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私も草刈り機中華二馬力を年四回三年使ってます。ゴリラを自己流で全バラシから125ccにカスタムするヘタレプライベータです。新品購入時 当時分からずに似たような整備して、夏場は10分 春秋は20分八分目アクセル開度までで運用して二年目以後からお守りと思い スーパーゾイル2スト用をガソリンに添加してまーす。会社の草刈り機に使っていて焼き付き知らずなのでこうかあるのかなぁと半信半疑ですけど、今年の夏もエンジンは快調でしたよ。エンジンより私の方が、暑さで熱ダレしてましたぁ。スタータコードは、ビブロープレートの国産コードに変えたら三年切れずに持ってます。予備は工具袋に常備してますけど排気音は、草刈り機とビブロープレートで慣れてるのでそのままですが、マフラーやってみますわぁ
私も2stオイルや添加剤は大事と考えてます、特に2stエンジンは気を使いますよね！全開使用が怖いですw私もオイルは品質の保証された物使ったりギアオイルをマメに使ったりと私にしては丁寧に取り扱ってます^ ^
初コメします 私もつい最近購入しました。国産２スト２馬力を乗り継ぎ この船外機の安さに２万だもんねぇ また購入した方の動画が良かったからねぇ 確かに音は爆音だし ギヤの六角の上下は硬すぎて外れないし(笑) ヤマハのギヤオイルを入れてホルツの液体ガスケットで防水と 燃料パイプをステンワイヤーで固定や切るスイッチをプチプチで巻いたり 貴方様の様な整備は出来なくても 私の要に最低限の事が出来る人向きだよねぇ この43cc ２ストは悪く無いですねぇ ペラはヤマハ2Ｂと互換性があるし 割りピン ペラピンも合うし プラグはNGK BPM6AでOKだし 海ではパーツクリーナーと真水を入れた霧吹きを持って行けば クラッチも外径75 ボルト中心52mｍで １．０００円 部品も安いし ３年使えればOKかなぁ ２万でこのクオリティーなら十分でしょー😁
はじめましてこんにちは！同感です^ ^2〜3年持てば十分かなと思いますw何せ2万円ですからね！沖に出たくなったら国産のを買うとして。しばらくこの船外機で遊んでいこうと思います。それにしても結構工夫して使ってるんですね！参考になります。コメントの中にチラホラ有益な情報がありましたね(艸дﾟ*)ありがたくパクらせていただきますw
@@user-tatsumidesukemo 様 この船外機を３台所有してる方とか 使われてる方の動画情報は有難いよー真似 真似(笑) パクリOK私もパクらせて貰いますし質問もさせて貰います
同じ物を整備して使っています。 私のはキルスイッチが逆でした。クランプとシャフトのロックする部品も逆に組んでありました。 スターターは好きな向きに付け替えられます。排気を後ろに向けました。 ペラの溝を少し長くすると、トーハツのシャーピンが使えますよ。予備は必要ですね。平行ピンも一応使えました。 三菱のそっくりエンジンのようですが、今はホンダGX50のそっくりエンジンに載せ換えたりして遊んでいます。
なるほど！スターターの向きを変えれば良かったんですね！全く気づきませんでしたお恥ずかしい(-ω-；)やはり個体によっておかしな組み方してあるんですね。私の買った物は当たりの部類なのかもしれませんね。それにしてもお詳しい！とりあえずシャーピンと割りピンの予備は備えようと思います。参考になるご意見ありがとうございました！とても助かります^ ^
私は淡水で使っているのでまだ錆はありませんが、亜鉛の薄いプレートをシャフトに巻き付けてインシュロックでとめて防錆アノードのつもりにしています。赤いボートの出港楽しみにしています。 グリーンにペイントされたエンジンは使わないのですか?
