Estoy montando el Scottoiler con el scorpion, y solo por no volver a limpiar la suciedad que tenía todo el basculante... el otro dueño le daba con la pistola en la gasolinera y arreando... Tuve que usar una cuchilla y una hora de lío! La llanta ha quedado NUEVA, el basculante para comer encima de él... solo por la limpieza y la duración del kit de arrastre merece la pena el gasto
Muy interesante, aunque yo soy más del trabajo manual, sobretodo teniendo en cuenta que después de hacerle el mantenimiento a la cadena dos o tres veces ya lo haces en 5 o 10 minutillos.
Buen video y buen producto. Tengo el VSystem, el mas sencillo, montado desde el principio en una Tiger 800 ya con 130.000 km y solo 2 cambios de cadena, la original con 57.000 km y el siguiente con 123.000 km. Juzgar vosotros mismos si vale la pena o no tenerlo (el VSystem), con todo el ahorro de trabajo, sprays de lubricación y duración de la cadena que ofrece, por el precio de un buen kit de transmisión.
Libera de uno de los mantenimientos "tediosos" en una moto pero sinceramente, lo veo realmente caro... Felicidades por el video Kira, como siempre todo muy muy bien explicado. Gracias!
Gracias por enseñarnos otra chuche. Lo veo muy práctico para los que hagan muchos viajes al año porque te despreocupas y no tienes que llevar un bote de grasa o valvulina , en mi caso no tanto. Yo la uso a diario para ir al trabajo, algunas rutas de domingo, alguna de finde en la cual no engraso y un viaje al año a Pirineos ( el paraíso) desde Alicante. Cada quince días +/- valvulina con brocha ( 3 minutos), al día siguiente le paso el trapo a la llanta para quitar salpicaduras ( 30 segundos) y listo hasta dentro de dos semanas. Nunca llevo la cadena sucia, a la vez que limpio estoy engrasando y un bote de 1 litro aguanta muchísimo. Si no existiera la valvulina o viajara mucho con la moto sin duda lo pondría, lo que no soporto es la grasa blanca pegajosa, de la que además dudo de su eficacia porque hay que limpiarla para poner la nueva y es un pringue, la mayoría no pierde el tiempo en ello.
Será una maravilla para quien viaje mucho o así. Para mí, que uso la moto para alguna rutilla el finde e ir al curro... Prefiero echar su valvulina cuando toque y listo, me ahorro el curro de montarlo y la pasta que vale.
Hola, instalar el e system mediante Thunderbox, requiere realizar algún ajuste en el scottoiler cada vez que arrancamos? En cuanto al funcionamiento, sería exactamente igual que la conexión directa a batería? Muchas gracias. ✌🏻
Buenas tardes Una pregunta, al tener la corriente cogida a traves del ThunderBox cada vez que quitas contacto y vuelves a ponerlo y se enciende de nuevo la pantalla te guarda los parametros guardados? O tienes cada vez que enciendes de nuevo configurar la pantalla de nuevo? ( nivel de aceite, tiempo de injeccion de gota de aceite, etc etc)🤔 gracias.
Esta chulo pero no sirve de nada engrasar si no se limpia antes una cadena se junta pegotes suciedad más el nuevo aceite al cual hay que dejar actuar porque sino lo escupe
Sí. Es muy importante quitar la grasa "tradicional" pegajosa antes de poner un Scottoiler. Si no, mancha mucho mientras el aceite quita la grasa antigua.
Pero eso es más un aceite que una grasa, no ?? No creo que lleve las mismas siliconas que la grasa, que es lo que provoca esos pegotes. Aunque estoy de acuerdo en que la cadena hay que limpiarla bien antes de engrasar....a mi este sistema tampoco me convence ..
Enhorabuena, muy buen video, me ha servido mucho para instalar mi Scotoiler (comprado en Nilmoto). Una pregunta, con la pantalla conectada directamente a la batería, sin Thunderbox, con la moto apagada, se me enciende la pantalla al tocar un boton, esto debe ser así? Gracias!
