Сразу заметно: видео из культурной столицы! Очень душевно получилось. Езжу на одной из тех самых редких Октавия 2,0 tdi 150hp 2016 г. Очень нравится , менять её сейчас особо не что.
тормоза только суппортами и колодками не решить - на субы раньше любили брембо ставить, а эффекта нет - идет замена шлангов на армированные - эффект минимальный, в итоге приходят к главному тормозному цилиндру с заменой на про версии, а это ведет еще к десяткам работ. Практически любой проект по превращению обычной повозки в ракету требует еще десятка косвенных работ
Теперь так же про 1.4 Тигуан. Как сделать безопасный чип чтоб турбина не отрыгнула или замену на более производительную. Вообщем тема про чип 1.4 czda не раскрыта
Отличное видео! Если вы из стокового 150 сильного сделали ST3 заменой турбокомпрессора от 190 сил, то на что меняется турбина для стокового 190 сильного при 3 Стейдже?
На приборке ,горел значок ,падение давления в шинах. Вы перед заездом ,давление в шинах выставляйте. А так все очень понравилось. Молодцы одним словом.
@@lexxcurtis а для чего его стравливают? Хорошо, если все 4 колеса стравить то везде оно будет одинаковым. Арфа загорается только если где-то давление ниже. Например в 3 шинах 2.0 , а в 4 шине 1.8. Если стравить все 4 шины до 1.8 , то Арфа не должна загореться. Поправте меня , может я что -то не понимаю.
Прошивал DQ200 в StreetUnit (официалы REVO в МСК) и спросил про 1.4 Ответ - однозначно НЕТ. На 1.4 нет даунпайпа, на раздутой турбине бросаешь газ, дроссель закрывается и ломает холодную часть турбины
7.9 было на stage 1. Сток 9,28. с лаунча и 10 с двух педалей. Интересно посмотреть за температурой масла. И как будет себя вести водяной кулек в городе.
Есжу уже,как 2 года на вашем Stege1.Динамикой доволен.Но вопрос по замене турбины у меня висит.Есть ли резон ставить б/у турбину от 190 сильного дизеля с непонятным пробегом.И почему будет увеличен ресурс и надёжность двигателя после вашего Stege 3 ?
в начале точно лаунч? Или просто старт с оборотов? У меня Октавия А7 4*4, так вот там при отключеном антибуксе, включенном спорт режиме, зажатом тормозе и нажатом газе на дисплее выходит сообщение что лаунч активен. ставит около 4 тысяч оборотов (бензин) и поехали.
Скажите пожалуйста, а как себя будет вести коробка передач. У меня тигуан 2.0 тди 190л.с. полный привод. Коробка DQ381. Стейдж 2 она выдержит? И какой будет прирост мощности?
Q3 2.0tdi стейдж 2 на стенде 223 силы и 492 момент. 0-100 лучший 5.9 сек. 6.1 может нарезать один за другим. Жду большую турбу от V6. Спасибо Борис за видео!
Прошивал DQ200 в StreetUnit (официалы REVO в МСК) и спросил про 1.4 Ответ - однозначно НЕТ. На 1.4 нет даунпайпа, на раздутой турбине бросаешь газ, дроссель закрывается и ломает холодную часть турбины
Stage 3 без замены интеркуллера и на стоковой турбине? Есть пассат аллтрек с завода 240 сил с двухлитрового дизеля. Даже до его мощности не дотягивает.
Прикольно конечно, но не понятно, почему бы не купить сразу 2,0 на 180 сил? Раз бюджет позволяет делать такие доработки. Надеюсь не ради экономии топлива
Имеется старый трактор А6 С4 2.5TDI на 1756, 0.24 распылах и кривой прошивке. 140-180 делает около 10 сек. очень интересно что будет с хорошей прошивкой.
