Da muss ich Dir Lob und Anerkennung aussprechen. Du hast fast nichts vergessen. Das Einsetzen der „Schweinefeder“ Aber der Feststellbremse haste geschnitten. Da verzweifel ich immer wieder dran. Zumindest bei eingebauter Radnabe. Ich danke Dir sehr herzlich für deine Mühe uns an der Restauration der Hinterachse teilhaben zu lassen…beste Grüße
Das macht total Spaß dir zu zu schauen, vor allem motiviert es mich dazu dass bei meinem W126 zu machen. Den hab ich von meinem Opa geerbt, und bevor er am Rost stirbt muss ich das machen. Du hättest die ganzen Schrauben auch gelb verzinken können, das hätte mit dem schwarz sehr gut abgesetzt.
Habe das alles vor vier Monaten hinter mir. Guten gebrauchten Hinterachsträger erworben, sandgestrahlt dann mit Teroson Rostummwandler behandelt. Vorteil, muss nicht abgewaschen werden. Bei meinem 300d Automatik ez 03.93 war extrem viel weggerostet um den Bereich der Federaufnahmen. Habe eine Werkstatt gefunden die die Arbeit gemacht hat. Und bereit war meine gekauften Teile einzubauen! Hat mich mal eben 2200,- Euro gekostet!
Sehr schön! Ich mache an meinem 124er auch gerade die Hinterachse, und bin so auf dein Video gestoßen. Und dann auch noch ALF Kennzeichen 🙂 ich komme aus Nordstemmen. Sehr cool gemacht, danke!
Moin. Auch ich hab mir Deine Videos angeguckt, hat echt Spaß gemacht zu sehen, wie man mit knowhow und Spucke so gut restaurieren kann. Leider hat mein geliebter Babybenz nicht dieses Glück, TÜV hat grad gesagt, nope, Werkstatt sagt, 2,5Tsd. Schweller, alle Wagenheberaufnahmen, Kotflügel rechts. Sehr ärgerlich. Biete ihn jetzt bei ebay-Kleinanzeigen an. Wenn Du Interesse an einem Winterprojekt hast, guck ihn Dir doch mal an. Hole ihn morgen wieder aus der Werkstatt und Samstag setz ich ihn ins Netz. Wohne 25km von Dir. Näheres über die "Fragen an Verkäufer" Funktion. P.S. Hab viel reingesteckt, keine Bastelbude. Würd mich freuen.
@@benzbrueder So, steht jetzt online bei ebay-Kleinanzeigen. Guck mal rein, wird für Andere etwas verwirrend sein, wie ich den anbiete. Ist nur für Dich gedacht. Näheres dann bei ebay-Kleinanzeigen.
Das wird sich zeigen. Ich denke bei Fertan ist die Vorarbeit sehr wichtig und diese wird sicherlich häufig falsch gemacht, sodass entsprechend schlechte Ergebnisse bei raus kommen.
Wie viele Tage mit je wie viel Arbeitszeit hat das in etwa gedauert? Kann sein dass ich das bei meinem auch machen muss. Was meinen Platz zum Schrauben angeht bin ich da leider sehr eingeschränkt. Auf welche Höhe musstest du ihn anheben um von unten gut ranzukommen?
Great! If I may ask, how much costs to do this? I have to do the same thing on my S124. Like you, I will do it myself, but how much did you pay for the parts (Lemforder)? Thanks!
Also das Ergebnis sieht ja wirklich super aus - ich habe den direkten Vergleich zu meinem 230 TE von 1991, den habe ich jetzt mehrfach von unten TÜV bedingt gesehen - und das ist kein Vergleich. Gratuliere, ist wirlich toll geworden.
@@flyandmoremf1609 Vielen Dank für dein Lob, danke! Freut mich, dass es dir gefällt. Ja, teilweise hat man während der Arbeiten wirklich die Schnauze voll, aber dafür macht man eine solche Arbeit in diesem Umfang ja in der Regel nur einmal an dem Fahrzeug :-)
Jetzt fühl ich mich voll schlecht, weil ich bloß die Querlenker neu gemacht hab und die Achse mit ner Drahtbürste entrostet mit Rostumwandler etwas eingepinselt und den Rest lackiert hab.
