KAWASAKI VULCAN EN500 - ЧТО БУДЕТ, ЕСЛИ ЗАСУНУТЬ В КРУЗЕР МОТОР ОТ СПОРТА?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ต.ค. 2020
- В этом обзоре мотоцикла #Kawasaki #Vulcan #EN500 я расскажу вам об этом редком мотоцикле, который действительно недооценен. У него надежный мотор, на который много запчастей, ременная передача, которую дешево менять и оч удобная посадка, которая похожа на 50 кубовый мопед. А взять это чудо можно в районе 1500-1700 долларов и это будет сильно лучше, чем покупать замучанную Honda Steed или CB400
____________________________________________
✔️Поддержать автора/прорекламить себя:✔️
www.donationalerts.com/r/samb...
5536 9138 3917 8460 - желтый банк
5469 0600 1141 7059 - зелёный банк
artamonov_sa@mail.ru - PayPal
Вместе с поддержкой можете отправлять свое сообщение: пожелание, свой инстаграм, свой сервис - что хотите. В начале следующего видео 5 топовых поддержавших и их сообщения будут вставлены. А те, кто не войдут в топ 5 будут на доске почета в середине видео.
____________________________________________
📣Я в соцсетях:📣
Мой второй канал: / sameblony
IG: / sambelony
SC: / sambelony
Паблик: public54452501 - ยานยนต์และพาหนะ
Так так так, у нас тут второй канал есть ващета, так что не забывайте. Тут классические бложики выходят, как было на канале "Болт"
Не знал что есть такой ченэл
Душевный канал мду прчм!!Там Сережа пошти без мотиков,зато с дамочкой..и васче п.ездатый парниша он!!
Ждем обзор на вулкан s😉
У Болта было веселее
@@wildstorm7210 он же не косит под болта, разные люди, разная подача, оба ахуенные и обоих хочется смотреть 🔥
"Все мотоциклы хорошие на самом деле, просто некоторые говно!!!" (С) Браво!!! Лайк!!!!
Владею данной моделью. И что могу сказать...
Каждые 10 тысяч, нужно регулировать зазоры клапанов. Что не составляет особого труда.
Естественно нужно синхронизировать карбы, желательно каждые 5 тысяч.
И тогда, этот пепелац, становится пушкой. 60 коней себя показывают, во всей своей красе. Разгон 0-100 - 4.8 секунды, максималка 175 по спидометру, 162 по GPS.
Конечно же, его надо крутить, чтобы раскрывать весь его потенциал.
Расход топлива:
Трасса 90 - 3.5л
Трасса 120 - 4л
Трасса с вырученной рукояткой - 7л
Город - 5л
Город агрессивный - 7 литров.
Управляемость почти как у стрита, за счёт меньшего наклона вилки и меньшего веса, чем на большинстве крузеров V-twin.
К минусу можно отнести, объем бака в 11 литров и не очень информативные тормоза. Но ко всему привыкаешь и вполне себе норм)
Мотоциклом доволен. Мой верный друг. Менять на что-то другое, пока не вижу смысла.
В его ценовом сегменте, столь резвых и надёжных крузеров просто нет.
У меня тоже такой аппарат, купил 2016 году и продавать не хочу!
Buena información gracias y saludos desde España 👍
Каждые 5000 карты синхронизировать это жесть
В 90м американец смотрит мотоцикл в интернете.....отсыпте что там у вас есть:))))
Выросло поколение которое считает что интернет был всегда😁😁😁
Моц норма. Ток мне показалось ты не докручиваешь передачи... ИМХО
"нет да" четко,весело,искрометно.Вот такой коммент от меня автору видеофильма, в знак признания мастерства кинопроизводства и подачи контента.
Знание истории мотоцикла на 3ку и крутил не до конца))
Хорошо, что я еще не все посмотрел, а уже выходит новое! Прям, нраица )))
Ты крут! Люблю твои обзоры и продолжай дело Болта!
Спасибо за видео.
Ну ты его несколько недокручивал) а так жена на нем вполне лихо откручивала, закусываясь с бэхами и мэрсами со светофора. Не пушка, зато разложить со старта непросто (в отличии от того же FZX который был у меня тогда) И даже я с ней вдвоём на нем гонял за 150км, хотя это было несколько больно.
