Вот Я Девочка! Зачем Я Тут?!?! А затем, что задолбала меня моя Калина... Учусь ремонтировать сама... Мастера настоящие, думающие и хотящие помочь встречаются все реже и реже... Все хотят ремонтировать новые машины.... Поколение такое видимо... Это как жена надоела, суп не тот варит, пойду, новую куплю)))!!😅
Вы говорите в видео на 24:45 минуте: «зазор надо чуть-чуть уменьшить, и если толщина шайбы 3,80, то чтобы уменьшить зазор мы найдем сейчас шайбу 3,77». Как такое возможно? Чтобы уменьшить зазор надо наоборот увеличивать толщину регулировочной шайбы. Или я что-то не так понял или Вы оговорились. А может потому «ещё потуже» и не получилось в итоге. Просто для начинающих автолюбителей этот момент должен быть предельно понятен. А так полезное видео. Спасибо! ЗЫ Кстати, так и не понял, зачем надо было менять шайбу четвертого клапана, ибо щуп на 0,40 не входил, а следовательно всё было в пределах допуска.
Ставим распредвал по метки и замеряем 1,2,3,5.клапана ,затем проворачиваем на 180 градусов ,замеряем 4,6,7,8.клапана.И на новых головках допуски увеличены .Так как седла керамические.И если регулировать так ставить в норму а не в допуск.А так все ОК.
а причем здесь увеличенные допуски и металлокерамические седла? Клапана регулируют, чтобы они, либо не разбивали седла и сами не разбивались, либо для того, чтобы не прогорали, разбиваться они будут, если слишком большой зазор, прогорать, если слишком маленький, вплоть до зажатия, так и причем здесь какие седла стоят? Но новых моторах, другие допуски, потому что немного другая гбц, облегченная ШПГ вот и всё, а вот в чем ты прав, так это в том, что для этого мотора действительно действуют новые допуски по зазорам
Я выставил зажигание разом 4 клапана замерил потом провернул на половину и ещё 4 замерил , и замерил так же как тут на видео каждый кулак вертикально выставляя , по одному и значения получились разными ,так как правильнее их замерять по одному чтоб кулак верх смотрел или по 4 разом , но там кулачки все смотрят в разные стороны какой верх какой полулёжа , ну один влево накланен другой вправо от вертикальной точки , теперь не знаю какие значения считать правильными
Пятаки продаются, также можно заказывать в экзисте или автодоке.Когда первый раз делаешь купишь 2-3 пятака, с годами их накапливается сотни.Как то раз шел по барахолке,смотрю дед продает всякий хлам и пятаков штук сто за копейки, я и взял.А теперь они по кругу гуляют, я их уже лет десять не покупал.
@@Adi_Bramos в письме же все написано, для каких мотором поменялись допуски зазоров клапанов, че вы все такие тупые, для 83 мотора все по прежнему, как и 40 лет назад
Спасибо за ролик, прошло 35 минут и даже я, который когда то умел регулировать зазоры на своей классике, научился регулировать на переднем приводе 8 клапанов. Посмотрел, купил за 400 р приспособление и щуп, узнал про цену в 1500 на станции и время 3 часа и... Сделал сам за 1,5 часа и расход 400+180(90 рублей стоит регулировочная шайба). У меня был зажат 4 вып. клапан, 0,1 вместо 0,3-0,4, приехал до дому норм, завтра в дороге посмотрю по ошибкам, будут или нет, до этого было отключена подача в цилиндры и тд
скажу по своей машине и вообще по гранте 11186 двс...минимум лучше 0.36-0.38 и 0.21-0.25 впуск...она оживает и меньше риск прогара под нагрузкой-обгонами и летом!почитайте форумы ,если мне не поверите!лично на своей калине 11183-50 двс пробовал на мин зазоры делать ,как советуют многие(простите дурачки) типа лучше едет...наоборот у меня тупит!
ЭТО ОТВЕРСТИЕ Я ДУМАЮ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ КЛАПАНОВ НА ДВУХЦЕЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ НУ НАПРИМЕР НА ОКУШКЕ===МЫСЛЬ ПРИШЛА МГНОВЕННО НЕ ЗНАЮ ПРАВИЛЬНО ИЛИ НЕТ====????????????
А на морозе (-20 и ниже) зазор уменьшается? Появились пропуски зажигания, только на холодную, при прогреве градусов до 20 и сбросе ошибки проблема уходит проявляется после долгой стоянки.
При морозе зазор увеличивается, пропуски зажигания по другим причинам скорее всего.Причин может быть огромное множество.Например покоробило голову слегка, после долгой стоянки немного антифриза попало в цилиндр и после запуска троит безбожно. Будет троить пока не перезапустишь_такая там программа, типо защищает катализатор и отключает форсунку.На моей личной гранте такое было.
