy nie darł". A stąd do katastrofy już blisko. Swoją drogą Fiat po ok 90-100tyś. proponował na przeglądzie wymianę tej uszczelko, za notabene 25 zł. W Oplu kosztowała ponad 50zł.
Selena to oleje marki Petronas. Czyli markowe, dobrej klasy. Ciekawe na jakim oleju silnik pracował? GM 5W30? Wymiana co 15 tys km? Olej jak ktoś ma DPF nie zawsze będzie olejem.
Insygnia A z 2.0 CDTI to ogólnie stan umysłu. Kupę przy niej zabawy, sąsiad miał i widziałem co się wyprawiało. 10-letni egzemplarz a już rudzielec wylazł na progach, z silnikiem też wieczne problemy jak nie z odpalaniem to z klapkami w kolektorze albo tą uszczelką smoka, wymienił ją ale nie zaglądali do panewek, a pewnie były już gorsze niż tutaj. Kiedyś pojechał w dłuższą trasę i w pewnym momencie silnik zaczął grzechotać podczas jazdy autostradą 150 na tempomacie, zatrzymał się od razu i wrócił lawetą ale i tak silnik przemieliło na tyle że naprawa się nie opłacała. Ostatecznie zdobył gdzieś blok od starszego 1.9 CDTI i mechanik mu to tak urzeźbił że przypasowała głowica od 2.0. Zrobili takiego frankensztajna i jeździ do dziś. Powinny tak z fabryki wychodzić, wtedy Insignia A miałaby na pewno lepszą opinię niż ma.
Stan umysłu to pisać takie bzdury.
Witam córka moja przez tą gumke zatarła silnik z tą gumką niewypał więc odrazu to wymieniłem na dorobione z metalu i przykręcone gdzie niema możliwości podwinięcia się i wymiana wszystkich panewek i insygnia śmiga już 3 rok
zawsze wciskam sprzęgło przy paleniu ...rozrusznik ma lżej o skrzynię biegów..
Witam... Miałbym prośbę trochę z innej beczki a mianowicie czy możesz podać z jaka siła dokręcamy w silniku A20DTH śruby dwu-masy do wału korbowego oraz śruby docisku sprzęgła do dwu masy poszukuje tych danych. pozdrawiam
😎
A ja mam taki problem w insignii, że po wymianie tarcz, klocków później pompy hamulce spoko mocne itd itp ale po rozgrzaniu pedał nie odbija do końca przez co świeci stop i muszę nogą podważyć był u jednego drugiego mechanika i nic zaznaczam że auta mam 6 lat i wszystko git zadbane, co to może być zaciski przejrzane, tarcze klocki nowe, nowa pompa i płyn odpowietrzalem już że 3 razy no masakra, nie ma nigdzie wycieków, proszę o pomoc z góry dziękuję za odpowiedź pozdrawiam
Witam pytanie do autora odcinka fiat bravo 2.0jtd silnik chodzi głosniej jak w insigni czy możesz podpowiedzieć gdzie szukać problemu?
Witam, warto zakładać zamiast oryginalnej uszczelki metalową tuleję z uszczelnieniami przykręcaną do smoka?
Kolejny gość godny naśladowania
Znam temat z tym bagnetem hehe. Zmieniałem kiedyś uszczelkę smoga no i nie wyciągnąłem bagnetu oczywiście musiałe 2 raz ściagać miske hehe Pozdrawiam @Przygal !
Czyli uczymy się obaj na swoich błędach ❤😂😂
@@Rommie_Ren dokładnie! Haha
W rosyjskich bojowych wozach piechoty (BMP) standardowa procedurą jest rozruch na elektrycznej pompie olejowej BCN....ale do remontu i tak dojeżdżały do góra 4000 km.
