@@oborona_56 красногвардейский район. 🤝ошибки выскакивают пропуски зажигания в 4-ом горшке, иногда и в первом выскакивает. Пропуски воспломинения,отказ подачи топливо. Дело в том что еду спокойно, то есть обороты до 2500,все хорошо, как начинаю давать нагрузку, после 3000 чек мигает и тяга пропадает. Выключаю заново запускаю двигатель, все норм опять.
@@РафаэльХайруллин-ш7ю замерь компрессию, если разбег большой проверь зазоры клапанов, впуск должен быть 0,20, выпуск 0,35 плюс нинус 0,5 допускается, на ЭБУ рано жаловаться
@@oborona_56компрессия 13 во всех. Зазоры тепловые плюс минус в допуске. Форсунки снимали, проверяли, норм. Давление в рампе почти 4,думали может Подсос воздуха, накурили, норм, свечи и ВВ провода новые, катушка рабочая.
Тоже мучился то троила то нет на шестнаре, троих диагностов объехал, оказалось на третьей катушке резинка треснула))) сколько кровушки она попила))) все датчики менял, у друга старая ауди так там сразу ошибки показывают что надо делать, а у наших хрен поймешь что ей надо))
У меня просто провод надломился у дмрв который к адсорберу идет , и все по кругу проблемы хоть все меняй везде троило , не внимательность к чему молет привезти
Здравствуй! Ты прямо про мою Калину показал.Я тоже всё перебрал,что можно и не можно.А про клапана упустил .Я их проверял 3 года назад.И всё равно решил проверить.Один клапан был затянут, даже0,02 мм щуп не лез в третьем целиндре.Короче заменил 4 шайбы регулировочные, а четыре старых подошли к другим клапанам.И всё машина нормализовалась.Не двоит, не троит. А дымогенератор сигаретный прям как мой,даже крышка красненькая.Спасибо за видео,правда оно поздно попалось мне на глаза.Машина бегает как новенькая,хотя ей 11 лет,Лада Калина Универсал 1,6V 8 ко.👍👍👍
@@oborona_56 Спасибо.Будем надеятся,что до весны с машиной ничего не случится.У нас в Новосибирске пока ещё сильных морозов нет. Так 12 - 15 градусов мороза.Это мелочь.Будем посмотреть,что будет дальше.Раньше в это время бывало 30- 35 гр .Климат меняется.
@@oborona_56 здравствуйте могли бы ещё показать на видео как она тротила двоила, а то не понятно как то, со своей уже долго мучаюсь на холодную плохо заводиться да и как тт не красиво работает
@@nikolai_24_ к сожалению этот момент я не снял, это было моё второе видео, я когда разобрался в ней и мне потом в голову пришло что надо было заснять, ну пришлось рассказать.Заводилась она нормально, как положено, но через полминуты резко затраивала и чек поморгает потом горит, глушу мотор, завожу нормально, полминуты и опять троит, на данный момент эта калина продана.
@@oborona_56 при троении всегда чек загорается или может троить и чек не загорается? И как это троит?у меня на старой калине очень жеско троило,это было видно не вооруженным глазом,а сейчас обороты плавают на холостых всегда.все поменяли что можно,кроме головки и прокладки,2 раза месяц назад клапана регулировали,но на днях только померили компрессию 10 на всех,форсунки норм, давление в топливной рампе 2,6 было , поменяли бензонасос и резинку на новую, всё равно плавают и не ровно работает двигатель.и нагревается начала быстро🤦 может посоветуете что-то?
Честно, хвала терпению мастеров, которые копаются в этом дерьме. Я про то что, так надоели эти грязные, ни кем не мытые, не чищеные моторы😮 даже если ты не мастер, но как владелец можно же держать подкапотку в чистоте.
Я смотрю видео ролики,и удивляюсь Проверяют диагностику. Диагностика показывает поломки,а меняют методом тыкания. Одну запчасть,вторую запчасть и т.д. Нахрена тогда ты делаешь диагностику, если меняешь все подряд.
Диагностика не говорит что именно надо поменять, она выдает, пропуски воспламенения в таком то цилиндре, вот скажи мне что надо в этом случае сделать? А на это может многое влиять и свечи и катушка и форсунки и клапана и как мне узнать что именно наебнулось? Только методом тыка.
И у меня такой же двигатель троит... Поехал к диагносту, он показал что по программе тоже клапан зажат, а я за неделю до этого только клапана отрегулировал... Незнаю как и быть
Зачем наговаривать на Калину. Я езжу на Калине 2006г с пробегом почти 300тыс. Все ручки целы и работают. Так же и гранаты все родные, разобраны все промыты и смазаны два раза за время пробега. Гена стоит третий, глушак уже пятый, мозги менялись как и катализатор. А так все родное и прекрасно работает. Живу в Москве, в семье ещё три импортных авто.
Вам вообще не сюда! Нафиг вам калина, если три иномарки в доме.... Когда мне пришлось поменять Ниссан на Калину, для работы,а ездила я на Ниссане... Я рыдала год - от шума за окном и "больших удобств" - из них только стекла опускаются сами))) Сгнила за 5лет до костей... В ремонт не берут... Датчиков, как гороха, мешок.... Вот когда останется только Калина в семье, тогда и встревайте в разговор!)) Я просыпаюсь в ночи, и думаю, а заведеться ли Калина, т.к. ехать на работу, а живу в полях...))) Памятник всем владельцам Калин!!!!