Golf 7 gtd низкие 7с, сеат леон xpereance 7.1с с тем же мотором от гтд, сейчас в поисках леона, ребята из рево обещают 5.9-6.0с без экологии и шитой коробки
2.0тди 150 с даунпайпом шьётся до 200лс без проблем. 212лс с заменой турбы это как-то слабо. Тем более, если взяли турбину от 190лс тди, то почему было не сделать с нее гибрид до установки. Ст3 2.0тди 212лс звучит как-то не очень
Интересное видео! Но много моментов по стэйджу , замерам и показаниям🤔😅 1) почему не сказали сколько было на прежней прошивке а только сравнение со стоком и 1 и 3 стейдж???🤷♂️ 2) странно что стэйдж 3 и в него не входит по мимо пайпа, выхлопа, турбина ( хотя не всегда) не поставили больше кулек!? 3) по замеру вообще лютая вода 😂 сначала делаете замер в +1 а свой стейдж аж в -11 -12 🤣👍 Вообще видео интересное но больше хальба своей работы типо вот мы сделали! Ну тогда нужно и замеры нужно делать одинаково по температуре! И все знают что реально хорошие показатели считаются когда замеры делаются в +15 - +25 вот это показатель! А в холод все шикарно едут😂 У меня у самого а верней только купил это БМВ Х1 2013 года 2.0 дизель 184 силы и прошлый хозяин сказал что чип от РЕВО стейдж 1 вот и смотрю как едут дизеля ваги! И всегда делал замеры с полным баком на всех авто! И вот Х1 на 1 стэйдже полный бак 60л шумка доп а вес и так по паспорту 1660кг а сейчас показало 1700кг по воздуху показало 208 сил на маховике и только заглушен егр и стоит пайп! Итог с двух педалей 8-8,1с 0-100км Далее с двух педалей но отключен трекшен контроль но не полностью и уже 7,6-7,7с и все это в +25 градусов на липучке 😅 Интересно это нормально для 1 стэйджа от РЕВО на БМВ Х1 2.0 дизель !???😅🤔
боря сам.ни за что не берётся!это готовые,,консервы,,с англии!а у них нет готовых решений на ст3...ни на 122л.с ни на 125!видать-не актуально и трудозатратно!
Ну самый ближайший конкурент это мне кажется Mazda CX8 2.2 турбодизель в стоке едет 8 секунд (у нас он называется CX9) , потом Хонда CR-V 1.5 турбо на стейдж 1 едет 8.23 , ну и Субару Форестер 2л турбо 280 сил едет 5.3 до 100 в стоке
Добрый день. У меня X5 40d 2016 года пробег 124 т. км Полностью заводская система выхлопа. Прошивка уровня st1 + нулевик. Едет 0-100 за 5,4 сек Но машина умирает в разгоне после 150 км/ч Хочу поставить прямоточную выхлопную систему со спортивным катализатором без экологи. Какая будет стоимость с установкой ? Что именно входит в комплект выхлопа ? Сильно ли начнет дымить и появится мощный неприятный запах ? Какой приблизительный прирост по мощности получим? Спасибо.
А можно вопрос по поводу егр ведь его придумали не только для экологии. Говорят, когда егр выхлопные газы кидает во впуск температура сгорания ниже нежели когда на чистом кислороде. Можете прояснить
Привет!Подскажи пожалуйста пробег 105к дизель , стоит ли удалять сажевый ,егр?и чип делать?если да то кого посоветуешь?турбина стоковая не живучая для чипа?
@@lexxcurtis ну, 5.0 вряд-ли он поедет конешь. А главное - нахрена? Подвеска, даже на бильшьайн с занижением все-равно не торт - рулежка все-равно не БМВ, а комфорта вообще не будет. Тормоза я вообще молчу... По итогу бюджеты переделок просто абзац. А в итоге: пару раз топните Вы по прямой, даже 525 БМВ объедите дизельную))) и что??? Расход на таком конфиге космос, все остальное время будете ехать максимум 120 на круизе. И смысл? Имеет смысл уже машину просто поменять. Имхо: достаточно st1 как на дизеле, так и на бензине. Только на дизеле при этом расход будет меньше чем на сток бензине. Для меня это важно на большие расстояния. Еду как хочу от 160-180 всю дорогу и не парюсь по расходу вообще и на заправки заезжаю редко.
так неправильно говорите вы.70 мг к отсечке при 1 баре и нет дыма. это нарушения закона физики. или реально там меньше 70 55 мг к примеру или не 1 бар а все 1.3 .
Приятно посмотреть когда человек получает удовольствие от своей работы , и не плохо разбирается в мелочах которые очень важны!))
Сразу заметно: видео из культурной столицы! Очень душевно получилось. Езжу на одной из тех самых редких Октавия 2,0 tdi 150hp 2016 г. Очень нравится , менять её сейчас особо не что.
Случайно здесь. Редко пишу, но заметил как очень интересно слушать вас, подача информации, шутки, сарказм прям зашли! Удачи в развитии!
