299km/h c'est facile, le rupteur casse tout... Top 10 des pires idées reçues à moto ! - Moteur Cycle
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Légendes urbaines, idées reçues, rumeurs... appelez les comme vous voulez, on en a tous entendu au moins une fois dans le monde de la moto !
De la plaque d'immatriculation invisible à l'échappement bruyant qui sauve des vies, en passant par le casque à changer tous les 5 ans, on les a compilé dans un Top 10 pour démêler un peu le vrai du faux !
Et si vous en avez d'autres, faites vous plaisir dans les commentaires !
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Images et montage : Christophe Carollo
Ecriture et présentation : Valentin Bayle
#ideesreçues #legendesurbaines #moto
Alors ? Votre préférée ? Celle qu’on a pas traité ?
Mon préféré ?! C'est le rondelé... Sinon en sérieux, celle sur la période pur changer le casque. Je me suis tjrs demandé si c'était vrai le coup des 5 ans, ou pipo pour faire cracher le fric.
Encore une vidéo top.
Salut,
Un rupteur, peut-il casser ?
Merci beaucoup
l'idée reçue la plus courante, c'est qune GS c'est fiable, alors que toutes stats (assurance, taux d'usure au but de 5 ans, etc...) la placent dernière, et de loin !
@@andrefleuriet2391 non, c’estle cdi de la moto qui gère ça aujourd’hui, c’est plus une pièce mécanique 😉
@@paraboliqfred ouch c’est vrai que y’aurait a dire la…
✌️ Pour les mecs en bm il faut quand même prendre en compte la moyenne d'age des acheteurs et le temps de réaction qui en découle. Je penses que tres souvent ils disent bonjour une ou deux minutes plus tard.
🤣🤣🤣
Vu le prix d'une 1250 GS il faut les économies d'une vie. Et vu le montant c'est tard, très tard dans la vie.
. 😂
Soit ils roulent une gs et effectivement ta raison ou ils roulent une rr et la même avec le temps de réaction il disent bonjour 500m derrière toi.. 😂
😂😂😂
Une idée reçue : les motards sont sympas.
C'est vrai, en tout cas tant qu'il n'y a pas de contrôle technique 😅✌️
C’est clair…
mer..donc je suis pas un motard vu que je suis pas sympa 😜😂😂
@@yo64 🤣✌️✌️👋
En même temps le motard de la gendarmerie qui m'a enlevé 3 points et mis 90€ d'amande pour un tout petit mini rikiki excès de vitesse de 38km/h il était pas sympa lui 🤣🤣🤣
Et avec les nouvelles d’actualité, ça fait la gueule ? 🤣 Quel enfer …
😆 énorme la dernière avec les mecs en BMW 🤣 je ne saurais pas dire combien j'ai pris de vents par des mecs en BM!
Perso, cela fait looooongtemps que je n’ai plus assez de doigts pour compter lol
Les pires, c'est quand ils sont en couples, sur les routières. 😉Là, c'est mort pour le geste. En roaster ça va (m'enfin je n'en croise pas beaucoup)
Et je peux observer unr grand différence entre l'arrivée et la sortie de grandes villes. Tu montes d'Orléans à Paris, ça se signe. Dans l'autre sens, il faut être sorti depuis longtemps.... de la région !
@@francoisribiere1668 Personnellement, j’ai constaté que ce sont souvent les passagères qui font le ✌️!
Moins que moi 😂🤣🤣🤣
Enfin je crois 🤔
Vidéo top comme d'hab alors comme idée reçue j'aurais dit que la drague est plus facile quand on est en moto ou alors les motos italienne sont des machines de terrasse de café 😂 et ne sont pas fiables 😂. Les gars en Harley ont les dessous de bras bronzé 😂. Oui pour une suite à cette vidéo et oui pour un top des bécane les plus rapides.
