Estoy muy feliz de que hayas podido hacer una version en Español de tu canal, era incluso una necesidad ya que no hay canales de la calidad del tuyo acá que expliquen sencillo pero también detallado. Les deseo éxitos
Muy bueno. Para los que siguen sin entender les explico con un ciclista que tiene una potencia fija dada por su condición física, ese ciclista puede decidir pedalear parado en los pedales, con lo cual sus piernas generarán mayor torque pero no podrán rotar muy rápido; o puede pedalear sentado, podrá rotar más rápido pero su torque será menor. La potencia final promedio es la misma.
Es el mismo principio de los piñones y el plato en una bici... Piñón grande y plato pequeño,se pedalea más rápido,pero se avanza menos... Piñón pequeño y plato grande se pedalea menos pero se avanza más.... .......
@@OmarAlbertoMorilloGarciaexacto... el video es para explicar caballos y torque, el ejemplo con un motor de Lego... no faltó nada. Nadie está hablando de cajas de cambios acá.
Queda claro el por qué un Mustang nunca va a poder arrastrar un traxcavo, por ejemplo; pero por sus altas RPM supera en velocidad a un camión de carga (o de volteo). Mientras que el camión si podrá arrastrar al traxcavo, pero nunca podrá acelerar en distancia corta como lo hace un Mustang, aunque éste tenga más caballos y RPM que el camión... pero con MENOS torque y menos Nm que el camión !!! Por fin entendí la diferencia de Newton metro (Nm) según el Sistema Internacional de Medidas, y las Libras pié (lb-ft) de Fuerza Torque en un motor (medidas anglo-sajonas). Gracias por el video...
Gracias por tomarse la tarea de explicar algo que suele ser confuso hasta para los mecánicos, con ejemplos tan fáciles de entender. Si lo entendí !!!!!
Para medir el torque lo normal es que en un motor, el ajuste de las levas y otras partes clave, lleve el mismo torque en todos los pernos. Para medirlo, debéis ajustar primero hasta que los pernos toquen simplemente la superficie y no aprieten; marcar una línea en la misma dirección en todas las cabezas de los pernos y darles una vuelta a todos. Si sabéis los valores de referencia de vuestro motor mejor. Utilizad después un goniómetro para ajustar el torque a la medida correcta en uno de los pernos; luego colocad la manguera del goniómetro en ese y aplicar lo mismo al resto de los pernos. Si al hacerlo las marcas que colocásteisal principio apuntan en la misma dirección lo habréis hecho correctamente. También se puede medir la presión dentro de las levas que se está ejerciendo calculando los nm de presión mediante una cinta colocada en cada una de las partes; desatornillar de nuevo y comprobar que la expansión en todas las cintas sea la misma (un pie de rey electrónico os dará una mejor referencia en la medida), retirarlas y volver a atornillar de la misma forma que la vez anterior; o en caso de querer un mayor ajuste, repetir todo esto hasta que estéis conformes.
Mirando los comentarios no creo que haya quedado tan claro, aún con el gran esfuerzo del expositor por hacerse entender. La inmensa mayoría de personas, incluidos los youtubers, hablan de caballos de fuerza lo cual es equivocado. Los componentes de una estructura ejercen fuerza pero no potencia pues no se mueven. Potencia implica fuerza y desplazamiento por unidad de tiempo. Esa potencia que implica movimiento, tiene su equivalente en otro tipo de energía como el calor.
Estaba a punto de ir a dormir cuando encontré este video (1.42 AM) la claridad con la que se explica es perfectamente didáctica, disipa cualquier duda que uno haya tenido por mucho tiempo, como la mía. Todo lo que me preguntaba respecto a este tema explicado de manera muy clara en este video . muchísimas gracias.
para mas facil, el torque es la fuerza requerida para mover un auto, el caballaje es la velocidad con la que se aplica el torque medida en caballos de fuerza, por eso en un rebase en subida es mejor tener un auto con mas torque que caballos de fuerza
Gracias gracias y gracias! Me apasionan los coches pero no he estudiado mecánica asique no entendía mucho de motores pero gracias a tus videos empiezo a entender y me fascina. Porfavor no dejes de hacer videos de estos
Bien explicado, un motor de gasoil tiene mas torque en las mismas condiciones que el equivalente en gasolina ( mismo modelo,cilindrada, velocidad,etc) por eso mismo no tienes que reducir a una marcha menos en cuesta; pero el motor de gasolina al desarrollar más caballos puede girar mas rápido y por eso corre mas .
