Рекомендовано ТО через 15, я делаю через 7.5 Мне кажется, что если наступит гарантийный случай, то дилер точно копнёт и откажет из-за чипа. Пожалуй, подожду окончания гарантии, а потом сделаю и буду говорить - "надо было сразу делать")))
Дмитрий Пушкин да она и в стоке едет достойно, у меня хундай ix35 дизель 184hp 390N едет так же 10сек одно но проедет ли DSG столько же сколько мой автомат у меня 210 все офигенно.
Огромное спасибо за видео 👍👍👍давно хотелось увидеть сравнение этих двигателей на этой машине, только бы хотелось бы заезд на прямой и до 180 как они едут. Ну а так зачёт полный, ждём ещё видео. 👍👍👍😎
Мне кажется если выбирать из 2х машин нужно брать в стоке дизель или чиповать бензин но и в том и другом случае бензин будет уезжать в точку от дизеля с любой скорости в дизеле +только в расходе топлива а динамика и близко не сравнима с бензином также лично мне больше нравится когда тянишся в пробках или стоять на месте не слушать етот торохтеж дизеля хтобы что неговорил его слышно на любой машине даже на s классе а на бензине до 3тысяч вообще не понятно есть ли двигатель под капотом или нету но когда хочется придавить то бензин тоже неплохо так поёт
Чип от Revo, на свой дизель 150 л.с. делал более 2 лет назад, сазу после обкатки (4500 км) Сейчас на одометре почти 60000 км. От чипа только положительные эмоции, два лета подряд ездил в Хорватию из Эстонии, средняя температура там и по дороге от 25-до 35, на автобанах скорости от 130 до 160 - дизель не делал даже намёка на перегрев!!! Ещё момент, с бензиновым Kodiaq я заезжал после скорости 70 км.ч. на своём прошитом медведе я, дав не большую фору довольно легко обогнал бензинку. Ехали на спорте, тапка в пол. До этого у меня был X5 E70 тоже на чипе (210 kw), чип был сделан на 120000 км пробега, сейчас на нём катается сын - почти 400000 км пробег, никаких проблем с двигателем и коробкой!!! Это я про "смерть" от чипа!!! Факты - только факты!!! Мне больше 50 лет, мне пиз..ть не к чему :-)
Какая тонировка на дизельном Кодике? 5%, 15% или какая? Как вечером при парковке? Не глючит из-за темной тонировке автозатемнение зеркала заднего вида?
Не жалею что купил бензин 180л.с. теперь конторы шьют наши движки CZPA, есть 2 чипа от Еврокод на 240л.с/385нм и 255л.с/400нм + если прошить коробку то машина начинает ехать от 6.5с до 100, максималка поднимается также. Представительства чип контор Revo, APR обещали чип после нового года, я думаю что после полноценного чипа двигатели 2.0 станут ещё более востребованы, так как налоги до 200л.с., прошиваем машину и получаем машину на ~ 250л.с с очень хорошей динамикой.
Александр, очередной раз вам Благодарность! Тоже присоединюсь к просьбе сделать как можно более подробный и дотошный обзор-сравнение с новым РАВ-4! особенно интересны отличия по комплектации и наворотам, а также в управлении!
Александр привет, в одном из твоих прошлых обзоров, ты говорил о том, что много мощности для автомобиля не бывает и это на мой взгляд так и есть, при этом ты сетовал на отсутствие вариантов с более мощным двигателем для Кодиака и при возможной комплектации с более мощным двигателем - денег бы не пожалел. Не желаешь в этой связи "чипануть" свой мотор, самому порадоваться да и страждущим показать результат. Спасибо.
Нормально он в снегу засаживается, я это уже проверил этой зимой, но правда снега было по колено, 40-60 см, подминает защитой под себя и на этот пласт садится.
В этом выпуске пробую дизельный Кодиак с чип двигателем 2.0 TDI 4x4 DSG. Если быть точным, то заявлено 195 л.с. и 430 H.m. крутящего момента. Погоняем на перегонки с моим Шкода Кодиак (Skoda Kodiaq) 2019 года выпуска в комплектации Style с мотором TSI 2.0 180 л.с. российской сборки. 2:49 старт на перегонки. кто быстрее? 4:58 за рулем дизеля. Как едет? Какие ощущения от чипа? 12:55 проблемы и ремонты при эксплуатации дизеля после чипа 14:50 проблемы по гарантийному ремонту после чипа 15:26 расход топлива на дизельном двигателе с чипом 17:57 динамика дизеля с чипом со 100 км/ч 18:55 что не нравится в Skoda Kodiaq. Отзыв владельца дизеля 23:07 владелец дизеля рулит на моем Кодиаке. Какие впечатления от бензиновой версии медведя? Здесь плейлист АВТОВЛОГ th-cam.com/play/PLZHKlK86oia1fEjBI6fMNiHZURnvvsiPU.html Здесь плейлист Мой Кодиак th-cam.com/play/PLZHKlK86oia3A0Gfh9Sa96JI_L1I0bmBS.html
Про кнопку под педалью газа. Очень нужна в том случае если есть такая опция как "ограничитель скорости". У меня на Октавии есть, и по Москве я езжу выставив 80 км/ч. Как бы я не нажимал педаль 80 км/ч не превысить, а вот если в случае аварийной ситуации нужно будет ускориться, то продавив кнопку под педалью газа " Ограничитель скорости" позволяет превысить выставленный лимит!