😆
Super idée cette vidéo, merci. En idées reçues, je pense à : les freins c'est pour les lâches (je trouve que c'est beaucoup plus dur de taper un freinage de trappeur et de bien prendre une courbe ensuite plutôt que d'ouvrir en grand) et aussi les motards sont des durs à cuire (j'entends souvent des gars se plaindre d'avoir mal à leurs petites fefesses alors qu'ils ont à peine roulés).
Super video. 👌
Comme concept sinon je pensais à un top 5 ou 10 des motos des abonnés. Soit troll (jackie tuning, mauvais goût, etc) soit sérieux (prépa maison, ...) avec un p'tit truc à gagner, hein tant qu'à faire ✌️
Deuz pour la Jacky alors
Toujours un bon moment devant vos vidéos ! Intéressant ce top. Très souvent c’est surtout un problème de nuance pour les a priori mécanique.
Avec les pots j’aurais bien vu les filtres à air 😉
Alors oui les motos sont prêts rodées mais pas comme vous le pensez. Lors de l'usinage (piston cylindre) les copeaux se separe de la piece en s'arrachent et laisse des piques de la taille 0.2... micron. La rugosité ou le Ra est la hauteur maximale de ces piques. Le rodage reste important à faire car sont but est d'apperait les différentes tolérances des pieces les une au autres. Entre sortit d'usine et apres 1000kl ces piques s'usine (s'ecrouisse) et prenne une geometrie qu'ils garderont.Aujourd'hui les pieces passent par une phase de rectification dure appelé galetage qui permet de reduire les piques et sonc améliorer les tolerances d'usinage et (surtout la portance, surfaces qui sera en contact). Ce procédé peux remplacer le rodage vu que le but est le même. De plus on ne parle pas des autres phases d'usinages qui se sont améliorer. Néanmoins le rodage ne fait pas de mal et permet de prendre sa moto en main sans se faire de frailleur et ne peut pas faire de mal juste penser à aller dans les tours mais pas garder la poignée dans l'angle 1/4 d'heure non plus .
en clair, c'est comme la gravure des semi conducteur, la tolérance des machines et la précision sont meilleurs donc le jeu est plus petit donc ...
Calme toi minot stp 😂
Moi j'ai constaté un truc aussi en rapport avec les motard en BMW qui disent pas bonjour. J'ai remarqué que les motards en trail c'est pareil. J'ai le permis depuis peu mais le nombre de vent que j'ai pris face à un trail est impressionnant. ✌️
j" ai déjà vérifie la suivante: la moto rouge roule toujours plus vite.
et la moto bleu gagne a tout les coups
@@lukyrider3844 pas devant les verte 😜
Exact les Kawasaki les plus rapides sont de couleur verte 👍💪
@@yoshi4777 zx10r, zx12r , h2r moto de suicidaire
Hello par ici ! Motarde depuis 4 ans, je viens de découvrir ta chaîne grâce à la vidéo sur ce à quoi sert l'équipement. Ça a l'air fun par ici. Et perso depuis, jamais un bjr d'une BMW... 😂
Et pour info, oui le E10 pour les véhicules d'avant 2010, c pas fun pour le moteur. Rav4 de 2022 parti 2 fois en réparation à cause de ce carburant...
Non non non non , le "bruit ne sauve pas (plus ? peut être...) des vies" et l'étude Roumaine confirme la réalité. Etant aussi automobiliste , je n'ai jamais remarqué la présence d'une moto à son bruit, qu'avec les contrôles dans les rétros. Et j'en ai encore fait l'expérience hier, où j'étais moi aussi à moto, je n'ai remarqué la présence du gentil monsieur sans casque sur son YZ bleu que quand il était à coté de moi. Comme à chaque fois en fait. Et je ne roule pas en ligne stock , ma moto n'est pas particulièrement silencieuse. C'est pas vraiment ce qui me fait croire en sécurité (c'est plutôt mon comportement sur la route mais çà, c'est un autre débat :D)
Mais comment un motard peut-il savoir que çà le sauve quand il ne met jamais les pieds dans une voiture ? Et la méthode Couet n'est pas un argument valable.