Hola muy buenas tardes puedo decir que hace mucho tiempo comprendia de un tema como tu lo haz explicado realmente tu forma de enzeñar es impecable me recuerda a un profesor del colegio gracias
Hola. Muy buena explicación. Tenía medio claro lo delos caballos de fuerza y muy poca noción de torque; con la explicación me quedo claro el torque; pero me confundió lo de los caballos de fuerza. Invertí mis dudas. Saludos
Fantastico! Gracias! Torque = fuerza de rotacion. Caballos = potencia y frecuencia. Ahora se lo que significa que mi coche tenga 475 libras por pie de "torque" y 485 cv, de o a 100 km/h en 4.5 segundos. Eso me ayudara a comparar entre modelos.
Par o torque y potencia son conceptos en mecánica que son difíciles de hacer entender a los demás, aún cuando uno mismo los tiene interiorizados. Este video me ha parecido muy ilustrativo y creo que aclara bien la diferencia entre el ambos. Enhorabuena y saludos desde España
esta muy bien explicado el torque no asi la potencia.. pues debe entenderse que es la capacidad de producir trabajo a lo largo del tiempo, es decir un motor de alto cv y poco torque no podra mover algo pesado por mas vueltas que gire... pero si algo que venza con su toruque podra hacerlo acelrar mas rapido ...
En palabras más sencillas para todos, el torque da la capacidad de mover cosas pesadas como a carros de carga y la potencia es la capacidad de acelerar en un menor tiempo esto para los autos de carrera.
@@cesarantoniovegacordova827 , no , la aceleracion esta dada por el el torque es la medida palpable de fuerza que sentis para vencer la inercia , la potencia solo dira cuantas veces por minuto podes hacer ese trabajo... en sintesis , para desarrollar velocidad final necesitaras potencia y para acelerar torque , en definitiva la potencia solo se calcula ....
Hubiera sido muy bueno que mostrarán como un motor rápido (con muchos caballos de fuerza pero poco torque), se convierte en un motor lento pero con mucho mas torque (fuerza) con un MOTOREDUCTOR. Saludos y buena explicación 😊👍
Muy bien explicado, gracias. Las relaciones peso potencia, masa y esas cosas también estaría bien ver como van....una buena explicación de 1 Cv que me dieron es que es la fuerza necesaria para elevar un peso de 75 kilos a una altura de 1 metro, en un segundo
Las primeras máquina de vapor de James Watt se vendían para bombear agua de las minas de carbón. Por entonces las minas se desagotaban con norias movidas por caballos. Lo primero que le preguntaban a Watt sus potenciales clientes era a cuántos caballos reemplazaba su máquina, fue entonces que Watt inventó la medida "caballo de vapor" CV o HP (horse power) que es la fuerza necesaria para levantar 75 litros de agua (75 kilos) a 1 metro de altura en un segundo sin cansarse.
Potencia= trabajo/ tiempo Trabajo = fuerza × distancia Potencia= fuerza×distancia/ tiempo Torque = fuerza x brazo de palanca Por lo tanto La potencia es el trabajo que produce en un intervalo de tiempo El Torque es la fuerza rotacional
Es un muy buen video !! 😎👍 Iba todo muy bien !! sin embargo en la parte final de la explicacion ya no me quedo claro !! Investigare por mi cuenta, aclarando que una buena parte del video si me resulto de utilidad.