Конечно дилер ничего не скажет, зачем это ему, скажет представительство, когда обратитесь к ним с гарантийным ремонтом движка или коробки, а дилеру пофиг, ему надо, что бы вы к нему на ТО приезжали чаще и всё)
Сегодня был у дилера, и менеджер сказал что 150сильный дизель это абсолютно тот же двигатель который продаётся в других странах на 190сил. Т.е. они отличаются только прошивкой и соответственно ценой. Этому есть подтверждение? Или мне попался менеджер продвигающий попутно услуги REVO. Получается чипом могут накатить оригинал прошивки 190сильного мотора или даже выше, но в рамках Stage 1 ?
Раф бабское авто.Пенсионеры не в счёт. Мужики на нём смотрятся нелепо. И по размерам чуть больше дастера. И сравнивать его с кодиаком вообще не стоит..
Александр, скажите что лучше взять на длительное время (8-10)лет,кодиак дизель или рав 2.5 автомат? Коди нравится но сколько дсг проживёт. Езда спокойная, немного лёгкого бездорожья.
Ну наконец-то. Дизель! Какой бензин.Это не рык, это кайф! А представляете Кодиак с дизелем 190 плюс чип ? Не понимаю почему чехи карог с дизелем 190 планируют а кодиак нет !? Уже писал что из за этого взял санта фе дизель 200 лс и не жалею. Хотя я ваговец до ... Владел ауди ку 5 туарег 3 . Хотел кодиак с дизелем но только не 150 лс . Удачи.
у меня тига 180 л.с. проехал 40000 и уже задумываюсь о покупке дизеля т.к. расход 13 л на 100 меня перестал устраивать, встал перед выбором тига или кодиак, дилеры охотно торгуются по тигуану, а вот со шкодой это пока не проходит, наполнения рынка тигуанами на порядок выше чем кодиак тут и скидки соответствующие.
Ребята , Преимущества дизеля в разгоне после 100 , убейте не пойму зачем тестить разгон до 100 ?! кто первым окажется у сл светофора ?!... Нравиться как рычит .... 🙄 Обгон - самый опасный манёвр . При разгоне после 100 у кого лучше динамика у бензина или дизеля ?! Ответьте пожста у кого лучше 🙏 ( хотяб по ощущениям)
Добрый день, спасибо за видео. Сам на дизеле езжу 150 кобыл, ущербным себя не чувствую, но хотелось бы чипануть. Можно уточнить кто делал чип товарищу?
зачем, а изучить тему, за счет чего чип то делается , производительность форсунок поднимают, давление турбины поднимают фазы грм как то сдвигают, на сколько все это расчитано на машине, какой запас есть. начнут форсунки лить , вот тогда и что тогда , самого себя на траты натягивать, ну что за мазохизм
Anton Putevyj чип, о котором идет речь, это даже не чип, а снятие ограничений с мозгов, которые подразумевались для российского рынка. Посмотрите характеристики этого автомобиля на чешском сайте Шкода. Там дизель не 150 сил, а 190.
@@АлексейС-д4ч Дьявол кроется в деталях... именно в деталях которые прикручены к двигателю. Там под Евро6 уже должны быть конструктивные изменения. Нельзя одними только настройками увеличить мощность и сократить выброс вредных веществ. Это прям убердвигатель. Его форсируют а он экологичнее становится. Я читал какие турбины выпускались для tsi и tdi, так там чуть не каждый год новая турбина. С балансирами, без балансиров, с водяным охлаждением, воздушным, двигатель с нагнетанием от механического компрессора и турбины, двигатель только с турбиной. Так что только программно могут смесь обогатить и угол зажигания изменить помоему. И вопрос 190 л. с. при скольких оборотах?
@@hdpawel82 двигатель не менялся, он также же как у Чехов, просто для РФ чтобы попасть в надогм, его задушили. Даже у того же бензина 2.0 маркировка CZPA такой же двигатель ставится на Audi но там он уже идёт не 179.8л.с а идёт как 190л.с. завод просто для Ауди сделал чуть больше лошадей чтобы они как бы отличались. Поэтому для всех это TSI а для AUDI это TFSI
На такую дистанцию вообще не имело смысла сравнивать динамику. Такое сравнение разве что для города подойдёт. А так, судя по всему даже до 100 не разогнались ибо негде было. Ванную, что после соточки бензин начал бы непринужденно уходить вперёд
у меня тигуан дизель 13 года. покупал новой. почти сразу после покупки прошил до 190 л.с. сейчас пробег 260 000км. полет отличный. замена масла раз в 15тыс. официалы за ТО обдирают в 3-4 раза. в принципе это нормально, все зарабатывают на сервисе )) после 60тыс. перестал обслуживаться у официалов, существенная экономия.
Подскажите пожалуйста, в комплектации Style возможно доставить адаптивный круиз-контроль, декоративную подсветку салона и мертвые зоны? Цена вопроса? Встречал разные мнения...
Со всем согласен , кроме сравнения места у салоне по сравнению с Соренто . В Киа салон шире , а по длине не могу сказать точно, но ща счёт ширины машина кажется больше !
Дизель звучит интереснее. ☝🏻 У Дизеля расход приятнее.. 😉 Да и моторы Diesel от VAG дольше ходят и масло не жрут, в отличии от бензиновых моторов VAG. )
@@AlexDrachev Обоснуйте, кто фантазёр и в чем? Если имеется обоснование, разумеется. ))) Или так, просто булькнуть, типа обидел, так это любой умеет, даже я. 😉
@@5.11. я за него отвечу. Пока двигатель кодиак 2 литра бензин на 180сил новый чтобы знать жрет он масло или нет ? Этот движок с циклом миллера только появился три года назад и пробеги самые максимальные у людей не превышаю 170000 , ни укого еще масло они нежрут и проблем не доставляют , вот перевалят пробеги за 250 -300тысяч км тогда можно будет говорить о ресурсе и надежности а пока рано! У меня камри 2.4 на мкпп атмосферник один из самых надежных двигателей с ресурсом в 500- 700тысяч гачал жрать масло еще с 160000 , но едет бодро и тяннт хорошо проблем с ним нет пробег перевалил за триста тыщ . А у брата щкода октавия 1.4 тси бензин 2014г пробег уже 240000 очень много наезжает на ней и она не жрет масло ! А помнится прот тси 1.4 все смеялись и говорили что мол движок от мопеда . Так что время покажет что это за двигатель 2литра бензин на кодиак !
