Спасибо чувак. Это реально самый лучший вариант по изъятию подшипника. Все просто тупо херачат молотком. Кстати мне это обошлось в 75 руб., это цена анкера на 20 с гайкой с верху. Вместо стандартной трубки надел большего диаметра с толстыми стенками, предварительно сделав прорез вдоль трубки. Ну и приварил к этой конструкции штырь с грузом. Все сработало просто классно. А вот если б начал выдавливать прессом , как советовали , то внутри замял бы канавки и все, колесо на свалку.. Спасибо мастер.
День добрый, для тех кто побежал за сьемником, можно снять без сьемника, в мануале подробно написано, с какой стороны стучать.Сами так меняли, на всех своих мопедах.
Привет мастер (имени не знаю)! Приходилось ли обслуживать колеса Ducati Multistrada 950? 2 вопроса: 1)внутренний диаметр подшипников, чтобы подобрать комплект цанг обратного молотка. 2) хочу промыть и поменять смазку на водостойкую RUBIN ВМПавто красную. Есть у меня и синяя. По температуре синяя немного выше держит, в смыслк высокотемпературной текучести. Какую целесообразнее?
Внутренний диаметр втулки такой-же как и внутренний диаметр подшипника? Собираюсь менять на днях, съёмником обычным можно зацепиться или втулка будет мешать?
Приветствую. Перед установкой, можно новый подшипник положить в морозилку. Тогда не потребуется греть и усилие при посадке будет минимальное. Пробовали такой способ?
лучше и подшипник в морозилку и ступицу нагреть, вот тогда да будет минимальное сопротивление. имхо при нагреве ступицы из люминя он расширится больше чем сожмется при охлаждении каленая сталь подшипника
не дает внутренней части подшипника вывалиться из самого подшипника при затяжке оси. проще говоря позиционирует подшипник. если не будет втулки подшипника хватит на пару десятков км
она должна плотно стоять между подшипниками. если зазор очень большой то скорее всего подшипники не встали на свои места до конца, например грязь попала при установке.
А подшипники должны свободно крутиться отдельно от втулки? У меня подшипник если крутить, то туго крутиться сразу вместе с распорной втулкой и другим подшипником.
Зелёный Мотосервис71 она и служит как распорная получается, но подшипник туговато крутится конечно, тесть спокойно пальцем его не провернёшь, но если его крутить, то он как раз с втулкой и вторым подшипником крутиться
10:07 ёбка с токарем от трех рублей, плюс шпилька и цанга еще под косарь _(потому что шпилька НЕ из пластилина стоит деняк)_ а цанговый съемник стоит 2500р на озоне, вот и думой _(я сдуру купил не те, пытался подпилить, в итоге запорол цангу, надо было сдавать.. и самое главное что поштучно они продаются за косарь, так что опять же проще новый набор купить, на этот раз просто выберу не с молотком, а с упором)_
не важно как было тогда - важно как будет потом при следующей замене. опыт и знания именно для этого и нужны. а не ошибается только тот кто ничего не делает
@@zelenii71 я вот не грел диск, так установили, и в руках очень туго крутилось, втулка оказалась зажатой, не знаю правильно или нет сделал. Но когда колесо поставил, притянул ось, вращалось нормально. Не знаю как быть, менять снова или нет. Вроде крутится Менял на днях.
Не "ал бала" А ол болс)) Не стоит брать их (All balls) Цена завышена, производство в Китае. Лучше в спец магазинах, которые торгуют подшипниками (японскими) и не имеют отношения к мотам. Купите хорошее и несколько по цене "албала"))
Да аллбалс комплект 4500 р а скф 600 р штука ....разница ощутима ) Еще бы увидеть как снимал колесо и вывешивал перед у мотоцикла а то центральной подножки нет !!!!!!!
не обязательно . может модель такая. я последнее время подшипники беру только подержав их в руках. везут неликвид всякий да подшипники которые не для нагрузки
также в строительных магазинах, да не латунь. да и нафиг не надо - сталь круче. болгаркой делал бортик чтобы лучше цеплялось и закручивал болт или шпильку. не сильно хуже заводских китайских аналогов.
А для того, что бы быть уверенным в целостности подшипников - нужно быть первым владельцем мотоцикла☝️ А много ли среди нас таких???😁 Может вы явлетесь таковым??? Ну а те кто и являются таковыми, по моему наврятли интересуются собственноручным ремонтом...)))