Il faut arrêter avec cette légende.
Gaffe à vous :)
Les 3 assos qui ont saisi le conseil d'État et qui du coup vont nous mettre le CT là où je pense ont le bruit en ligne de mire ! Effectivement, c'est dangereux de croire que le bruit peut te sauver les miches mais en plus ça va leur permettre de gagner la partie...
Pour les vents, pas que les gars en BMW, mais en routière ou GT généralement, très courant oui
depuis que je roule en fjr je me prend bcp de vent, alors qu'avec le cbr xx c'était tres rare ! (que les bm bien sur)
Alors pour le gain de puissance avec l’échappement, si il y a un gain de puissance mais il faut une cartographie adaptée, mes frères ont fait de la piste est ont fait faire 2 cartographie différente ( avec chicane et sans chicane ) sur un pot arrow gp et il y avait une différence d’environ 10chevaux
Super videos comme d'hab ! un top 10 des sportives accessible les plus rapides 🤗
Une idée reçue que je me prends en pleine face depuis le changement de moto c'est "Tu roules en Trail alors que c'est un truc de Papy"
Personnellement je ne trouve pas mais bon.
Une vidéo au top comme à chaque fois ! Passez une bonne journée ✌️✌️✌️
Ça c’est clairement en train de changer 😋
Coucou le papy !
Les trails sont pour ceux qui hésitent entre la terre et la route 🤣
( Joe Bar team ) ✌️
@@yoshi4777 C'est pour ça que j'ai 2 moto 😂
@@weedytc73 Bien vu 👍
Le trails simple et économique voilà ce qui manque au marché 😄
je vous confirme que les moteurs tiennent le coup car pendant les 24h et moto gp, il nous casse bien les couilles 24/24.
Ouch je conduis un rt je prends une balle perdue
😂
😂😂😂
@@moteurcycle mais je fais signe camarade. 😂
Chaud pour le top sportive
Cette légende du Tmax de toufik qui gratte des motos ça me gaaaaaaaaaaave....
Dixit mon concessionnaire, pour les motos à la norme Euro5, la pollution et surtout le bruit est castré au niveau du pot catalytique. Donc on peut acheter le pot qu’on veut, laisser ou enlever la chicane, le nombre de Db sera quasi le même… mais ton portefeuille sera beaucoup plus léger!!!
Un conces’ honnête et qui ne pousse pas à la vente! 👍
Seul solution : (à ces risques et péril) enlever le pot catalytique 😉
Voilà, c’est la ligne complète qui va vraiment changer quelque chose
Salut à toi, je viens de découvrir ta chaîne et j’aime bien tes sujets alors continue comme ça 😉
Je me suis abonné 👍
Merci beaucoup ! 😃
Au top comme d'habitude !! Et big up pour tes imitations 🤣🤣✌️
😂 merci !
Oh bah... Je fais du bruit pour rien... J'avance pas... Et en plus la moto freine mal... 😂 Super vidéo comme d'habitude 👍🏻
✌️😁
Le sujet des BM… l’éternel débats 😁
Je vais y mettre ma pierre sur cet édifice déjà tellement haut.
Mais j’ai roulé en kawa, j’ai roulé en triumph, j’ai roulé en ducat, et je roule aujourd’hui en BM. Je salut tjs autant mes frères motards, et pourtant j’ai jamais pris autant de vents … je ne compte plus le nombre de motards roadsters ou sportive qui me toise du regard, enfin de casque^^, quand je les croise et que je leur dit bonjour…
Je leur en veux pas bien évidemment et ça ne m’empêche pas de continuer à me prendre des gros vents ^^
✌🏻 à tous !!