@@ja7-zvezdaдатчиков в ней 6-7 штук, чтоб не гнила, нужно обрабатывать было, всем известный факт, что ваз гниет. Из удобств вам дали электроусилитель, если комплектация хорошая, будет и кондиционер. Машина ездит и возит, не нужно гнать на неё, вы ещё не ездили на 2115 и прочих самарах, вы бы повесились)
Добрый день. Подскажите пожалусто. Машина на холодную завожу на прогрев. При наборе температуры обороты начинают падать как и положено. Когда температура достигает 26 градусов начинает троить. Но после 34 выравнивается и работает нормально. Что может быть. Пробег 30 000
клапаны подтянули, термостат поменяли, свети-провада поменяли автоподсос тоже поменяли но вот это но прибовляется только. 😔 машина тресёт, глохнит на ходу, утром трудно завести.... да если так пойдёт дело я сама стану СТОшницой. А я же женщина😔
Ай молодец!!! Вот он и ответ, тоже всё уже заменил, а проблема осталась! И двигатель холодный едет, а 55 градусов и не едет! Сейчас поеду в гараж отрегулирую, после дополню;))
Сам занимаюсь ремонтом, только бытовой техники и всегда стараюсь сразу клиента расспросить что и как, делали не делали, думаю пообщавшись с клиентской уже можно было предположить, а у нас как приедут не работает и мучайся. Всегда говорю правильный разговор с клиентом и пол дела сделано!
Такая же фигня... Троит с 3й на 4ю передачи, пока не разгонишься... Но уже не ,, летит,,. 5ю редко включаю)) Уже меняли клапан, прогорел... Тогда она просто глохла на холостых. Сейчас никто уже не хочет ковыряться, да и зима эта дорого обошлась- мыши свили гнездо, когда пришлось оставить машину в поле... Может что сгрызли, может опять клапан... Опять на несколько месяцев езды по автомеханикам и траты в пустую.... электрик через диагностику нашел ошибку- пропуски в 3ем клапане и поменял местами броне провода)). Вот такие Мастера!
Здравствуйте, ватсмотрите на калине на 3тьей разгоняюсь до 60км включаю четвертую и она просто перестаёт ехать, снова третью вроде нормально опять четвертую и такая же ерунда.... В чем может быть проблема?
@@oborona_56 тяга периодически пропадает причем при переключении на четвертую, а так и на холостых до 3 передачи едет нормально, я думаю может это датчик давления бензина в системе моросит потому как то нормально работает то вот такая ерунда случается....
Согласен! В салоне вечно мусора полно, грязь на ковриках... К сестре когда приеду, и если на моей машине она едет со мной куда-то, то потом дочери выговаривает, что её машина как сарай😂, и правда так. Но это не единственный же человек, я понимаю, что это так было и будет. Племяшка на меня косится, не нравится что мать её заставляет машину в порядок приводить.
при движении накатом обороты могут быть 1100 -1300 м74 егаз останавливаешься 850 как положено. Ошибок нет. Все датчики в норме. Подсоса невидать воздуха. А при этом расход еще громадный. коэф кореции 1.0 всю голову изломал уже.
Если вывернуть датчик скорости обороты 900 примерно. Датчик ставил БУ другой тоже самое появляется. КУДА КОПАТЬ НЕ МОГУ ПОНЯТЬ у драгу на гранте такого нет с Е-ГАЗ
@@oborona_56 не то слово. На сотку ест 10-12 по городу. Но и машина поливает. Прошивка сток. Но чую в ее чьи то кривые рученки совались. Надо прошить попробовать настоящий сток. Может поможет. Иначе перешью на евро 2 сгоняю. Бесит уже 😂😂😂😂😂
Такая же калина 8 клапаная менял прокладку гбц и потом машина заводиться но держит 500 оборотов как прогазуешь потом восстанавливает 1000 оборотов. Не подскажете может тоже регулировать клапана или в чём другая причина
Лямд зонд спустя 20км загорается чек , надо обманку вкручивать гайку до датчика и чек гаснет, это все виноваты те ктопрошивает на евро2 , ставит пауки всякие , катализатор надо покупать или обманку ставить
Я Чесно говоря , это вброс гавняный про калину. Я с територии "У" У меня калинка с 2006 года, машинка супер. Експортный вариант тип, переделал салон под кожзам полка музыкальная, торпеда, карты и чехлы брал под заказ. Кто садится афигевает и 18 лет бибике зимой будет.
Здравствуйте, у меня гранта 8 клаппаная, чек горить не могу причину найти, на диагностику заежал сбросили на неделю хватило. И еще едешь по городу пропадает педаль ключем зажигание сбросил работает. Не подскажите причину😮
Если чек горит и ты делал диагностику, то должно показать код ошибки ( например Р 0422) и по коду определять неисправность и куда копать, просто сбросить ошибку и не устранить причину поможет не надолго, диагност тебе должен был сказать какая ошибка вылезла, педаль газа может по многим причинам отказывать, у меня на шкоде педаль пропадала, свеча пробита была, заменил прошло, на датсуне пропадала педаль, обе лампы стопсигналов перегорели, заменил прошло, видео есть на моём втором канале, АВТО РЕМОНТ 56.
Братья!!!!! Такие же причины, только на прогретый двигатель. С холодного запуска всё нормально, только еле заметно, что холостые неочень ровные. И без нажатия на газ не заводится. Клапаны отрегулированы. Только прогреется, раньше после включения вентилятора, теперь - чуть за девяноста градусов и звук восьмицилиндрового двигла. Не тянет ни в хрен. Заглушишь, потом сразу заведешь, опять работает, чек не гаснет. Мастера вроде бы и есть, но ничего найти не могут или не хотят. А что б провести такую работу, как этот мастер, так и речи быть не может, лентяи. Началось с того, что ни с того ни с сего, обороты становились на две тысячи и ни какой реакции на газ. Приходилось глушить, заводить по новой. Что делать?! Погибаю Подскажите причины 🙏
У меня обороты завышались сами по себе, как бы в разнос, РХХ менял и дорогой и дешёвый не помогло ДПДЗ тоже менял не помогло, заменил целиком дроссельный узел с датчиками и все прошло, попробуй с другой тачки поставить для проверки.
Возможно уже поздно, надо компрессию мерять уменя было тоже самое но на 100000 пробега пришлось голову делать. Также на 60 000 был клапан зажат, компрессия после регулировки была всё равно меньше чем в остальных цылиндрах
Хуесию, можно долго ебать мозги и тратить деньги, а можно сменить заправку и эзаправояться там где хороший бензин, я полтора года ебался, то троит, то 1 или 2 цилиндра не работают, то глохнет, только одни свечи хуепутолы на сто заебали мне менять, компрессия ахуенная и на сто и в гаражах клялись и топливный насос доставали и надрачивали не раз, но хуй, а как заправился на АЗС, до которой дальше ехать и приахуел на следующее утро, машина завилась с пол пинка, даже не пришлось газовать, чтобы не заглохла, даже тронулась без провалов.