Patrząc jak Rosja walczy od dziesięcioleci to większa trwałość była i jest zbędna
Te pojazdy nie byly przewidziane do dlugiego życia
z tym wyprogramowywaniem wymuszenia wciśnięcia sprzęgła przy rozruchu to bym się kłócił, nie raz mnie złapało przy takiej próbie, przez to że wiecej jeżdzę drugim autem w automacie 😅
Witam, a czy podobne problemy mogą występować w Z19DT? Czy tam są inne rozwiązania?
Korbowody i stopy wału korbowego to pary precyzyjne. Wszystko numerowane. Więc trzeba być.......... Żeby źle złożyć.
Jakiej firmy panewki zakładałeś ? Czy firma kolbenschmidt będzie ok do tego silnika ?
Mam pytanie czy przez czujnik hamulca w sumie są 2 może auto gasnąć jest to murano 2.5 10rok rano odpali ale żeby chodzić trzeba przytrzymać gaz tak na a 1200 obr pochodzi i jest ok ale jak ruszam pedałem hamulca to potrafi zgasnąć proszę o podpowiedź co jest dzięki
Czy Opel Antara 2,0 D ma też taki problem z uszczelką smoka i panewkami ?
U mnie przy przebiegu 241000km panewki wyglądały duuuuuużo lepiej. Położyłem nowe razem z nową pompą oleju przy okazji wymiany uszczelki smoka i można śmigać spokojnie dalej. Pozdrawiam
Gdzie kupiłeś panewki i pompę?
@@henkowski15 Pompe doopla albo e-opel (nie pamiętam dokładnie. Oryginał Pierburg, a panewki w sklepie motoryzacyjnym.
@@wt761 wymieniałem uszczelkę przy 107000km ale nie pomyślałem żeby panewki sprawdzić, informacja się zaświeciła od niskiego ciśnienia oleju chyba z 3 razy tak mnie poinformował sprzedający, wiec od razu została wymieniona, przy następnej wymianie sprawdzę panewki czy faktycznie są w takim stanie jak na filmiku, choć tu przebieg prawie 300k
@@henkowski15 Sprawdzić warto. Przy wymianie uszczelki smoka to już nie jest trudna czynność bo miska jest ściągnięta.
@@wt761 A idzie gdzieś sprawdzić jakim momentem później to dokręcić wstępnie bym korbowodowe sprawdził
Mam nadzieję że te wszystkie wynalazki będą ludzie analizować 😁 tak jak np. Palenie świateł w dzień przy +35🤣🤣😎😎
Witam serdecznie. Mam zapytanie,mianowicie chodzi o głośną pracę silnika 2.0 zafira(insignia)130KM silnik pracował gładko nagle zaczął grzechotać w okolicy pokrywy zaworów stało sie to w jednej chwili. Dodam ze popychacze wymienione, rozrząd, podkładki pod wtryski, uszczelka smoka oleju, klapki w kolektorze niewystępują. Błędów brak, olej i ciśnienie raczej jest. Poprawy BRAK jakieś pomysły
Pocieszę wszystkich,do najnowszej insigni b20dvh ,f20dvh nie można kupić wału,bo jest wada fabryczna i wszystko idzie na akcję serwisową. Jest cena,nie ma wału..
A gdy sie odpala samochód bez wciśniętego sprzęgła nie zużywa się dwumasa?Ktoś kiedyś mówił i teraz się zastanawiam.
Mam ten silnik 2.0 multijet w Fiacie Bravo wymieniam uszczelkę co 5 lat jest wszystko ok.
Ha! ha! ha! To jest nie pierwsza i myślę, że nie ostatnia wada fabryczna F-my Opel. Miałem Opla Asconę i po 60 tys. km trzeba było wymienić wałek rozrządu, bo konstruktorzy silnika zapomnieli zrobić jednego otworu smarująceg krzywkę i ta się po prostu wytarła. Na dodatek mistrz warsztatu naprawczego Opla stwierdził, że mam wyjątkowy samochód, bo od spodu jest suchy i nie ma żadnych śladów nieszczelności. Mojemu znajomemu urwała się tylna oś koła w Oplu Omega. Okazało się, że to również była wada fabryczna. On był nie pierwszym i nie ostatnim , któremu to się wydarzyło.