J’adore vos vidéos vraiment très très intéressantes
Merci beaucoup !!! 🙏
J'ai mis du 95E10 pendant 12 ans dans une Diversion de 2003 sans aucun problème...
Et contre les flash, si, il y a une solution miracle qui marche à tous les coups pour garder son permis : ça s'appelle respecter les limites de vitesse !
Sur les BMW, j'ai une anecdote : les deux fois ou je me suis retrouvé au bord de la route en panne, les seuls qui se sont préoccupés de s'arrêter et de me proposer un coup de main étaient en BMW... (et puis j'ai un très bon copain qui travaille chez BMW, depuis, donc j'ai plus le droit d'en dire du mal même si je voulais...)
Il fait bien aussi la mouche 😂😂😂
Très sympa ! Au rupteur (en roulant en 1ère) avec le CB1000R" cela a fait comme quand le carbu de mon Peugeot ST de mes 16 ans s'engorgeait... :.D
Hum... Vous allez gagner du poids (échappement)... On va plutôt perdre du poids, non, avec un nouvel échappement ;)
Un sujet sympa à faire? Les marques disparues (qui avaient du gros caractère) Buell, Voxan .... V et merci pour cette vidéo top
❤j’adore trop ce que tu fais mec continue comme ça ✌🏽✌🏽✌🏽
Merci ! ✌️😃
Oh le top 10 des motos les plus rapide !!!!
un petit commentaire pour le référencement :D
continuez comme ça !
🙏
J'adore votre chaîne ✌️👍
Merci ! 😃
Super sympa c pas pour ramener ma science mais le pot ça marche quand même sur les motos 2T
Excellent 😂 good job les gas toujours au top
Merci !!! 🤩
Tellement vrai pour les BMW
Merci super vidéo
Une fois j’étais chez mon concess Kawa qui discutais avec un flic et sa tracer 900 pour lui dire que c’était l’E10 qui avait bouffé un morceau de l’alimentation 🤔 avec mon er6 de 2010 j’ai fait 30k km a l’e10 sans soucis … dur de savoir
Excellent la façon de vous faire de la pub 🤣🤣🤣
😇
concernant le rupteur, avant son invention il me semble que les moteurs s'auto régulaient à partir d'un certain régime, le piston remontant trop vite par rapport à l'étincelle, y'a moins d'explosions et le moteur "s'auto régule"
super vidéo sinon !
Ça n'a rien à voir avec l'étincelle mais par l'afffolement des soupapes. L'étincelle étant mécaniquement produite par la rotation du moteur.
Non le constructeur ne flatte pas l'égo sur le 299kmh, c'est juste une vitesse compteur donc 280kmh GPS c'est la vitesse réelle celle du GPS calculé d un point A a un point B.
En voiture ton GPS t'indique 126kmh quand tu es à 130 au compteur. ✌🏍
Sympa cette chaîne +1 abo
9:47 Pour ceux qui veulent savoir, c'est la Mercedes s600 w140 (w12) du youtubeur Effspot avec une ligne inox :)
👌😎
Chaud pour top 10 record de vitesse 😘
Hello les gars, je tenais à dire que je trouvais vraiment chouette que vous ayez un peu levé le pied sur les extraits de films/séries/memes entre chaque phrase ! j'avoue que j'avais eu un peu de mal à suivre le propos sur certaines videos il y a quelques mois à cause des interruptions entre chaque phrase ; là depuis 2-3 videos c'est clairement plus léger, les passages sérieux sont plus facilement écoutables et les rèfs sont d'autant plus appréciables quand yen a
Bon ben tant mieux ! 😃
J’vais passer faire des V devant le shop avec ma RT !!
Encore une vidéo bien sympa à l'édit toujours au top, 👌
Selon mon concessionnaire le rodage sert surtout pour la boîte de vitesse et les 500 premiers km.