はい！私も浮かせる日が楽しみです^ ^あの緑の船外機は壊れてしまいました。コイルが終わってしまったんですが同じ形の物が見つからず断念しました。オイル滲みが酷かったのでどっちみち長くはなかったと思います。コメントありがとうございます！今後もご意見いただけると助かります！
キルスイッチ 反対になっているのすら気がついてませんでしたぁ笑🐻
初コメです。私は、4サイクルの50cc2馬力の草刈り船外機を購入して使っています。まず最初にしたことは、すべてのネジをステンレス製のネジに交換しました。そして、スクリューのギアBoxを開けて、最初に練ってあったギアグリスを全部ふき取って、日本製のギアグリスに入れ替えました。4ストなんで、排気音は、気にならないです。それから、プラグは、NGK製に変えています。最初についていたプラグは、良くわからない番手だったので、NGK製に交換して、調子よく動いています。今度は、タツミさんの様に、断熱材とFRPで、ボートを作ってみたいです。2馬力ボート作成動画、参考になります！。
初コメありがとうございます！謎のプラグは気になりますよねw私も信頼出来る物に交換しました。後は同じくギアボックス。オイルシール交換してギアオイルにしました。今の所問題なさそうです！オイルシールが原因ではないですが一度水が混入してオイルが乳化してましたがw私もそろそろステンレスのネジに交換したいんですよねー(-ω-；) キャブのネジがかなり錆びてきました。断熱材シリーズ第2作目制作中です！夏中には完成すると思いますので良かったら観てください！
@@user-tatsumidesukemo 断熱材シリーズ第2作目、楽しみにしています！。私の4スト草刈り船外機を安物のコンパクトカヤックに、サイドフトート付けて乗っていますが、やはりカヤックなので、狭いので断熱材で、トンネル型(双胴型)の安定したボートを作ってみたいです･･･。草刈りエンジンのバックアップに、ブラシレスの無断変速のエレキ(12vor24V対応)を注文（アリエク￥42688円）、バッテリーは、リチュームイオンバッテリー(Lifepo4)１２V１００Aｈも購入済です。新しい、断熱材ボート動画待ってまーす！。
準備万端ですね^ ^私の断熱材ボートはど安定ですよ！広くて快適です！実は次に作る断熱材は船ではありませんw乞うご期待です！
@@user-tatsumidesukemo 船では無くても、FRPの番手とか、制作過程が、参考にまります。動画！、期待しています。
@@gg.yujiro7481 ありがとうございます^ ^
確かにボルトはステンレスに替えたいですね勉強になりました
ご視聴ありがとうございます！その後いくつか手直しはしましたがエンジン自体は元気に動いてくれてます😁ボツ続きで投稿出来ないのが残念ですw
俺も同じの持ってます ペラの固い動きは最初だけで使って2年になりますが、不調はないです😅ギアオイルはヤマハ製を20時間おきに変えてます。あと水中排気にしてます ツーストオイルは船外機用ですね
2年間不調なしはすごいですね💡当たりですね^ ^私のは２回使いましたが手直ししまくってますwやっと落ち着いてきましたが😁一回使ってオイル交換したら鉄粉だらけでしたw落ち着くまでは毎回交換ですね😅船外機用のツーストオイルってあるんですね！知りませんでした！調べてみます^ ^
すげーーーーさすがプロ、フル整備ですねー見た感じ、草刈り機にプロペラ付けただけみたいな船外機ですねー
まさに草刈機にプロペラ付けた船外機ですw何せ激安なんで不安はありますが恐る恐る様子を観ながら使っていこうと思ってます！お金が貯まったらちゃんとしたやつ買おうと思ってますが気に入ったらずっと使うかもですw
流石に自動車の整備士免許あるだけあって、きちんと整備されますね❣廃棄のマフラーを自作されるのは大賛成です❣よく単車でバリバリ音で駆ける輩が居ますが。小生は大嫌いです。