Widze ze insignie to konik Pana Łukasza hah pozdro.
O proszę, czyli takiego widoku mogę się spodziewać, gdy mój 2.2DTI już całkiem się podda i będę nagrywał jego sekcję 🤣 Opel się nie popisał
Mój Tato gdy zastukała jemu panewka w Starze 28 składał na skurce ze słoniny i tak jeszcze zrobił dużo kilometrów zanim go sprzedał w okolice Częstochowy i ten star jeszcze wybudował dom nowemu właścicielowi.
Jeździ do dzisiaj ?
Kiedyś na stopach stosowano ząbki, nie było możliwości inaczej założyć stopę korbowodową
Teraz są łamane i też w inna stronę nie da rady złożyć.
Kurcze, mógłbyś w przybliżeniu powiedzieć ile taka przyjemność kosztuje nam na filmie
A mogl wlac forte seal conditioner i by silnik chodzil dozywotnio na tej samej uszczelce
A jak się sprzęgła w insigni nie wciśnie to szybko dwumasa pada. I tak źle, i tak źle.
Jaki koszt takiej naprawy ?
Siemaneczko
Witam . Pytanko jaki koszt jest takiej uslugi?
Kurcze Rommie, dzieki za kolejny ciekawy odcinek. Na przyklad, o tych panewkach oporowych !!! Nie miałem pojęcia, że takie coś istnieje !Da sie wyprogramowac koniecznośc wciskania sprzegla przez vcds ?
Pozdro🙂
Dwumasa ci zdechnie jak będziesz odpalał bez sprzęgła. A taniej chyba te panewki wymienić jak dwumase że sprzęgłem.
Biegi też zmieniajcie bez sprzęgła.
@@5Dale65 dwumasa się zużywa tak czy tak , jeśli wytrzyma 300tys to i tak się należy cieszyć.
Witaj, mój znajomy ma znajomego w VW :d, i ten gość odnośnie systemu pomiaru ilości oleju mówi tak : system ten nie pokaże ilości oleju po otwarciu maski, trzeba ją zamknąć i zrobić ileś tak kilometrów, i ma płynąć jakiś czas dopiero zacznie znowu pokazywać ilość oleju VW touran.
Dobrze gada
Ale to było fajne 20 minut o Oplu, którego pewnie nigdy nie kupię 🤣
Kup sobie Mercedesa. Marzenie styropianowca z peerelu
@@kancelariaprawnaziobroston6613 Nie kupuję samochodu na pokaz, kupuje to na co mnie stać. Jak wiadomo dać jeść koniowy trzeba to naturalne ale jak koń zachoruje to trzeba mieć na leki i weterynarza. Tak więc sobie pyrkam Passatem B5FL z 180km :)
Nie musisz wyjmowac pół osi, mozesz ja wysunąc troszeczke na tyle żeby nie wylał sie olej a śrube odkrecicz(przynajmiej w zafirze) a z bagnetem miałem to samo ale jakos udało sie go wyjac
A zauważyłeś ze zazwyczaj w silniku z automatem na zwyklym hydrokinetyku sam piec lepiej wyglada pod względem zuzycia ?
Zawsze było mówione że silniki z automatem bardziej zadbane/zdrowe
a jaki był objaw tak wytartych panewek ? głosniejsza praca, stuki z dołu silnika ?
Co uważasz, o wymianie uszczelki smoka na aluminową tulejkę? Warto to robić?
Nie , ona też ma uszczelnienia . Nie testowałem ale osobiście bym się nie odważył.
@@Rommie_Renta tulejka ma oringi a nie uszczelkę. Też mam ochotę wymienić w swojej Zafirze.