Moin, vor gut einem Jahr gekauft...knapp 2000 inkl. Öl (Maximum Bühne, 132cm Hub). Sehr zufrieden, lediglich bei der Unterbodenerneuerung kommt man z.T. schlecht unter die Schweller (Scherenbühne eben)
@@benzbrueder Danke! Und fiel mir noch ein: 1. Du sprachst vom Abwaschen des Fertans, womit muss das geschehen? 2. Könnte man das Brantho 3 in 1 auch sprühen, um eine gleichmäßige Oberfläche zu erhalten. 3. Hast du mit Sand gestrahlt (ohne Kabine und Schutz?) und warum die Wahl des Mediums?
@@mbr-crunch das Fertan habe ich mit klarem Wasser mit einer Saugbecherpistole runtergewaschen. Ging super, man muss hinterher nur darauf achten, dass das Wasser überall wegtrocknet. Ja, das müsste auch zu sprühen gehen. Hier am besten mal im Korrosionsschutzdepot (Einfach mal googeln) informieren. Die haben super Anwendungsanleitungen für die Produkte. Ja ich habe auch mit Sand gestrahlt. Leider saß der Rost z. T. sehr tief, er saß richtig in Poren..das Material war zum Teil also schon „vernarbt“. Mit dem Sand konnte ich die Poren gut treffen und somit hoffentlich tief sitzenden Porenrost aus dem Material holen.
Wenn ich dir noch eine verwandte Frage zum Video stellen darf: Gerade verzweifle ich am Wechsel des Traggelenkes, also an der Vorderachse. Das Ersatzteil scheint nicht zu passen, egal ob von TRW oder Lemförder, denn es ist schmaler als das Original, fällt also einfach heraus, wenn ich es von unten ins Auge des Querlenkers stecke. Irre ich und es bauscht sich beim Einpressen noch auf? Der Querlenker ist auch noch der originale mit Mercedes-Emblem. W201 1993.
hey ich bin zurzeit auch dabei die hinterachse zu wiederholen und ich bekomme die antriebswelle nicht ab die sicherheitsmutter vielzahn ist gelöst aber ich glaube der ist da stark eingerostet hast du ein tipp
Moin Nicolas, kannst Du mal schreiben, welche Hebebühne Du hast. Sieht sehr stabil aus. Guter ausführlicher Bericht. MfG John W124-300D Bj. 87-515Tsdkm
Moin John, danke für dein Feedback. Mit der Bühne bin ich sehr zufrieden. Ich habe sie über einen Händler bei mir in der Nähe gefunden, schau mal hier: www.schuetze-handel.de/
Wenn man überlegt das ist schon die Modelpflege und da so viel Rost 😱 da sieht mein 84er 190 besser aus bestimmt ein Auto was nur draußen steht. Aber sonst gutes Video wie sehen überhaupt die Türen und der Schweller aus bekomntes Probleme beim Mercedes
Da muss ich Dir Lob und Anerkennung aussprechen. Du hast fast nichts vergessen. Das Einsetzen der „Schweinefeder“ Aber der Feststellbremse haste geschnitten. Da verzweifel ich immer wieder dran. Zumindest bei eingebauter Radnabe. Ich danke Dir sehr herzlich für deine Mühe uns an der Restauration der Hinterachse teilhaben zu lassen…beste Grüße
Ganz großen Respekt 👏 tolle Arbeit
Tolle Arbeit!
Kleiner Tipp
Branto immer Rollen oder mit dem Pinseln tupfen. Dann wird das Ergebnis Top.
Gruß Pascal
Удачи !!!!👍👍👍👍👍❤️❤️❤️❤️❤️
super gemacht - weiter so
Das macht total Spaß dir zu zu schauen, vor allem motiviert es mich dazu dass bei meinem W126 zu machen. Den hab ich von meinem Opa geerbt, und bevor er am Rost stirbt muss ich das machen.
Du hättest die ganzen Schrauben auch gelb verzinken können, das hätte mit dem schwarz sehr gut abgesetzt.
Moin, danke für dein Feedback! Immer ran an den Guten! :) Ja, stimmt, das hätte ich noch tun können, hätte bestimmt gut ausgesehen.
Gut gemacht 👍
Dobra robota mnie też to czeka w kombi 250TD jeszce to nivo ..te auta maja swoje lata ale to ostatni dobry mercedes według wielu uzytkowników..