@@ВиталикПыхов не хочу спорить, НО ☝🏻, как показывает практика, все или почти все моторы TSI, TFSI поджирают масло, об этом даже сказано в мануале, где указаны допуски, и рекомендации переодически проверять уровень (хотя это необходимо делать на всех типах моторов). Настоящий масложор начинается после 100-150 тыс. км, это практика. Дизельные моторы в этом смысле и не только, принято считать более надёжными и долговечными. Важно учитывать качество топлива, качество и частоту сервиса, а также режим езды. Всё это и не только, очень сильно влияют, как на долговечность, так и на качество работы узлов и агрегатов автомобиля.
Александр, с высоты Вашего опыта езды на разных коди) подскажите,какой коди резоннее брать?) хочу динамичную тачку) но опасаюсь расхода бензиновой и ресурса движка) дизелек будет экономичнее и надежнее.
Не скажи,если в КПП хотя бы 6передач то похер какая скорость.если он тянет на малых скоростях то и на больших потянет лучше чем бензин.для дизеля просто нужна коробка более высокоступенчатая для комфортного перемещения,чтобы держаться в нужном диапазоне оборотов.
@@toyzzzs2866 Авто конец 2017 года, сейчас на одометре больше 110000 км, из них на чипе проехал больше 105000 км, в том числе и по автобанам (скорости от 130 до 210) всё ок. Недавно проверял турбину - програмно и физически - она в хорошем состоянии. ДЗГ - тоже ок! Стёр в ноль три комплекта летней резины ;-)
На заводских 190 у меня расход тоже около8.9 По поводу выбора, я тоже выбирал между кодиаком и соренто, да действительно в кодиаке больше места, но есть нюанс!!! Я выбирал принципиально 7 мест и в 7- местном кодиаке сзади места так же как и в соренто, я этого не знал и сейчас наверное взял бы соренто!!! В моем авто меня раздражают шумоизоляция и всевозможные скрипы по салону, возможно это прелести Украинской сборки(
Мало проехали. На форуме ребята катались - итог такой: бензин со старта рвёт, до 100км/ч впереди, после 100 дизель догоняет и едут ровно. Тест драйв на дизеле есть, сам катался - не впечатлил.
Дорого если только по топливной системе, но если лить нор соляру, то будет все норм, я на пред. дизеле( Opel insignia) проехал 180т.км, по двигателю менял только одну свечу накала.
На drive2 есть список изменений, в последних вариациях 2020 модельного года там много чего изменили, ящики убрали под сиденьями передних пассажиров и ещё по мелочи всякого, в передних дверях сигнальные лампы красные заменили на дешёвые катафотики и ещё что то
@@iliailia8200 Stage 1 - чип-тюнинг автомобиля, путём прошивки ЭБУ модифицированной программой управления режимами работы двигателя, без вмешательства в "железо" увеличивающей мощность авто на 20-80л.с.
Доброго времени суток, живу в Израиле и владею дизельным кодиаком, хотел бы поинтересоваться где в Москве купить дигитальную приборную панель, так как у нас с дигитальной приборной их не продают и сложно ли поставить, заранее благодарен
Расход на холостых в дизеле 0,6, на бензине 1,0, катался 3 дня на подменке Кодиаке, после того как сдал по гарантии октавию. У кодиака 2 минуса, после октавии 180 - нет той динамики и большой расход, в повседневной жизник у меня расход на октавии - 11,5-12,5, на кодиаке получился 15.... Плюс 1 не оспоримый полный привод зимой тащит и это здорово! Да и еще 1 минус ТО 60000 км - обойдется в 40 тыс руб.
Кстати про тормоза, не могу говорить со 100% уверенностью, но по данным с drive2 читал что на двигатели бензин 2.0 ставятся тормозные диски на 340мм на все остальные ставятся диски 314мм, есть даже в продаже комплект с номера деталей тормозов от бензина 2.0 там другая скоба, другие колодки, диск увеличенный. Так что на бензине 2.0 тормоза другие, они большей производительности так скажем.
Вот и все ясно с этим трактором,хоть 500 н/м будет крутящий едут одинаково а после 100км/ч бензин уедет дальше.Только проблем больше с дизелем если в регионах залить зимой не то топливо,чего уж про регионы когда в Москве соседские дизеля к примеру на вольво xc 60 не завелись в мороз до 30град.и обслуживание дизеля дороже и руки солярой пахнут при заправке.и какие плюсы?!
Заправлять современные ваговские авто нужно на проверенных заправках - в случае с бензином это ничуть не менее важно, чем с дизелем. Проблема запуска и прогрева дизеля в мороз решается вебастой, на большинстве дизельных шкодиаков имеется. Дороже обходиться дизель при спокойной езде вряд ли будет прежде всего за счет расхода. Соляркой руки не пахнут (если конечно специально ею не обливаться))) И шум от ваговского 2.0 ТДИ кстати на порядок меньше, чем от вольвовского 2.4.