С 2012 года нормативы по допуску изменились. ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 44-12 Для сведения и руководства в гарантийной работе направляю Вам информацию о зазорах в механизме привода клапанов двигателей ВАЗ- 21116 и ВАЗ-11186 (1,6 л, 8 кл., легкая ШПГ) автомобилей LADA PRIORA, LADA KALINA и LADA GRANTA. При регулировке зазоров в механизме привода клапанов ГРМ необходимо устанавливать следующие зазоры: для впускных клапанов - (0,25±0,05) мм; для выпускных клапанов - (0,40±0,05) мм. Указанные величины зазоров будут учтены при актуализации ТИ 3100.25100.40157.
Пробовал так делать.Гремят на холодную как собаки.Каждое То придется регулировать чтобы не допускать ухода зазоров к 0.3-0.45 Тысячи машин ездят с зазорами по старинке и ничего с ними не случается.Имхо конечно.
@@gore-miner письмо АвтоВАЗа от 15 мая 2012 года. Возможно адресовано автомобилям сошедшим с конвейера в 2012 году. Ваша Калина возможно раньше появилась на свет и для неё возможно старые нормативы более оптимальны.
@@СлаваН-с7п Я думаю они просто подстраховались когда внедряли легкую поршневую.Если внимательно посмотреть это видео в HD качестве то можно увидеть отлитые на деталях артикулы.И гласят они громко 2108.Ничего там не изменилось с 1985года.кроме цены конечно.
@@gore-miner вот даже интересно, каких стандартов придерживаются официальные дилеры Лада при осуществлении текущих ТО на новые Гранты на восемь клопов?
У меня новая гранта fl 2018 года, когда приехал к дилеру но нулевое то они открыли крышку клапанов, замерили зазоры, на выпускном клапане первого цилиндра зазор был 0,2 они сказали все хорошо! И закрыли крышку. У меня барахлил свет в салоне и неправильно показывал датчик уровня топлива электрик сказал я в этом ничего не понимаю! Подцепил сканер, сбросил ошибки компьютера и отправили меня домой! И взяли с меня 14 тыс. Больше я туда не поеду!
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
Вот Я Девочка! Зачем Я Тут?!?!
А затем, что задолбала меня моя Калина... Учусь ремонтировать сама... Мастера настоящие, думающие и хотящие помочь встречаются все реже и реже... Все хотят ремонтировать новые машины.... Поколение такое видимо... Это как жена надоела, суп не тот варит, пойду, новую куплю)))!!😅
Осмелюсь предположить: отверстие по центру планки для регулировки клапанов на автомобиле ОКА.
Игорь БРАВО!!! Дайте способ кинуть вам соточку.
Сначала жуй потом болтай. Хотел посмотреть разозлился выключил на хер
Вы говорите в видео на 24:45 минуте: «зазор надо чуть-чуть уменьшить, и если толщина шайбы 3,80, то чтобы уменьшить зазор мы найдем сейчас шайбу 3,77».
Как такое возможно? Чтобы уменьшить зазор надо наоборот увеличивать толщину регулировочной шайбы. Или я что-то не так понял или Вы оговорились. А может потому «ещё потуже» и не получилось в итоге. Просто для начинающих автолюбителей этот момент должен быть предельно понятен.
А так полезное видео. Спасибо!
ЗЫ Кстати, так и не понял, зачем надо было менять шайбу четвертого клапана, ибо щуп на 0,40 не входил, а следовательно всё было в пределах допуска.
Здравствуйте.Оговорился конечно.Вы очень внимательны,респект.
Нужно просто затянуть шайбу потуже на 7 м клапане в зазоре 0.3. Что бы проходило легко между отверстием 2 и 3 го клапана в колесике щупа
Почитал комментарии и нашёл объяснение. Спасибо Вам , Автору и Оператору.👍👍👍
Спасибо.все наглядно и понятно. Буду пробовать.
Очень муторно, и жуёт что-то, слушать противно
Спасибо за наглядное пособие! Все четко и по делу! Оператор молодец , терпения и сил ему в этой профессии. ))
Ставим распредвал по метки и замеряем 1,2,3,5.клапана ,затем проворачиваем на 180 градусов ,замеряем 4,6,7,8.клапана.И на новых головках допуски увеличены .Так как седла керамические.И если регулировать так ставить в норму а не в допуск.А так все ОК.