@@zelenii71 Но по теме системы охлаждения роликов нет. Ладно, спрошу сдесь, может кто ответит. В первый раз завёл VTX1800, движок проработал, нагрелся ощутимо, (щупал патрубок радиатора) но вентилятор не заработал, на табло индикация привышение температуры не загорелся. Снял клемму с датчика вентилятора замкнул на массу, вент заработал. Вопрос, датчику кирдык или я сыканул греть двигатель больше. При какой температуре начинает работать вентилятор и когда загорается датчик температуры на приборке. Сорри, эсли сумбурно написал.
Двигатель большой а радиатор как у 400 сотки. Греется очень существенно. Если вентилятор не включится когда лампа нагрева загорится и при исправном вентиляторе то менять датчик
Очень много болтовни. Можно было бы уложиться в пять минут. И не освещен на мой взгляд самый главный вопрос. Оригинальные подшипники с одной стороны открытые, по крайней мере на Сузуки. Открытой стороной устанавливаются в сторону втулки. Как по вашему мнению с не оригинальных подшипников тоже надо удалять защитный пыльник?
![[ВРемонте] Honda CBR 600 F4i. Вилка. Замена подшипников рулевой колонки](/img/n.gif)
Спасибо чувак. Это реально самый лучший вариант по изъятию подшипника. Все просто тупо херачат молотком.
Кстати мне это обошлось в 75 руб., это цена анкера на 20 с гайкой с верху. Вместо стандартной трубки надел большего диаметра с толстыми стенками, предварительно сделав прорез вдоль трубки. Ну и приварил к этой конструкции штырь с грузом. Все сработало просто классно. А вот если б начал выдавливать прессом , как советовали , то внутри замял бы канавки и все, колесо на свалку..
Спасибо мастер.
Спасибо огромное! Самый грамотный и информативный обзор на ютубе по данной теме!
Самый грамотный и толковый ролик на ютубе! Мужик ты молодец!
Божечки, хоть один адекватный!!!!! За то, что упомянул дичь дикую про набивку маслом подшипников - отдельная благодарность!!!!!
У вас самые толковые видео о ремонте на ютубе!!!!
привет. Спасибо за видео. Можете написать название вашего съемника подшипников? Именно такой хочу, у него есть какие-то маркировки ?
не маркировок нету ,надо алиэкспресс шерстить
Спасибо!!! Очень познавательно и детально объяснено!!!
Супер как всегда! Красавчик.
День добрый, для тех кто побежал за сьемником, можно снять без сьемника, в мануале подробно написано, с какой стороны стучать.Сами так меняли, на всех своих мопедах.
Для тех же кто за съёмником не побежал, также напоминаем что если не знать как выстукивать вы залетите на колесо.🤓
Это смотря какой мопЭд . На БэМэВэ канавки внутри , стучать и давить запрещено!
Благодарю, полезное видео! Лайк!
ага👍
Спасибо за полезную инфу!
Здравствуйте подскажите между пыльником и фтулками которые в конце ставятся нужна смазка или она справоцирует скопление грязи?
Какой размер у распорной втулки? Где можно посмотреть или купить?
Респект. Шикарно объяснил и показал.
Добрый день! Мне крупно повезло что я посмотрел ваш ролик! Все предыдущие просто мусор! Жаль что вы далеко,хоть бери подшипники и ехай к вам в гости.
Красава !!! Бл. Хоть одно талковае видео !!!
Молодец . Спасибо !
Привет мастер (имени не знаю)! Приходилось ли обслуживать колеса Ducati Multistrada 950?
2 вопроса: 1)внутренний диаметр подшипников, чтобы подобрать комплект цанг обратного молотка. 2) хочу промыть и поменять смазку на водостойкую RUBIN ВМПавто красную. Есть у меня и синяя. По температуре синяя немного выше держит, в смыслк высокотемпературной текучести. Какую целесообразнее?
Спасибо за ранее
Да!!!! ОТРУБАТЬ РУКИ!!!!!!!! 👍👍👍
Внутренний диаметр втулки такой-же как и внутренний диаметр подшипника? Собираюсь менять на днях, съёмником обычным можно зацепиться или втулка будет мешать?