Рекомендовано ТО через 15, я делаю через 7.5 Мне кажется, что если наступит гарантийный случай, то дилер точно копнёт и откажет из-за чипа. Пожалуй, подожду окончания гарантии, а потом сделаю и буду говорить - "надо было сразу делать")))
Сказочники я делаю то 15 или 20 т км на т с и езжу адекватно
Все цело
У меня Кодик дизель, год владения 23 тысячи пробег. Одно удовольствие от вождения. Классная машина.
Чипуй
Дмитрий Пушкин да она и в стоке едет достойно, у меня хундай ix35 дизель 184hp 390N едет так же 10сек одно но проедет ли DSG столько же сколько мой автомат у меня 210 все офигенно.
Сергей Котов на дизеле хорошие дсг с мокрым сцеплением
@@sapsaii на 2.0 бензин такой же дсг
@@СергейКотов-р8р он даже на чипе никуда не едет. В стоке так вообще труп😄
Огромное спасибо за видео 👍👍👍давно хотелось увидеть сравнение этих двигателей на этой машине, только бы хотелось бы заезд на прямой и до 180 как они едут. Ну а так зачёт полный, ждём ещё видео. 👍👍👍😎
Мне кажется если выбирать из 2х машин нужно брать в стоке дизель или чиповать бензин но и в том и другом случае бензин будет уезжать в точку от дизеля с любой скорости в дизеле +только в расходе топлива а динамика и близко не сравнима с бензином также лично мне больше нравится когда тянишся в пробках или стоять на месте не слушать етот торохтеж дизеля хтобы что неговорил его слышно на любой машине даже на s классе а на бензине до 3тысяч вообще не понятно есть ли двигатель под капотом или нету но когда хочется придавить то бензин тоже неплохо так поёт
Чип от Revo, на свой дизель 150 л.с. делал более 2 лет назад, сазу после обкатки (4500 км) Сейчас на одометре почти 60000 км. От чипа только положительные эмоции, два лета подряд ездил в Хорватию из Эстонии, средняя температура там и по дороге от 25-до 35, на автобанах скорости от 130 до 160 - дизель не делал даже намёка на перегрев!!! Ещё момент, с бензиновым Kodiaq я заезжал после скорости 70 км.ч. на своём прошитом медведе я, дав не большую фору довольно легко обогнал бензинку. Ехали на спорте, тапка в пол. До этого у меня был X5 E70 тоже на чипе (210 kw), чип был сделан на 120000 км пробега, сейчас на нём катается сын - почти 400000 км пробег, никаких проблем с двигателем и коробкой!!! Это я про "смерть" от чипа!!! Факты - только факты!!! Мне больше 50 лет, мне пиз..ть не к чему :-)
Поди с 1.4 заезжал, ездок
А какой расход по городу?
@@KoBarsnskiy У нас городки маленькие, расход в городе не больше 7,5. Кстати сейчас на одомере больше 110000 км - полёт нормальный!
Сейчас посмотрим) Так и думал, что Александр готовит очередное интересное видео👍
Отличный видос получился)))
Надо теперь в снег и в грязь поехать.
поехали))
Скоро въедем, возможно даже на летней резине)))
На кроссоверах с роботом в грязь, гг
Жесткий оффроад никто не собирается делать))) так с легонца по порог а не как джиперы по кромку капота)))
Какая тонировка на дизельном Кодике? 5%, 15% или какая?
Как вечером при парковке?
Не глючит из-за темной тонировке автозатемнение зеркала заднего вида?
Короче говоря - машины отличные! Спасибо за сравнение!! Дело вкуса, кому что нравится!!!!
Хозяин с большой буквы, за всем следит все свежее молодца👍
Отличное видео, наконец-то увидел чип в деле! Если следить за любой машиной, то она будет служить долго!
супер-молодцы! адекватные парни и супер видео-люблю езду от первого лица
Формат зачетный! Все познается в сравнении.
Александр, спасибо за сравнение, давно ждал подобное видео 👍👍
Для сравнения надо трассу длиннее до 160 км. Отличное видео. Позитивные ребята! А если чип на бензин?! Однозначно кнопка offroad нужна
и что дает этот offroad?
по поводу заездов на разгон и динамику надо было конечно выбрать участок по длиннее чтоб понять как дальше машины едут после 100 км\ч
Чипованный бензин совсем другая песня, валит очень приятно👍
У меня заводской Миша 190 дизель. Бомба.
Познавательно. Спасибо 🤝
Не жалею что купил бензин 180л.с. теперь конторы шьют наши движки CZPA, есть 2 чипа от Еврокод на 240л.с/385нм и 255л.с/400нм + если прошить коробку то машина начинает ехать от 6.5с до 100, максималка поднимается также. Представительства чип контор Revo, APR обещали чип после нового года, я думаю что после полноценного чипа двигатели 2.0 станут ещё более востребованы, так как налоги до 200л.с., прошиваем машину и получаем машину на ~ 250л.с с очень хорошей динамикой.
Аналогично, бенз 180 топчик по динамике, дизель тут отдыхает вместе с пенсионерами
Спасибо за сравнение
Спасибо, очень понравилось сравнение и ответы!!!
Александр, очередной раз вам Благодарность!
Тоже присоединюсь к просьбе сделать как можно более подробный и дотошный обзор-сравнение с новым РАВ-4! особенно интересны отличия по комплектации и наворотам, а также в управлении!
Если сравниваете динамику, то найдите хотя бы прямой участок в 1-2 км. Не успеваете разогнаться, как приходится тормозить
Александр привет, в одном из твоих прошлых обзоров, ты говорил о том, что много мощности для автомобиля не бывает и это на мой взгляд так и есть, при этом ты сетовал на отсутствие вариантов с более мощным двигателем для Кодиака и при возможной комплектации с более мощным двигателем - денег бы не пожалел. Не желаешь в этой связи "чипануть" свой мотор, самому порадоваться да и страждущим показать результат. Спасибо.