ある程度整備したつもりてましたがあれから不具合が出ました。中々手強いですねw私もうるさいバイクは嫌いです😅バイク乗りますが純正マフラーでしか乗りませんし。静かにゆっくり乗るのが好きです。スーパーカブでトコトコ走るの癒されます^ ^
同じ船外機を検討してます😂アフターパーツなどはどこで買えますか？あとNGKプラグの品番分かればお願いします🙇⤵️
詳しくは無いですがスパークプラグはBM4Aとゆうのを使ってます。私は冬をメインに使いますのでコレですが暑い時期に使うのであれば7とか8とか熱価値の高い物を使った方が良いかもしれません。後アフターパーツはAmazonである程度買えますがハッキリとコレ用！と書かれてる事はないので現物と寸法見比べながら探す事になると思います。ベアリングやオイルシールなんかはモノタロウで買ってます。ホンダの製品パクってたりするので流用できる物もあるかもしれません。気をつけるポイントはペラのギアボックスの潤滑がグリスになってるのでオイルシール交換してギアオイルにした方が性能が安定します。ついでに海水と接するギアボックスとアルミパイプの繋ぎ目等コーキングして防水した方が良いです。海水入ってオイルが乳化します。後はクラッチの消耗が激しいのでこまめに確認した方が無難かと。最後に、メンテナンスすれば普通に使えますが所詮中華船外機なので手漕ぎで帰れる範囲での使用をお勧めします。私もその辺りを厳守しながら使ってます。何かあったら命の危険に直結するので安全第一でお願いいたします😁
連発される「なんて事をしてくれるんや」が面白い自分も同じやつ持ってますが新品で買ったのに何故かネジが錆びてましたねぇ…
ほんと面白い船外機ですw初釣行の後バラしてチェックした時に気づいたんですがインナーシャフトが芯でてなくてブレブレで矯正しました。後はギアボックス内にグリス入ってたんですが潤滑不足起こしてて少しメタルベアリングかじってたのでギアオイルに替えました。まったくもう、、、なんて事してくれるんや😁
その整備の様子もこれからの投稿動画も楽しみにしてます!
ありがとうございます😁
排気管を銅パイプで伸ばして水中排気というのもアイデアかな？
それもありかと思います！むしろそっちが正解かもですw今回は手持ちの銅パイプが無かったのでガレージに転がってた廃材で作りました。いずれ良い材料を拾ったらやってみたいです^ ^
水中排気にするとエンジンに負荷が掛かる分少し遅くなって加熱も早くなりませんか？静音性は向上する、個人的にはサイレンサーで良いと思うが…海の魚は水中排気だろうが外に排気しようが特に気にしてない
バラで入れたら入れたで、部品が足らなくなってますよ おそらく
それはありえますねw
初めまして、ギャフは草刈り機のギャブ取り替えできますかね？
排気量が同じ位で取り付けのボルトの穴の位置が同じなら取り付けられると思いますよ！
私もこの船外機使ってみたいと思って、webで探したのですが、見た目同じモノがいくつかあります。型式、メーカーを教えてもらうことできます？
詳しくはわかりませんがメーカーはFkstyleとありました。AmazonのASINは B092LW7RKZとなってました。本体にも特にステッカーなどもありませんでした😅謎の多い船外機ですw
@@user-tatsumidesukemo ご回答ありがとうございました。早速探してみます
このエンジンを川で使ってて最近ペラの回転が遅いのですがどこが悪いか教えて頂ければ幸いです！