Ну наконец-то дизель)
Опять приятно удивили. Вы просто супер, просто молодцы. Удачи.
тормоза только суппортами и колодками не решить - на субы раньше любили брембо ставить, а эффекта нет - идет замена шлангов на армированные - эффект минимальный, в итоге приходят к главному тормозному цилиндру с заменой на про версии, а это ведет еще к десяткам работ. Практически любой проект по превращению обычной повозки в ракету требует еще десятка косвенных работ
Интересно посмотреть Кодиак но бензиновый 2.0, особенно насколько ресурс двигателя и турбины меньше становится, и становится ли вообще.
Очень интересное видео, молодцы!!!! Концовка шикарная, пришлось до конца смотреть😂
Спасибо очень интересно, на одном дыхании смотрел )))
Теперь так же про 1.4 Тигуан. Как сделать безопасный чип чтоб турбина не отрыгнула или замену на более производительную. Вообщем тема про чип 1.4 czda не раскрыта
да эта тема-ДАВНО РАСКРЫТА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!езжай и чипуйся у Рево БЕЗ ПРОБЛЕМ!!!!........если не дорожишь гарантией!
Про тормоза и последующие доработки могли бы и снять
Отличное видео! Если вы из стокового 150 сильного сделали ST3 заменой турбокомпрессора от 190 сил, то на что меняется турбина для стокового 190 сильного при 3 Стейдже?
эм...видимо не меняется, а просто шьется.
меняется на 2jz-gte
@@vladj 😂
все конечно хорошо но цены ваши просто космос!
Предложи услугу дешевле, в чем проблема?
@@AnTTiKs у меня совести не хватит! к сожаленью))
че там по деньгам?
Снять сажевый, заглушить егр и приблизится к европейской версии, уахахаха
Кто приблизится?
Ага! Рассмешил.
При минус 11 температура соточка , в + 30 как охлаждатся будет вопрос !!!
Молодчина!!!!
Отличный результат , дальнейшего роста Вам и интересных проектов 👍
Особое спасибо за цену!
На приборке ,горел значок ,падение давления в шинах. Вы перед заездом ,давление в шинах выставляйте. А так все очень понравилось. Молодцы одним словом.
Давление намеренно стравливают при измерении 0-100
@@lexxcurtis а для чего его стравливают? Хорошо, если все 4 колеса стравить то везде оно будет одинаковым. Арфа загорается только если где-то давление ниже. Например в 3 шинах 2.0 , а в 4 шине 1.8. Если стравить все 4 шины до 1.8 , то Арфа не должна загореться. Поправте меня , может я что -то не понимаю.
@@NikNikls007 при 1.7 давлении в шинах зацеп максимальный
@@lexxcurtis ну если во всех 4 шинах давление 1.7, то почему горит Арфа?
@@NikNikls007 меньше двух уже загорается насколько я знаю
Дадада!
Давай еще 1,4 на тигуане прокачай!!!))
Прошивал DQ200 в StreetUnit (официалы REVO в МСК) и спросил про 1.4 Ответ - однозначно НЕТ. На 1.4 нет даунпайпа, на раздутой турбине бросаешь газ, дроссель закрывается и ломает холодную часть турбины
Сцены после титров - топ)
Очень сильно много дофига и больше, чем нужно раза в три, четыре, может пять - В О Д Ы !!
(Краткость - сестра таланта)
любишь инструкции читать наверно?
7.9 было на stage 1. Сток 9,28. с лаунча и 10 с двух педалей. Интересно посмотреть за температурой масла.
И как будет себя вести водяной кулек в городе.
Ну наконец-то!!
Как всегда, отлично ! ^_^
Не плохо получилось. Зачёт ))
Ни разу не замечал, что он медленный. С места в городе едет первый, на трассе максимум , что разрешено,150, тоже спокойно едет.
Набирает плавно, на обгонах очень задумчивый
@@studentumka как раз, мне на нем обгоны очень нравятся: с 2 000 оборотов притопил и он пошел, пошел раскручиватося без труда.
@@studentumka ручками передачи переключите)
Класс! Сразу лайк, посмотрю чуть позже!
Очень ждал новых видео!
Хороший приход у мазуты, бодрячком бежит. Борь, ты бы хоть ориентировочно дал понимание бюджета этого праздника дедушки Отто.