Joder no sé qué es lo que os confunde tanto !!! Está muy bien explicado !!! Torque es el giro y los CV son el torque más las RPM o la velocidad de giro … camión y coche uno con más rpm desarrolla más CV pero menos torque que el camión … Nose yo creo que está muy bien explicado
La forma más sencilla de explicar la potencia y el Torque es utilizar la expresión matemática de estas dos cantidades: potencia (caballos, watts) = Torque x rotación que en unidades MKS será: Watts = Nm x rad/seg donde, Nm es el Torque y rad/seg es la velocidad angular de un eje o de una polea... y si quieres utilizar caballos como unidade de potencia, considera que 1 caballo de potencia corresponde a 746 watts además, rad/seg corresponde a 2pi x revoluciones/seg
Estoy muy feliz de que hayas podido hacer una version en Español de tu canal, era incluso una necesidad ya que no hay canales de la calidad del tuyo acá que expliquen sencillo pero también detallado. Les deseo éxitos
Muy bueno. Para los que siguen sin entender les explico con un ciclista que tiene una potencia fija dada por su condición física, ese ciclista puede decidir pedalear parado en los pedales, con lo cual sus piernas generarán mayor torque pero no podrán rotar muy rápido; o puede pedalear sentado, podrá rotar más rápido pero su torque será menor. La potencia final promedio es la misma.
esta explicación me resultó mas sencilla de entender. gracias!!
El ciclitas tiene mas fuerza para movilizarse , pero un fisiculturista tiene mas potencia por que levanta mas peso
Por ahí oí decir que un ciclista tiene más fuerza en sus piernas que un futbolista......???? Será...
Es el mismo principio de los piñones y el plato en una bici...
Piñón grande y plato pequeño,se pedalea más rápido,pero se avanza menos...
Piñón pequeño y plato grande se pedalea menos pero se avanza más....
.......
@@hectorlima4861todo lo contrario el Fisiculturista podria generar mas torque pero no Potencia. PD:soy ciclista y mi novia fisiculturista
Hay que aclarar además que el torque se puede multiplicar con una caja de cambios y por el contrario parte de la potencia se pierde en la caja.
Tu hablas de torque a las ruedas, pero el se refiere al torque de salida de un motor, no seas ardilla
@@OmarAlbertoMorilloGarciaexacto... el video es para explicar caballos y torque, el ejemplo con un motor de Lego... no faltó nada. Nadie está hablando de cajas de cambios acá.
De todos los que he escuchando, tienes la mejor explicación, gracias por explicarlo con tanta simpleza.
Queda claro el por qué un Mustang nunca va a poder arrastrar un traxcavo, por ejemplo; pero por sus altas RPM supera en velocidad a un camión de carga (o de volteo). Mientras que el camión si podrá arrastrar al traxcavo, pero nunca podrá acelerar en distancia corta como lo hace un Mustang, aunque éste tenga más caballos y RPM que el camión... pero con MENOS torque y menos Nm que el camión !!!
Por fin entendí la diferencia de Newton metro (Nm) según el Sistema Internacional de Medidas, y las Libras pié (lb-ft) de Fuerza Torque en un motor (medidas anglo-sajonas).
Gracias por el video...
La verdad he visto unos cuantos vídeos de gente que dice que te va a hacer entender éste tema es la primera ves que lo consiguen. Gracias!
Excelente hno ,ya suscrito,muy bien explicado,hno gracias,saludos desde panamá Jorge.
Excelente explicación. Gracias.
Yo quede mas confundido ..
Gracias por tomarse la tarea de explicar algo que suele ser confuso hasta para los mecánicos, con ejemplos tan fáciles de entender. Si lo entendí !!!!!
Quien sabe que entendiste ..
Felicitaciones desde México
Es el mejor video que he visto sobre el tema de: diferencia entre TORQUE y CABALLOS DE FUERZA
🙂👍👍👍
Los caballos no son de fuerza, son de potencia
Error muy común, inclusive algunos profesionales lo cometen. HP es potencia (Horse power), no es fuerza. Decir "caballos de fuerza" no tiene sentido.
