4:55 Для выпускного клапана зазор должен составлять 0.35мм. 6:15 Для впускного 0.2мм. 12:31 Инструкция как считать. Для таких же как я. Чтоб не искать по 300 раз эти цифры. Поднимите выше для удобства.
@@barakachallenge когда искал инфу на эту тему , в инете много раз попадались люди показывающие официальное письмо от АвтоВАЗа по поводу зазоров . Дело в том что раньше были одни зазоры , теперь другие ))) Те,которые Я указал ,это типо свежие зазоры) вот я и за сомневался ,какие правильные . Но я по свежим установил ,моя гранта летает нормуль ))
самый прикол, а зачем метки? зачем людей пугать этими метками? простота в поднятых кулачках и меряй сколько угодно, а впуск или выпуск смотреть на коллектор впуска там понятно будет.
Сандро большое спасибо за канал! У меня у самого чирка 2002 года, вот собираюсь в серьез ею заниматься, благодаря твоим видосам многое для себя нового узнал! С нетерпением буду ждать новые видео!
спасибо большое! ничего лишнего как в некоторых видео. я раньше смутно представлял как это делать, теперь обязательно займусь. Осталось только найти в нашем городе где поштучно шайбы продают
Можно без формулы?Замеряем зазор между шайбой вытаскиваем шайбу смотритрим установленный размер потом отнемаем уровень износа измеренный щупом и получаем нужную толщину для установки новой шайбы или так не правельнно получится ?
ivasi46 одна шайба стоит от 30 до 45 рублей производства Автоваз. Инструмент для регулировки порядка 250 рублей, но точно уже не помню - покупал чуть более года назад.
В гараже у Сандро посмотрев ваши ролики,сегодня впервые в жизни поменял подвеску по кругу (пружины,амортизаторы,опоры,крабы,яйца,наконечник 1,5 года брякало), раньше ездил к автослесарю,платил деньги,оказалось вполне по силам самому.На очереди проверка зазоров клапанов (вроде брякают).Ещё раз спасибо,удачи в работе и каналу.
+ivasi46 насчет набора шайб я делал так: сначала летом утром снимал крышку и пока движок холодный замерял зазоры и смотрел размер шайб, потом закрывал крышку ехал в магазин и покупал требуемые шайбы и прокладку.
Автору спасибо. Нынче дорого машину в сервис гнать. Приходится уже всё самому делать. Подскажите а если распредвал не родной поставил, а нуждин, ну который чуть мощей даст. Регулировка тоже нужна?
Некоторые люди в комментах уже успели поругать "рукожопых мастеров сервисов" сами себя уже почувствовали нев*ебенными профессионалами, хотя ,судя по-всему, видео только что посмотрели))) Сандро, отличное видео!
вопрос такой,когда вытаскиваем шайбу фикрсировать надо фиксатором или отверткой?отвертку по размеру подбирать что ли? чё-то у меня не фиксируется. и шабу не могу достать пинцетом. может медицинским зажимом доставать мне?зак олебался я уже. ехать надо срочно. замерил и получилось 4 клапана под регулировку. все выпускные. странно, так бывает?
Кожух вообще не надо снимать,просто прокручиваем пока кулачки 1-3 не будут в верху ,потом 2-5 6-8 4-7 , да и включаем 4 передау или 5 ю и толкаем ,зачем лишние действия
Здравствуйте, а не подскажите, почему вы выставляете метки строго совмещенными, просто в руководстве говорится что они должны быть смещены на 40 градусов по часовой стрелке при замерах (1-3,2-5)?
Дружище, такой вопрос. У меня зимой машина 14 8 клоп, начала мозги делать. При запуске не работает 4 цилиндр, заглушил, завёл и всё нормально. Говорят клапан зажатый получается.
привет.. отрегулировал 3 и 8 кл у гранты с пробегом 2500 км.. были отклонения на 5 сотых.. слышен легкий стук в раионе 1-2 цилиндра... это норм или я плохо отрегулировал..? стук слышен если прислушиваться... не громкий .. не отчетливый
Замерили зазор щупом,вынули старую шайбу,замерили её.А новой ещё нет!Что всё на место ставим,чтобы другие замерить.Стакан ведь потом не отжать без шайбы,чтобы молоточек поставить?Или восемь раз в магазин бегать?
верно ли высказывание, что самая минимальная шайба должна быть не меньше 3,5мм, иначе рокер распредвала будет задевать за толкатель и износится???? и что делать если по формуле выйдет меньше 3,5мм????
На классике намного удобнее придумано было, ни каких шайб, хоть в поле регулируй! Кстати один из лучших хондовских моторов D серии аналогично регулируется как и 2101, правда там номера цилиндров уже справа на лево...