Toujours selon lui de 500 à 1000 km tu pousses un rapport au rupteur ( pas la 6 hein sauf si t’es en 125 ^^) tous les 30 km pour ne pas faire de ta bécane un veau lol 😂
J’ai rodé mon Africa comme ça et ça va elle marche bien 😁
La semaine prochaine je change de bécane (gsxs 1000 (un gros 4 pattes me manque trop)) et là le concessionnaire me sort un autre discours pour 500 à 1000 (surtout pas de rupteur mais une bonne montée dans les tours genre 10 000 tous les100 km…).
Je suis sur que tout ça ne sert à rien 😁
Depuis 25 ans j’ai toujours rodé les bécanes au feeling (sauf l’Africa) et je n’ai jamais eu d’emmerdes.
Ride safe les gens ✌️
Y a aussi les mecs en goldwing mdr…bonne vidéo comme dhab
Pas faux ! 😅
2:24 je suis de la team first degree (le degree est un diplome en Angleterre 🤣)
c'est comme péter les bulles de papier bulle, c'est marrant
je ne l'aurais pas dit comme ça.
le "théoriquement" le moteur dépasserait le régime choisi pour le rupteur.
et puis il faudrait un apport infini en air et en carburant, donc il faudrait greffer un turbo infini pour obtenir ce résultat
comme le P47 dont le fuselage est énorme à cause du turbo
th-cam.com/video/HcMlE_GMlSg/w-d-xo.html
après c'est les ressorts de soupape qui n'arrivent pas à rappeler les soupapes assez vite
dans ce cas on peut avoir recours au desmodromique (j'adore ce mot)
et là ....qui di vitesse dit accélération aller et retour donc contraintes de traction, compression, flexion, torsion, résistances des matériaux pour l'équipement mobile
mais aussi la vitesse de friction, la lubrification
Pour avoir un pot piste Delkevic sur une Ninja 400 et comparé avec celui d’origine en gymkhana ; il y a une différence bien notable de performance avec celui d’origine des qu’on est à faible régime. Avec le pot piste ça tracte en 2&3 sans broncher même en montée, je peux faire des reprise en 6 sous les 40kmh sans que ça broute là où le pot d’origine ça va tousser voir même caler.
En ville reste à 2000-2500 tours avec le pot piste vs 3000-3500 avec celui d’origine, et je dois être bien plus délicat avec la poignée de gaz sur le kawasaki. Dommage que je trouve le pot piste bien trop bruyant et sa sonorité trop "grasse" pour un moteur qui monte haut dans les tours je préfère la sonorité aiguë de celui de base ou celle du silencieux akrapovic.
chaud pour le top 10 des motos les plus rapides du mondes
Confirme le top.1 me.prend graaave des vents des BMW et autre aussi maintenant attend le signe pour que j'y réponde ✌️continuer comme ça vous déchirez
✌️🤩
C'est comme un mec que j'ai rencontré à la manif ( sur Paris ) du 28 mai qui me raconte qu'il arrivait à prendre avec son 750 GSR 290 km/h en -1 +3. Déjà qu'en transmission d'origine il est très loin de pouvoir atteindre ces vitesses mais là... 🤣
C’est beau ! 😂
Bravo pour dire la vérité! Pendant très longtemps, je l'ai pensé mais je ne l'ai pas dit pour pas me faire traiter de raciste, mais jusqu'a il y a au moins 5-6 ans, les motards en BMW étaient des snobs qui saluaient jamais. Miantenant les choses changent et j'en suis ravi. Un grand V a tous, et bien sur, aux les BM aussi.
Pas tous. La généralisation, c'est le MAL ! (D'ailleurs, maintenant, les Harleyistes saluent aussi. Comme quoi, tout fout le camp, mon bon monsieur… ;) )
@@pateris Tu as suremnet raison. C'est ce que je disait. Ma petite touche de racisme. V a tous.