+ 1 , тоже интересен бюджет данного мероприятия
@@vp1146 он в конце сказал все
@@SpineDuzt да, действительно, видимо я отвлёкся к концу видоса.
Молодцы ребята
Кстати, обещалось стейдж 3 или вообще свап 1,8 на Рапид)
Да он в космос улетит на стейдж 3 😅
Впихнуть невпихуемое))
кстати...свап 1.8 на рапид-ТЕМА ТЕХНИЧЕСКИ ВОЗМОЖНАЯ!!!!только до сих пор её не осуществил никто////
@@АнатолийБеридзе-р3ю потому что рапид это тачка для такси и заниматься такими извращениями с ней никто не будет)
@@ВикторСергеевич-ч6м ты дохера видел турбовых рапидов в такси?!у меня был и я занимался и ехал он.как ты в своих влажных снах на облака не летал!
Классный видос, хорошие доработки, приятный прирост и разгон!
Сам владею октахой 2.0 ТДИ РС (сток 184 силы), когда нибудь заеду к вам зашить ст1-2!
Да здравствуй капиталка коробки и мотора. Тадаааам!))))
ну мотор то еще поездит,а вот коробке жопа будет точно,надо было коробку ставить от 190 сильной версии
@@РоманГусев-ъ4ф это которая?
Лайк за видео! Очень интерестний видос молодці.
Отличная и грамотная работа 🤓👍
Рот шатал эту экологию, даешь мощные движки!
Какой ориентировочный ценник за это улучшение вместе с комплектующими?
Тайм код 32:20.
Здравствуйте. Сколько сейчас будет стоить переделка Stage 3 на дизельный кодиак. Или для начала сделать Stage 1?
Есжу уже,как 2 года на вашем Stege1.Динамикой доволен.Но вопрос по замене турбины у меня висит.Есть ли резон ставить б/у турбину от 190 сильного дизеля с непонятным пробегом.И почему будет увеличен ресурс и надёжность двигателя после вашего Stege 3 ?
3 года комментарию, есть что рассказать по прошествии этого времени?
Круть!!!
Неплохо. 3,5 - 4 тыс. баков бюджет. Наверное нормально. 7.7 с ехал E84 BMW X1 25i старый.
начинайте всегда с тормозов, разогнать большой проблемы нет, а вот остановить.....
Мы стараемся это транслировать :)
Совершенно верно! Без доработки тормозов никак!
Класса!!!!
А че так температура масла растет при спокойной езде? Холодный термостат не активировали?
Как активировать?
@@AndrewA.D. програмно
в етюнерс мне сказали, что на дизелях ее просто нет.
Вот и прошло 2 года, какова стоимость на данный момент,
в начале точно лаунч? Или просто старт с оборотов? У меня Октавия А7 4*4, так вот там при отключеном антибуксе, включенном спорт режиме, зажатом тормозе и нажатом газе на дисплее выходит сообщение что лаунч активен. ставит около 4 тысяч оборотов (бензин) и поехали.
Лучший Боря
Скажите пожалуйста, а как себя будет вести коробка передач. У меня тигуан 2.0 тди 190л.с. полный привод. Коробка DQ381. Стейдж 2 она выдержит? И какой будет прирост мощности?
Q3 2.0tdi стейдж 2 на стенде 223 силы и 492 момент. 0-100 лучший 5.9 сек. 6.1 может нарезать один за другим. Жду большую турбу от V6.
Спасибо Борис за видео!
это замер на драгги или по спидометру?
@@kolyakabmx
Естественно драгги.
@@freondeadmoroz2062 где посмотреть замеры? тига был тож был с аналогичным конфигом на автомате. 6.8 лучшее было.
@@777Xaiden
У меня DQ500) Автомат само собой будет медленнее робота тем более божественной DQ500 с новым сцеплением и маховиком!!!
@@freondeadmoroz2062 Так где посмотреть замеры на драги?)) я представление имею разницы между дк500 и автоматом)
Сколько цена данных манипуляций с новым детальем?
Очень интересно посмотреть что можно сделать с 1,4 кодиак передний привод. Какой диапазон цен на stege1 и какой реальный прирост?
Прошивал DQ200 в StreetUnit (официалы REVO в МСК) и спросил про 1.4 Ответ - однозначно НЕТ. На 1.4 нет даунпайпа, на раздутой турбине бросаешь газ, дроссель закрывается и ломает холодную часть турбины
Stage 3 без замены интеркуллера и на стоковой турбине? Есть пассат аллтрек с завода 240 сил с двухлитрового дизеля. Даже до его мощности не дотягивает.