И ещё один огромный плюс - всегда заводился с пары оборотов, всегда, даже после зимовки.
обзорщик ездить научись
Ветровик как на корове седло тут, особенно вид сбоку😀😀
Ай краса. Серёжа молодец
Мне обзор понравился..)
Катал на таком с 2007 по 2009. Очень неплохой мотик по цене 400ки. Проблем не доставлял, по трассе едет 130 с запасом не напрягаясь, в городе может валить, если крутить. Для начинающего или девочки очень норм. Из проблем - любит греметь клапанами, сразу башмак натяжителя в замену и проверить все резинки на предмет рассыхания.
Выглядит он прикольно! Но! Сними ветровик! имхо!
Хехе, это да
Даа он отвратный
Очень близкая ситуация) было рядом совсем со сливом. хорошо что норм закончилось!)🎆
Спасибо за кинофильм! Забавный аппарат, странный, но всё равно почему-то нравится, что-то есть в нём такое
У меня такой же...только четырехсотка!... Три года езжу, и мне очень нравится!... Его крутить нужно!
Ein wunderschönen Guten Morgen.
So, jetzt wird geguckt. 🤔😎
na dann guck mal :)
@@discovery2727 fertig
Балдею с ямахи )) но глядя твои видосы стал на кавасаки засматриваются, что то в них есть ... Вообще походу не привычно такой мотор на крузере, как будто чёкнутый какой то свап сделал!
лукас, зачетный кинчик.
Даже не знал что такие есть)Но в целом прикольно..
На этом моторе ещё zl400 eliminator собирали. Владел пару лет. Несуразный, но забавный. Найдешь - пили 😉
Нравится твой канал, если попадётся ,сделай пожалуйста, обзор на сузуки интрудер 400.
Еще не посмотрел, но как будто посмотрел.
не входил, но вошел
Классная повозка!
Всем хороши эти старые мотики! Кроме тормозов ))
Ролики кайф. Ток не успеваю просматривать. С радостью бы помог денежкой брат, но сейчас такое время ....
Прикольный мот, мой первый)
Отъездил на таком 4 сезона. Посадка очень удобная (рост 175 см) - прям как на велосипеде. Собственно, в первую очередь из-за посадки он мне и понравился.
Правда, полюбил он мне голову знатно из-за рассыхающихся резинок: в карбах, вакуумном кранике и из-за протекающих топливных трубок, а в остальном проблем с ним нет. Лёгкий, маневренный, даёт под жопу, если открутить ручку. Кстати, тормоза у него вполне себе. Особенно, если отрегулировать задний барабан и заменить колодки в переднем.
Интересный видос. Второй уже смотрю твой. У меня второй год Yamaha Radian YX600 - я тебе честно скажу - на нём 100-110 просто едешь не замечаешь - 120 как круиз - и если обогнать надо на 140-150 - он даже не напрягается. Удивляюсь, что остальные с похожей кубатурой банально "не едут".
Есть ещё Kawasaki VN 750 Vulcan 1984-2006 г.г. Хотелось бы увидеть твой обзор на этот агрегат.
Серёга, найди на обзор что-то из серии Элиминаторов - тоже кавовские круизёры с движками от спорта. на EL 250-ку шёл мотор с GPZ\ZZR-250, на 400ку и выше ставились
моторы с линейки GPZ. весьма весёлые аппараты. сам на 250ке 4 года откатал - для новичка идеальный мотоцикл.
по обзору - не хватает ему тахометра. по звуку ты где-то на 6-8 тысячах переключался :)
ВЕТРОВИК АААА чуть глаза не вытекли....
Серега, давай на обзор каву w650. Я катался на таком с прямотоками которые по форме бутылочного горлышка, звук обалденный, да и сам на ходу очень кайфовый. Низкооборотистый рядный твин, ход колена больше диаметра поршня, крутящий момент жирный.
Отличные обзоры пилишь! Так держать! Хотелось бы обзор на Сузуки св 650. Надеюсь когда-нибудь выйдет)
Eto pylesos, s40, 1 cylindr , dlia bab nachinaiuschii
🔥 У моего брата есть 1999 Kawasaki Eliminater 600, крутой крузёр с мотором от спорта, рядная четвёрка валит 🔥🤟
Буду рад обзору на honda vfr800x. Интересует твоё мнение о нем
Моё мнение о нём если хочешь постоянно ебаться с ГРМ а точней с кончеными натяжителями цепей то можно брать...