エンジンに問題が無いのなら考えられる原因としては遠心クラッチの不具合、インナーシャフトの不具合、ギアボックスの潤滑不良、ギアボックスのメタルベアリングに傷が付いている、クラッチの根本のベアリングの破損かもしれません。ペラを手で回してみてスムーズに回らないなら駆動系のトラブルだと思います。エンジンを外してさらにペラのギアボックスも外して動きが渋い箇所を確認してみてください。その時にクラッチシューの減り具合を見てみて少しでも残っているならクラッチ以外に原因があると思います。インナーシャフト側がスムーズに回らないならベアリングの破損かインナーシャフトの歪み、ガイドの破損もしくは潤滑不良が考えられます。ベアリングの交換、グリス塗布、インナーシャフトの矯正が必要になります。ギアボックス側でスムーズに回らないならオイルは入っているか、ギアの欠けがないか、メタルベアリングにキズが付いてないか、オイルシールの破損はないか、オイルが水の浸入で乳化してないか確認してみて下さい。ギアが欠けている場合やメタルベアリングが傷んでる場合は修理は難しいと思いますがオイルシールの破損から来るオイルの乳化やオイル漏れなら面倒ではありますが修理は可能です。
ぱっと見、草刈り機のエンジンのような・・・
はいw正に草刈機のエンジンです！草刈機のエンジンを船に付けられるようにしてペラを付けただけの船外機ですw実は国内でもジェイモとゆうアウトドアとマリン関係の商品を販売してるお店がありそこで似た商品をオリジナル商品として取り扱っています。完成度は雲泥の差ですがw
@@user-tatsumidesukemo さん、ジェイモオーナーです。ほんと外観は貧相ですね（笑）
@@AAA-ze3xf ですよねwでも値段とクオリティは全然違いますよね^ ^
これ馬力が少し低いけど安い奴かな？私は一回使ったら使用中に壊れそうなハイフォン製の買ってみたが…一回使ってメンテして大丈夫ならいいが駄目ならタツミさんのタイプか50ｃｃの奴買おうかと考えてる、後は4サイクルの奴エンジンは空冷が最高だと思ってる
確かに安いヤツですw43ccでしたかね？使ってみないと出力は分かりませんが。4サイクルも考えたんですがドラブった時現地で直せる可能性の高そうな2ストロークにしました。私も断然空冷派です！インペラの定期交換やら塩抜きやらズボラな私には向いてませんw
ベルハンマー良いですよ＾＾
ベルハンマー良いらしいですね！使った事はないですが使ってみようと思います！背中を押してくれてありがとうございますwお小遣いが寂しいので来月買います😅
自分じゃ無理だからこう言う整備出来る人に依頼してぇ…………
ご近所なら全然整備させてもらうんですけどね😁
私も草刈り機中華二馬力を年四回三年使ってます。
ゴリラを自己流で全バラシから125ccにカスタムするヘタレプライベータです。
新品購入時 当時分からずに似たような整備して、夏場は10
分 春秋は20分八分目アクセル開度までで運用して二年目以後からお守りと思い スーパーゾイル2スト用をガソリンに添加してまーす。
会社の草刈り機に使っていて焼き付き知らずなのでこうかあるのかなぁと半信半疑ですけど、今年の夏もエンジンは快調でしたよ。
エンジンより私の方が、暑さで熱ダレしてましたぁ。
スタータコードは、ビブロープレートの国産コードに変えたら三年切れずに持ってます。予備は工具袋に常備してますけど
排気音は、草刈り機とビブロープレートで慣れてるのでそのままですが、マフラーやってみますわぁ
私も2stオイルや添加剤は大事と考えてます、特に2stエンジンは気を使いますよね！全開使用が怖いですw
私もオイルは品質の保証された物使ったりギアオイルをマメに使ったりと私にしては丁寧に取り扱ってます^ ^
初コメします 私もつい最近購入しました。国産２スト２馬力を乗り継ぎ この船外機の安さに２万だもんねぇ また購入した方の動画が良かったからねぇ 確かに音は爆音だし ギヤの六角の上下は硬すぎて外れないし(笑) ヤマハのギヤオイルを入れてホルツの液体ガスケットで防水と 燃料パイプをステンワイヤーで固定や切るスイッチをプチプチで巻いたり 貴方様の様な整備は出来なくても 私の要に最低限の事が出来る人向きだよねぇ この43cc ２ストは悪く無いですねぇ ペラはヤマハ2Ｂと互換性があるし 割りピン ペラピンも合うし プラグはNGK BPM6AでOKだし 海ではパーツクリーナーと真水を入れた霧吹きを持って行けば クラッチも外径75 ボルト中心52mｍで １．０００円 部品も安いし ３年使えればOKかなぁ ２万でこのクオリティーなら十分でしょー😁