+Александр Веласкес Поставить тонкую шайбу (тоньше установленной), замерить зазор, если он есть, то рассчитать. Если зазора нет, то ставить шайбу еще тоньше и с появлением зазора рассчитать по формуле. Естественно при этом в формулу вставлять толщину этой новой шайбы.
какие симптомы если машина ваз 2115, 2004 года, 8 клапанов, инжектор. ни разу клапана не регулировал. что будет? у меня плохо заводится на горячую, долго падают обороты до холостых, секунд 4-5. раньше года 4 назад падали за 1 секунду до холостых. заранее спасибо!
причин много. форсунки почисти и рампу саму также, дроссельную заслонку почисти. должно помочь. клапана отрегулировать если больше 100 тыс не регулировались.
4:55 Для выпускного клапана зазор должен составлять 0.35мм.
6:15 Для впускного 0.2мм.
12:31 Инструкция как считать.
Для таких же как я. Чтоб не искать по 300 раз эти цифры. Поднимите выше для удобства.
почему выпуск не 0.3. что если зазор увеличится?
А как же размеры 0,4- 0,25 ? Письмо от завода по интернету гуляет .
@@ZadiRZabiloVчто за письмо?
@@barakachallenge когда искал инфу на эту тему , в инете много раз попадались люди показывающие официальное письмо от АвтоВАЗа по поводу зазоров . Дело в том что раньше были одни зазоры , теперь другие ))) Те,которые Я указал ,это типо свежие зазоры) вот я и за сомневался ,какие правильные . Но я по свежим установил ,моя гранта летает нормуль ))
А если на газу? Стоит ли делать 0.4 и 0.3 ?
Я сам учусь на автомеханика, на 2 курсе и ты объяснил лучше чем наш преподаватель, спасибо. Удачи тебе!!!!
Исчерпывающе и без лишней болтовни. Автору видео - респект. Спасибо.
самый прикол, а зачем метки? зачем людей пугать этими метками? простота в поднятых кулачках и меряй сколько угодно, а впуск или выпуск смотреть на коллектор впуска там понятно будет.
Большое спасибо автору за видео, все понятно, побежал покупать инструменты! :)
Выпуск- выпуск можно ещё определить так: впускной расположен напротив форсунки.
Ещё можно, выпуск- два крайних, два центральных
Молодец! Без воды. Всё доходчиво и просто.
Спасибо.
Спасибо автору за этот ролик, очень доходчиво и понятно объяснил, все понял как делать, большое спасибо, и лайк, поеду в магазин за шайбами)
спасибо. все просто и без заморочек. вся сложность в наличии необходимой шайбы... но это другая история
Отличное видео!
Я тоже Отрегулировал сам на своей четырке клапана и как всегда сделал короткий, но подробный видосик по регулировке на своём канале.
не скажете при регулировки клапанов как понять что нужно делать кап ремонт головки
@@Исламк-ф6й не сталкивался ещё с этим, не подскажу
Автору респект. Все четко и ясно.
Блин, Сандро, ты лучший учитель!!!
Спасибо, сегодня сам регулировал, машинка резвее стала.
Спасибо тебе добрый человек! Все доходчиво разжувал и в рот положил. Благодарю!!
Сандро большое спасибо за канал! У меня у самого чирка 2002 года, вот собираюсь в серьез ею заниматься, благодаря твоим видосам многое для себя нового узнал! С нетерпением буду ждать новые видео!
Почему так мало лайков, все четко ясно и понятно. Накидайте лайков
Сандро норм видео , мне помогло.Cпасибо снимай еще.
Я сел на велосипед и поехал в магазин купил шайбы два километра магазин три раза ездил ну зато остались три шайбы на другой раз спасибо за видео
А мог регулировать у магазина
От души объяснил хорошо👍👍👍👍
Спасибо большое за доходчивый обзор )
одним словом "Красавчик"!!! Я в машинах полный "0" а здесь понял и даже сам всё сделал!!! а то бесят то что так много видео а понтов нет
Все нормально работает?
отлично объясняет в тему помог очень спасибо ...я подписался ...
спасибо большое! ничего лишнего как в некоторых видео. я раньше смутно представлял как это делать, теперь обязательно займусь. Осталось только найти в нашем городе где поштучно шайбы продают
Необязательно снимать кожух ГРМ. Кулачки 1 и 3 клапана должны смотреть вверх, а далее на 180°
Спасибо, лайк, доходчиво разжевал!
При замере зазоров нужно учитывать температуры окружающего воздуха.
молодец все очень понятно обьяснил без лишней болтовни ! спасибо!
Спасибо большое за видео! Люблю смотреть подобные видеоролики.