Yep, au top tes vidéos ! alors pour info, j'ai rénové une CBR de 92, et j'ai eu l'idée de vouloir tester le sp95-E10.... donc au bilan :
des calages réguliers, comme ça, juste pour le fun. En SP95, elle ronronne, démarre au top et ses performances sont là. J'ai donc vite fait bien fait de vider le réservoir, remettre du sp95, qui pour moi est le meilleur. Au plaisir de mater votre prochain OPU ! top top top !
Même constat sur CBR 125 à carburateur : calages presque systématiques, impossibilité de régler le ralenti, et obligation de mettre le starter pour démarrer même à chaud.
Par contre en roulage, rien à signaler, et aucune surconsommation.
Tout ça s'explique par le fait que le gicleur de ralenti n'est pas adapté, mais normalement avec un gicleur plus gros, on règle ces problèmes.
super vidéo, originale, on ne se lasse pas de vous regarder les gars !
🙏🙏🙏
le truc pour le rodage c'est que les matériaux et la qualité d'usinage ont tellement changés que c'est presque plus la peine , en tous cas plus comme on devait le faire avant avec des régimes a respecter pendant un certain kilométrage . maintenant tu parts juste tranquille tu laisse bien chauffé et tu tire pas dessus comme un badabeux pendant les 3000 premier km en respectant la première vidange a 1000 km et ça suffit amplement
Humm perso ma mère a fait un plein de sp85 E10 et elle était au garage le jour suivant ... Après ça peut ne pas être lié hein 😂
Si tu veux vraiment être entendu, tu montes une corne de brume a la place du klaxon.🤣 C'est 100 fois plus efficace que les watata de Kéké.
J’ai une BMW R1250RT et je dis toujours bonjour. Sauf quand y’a trop d’angle et que je lache pas le guidon !
"La crème de la connerie", vous en avez bien fait le tour.
Pour avoir fréquenté les courses de Promosport pendant très longtemps avec un casque de plus de 5 ans, je précise que votre "sauf en compétition" ne s'applique pas partout. Et pourtant ils sont rigoureux, les contrôleurs techniques des Promos.
pour les 299 je valide mon compteur aiguille bloqué a 290 je double les 299 ! le compteur c'est indicatif
Super vidéo 😃🤌👌
Merci ! 🤩
Pour les échappement ça fait limite perdre des performances, mais si on fait une cartographie qui correspond ça fait prendre des performances et en fonction de l'année (normes antipollution) la prise de performances peut être importante😁
Heureusement !
Chose promise chose due ☺️
Pour le 95 e10, ma moto qui a un carbu, arrivé haut dans les tours elle broute énormément, j’ai une cbr125r de 2005
Top la video, mais en ce qui concerner e95-10, j ai flingué la pompe a essence d un Polaris sportsman (oui je dais c est pas u 2 roues). Et d apres la concession cela viendrait de l essence utilisé (apres 2016 les problemes auraient regles dixit le pro). Donc depuis cette histoire, dans ma brele et celle du gosse le moins possible ce 95 e10
Les garagistes racontent parfois des bêtises, de bonne foi ou pas... Ce sont des légendes urbaines. Pour info, n'importe quelle essence vendue en France peut contenir 5% d'éthanol. Je crois pas que pour la pompe à essence, passer de 5 à 10% d'éthanol fasse une telle différence que ça provoque la casse. Le problème ne venait pas de là, c'est garanti.
@@PAD32 possible, mais entre une mousse a 5 degre et une a 10 degres cela fait une grosse difference. L histoire etait que a l interieur de la pompe il y aurait des spy qui auraient séchés. Apres, je pense qu au dela du pourcentage, la qualite de l ethanol doit etre assez disparate selon les regions.
@@didierdeshautespyrenees341 pour les spys qui ont séché je n'en doute pas, mais le lien avec l'éthanol reste à démontrer
Pour le prochain épisodes : « idées reçues ».