Нормально он в снегу засаживается, я это уже проверил этой зимой, но правда снега было по колено, 40-60 см, подминает защитой под себя и на этот пласт садится.
В этом выпуске пробую дизельный Кодиак с чип двигателем 2.0 TDI 4x4 DSG. Если быть точным, то заявлено 195 л.с. и 430 H.m. крутящего момента.
Погоняем на перегонки с моим Шкода Кодиак (Skoda Kodiaq) 2019 года выпуска в комплектации Style с мотором TSI 2.0 180 л.с. российской сборки.
2:49 старт на перегонки. кто быстрее?
4:58 за рулем дизеля. Как едет? Какие ощущения от чипа?
12:55 проблемы и ремонты при эксплуатации дизеля после чипа
14:50 проблемы по гарантийному ремонту после чипа
15:26 расход топлива на дизельном двигателе с чипом
17:57 динамика дизеля с чипом со 100 км/ч
18:55 что не нравится в Skoda Kodiaq. Отзыв владельца дизеля
23:07 владелец дизеля рулит на моем Кодиаке. Какие впечатления от бензиновой версии медведя?
Здесь плейлист АВТОВЛОГ
th-cam.com/play/PLZHKlK86oia1fEjBI6fMNiHZURnvvsiPU.html
Здесь плейлист Мой Кодиак
th-cam.com/play/PLZHKlK86oia3A0Gfh9Sa96JI_L1I0bmBS.html
Александр, могу 3008 дизель предложить на тест.
Александр, спасибо за обзор! Интересно! 👍👍
@@ВасильПалыч-ч3г 180л.с.?
@@sergeik.502 Пока 150, потом 180 зальём прошивку
@@ВасильПалыч-ч3г ситроен с5 айркросс с салона 180л.с.
Про кнопку под педалью газа. Очень нужна в том случае если есть такая опция как "ограничитель скорости". У меня на Октавии есть, и по Москве я езжу выставив 80 км/ч. Как бы я не нажимал педаль 80 км/ч не превысить, а вот если в случае аварийной ситуации нужно будет ускориться, то продавив кнопку под педалью газа " Ограничитель скорости" позволяет превысить выставленный лимит!
Владельцы тракторов пишут, что главная проблема на этом tdi при чипе - недостаточное охлаждение турбины. Долго навпливать не выходит.
KoreanFake выше написал про охлаждение турбины и почему в Европе 190лс
Во теперь за объективность лайк
Все ждут информацию про чип. От кого чип, стоимость, где делал? Не игнорируйте пожалуйста.
Spartak 5555 так ответил же , петранваг чип
С этим дизелем все понятно, теперь нужно сравнить 180 с чипом и без
Дизель потеряется
Классное видео, интересное сравнение, всегда при просмотре ваших видео просто отдыхаешь и заряжаешься позитивом!
Конечно дилер ничего не скажет, зачем это ему, скажет представительство, когда обратитесь к ним с гарантийным ремонтом движка или коробки, а дилеру пофиг, ему надо, что бы вы к нему на ТО приезжали чаще и всё)
Одно удовольствие смотреть видео этого человека. Ну не знаю зачем мне это надо, но как то прям душевно, что ли у него получается.
Взял 2,0 бензин неделю как, доволен как слон ))) дизель побоялся брать ( в стоке слабоват, а после чиповки боялся с гарантии слететь)
Враг США правильно и сделали у нас и с бензином то проблемы
Как чипованный дизель себя чевствует спустя год? Какой пробег общий и какой на чипе?
Красавчики!
Сегодня был у дилера, и менеджер сказал что 150сильный дизель это абсолютно тот же двигатель который продаётся в других странах на 190сил. Т.е. они отличаются только прошивкой и соответственно ценой. Этому есть подтверждение? Или мне попался менеджер продвигающий попутно услуги REVO. Получается чипом могут накатить оригинал прошивки 190сильного мотора или даже выше, но в рамках Stage 1 ?
Полностью и со всем с Ильей согласен.
д.Саша пройди покатушку на новом рав 4, поделись ощущениями по сравнению с кодиаком
Дубовый пластик.Не едет совсем.В поворотах валится.Цена ух.Оптика диодная отстой полный у китайцев лучше.
Унитаз по сравнению с кодиаком
Срач будет. Не надо.
поеду, посмотрю
Раф бабское авто.Пенсионеры не в счёт. Мужики на нём смотрятся нелепо. И по размерам чуть больше дастера. И сравнивать его с кодиаком вообще не стоит..
Норм машинка, хоть бензиновая, хоть дизельная. Хотите такую же, но бюджет не позволяет? Решение есть - присоединяйтесь!
Мечта рядом ;)
Тигуан дизель чип рево ст1 едет ещё быстрее на секунду, но если вы сделаете чип это будет просто космос))
Если не ошибаюсь, то на кодиаке 2.0 tsi диаметр передних тормозных дисков - 340мм. На дизельном и 1.4 бенз - меньше.
Все верно
На 1.4, 2.0дизель идут тормозные диски на 314мм вроде так
С Маздой СХ 5, 2.5л, хотелось бы узнать ваше сравнение по разгонной динамике с вашим Кодиаком..
На канале autovrn посмотри, нашлепали на Мазде чипованый дизель.
Мазда только лососнуть сможет у вага , не более .
@@иваниванов-ъ7т3о Ванек, ты стукнулся, что-ли. Полежи успокойся...
он плохо едет, катал на нем, скажу так, Сузуки витара с 1.4 - нагибает в хлам.
Александр, скажите что лучше взять на длительное время (8-10)лет,кодиак дизель или рав 2.5 автомат? Коди нравится но сколько дсг проживёт. Езда спокойная, немного лёгкого бездорожья.