@@oborona_56 так понимаю, вы явл автомеханик, деньги за услуги берете. Значит должны точно определить причину неисправности, а не перебирать. Так и я умею в своем гараже (являясь механиком металлургического оборудования) механизмы они все одинаковые, только больше и другие, бывают
@@ЕвгенийЗ-т2и я делаю свои, друзьям, и родственникам в своём гараже и бабки не беру, сделали, пивка попили и всё, а на глаз ни один спец тебе точную причину не определит, а ты делай как хочешь, я делаю по своему, главное результат.
@@ЕвгенийЗ-т2и диагносты сами то делают методом тыка блядь и деньги берут,стоят все в проводах обмотаны по яйца ,а толку ноль от них пока все датчики не перепробуют с умным видом,знаем сталкивались
Вот смотрю я и удивляюсь, как все продумано, все в лёгкой доступности, свечи поменять на раз два. А че все хаят наш автопром, у меня, правда, две японки. Одна малолитражка, муж её называет мотоцикл с дверями, так, чтобы свечи там поменять - гемор ещё тот. А предохранители в салоне так тоже хрен подлезишь к ним
все делал и все поменяЛ все равно троит движок и форсунку новую поставил и модели и свечи,все что нужно было!Клапана не могут прогореть так как компресия 12.5 в цилиндрах
Калина 1.6 ,8кл. Плохо запускается,пока не нажмёшь педаль газа, далее запускается и через пару минут мегает чек и начинает троить,двоить либо глохнет.Если успеваю подгазовывать во время мигания чека то работает. И так на каждом светофоре.По ошибкам то 4,1 пропуски . Заехал на компрессию,печаль 7-7-8-10 что то в этом роде! Так же пробивает провода ,вот думаю если заменить то зотя бы троить перестанет или нет смысла? Голова деланная 2 раза.
Скажу вам одно! Ока лучше проще !! Можно на ходу ченить!!! Три месяца на гранте час. Два месяца без проблем ездил! Час чек. Дитонация хер пойми че квырять!! А вообщем наши машины говно!!!!
А на приборке чек горит? Если да сделай диагностику, причин может быть несколько сразу не угадаешь, с диагностикой причину искать легче, а так может топливная система барахлит, форсунки, бензонасос мало давит, смесь бедная, ДМРВ не корректный сигнал даёт, этот датчик по-моему самый дорогой, был случай дёрганья, диск сцепления поменяли перестало, удачи.
У меня была проблема,датчик воды поменял и холостой ход стал нормальный.а до этого глохла на холостом.без педали не работала. А дымокур я делал из трех литровой банки,тряпку туда кинул и дыма много.
@@Max_N. когда подключаешь дымогенератор, двс заводить не надо, в крышке банки два штуцера, кидаешь в банку какую нибудь дымовуху, один конец к вакуумному шлангу тормозов а к другому компрессор, включаеш компрессор он из банки гонит дым в двс по воздушному патрубку через инжектор, смысл в том чтобы определить есть ли подсос вохдуха, если гдето патрубок лонул или прокладке хана, оттуда пойдет дым, вот и всё. Надеюсь понятно объяснил.
На счет ручек у меня тринадцать лет проездил ни каких проблем, вот стеклоподъёмники вот проблема в них слабые моторчики чуть прижало стекло и он больше не работает.
Смотря как открывать, некоторые аккуратно тянут, а некоторые дёргают несколько раз, особенно дети, а там крючёчек из цинка тоненький, вот он и ломается.
Проходил это поменял шкив коленвала, и вся проблема ушла,тоже говорили клапан зажат отлигулировал, месяц поездил, и все заново начилось,тоже всю голову сломал , а всего шкив оказался, гулял
Если нет компрессии после долгого простоя, это скорее всего залегли кольца, попробуй какую нибудь раскоксовку купить и залить в цилиндры, должно помочь, если не поможет тогда двигатель придется вскрывать.
Скажи пожалуйста, вот Калина 11193,4-рех клоп, машина троит и тяги нет, практически все проблемы устранили, ну 3 свеча сухая наглухо, ну а остальные влажные в чем причина, в броне проводах есть ток, в чем причина?
Как понять 4-рех клоп? Ну во первых рабочие свечи не должны быть влажными или мокрыми, они должны быть сухими и рыжими, если свечи мокрые значит их заливает, может дело в форсунках, не держат, текут, или наоборот какая-то одна не работает, проверь форсунки и проводку к ним подходящую.
Нашёл причину троение, ошибок ноль всё дачики поменяны замерял компресию ровная Но Нашёл я пневмо тестор и начил проверять на втором целиндре при давление 3бар утечка 60% выдувает всё в трубу ,проверил третий дует во впуск, вердикт или клапан прогорел или хона седлам, вот и вся причина, не доверяйте копресометру😅😅😅.и да клапана то-же легулировал 😊😊😊😊ото начнут проверь зазоры 😊😊
Здравствуйте у меня гранта подскажите пожалуйста может сталкивался с такой ситуацией. На холодную едет норм а на горячую рывки и чек мигает что может быть форсунки почистил вроде норм месяца два назад фильтр Бенз менял с памперсом на насосе. Когда снял 4свеча именно была в нагаре ужасном поменял свечи причина не исчезла.Прходу если самому капать то явно всю машину переберу ёпт. Очень буду рад если кто знает. Спасибо всем привет с Казахстана
Чек мигает, надо диагностику сделать, она укажет примерно куда копать, свеча в нагаре, сальники клапанов пропускают, Я бы снял головку блока, заменил сальники клапанов, сразу будет видно в каком состоянии клапана, есть ли прогар или нет, их же притереть если целые и отрегулировать, короче небольшой ремонт головки.