Втулка будет мешать обычным съёмник надо усики затачивать чтобы они хоть немного зацепились в щель между подшипником и втулкой
Приветствую. Перед установкой, можно новый подшипник положить в морозилку. Тогда не потребуется греть и усилие при посадке будет минимальное. Пробовали такой способ?
лучше и подшипник в морозилку и ступицу нагреть, вот тогда да будет минимальное сопротивление. имхо при нагреве ступицы из люминя он расширится больше чем сожмется при охлаждении каленая сталь подшипника
Привет всем🤝
Вопрос странный, но все же…
Что дает эта распорная фтулка? И что будет если её не будет?
не дает внутренней части подшипника вывалиться из самого подшипника при затяжке оси. проще говоря позиционирует подшипник. если не будет втулки подшипника хватит на пару десятков км
@@zelenii71 понял, спасибо)
Менял на прошлой недели у себя, когда устанавливал заметил что она не прикасается вообще не к чему… теперь понял)
она должна плотно стоять между подшипниками. если зазор очень большой то скорее всего подшипники не встали на свои места до конца, например грязь попала при установке.
Здравствуйте. Будьте добры, подскажите можно ли нагревать газовой горелкой алюминиевый сплав или лучше в таком случае использовать технический фен?
дело в температуре а не в способе ее получения
@@zelenii71 Спасибо за ответ
Здравствуйте подшипники скольки градусов выходят из посадки колеса
как рука перестает держать температуру можно работать
Привет! Ты смазку закладываешь между подшипником и пыльником? Если да, то какую?
подшипник имеет свой пыльник и смазку. под пыльник колеса смазку закладывать не требуется
@@zelenii71 не в сам подшипник, после подшипника идёт пыльник и между ними у меня была смазка чёрная, похожа на графитку а там х.з.
@@СергейПодольский-о7э я так и написал
А подшипники должны свободно крутиться отдельно от втулки? У меня подшипник если крутить, то туго крутиться сразу вместе с распорной втулкой и другим подшипником.
в идеале должно крутится вместе, если втулка болтается то она не выполняет своих функций и подщипники выходят из строя очень быстро.
Зелёный Мотосервис71 она и служит как распорная получается, но подшипник туговато крутится конечно, тесть спокойно пальцем его не провернёшь, но если его крутить, то он как раз с втулкой и вторым подшипником крутиться
@@dikey9397 столкнулся с такой же ситуацией плотная вышла посадка, с тугим вращением) Как в итоге то?
Красавчик! Добра!
Стараемся, спасибо
круто🤟🏽
10:07 ёбка с токарем от трех рублей, плюс шпилька и цанга еще под косарь _(потому что шпилька НЕ из пластилина стоит деняк)_ а цанговый съемник стоит 2500р на озоне, вот и думой
_(я сдуру купил не те, пытался подпилить, в итоге запорол цангу, надо было сдавать.. и самое главное что поштучно они продаются за косарь, так что опять же проще новый набор купить, на этот раз просто выберу не с молотком, а с упором)_
спасибо, мне полезно. правда смотрел после того как уже установил самостоятельно не нагревая...((
не важно как было тогда - важно как будет потом при следующей замене. опыт и знания именно для этого и нужны. а не ошибается только тот кто ничего не делает
@@zelenii71 я вот не грел диск, так установили, и в руках очень туго крутилось, втулка оказалась зажатой, не знаю правильно или нет сделал. Но когда колесо поставил, притянул ось, вращалось нормально.
Не знаю как быть, менять снова или нет. Вроде крутится
Менял на днях.
втулка и называется распорной что регулирует расстояние между подшипниками. она и должна стоять между ними плотно
Не "ал бала" А ол болс)) Не стоит брать их (All balls) Цена завышена, производство в Китае. Лучше в спец магазинах, которые торгуют подшипниками (японскими) и не имеют отношения к мотам. Купите хорошее и несколько по цене "албала"))
Можно ли при таком способе снятия повторно установить подшипник если, например, выпрессовывал для окраски колес порошком, а подшипники считай новые?
Если выпресовка была на горячую Конечно можно
Привет, совет нужен
а можно ли использовать подшипник за 350 р nsk подходящим по размеру но написано что он от стиральной машины?
дык это не "подшипник для стиральной машины", а "в стиральной машине используется подобный размер". если маркировка сходится то и разницы никакой
@@zelenii71 ну я тоже так и подумал) просто Яндекс маркет выдаёт " Подшипник для барабана стиральной машины " 25×52×15 skf
Хонда св750 98 поменял подшипник возле звезды через 100 км захрустел ещё поменял 50 проехал тоже картина .