Habe das alles vor vier Monaten hinter mir. Guten gebrauchten Hinterachsträger erworben, sandgestrahlt dann mit Teroson Rostummwandler behandelt. Vorteil, muss nicht abgewaschen werden. Bei meinem 300d Automatik ez 03.93 war extrem viel weggerostet um den Bereich der Federaufnahmen. Habe eine Werkstatt gefunden die die Arbeit gemacht hat. Und bereit war meine gekauften Teile einzubauen! Hat mich mal eben 2200,- Euro gekostet!
Mein 300d hat übrigens 639000 Kilometer gelaufen!
Buen trabajo 👍
Super Video
Gut gemacht. Mach mehr Videos auf 124's ;)
Moin, danke für dein Feedback :)
Ja, ich habe da schon ein paar Ideen. LG
Sehr gut gemacht!
Sehr schön! Ich mache an meinem 124er auch gerade die Hinterachse, und bin so auf dein Video gestoßen. Und dann auch noch ALF Kennzeichen 🙂 ich komme aus Nordstemmen. Sehr cool gemacht, danke!
Ach, das ist ja witzig! Ja, wenn du Hilfe brauchst oder Fragen hast schreib gerne
TOP Anleitung danke dafür.
Abo haste. Sag mal was ist das für eine Bühne die du im Einsatz hast....?
LG
Moin, pass auf mit GEMA weil dein Radio an ist 😉
Moin. Auch ich hab mir Deine Videos angeguckt, hat echt Spaß gemacht zu sehen, wie man mit knowhow und Spucke so gut restaurieren kann. Leider hat mein geliebter Babybenz nicht dieses Glück, TÜV hat grad gesagt, nope, Werkstatt sagt, 2,5Tsd. Schweller, alle Wagenheberaufnahmen, Kotflügel rechts. Sehr ärgerlich. Biete ihn jetzt bei ebay-Kleinanzeigen an. Wenn Du Interesse an einem Winterprojekt hast, guck ihn Dir doch mal an. Hole ihn morgen wieder aus der Werkstatt und Samstag setz ich ihn ins Netz. Wohne 25km von Dir. Näheres über die "Fragen an Verkäufer" Funktion. P.S. Hab viel reingesteckt, keine Bastelbude. Würd mich freuen.
Hallo, danke für deinen Kommentar.
Schaue ich mir gerne mal an :)
@@benzbrueder So, steht jetzt online bei ebay-Kleinanzeigen. Guck mal rein, wird für Andere etwas verwirrend sein, wie ich den anbiete. Ist nur für Dich gedacht. Näheres dann bei ebay-Kleinanzeigen.
Ob Fertan da das richtige Mittel ist?
Wenn es rostfrei ist würd ich eher 2k Zinkstaubgrundierung nehmen.
Das wird sich zeigen.
Ich denke bei Fertan ist die Vorarbeit sehr wichtig und diese wird sicherlich häufig falsch gemacht, sodass entsprechend schlechte Ergebnisse bei raus kommen.
Moin moin kannst bitte mir sagen für die 4 schrauben für hinterachsträger welche nm muss man fest ziehen
Danke vorraus 😊
Wie viele Tage mit je wie viel Arbeitszeit hat das in etwa gedauert? Kann sein dass ich das bei meinem auch machen muss. Was meinen Platz zum Schrauben angeht bin ich da leider sehr eingeschränkt. Auf welche Höhe musstest du ihn anheben um von unten gut ranzukommen?
Great! If I may ask, how much costs to do this? I have to do the same thing on my S124. Like you, I will do it myself, but how much did you pay for the parts (Lemforder)? Thanks!
Wieviel Zeit hat dich der ganze Spass gekostet?
Sehr interessant. Wie viel Kilometer ist der gefahren?
Vielen Dank für das Video.
Kannst du mir sagen, wo du den ZWEIARMABZIEHER (31:32) gekauft haben? Danke
Hey, tolles Video. was ist`n das für eine Hebebühne? VG
Moin, eine mobile Scherenhebebühne, 132cm
@@benzbrueder Ja, Super - danke Dir!
Also das Ergebnis sieht ja wirklich super aus - ich habe den direkten Vergleich zu meinem 230 TE von 1991, den habe ich jetzt mehrfach von unten TÜV bedingt gesehen - und das ist kein Vergleich. Gratuliere, ist wirlich toll geworden.
