Mercedes W201 Topflager wechseln
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ม.ค. 2021
- Hallo und willkommen auf meinem Kanal!
Ich versuche als Laie Videos zu drehen, die mich zeigen beim Autos reparieren, restaurieren oder aufbereiten.
Hauptsächlich witme ich meine Zeit gerne der Autoaufbereitung.
Es macht mir großen Spaß den Lack, Innenraum usw. wieder in neuem Glanz erstrahlen zu lassen :)
Was gibt es schöneres als ein Auto das sauber ist und glänzt als wäre es neu ;)
Viel Spaß beim gucken, lasst mir gerne ein Daumen nach oben da und vergesst nicht wenn euch meine Videos gefallen, den Kanal zu abonieren.
Bei Anregungen gerne ein Kommentar da lassen ;) - ยานยนต์และพาหนะ
![MERCEDES W201 Radlager wechseln [AUTODOC TUTORIAL]](/img/n.gif)
Danke super erklärt
Spannung drauf und mit einem Heißluftfön außen den Achskörper erwärmen. Fertig
Musste das jetzt auch machen und dein Video hat mir sehr geholfen, vielen Dank. Tolle Arbeit 👍
Klasse Video! Bleib am Ball! Du hast viel mehr Abos verdient. W201 sind im Kommen👍🏼
Vielen lieben Dank 😊
Schönes Video. Hab das vor 15 Jahren an einem 124er mal gemacht. Habe einen Zimmermannshammer mit der Spitze in das Lager getrieben und dann mit dem Fuß gegen den Griff gedrückt bis es raus gekommen ist. VG
Sehr schön gezeigt und Erklärt.
Super Video
Arbeitet wie Specht
You're are so patient! Nice jobs.
haha, sketchy. I like. Danke für die Anleitung für Hobby-Schrauber ohne Bühne :) Werde ich genau so ausprobieren.
Top Video, weiter so!! :)
Richtig gutes Video. Tolle Arbeit. Selbige steht bei mir jetzt auch an.
Es gibt paar Dinge, die du beachten solltest, drehmomentschlüssel nicht zum Radschrauben lösen nutzen, der kann gerne an Genauigkeit dann verlieren. Zudem würde ich mich nicht trauen ohne unterstellbock zu arbeiten. Hubwagen hin oder her, Hydraulik kann einfach nachegebn. Und wie du im Video gemerkt hast, einfach einen Meißel benutzen, oder es gibt spezielle Schraubendreher die hinten eine metallfassung haben. Da kann man richtig draufhauen.
Ansonsten wirklich top
Vielen Dank für dein Feedback.
Ich werde mir das für das nächste Video merken und auch umsetzen.
Gerne wieder vorbeischauen und ein Abo da lassen :)
Kennst du den Knallfestinator?
Danke👍
top video. bei dir sieht das so simpel aus. hoffentlich "flutscht" das bei mir dann auch so rein :)
Ich kann nur empfehlen PU-Lager da einzusetzen, dann erspart man sich das erneute auspressen und das Teil halt länger. :)
При запрессовке подушки нужно применять мыльный раствор, запрессовывать таким образом , делая упор на внутреннею обойму, неправильно, есть вероятность повреждения резиновой внутренней части.
Muss bei meinem W208 auch gemacht werden. Werkzeug zum ein-auspressen kostet 230€
Vaseline statt WD-40 geht besser bei der Montage der Gummiteile
Ich kenne das Thema vom Volvo V70-2 , da sind die Lager an der VA alle von unten eingebaut.
Habe diese mit Bi-Metall Bohrkrone, 2-3mm unter Nennmass, und Akkuschrauber ausgebohrt (Seifenlauge als Schmiermittel).Rest läst sich ausbrechen. Montage NIE mit öligen/fettigen Miteln,die lösen den Gummi auf! Vaseline oder PTFE notfalls auch Spülmittel.
Einpressen mit Wagenheber hat nicht funktioniert.
wie heist das wenn ichs bestellen muss
Gutes Video. Hast du auch ein Video für die hinteren Lager?
Vielen Dank
Nein leider nicht
Aber da geht man am besten genauso vor denke ich.
Habe ich noch nicht ausprobiert
@@car-detailing-dt2289 das ist schade 😅
So wie ich es in Erinnerung habe sind die anderen Lager von unten eingepresst. Aber dafür findet man leider kein Video.
@@Mr.Fliese hm vielleicht schaffe ich es die Tage noch und Wechsel Sie.
Dann könnte ich ein Video machen
Kann es aber nicht versprechen
Задние подушки практически вечные, переживут машину.
Nicht vergessen mit Drehmoment anziehen. Mit wieviel Newton wird die Schraube festgezogen? Oder vergessen, es zu sagen? (Zwinker) Sonst gut präsentiert. Danke dafür
Genau das frage ich mich auch. Wieviel Drehmoment bekommen die?
Примерно 100-110 Н/м.
@@user-ps2eu6wz7o
Danke🌻
Woher kommst du? Aus NRW zufällig?
Mit wie viel nm wird die schraube festgezogen ???
Laut WIS 70Nm )
hallo
Nach dem wie viel kilometer haben sie diese g wechselt?
Bei 270.000 ca.
man löst keine Schrauben mit einem Drehmomentschlüssel, da geht der kaputt
Was du gemacht hast ist der allergrößte Murks, den ich je gesehen habe, und zwar wie folgt:WD 40 ist Gift für Gummi, Vaseline oder Sprühwachs, beim alten ja, beim neuen nein. Deine Achse hätte ich komplett ausgebaut und generalüberholt wenn ich die Buchsen der Lenker angucke sind die total fertig, ausserdem kann man an der Achse super arbeiten wenn sie auf dem Tisch liegt, lieber Gewinde Fahrwerk und Spur Platten, als Technik, nicht böse sein, deswegen Daumen runter, Grüße crazyrabbit 👍😀🐰
jup da kann einem schonmal angst und bange werden wie einige ihre achsen beim auto festtüdeln und das auch noch ins netz stellen... bitte nehm das video ausm netzt und bitte nicht falsch verstehen das geht nicht gegen dich als person
KUPFERPASTE BENUTZEN
Scheißarbeit! Ich habe das Lager mit der Hilti rausgemeißel. Zuerst von der Seite und dann von unten nach oben.
Good video.