У меня стандартный днепр 1036.Катаюсь на нем летом на рыбалочку.Так вот 13 лет деда со мной.Нечего нехимичил с ним.Его скорости мне хватает.Едешь дышишь и пофиг на тырчики.Машина есть машина.Непродаю и нечо непеределываю.Сколь смогу сток и буду ездить на нем.Как товарищ он.Фырчит потихоньку и заебок.Народ видит.Немцы в городе🤣
Довго ждав цей відос👍 мда про такий двіжок можна тік помічтать💪👍думаю йому потрібно сапун доробить, просверлить отвір на випуск перед основним щоб масло не перло всіма дирами)!
Приветствую. Левый карб может воздух подсасывает через микротрещины в патрубке? Еще вариант сам карб, он мужик с канала Гараж 52, купил два карба одинаковых, китайские PWK32 и первый работает отлично, а второй с перебоями, провалами, плоховато мотык заводился. Менял он взаимозаменяемые жиклеры и прочие детали карбов с первого во второй карб, но без изменений, первый карб отлично работает, второй хромает, так же во второй карб ставил жиклеры разные не помогло. Вот так в самом карбе брак.
Привет. Подсос вряд ли , это было с самого начала. Рвет он на них конечно очень неплохо. Но некрасивый холостой ход портит всю работу мотора. Надо замерить уровень топлива левый правый и сравнить. Может в этом дело, а может реально брак
Ну я думаю луче вакуумный карбюратор поставить ,он уберет провалы, разгон будет плавным ,расход топлива уменьшиться . Просто эти карбы которые стоят они немного багатят но из за этого мотоцикл резвее , и расход соответственно не маленький ,ну тут уже на любителя . За редуктор да можно поставить 9-ку и ему будет легче , можно поставить 10-ку ну тут может быть такое что он на 4-й передаче уже не будет набирать скорость потому-что 4-я повышенная , а передаточное число уже не будет давать большой скорости . Течи масла это все поправимо). Проект хороший и мне захотелось такое себе сделать . Попробуй также тольно на двигателе к750 😁😉.Удачи тебе в дальнейших проектах)
Да результаты разгона были бы лучше если бы разрыв между 3 и 4 был стандартный в 500об а здесь 1000. Но все эти замеры это так, панты просто. Едет он очень недурно, а мучать его разгонами то можно и КПП с мостом уложить. Девятку поставлю, десятка это перебор конечно. К750 с удовольствием собрал бы если б было в продаже такое колено. Уже год его жду
@@Oppozit_Moto_Belarus ну если появится то хотелось бы увидеть подробную сборку , размеры и т.п. . Ну с редуктором нада пробовать,как говорят не попробуешь не узнаешь)
Так если богатит, то можно попробовать жиклёры поменять. Допустим этот же карб при установке на ИЖ-ПС немного беднит, но жиклёр холостого хода чуть увеличенного диаметра решил этот вопрос.
Проверь не касаются ли штанги кожухов. И проверь биение базы кулачка распредвала если база с биением то от грохота не избавиться. Или замена распредвала или шлифовка базы кулачка.
@@Oppozit_Moto_Belarus стоковый заводской тоже должен быть ровный ). Мне попадались с биением в 0.2мм. Можно проверить ничего не разбирая кроме клапанной крышки.
@@lagbiker стоковый это отдельная тема , у меня были очень кривые. Думаю что эти изготовленные на хорошем оборудовании маленькой партией должны быть ровные
Вооот, у меня не днепр, урал, точно так же, при сбросе газа какие то ударчики, глухие, ощущаются только во время езды, еще и не всегда, понять не могу что такое, либо они всегда были, не обращал внимание просто......мистика
Фазы мт11 (мт10-32) подъем клапана на 1.5мм выше стока. Брался даже не для подъёма а для гарантированной ровности как самого распредвала так и фаз по цилиндрам
Все супер, имею МТ- 10-36 82г от капитал перевёл на 95 эл жига , 9 пара , карбики с одиночки к-63 расход 5,5 при крейсере 90км но валит 130 на пол газа, начинает болтать.Одиночка.