Para medir el torque lo normal es que en un motor, el ajuste de las levas y otras partes clave, lleve el mismo torque en todos los pernos. Para medirlo, debéis ajustar primero hasta que los pernos toquen simplemente la superficie y no aprieten; marcar una línea en la misma dirección en todas las cabezas de los pernos y darles una vuelta a todos.
Si sabéis los valores de referencia de vuestro motor mejor. Utilizad después un goniómetro para ajustar el torque a la medida correcta en uno de los pernos; luego colocad la manguera del goniómetro en ese y aplicar lo mismo al resto de los pernos. Si al hacerlo las marcas que colocásteisal principio apuntan en la misma dirección lo habréis hecho correctamente.
También se puede medir la presión dentro de las levas que se está ejerciendo calculando los nm de presión mediante una cinta colocada en cada una de las partes; desatornillar de nuevo y comprobar que la expansión en todas las cintas sea la misma (un pie de rey electrónico os dará una mejor referencia en la medida), retirarlas y volver a atornillar de la misma forma que la vez anterior; o en caso de querer un mayor ajuste, repetir todo esto hasta que estéis conformes.
Me sirvió muchísimo este video, porque ya tenía nociones de mecánica y de estudio de la física, fue satisfactorio...
Excelente!!! En el secundario nos enseñaron con el término kilogrametros !!! Como medida de torque
Mirando los comentarios no creo que haya quedado tan claro, aún con el gran esfuerzo del expositor por hacerse entender. La inmensa mayoría de personas, incluidos los youtubers, hablan de caballos de fuerza lo cual es equivocado. Los componentes de una estructura ejercen fuerza pero no potencia pues no se mueven. Potencia implica fuerza y desplazamiento por unidad de tiempo. Esa potencia que implica movimiento, tiene su equivalente en otro tipo de energía como el calor.
Estaba a punto de ir a dormir cuando encontré este video (1.42 AM) la claridad con la que se explica es perfectamente didáctica, disipa cualquier duda que uno haya tenido por mucho tiempo, como la mía. Todo lo que me preguntaba respecto a este tema explicado de manera muy clara en este video . muchísimas gracias.
Nadie te creyo .. quizas lo soñaste ..
para mas facil, el torque es la fuerza requerida para mover un auto, el caballaje es la velocidad con la que se aplica el torque medida en caballos de fuerza, por eso en un rebase en subida es mejor tener un auto con mas torque que caballos de fuerza
Muy interesante, al fin pude resolver mi confusión entre torque y caballos de fuerza
Muy buena la traducción 🎉
Gracias gracias y gracias! Me apasionan los coches pero no he estudiado mecánica asique no entendía mucho de motores pero gracias a tus videos empiezo a entender y me fascina. Porfavor no dejes de hacer videos de estos
Muy muy bien explicado..me gustó muchísimo más simple imposible. Felicitaciones
Felicitaciones 🎉 porque eres el único que me lo ha podido explicar bien
me encantó el video, muy bien explicado. muchas gracias!!!!! vine a aprender para elegir el destornillador inalámbrico que me voy a comprar
Amo este vídeo, no es una explicación fácil pero ya entendí la diferencia… mil
Graicas
Muchas gracias a ustedes.
Excelentemente bien explicado.
Mejor que en la Uni.
Genial! Excelente eplicación. Definiciones claras y ejemplos sencillos. Ahora ya tengo claro los dos conceptos
Me ha encantado el vídeo. Está muy bien explicado y es fácil de entender. Muy buen trabajo y muchas gracias por tu tiempo 😊
Ok excelente explicación nunca había entendido bien lo del torque... Gracias
Brutal, deberias ser profesor de automocion. Una explicacion maravillosa. Gracias.
La mejor explicación que he visto en la red. Pura Vida!
Bien explicado, un motor de gasoil tiene mas torque en las mismas condiciones que el equivalente en gasolina ( mismo modelo,cilindrada, velocidad,etc) por eso mismo no tienes que reducir a una marcha menos en cuesta; pero el motor de gasolina al desarrollar más caballos puede girar mas rápido y por eso corre mas .