はじめましてこんにちは！
同感です^ ^2〜3年持てば十分かなと思いますw何せ2万円ですからね！
沖に出たくなったら国産のを買うとして。しばらくこの船外機で遊んでいこうと思います。
それにしても結構工夫して使ってるんですね！参考になります。
コメントの中にチラホラ有益な情報がありましたね(艸дﾟ*)
ありがたくパクらせていただきますw
@@user-tatsumidesukemo 様 この船外機を３台所有してる方とか 使われてる方の動画情報は有難いよー真似 真似(笑) パクリOK私もパクらせて貰いますし質問もさせて貰います
同じ物を整備して使っています。
私のはキルスイッチが逆でした。クランプとシャフトのロックする部品も逆に組んでありました。
スターターは好きな向きに付け替えられます。排気を後ろに向けました。
ペラの溝を少し長くすると、トーハツのシャーピンが使えますよ。予備は必要ですね。平行ピンも一応使えました。
三菱のそっくりエンジンのようですが、今はホンダGX50のそっくりエンジンに載せ換えたりして遊んでいます。
なるほど！スターターの向きを変えれば良かったんですね！全く気づきませんでしたお恥ずかしい(-ω-；)
やはり個体によっておかしな組み方してあるんですね。私の買った物は当たりの部類なのかもしれませんね。
それにしてもお詳しい！とりあえずシャーピンと割りピンの予備は備えようと思います。参考になるご意見ありがとうございました！とても助かります^ ^
私は淡水で使っているのでまだ錆はありませんが、亜鉛の薄いプレートをシャフトに巻き付けてインシュロックでとめて防錆アノードのつもりにしています。赤いボートの出港楽しみにしています。
グリーンにペイントされたエンジンは使わないのですか?
はい！私も浮かせる日が楽しみです^ ^
あの緑の船外機は壊れてしまいました。
コイルが終わってしまったんですが同じ形の物が見つからず断念しました。
オイル滲みが酷かったのでどっちみち長くはなかったと思います。
コメントありがとうございます！今後もご意見いただけると助かります！
キルスイッチ 反対になっているのすら気がついてませんでしたぁ笑🐻
初コメです。私は、4サイクルの50cc2馬力の草刈り船外機を購入して使っています。まず最初にしたことは、すべてのネジをステンレス製のネジに交換しました。そして、スクリューのギアBoxを開けて、最初に練ってあったギアグリスを全部ふき取って、日本製のギアグリスに入れ替えました。4ストなんで、排気音は、気にならないです。それから、プラグは、NGK製に変えています。最初についていたプラグは、良くわからない番手だったので、NGK製に交換して、調子よく動いています。今度は、タツミさんの様に、断熱材とFRPで、ボートを作ってみたいです。2馬力ボート作成動画、参考になります！。
初コメありがとうございます！
謎のプラグは気になりますよねw私も信頼出来る物に交換しました。後は同じくギアボックス。オイルシール交換してギアオイルにしました。今の所問題なさそうです！
オイルシールが原因ではないですが一度水が混入してオイルが乳化してましたがw
私もそろそろステンレスのネジに交換したいんですよねー(-ω-；)
キャブのネジがかなり錆びてきました。
断熱材シリーズ第2作目制作中です！夏中には完成すると思いますので良かったら観てください！
@@user-tatsumidesukemo 断熱材シリーズ第2作目、楽しみにしています！。私の4スト草刈り船外機を安物のコンパクトカヤックに、サイドフトート付けて乗っていますが、やはりカヤックなので、狭いので断熱材で、トンネル型(双胴型)の安定したボートを作ってみたいです･･･。草刈りエンジンのバックアップに、ブラシレスの無断変速のエレキ(12vor24V対応)を注文（アリエク￥42688円）、バッテリーは、リチュームイオンバッテリー(Lifepo4)１２V１００Aｈも購入済です。新しい、断熱材ボート動画待ってまーす！。