@@Oppozit_Moto_Belarus вот из-за длины поршней и косяк, как мне кажется. Всё же воздушник и наверное был смысл сделать меньше тепловой зазор. Хотя хрен его знает на деле... Если стук после хорошего прогона под нагрузкой уменьшится или вообще пропадёт, пока горячий, значит оно и есть. Зазор великоват для этих поршней
Короче на Днепр купил вкладыши нулевого размера (номинал) собрал их на шатун даже не затягивал гайки и просто шатун заклинило, коленвал у меня не точеный. Продавец говорит колено нужно шлифовать, расстачивать коленвал под вкладыши нулевого размера?
@@Oppozit_Moto_Belarus Это диаметр смесительной камеры 32 мм(31.5 если точно),а диффузор 28 мм на К -68 Д. Под литровый двигатель может быть маловато на верхах,а на низах будет хватать. На литр надо 30 -32 диффузор.
@@user-ns7ic8og1l Ну да , почему то думал или где то слышал что там 32мм. А оказывается нет. Ладно в любом случае не пропадут. Там по крайней мере уже канал просверлен. Все равно интересно его будет сравнить с пвк. Если будет сильно хуже, верну пвк только поставлю самодельные переходники
@@Oppozit_Moto_Belarus Я пробовал ПВК,продал их и купил деллорто 28,разница огромная. ПВК имеют систему пауэр джет(трубочка,что идёт с поплавковой камеры в смесительную камеру),так вот эта система создана для двухтактных,высокооборотистых моторов,а на наших низкооборотистых четырёхтактных оппозитах эта система только вредит,надо эту трубочку глушить. А вы не думали попробовать один карбюратор? Я хочу попробовать,просто ради спортивного интереса,а вдруг норм будет.
@@user-ns7ic8og1l Канал этот заглушен. Нет один карб это точно не мое. Были как то лет десять назад эксперименты. Ничего положительного я в одном карбе не нашел
У тебя гремят штанги. Задевают трубки. Приложи черенок лопаты или деревяшку с 2 пальца и в ухо упри. Послушай где явно громче гремит. Слышно будет как сам ухом приложился
Ну не знаю... 16 сек до сотни для литра на этом моторе думаю это печаль. Либо тут джпс сильно тупит, вместе со спидометром, либо он реально не едет. 650-ка реально сделанная едет плюс минус также, хотя могу судить только по Уралам. И опять же кто в пол газа меряет разгон до сотни на первых двух передачах... Короч ничего не понятно...
@@Oppozit_Moto_Belarus то есть 32 секунды? Не знаю что там не складывается но реально м62 в стандарте без коляски и нормально настроенный ехал 9-10. Понимаю что тут коляска и все такое, но ту же 930. Думаю в переделке совкоциклов тупо мало смысла. С техниской стороны конечно респект и лайки соответственно, но практического смысла реально нет... 400-ка едет лучше наверное...
@@evildion да сравнивать со всякой импортной техникой бессмысленно. С коляской естественно тяжелее. Все эти разговоры про 9-10 по ощущениям это одно. Вот просто установи программу , прицепи коляску и проедь. Речь про Днепр, уралы я не замерял
Пошёл я короче делать свой Днепр)
Вдохновился вашим творчеством
Сделал браток? Я покрутился, вокруг мотоцикла и домой пошел. Лень страшная после 30 лет. А раньше ночевал в гараже.
@@povorotnetyda8892 всё ещё делаю
Работы много просто,иногда лень страшная
Отлично едет. Ещё бы ветрозащиту неплохо. На сотне наверное в разы комфортнее с ветровиком будет.
Чувствуется , что прет, ждём продолжения с ним после обкатки🤙🏻
Идея планшета с боку очень понравилась! Выглядит как родная деталь👍
Вот это аппаратище!!! Уважение хозяину
Речь подходит под рассказы и тд, нормально слушается
Респект, земеля! С интересом смотрел видос, заметно прет в сравнении со стоком. Золотые руки)
Спасибо)
Пушка гонка👍
4я ускоренная это хорошо,видно что летит
У меня стандартный днепр 1036.Катаюсь на нем летом на рыбалочку.Так вот 13 лет деда со мной.Нечего нехимичил с ним.Его скорости мне хватает.Едешь дышишь и пофиг на тырчики.Машина есть машина.Непродаю и нечо непеределываю.Сколь смогу сток и буду ездить на нем.Как товарищ он.Фырчит потихоньку и заебок.Народ видит.Немцы в городе🤣
Шикарно!🎉
Ракета! Валит мощно.✌
👍 У меня такой же стук, правда на одном цилиндре. Со временем усиливается. Подозрение на то, что сильно подрезал цилиндр. Пока не разбирал.