Genial fantástico gracias por la explicación
Lo explicas de maravilla. Súper ilustrativo y didáctico con el ejemplo de los Lego😊
AMO el canal en ingles. Hoy descubri este canal en español y es como
Hola muy buenas tardes puedo decir que hace mucho tiempo comprendia de un tema como tu lo haz explicado realmente tu forma de enzeñar es impecable me recuerda a un profesor del colegio gracias
EXCELENTE EXPLICACIÓN, BUEN APORTE PARA LOS INTERESADOS EN ENTENDER COMO FUNCIONA LA MECÁNICA. GRACIAS POR EL APORTE.
Muy bueno, es la mejor explicación que he visto en TH-cam.
Toque: Velocidad del empuje
Caballos: velocidad final definido en potencia
Excelente video muy bien explicado, nunca habia entendido bien la diferencia.
Que explicación tan sencilla y tan buena. Muchas gracias 😊
La mejor explicación que he visto, gracias
Hola. Muy buena explicación. Tenía medio claro lo delos caballos de fuerza y muy poca noción de torque; con la explicación me quedo claro el torque; pero me confundió lo de los caballos de fuerza. Invertí mis dudas. Saludos
Buen video, muy ilustrativo. Realmente no sé que hacer con toda esta información por que soy escritor, pero me entretuvo xd
Muy bien explicado, ahora se la diferencia, gracias
por fin entendí esta cuestión
Yaaaa no se por que me acordé de Humbertito
...
Su explicación es bien clara profe muchas gracias
Excelente explicación , la mejor que he visto , muy pedagógica, se gano una suscripcion.
Gran explicasion maravilloso
Gracias por la confusión que generaste en mi cabeza!
eres un claro ejemplo de lo mal q está la educación.
Excelente video. Ahora si entendí la diferencia entre torque y potencia.
muy buena explicacion, me quedo mas que claro, graciass
Muy bien explicado, te faltó decir que en castellano el torque es el par motor
Clase magistral y explicación impecable, gracias!!
Fantastico! Gracias!
Torque = fuerza de rotacion.
Caballos = potencia y frecuencia.
Ahora se lo que significa que mi coche tenga 475 libras por pie de "torque" y 485 cv, de o a 100 km/h en 4.5 segundos. Eso me ayudara a comparar entre modelos.
Muy claro el concepto de los dos términos, buena información, felicitaciones
Muchas gracias, excelente explicación, ahora ya quedó comprendido 👏👍
Gracias hermano,ahora comprendi todo.❤
Par o torque y potencia son conceptos en mecánica que son difíciles de hacer entender a los demás, aún cuando uno mismo los tiene interiorizados.
Este video me ha parecido muy ilustrativo y creo que aclara bien la diferencia entre el ambos.
Enhorabuena y saludos desde España
Genial explicación... Aplicará lo mismo a las motos GRACIAS
Muchas gracias por la aclaración.!!!
Gracias, ya entendi me costaba comprender una y otra cosa😊
Gracias. Muy bien explicado. Saludos desde Perú 😃😃
esta muy bien explicado el torque no asi la potencia.. pues debe entenderse que es la capacidad de producir trabajo a lo largo del tiempo, es decir un motor de alto cv y poco torque no podra mover algo pesado por mas vueltas que gire... pero si algo que venza con su toruque podra hacerlo acelrar mas rapido ...
En palabras más sencillas para todos, el torque da la capacidad de mover cosas pesadas como a carros de carga y la potencia es la capacidad de acelerar en un menor tiempo esto para los autos de carrera.
@@cesarantoniovegacordova827 , no , la aceleracion esta dada por el el torque es la medida palpable de fuerza que sentis para vencer la inercia , la potencia solo dira cuantas veces por minuto podes hacer ese trabajo... en sintesis , para desarrollar velocidad final necesitaras potencia y para acelerar torque , en definitiva la potencia solo se calcula ....