здравствуйте у меня ваз 2110 8кл 1.6 инжектор ,компрессия хорошая,зазоры в клаппанах хорошие,бб провода новые и свечи новые,был у диагноста ошибок не выдавал,начали дымогенератором проверять был подсос в впускном коллекторе поменяли резинки все что надо было сделаьть сделали,запускаешьмотор он не то что троит он работает как то не устойчево ,едет хорошо без провалов но работает не устойчево бывает,что может еще быть?
Не слушай никого. Докопался? Молодец! Что мучит,то и учит. Да еще и поделился,значит наш товарищ.
Отлично
Автор, Здравствуй земляк. А ты с каких краëв будешь? У меня на гранте такая же проблема. Причину не могу найти. Одни грешат на эбу, другие на двиг...
Сакмарский район, диагностика что показывает?
@@oborona_56 красногвардейский район. 🤝ошибки выскакивают пропуски зажигания в 4-ом горшке, иногда и в первом выскакивает. Пропуски воспломинения,отказ подачи топливо. Дело в том что еду спокойно, то есть обороты до 2500,все хорошо, как начинаю давать нагрузку, после 3000 чек мигает и тяга пропадает. Выключаю заново запускаю двигатель, все норм опять.
@@РафаэльХайруллин-ш7ю замерь компрессию, если разбег большой проверь зазоры клапанов, впуск должен быть 0,20, выпуск 0,35 плюс нинус 0,5 допускается, на ЭБУ рано жаловаться
@@oborona_56компрессия 13 во всех. Зазоры тепловые плюс минус в допуске. Форсунки снимали, проверяли, норм. Давление в рампе почти 4,думали может Подсос воздуха, накурили, норм, свечи и ВВ провода новые, катушка рабочая.
@@РафаэльХайруллин-ш7ю интересно, всё в норме, тогда найди хорошего специалиста проверить ЭБУ.
По виду двигателя и кузова пробег кажется большой около 200 а не 66
Глупее комента ты ещё не писал.
Неужели так всё просто, зажат был клапан.. Фига се
Так и есть
Я иван мне 37
А я Санёк, мне 41
Ручки надо правильно открывать,сначала упирается большой палец,а потом открываешь,а кто дёргает,тому по рукам!
Вот именно, людям не объяснишь
Людей можно понять в таком случае, потому что на нормальных машинах таких танцев нет с ручками чтоб дверь открыть))
Когда с ручками всё в порядке, они и без большого пальца легко открываются
А на моей надо большой палец в кузов упирать рядом с ручкой в определенном месте))) (((... Но для упирания подходит только Палец Сына!!)))
Тоже мучился то троила то нет на шестнаре, троих диагностов объехал, оказалось на третьей катушке резинка треснула))) сколько кровушки она попила))) все датчики менял, у друга старая ауди так там сразу ошибки показывают что надо делать, а у наших хрен поймешь что ей надо))
Танцы с бубном;)) и те не помогают! ;))
Так вазы с изюминкой, что б мозги человеческие не застаивались
Тачку накурил, теперь без чашки кофе и сигареты по утру отказывается заводится
Ага это точно.
Походу пакистанский был 😂🤣😂🤣😂
Прикиньте доктора нас лечили так, вырезали аппендикс не помогло,селизёнку не помогло,почку тоже не помогло,а вот клизма помогла!
Да,,, бывало такое😉
У меня просто провод надломился у дмрв который к адсорберу идет , и все по кругу проблемы хоть все меняй везде троило , не внимательность к чему молет привезти
Здравствуй! Ты прямо про мою Калину показал.Я тоже всё перебрал,что можно и не можно.А про клапана упустил .Я их проверял 3 года назад.И всё равно решил проверить.Один клапан был затянут, даже0,02 мм щуп не лез в третьем целиндре.Короче заменил 4 шайбы регулировочные, а четыре старых подошли к другим клапанам.И всё машина нормализовалась.Не двоит, не троит. А дымогенератор сигаретный прям как мой,даже крышка красненькая.Спасибо за видео,правда оно поздно попалось мне на глаза.Машина бегает как новенькая,хотя ей 11 лет,Лада Калина Универсал 1,6V 8 ко.👍👍👍
Рад за тебя, удачи.
@@oborona_56 Спасибо.Будем надеятся,что до весны с машиной ничего не случится.У нас в Новосибирске пока ещё сильных морозов нет. Так 12 - 15 градусов мороза.Это мелочь.Будем посмотреть,что будет дальше.Раньше в это время бывало 30- 35 гр .Климат меняется.
@@oborona_56 здравствуйте могли бы ещё показать на видео как она тротила двоила, а то не понятно как то, со своей уже долго мучаюсь на холодную плохо заводиться да и как тт не красиво работает
@@nikolai_24_ к сожалению этот момент я не снял, это было моё второе видео, я когда разобрался в ней и мне потом в голову пришло что надо было заснять, ну пришлось рассказать.Заводилась она нормально, как положено, но через полминуты резко затраивала и чек поморгает потом горит, глушу мотор, завожу нормально, полминуты и опять троит, на данный момент эта калина продана.
@@oborona_56 при троении всегда чек загорается или может троить и чек не загорается? И как это троит?у меня на старой калине очень жеско троило,это было видно не вооруженным глазом,а сейчас обороты плавают на холостых всегда.все поменяли что можно,кроме головки и прокладки,2 раза месяц назад клапана регулировали,но на днях только померили компрессию 10 на всех,форсунки норм, давление в топливной рампе 2,6 было , поменяли бензонасос и резинку на новую, всё равно плавают и не ровно работает двигатель.и нагревается начала быстро🤦 может посоветуете что-то?
Да она щас постоянно троить будет пока ей покурить не даш😆
Нее, пока бросила курить, машинка.
Честно, хвала терпению мастеров, которые копаются в этом дерьме. Я про то что, так надоели эти грязные, ни кем не мытые, не чищеные моторы😮 даже если ты не мастер, но как владелец можно же держать подкапотку в чистоте.
Спасибо.
Зачем? От ковыряния чистого двигателя не испачкаешься?
Ты механик ты и мой !
Наверное можнА!!!))) если ты хоть каплю В -там- понимаешь....
Просто если любишь машинку , так и протирает и лелеиш её, а некоторые и капот не могут найти где открывается .