Aupa, buenos días, una pregunta tras llevar ya tiempo con el Scottoiler Instalado. Al final, has mantenido la instalación de la pantalla digital en la zona de la parte baja del asiento ? Es que barajo la compra del mismo, para colocar en una Vstrom 1050 Tech 2024, y por la cuestión de ocultar dicha pantalla, a parte de ahorrar tener que desmontar media moto para pasar el cableado desde el manillar a la zona de batería, siendo más sencillo todo, poner la misma bajo asiento. Quería preguntarte si aún sigues manteniendo dicha ubicación, y qué cambios hiciste si así fue para que se cogiera las Fuerzas de movimiento que supuestamente , se absorben desde la zona de Manillar. Quizás colocando la pantalla anclada a zona de chasis o tubos que se ven en la parte bajo asiento Vstrom , serviría ? La cuestión es que ya he visto más de una instalación de incluso el depósito en zona bajo asiento en algunas instalaciones que se ven en TH-cam . Gracias por su ayuda !!!
Bajo el asiento has de buscar muy minuciosamente el sitio donde recoja vibraciones y fuerzas g o si no el funcionamiento sera inestable. Esto te llevara un poco de tiempo, pero no es imposible y queda mucho mas disimulado ;)
Justo aller le pregunte a mi mecánico de confianza de kawa porque tenia pensado ponerlo me an hablado muy bien de él producto . Y para mi sorpresa me dijo que no me lo recomienda que a la hora de la verdad o suelta mucho o suelta poco .. que no me lo recomienda nada que a montado muchos y la gente se acaba quejando . Eso me a dicho
Cada situación y cada persona tiene unas prioridades. Aparte de tenerlo todo a la vista también tiene un ajuste mucho más exacto... Cuestión de gustos, prioridades...😛
Lo malo de conectarlo bajo llave es que cada vez que arranques la moto tienes que configurar el nivel de aceite que quieres que eche, mientras que si lo pones a la batería lo mantiene guardado en memoria.
Caro de cojones!! Ten preparado en el garaje un bote de aliñar con aceite de transmisión y una brocha. Cada 500 o 600 km una pasadita a la cadena con la brocha y resultados optimos
Lo que me preocupa es que si pones el tubo por debajo del basculante y usas el huevo del diabolo, cuando subes la moto a un caballete no se jodera el tuvo?
En este caso la tracer 9 GT tiene caballete central y no hay problema. Si vas a levantarlo sobre diabolos tampoco ... Ahora sí levantas por el basculante tendrías que buscar otra manera de pasar el tubo . Por eso hemos comentado en el vídeo que está instalación es orientativa y que en cada moto y según las preferencias de cada dueño será diferente 😜
2000kms se hacen en un plis...la instalación, el relleno tan frecuente, regularlo según temperatura y época del año... Precio... Creo que en motos con cadena seguiré limpiando y engrasando y para rutas largas nada como un buen cardán...
Yo también lo creía, hasta que me vi como trabaja. En realidad la gota sale pegada a la corona y de ahí se reparte a ambas partes de la cadena. Si ves las imágenes de la cadena verás que no hay diferencia entre un lado y otro...
Un colega nuestro lleva una ktm 1290 adventure R y un dia escuchamos como sonaba raro su cadena y le preguntamos si la engrasaba y dijo que si cada 1000km le echaba 3 en 1.......una barbaridad, pues bien llevó la moto a ktm la engrasaron bien y le dijeron como hacerlo y la cadena impoluta, con lo cual tienes bastante margen de error, con esto no digo que seais animales y useis 3-1 cada 1k pero creo que engrasar la cadena cada 800km con su debido producto es muy recomendable, que aunque no pase nada y se tenga mas margen de error, cuanto mejor trates tu moto menos problemas económicos a la larga y lo que es mas importante...menos posibilidades de tocar suelo. Y por favor NADA DE 3 en 1 en una moto jajaja
La practicidad es que si haces muchos km o viajas mucho, engrasar la cadena cada 500km puede llegar a ser un proceso muy molesto. Mientras que con este Scottoiler te olvidas de tener que hacerlo y además tu kit de arrastre te durará muchísimo más ahorrandote dinero a la larga
Otro trastorno más para la moto, yo prefiero lo de toda la vida me encanta mancharme las putas manos, aunque con los guantes mejor jajajaja que le den a eso jajaja
Estoy montando el Scottoiler con el scorpion, y solo por no volver a limpiar la suciedad que tenía todo el basculante... el otro dueño le daba con la pistola en la gasolinera y arreando... Tuve que usar una cuchilla y una hora de lío! La llanta ha quedado NUEVA, el basculante para comer encima de él... solo por la limpieza y la duración del kit de arrastre merece la pena el gasto
Muy interesante, aunque yo soy más del trabajo manual, sobretodo teniendo en cuenta que después de hacerle el mantenimiento a la cadena dos o tres veces ya lo haces en 5 o 10 minutillos.