Заз 968 можно что сделать?)
Доброго времени.
Скажите пожалуйста, сколько стоит сегодня такой конфиг?
Прикольно конечно, но не понятно, почему бы не купить сразу 2,0 на 180 сил? Раз бюджет позволяет делать такие доработки. Надеюсь не ради экономии топлива
А как врезается система охлаждения? От турбины куда это всё?
Имеется старый трактор А6 С4 2.5TDI на 1756, 0.24 распылах и кривой прошивке. 140-180 делает около 10 сек. очень интересно что будет с хорошей прошивкой.
И если тут 212 сил, при массе 1.5 тонны, то у меня получается даже больше 200 сил? интересно.
Молодцы пацаны,тоже так джинсы в школе подварачивал😁😁😁😁
Какая цена вопроса?
Стоимость какая работы и оборудования?
молодец круто 👍👍👍всё огонь
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста стоимость такого стейджа под ключ?
Добрый день
У меня карок 2.0 дизель4×4 st 1 разгон 0-100 7.4с
Живу в жарком климате летом масло доходит до 120°
Возьмётесь свапнуть на 3.0 tdi?)
Без шуток
Серьёзно
Не влезет, уже говорили на форумах.
Какой катализатор установили: марка, размер?
Почему не стали раздувать турбину до 2.9 - 3.1 бара?
Бмв х1 2018г 2 tdi 150ps есть решение?
Golf 7 gtd низкие 7с, сеат леон xpereance 7.1с с тем же мотором от гтд, сейчас в поисках леона, ребята из рево обещают 5.9-6.0с без экологии и шитой коробки
что такое ДИЗЕЛЬНЫЙ ЛОНЧ?? вопрос. чем отличается от бенза
Какой бюджет у данной доработки ?
2.0тди 150 с даунпайпом шьётся до 200лс без проблем.
212лс с заменой турбы это как-то слабо.
Тем более, если взяли турбину от 190лс тди, то почему было не сделать с нее гибрид до установки.
Ст3 2.0тди 212лс звучит как-то не очень
Где мне на тигуан тди 2.0 можно сделать у вас чип тюнинг ?
У меня с турбиной CUNA 211 л с и экология на месте. 7.8 до сотни.Коробка сток прошивка.
Давайте 1.4саха на ст3
Думаю Будет интересно посмотреть многим
прошивки у Рево на ст3 нет на этот мотор!
Что за синий цвет? Заводской? Как называется ?
Почему производитель сразу не делает нормальную прошивку?
Что по деньгам такое удовольствие?
там софт только 60 где то
th-cam.com/video/f_fct4tkS1I/w-d-xo.html
Интересно посмотреть заезд st1 на 460nm и этого вашего?))
Я так понимаю на мульте 6.1 тот же мотор?
Интересное видео! Но много моментов по стэйджу , замерам и показаниям🤔😅
1) почему не сказали сколько было на прежней прошивке а только сравнение со стоком и 1 и 3 стейдж???🤷♂️
2) странно что стэйдж 3 и в него не входит по мимо пайпа, выхлопа, турбина ( хотя не всегда) не поставили больше кулек!?
3) по замеру вообще лютая вода 😂 сначала делаете замер в +1 а свой стейдж аж в -11 -12 🤣👍
Вообще видео интересное но больше хальба своей работы типо вот мы сделали! Ну тогда нужно и замеры нужно делать одинаково по температуре!
И все знают что реально хорошие показатели считаются когда замеры делаются в +15 - +25 вот это показатель! А в холод все шикарно едут😂
У меня у самого а верней только купил это БМВ Х1 2013 года 2.0 дизель 184 силы и прошлый хозяин сказал что чип от РЕВО стейдж 1 вот и смотрю как едут дизеля ваги!
И всегда делал замеры с полным баком на всех авто!
И вот Х1 на 1 стэйдже полный бак 60л шумка доп а вес и так по паспорту 1660кг а сейчас показало 1700кг по воздуху показало 208 сил на маховике и только заглушен егр и стоит пайп!