Myślę, że oringi będą zdecydowanie lepsze niż ta nieszczęsna uszczelka
Lepiej co 5 lat zmienić uszczelkę - pewniejsze rozwiązanie.
Osobiście polecam aluminiową tulejkę, raczej bezobsługowa
Pozdro.
Te silniki to konstrukcja Fiata, Multijet. Auto Serwis Dworaczek zaleca wymianę tej uszczelki na adapter aluminiowy, mój czeka na wymiane, 100 tys i widzę że kontrolka troszkę później już gaśnie.
Gdzie jest warsztat ktury naprawia insygnia prosze o wiadomosc
Mam problem z mondeo mk3 pomoze mi Pan w diagnozoe przez internet bo mam pare pytan jaki
is mesenger czy cos.
Jak zwykle Łopel,wjeb mu 1.7 isuzu to polata😂
Co uważasz o zużyciu koła dwumasowego przy rozruchu bez wysprzęglenia? Ma wpływ czy nie?
Ma to marginalny, pomijalny wpływ na zużycie koła dwumasowego.
@@Rommie_Ren Ale jednak gdy się odpala bez wciskania to dwumasa się tłucze gdy ma już te plus minus 300 tysięcy, podobnie przy gaszeniu. Ja tam jednak wolę na wciśniętym odpalać i gasić nawet mimo że nie muszę, taniej wymienić te paneweczki oporowe niż sprzęgło, dwumasę i zrzucać skrzynię z auta.
@@Rommie_Renszanuje twoja wiedze ale gaszenie i odpalanie na wciśniętym sprzęgle ma ogromny wpływ a nie margiqalny ! W moim jtd mam 0,5 mln km I wymieniałem osobiście sprzeglo 2x beż dwumasy auto zawsze gaszone i odpalane na wciśniętym sprzęgle beż stukotu pozdrawiam fachowca
Pytanie jakie jest Twoje zdanie jeśli chodzi o tulejki, które idzie kupić na popularnym portalu aukcyjnym. Stosowałeś to rozwiązanie? W teori, eliminuje się problem dożywotnio zastępując uszczelkę tą tulejką na dwóch oringach, ale jak to wygląda w praktyce?
Dwa oringi - podwójny problem.
@@Rommie_Ren Nie wiem czy mnie zrozumiałeś. Tulejka wchodzi częściowo w króciec pompy do środka i uszczelniana promieniowo w otworze na dwóch oringach. Wydaje się to być rozwiązaniem wiecznym, jeśli jeszcze zastosuje się oringi z vitonu. W sieci jednak trudno znaleźć informacje na ten temat. Większość warsztatów zakłada jednak oryginał, co do zasady że eksperymentować to można, ale nie na kliencie.
@@Kaloboos wg. mnie oringi dodawane w komplecie to zwykła guma. Nigdzie nie ma informacji czy są olejoodporne oraz czy są odporne na temperaturę ponad 140stC. Nie ryzykował bym.
@@Rommie_RenDzięki za informację. Wymieniałem w moim aucie uszczelkę smoka 30tyś km temu(panewki były jak nowe) i chciałem zastosować tulejkę, żeby nie wracać już do tego. Teraz poważnie się zastanowię nad jej montażem.
Najgorszy przypadek kiedy silnik pobiera olej i dolewa diesla do oleju xd, w tym wypadku przydał by się manometr do ciągłego sprawdzania ciśnienia hehe jak w twoim filmie z płukankami i pomiarem ciśnienia oleju.
Powinna być kontrolka ciśnienia oleju obowiązkowo.