а причем здесь увеличенные допуски и металлокерамические седла? Клапана регулируют, чтобы они, либо не разбивали седла и сами не разбивались, либо для того, чтобы не прогорали, разбиваться они будут, если слишком большой зазор, прогорать, если слишком маленький, вплоть до зажатия, так и причем здесь какие седла стоят? Но новых моторах, другие допуски, потому что немного другая гбц, облегченная ШПГ вот и всё, а вот в чем ты прав, так это в том, что для этого мотора действительно действуют новые допуски по зазорам
Я выставил зажигание разом 4 клапана замерил потом провернул на половину и ещё 4 замерил , и замерил так же как тут на видео каждый кулак вертикально выставляя , по одному и значения получились разными ,так как правильнее их замерять по одному чтоб кулак верх смотрел или по 4 разом , но там кулачки все смотрят в разные стороны какой верх какой полулёжа , ну один влево накланен другой вправо от вертикальной точки , теперь не знаю какие значения считать правильными
@@ГасбулаИсаев Доброго времени суток, правильные те, где значения больше. т.е по одному.
@@kanal7111 доброго , спасибо
А разве не 90 градусов?
СПАСИБО ЗА ВИДЕО ОЧЕНЬ КРУТО ВСЁ СНЯТО==А ГДЕ ВЗЯТЬ ПЯТАЧКИ В ПРОДАЖЕ ЕСТЬ===?????????????
Пятаки продаются, также можно заказывать в экзисте или автодоке.Когда первый раз делаешь купишь 2-3 пятака, с годами их накапливается сотни.Как то раз шел по барахолке,смотрю дед продает всякий хлам и пятаков штук сто за копейки, я и взял.А теперь они по кругу гуляют, я их уже лет десять не покупал.
@@gore-miner СПАСИБО ПОИЩУ ПЯТАКИ===
Жвачку что ли жуешь?! Даже досматривать не стану и подписываться диз влеплю!
Я походу тоже куплю инструмент и буду себе регулировать сам. Ибо мастер загнул цену в 3500 рублей.
так все нормально но жвачка убила дальше смотреть и слушать не хочется
Видео хорошее, но жевачка прям раздражает. В итоге, дальше проматал и выключил видео
Скажите пожалуйста зазоры для двигателя 11183 ,82 лс для гранты мин комплект ,скажите пожалуйста
нашли инфу?одни пишут 0.2 и 0,35 так как не облегченка,другие пишут профи что мотор задушен уж е4+егаз и тд...там уже желат 0.25 и 0.4...
@@Adi_Bramos нет не нашел у всех по разному
@@Adi_Bramos ну тут двигатель 1,6 л
@@ramilsuyargulov1300 1.6 да и ?
@@Adi_Bramos в письме же все написано, для каких мотором поменялись допуски зазоров клапанов, че вы все такие тупые, для 83 мотора все по прежнему, как и 40 лет назад
Может ли от неправильной регулировки клапанов, прогретый двигатель поддергиваться на малых оборотах на ходу?
Подтверждаю.Ешё как может.У меня лично на пятнашке телепается.При зазорах вне допуска.Как сделаю правильно в допусках так перестает мотылять.
Спасибо просто доходчиво
Отверстие посредине для регулировки ваз 1111 ока
Спасибо за ролик, прошло 35 минут и даже я, который когда то умел регулировать зазоры на своей классике, научился регулировать на переднем приводе 8 клапанов. Посмотрел, купил за 400 р приспособление и щуп, узнал про цену в 1500 на станции и время 3 часа и... Сделал сам за 1,5 часа и расход 400+180(90 рублей стоит регулировочная шайба). У меня был зажат 4 вып. клапан, 0,1 вместо 0,3-0,4, приехал до дому норм, завтра в дороге посмотрю по ошибкам, будут или нет, до этого было отключена подача в цилиндры и тд
Однозначно в этом была причина, автору лайк!
Согласно рекомендации ВАЗ зазоры клапанов двигателя 11186 выпускные 0,40 +-0,05 впускные 0,25 +-0,05
Спасибо. Купил Калину 2 после классики. Изучаю матчасть)
👍
😀🤝👍✊
скажу по своей машине и вообще по гранте 11186 двс...минимум лучше 0.36-0.38 и 0.21-0.25 впуск...она оживает и меньше риск прогара под нагрузкой-обгонами и летом!почитайте форумы ,если мне не поверите!лично на своей калине 11183-50 двс пробовал на мин зазоры делать ,как советуют многие(простите дурачки) типа лучше едет...наоборот у меня тупит!
Не там просверлил.