準備万端ですね^ ^
私の断熱材ボートはど安定ですよ！広くて快適です！実は次に作る断熱材は船ではありませんw乞うご期待です！
@@user-tatsumidesukemo 船では無くても、FRPの番手とか、制作過程が、参考にまります。動画！、期待しています。
@@gg.yujiro7481 ありがとうございます^ ^
確かにボルトはステンレスに替えたいですね
勉強になりました
ご視聴ありがとうございます！
その後いくつか手直しはしましたがエンジン自体は元気に動いてくれてます😁
ボツ続きで投稿出来ないのが残念ですw
俺も同じの持ってます ペラの固い動きは最初だけで使って2年になりますが、不調はないです😅
ギアオイルはヤマハ製を20時間おきに変えてます。あと水中排気にしてます ツーストオイルは船外機用ですね
2年間不調なしはすごいですね💡
当たりですね^ ^
私のは２回使いましたが手直ししまくってますwやっと落ち着いてきましたが😁
一回使ってオイル交換したら鉄粉だらけでしたw落ち着くまでは毎回交換ですね😅
船外機用のツーストオイルってあるんですね！知りませんでした！調べてみます^ ^
すげーーーーさすがプロ、フル整備ですねー
見た感じ、草刈り機にプロペラ付けただけみたいな船外機ですねー
まさに草刈機にプロペラ付けた船外機ですw
何せ激安なんで不安はありますが恐る恐る様子を観ながら使っていこうと思ってます！お金が貯まったらちゃんとしたやつ買おうと思ってますが気に入ったらずっと使うかもですw
流石に自動車の整備士免許あるだけあって、きちんと整備されますね❣廃棄のマフラーを自作されるのは大賛成です❣よく単車でバリバリ音で駆ける輩が居ますが。小生は大嫌いです。
ある程度整備したつもりてましたがあれから不具合が出ました。中々手強いですねw
私もうるさいバイクは嫌いです😅
バイク乗りますが純正マフラーでしか乗りませんし。静かにゆっくり乗るのが好きです。スーパーカブでトコトコ走るの癒されます^ ^
同じ船外機を検討してます😂アフターパーツなどはどこで買えますか？あとNGKプラグの品番分かればお願いします🙇⤵️
詳しくは無いですがスパークプラグはBM4Aとゆうのを使ってます。
私は冬をメインに使いますのでコレですが暑い時期に使うのであれば7とか8とか熱価値の高い物を使った方が良いかもしれません。
後アフターパーツはAmazonである程度買えますがハッキリとコレ用！と書かれてる事はないので現物と寸法見比べながら探す事になると思います。
ベアリングやオイルシールなんかはモノタロウで買ってます。
ホンダの製品パクってたりするので流用できる物もあるかもしれません。
気をつけるポイントはペラのギアボックスの潤滑がグリスになってるのでオイルシール交換してギアオイルにした方が性能が安定します。ついでに海水と接するギアボックスとアルミパイプの繋ぎ目等コーキングして防水した方が良いです。海水入ってオイルが乳化します。
後はクラッチの消耗が激しいのでこまめに確認した方が無難かと。
最後に、メンテナンスすれば普通に使えますが所詮中華船外機なので手漕ぎで帰れる範囲での使用をお勧めします。
私もその辺りを厳守しながら使ってます。
何かあったら命の危険に直結するので安全第一でお願いいたします😁
連発される「なんて事をしてくれるんや」が面白い
自分も同じやつ持ってますが新品で買ったのに何故かネジが錆びてましたねぇ…
ほんと面白い船外機ですw
初釣行の後バラしてチェックした時に気づいたんですがインナーシャフトが芯でてなくてブレブレで矯正しました。
後はギアボックス内にグリス入ってたんですが潤滑不足起こしてて少しメタルベアリングかじってたのでギアオイルに替えました。まったくもう、、、なんて事してくれるんや😁
その整備の様子もこれからの投稿動画も楽しみにしてます!