Еб..шит отлично)так держать!,👍9-ка будет в самый раз ему)разгоняется прям так уверенно что кажеться это не может быть Днепр)
Отлично.
Отличный разгон. Как в стандарте - одиночка
Довго ждав цей відос👍 мда про такий двіжок можна тік помічтать💪👍думаю йому потрібно сапун доробить, просверлить отвір на випуск перед основним щоб масло не перло всіма дирами)!
Класс ,сделал тачку
Хорошо идёт. По звуку похоже на клапана с толкателями
Да что то в клапанном механизме. Толкатели точно не причем, может цепляет за трубки штанги, они удлинены, угол наклона их немного другой
Класс. Стук похож на лязганье штанг клапанов о кожухи если пружины клапанов имеют сильный преднатяг.
Да не плохо набирает .обычно 100 качигарить надо особенно с коляской
Чотка валит!
На такие скорости Нада тормоза хорошие хотя бы на перед дисковые
Хорошо едет. Может быть 10 в редуктор?
👍
Монстр!
Поршни на 100 мм, распредвал с другими фазами, инжектор и будет ещё лучше
Приветствую. Левый карб может воздух подсасывает через микротрещины в патрубке? Еще вариант сам карб, он мужик с канала Гараж 52, купил два карба одинаковых, китайские PWK32 и первый работает отлично, а второй с перебоями, провалами, плоховато мотык заводился. Менял он взаимозаменяемые жиклеры и прочие детали карбов с первого во второй карб, но без изменений, первый карб отлично работает, второй хромает, так же во второй карб ставил жиклеры разные не помогло. Вот так в самом карбе брак.
Привет. Подсос вряд ли , это было с самого начала. Рвет он на них конечно очень неплохо. Но некрасивый холостой ход портит всю работу мотора. Надо замерить уровень топлива левый правый и сравнить. Может в этом дело, а может реально брак
а я вам сейчас покажу, откуда готовилось нападение на беларусь,
Ахах да все уже знают можешь не показывать))
@@Oppozit_Moto_Belarus
Гайка на м7, есть метчики в продаже.
А в чём прикол? Всё время эту фразу слышу и не пойму к чему это?
Да, получилось здорово! А как у него тяга на низких оборотах?
Отличная
Ну я думаю луче вакуумный карбюратор поставить ,он уберет провалы, разгон будет плавным ,расход топлива уменьшиться . Просто эти карбы которые стоят они немного багатят но из за этого мотоцикл резвее , и расход соответственно не маленький ,ну тут уже на любителя . За редуктор да можно поставить 9-ку и ему будет легче , можно поставить 10-ку ну тут может быть такое что он на 4-й передаче уже не будет набирать скорость потому-что 4-я повышенная , а передаточное число уже не будет давать большой скорости . Течи масла это все поправимо). Проект хороший и мне захотелось такое себе сделать . Попробуй также тольно на двигателе к750 😁😉.Удачи тебе в дальнейших проектах)
Да результаты разгона были бы лучше если бы разрыв между 3 и 4 был стандартный в 500об а здесь 1000. Но все эти замеры это так, панты просто. Едет он очень недурно, а мучать его разгонами то можно и КПП с мостом уложить.
Девятку поставлю, десятка это перебор конечно.
К750 с удовольствием собрал бы если б было в продаже такое колено. Уже год его жду
@@Oppozit_Moto_Belarus ну если появится то хотелось бы увидеть подробную сборку , размеры и т.п. . Ну с редуктором нада пробовать,как говорят не попробуешь не узнаешь)
@@user-ep4gy4bp9y да , на к750 там все проще. Короткие поршни ат 82мм и коленвал 88мм. Мож где картер придется внутри подрезать
@@Oppozit_Moto_Belarus а с цилиндрами как быть ?)
