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- เผยแพร่เมื่อ 17 มิ.ย. 2024
- 昨日フェリーニさんに尋ねたら この船外機を過信せずキャブレター調整と燃料を40:１にって 先程エンジン始動させて マイナスドライバーで指示してる場所 プライマリーポンプ上のマイナスビス 半時計回りに５mm回しただけで スロットルを７分目でも分かるくらい ぺラの回転が速いし良いよー 25:１で１年使ったからもう少しオイルを薄く40:１か50:1で燃料作れば爆速だねぇ 元々2.2kw 3馬力あるエンジンなので ただ 調整してみて７分で良いよー フルスロットルは怖いねぇ フェリーニさん始め 先輩達 素直に私は聞くのです(笑) 色々と今後とも御指導を御願いします。さて 真竹と破竹を採りに行きます
簡単な構造の2ストは大人のオモチャですね
分からない時は 煩いいい加減に知ろって言われるくらい尋ねますので 教えて下さいねぇ 宜しくご指導ください
知ってるとは思いますけど混合比を決めるのはエンジンじゃなくてオイルですよ、５０対１で使えるオイルじゃないと焼き付きますよ
うちのは５２ｃｃの時も４３ｃｃにしてからも５０対１でしか使ってない、中華エンジンはFC級のしょぼいオイル基準で２５対１と書いてるだけです
私 それまで国産２スト２馬力を２０年乗ってたので ヤマハ２スト船外機用ブルーの２ストオイルで作ってます 御安心下さい ２スト船外機オイルで作ってます そろそろ買って１年なので40:１か50:１で作る予定です