Buen video y buen producto. Tengo el VSystem, el mas sencillo, montado desde el principio en una Tiger 800 ya con 130.000 km y solo 2 cambios de cadena, la original con 57.000 km y el siguiente con 123.000 km. Juzgar vosotros mismos si vale la pena o no tenerlo (el VSystem), con todo el ahorro de trabajo, sprays de lubricación y duración de la cadena que ofrece, por el precio de un buen kit de transmisión.
Efectivamente,una cadena te aguanta bastante más si antes de engrasarla la limpiamos primero.👍
Libera de uno de los mantenimientos "tediosos" en una moto pero sinceramente, lo veo realmente caro... Felicidades por el video Kira, como siempre todo muy muy bien explicado. Gracias!
Gracias por enseñarnos otra chuche.
Lo veo muy práctico para los que hagan muchos viajes al año porque te despreocupas y no tienes que llevar un bote de grasa o valvulina , en mi caso no tanto.
Yo la uso a diario para ir al trabajo, algunas rutas de domingo, alguna de finde en la cual no engraso y un viaje al año a Pirineos ( el paraíso) desde Alicante.
Cada quince días +/- valvulina con brocha ( 3 minutos), al día siguiente le paso el trapo a la llanta para quitar salpicaduras ( 30 segundos) y listo hasta dentro de dos semanas. Nunca llevo la cadena sucia, a la vez que limpio estoy engrasando y un bote de 1 litro aguanta muchísimo.
Si no existiera la valvulina o viajara mucho con la moto sin duda lo pondría, lo que no soporto es la grasa blanca pegajosa, de la que además dudo de su eficacia porque hay que limpiarla para poner la nueva y es un pringue, la mayoría no pierde el tiempo en ello.
El mejor y más sencillo sistema que he oido para el mantenimiento de la cadena.. ✌🏻
Me encantan tus videos, te lo digo muy en serio, pero por 250 lereles ya la engraso con el caballete de vez en cuando 🤣
Gracias por la parte que nos toca 😜
Será una maravilla para quien viaje mucho o así. Para mí, que uso la moto para alguna rutilla el finde e ir al curro... Prefiero echar su valvulina cuando toque y listo, me ahorro el curro de montarlo y la pasta que vale.
Estas consigiendo un nivel dios en tus videos.Enhorabuena.
Gracias!!🥰
Hola, instalar el e system mediante Thunderbox, requiere realizar algún ajuste en el scottoiler cada vez que arrancamos? En cuanto al funcionamiento, sería exactamente igual que la conexión directa a batería? Muchas gracias. ✌🏻
Una maravilla haciendo videos, eres un máquina
Gracias!
Buenas tardes
Una pregunta, al tener la corriente cogida a traves del ThunderBox cada vez que quitas contacto y vuelves a ponerlo y se enciende de nuevo la pantalla te guarda los parametros guardados? O tienes cada vez que enciendes de nuevo configurar la pantalla de nuevo? ( nivel de aceite, tiempo de injeccion de gota de aceite, etc etc)🤔 gracias.
Los guarda ;)
Esta chulo pero no sirve de nada engrasar si no se limpia antes una cadena se junta pegotes suciedad más el nuevo aceite al cual hay que dejar actuar porque sino lo escupe
Sí. Es muy importante quitar la grasa "tradicional" pegajosa antes de poner un Scottoiler. Si no, mancha mucho mientras el aceite quita la grasa antigua.
Pero eso es más un aceite que una grasa, no ?? No creo que lleve las mismas siliconas que la grasa, que es lo que provoca esos pegotes. Aunque estoy de acuerdo en que la cadena hay que limpiarla bien antes de engrasar....a mi este sistema tampoco me convence ..
Fantástica idea.
Una duda, el x system también necesita unificador de conexiones de batería?
Gracias
Es algo que te facilita la vida y es muy cómodo pero no es obligatorio 😜
¿y dónde está la cadena regjna sin mantenimiento, no es mejor?