Так если богатит, то можно попробовать жиклёры поменять. Допустим этот же карб при установке на ИЖ-ПС немного беднит, но жиклёр холостого хода чуть увеличенного диаметра решил этот вопрос.
зделай замери одиночкою
С какой техники поворотники?
Возможно как-то с вами связаться по телефону?
Здравствуйте подскажите какие предахранители лучше ставить на мотоцикл Урал я не знаю это мой первый мотоцикл нечего не знаю
Здравствуйте. Если ты ещё ничего не знаешь то предохранители это не самое главное что в первую очередь тебя должно волновать. Ампер 15 хватит
Подскажите, от чего брали патрубки на карбюратор?!
Зил Бычок
ЗИЛ бычок патрубки радиатора старого образца. Были два варианта, нового образца другие
@@user-gl3qq5fc3n спасибо
Проверь не касаются ли штанги кожухов. И проверь биение базы кулачка распредвала если база с биением то от грохота не избавиться. Или замена распредвала или шлифовка базы кулачка.
Распредвал с волжского должен быть ровный.
@@Oppozit_Moto_Belarus стоковый заводской тоже должен быть ровный ). Мне попадались с биением в 0.2мм. Можно проверить ничего не разбирая кроме клапанной крышки.
@@lagbiker стоковый это отдельная тема , у меня были очень кривые. Думаю что эти изготовленные на хорошем оборудовании маленькой партией должны быть ровные
@@Oppozit_Moto_Belarus я от том что проверить кривизну займёт от силы 5 минут.
@@lagbiker расскажите каким образом?
у меня также даешь газ все стремится на разгон уж назад откидывает
Вооот, у меня не днепр, урал, точно так же, при сбросе газа какие то ударчики, глухие, ощущаются только во время езды, еще и не всегда, понять не могу что такое, либо они всегда были, не обращал внимание просто......мистика
Инжектор? Может быть? Мощь и экономия
Может быть но не сейчас
Какая пара в редукторе стоит? И скорости в коробке сток или ускоренные?)))
8ка и 4я уск 1.13
Бро от чего патрубки к на карбюратори взял?
ЗИЛ бычок
Можно и 10 поставить попробывать
как понять, что 4 скорость ускоренна?
Привет! Как убрал колебание стрелки спидометра?
Привет. Да собрал из нескольких спидометров один, выбирал лучшее.
Можете пожалуйста сделать замеры с распрдвалом 32 и с з.Поршень?! Интересно в чем разница..
Фазы мт11 (мт10-32) подъем клапана на 1.5мм выше стока. Брался даже не для подъёма а для гарантированной ровности как самого распредвала так и фаз по цилиндрам
@@Oppozit_Moto_Belarus Так а ехать на каких оборотах стал лучше?
@@user-il1iw6mi8e лучше едет сейчас на всех оборотах но я думаю это не столько от распредвала сколько от увеличенного объема
На продажу есть такие моторы ураловские
Все супер, имею МТ- 10-36 82г от капитал перевёл на 95 эл жига , 9 пара , карбики с одиночки к-63 расход 5,5 при крейсере 90км но валит 130 на пол газа, начинает болтать.Одиночка.
В конце очень пятую скорость просит
Поставлю девятку, мож перестанет просить
11;10 - рокера, клапана
Мне кажется, перестук под сброс газа, очень похож на перестук поршней юпитера. Возможно и правда поршни при перекладке гремят
Вот вот. Отчётливо именно при сбросе. Перекладка поршней с таким коленвалом очень сильная.и поршни короткие
@@Oppozit_Moto_Belarus вот из-за длины поршней и косяк, как мне кажется. Всё же воздушник и наверное был смысл сделать меньше тепловой зазор. Хотя хрен его знает на деле... Если стук после хорошего прогона под нагрузкой уменьшится или вообще пропадёт, пока горячий, значит оно и есть. Зазор великоват для этих поршней
У меня урал с волжским коленвалом 88мм и поршни 79мм тоже такой перестук поршней. Этому коленвалу шатун бы подлинней,.