ありがとうございます😁
排気管を銅パイプで伸ばして水中排気というのもアイデアかな？
それもありかと思います！
むしろそっちが正解かもですw
今回は手持ちの銅パイプが無かったのでガレージに転がってた廃材で作りました。
いずれ良い材料を拾ったらやってみたいです^ ^
水中排気にするとエンジンに負荷が掛かる分少し遅くなって加熱も早くなりませんか？
静音性は向上する、個人的にはサイレンサーで良いと思うが…
海の魚は水中排気だろうが外に排気しようが特に気にしてない
バラで入れたら入れたで、部品が足らなくなってますよ おそらく
それはありえますねw
初めまして、ギャフは草刈り機のギャブ取り替えできますかね？
排気量が同じ位で取り付けのボルトの穴の位置が同じなら取り付けられると思いますよ！
私もこの船外機使ってみたいと思って、webで探したのですが、見た目同じモノがいくつかあります。型式、メーカーを教えてもらうことできます？
詳しくはわかりませんが
メーカーはFkstyleとありました。
AmazonのASINは B092LW7RKZ
となってました。
本体にも特にステッカーなどもありませんでした😅謎の多い船外機ですw
@@user-tatsumidesukemo ご回答ありがとうございました。早速探してみます
このエンジンを川で使ってて最近ペラの回転が遅いのですがどこが悪いか教えて頂ければ幸いです！
エンジンに問題が無いのなら考えられる原因としては遠心クラッチの不具合、インナーシャフトの不具合、ギアボックスの潤滑不良、ギアボックスのメタルベアリングに傷が付いている、クラッチの根本のベアリングの破損かもしれません。
ペラを手で回してみてスムーズに回らないなら駆動系のトラブルだと思います。
エンジンを外してさらにペラのギアボックスも外して動きが渋い箇所を確認してみてください。その時にクラッチシューの減り具合を見てみて少しでも残っているならクラッチ以外に原因があると思います。
インナーシャフト側がスムーズに回らないならベアリングの破損かインナーシャフトの歪み、ガイドの破損もしくは潤滑不良が考えられます。
ベアリングの交換、グリス塗布、インナーシャフトの矯正が必要になります。
ギアボックス側でスムーズに回らないならオイルは入っているか、ギアの欠けがないか、メタルベアリングにキズが付いてないか、オイルシールの破損はないか、オイルが水の浸入で乳化してないか確認してみて下さい。
ギアが欠けている場合やメタルベアリングが傷んでる場合は修理は難しいと思いますがオイルシールの破損から来るオイルの乳化やオイル漏れなら面倒ではありますが修理は可能です。
ぱっと見、草刈り機のエンジンのような・・・
はいw正に草刈機のエンジンです！
草刈機のエンジンを船に付けられるようにしてペラを付けただけの船外機ですw
実は国内でもジェイモとゆうアウトドアとマリン関係の商品を販売してるお店がありそこで似た商品をオリジナル商品として取り扱っています。完成度は雲泥の差ですがw
@@user-tatsumidesukemo さん、ジェイモオーナーです。ほんと外観は貧相ですね（笑）
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ですよねw
でも値段とクオリティは全然違いますよね^ ^
これ馬力が少し低いけど安い奴かな？
私は一回使ったら使用中に壊れそうなハイフォン製の買ってみたが…一回使ってメンテして大丈夫ならいいが駄目ならタツミさんのタイプか50ｃｃの奴買おうかと考えてる、後は4サイクルの奴
エンジンは空冷が最高だと思ってる
確かに安いヤツですw
43ccでしたかね？使ってみないと出力は分かりませんが。
4サイクルも考えたんですがドラブった時現地で直せる可能性の高そうな2ストロークにしました。私も断然空冷派です！
インペラの定期交換やら塩抜きやらズボラな私には向いてませんw
ベルハンマー良いですよ＾＾
ベルハンマー良いらしいですね！
使った事はないですが使ってみようと思います！背中を押してくれてありがとうございますw
お小遣いが寂しいので来月買います😅
自分じゃ無理だからこう言う整備出来る人に依頼してぇ…………
ご近所なら全然整備させてもらうんですけどね😁