Jednak filmik z oplem to nie to samo jak trzaski spod maski w audi czy bmw
Witam. Panewki oporowe, czyli kasujące luz wzdłużny wału korbowego, to nie jest wynalazek nowoczesnych aut. Pracując w Mercedesie sprzedawaliśmy klientom do silników OM 615, OM 617, OM 364, OM 314, OM 354, OM 364, OM 366, OM 601, OM 602, OM 603 itd. Czyli silniki produkowane od dziesiątek lat. Natomiast naciskanie sprzęgła przy uruchamianiu silnika, to chyba zapożyczony zwyczaj z USA. Bawiące się dzieci w autach zobaczywszy kluczyk w stacyjce przekręcały go i powodowały wypadki. Pozwy obywateli do firmy motoryzacyjnej, wymusiły zwyczaj, aby uruchomić auto trzeba najpierw wcisnąć sprzęgło. Ciekawy i rzeczowy materiał. Pozdrawiam
Uruchomienie po wysprzęgleniu to chyba dbałośc o akumulator podczas rozruchu - stoi wałek sprzegłowy w skrzyni, może ma wtedy troche łatwiej... Pewnie mocno ta teoria przesadzona, nieaktualna... Ale chyba to był jakiś jeden z powodów stosowania...
@@jacek8122
Zgadza się. Dawno temu odpalało się z wciśniętym sprzęgłem bo szczególnie w zimie przy dużych mrozach mineralny olej w skrzyni był bardzo gęsty i powodował duże opory.
Pamiętam jak przy mrozie około -20-25°C odpalałem swoją Ładzinę to silnik gasł po puszczeniu sprzęgła a olej był taki gęsty że jedynka nie wchodziła. Wrzucałem jedynkę i odpalałem na wciśniętym sprzęgle i ruszałem . Po rozgrzaniu już nie było problemu. 😁😁😁
Czy ten problem występował w silniku 1.9 jtd 140 ?
Jaki jest koszt takiej wymiany panewek?
Czyli jak zawsze auto odpalam na wciśniętym sprzęgle,to robię żle?
Co się uszkodziło w samochodzie 6:50 filmu
Witam, czy Insignia b też ma problemy z ciśnieniem oleju ?
Tylko silniki b20dth mają problem z uszczelką smoka oleju. W Insignia B zrywają się rozrzady następny film będzie o właśnie tym silniku oraz jak zapobiec zerwaniu się rozrządu bo zerwie się na sto procent każdemu kto posiada taki silnik.
Rodzina A20DT mają uszczelkę smoka. B20DTH to inne jednostki które mają inne wady.
Witaj a czemu nie założyłeś tujejki zamiast oringa
Czyli takiej corsy z 2010r też nie odpalać na wciśniętym sprzęgle?
Jeśli jest wada fabryczna to jest i akcja serwisowa i gwarancja też bo wychodzą szybko takie wady
Gwarancje przejedzie.
Ale działa czujnik otwartej maski bo ktoś mógłby nie zauważyć otwartej maski i tak jechać.
Ja bym wlał forte na sam przód i nasluchiwał jak wzrasta aksamitność gangu silnika.
Pytanko: czy w passacie b6 2.0 te oporowe panewki koło 300t. Wymienić ??.
Jeśli są zużyte to tak.
ale to moi drodzy dzieje się w każdym aucie, w każdym w którym mądry właściciel "oszczędza" dwumasę ( a jak jej nie ma to też oszczędza ) i mieli panewki
ja od 20 lat gaszę silnik i zapalam silnik bez sprzęgła i uważam, że nie tylko dwumasa odpoczywa bardziej to nie zażynam panewek oporowych
mówię o tym od 20 lat, ale ludzie patrzą na mnie jak na debila.
fakt, obecne dupowozy wymuszają naciskanie sprzęgła przy rozruchu ale i to da się obejść
A czy żeby uszczelnić czujnik poziomu oleju to trzeba miskę zdejmować? Bo mam w tym miejscu wyciek a warsztat mi mowi że trzeba zdejmować
Trzeba zdejmować.
Jak zwykle paliwa Full
Da radę zrobić
Ache te ople, omijać z daleka