Возможно смещение пальца перепутано
Здравствуйте! Вы нашли причину звона двигателя? Подскажите пожалуйста если можно
Здравствуйте. Частично. Юбки поршней стучат. Большой зазор дал при расточке
@@Oppozit_Moto_Belarus рахмет
Здравствуйте вы можете отремонтировать и собрать мотор к750 с таким коленвалом
Здравствуйте. А есть такой коленвал у вас?
Барашек на баке - это стиль "no family"
Что за стиль такой? Даже не слышал.
@@Oppozit_Moto_Belarus переведи название и задумайся ))
Привет, дорого обходится ускоренная 4я ?
Привет. Нет. Но сейчас не знаю где ее можно купить
Подскажите, что за прибор на руле? Может быть ссылка есть?
Прибор это двухканальный термометр измеряет температуру каждого цилиндра, тахометр и вольтметр.
Не покупной , собственного производства.
@@Oppozit_Moto_Belarus понял, спасибо.
где ты взял патрубки?
Купил от ЗИЛ бычок старого образца
100 уже много для деда
Здравствуйте, а вы откуда?
Здравствуйте. Республика Беларусь
Можно без коляски 😊
А с расходом как???
Пока не замерял. Пока кажется что меньше 10
Короче на Днепр купил вкладыши нулевого размера (номинал) собрал их на шатун даже не затягивал гайки и просто шатун заклинило, коленвал у меня не точеный. Продавец говорит колено нужно шлифовать, расстачивать коленвал под вкладыши нулевого размера?
Затяни хорошо с нужным моментом. Должно сесть и начать вращаться если вкладыши правильного размера
@@Oppozit_Moto_Belarus так все правильно собрал чуть затенул и очень туго вращается
@@Oppozit_Moto_Belarus так ещё продавай говорит нужно точить коленвал под нулевые вкладыши 🤣
@@opozit_moto2572 затяни сильно как должно быть. Оба болта равномерно.
Не может такого быть чтобы точить.
@@Oppozit_Moto_Belarus слегка подтянул и еле как от руки крутиться, пойду в другом магазине вкладыши подберу
Добрый день.ищу ребят кто поможет с ремонтом движка к750. Красава очень круто.
Здравствуйте.Если Беларусь, то пишите dnepr_1186@mail.ru
Какие карбюраторы вы заказали ?
К68д под иж с диффузором 32мм
@@Oppozit_Moto_Belarus Это диаметр смесительной камеры 32 мм(31.5 если точно),а диффузор 28 мм на К -68 Д. Под литровый двигатель может быть маловато на верхах,а на низах будет хватать. На литр надо 30 -32 диффузор.
@@user-ns7ic8og1l Ну да , почему то думал или где то слышал что там 32мм. А оказывается нет. Ладно в любом случае не пропадут. Там по крайней мере уже канал просверлен. Все равно интересно его будет сравнить с пвк. Если будет сильно хуже, верну пвк только поставлю самодельные переходники
@@Oppozit_Moto_Belarus Я пробовал ПВК,продал их и купил деллорто 28,разница огромная. ПВК имеют систему пауэр джет(трубочка,что идёт с поплавковой камеры в смесительную камеру),так вот эта система создана для двухтактных,высокооборотистых моторов,а на наших низкооборотистых четырёхтактных оппозитах эта система только вредит,надо эту трубочку глушить. А вы не думали попробовать один карбюратор? Я хочу попробовать,просто ради спортивного интереса,а вдруг норм будет.
@@user-ns7ic8og1l Канал этот заглушен. Нет один карб это точно не мое. Были как то лет десять назад эксперименты. Ничего положительного я в одном карбе не нашел
Жальне получится купить коленвал у нас в стране из за войны...
У тебя гремят штанги. Задевают трубки. Приложи черенок лопаты или деревяшку с 2 пальца и в ухо упри. Послушай где явно громче гремит. Слышно будет как сам ухом приложился
А какая пара в редукторе?)
Походу 8
8 и 4я уск
@@Oppozit_Moto_Belarus надо ему 5ступку и 10тку в редуктор тогда будет вообще топ
@@user-rp9fv8eb4c не, так точно тянуть не будет.