Le CT est définitivement au placard? :-D
LOL
😭
Bonne vidéo dans l'ensemble,juste cette histoire de ne pas gagner de puissance en changent d'échappement!? Surement que tu voulais parler de changer les silencieux,car perso en remplacent la ligne complète j'ai gagné dans les 30km/h en pointe.Si c'est pas un gain de puissance,je ne pense pas que les 10kg de gain de poids m'ai fait gagner autant en vitesse.Forcement c'est pas sur toute les motos qu'on va gagner autant.
En effet, c'était bien du silencieux uniquement. On aurait dû mieux préciser.
Pour les casques en carbone, le vendeur m'avais dit qu'ils étaient plus sensible aux petites chutes.
C’est vrai, le carbone est naturellement plus cassant, heureusement ça se voit tout de suite avec les impacts sur le vernis.
Je roule en RT et c'est moi qui me prend des vents pcq les gars pensent tellement que je vais pas faire signe qu'ils sont surpris et n'ont pas le temps de répondre quand on se croise
😂 forcément !
Pour le rodage, on va dire que avant ont rodait tt le moteur, mtn ont connais les jeux que vont prendre les pièces, donc les cylindre c'est finis, mais les boîtes par contre elle ont besoin d'être rodé...
Moi je roule avec 2 BMW (r850 cruiser et f900r), je passe mon temps à saluer les autres motards
Comme quoi les généralités, c'est le MAL !!!
Je confirme depuis mon 1200 rt ou ma 1150 gs je ne salue plus personne :p
J'ai maintenant plus de soixante piges et roulé plus de trente ans en BMW ET TOUJOURS salué les motards que j'ai croisé ! Ne nous mettez pas tous dans le même panier (de side car). Maintenant je roule en Kawa et salut toujours tout le monte .
Justement c’est une légende qu’ils ne saluent jamais 😁
Pour se faire entendre il existe un dispositif d'origine, l'avertisseur sonore ou klaxon d'ailleurs dans la vidéo d'illustration la caisse à roues klaxonne
Tu a oublié les moto Guzzi 😅🤣🤣🤣
Pour l'histoire du E10, c'est surtout que les anciens véhicules sont réglés pour un carburant donné. Si c'est un moteur à carbu, ou une des premières injections sans sonde lambda (sur l'échappement), le fait de mettre de l'E10 rendra le mélange air/essence un peu trop pauvre.
Sur les injections modernes, la sonde sur l'échappement permet de détecter que le mélange est un peu trop pauvre, et de compenser en injectant un peu plus d'essence.
il y a aussi les joints qui acceptaient moins l'agressivité du e10 sur les anciens véhicule s, de toute facon de plus en plus de station zappent le 98 donc e10 va devenir la norme
@@mvau7748 Apparemment, du moins d'après le mécano grognon de high side, joints durites et co sont normées pour supporter ça chez toutes les marques nippones depuis .. 98 ..
@@mvau7748 En tout cas sur ma voiture qui a maintenant 15 ans, j'ai fait 100000km à l'E85 et je n'ai pas eu le moindre problème. Les économies réalisées m'ont déjà pratiquement remboursé la voiture. Autant dire que je recommande sans hésitation, et que le E10 me fait d'autant moins peur.
Je n'ai jamais trouvé de démonstration convaincante que l'éthanol est corrosif ni quoi que ce soit de mauvais pour la mécanique, pourtant à l'époque j'avais longtemps cherché avant de convertir mon véhicule. On trouvait rien d'autre que des témoignages douteux.
1:31 Attention on ne confond pas Aprilia et Mash 😅
L'étude de Roumanie j’ai du mal à y croire... moi les Harley je les entend de loiiiiins depuis ma chambre vitre fermée donc bon 15 mètres bof bof
Bonjour, pouvez-vous faire un épisode sur le film "burn out" ?
Ouais c’est prévu 😄
C’est réel pour les casques ? Même pour les assurances ou pour les contrôles par les gendarmes etc ??