Если брать круизёрочопперы 90-х годов до 1800$, то конкуренцию EN500 на белорусском рынке могут составить разве что Suzuki Savage (который одностволка со всеми вытекающими..., однако славится своей простотой и надёжностью), Kavasaki Eliminator 600 (который, если честно, мелковат, но очень бодр), ну и Yamaha Virago 535 (моц со спорной внешностью, НО с V -образным движком и на кардане). Как мне кажется, обзоры на эти байки были бы очень интересны для начинающих мотоциклистов и не только! Так что ждём новых кинофильмов, пересматриваем старые выпуски, ставим лайки и хлопаем бигтейсти за здоровье Блогера!
По поводу ограничений. На отрезке нефтекамск - дюртюли есть участок с абсолютно прямой дорогой и видимостью километров 5 точно с ограничением 50км/ч.
Тоже смотрел metal family и офигел, когда болта и чужого увидел)
В какой серии?
@@Baksford В 8-ой, в баре стоят и возле бара проходят на заднем фоне
Это неплохой мот, был такой у кореша, весьма удачен и на ремне.
После коммента "олрайт" от поддержавшего, в голове прозвучал тот самый звук доната со стримов
Прикольный пулкан
Бля, ты его так и не открутил))
Так и не понял мотора) Да, он нифига не круизёрный, но в верхах он прилично едет
Я эту штуку разгонял до 180. Но последние 50км/ч это чуть-по-чуть набираешь по трассе. Хотя было ощущение что ещё 20 сверху сможет, просто уже не вариант, сдувает нафиг. Мой по памяти до 110 был вообще мега-динамичен, 110-130 чуууууть-чуть динамика меньше, дальше уже тяжко. Но таки больше 130 в принципе по нашим дорогам ездить опасно. Я на 140 в ямку попал - тросик порвал. И это повезло, что руль удержал.
Человек Сережа, вообще то вот тебе ещё один пример круизера с движком спорта. Это Yamaha fzx 750. Так называемый младший брат кувалды.
Интересно было бы послушать что ты о нем скажешь. При том что ты был владельцем полноценной кувалды
Хех, такой меня пару раз чуть не убил)
"То что мотик не едет, это фигня. Главное что бы он валил" © Иисус.
И сказало иичко:
- я стану птичкой
Магну!
Дааа
Магна, магнитит своим Дизайном
Для первого сойдёт!
Го видос про магну 750
16:00 "Bсе мотоциклы, хорошие, на самом деле... просто какие то - гавно!" (с)
Надо было Гимн России поставить в этом моменте XD
Когда будет kawasaki eliminator 400?
За обзоры огромное спасибо!
да, он поинтереснее будет
@@KKotaushi чем?
@@fetograf11 рядная четвёрка, очень приятно едет, подначивает навалить
@@KKotaushi 500ка интереснее едет с низов, не визжит
@@fetograf11 зато на верхах 400ка едет и едет, а 500ка стухает к верхам. и звук у рядной четвёрки каеф, особенно с прямотоками прям поёт
Такой же аппарат у супруги мотодальнобоя )
Который они постоянно чинят
@@vlasya007 Чинит он свой, а на ее всякую труху вставляет.
Дружочек-пирожочек, интересно снял ли ты следующую технику :boulevard m109r, v-rod, x4,v-max 1200,1700 , road glide, fat boy . Все они были у человека-артема, но интересно твое мнение, да и времени уже прошло порядочно
булик снят
врод выложен
х4 нет нигде
1200 предлагали со сломанной передачей
1700 в процессе переговоров
роад глайд снят
фэтбой на неделе сниму
SamBelony мог бы дать свой вмах в идеале именно 85 года без колхоза как с завода , но оно в мск . А в минцк не скоро теперь
@@SamBelony спасибо за труды, про vrod что-то забыл, не так давно ведь ролик был
Все заметили что Сереже все больше и больше нравятся кавасаки?