смотри распорную втулку и прочие детали что дают позиционирование колеса. явно смещение идет при затяжке оси
@@zelenii71 спасибо втулка не той стороной стояла вчера поменял проехал 30 км .
Да аллбалс комплект 4500 р а скф 600 р штука ....разница ощутима ) Еще бы увидеть как снимал колесо и вывешивал перед у мотоцикла а то центральной подножки нет !!!!!!!
на боковой подножке обычный домкрат под выхлопную трубу и будет тебе счастье
@@zelenii71 нержавейка не погнет да и патом не будет сифонить ?
@@gameengels1713 ни у кого еще ни разу не погнуло. если прям уж боишся - положи дощечку под домкрат
А где можно купить такой съёмник? И менно для замены подшипника в колесе.
Ебей, алиэкспресс дешевле всего
Ебей, алиэкспресс дешевле всего
Здравствуйте. Можно ссылку на этот набор?
aliexpress.ru/item/1005005958158502.html?sku_id=12000035044346635&spm=a2g2w.productlist.search_results.7.169b35b9tNNFk9
Купил skf люфтят и оба по разному, подделка?
не обязательно . может модель такая. я последнее время подшипники беру только подержав их в руках. везут неликвид всякий да подшипники которые не для нагрузки
@@zelenii71 в общем я один сменил на skf а второй оставил родной и теперь колесо не люфтит все как надо! Вытаскивал по вашему методу!
Так ведь цанги нет такого диаметра)чтобы подшипник ступицы вытащить. Макс 12шка есть цанга латунная,а в ступичном подшипнике диаметр отверстия 25
Цанга на 25. vk.com/photo50127459_457243599
@@zelenii71 я такие ещё не видел, не латунная))
@@zelenii71 где такие продают?
также в строительных магазинах, да не латунь. да и нафиг не надо - сталь круче. болгаркой делал бортик чтобы лучше цеплялось и закручивал болт или шпильку. не сильно хуже заводских китайских аналогов.
@@zelenii71 спасибо
Здравствуйте где приобретали набор для выпресовки подшипников. Если можно ссылку
На алиэкспресс
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Друзья! Данную операцию всегда должен выполнять следующий хозяин мопеда! )
вот они и притаскивают эти колеса на замену подшипников :)
А для того, что бы быть уверенным в целостности подшипников - нужно быть первым владельцем мотоцикла☝️ А много ли среди нас таких???😁 Может вы явлетесь таковым???
Ну а те кто и являются таковыми, по моему наврятли интересуются собственноручным ремонтом...)))
Я не деваный эксперт я краватный.
Поздравляю :)
Хороший канал, многое для себя узнал, спасибо…
Хотел бы у Вас проконсультироваться по HONDE VTX 1800. Как с Вами связаться?
можно писать под видео которое максимально приближенно к вопросу
@@zelenii71 Но по теме системы охлаждения роликов нет. Ладно, спрошу сдесь, может кто ответит. В первый раз завёл VTX1800, движок проработал, нагрелся ощутимо, (щупал патрубок радиатора) но вентилятор не заработал, на табло индикация привышение температуры не загорелся. Снял клемму с датчика вентилятора замкнул на массу, вент заработал. Вопрос, датчику кирдык или я сыканул греть двигатель больше. При какой температуре начинает работать вентилятор и когда загорается датчик температуры на приборке.
Сорри, эсли сумбурно написал.
Двигатель большой а радиатор как у 400 сотки. Греется очень существенно. Если вентилятор не включится когда лампа нагрева загорится и при исправном вентиляторе то менять датчик
чётко чё))
Фен нагреет
Очень много болтовни. Можно было бы уложиться в пять минут.
И не освещен на мой взгляд самый главный вопрос. Оригинальные подшипники с одной стороны открытые, по крайней мере на Сузуки. Открытой стороной устанавливаются в сторону втулки. Как по вашему мнению с не оригинальных подшипников тоже надо удалять защитный пыльник?
Люблю поговорить, помолчать это на другом канале. Так что меньше не станет. Подшипники надо приводить к томуже виду как оригинал
+
нахрена тупая музыка на заднем фоне? так раздражает