Половину видео искал какой щуп, купите себе новый инструмент
Для оки отверстие
ЭТО ОТВЕРСТИЕ Я ДУМАЮ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ КЛАПАНОВ НА ДВУХЦЕЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ НУ НАПРИМЕР НА ОКУШКЕ===МЫСЛЬ ПРИШЛА МГНОВЕННО НЕ ЗНАЮ ПРАВИЛЬНО ИЛИ НЕТ====????????????
Правильно для Оки.Кидайте способ как вас отблагодарить за внимательность.
Судя по-тому.как нежно всё протираешь.это не чужая бедолага
Чужая, я всю жизнь на хондах езжу, а именно на аккордах.
А на морозе (-20 и ниже) зазор уменьшается? Появились пропуски зажигания, только на холодную, при прогреве градусов до 20 и сбросе ошибки проблема уходит проявляется после долгой стоянки.
При морозе зазор увеличивается, пропуски зажигания по другим причинам скорее всего.Причин может быть огромное множество.Например покоробило голову слегка, после долгой стоянки немного антифриза попало в цилиндр и после запуска троит безбожно. Будет троить пока не перезапустишь_такая там программа, типо защищает катализатор и отключает форсунку.На моей личной гранте такое было.
@@gore-miner регулировка клапанов помогла, второй день полёт нормальный, ошибка не вылазит
Я проехал 170 ,и не раз нерегулировал
А я проехала 238000 и сегодня регулировала второй раз... Первый почти сразу после покупки)))) мотайте на Ус!
А метки совместить?
Я конечно не эксперт.Но вроде завод рекомендует зазор 040 должен быть.
На впуске 0,15-0,25(минимальный0,15)….на выпуске 0,30-0,40 (минимальный0,30)…. С завода на двигателях зазоры максимально допустимые.
С 2012 года нормативы по допуску изменились.
ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 44-12
Для сведения и руководства в гарантийной работе направляю Вам информацию о зазорах в механизме привода клапанов двигателей ВАЗ- 21116 и ВАЗ-11186 (1,6 л, 8 кл., легкая ШПГ) автомобилей LADA PRIORA, LADA KALINA и LADA GRANTA.
При регулировке зазоров в механизме привода клапанов ГРМ необходимо устанавливать следующие зазоры:
для впускных клапанов - (0,25±0,05) мм;
для выпускных клапанов - (0,40±0,05) мм.
Указанные величины зазоров будут учтены при актуализации ТИ 3100.25100.40157.
Пробовал так делать.Гремят на холодную как собаки.Каждое То придется регулировать чтобы не допускать ухода зазоров к 0.3-0.45 Тысячи машин ездят с зазорами по старинке и ничего с ними не случается.Имхо конечно.
@@gore-miner письмо АвтоВАЗа от 15 мая 2012 года. Возможно адресовано автомобилям сошедшим с конвейера в 2012 году. Ваша Калина возможно раньше появилась на свет и для неё возможно старые нормативы более оптимальны.
@@СлаваН-с7п Я думаю они просто подстраховались когда внедряли легкую поршневую.Если внимательно посмотреть это видео в HD качестве то можно увидеть отлитые на деталях артикулы.И гласят они громко 2108.Ничего там не изменилось с 1985года.кроме цены конечно.
@@gore-miner вот даже интересно, каких стандартов придерживаются официальные дилеры Лада при осуществлении текущих ТО на новые Гранты на восемь клопов?
У меня новая гранта fl 2018 года, когда приехал к дилеру но нулевое то они открыли крышку клапанов, замерили зазоры, на выпускном клапане первого цилиндра зазор был 0,2 они сказали все хорошо! И закрыли крышку. У меня барахлил свет в салоне и неправильно показывал датчик уровня топлива электрик сказал я в этом ничего не понимаю! Подцепил сканер, сбросил ошибки компьютера и отправили меня домой! И взяли с меня 14 тыс. Больше я туда не поеду!
Можно ли регулировать клапана при нулевой температуре на улице, двигатель не заводился, холодный, корректны ли будут зазор
Да можно.Расхождения будут минимальны, гораздо меньше допустимых погрешностей.
@@gore-miner спасибо, и ещё вопрос, на выпуске щуп 0,30 заходит зазор, а 0,35 нет, допустимо? Калина 2008 год 1,6 8 клап
@@сергейиванов-ю7ъ5н
Для оки
А если на выпуске зазор 0,25 а на впуске 0,,15 . Зима . До весны отьездить. Че?
Все норм
Прогорел клапан?
Изверг, ребёнка мучает
Учит а не мучает.
Если не мучить ,из ребёнка овощ вырастит , по типу обезьяны
11:26 вообще то седьмой клапан выпускной 😢 1,4,5,7 выпускные клапана
Вы ошибаетесь, седьмой как раз впускной.