Ну наконец-то. Дизель! Какой бензин.Это не рык, это кайф! А представляете Кодиак с дизелем 190 плюс чип ? Не понимаю почему чехи карог с дизелем 190 планируют а кодиак нет !? Уже писал что из за этого взял санта фе дизель 200 лс и не жалею. Хотя я ваговец до ... Владел ауди ку 5 туарег 3 . Хотел кодиак с дизелем но только не 150 лс . Удачи.
Есть же у чехов дизель кодиак с завода 190л.с. и 240л.с., карок 1,6л.115л.с и 2л.150л.с., 190 с завода нет.
у меня тига 180 л.с. проехал 40000 и уже задумываюсь о покупке дизеля т.к. расход 13 л на 100 меня перестал устраивать, встал перед выбором тига или кодиак, дилеры охотно торгуются по тигуану, а вот со шкодой это пока не проходит, наполнения рынка тигуанами на порядок выше чем кодиак тут и скидки соответствующие.
Ребята ,
Преимущества дизеля в разгоне после 100 , убейте не пойму зачем тестить разгон до 100 ?! кто первым окажется у сл светофора ?!...
Нравиться как рычит .... 🙄
Обгон - самый опасный манёвр .
При разгоне после 100 у кого лучше динамика у бензина или дизеля ?!
Ответьте пожста у кого лучше 🙏 ( хотяб по ощущениям)
Мужики спасибо!!!! Очень полезно, скажите, как ДЗГ и что это такое? То же думаю РАФ 4 или Шкода, Тусан.
Сколько обошёлся тюнинг дизеля ?
Добрый день, спасибо за видео. Сам на дизеле езжу 150 кобыл, ущербным себя не чувствую, но хотелось бы чипануть. Можно уточнить кто делал чип товарищу?
зачем, а изучить тему, за счет чего чип то делается , производительность форсунок поднимают, давление турбины поднимают фазы грм как то сдвигают, на сколько все это расчитано на машине, какой запас есть. начнут форсунки лить , вот тогда и что тогда , самого себя на траты натягивать, ну что за мазохизм
Anton Putevyj чип, о котором идет речь, это даже не чип, а снятие ограничений с мозгов, которые подразумевались для российского рынка. Посмотрите характеристики этого автомобиля на чешском сайте Шкода. Там дизель не 150 сил, а 190.
@@АлексейС-д4ч Дьявол кроется в деталях... именно в деталях которые прикручены к двигателю. Там под Евро6 уже должны быть конструктивные изменения. Нельзя одними только настройками увеличить мощность и сократить выброс вредных веществ. Это прям убердвигатель. Его форсируют а он экологичнее становится. Я читал какие турбины выпускались для tsi и tdi, так там чуть не каждый год новая турбина. С балансирами, без балансиров, с водяным охлаждением, воздушным, двигатель с нагнетанием от механического компрессора и турбины, двигатель только с турбиной. Так что только программно могут смесь обогатить и угол зажигания изменить помоему. И вопрос 190 л. с. при скольких оборотах?
Рево, APR шьют, у кого то заявлено 190л.с/420нм у кого то 196л.с./430нм
@@hdpawel82 двигатель не менялся, он также же как у Чехов, просто для РФ чтобы попасть в надогм, его задушили.
Даже у того же бензина 2.0 маркировка CZPA такой же двигатель ставится на Audi но там он уже идёт не 179.8л.с а идёт как 190л.с. завод просто для Ауди сделал чуть больше лошадей чтобы они как бы отличались. Поэтому для всех это TSI а для AUDI это TFSI
Еще бы вы потестили кодик 2.0 бензин с чипом- было бы интересно!
Нет пока нормальной прошивки на этот ДВС.
Автор. Интересно узнать, не развалилась ли турбина на чипованом дизеле, через год после видео.
У парня свой канал теперь. Смотрите. th-cam.com/channels/AQysBDnS1AbLaWxN95ytVA.html
На такую дистанцию вообще не имело смысла сравнивать динамику. Такое сравнение разве что для города подойдёт. А так, судя по всему даже до 100 не разогнались ибо негде было. Ванную, что после соточки бензин начал бы непринужденно уходить вперёд
у меня тигуан дизель 13 года. покупал новой. почти сразу после покупки прошил до 190 л.с. сейчас пробег 260 000км. полет отличный. замена масла раз в 15тыс. официалы за ТО обдирают в 3-4 раза. в принципе это нормально, все зарабатывают на сервисе )) после 60тыс. перестал обслуживаться у официалов, существенная экономия.
Подскажите пожалуйста, в комплектации Style возможно доставить адаптивный круиз-контроль, декоративную подсветку салона и мертвые зоны? Цена вопроса? Встречал разные мнения...
Со всем согласен , кроме сравнения места у салоне по сравнению с Соренто . В Киа салон шире , а по длине не могу сказать точно, но ща счёт ширины машина кажется больше !
В Прайме и длинна на 10 см больше
сразу лайк!
Дизель звучит интереснее. ☝🏻
У Дизеля расход приятнее.. 😉
Да и моторы Diesel от VAG дольше ходят и масло не жрут, в отличии от бензиновых моторов VAG. )
Фантазер, ты меня называла...
@@AlexDrachev
Обоснуйте, кто фантазёр и в чем?
Если имеется обоснование, разумеется. )))
Или так, просто булькнуть, типа обидел, так это любой умеет, даже я. 😉
И!?
