Если задача стоит,только снять колесо,то достаточно открутить кронштейн суппорта и вынуть ось,после чего колесо извлекается вниз,в смотровую яму,а если необходимо снять на парковке,то мотоцикл аккуратно прикладывали на дугу(заранее подстелив,куртки,старые покрышки под все места контакта) и так-же вынимается через низ.Мы так делали,оба способа тоже под силу,когда в одного.
Небольшой совет всем, кто будет менять - в свое время дико зае...ся вытаскивать подшипники - прикипели намертво, и даже с нагревом еле-еле снял. Самая засада была в том, что выступы цанги у молотка постоянно слетали т.к. подшипники плотно прилегали к втулке внутри колеса - то есть выступы не цеплялись за подшипник. Так вот, собственно, совет: когда снимете, на будущее, в этой внутренней втулке по краям сделайте пару небольших пропилов глубиной 2-3 мм и шириной около 5-7 мм. Это позволит в следующий раз благодаря этим выемкам без проблем цепляться съемником за обратную часть подшипника.
Если задача стоит,только снять колесо,то достаточно открутить кронштейн суппорта и вынуть ось,после чего колесо извлекается вниз,в смотровую яму,а если необходимо снять на парковке,то мотоцикл аккуратно прикладывали на дугу(заранее подстелив,куртки,старые покрышки под все места контакта) и так-же вынимается через низ.Мы так делали,оба способа тоже под силу,когда в одного.
Excellent, I've enjoyed your videos. 👍
Небольшой совет всем, кто будет менять - в свое время дико зае...ся вытаскивать подшипники - прикипели намертво, и даже с нагревом еле-еле снял. Самая засада была в том, что выступы цанги у молотка постоянно слетали т.к. подшипники плотно прилегали к втулке внутри колеса - то есть выступы не цеплялись за подшипник. Так вот, собственно, совет: когда снимете, на будущее, в этой внутренней втулке по краям сделайте пару небольших пропилов глубиной 2-3 мм и шириной около 5-7 мм. Это позволит в следующий раз благодаря этим выемкам без проблем цепляться съемником за обратную часть подшипника.
От души друг всё по делу
Спасибо🤟
Спасибо за видео.
😉