@@flyandmoremf1609 Vielen Dank für dein Lob, danke! Freut mich, dass es dir gefällt. Ja, teilweise hat man während der Arbeiten wirklich die Schnauze voll, aber dafür macht man eine solche Arbeit in diesem Umfang ja in der Regel nur einmal an dem Fahrzeug :-)
Jetzt fühl ich mich voll schlecht, weil ich bloß die Querlenker neu gemacht hab und die Achse mit ner Drahtbürste entrostet mit Rostumwandler etwas eingepinselt und den Rest lackiert hab.
Das Gefühl kenne ich und ist auch der Grund, wieso ich gleich alles gemacht habe :)
Danke fürs Video! Kannst du ein Urteil und ein paar Daten (Preis, Modell, ...) über die kleine Hebebühne geben?
Moin, vor gut einem Jahr gekauft...knapp 2000 inkl. Öl (Maximum Bühne, 132cm Hub). Sehr zufrieden, lediglich bei der Unterbodenerneuerung kommt man z.T. schlecht unter die Schweller (Scherenbühne eben)
@@benzbrueder Danke! Und fiel mir noch ein: 1. Du sprachst vom Abwaschen des Fertans, womit muss das geschehen? 2. Könnte man das Brantho 3 in 1 auch sprühen, um eine gleichmäßige Oberfläche zu erhalten. 3. Hast du mit Sand gestrahlt (ohne Kabine und Schutz?) und warum die Wahl des Mediums?
@@mbr-crunch das Fertan habe ich mit klarem Wasser mit einer Saugbecherpistole runtergewaschen. Ging super, man muss hinterher nur darauf achten, dass das Wasser überall wegtrocknet. Ja, das müsste auch zu sprühen gehen.
Hier am besten mal im Korrosionsschutzdepot (Einfach mal googeln) informieren.
Die haben super Anwendungsanleitungen für die Produkte. Ja ich habe auch mit Sand gestrahlt. Leider saß der Rost z. T. sehr tief, er saß richtig in Poren..das Material war zum Teil also schon „vernarbt“.
Mit dem Sand konnte ich die Poren gut treffen und somit hoffentlich tief sitzenden Porenrost aus dem Material holen.
Wenn ich dir noch eine verwandte Frage zum Video stellen darf: Gerade verzweifle ich am Wechsel des Traggelenkes, also an der Vorderachse. Das Ersatzteil scheint nicht zu passen, egal ob von TRW oder Lemförder, denn es ist schmaler als das Original, fällt also einfach heraus, wenn ich es von unten ins Auge des Querlenkers stecke. Irre ich und es bauscht sich beim Einpressen noch auf? Der Querlenker ist auch noch der originale mit Mercedes-Emblem. W201 1993.
@@mbr-crunch Das zieht sich rein
hey ich bin zurzeit auch dabei die hinterachse zu wiederholen und ich bekomme die antriebswelle nicht ab die sicherheitsmutter vielzahn ist gelöst aber ich glaube der ist da stark eingerostet hast du ein tipp
Moin Nicolas, kannst Du mal schreiben, welche Hebebühne Du hast. Sieht sehr stabil aus. Guter ausführlicher Bericht. MfG John W124-300D Bj. 87-515Tsdkm
Moin John, danke für dein Feedback. Mit der Bühne bin ich sehr zufrieden. Ich habe sie über einen Händler bei mir in der Nähe gefunden, schau mal hier: www.schuetze-handel.de/
@@benzbrueder danke für die präzise Antwort.
Können wir zusammen nach meinem 300d gucken?
Hallo Nicolas, wie kann mann dich erreichen.
Hey, danke für die Anfrage..ich schraube nur privat, hast du jedoch fragen..schreib mir hier gerne
Ich dachte es wäre ein 300-ter Benziner, wegen E 300! Da es aber ein 300d vor Mitte '93 ist kann es nicht ein E 300d sein! Warum also E 300?!
Wenn man überlegt das ist schon die Modelpflege und da so viel Rost 😱 da sieht mein 84er 190 besser aus bestimmt ein Auto was nur draußen steht.
Aber sonst gutes Video wie sehen überhaupt die Türen und der Schweller aus bekomntes Probleme beim Mercedes
Hallo erstmal aus Wien Siehe mal den Link.Kfz-Servis-Fejes Dinitrol du würdest dir leichter tun