Какой расход стал?
Около 7.5 трасса
А винты качества ты трогал?
Трогал конечно
А то у меня какая то ересь получается, при откручивании винта, по идее смесь будится должна, а тут наоборот начинает дым черный идти
Я на стоковом 120 езжу урале
Масла в бак капни, 130 пойдёт
@@user-ys5xo6nq9f себе в голову добавь
Распредвал 10-36?
Нет 10-32
@@Oppozit_Moto_Belarus возможно было бы лучше сменить на 10-36...
И установить безконтактное зажигание, если оно таким не яв6
сколько лошадиных сил ты главного не сказал
Если у тебя 55полкчилсь то у меня где то 90-100)))
Может стук в цилиндрах это детонация идёт?
Не это исключено, звук детонации совсем другой
Ясно, ну может быть тогда прикатается@@Oppozit_Moto_Belarus
@@Oppozit_Moto_Belarus здравствуйте! Точно такой же звук у меня на Урале, вы не нашли причину что звенело?
наверное как у меня 55 сил но этого добится проще мож
но
укоротил цилиндр и мощь прибавится\
объясните мне кто нибудь, как здесь может быть 1 литр?
Коленвал с увеличенным ходом и поршни большего диаметра
@@Oppozit_Moto_Belarus чё за поршни?
@@mazafaker4940 Москвич или Автотехнология. Только там щека кв близка к вгш шатуна и надо кромсать поршень
Не думал присмотреться к туристовским алюминиевым барабанам?
А какой смысл? Чем они лучше?
А какой смысл? Чем они лучше?
Ну лошадей тут максимум 45 будет..не более
Главное момент и то где он находится.
Максимальная мощность развивается только во время обгона.
Awesome, what year is that bike ? I got my 1976 Yamaha XS 650 on the road, check it out on my channel.
1971
у меня без всякого увеличения обьема я подрезал цилиндры на 3 мм 55 сил получил вместо 36 как было действительно прет степень сжатия 9,6
Чем силы мерили? Жопомером?
Расскажи как замерял..я на своем тоже подрезал 3мм...но замерять нечем?
@@user-wj3rx4tw3w можешь не замерять, у тебя тоже будет 55 сил. 1.5мм даёт где то 10лс
Пойду пилить 10 см , хочу 100 сил😂, спасибо за совет
@@Oppozit_Moto_Belarus Это как удалось выяснить?)) Со 55 сил должны ехать уже средние 7 сек сотню, если без коляски на 10м мосту
Ну не знаю... 16 сек до сотни для литра на этом моторе думаю это печаль. Либо тут джпс сильно тупит, вместе со спидометром, либо он реально не едет. 650-ка реально сделанная едет плюс минус также, хотя могу судить только по Уралам. И опять же кто в пол газа меряет разгон до сотни на первых двух передачах... Короч ничего не понятно...
Ну да ну да. Вот возьми на своем и проверь, я показывал разгон до сотни 650ки, это было в два раза медленнее.
@@Oppozit_Moto_Belarus то есть 32 секунды? Не знаю что там не складывается но реально м62 в стандарте без коляски и нормально настроенный ехал 9-10. Понимаю что тут коляска и все такое, но ту же 930. Думаю в переделке совкоциклов тупо мало смысла. С техниской стороны конечно респект и лайки соответственно, но практического смысла реально нет... 400-ка едет лучше наверное...
@@evildion да сравнивать со всякой импортной техникой бессмысленно.
С коляской естественно тяжелее.
Все эти разговоры про 9-10 по ощущениям это одно. Вот просто установи программу , прицепи коляску и проедь. Речь про Днепр, уралы я не замерял
В этой стране НИКОГДА РЕЗИНУ НЕ УМЕЛИ ДЕЛАТЬ .
Эээх,такой "сытный" звучек движка,на прогазовочке!!!
По звуку похоже на дроссельную заслонку. Скорее всего она гремит.
вяло разгон я гильзы подрезал на 3 мм резче прет 55 сил стало
Тю,мой стоковый касик 140 без коляски пхнет без проблем