👏👏Enhorabuena por el vidéo, buen trabajo 👍. Despues de mis 18 motos anteriores (ninguna lo llevaba). Ahora en mi actual V-strom 650 lo trae desde que salió del concesionario, y hoy con 62.000 kms aún aguanta el arrastre, un gran invento! aparte de lo cómodo que es, como si llevaras cardan, aunque algo más sucio. Saludos ✌️ ✊️💪
2 ปีที่แล้ว
Es un gran producto! No veas cómo has alargado la vida del arrastre. Gracias Manuel.
Hace años que uso el cobra y encantado, tengo compañeros que utilizan el scottoiler,aunque un poco mas sofisticado el funcionamiento fenomenal también. Buen aporte !! ✌✌
2 ปีที่แล้ว
Si coges alguno que lleva electrónica tiene algo más de dificultad usarlo bien, pero el V es más sencillo que un botijo 😆 Gracias Manuel!
Estoy maravillado con los óptimos resultados obtenidos. Tengo dos motos, ambas endureras. Recorrí la ruta 40 con mucha densidad de ceniza volcánica. Increíble los resultados. Si está ubicado del lado del escape, y con mucho uso en ciudad. Puede resecarse el contenedor y producir pérdidas. Esto no es atribuible a un desperfecto de Fabrica. Simplemente no fue tenido en cuenta en el momento de su colocación. Poseon dos versiones. El e systems y el ev systems. Nada que criticar.
Yo llevo más de 10 años usándolo en dos motos distintas con características completamente distintas y en ambas la experiencia ha sido genial. Mínimo 50.000 km sin cambiar el kit, incluso el último en una KTM1190 de 150 caballacos que debe someter al kit a un esfuerzo que tela...
@@pipalvarez89 puede tener dos problemas. Uno que alguna impureza se quede en la boquilla junto a la corona y se seque taponando. Cuando haces campo y la dejas sin limpiar el polvo se reseca y tapona. Por otro lado puede que el tubo de vacio no chupe suficiente para abrir la válvula que deja bajar wl aceite en el culo del depósito. Que desconecte el cable fino que entra en el depósito por la parte superior y compruebe el vacio con el motor arrancado.
Primero enhorabuena por canal y tus videos!! Muy grande!! Sobre el scottoiler, te deja mucho residuo en la rueda trasera o hay peligro de que salpique en el disco trasero? Muchas gracias!!!
ปีที่แล้ว +1
Hola, muchas gracias! Pues mira, nada de rediduo. Tienes que encontrarle el punto, colocar bien la aguja y listo. Si salpica es que no está bien regulado. Saludos!
![¿Cuál es el mejor fabricante de motocicletas? [Prueba de laboratorio]](http://i.ytimg.com/vi/L81t1-B6JNI/mqdefault.jpg)
👏👏Enhorabuena por el vidéo, buen trabajo 👍.
Despues de mis 18 motos anteriores (ninguna lo llevaba). Ahora en mi actual V-strom 650 lo trae desde que salió del concesionario, y hoy con 62.000 kms aún aguanta el arrastre, un gran invento! aparte de lo cómodo que es, como si llevaras cardan, aunque algo más sucio.
Saludos ✌️ ✊️💪
Es un gran producto! No veas cómo has alargado la vida del arrastre. Gracias Manuel.
Hace años que uso el cobra y encantado, tengo compañeros que utilizan el scottoiler,aunque un poco mas sofisticado el funcionamiento fenomenal también.
Buen aporte !! ✌✌
Si coges alguno que lleva electrónica tiene algo más de dificultad usarlo bien, pero el V es más sencillo que un botijo 😆
Gracias Manuel!
Interesante.
Me ha gustado el vídeo también por el toque históritco.
Chapó Jordi.
Gracias Isidoro! Un abrazo
Estoy maravillado con los óptimos resultados obtenidos. Tengo dos motos, ambas endureras. Recorrí la ruta 40 con mucha densidad de ceniza volcánica. Increíble los resultados. Si está ubicado del lado del escape, y con mucho uso en ciudad. Puede resecarse el contenedor y producir pérdidas. Esto no es atribuible a un desperfecto de Fabrica. Simplemente no fue tenido en cuenta en el momento de su colocación. Poseon dos versiones. El e systems y el ev systems. Nada que criticar.
Yo llevo más de 10 años usándolo en dos motos distintas con características completamente distintas y en ambas la experiencia ha sido genial. Mínimo 50.000 km sin cambiar el kit, incluso el último en una KTM1190 de 150 caballacos que debe someter al kit a un esfuerzo que tela...
Ojo, 50.000 kms, te ha salido el Scotto gratis 😃
Compañero al mio le llenaron el aceite y ahora no está bajando el aceite..sabes q podrá ser ?
@@pipalvarez89 puede tener dos problemas. Uno que alguna impureza se quede en la boquilla junto a la corona y se seque taponando. Cuando haces campo y la dejas sin limpiar el polvo se reseca y tapona. Por otro lado puede que el tubo de vacio no chupe suficiente para abrir la válvula que deja bajar wl aceite en el culo del depósito. Que desconecte el cable fino que entra en el depósito por la parte superior y compruebe el vacio con el motor arrancado.
@@yoryofrifri perfecto, hoy realizaré esas pruebas ... muchas gracias
Confirmado!
Llevas el tubo por dentro del basculante??
Si, un taladro y listo, éste basculante lo acepta.
Perfecto, gracias
Funciona 👍
Si, verdad? Yo estoy muy contento de ahorrarle tiempo al engrase y espacio del bote en la alforja 😊
Primero enhorabuena por canal y tus videos!! Muy grande!! Sobre el scottoiler, te deja mucho residuo en la rueda trasera o hay peligro de que salpique en el disco trasero? Muchas gracias!!!
Hola, muchas gracias!
Pues mira, nada de rediduo. Tienes que encontrarle el punto, colocar bien la aguja y listo. Si salpica es que no está bien regulado. Saludos!
Eres un crack hasta contestando!! Que velocidad!! Jaja muchísimas gracias! Si algún dia haces algún evento o similar me encantaría participar!
@@alexlarruyalberich3894 Claro! Todo lo que hago lo voy publicando en redes, ya nos veremos ✌️
Norali lleva uno !!!
En los viajes largos es cuándo más se agradece llevarlo 😊