Или фантазии закончились? )))
@@5.11. я за него отвечу. Пока двигатель кодиак 2 литра бензин на 180сил новый чтобы знать жрет он масло или нет ? Этот движок с циклом миллера только появился три года назад и пробеги самые максимальные у людей не превышаю 170000 , ни укого еще масло они нежрут и проблем не доставляют , вот перевалят пробеги за 250 -300тысяч км тогда можно будет говорить о ресурсе и надежности а пока рано! У меня камри 2.4 на мкпп атмосферник один из самых надежных двигателей с ресурсом в 500- 700тысяч гачал жрать масло еще с 160000 , но едет бодро и тяннт хорошо проблем с ним нет пробег перевалил за триста тыщ . А у брата щкода октавия 1.4 тси бензин 2014г пробег уже 240000 очень много наезжает на ней и она не жрет масло ! А помнится прот тси 1.4 все смеялись и говорили что мол движок от мопеда . Так что время покажет что это за двигатель 2литра бензин на кодиак !
@@ВиталикПыхов не хочу спорить, НО ☝🏻, как показывает практика, все или почти все моторы TSI, TFSI поджирают масло, об этом даже сказано в мануале, где указаны допуски, и рекомендации переодически проверять уровень (хотя это необходимо делать на всех типах моторов).
Настоящий масложор начинается после 100-150 тыс. км, это практика.
Дизельные моторы в этом смысле и не только, принято считать более надёжными и долговечными.
Важно учитывать качество топлива, качество и частоту сервиса, а также режим езды.
Всё это и не только, очень сильно влияют, как на долговечность, так и на качество работы узлов и агрегатов автомобиля.
Александр уточните пожалуйста
1- где делали чип ?
2- делался ли чип коробки ?
3- цена вопроса ?
ПетранВаг
Илья Николаев Илья, а чип коробки?
Ну и цена вопроса?
Коробка на кодиак рассчитана на 600Нм. А адаптацию проходят все механизмы.
Илья Николаев говорят, что дизель после чипа сильно греется, не замечали перегрева двигателя?
Выше 90 не поднимается никогда
Александр, с высоты Вашего опыта езды на разных коди)
подскажите,какой коди резоннее брать?)
хочу динамичную тачку) но опасаюсь расхода бензиновой и ресурса движка) дизелек будет экономичнее и надежнее.
я за бензин 2.0
Дизель имеет преимущество только при старте. Вот и поэтому разница небольшая. На практике более интересный разгон от 90 до 140 км/ч, имитация обгона.
Не скажи,если в КПП хотя бы 6передач то похер какая скорость.если он тянет на малых скоростях то и на больших потянет лучше чем бензин.для дизеля просто нужна коробка более высокоступенчатая для комфортного перемещения,чтобы держаться в нужном диапазоне оборотов.
Вот любопытно что с мотором через год на чипе?
ничего плохого, если нет заводского брака.
@@toyzzzs2866 Авто конец 2017 года, сейчас на одометре больше 110000 км, из них на чипе проехал больше 105000 км, в том числе и по автобанам (скорости от 130 до 210) всё ок. Недавно проверял турбину - програмно и физически - она в хорошем состоянии. ДЗГ - тоже ок! Стёр в ноль три комплекта летней резины ;-)
Видео ! Каласс!
Вопрос не по лошадям и движкам, а по приборке. Глаза не стали уставать когда сменили аналоговую на цифровую?
Товарищи, прошу пояснить в ваших комплектация спинка переднего правого пассажира опускается вниз, как спинки заднего ряда?
Вы бы на 180лс (чип) прокатились... вообще бомба🤗
Согласен, ведь этот двигатель 220л.с выдает.
А полка момента почти одинакова. Расход топлива тут да, но дизель когда кочегаришь, тоже жрет
Euroconcept Corp. на чипе расход как раз таки немного уменьшается
2,.0 бензин не чипуется
@@mixael7639 у меня чипован
@@Serega4444 ничего там не уменьшается если ездить нормально, а не педаль поглаживать
Рассматриваю Карок 2021г. 1.4 150 ДСГ, вопрос: стоит ли бояться ДСГ ?
Сколько обошёлся адаптивный круиз. Тоже хочу поставит ь
Александр спасибо за хорошее видео. Только не узнал чей чип ,у кого устанавливал владелец и какой Стейж 1 или 2?
Ха вы че там 10 метров проехали и все?)))) Даже разогнаться никак, дорогу немогли найти и проехаться четверть мили? дизель красава
На заводских 190 у меня расход тоже около8.9 По поводу выбора, я тоже выбирал между кодиаком и соренто, да действительно в кодиаке больше места, но есть нюанс!!! Я выбирал принципиально 7 мест и в 7- местном кодиаке сзади места так же как и в соренто, я этого не знал и сейчас наверное взял бы соренто!!! В моем авто меня раздражают шумоизоляция и всевозможные скрипы по салону, возможно это прелести Украинской сборки(
Как сейчас поживает дизель 190?
Александр Хотелось бы отзыв по электронике в морозы и цифровой панели в частности.
в -51 датчик контроля дистанции спереди выдаёт ошибку и руль кажется чуть более тугим
@@YarikUlyanov я бы при такой температуре вообще автомобиль не эксплуатировал
@@vag4073 куда деваться ) это единичные случаи. Не каждый день и год у нас так
Мало проехали. На форуме ребята катались - итог такой: бензин со старта рвёт, до 100км/ч впереди, после 100 дизель догоняет и едут ровно.
Тест драйв на дизеле есть, сам катался - не впечатлил.
Les deux moteurs marchent très fort. Très très fort. Plus fort qu'un moteur tdi 130 CV greffé sur une petite Polo.
На девятке не было спойлера-колхозили, на четырке штатный спойлер стоит-снимали, заглушки ставили. Это я про аналоговую панель
Добрый вечер. Где Вы покупали и ставили приборку?