Дадада,можешь даже не оправдываться))))))
Нравится ток Vaquero 1700
Я думал здесь опять на Японца будут валить, а тут ПОХВАЛА. 🏍️👌💚
найди на обзор Honda Magna V45
Ветровик, ска....)) Жрал весь видос XD
Серёга, ну вот жованый крот - обзор на оч.бюджетный среднекубатурный мот для дальних поездок - хде инфа о расходе, жоре масла, требовательности к качеству бенза (ну ладно - про 95й ты упомянул на АЗС)? Я понимаю, что мот для души, ветер в харю (особенно с ветровиком от квадра), романтика - но если 500ка будет жрать 6л+++ при спокойной езде, то душа будет болеть, тем более 95й. Такие моменты хотелось бы знать.
З.Ы. Не дабы на вентилятор, а дабы рос канал и вся хурма! Добра-бобра!
Этож сколько Бруклинский мост за свою жизнь уже мотоциклов повидал!
Сними пожалуйста видео на Yamaha Royal Star 1300 ,если будет мотоцикл 0))
Снят
Зашел в коментарии убедиться, что про "охуеено гармонирующий" с этим мотом ветровик уже написади
Наркоманский,сказал же (про мотоцикл)
Хз, мне понравился ветровик...
Vn 750 (vz 750) хотелось бы увидеть...
Спасибо брат. Я и так его хотел, теперь вовсе потерял покой:) Правда, ещё приглянулся мне Эллиминатор на кардане, с рядной 4-кой. Вот, собсно между ними и выбираю. Что скажешь?
Шо нравится больше - то и брать
@@SamBelony, эстетически EN безупречен просто, для меня по-крайней мере. А вот ZL мне всё-таки хочется допилить, поставив седло с хвостом от EN:)
А про вулкан 650 будет видос?
канеш
эволюция Eliminatorа
У меня 400 такой пошел 165 кмч и осушил бак на взлетке. Надо было крутануть сильней, там подрыв, мотор позволяет. На 140 начинает ноги ветром с подножек поднимать (мало вешу). Карбы у этого постоянного, а на ниндзе плоскодроссельные.
Сколько лить масло в двигатель
Всем доброго времени суток, подскажите на каком пробеге начинаются проблемы с движком на этой модели?
Ты все равно не купишь мот с верным пробегом так какая разница
Писец никогда не понимпл людей, превращающих мотоцикл в телегу всяким колхозом
Глядя на ветровик у меня чуть кровь из глаз не пошла. Блиииин! Ну нельзя же так!
@@user-yp3od9be9p люди берут мотоцикл, потому что хотят ощутить свободу, ветер в лицо, а потом превращают его в голду. Рука лицо
Опять про 1700 услышал.., да давай уже скажи про него😁
Вот тут был бы актуален обзор на super magna или magna v 65 на канале видоса такого ещё нет...
Снят
@@SamBelony странно...
Все видео пересмотрел и не нашел, на этом канале...
У меня v45 (второе поколение) валит как ненормальная, наравне с vtx 1800) но и ест от 8 литров.
@@user-oo2cy4iy5r это да, если вваливать то жрать конечно будет, а сколько расход при оптимальной езде? Скажем при скорости в 100-130?
@@user-ou3yf2dv3i 8-10 по городу Москва пробки. Трасса 100-120 в час 5-6
Для Дальняка пря ништяк будет.
Поскольку по Европе много, ограничений на 120.
Я вот смотрю на это , в уме у меня всплывают черты Regal raptor dd50 , и мне становится плохо .
Очень интересен Suzuki Savage 650. Но очень редкий он.
в Беларуси их хватает :/
Удваиваю)
"Пьяных проституток, назад на работу!" 🤣🤣🤣 Ну, Сережа! Нельзя же так каламбурно мыслить.
На вулкан 900 кастум сделай обзор)
Дам разницы особо нихрена с тем, что снял
Китайцы, не считаются. Зачёт 👌😎🤔
В нашешем кругу этот мот называют "Истеричка"😁
😀😁😉😊
Такой мот у жены мотодальнобоя из Ирландии вроде довольна говорит что 3.8 литра на сотку жрет прямо как скутор
KAWASAKI EN 450 1988 г. в. вдвоём при оборотах 9 000 едет 90 миль в час, т. е. 144 км. в час. Запас есть но ветер стягивает! Приемлемая, т. с. крейсерская, скорость 130 км.в час.
Дайте ему VN750 пожалуйста, там ещё круче пушка ))
Имеешь такой ?
@@wowasamuilow9636 Был пару лет назад, хороший аппарат для своего времени.
Привет,eliminator 600 нет желания потестить.?