Yep ! Apres encore une fois c’est du bon sens. Si ton casque est totalement rincé, 5 ans ou pas tu risques de te faire emmerder.
@@moteurcycle Je vois je vois mais ça peut être utile par exemple de récupérer un ancien casque de 5-7 ans pour un passager, sans forcément avoir à débourser 100-200 balles dans un casque neuf pour un passager qui monte 3-4 fois par an lol
Je me prends plus de vent par les Harley que les BMW 😅
Au top cette petite vidéo et en idée de vidéo suite, l'idée reçue qu'une moto aui à plus de 50.000kms elle est rincée 😅
Ah, oui, bien vu !
Ducati ce n'est pas fiable 🤭
Une moto de nuit réveil 300000 personnes 🤤
Les mecs en BMW ne salut jamais 🖕
Les sportives sont idéales pour aller d'une terrasse à une autre rapidement 🥂
Hier j'ai pris 300 tranquille 🦆
Ma moto ne consomme presque rien 🥴
Un pot bruyant alerte les autres de mon arrivée en interfile 🤫
Les vrais motards roulent en gros cubes 💪
Etc.....
J'ai une Aprilia..
J'ai quand même attendu jusqu'à la fin pour savoir si c'était une idée reçue 😭
Et on en parle des mecs en BM qui prennent des vents par des mecs en BM ? Je roule en K1600GT et je prend régulièrement des vents. Quelles que soient les meules. Parfois, on ne voit pas parce qu’on est concentré sur la route… Bon, d’accord, je suis souvent concentré ! 😅
J’avouerai que je ne salue pas les motards qui font n’importe quoi (Interfiles à 120, dépassements par la droite…). Pas parce que je suis en BM mais parce que leurs “ride safe” en retour n’aurait aucun sens pour moi…
Le rupteur c'est pas un pb si le moteur est en charge. En revanche, à vide, c'est déconseillé par le constructeur (Suzuki) de ma moto (Bandit 1200). Le rupteur est calé à 11900 tours... pas 12 000...ça a son importance...
7 min
Ouais mais pour se faire entendre ta un truc que les constructeur mette, ah j'ai oublié le nom, je crois que ça commence par kl, klax ?
Ah non je vois vraiment pas, c'est pas comme si le truc était orienté vers l'avant, comme les sirène sur les véhicule d'urgence et que le pots est orienté derrière.. Loud pipe don't save live, klaxon do.
pour la plaque la bombe de graisse c ane marche pas ? 😁
👀
Pas plus tard qu'il y a deux heures une k1800 m'a dit bonjour à la pompe, comme quoi... X)
Je viens de découvrir la chaîne, et ba je suis amoureux
🤩
Moi c'est la pompe a essence qui a grillée avec l'e10
Pour la légende de changer son casque tous les cinq ans, cela vient de la fabrication des anciens casques, qui était surtout en plastique et qui vieillissaient très mal.
Avec l'avènement des nouvelles matéries (fibre, carbone, etc ...), cette règle n'existe plus.
Aussi oui
Et au passage on va se calmer chez MoteurCycle avec les Aprilia qui perdent des boulons 😆 c'est même pas vrai d'abord ! 🤣🇮🇹
Chris est d'accord !!!!! Jamais perdu de boulons ! Toujours retrouvés ! 🤣
5:49 On connait déjà tous le Top 1 sur les motos de production 😂 Il y en a qu'une seule qui atomisera toutes les autres !
j'ai toujours cru que c'était les mecs en Harley qui saluent jamais !
pour le bruit je dirais oui mais a vitesse ville et malheureusement quand cela gêne le riverain d’où le ras le bol des gens non motard.
Top 1, validé apres 10 ans de Paris / Province quotidiennement. mais je reconnais que cela s'ameliore.
Je roule beaucoup. Les types en GS se le pètent sévère.