Enhorabuena, muy buen video, me ha servido mucho para instalar mi Scotoiler (comprado en Nilmoto). Una pregunta, con la pantalla conectada directamente a la batería, sin Thunderbox, con la moto apagada, se me enciende la pantalla al tocar un boton, esto debe ser así?
Gracias!
Si, al tocar el boton lo sacas de su reposo y lo enciendes.
@@Nilmoto Muchas gracias!
Aupa, buenos días, una pregunta tras llevar ya tiempo con el Scottoiler Instalado. Al final, has mantenido la instalación de la pantalla digital en la zona de la parte baja del asiento ? Es que barajo la compra del mismo, para colocar en una Vstrom 1050 Tech 2024, y por la cuestión de ocultar dicha pantalla, a parte de ahorrar tener que desmontar media moto para pasar el cableado desde el manillar a la zona de batería, siendo más sencillo todo, poner la misma bajo asiento.
Quería preguntarte si aún sigues manteniendo dicha ubicación, y qué cambios hiciste si así fue para que se cogiera las Fuerzas de movimiento que supuestamente , se absorben desde la zona de Manillar. Quizás colocando la pantalla anclada a zona de chasis o tubos que se ven en la parte bajo asiento Vstrom , serviría ?
La cuestión es que ya he visto más de una instalación de incluso el depósito en zona bajo asiento en algunas instalaciones que se ven en TH-cam .
Gracias por su ayuda !!!
Bajo el asiento has de buscar muy minuciosamente el sitio donde recoja vibraciones y fuerzas g o si no el funcionamiento sera inestable.
Esto te llevara un poco de tiempo, pero no es imposible y queda mucho mas disimulado ;)
Calculo que se empieza asi y se termina ya meando en una bolsa con tal de no levantarse para ir al baño.
Alguno seguro que ya lo hace XD
Esta bueno, pero estaría mucho mejor comparar en km más hace sin estirarla la durabilidad de más o menos con ese producto
Justo aller le pregunte a mi mecánico de confianza de kawa porque tenia pensado ponerlo me an hablado muy bien de él producto . Y para mi sorpresa me dijo que no me lo recomienda que a la hora de la verdad o suelta mucho o suelta poco .. que no me lo recomienda nada que a montado muchos y la gente se acaba quejando . Eso me a dicho
Con la cantidad de ajustes que tiene difícil no dejarlo al gusto no creés? XD
@@Nilmoto pues si eso creo pero ya te digo que tu mecánico te diga eso pues te queda un poco en duda la verdad. Jeje
buenas tardes muy bueno como lo consigo en colombia
Hola cuánto cuesta el engrasador para una MT 09 2016
Pues depende de tu elección de los que hemos mostrado en el video. Son universales y se pueden montar en cualquier moto
En 2000km no limpiaste la cadena??
Joder qué camiseta tan guapa. Dónde las venden? 😅
Son V.I.P. !! jajaja
Kira , Algun descuento para comprar el scottoiler ?? Gracias.
Escribeme por instagram ;)
Uno se pilla el de la pantallita pa tenerlo todo a mano y visible y esconde la pantallita debajo del sillón, tiene sentido?
Cada situación y cada persona tiene unas prioridades. Aparte de tenerlo todo a la vista también tiene un ajuste mucho más exacto... Cuestión de gustos, prioridades...😛
Lo veo carete pa el bolsillo, práctico pero carillo, lo mejor la casiteta que llevas puesta artista jajaja
Publirreportaje!!!!! 👍
El depósito del líquido no queda demasido suelto?
En 2000km de curvas no se movió de ahí 🤣
Y no limpiaste la cadena en todo el viaje???
Lo malo de conectarlo bajo llave es que cada vez que arranques la moto tienes que configurar el nivel de aceite que quieres que eche, mientras que si lo pones a la batería lo mantiene guardado en memoria.
Se queda guardado igualmente 😜
Supongo que será en el e-system, el mío si lo desconectas vuelve a la mitad aunque lo hubieses puesto al mínimo. Tengo el x-system.
La pregunta que a mi me surge es... El X-System hay que arrancarlo de nuevo al conectarlo al Thunder Box o se arranca automáticamente?