когда нет компрессометра приходится так, методом тыка искать)))
На витаре хуже чем на калине ломались заменил все кроме водительской на калину хоть в продуктовом есть запчасти .
Я смотрю видео ролики,и удивляюсь
Проверяют диагностику.
Диагностика показывает поломки,а меняют методом тыкания. Одну запчасть,вторую запчасть и т.д.
Нахрена тогда ты делаешь диагностику, если меняешь все подряд.
Диагностика не говорит что именно надо поменять, она выдает, пропуски воспламенения в таком то цилиндре, вот скажи мне что надо в этом случае сделать? А на это может многое влиять и свечи и катушка и форсунки и клапана и как мне узнать что именно наебнулось? Только методом тыка.
@@oborona_56 и какая это нахуй диагностика если не найдена причина ? Это тупое считывание ошибок !
Что-то новое,, нейтрализатор Датчика кислорода,,это в какой энциклопедии написано? Вы работаете мет одом тыка. 😂
ЛЯМБА ЗОНД Я ФИШКУ НОВУЮ ПОСТАВИЛ ПОТОМУ ЧТО ТАМ ВСЕ ПЕРЕСОХЛО ПРОВОДА ПООТВАЛИЛИСЬ НА ВОЛОСКАХ ВИСЕЛИ===
И у меня такой же двигатель троит... Поехал к диагносту, он показал что по программе тоже клапан зажат, а я за неделю до этого только клапана отрегулировал... Незнаю как и быть
Зачем наговаривать на Калину. Я езжу на Калине 2006г с пробегом почти 300тыс. Все ручки целы и работают. Так же и гранаты все родные, разобраны все промыты и смазаны два раза за время пробега. Гена стоит третий, глушак уже пятый, мозги менялись как и катализатор. А так все родное и прекрасно работает. Живу в Москве, в семье ещё три импортных авто.
Вам вообще не сюда! Нафиг вам калина, если три иномарки в доме.... Когда мне пришлось поменять Ниссан на Калину, для работы,а ездила я на Ниссане... Я рыдала год - от шума за окном и "больших удобств" - из них только стекла опускаются сами))) Сгнила за 5лет до костей... В ремонт не берут... Датчиков, как гороха, мешок....
Вот когда останется только Калина в семье, тогда и встревайте в разговор!))
Я просыпаюсь в ночи, и думаю, а заведеться ли Калина, т.к. ехать на работу, а живу в полях...)))
Памятник всем владельцам Калин!!!!
@@ja7-zvezdaдатчиков в ней 6-7 штук, чтоб не гнила, нужно обрабатывать было, всем известный факт, что ваз гниет. Из удобств вам дали электроусилитель, если комплектация хорошая, будет и кондиционер. Машина ездит и возит, не нужно гнать на неё, вы ещё не ездили на 2115 и прочих самарах, вы бы повесились)
Ко мне кто садился в калину и не мог понять, что это калина@@ja7-zvezda
Добрый день. Подскажите пожалусто. Машина на холодную завожу на прогрев. При наборе температуры обороты начинают падать как и положено. Когда температура достигает 26 градусов начинает троить. Но после 34 выравнивается и работает нормально. Что может быть. Пробег 30 000
Интересная ситуация, такого не встречал, даже затрудняюсь что либо сказать.
клапаны подтянули, термостат поменяли, свети-провада поменяли автоподсос тоже поменяли но вот это но прибовляется только. 😔 машина тресёт, глохнит на ходу, утром трудно завести.... да если так пойдёт дело я сама стану СТОшницой. А я же женщина😔
Ай молодец!!! Вот он и ответ, тоже всё уже заменил, а проблема осталась! И двигатель холодный едет, а 55 градусов и не едет! Сейчас поеду в гараж отрегулирую, после дополню;))
Дерзай, надеюсь поможет.
Отрегулировал?
Зачем датчик коленвала то менял,он практически не выходит из строя
Ошибка вылезла на него, самая первая.
Вот зачем компрессию мерят с самого начала
Соображаешь!
видосику 4 года, ну супер, комуто и через 10 лет ютуб покажет
Выпускные клапана проверять может надо там зазара нет
Сам занимаюсь ремонтом, только бытовой техники и всегда стараюсь сразу клиента расспросить что и как, делали не делали, думаю пообщавшись с клиентской уже можно было предположить, а у нас как приедут не работает и мучайся. Всегда говорю правильный разговор с клиентом и пол дела сделано!
Такая же фигня... Троит с 3й на 4ю передачи, пока не разгонишься... Но уже не ,, летит,,. 5ю редко включаю))
Уже меняли клапан, прогорел... Тогда она просто глохла на холостых.
Сейчас никто уже не хочет ковыряться, да и зима эта дорого обошлась- мыши свили гнездо, когда пришлось оставить машину в поле... Может что сгрызли, может опять клапан...
Опять на несколько месяцев езды по автомеханикам и траты в пустую....
электрик через диагностику нашел ошибку- пропуски в 3ем клапане и поменял местами броне провода)). Вот такие Мастера!
Здравствуйте, ватсмотрите на калине на 3тьей разгоняюсь до 60км включаю четвертую и она просто перестаёт ехать, снова третью вроде нормально опять четвертую и такая же ерунда.... В чем может быть проблема?
Я так понимаю тяги не хватает?
@@oborona_56 тяга периодически пропадает причем при переключении на четвертую, а так и на холостых до 3 передачи едет нормально, я думаю может это датчик давления бензина в системе моросит потому как то нормально работает то вот такая ерунда случается....
@@PEREKAT840 бензонасос должен давить от трёх до четырёх очей для нормальной работы, ниже трёх будет не хватать, проверь давление.
Спасибо 🤝
Красавчик вообще!
о катушку поменял-стартер меняй -руль
А где находится масляный датчик? Сделайте пожалуйста видео про него.
Ездю на калине , зимой будет 18 лет бибике
Только женщина способна до такого состояния довести машину 😧😧😧
И мужики такие есть.