Все ясно и понятно,спасибо
На грантах с облегченной поршневой зазоры рекомендованые автовазом0.25 и 0.4
Молодец! Спасибо,удачи!
Отличная инструкция! Благодарю!
Можно без формулы?Замеряем зазор между шайбой вытаскиваем шайбу смотритрим установленный размер потом отнемаем уровень износа измеренный щупом и получаем нужную толщину для установки новой шайбы или так не правельнно получится ?
Благодарю за полезное видео !!! 👍. Добра здоровья мира и всех благ !!!
Класс, супер, спасибо за видео!)
Проще рареной репы отлично обьяснил как родным детям.пабольше таких видосав.
спасибо,всё доступно для новичка.сколько стоит набор шайб и инструмент для регулировки?
ivasi46 одна шайба стоит от 30 до 45 рублей производства Автоваз. Инструмент для регулировки порядка 250 рублей, но точно уже не помню - покупал чуть более года назад.
В гараже у Сандро посмотрев ваши ролики,сегодня впервые в жизни поменял подвеску по кругу (пружины,амортизаторы,опоры,крабы,яйца,наконечник 1,5 года брякало), раньше ездил к автослесарю,платил деньги,оказалось вполне по силам самому.На очереди проверка зазоров клапанов (вроде брякают).Ещё раз спасибо,удачи в работе и каналу.
ivasi46 Приятно слышать, спасибо вам! -)
зачет!
+ivasi46 насчет набора шайб я делал так: сначала летом утром снимал крышку и пока движок холодный замерял зазоры и смотрел размер шайб, потом закрывал крышку ехал в магазин и покупал требуемые шайбы и прокладку.
Спасибочки.подпись+лайк!!!
Самое доступное объяснение. Спасибо
Автору спасибо. Нынче дорого машину в сервис гнать. Приходится уже всё самому делать. Подскажите а если распредвал не родной поставил, а нуждин, ну который чуть мощей даст. Регулировка тоже нужна?
Полезное видео. Вот насчет ВМТ не уверен. Смысл? Лишние операции.
А если каждый кулачек выставлять строго вертикально не точнее ли будет ?
Приятно и интересно было посмотреть
Спасибо за подробное видео.
А как ты замерил второй клапан?если регулировка начинается 1вып-3вп,4вып-7вп 2вп-5вып 6вп-8вып.
молодец! всё доходчиво и понятно. с меня однозначно лайк и подписка! удачи
А можно просто шайбы вытощить и померить их по толщине исходя из размеров определица,если меньше то меняем на установленный размер и всё?🤔
Скажите как регулировать клапана зимой при температуре ниже нуля? Увеличивать зазоры? Спасибо.
Движок должен быть примерно прогрет до темп. тела. Это идеал для регулировки клапанов.
Четко и просто ) сделал сам
можно еще свечи выкручивать если крутится тяжело
Спасибо ,очень хорошо объяснил , лайк поставил :)
Некоторые люди в комментах уже успели поругать "рукожопых мастеров сервисов" сами себя уже почувствовали нев*ебенными профессионалами, хотя ,судя по-всему, видео только что посмотрели))) Сандро, отличное видео!
Что то не правильно показывает, пока нужно делать 1-3 а потом 5-2
Потом 6-8, потом 4-7
Свечи надо было открутить,легче проворачивать.
может конечно я пропустил ,но можно было бы добавить как определять где впускной клапан где выпускной по патрубкам
для меня этот вопрос тоже остался не решенным
Почему 0.2 десятых зазор для впускного говоришь?если для выпускного 0.35 сотых произносишь?как это понять?там наверно 0.20 сотых?
0,2 десятых и 0,20 сотых это один хер
вопрос такой,когда вытаскиваем шайбу фикрсировать надо фиксатором или отверткой?отвертку по размеру подбирать что ли? чё-то у меня не фиксируется. и шабу не могу достать пинцетом. может медицинским зажимом доставать мне?зак олебался я уже. ехать надо срочно. замерил и получилось 4 клапана под регулировку. все выпускные. странно, так бывает?
Показал понятно. Спасибо
красавчик, лайк, спасибо
Кожух вообще не надо снимать,просто прокручиваем пока кулачки 1-3 не будут в верху ,потом 2-5 6-8 4-7 , да и включаем 4 передау или 5 ю и толкаем ,зачем лишние действия
Например если для впускного 0.20 не подходит,а 0.15 подошёл,тогда ничего менять ведь не нужно?
нет не нужно в допуске
все ясно и понятно) Я вот не пойму он шайбы там оставляет?
Самый простой способ,и крышку ремня не снимать можно,вся проблема в наличии шайб.