Gracias...me fue muy útil tu explicación.
Hubiera sido muy bueno que mostrarán como un motor rápido (con muchos caballos de fuerza pero poco torque), se convierte en un motor lento pero con mucho mas torque (fuerza) con un MOTOREDUCTOR.
Saludos y buena explicación 😊👍
Eso es post grado
Excelente,muchas gracias.
Buen día Dr.❤❤❤
Pues se ganó mi suscripción con esta explicación con peritas y legos.
Excelente ejemplo. Gracias 👍👍👍
Eselente video para uno aprender mecanica automotriz
Había esperado este video toda mi vida y no lo sabía
Me ha servido. Habría estado bien ampliarlo a las marchas del coche.
Espectacular explicación.... gracias
Muy bueno, me servido mucho la explicación. Gracias!
Muy bien explicado, gracias. Las relaciones peso potencia, masa y esas cosas también estaría bien ver como van....una buena explicación de 1 Cv que me dieron es que es la fuerza necesaria para elevar un peso de 75 kilos a una altura de 1 metro, en un segundo
Los caballos no son fuerza, son potencia.
Para mí fue muy claro. Muchas gracias
Excelente explicación, solo te falto ejemplificar la formula para obtener la potencia en base a los caballos de fuerza.
Muy buena explicación amigo. 👌🏻
Que buena explicación, un buen inicio para comprender estas conceptos
Muy buena explicación mejor imposible
Excelente video. Siempre quise saber estos conceptos👍
Es complicado, es complicado. Pero gracias por la explicación ; ahora entiendo un "poquito" más. 😅
Las primeras máquina de vapor de James Watt se vendían para bombear agua de las minas de carbón. Por entonces las minas se desagotaban con norias movidas por caballos. Lo primero que le preguntaban a Watt sus potenciales clientes era a cuántos caballos reemplazaba su máquina, fue entonces que Watt inventó la medida "caballo de vapor" CV o HP (horse power) que es la fuerza necesaria para levantar 75 litros de agua (75 kilos) a 1 metro de altura en un segundo sin cansarse.
Excelente video, conceptual y practico. Felicitaciones!!
Potencia= trabajo/ tiempo
Trabajo = fuerza × distancia
Potencia= fuerza×distancia/ tiempo
Torque = fuerza x brazo de palanca
Por lo tanto
La potencia es el trabajo que produce en un intervalo de tiempo
El Torque es la fuerza rotacional
Impecable explicación
Excelente voy a compartirlo, Gracias..
Excelente explicación💪💪💪💪
Excelente, por fin lo entendí. Gracias
Es un muy buen video !! 😎👍
Iba todo muy bien !! sin embargo en la parte final de la explicacion ya no me quedo claro !!
Investigare por mi cuenta, aclarando que una buena parte del video si me resulto de utilidad.
QUE BARBARO INGENIERO ME DEJO MAS CONFUNDIDO!!!
NO SABIA YA ENTIENDO AHORA GRACIAS
Joder no sé qué es lo que os confunde tanto !!! Está muy bien explicado !!! Torque es el giro y los CV son el torque más las RPM o la velocidad de giro … camión y coche uno con más rpm desarrolla más CV pero menos torque que el camión … Nose yo creo que está muy bien explicado
Muy buena explicación!
Nuevo seguidor
Genialmente explicado.
La forma más sencilla de explicar la potencia y el Torque es utilizar la expresión matemática de estas dos cantidades: potencia (caballos, watts) = Torque x rotación que en unidades MKS será: Watts = Nm x rad/seg donde, Nm es el Torque y rad/seg es la velocidad angular de un eje o de una polea... y si quieres utilizar caballos como unidade de potencia, considera que 1 caballo de potencia corresponde a 746 watts además, rad/seg corresponde a 2pi x revoluciones/seg
" la forma mas sencilla " ja ja ja .. supongo que es una broma ..
Gracias !!!! que bonito video
Exelente muy bien explicado
Excelente información
Felicitaciones. Gracias!!
buenísima la explicación