да там помяла не слабо кузов
Согласен! В салоне вечно мусора полно, грязь на ковриках... К сестре когда приеду, и если на моей машине она едет со мной куда-то, то потом дочери выговаривает, что её машина как сарай😂, и правда так. Но это не единственный же человек, я понимаю, что это так было и будет. Племяшка на меня косится, не нравится что мать её заставляет машину в порядок приводить.
при движении накатом обороты могут быть 1100 -1300 м74 егаз останавливаешься 850 как положено. Ошибок нет. Все датчики в норме. Подсоса невидать воздуха. А при этом расход еще громадный. коэф кореции 1.0 всю голову изломал уже.
Если вывернуть датчик скорости обороты 900 примерно. Датчик ставил БУ другой тоже самое появляется. КУДА КОПАТЬ НЕ МОГУ ПОНЯТЬ у драгу на гранте такого нет с Е-ГАЗ
Интересный случай.
@@oborona_56 не то слово. На сотку ест 10-12 по городу. Но и машина поливает. Прошивка сток. Но чую в ее чьи то кривые рученки совались. Надо прошить попробовать настоящий сток. Может поможет. Иначе перешью на евро 2 сгоняю. Бесит уже 😂😂😂😂😂
Тож думал отрегулировать клапана. Гранта затроила, поменял катушку, провода, свечи, сделали промывку форсунок. Хватило на месяц примерно
Такая же калина 8 клапаная менял прокладку гбц и потом машина заводиться но держит 500 оборотов как прогазуешь потом восстанавливает 1000 оборотов. Не подскажете может тоже регулировать клапана или в чём другая причина
Ну вообще то, когда вскрываешь голову, клапана всегда надо проверить, а по установке головки её регулируют.
У жены затроила Гранта, поменял катушку и свечи не помогло... Сегодня автоэлектрик починил, оказывается залипла форсунка на 4 ом целиндре.
И такое бывает.
Лямд зонд спустя 20км загорается чек , надо обманку вкручивать гайку до датчика и чек гаснет, это все виноваты те ктопрошивает на евро2 , ставит пауки всякие , катализатор надо покупать или обманку ставить
Я Чесно говоря , это вброс гавняный про калину. Я с територии "У" У меня калинка с 2006 года, машинка супер. Експортный вариант тип, переделал салон под кожзам полка музыкальная, торпеда, карты и чехлы брал под заказ. Кто садится афигевает и 18 лет бибике зимой будет.
У меня тоже калина 5го года и ничего, бегает
Вообще-то при нестабильной работе двигателя первым делом проверяют зазоры клапанов,а потом меняют все остальное подряд.
Я не в сервисе, а у себя в гараже делаю, никто не взялся за тачку, а я сделал и не важно как, главное результат.
Здравствуйте, у меня гранта 8 клаппаная, чек горить не могу причину найти, на диагностику заежал сбросили на неделю хватило. И еще едешь по городу пропадает педаль ключем зажигание сбросил работает. Не подскажите причину😮
Если чек горит и ты делал диагностику, то должно показать код ошибки ( например Р 0422) и по коду определять неисправность и куда копать, просто сбросить ошибку и не устранить причину поможет не надолго, диагност тебе должен был сказать какая ошибка вылезла, педаль газа может по многим причинам отказывать, у меня на шкоде педаль пропадала, свеча пробита была, заменил прошло, на датсуне пропадала педаль, обе лампы стопсигналов перегорели, заменил прошло, видео есть на моём втором канале, АВТО РЕМОНТ 56.
Братья!!!!! Такие же причины, только на прогретый двигатель. С холодного запуска всё нормально, только еле заметно, что холостые неочень ровные. И без нажатия на газ не заводится. Клапаны отрегулированы. Только прогреется, раньше после включения вентилятора, теперь - чуть за девяноста градусов и звук восьмицилиндрового двигла. Не тянет ни в хрен. Заглушишь, потом сразу заведешь, опять работает, чек не гаснет. Мастера вроде бы и есть, но ничего найти не могут или не хотят. А что б провести такую работу, как этот мастер, так и речи быть не может, лентяи. Началось с того, что ни с того ни с сего, обороты становились на две тысячи и ни какой реакции на газ. Приходилось глушить, заводить по новой. Что делать?! Погибаю
Подскажите причины 🙏
У меня обороты завышались сами по себе, как бы в разнос, РХХ менял и дорогой и дешёвый не помогло ДПДЗ тоже менял не помогло, заменил целиком дроссельный узел с датчиками и все прошло, попробуй с другой тачки поставить для проверки.
А какой программой пользуетесь для прочтения ошибок??
Адаптер OBD 2
@@oborona_56
Это я понял а программа какая?
@@БогданЯркугский CAR SCANER
Солнце тебя задолбало? Смотри не ошибись, уйдёт на пол года сопьешся на хер без него
Да брат ты походу с севера?😉
Спасибо
Причина бывает разные но надо точны диагноз поставить нахрет так рабочих деталей заменить
Я ей сделал бесплатно, а причина я же сказал три клапана регулировал, один зажат был напроч.
Возможно уже поздно, надо компрессию мерять уменя было тоже самое но на 100000 пробега пришлось голову делать. Также на 60 000 был клапан зажат, компрессия после регулировки была всё равно меньше чем в остальных цылиндрах
Всё может быть, пока ездит
Хуесию, можно долго ебать мозги и тратить деньги, а можно сменить заправку и эзаправояться там где хороший бензин, я полтора года ебался, то троит, то 1 или 2 цилиндра не работают, то глохнет, только одни свечи хуепутолы на сто заебали мне менять, компрессия ахуенная и на сто и в гаражах клялись и топливный насос доставали и надрачивали не раз, но хуй, а как заправился на АЗС, до которой дальше ехать и приахуел на следующее утро, машина завилась с пол пинка, даже не пришлось газовать, чтобы не заглохла, даже тронулась без провалов.
Вот у меня такая же беда каждый 10 т регулирую клапана.. два раз кап ремонт гбц сделал не помогает так же зажимает
@@ИсаБилалов-и2ь катализатор глянь может плохо ему, двигателю возможно дышать тяжело и со временем клапанам плохо становится
Спасибо большое!