странно ведь надо было провернуть распредвал в самом начале от метки на 2,5 зуба а потом мерить, а потом еще проворачивать
Спасибо👍👍👍
и тебе привет! я случайный зритель. лойс
Все четко рассказано !!!
Спасибо! Информативно, полезно!
Так на грантовском двигателе зазоры больше 0.40 вып и 0.25 вп
Скажите пожалуйста стоит ли вообще регулировать зазоры клапанов?? и когда? или можно обойтись без этого...
Здравствуйте, а не подскажите, почему вы выставляете метки строго совмещенными, просто в руководстве говорится что они должны быть смещены на 40 градусов по часовой стрелке при замерах (1-3,2-5)?
Можно ли регулировать клапана при нулевой температуре на улице? Корректы ли измерения, двигатель не заводился
При каком зазоре прогорит клапан? Гранта 8кл
При отсутствии зазора тоесть при открытом клапане он прогорает
Дружище, такой вопрос. У меня зимой машина 14 8 клоп, начала мозги делать. При запуске не работает 4 цилиндр, заглушил, завёл и всё нормально. Говорят клапан зажатый получается.
Верхняяя мертвая точка 1,2,3,5 поворот распред вала на 180 градусов и 4, 6, 7, 8. Где впуск где выпуск как понять?
По коллекторам посмотри ,что не понятно.
А обизательно покупать набор шайб?
А зачем совмещать метки, если ремень не будем снимать?
неудобно когда дети на соседа похожи.
Обьем двигателя не имеет значения? а то у меня 8 клапан 1.5 размеры зазоров также ставить да?
ставьте лайк если попробовали сделать все это сами и у вас получилось :-)
Подскажите пожалуйста, что такое номинальный зазор, откуда взять его
А без рейки этой вариант как то поджать клапана? Монтировкой или ещё как то?
испортишь, этот набор стоит рублей 300
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Все понятно рассказано
У тебя под крышкой, где ремень ГРМ, весь в масле, высохшие. Как они туда попали?
Откуда просачививают?
Масло не откачал, а так всеясно и доступно объяснил)
Ну а зачем его откачивать?
Его менять надо или сливать , после этого?
Спасибо!!!!
Регулировку холодный двигителе сделаеть
привет.. отрегулировал 3 и 8 кл у гранты с пробегом 2500 км.. были отклонения на 5 сотых.. слышен легкий стук в раионе 1-2 цилиндра... это норм или я плохо отрегулировал..? стук слышен если прислушиваться... не громкий .. не отчетливый
про выставление меток эпично , зачем только непонятно
Замерили зазор щупом,вынули старую шайбу,замерили её.А новой ещё нет!Что всё на место ставим,чтобы другие замерить.Стакан ведь потом не отжать без шайбы,чтобы молоточек поставить?Или восемь раз в магазин бегать?
верно ли высказывание, что самая минимальная шайба должна быть не меньше 3,5мм, иначе рокер распредвала будет задевать за толкатель и износится???? и что делать если по формуле выйдет меньше 3,5мм????
нет не верно, видел в продаже шайбы 3,20, на моей Гранте с завода стояло несколько шайб 3.47
2,50мл и ещё на половину выйемкой, и двигатель работал чётко...
спасибо, всё понятно!
Беха с 8кл. Движком)) шучу
Здравствуйте ,подскажите пожалуйста съёмник регулировочных шайб от 08 подойдёт для лада гранта ?
На классике намного удобнее придумано было, ни каких шайб, хоть в поле регулируй! Кстати один из лучших хондовских моторов D серии аналогично регулируется как и 2101, правда там номера цилиндров уже справа на лево...
формула приведена в плюс а если зажаты как рассчитать
+Александр Веласкес Поставить тонкую шайбу (тоньше установленной), замерить зазор, если он есть, то рассчитать. Если зазора нет, то ставить шайбу еще тоньше и с появлением зазора рассчитать по формуле. Естественно при этом в формулу вставлять толщину этой новой шайбы.
Ruzik503 дельно спасибо
какие симптомы если машина ваз 2115, 2004 года, 8 клапанов, инжектор. ни разу клапана не регулировал. что будет? у меня плохо заводится на горячую, долго падают обороты до холостых, секунд 4-5. раньше года 4 назад падали за 1 секунду до холостых. заранее спасибо!
причин много. форсунки почисти и рампу саму также, дроссельную заслонку почисти. должно помочь. клапана отрегулировать если больше 100 тыс не регулировались.
Если на клапанах нагар, регулировка не поможет
Все ясно понятно ноо, камеру трясешь слишком это нервирует.
Нужно ли новую прокладку садить на герметик?
0,035 сотых и 0,20 десятых значение то другое вы сказали 0,35 сотых или вы оговарились?