Caro de cojones!! Ten preparado en el garaje un bote de aliñar con aceite de transmisión y una brocha. Cada 500 o 600 km una pasadita a la cadena con la brocha y resultados optimos
Lo que me preocupa es que si pones el tubo por debajo del basculante y usas el huevo del diabolo, cuando subes la moto a un caballete no se jodera el tuvo?
En este caso la tracer 9 GT tiene caballete central y no hay problema. Si vas a levantarlo sobre diabolos tampoco ... Ahora sí levantas por el basculante tendrías que buscar otra manera de pasar el tubo . Por eso hemos comentado en el vídeo que está instalación es orientativa y que en cada moto y según las preferencias de cada dueño será diferente 😜
2000kms se hacen en un plis...la instalación, el relleno tan frecuente, regularlo según temperatura y época del año... Precio... Creo que en motos con cadena seguiré limpiando y engrasando y para rutas largas nada como un buen cardán...
bendito cardan
Yo creo que el inyector dual es muy necesario
Estás engrasando solo un lateral. Y esa diferencia de engrases entre laterales no debe ser muy buena.
Yo también lo creía, hasta que me vi como trabaja. En realidad la gota sale pegada a la corona y de ahí se reparte a ambas partes de la cadena. Si ves las imágenes de la cadena verás que no hay diferencia entre un lado y otro...
Donde esta la unidad?
A que te refieres exactamente?
Las unidades usada que no salen en nilmoto con la rebaja
Ya se vendieron! duraron minutos en esta ocasion!
eso es para muy sibaritas, tu lo pones porque te lo han regalado, si no, ni te lo planteabas, es carisimo.
Bien explicado y muy buen video
Gracias! 😊
Muy buena la info. Me lo voy a cojer. Muchas gracias
Me quedo con el metodo tradicional, 260€ dan para muchos botes de grasa 😂😂😂
Tambien ayuda a que tu kit de transmision dure muchisimo mas! ;)
No me parece un buen invento, sntes de lubricar una cadena hay que darle un buen limpiado y eso mo lo hace el cacharro
Toda la vida engrasando la cadena cuando uno se acordaba y ahora cada 500 kilómetros te obligan a engrasarlas lo veo todo súper disparatado
No es obligación, si no recomendación 🤭😜
Un colega nuestro lleva una ktm 1290 adventure R y un dia escuchamos como sonaba raro su cadena y le preguntamos si la engrasaba y dijo que si cada 1000km le echaba 3 en 1.......una barbaridad, pues bien llevó la moto a ktm la engrasaron bien y le dijeron como hacerlo y la cadena impoluta, con lo cual tienes bastante margen de error, con esto no digo que seais animales y useis 3-1 cada 1k pero creo que engrasar la cadena cada 800km con su debido producto es muy recomendable, que aunque no pase nada y se tenga mas margen de error, cuanto mejor trates tu moto menos problemas económicos a la larga y lo que es mas importante...menos posibilidades de tocar suelo.
Y por favor NADA DE 3 en 1 en una moto jajaja
Lo veo innecesario eso engrosando tu te quitas de poner eso tan feo en la.moto no lo veo práctico ni nada
La practicidad es que si haces muchos km o viajas mucho, engrasar la cadena cada 500km puede llegar a ser un proceso muy molesto. Mientras que con este Scottoiler te olvidas de tener que hacerlo y además tu kit de arrastre te durará muchísimo más ahorrandote dinero a la larga
Es la pura salud este invento... Además hace que la cadena sea mucho más fácil de limpiar y se ensucia menos.
Cadena sin mantenimiento de Regina
En realidad si tiene mantenimiento XD pero eso ya os lo explicamos en un vídeo dedicado a ella, os parece?😛
@@Nilmoto Por favor, me interesaría muchísimo un vídeo sobre esa cadena !!! ☺️☺️
Otro trastorno más para la moto, yo prefiero lo de toda la vida me encanta mancharme las putas manos, aunque con los guantes mejor jajajaja que le den a eso jajaja
cada 500km mierda yo lo hago cada 1000
Todo depende de lo que aprecies tu kit de arrastre 😜
en una tiger 800 engrasaba cada 1000 y le hice 36000 y seguía bien
Te compras una deaville 700 con cardan y te quitas de rollos 🤣🤣🤣🤣