Незачто
А я поменял катушку, провода, свечи, делал голову, регулировал клапана ни ху я не помогло...
Тоже самое, в итоге что было? Или ещё на разобрался?
Может быть в биении шкива коленвала.Если биение больше допустимого то нужна замена шкива коленвала.
0:36 "стал искать причину..и нашёл. оказалось 8 лет назад пожалел денег на иномарку" ))
ох и мастера. Что же вы на каждую машину как на новые ворота смотрите? пол машины перебрал пока до истины дошёл, метод тыка
А ты в домашних условиях как то по другому делаешь? Или только балаболить умеешь?
@@oborona_56 так понимаю, вы явл автомеханик, деньги за услуги берете. Значит должны точно определить причину неисправности, а не перебирать. Так и я умею в своем гараже (являясь механиком металлургического оборудования) механизмы они все одинаковые, только больше и другие, бывают
@@ЕвгенийЗ-т2и я делаю свои, друзьям, и родственникам в своём гараже и бабки не беру, сделали, пивка попили и всё, а на глаз ни один спец тебе точную причину не определит, а ты делай как хочешь, я делаю по своему, главное результат.
@@ЕвгенийЗ-т2и диагносты сами то делают методом тыка блядь и деньги берут,стоят все в проводах обмотаны по яйца ,а толку ноль от них пока все датчики не перепробуют с умным видом,знаем сталкивались
Вот смотрю я и удивляюсь, как все продумано, все в лёгкой доступности, свечи поменять на раз два. А че все хаят наш автопром, у меня, правда, две японки. Одна малолитражка, муж её называет мотоцикл с дверями, так, чтобы свечи там поменять - гемор ещё тот. А предохранители в салоне так тоже хрен подлезишь к ним
Это точно.
все делал и все поменяЛ все равно троит движок и форсунку новую поставил и модели и свечи,все что нужно было!Клапана не могут прогореть так как компресия 12.5 в цилиндрах
Проверь зазоры клапанов.
Такая же херня была
СПАСИБО!!!
СПАСИБО ТОЖЕ ВСЕ ДАТЧИКИ ПОМЕНЯЛ ПЛОХО ЕДЕТ==ЗНАЧИТ НАДО КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАТЬ====!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Желаю удачи.
На калинах беда с клапанами.каждые 10000 можно смотреть зазоры
Я жене купил калину 2005года, так небольшое ТО сделал, отрегулировал клапана, 6 лет ездит вроде ничего.
Калина 1.6 ,8кл. Плохо запускается,пока не нажмёшь педаль газа, далее запускается и через пару минут мегает чек и начинает троить,двоить либо глохнет.Если успеваю подгазовывать во время мигания чека то работает. И так на каждом светофоре.По ошибкам то 4,1 пропуски . Заехал на компрессию,печаль 7-7-8-10 что то в этом роде! Так же пробивает провода ,вот думаю если заменить то зотя бы троить перестанет или нет смысла? Голова деланная 2 раза.
Компрессии очень мало, проверь зазоры клапанов, скорее всего зажаты и ВВП поменяй.
@@oborona_56 ВВП?
@@UserName-jd9pb высоковольтные провода
Если клапан сгорел то она будет постоянно троить,ну и компресометр тебе в помощь
У меня сгоревший был клапан и троила машина только на холодную
@@Артур-п5ь9м значит только подгорать начал,в любом случае компресометр сразу покажет падение компрессии
На этой калине весной от регулировал, до сих пор ездит не троит все нормально.
Скажу вам одно! Ока лучше проще !! Можно на ходу ченить!!! Три месяца на гранте час. Два месяца без проблем ездил! Час чек. Дитонация хер пойми че квырять!! А вообщем наши машины говно!!!!
Вопрос Лада гранта 2012 года 1,6 движок восьми клапанный тоже проблема такая,но я перебрал головку клапана новые и все равно дёргается
А на приборке чек горит? Если да сделай диагностику, причин может быть несколько сразу не угадаешь, с диагностикой причину искать легче, а так может топливная система барахлит, форсунки, бензонасос мало давит, смесь бедная, ДМРВ не корректный сигнал даёт, этот датчик по-моему самый дорогой, был случай дёрганья, диск сцепления поменяли перестало, удачи.
@@oborona_56 делал сказали клапан,а померили везде зазор
Проводок на масло датчик подломилась Все мозги себе сломал
У меня иногда теряет мощность,выключил включил и проблема уходит на какое-то время,может день может два ,не подскажите что смотреть ?
Тоже самое,нашел проблему?
@@рустамМушанский-м7ю к сожалению пока нет
Причин может быть много, в любом случае надо диагностику сделать, посмотреть какие ошибки выдает, чтобы знать примерно с чего начать и где искать.
У меня была проблема,датчик воды поменял и холостой ход стал нормальный.а до этого глохла на холостом.без педали не работала.
А дымокур я делал из трех литровой банки,тряпку туда кинул и дыма много.
Да ,с банкой прикольно😄
Объясните принцип работы дымогенератора? Дым же всасывается и уходить должен вместе с выхлопными газами, как он через патрубки выйдет, не могу понять
@@Max_N. когда подключаешь дымогенератор, двс заводить не надо, в крышке банки два штуцера, кидаешь в банку какую нибудь дымовуху, один конец к вакуумному шлангу тормозов а к другому компрессор, включаеш компрессор он из банки гонит дым в двс по воздушному патрубку через инжектор, смысл в том чтобы определить есть ли подсос вохдуха, если гдето патрубок лонул или прокладке хана, оттуда пойдет дым, вот и всё. Надеюсь понятно объяснил.
@@oborona_56 да, дошло, спасибо. а что лучше дымит ? видел сигареты вставляют в трубку. Может пластмассы какие-то есть дымящие?
@@Max_N. есть какието дымовухи, шашки цветные, я две сигареты вставлял.
За девушкой тоже смотришь🤣🤣🤣!?
Ха ха смешно!!!
У меня 2115 1.6 е газ тоже троил,на ходу моргал чек и пропадала мощность,итог-скинул фишку лямбды и вуаля, едет как зверь
Ну это же хорошо!!!