Итог с двух педалей 8-8,1с 0-100км
Далее с двух педалей но отключен трекшен контроль но не полностью и уже 7,6-7,7с и все это в +25 градусов на липучке 😅
Интересно это нормально для 1 стэйджа от РЕВО на БМВ Х1 2.0 дизель !???😅🤔
тут самое главное не сказали - чья прошивка была ст1. Кого стороной обходить надо.
Боря, возьмётесь за 1.4 саха на st3 ? Хороший надёжный моторчик, но дико слабый
боря сам.ни за что не берётся!это готовые,,консервы,,с англии!а у них нет готовых решений на ст3...ни на 122л.с ни на 125!видать-не актуально и трудозатратно!
Ну самый ближайший конкурент это мне кажется Mazda CX8 2.2 турбодизель в стоке едет 8 секунд (у нас он называется CX9) , потом Хонда CR-V 1.5 турбо на стейдж 1 едет 8.23 , ну и Субару Форестер 2л турбо 280 сил едет 5.3 до 100 в стоке
Добрый день. У меня X5 40d 2016 года пробег 124 т. км Полностью заводская система выхлопа. Прошивка уровня st1 + нулевик. Едет 0-100 за 5,4 сек Но машина умирает в разгоне после 150 км/ч Хочу поставить прямоточную выхлопную систему со спортивным катализатором без экологи. Какая будет стоимость с установкой ? Что именно входит в комплект выхлопа ? Сильно ли начнет дымить и появится мощный неприятный запах ? Какой приблизительный прирост по мощности получим? Спасибо.
А можно вопрос по поводу егр ведь его придумали не только для экологии. Говорят, когда егр выхлопные газы кидает во впуск температура сгорания ниже нежели когда на чистом кислороде. Можете прояснить
Сколько это по деньгам удовольствие?
Красаучек!!!!
Привет,можно ли сделать тоже самое на passat b8 2.0.d
Тоже интересно, турбину находил за 45к
Двигатели получается одинаковые 190 и 150, только в турбине разница ?
@@olmon13 в принципе да
А летом что с двигателем будет?
Привет!Подскажи пожалуйста пробег 105к дизель , стоит ли удалять сажевый ,егр?и чип делать?если да то кого посоветуешь?турбина стоковая не живучая для чипа?
Что 190л купить что у вас переделать 150л цена +-
А МОЖНО УВИДИТЬ. ТУАРЕГ ДИЗЕЛЬ V6 ? если все будет отлично , то я приеду к вам!!)))
Если усреднить: в лучшем случае при такой доработке можно снять 1секунду+-??? Хз... Если бы это хотя бы 100-120 стоило - то да - смысл есть...
За 100-120 кодиак поедет 5 секунд на stage 3 2.0 бензин. Турбина is20 + интерекулер Black Rock + чип коробки
@@lexxcurtis ну, 5.0 вряд-ли он поедет конешь. А главное - нахрена? Подвеска, даже на бильшьайн с занижением все-равно не торт - рулежка все-равно не БМВ, а комфорта вообще не будет. Тормоза я вообще молчу... По итогу бюджеты переделок просто абзац. А в итоге: пару раз топните Вы по прямой, даже 525 БМВ объедите дизельную))) и что??? Расход на таком конфиге космос, все остальное время будете ехать максимум 120 на круизе. И смысл? Имеет смысл уже машину просто поменять. Имхо: достаточно st1 как на дизеле, так и на бензине. Только на дизеле при этом расход будет меньше чем на сток бензине. Для меня это важно на большие расстояния. Еду как хочу от 160-180 всю дорогу и не парюсь по расходу вообще и на заправки заезжаю редко.
Скажите пожалуйста, машина стала быстрее, а тормозить она стала лучше?
так неправильно говорите вы.70 мг к отсечке при 1 баре и нет дыма. это нарушения закона физики. или реально там меньше 70 55 мг к примеру или не 1 бар а все 1.3 .
Привет. Скажите пожалуйста в октавии а7 1.8 температура масла летом доходит до 115гр . Что с этим делать ?
Цена вопроса такой доработки?
Борис, подскажи а сколько можно выжать с пассата 2016 2 литра TDI 190 с Германии. И какая там стоит турбина?
Здравствуйте, очень интересно, спасибо! Скажите пожалуйста, сколько стоит Стейдж1 ? Спасибо
Добрый день! Спасибо за оценку! Stage 1 - 27500 руб
Сальник коленвала выдавливать теперь будет )
Добрый день. Сколько такой проект выходит в $$$?