Здароу, есть канэш
@@SamBelony как в ВК найти тебя?
Я тут чо понял, этому экземпляру точно не доложили мощей.
У самого была KLE 500 и точно помню что на 3ей-4ой вполне можно было разогнаться до 150, а тут как то подозрительно вяло она разгоняется.
я думал что страшнее "вираги" мопеда не найти... я ошибался...
Скорее мотор не от ниндзи а от ГПЗ. Причём это 900- ка кастрированная с обеих сторон. Но мотор великолепен. 8 лет и никаких забот катаюсь.
И на низких оборотах едет он тоже как ни странно бодро) И расход в 3 с копейками литра по трассе - сказка. Ну, я ПДД не нарушаю просто)
Но вот в конкретно этом мотоцикле зеркала и выхлопы не родные. С родными звучит сказочно.
Ну и последний комментарий, в этом мотоцикле двигатель задушен до 50 л.с. в угоду крутящему моменту. Если хозяин только в моторе не копался. А вдвоём на нем вполне себе можно ехать. Это всё таки круизер, на нем больше 100 км/ч - моветон)
Сейчас такой стоит уже отнють не 1500...а 2800 б...я.) но мот классный буду брать как первый. И дешевле за эти деньги до 3000 ничего похожего не найти.. РБ
По звуку, так юпитер-5 :))
Ускорения не положили потому, что ты откручивал на треть от нужного.
Был во владении данный аппарат. Проехал на нём около 15 тыс за сезон. Какие минусы? Не надежный. Цепь грм, натяжитель, ротор генератора, обгонная муфта, сальник помпы слабые места. Тормозов нет, передний однопоршеновой, задний барабан, ну такое себе. Подвеска слабая. Вилку пробивает легко, задние аморты при нагрузки с пассажиром не держат. Не едет. В городе вполне норм, по трассе тошнить тоже, но 150 это максимум который удавалось развить еле еле и то не всегда, например когда попутный ветер. В обычных условиях 130-140 потолок. Какие плюсы? Стоит недорого, запчасти доступные, так как на KLE и другие моты ставился мотор. Лёгкий, около 200, вес не ощущается. Прикольный звук. В городе вполне норм едет (если без пассажира).
Хммм вот тебе и 60л.с, у меня yamaha xtx 660 48л.с, правда момента 60+ было, разгонялась 170...
Мой едет с 2003года. Поломок нет. Про тормоза правда и про подвеску. 60 л/с это не у всех вулканов
@@user-uy1qj8np3q скок ты на нём проехал?
Ещё один момент кстати, если у вас перестанут держать иголки в поплавковой камере и вы не закрыли бензокраник, попадает бензин в масло 👍
@@facuum 42000
Его нужно отрегулировать у меня такойже мот он на второй скорости лупит до 100км
Ветровик конечно даа, напоминает кокошник или как там эта штука на голове )
на этих моторах после 35тыс. пробега вероятно отлетание магнитов от ротора генератора, с последствиями,
есть три модификации роторов, на третьей модификации отлетания магнитов нет поскольку их заключили в металлический кожух, на первой модификации магниты просто наклеены на ротор,
из минусов - на en400 нет центральной подножки, неудобно смотреть уровень масла, нет тахометра,
оригинальный ремень дорогой, но есть ремень от сельхозтехники на пару зубьев поменьше, стоит на порядок дешевле, в качестве и прочности не уступает
3000км за 3 сезона??) Хозяин, ты только летом за хлебушком на нем выезжал чтоле?))
был у меня точно такой,покупал новым в 1996 году за 10тыс.дмарок.у него 50 л.с.там стоит другой распредвал,чем у GPZ 500.ремень в дождь скрипит и действует на нервы.проехал на нём 20тыс.км. только подшипник заднего шкива менял.для дальней езды бак маленький.разгонял до 170км.ч. но сильно кидает,а 140 едет нормально
Так-то прям не кисло стоил, за эти деньги Спортстера 1200 взять можно было
@@SamBelony 10тыс.д.марок,сегодня 5тыс.евро.из харлев за эти деньги ничего хорошего не купишь,тогда в 1996 году были спорстеры 883 самые дешёвые стоили около 14-15тыс.д.марк
Дедушка Kawasaki Vulcan s
Руль на стидовский похож
до 13 к