В петроваг скорей всего
И цена вопроса какая была? Ну и во сколько адаптивный круиз обошёлся?
24ср скорость это норм....на моем иксе город 10. Ср скорость 17.
Когда я ездил по мкаду каждое утро, тогда была ср ск 24 и расход был 8.5
Дизель это клас. Но он не любит больших оборотов, а в ремонте очень дорог
Дорого если только по топливной системе, но если лить нор соляру, то будет все норм, я на пред. дизеле( Opel insignia) проехал 180т.км, по двигателю менял только одну свечу накала.
И тут я считаю не хватает подрулевых лепистков...очень удобно для ускорения, если не любишь кигдаун....
Турбина не долго проходит, на 150 воздушное охлаждение турбины. Я переделал тигуан в заводские 190 лс
Турбину менял?
И сколько вышло в круг ,и что именно меняли
Вышел файслифтинг 2019, какие изменения в 2,0 бензине?
Rc Reviews Lt надпись Шкода сзади, вместо значка, датчик слепых зон как в Тигуане, то есть не в зеркальном элементе, а внутри, сбоку и вроде все
Ещё изменения по активному ключу key less
На drive2 есть список изменений, в последних вариациях 2020 модельного года там много чего изменили, ящики убрали под сиденьями передних пассажиров и ещё по мелочи всякого, в передних дверях сигнальные лампы красные заменили на дешёвые катафотики и ещё что то
Крассава 👍, подскажи пожалуйста чей чип у него стоит?
Дмитрий Васильев да что за чип?
@@iliailia8200 Stage 1 - чип-тюнинг автомобиля, путём прошивки ЭБУ модифицированной программой управления режимами работы двигателя, без вмешательства в "железо" увеличивающей мощность авто на 20-80л.с.
Стоит ли чиповать 1.4 и доскольки сил, чтоб без последствий?
Т1000
Как чип повлиял на гарантию?
Заезды топ. Трассу выбрали огненную.
Александр подскажите где Илья чиповал свой дизельный KODIAQ(????)
Привет
Также хочу купить Кадиак.
Но хочу бензиновый вариант взять.
Подскажи сколько у тебя расход в среднем на 100 км и какая у тебя комплектация?
А коробка выдерживает 430Н?на сколько рассчитана?
Ребята, объясните пожалуйста. Я так понимаю в стоке идет 2.0 150 л.с, а после прошивки 190 л.с?
Да, в стоке 150сил после чипа 190 стало
Доброго времени суток, живу в Израиле и владею дизельным кодиаком, хотел бы поинтересоваться где в Москве купить дигитальную приборную панель, так как у нас с дигитальной приборной их не продают и сложно ли поставить, заранее благодарен
Ну есть же слово "цифровая", что это за ужас дигитальный
@@SouthSpace значить цифровая
Расход на холостых в дизеле 0,6, на бензине 1,0, катался 3 дня на подменке Кодиаке, после того как сдал по гарантии октавию. У кодиака 2 минуса, после октавии 180 - нет той динамики и большой расход, в повседневной жизник у меня расход на октавии - 11,5-12,5, на кодиаке получился 15.... Плюс 1 не оспоримый полный привод зимой тащит и это здорово! Да и еще 1 минус ТО 60000 км - обойдется в 40 тыс руб.
Кстати про тормоза, не могу говорить со 100% уверенностью, но по данным с drive2 читал что на двигатели бензин 2.0 ставятся тормозные диски на 340мм на все остальные ставятся диски 314мм, есть даже в продаже комплект с номера деталей тормозов от бензина 2.0 там другая скоба, другие колодки, диск увеличенный. Так что на бензине 2.0 тормоза другие, они большей производительности так скажем.
Вот и все ясно с этим трактором,хоть 500 н/м будет крутящий едут одинаково а после 100км/ч бензин уедет дальше.Только проблем больше с дизелем если в регионах залить зимой не то топливо,чего уж про регионы когда в Москве соседские дизеля к примеру на вольво xc 60 не завелись в мороз до 30град.и обслуживание дизеля дороже и руки солярой пахнут при заправке.и какие плюсы?!
Заправлять современные ваговские авто нужно на проверенных заправках - в случае с бензином это ничуть не менее важно, чем с дизелем. Проблема запуска и прогрева дизеля в мороз решается вебастой, на большинстве дизельных шкодиаков имеется. Дороже обходиться дизель при спокойной езде вряд ли будет прежде всего за счет расхода. Соляркой руки не пахнут (если конечно специально ею не обливаться))) И шум от ваговского 2.0 ТДИ кстати на порядок меньше, чем от вольвовского 2.4.
Затуп у бензина ТК эконормы на стоковом стоят, на нечиповоном такой же затуп и на стоковом 190 тоже затуп, только чипы убирают этот ЭКО затуп.
Как дополнительно поставить адаптивный круиз?
Тоже интересно.
Надо бы посмотреть на чипованный бензин ;) 220 л.с. и 370 Нм -- должно быть совсем хорошо.
250/400 вообще-то
Какой расход стал после чиповки в городе и на трассе
Дизеля все нужно чиповать!Только польза от этого,вреда никакого!
Вот смотрю в сторону дизельного мишки, но после Туарега (204) не знаю как оно будет...
Саша, где шумка по твоему ощущению лучше на твоем бензине или на дизеле?
мотор слышно сильнее при обычной езде. а общая шумка похоже одинаковая
@@AlexDrachev спс за ответ
А почему лаунч не используете он же встроен?
жалко машину. очень резко втыкает первую передачу . один раз попробовал, больше не хочется.
Александр, вот бы Ваш бензин чипануть и сравнить, думаю бензин будет огонь, без вариантов!