На первой же ТО начинают регулировать клапана на самом деле незнают где выхлопной а где всасывающий.
Калина как рабочая лошадка просто бомба на первой 480000 за три года,на второй 700000 почти, 50000 назад колечки поменял
Спасибо большое единственное хорошее видео
И вам за просмотр спасибо.
аналогичная ситуация, пробег 52000 с гаком
Ты такой тугой
Ну а ты слабонатянутый
Молодец,все поменял,осталось только хозяйке клапана проверить😅
Молодец разобрался!
На счет ручек у меня тринадцать лет проездил ни каких проблем, вот стеклоподъёмники вот проблема в них слабые моторчики чуть прижало стекло и он больше не работает.
Лямбо зонт тоже глючит стопудово.сделай продолжение про него
У меня гранта с 2013 года и не одна ручка не разу несламалась.
Смотря как открывать, некоторые аккуратно тянут, а некоторые дёргают несколько раз, особенно дети, а там крючёчек из цинка тоненький, вот он и ломается.
У меня тоже 2013 года 11 месяц гранта ручки идеально работают
Вот смотрю и думаю когда же ты высмаркаешся😂
Нормально ты тачку накурил😂
Всем привет да уменя тоже та же хрень на холодную завожу троит минут 3 пороботал все исшезает нормально работает и сразу тоже не заводится на холодную
У меня на метод ,,тыка" ушло пять тыр. А причина была на сто рублей - ремкомплект флрсунок .
Так всегда и выходит, ни один мастер сразу и точную причину не определит, пока причину найдешь пол тачки переберешь.
Здравствуй, колечки поменял а какой на тот момент пробег был?
@@Ps-tub. Не колечки . Были забиты топливными присадками микрофильтры форсунок . В принципе , можно эти фильтры не ставить .
@@ПавелХатылов СПС! 👍
клапана проверяют раз в полгода в межсезонье просто ТО .но сначала разберут пол авто.
Я на своем датсуне через три года решил проверить зазоры и все были в допуске.
Все зависит от того как с машиной обращались как за ней ухаживали
Талант у тебя
Поправочка, талантище)))
Промучился и я так же
👍👍👍
Проходил это поменял шкив коленвала, и вся проблема ушла,тоже говорили клапан зажат отлигулировал, месяц поездил, и все заново начилось,тоже всю голову сломал , а всего шкив оказался, гулял
Бывает и такое
Шкив или же демпфер?
Из за шкива тоже бывает, проворачивает и толком не работает.
@@ЕрболатАлдияров-ь4ж это одно и тоже
Авто с нуля брал,14 лет уже,троить начал,может тоже демпфер заменить? Такой который сейчас шкив ещё заводской стоит,в маг.дорогой он,
Авто пару лет стоял.тёперь троит в 3 целиндрах нет компресии.куда лесть тоже калина
Если нет компрессии после долгого простоя, это скорее всего залегли кольца, попробуй какую нибудь раскоксовку купить и залить в цилиндры, должно помочь, если не поможет тогда двигатель придется вскрывать.
Скажи пожалуйста, вот Калина 11193,4-рех клоп, машина троит и тяги нет, практически все проблемы устранили, ну 3 свеча сухая наглухо, ну а остальные влажные в чем причина, в броне проводах есть ток, в чем причина?
Как понять 4-рех клоп? Ну во первых рабочие свечи не должны быть влажными или мокрыми, они должны быть сухими и рыжими, если свечи мокрые значит их заливает, может дело в форсунках, не держат, текут, или наоборот какая-то одна не работает, проверь форсунки и проводку к ним подходящую.
Нашёл причину троение, ошибок ноль всё дачики поменяны замерял компресию ровная Но Нашёл я пневмо тестор и начил проверять на втором целиндре при давление 3бар утечка 60% выдувает всё в трубу ,проверил третий дует во впуск, вердикт или клапан прогорел или хона седлам, вот и вся причина, не доверяйте копресометру😅😅😅.и да клапана то-же легулировал 😊😊😊😊ото начнут проверь зазоры 😊😊
Рад за тебя👍
Погода газа
Здравствуйте я столкнулся такой же проблемой спасибо удачи вам
Привет и вам удачи.
Красава епта
Блин а почему если мотор троит сразу не померить компрессию это вроде как в первую очередь делается ,а потом уже регуллировка клапанов🤔
Это если у тебя есть компрессометр, на тот момент его у меня небыло, я и без него разобрался, главное что работает.
Датчик давления масла сгореть не может, он механический
Он не сгорел, а отказал.
Надо было измерить компрессию.
Надо было, но нечем было, на тот момент компрессометра небыло у меня.
Дешевле к диагносту сьездить
Да съездить на тачке, которая не едет.
Здравствуйте у меня гранта подскажите пожалуйста может сталкивался с такой ситуацией. На холодную едет норм а на горячую рывки и чек мигает что может быть форсунки почистил вроде норм месяца два назад фильтр Бенз менял с памперсом на насосе. Когда снял 4свеча именно была в нагаре ужасном поменял свечи причина не исчезла.Прходу если самому капать то явно всю машину переберу ёпт. Очень буду рад если кто знает. Спасибо всем привет с Казахстана
Чек мигает, надо диагностику сделать, она укажет примерно куда копать, свеча в нагаре, сальники клапанов пропускают, Я бы снял головку блока, заменил сальники клапанов, сразу будет видно в каком состоянии клапана, есть ли прогар или нет, их же притереть если целые и отрегулировать, короче небольшой ремонт головки.
здравствуйте у меня ваз 2110 8кл 1.6 инжектор ,компрессия хорошая,зазоры в клаппанах хорошие,бб провода новые и свечи новые,был у диагноста ошибок не выдавал,начали дымогенератором проверять был подсос в впускном коллекторе поменяли резинки все что надо было сделаьть сделали,запускаешьмотор он не то что троит он работает как то не устойчево ,едет хорошо без провалов но работает не устойчево бывает,что может еще быть?
Все возможные причины вы уже озвучили, что посоветовать ещё пока не знаю.