Honda Steed Springer - САМЫЙ Надежный Мотоцикл?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2020
- В этом обзоре мотоцикла я расскажу о #Honda #Steed #VLS 400 - мотоцикле, с мотора которого началась история САМЫХ надежных моторов в истории Хонды. Я расскажу его плюсах и минусах, о его владельцах и том, кому его стоит выбрать.
____________________________________________
✔️Поддержать автора/прорекламить себя:✔️
www.donationalerts.com/r/samb...
5536 9138 3917 8460 - желтый банк
5469 0600 1141 7059 - зелёный банк
artamonov_sa@mail.ru - PayPal
Вместе с поддержкой можете отправлять свое сообщение: пожелание, свой инстаграм, свой сервис - что хотите. В начале следующего видео 5 топовых поддержавших и их сообщения будут вставлены. А те, кто не войдут в топ 5 будут на доске почета в середине видео.
____________________________________________
📣Я в соцсетях:📣
Мой второй канал: / sameblony
IG: / sambelony
SC: / sambelony
Паблик: public54452501 - ยานยนต์และพาหนะ
![[Watch Party] APL 2024 ใครชนะเข้ารอบ Hydra 🆚 Flash Wolves Talon 🆚 GGLive](http://i.ytimg.com/vi/BvuSgyLy4hA/mqdefault.jpg)
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 4](http://i.ytimg.com/vi/e7Oqqo90x_w/mqdefault.jpg)
Мастерская Workshop 81: instagram.com/workshop_81/ / Фили, ЗАО, Москва /
I guess im randomly asking but does someone know a tool to get back into an Instagram account??
I stupidly forgot my login password. I love any assistance you can give me
@Briggs Jefferson instablaster =)
@Daniel Enrique I really appreciate your reply. I found the site on google and I'm in the hacking process now.
Seems to take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Написать по существу, что ли....😁
Владею Стидом 7ой год, пробег на текущий момент 105т.км(брал с Японии с пробегом 23), за это время сломалось:
1) мембраны превратились в решето на третий год;
2) самая большая поломка, ИМХО: один датчик положения коленвала периодически; отваливался, т.е. можно было приехать и не уехать, бывало долго с бубном тонцевал, скинешь крышку, повертишь в руках - работает... поставил новые
3) свечные колпачки и провода поменял;
4) разъем выхода с генератора - боль стидоводов, у меня уже с Японии провода на скрутках были;
5) Подрамник с Японии уже треснутый был в районе крепления номера, ну и демпфера подрамника рвутся быстро, особенно после гпунтовок... подходят опоры стеклоподъёмников ваз))
6) прогнил бак, это происходит из-за того, что конструктивно краник не в нижней точке и шушуть бенза с водой никогда не сливается.
Вроде всё вспомнил))) А вообще большинство всех проблем из-за возраста, 25 лет- это не шутки, резинки многие дубеют...
ситуация примерно такая же была в прошлом году продал.
- отлетает штатный крепеж номера, варится отывает часть подрамника, варятся косынки, демпфера подрамника идут отдохнуть. Демпфера использовал от радиатора лады чтоли? Подходят но ходят недолго, в итоге плюнул согнули пластину метала 4мм сделали подобие заднего куска рамы с подрамником сразу привернули изнутри чрез бонки в раме под спинку/кофры. За эту штуку мона мот поднимать теперь.
- выносил мозги родной бензонасос, снял 3 года ездил без него предварительно перенастроив карбы.
- выносило мозги реле поворотников, работало но отходило отфиксирующего язычка короче болталось. Заменил на реле автоваза перепаяв контакты, 4 год ездит нормально.
@@user-dq4iv2pt7y , демпферы гуглятся так: Опора мотора стеклоподъёмника 2110-6104716
@@lohmat512 они уже не нужны не мне, не нышнему владельцу за отсутствием подрамника)
@@user-dq4iv2pt7y Да я понял ))) Так, написал, вдруг кто тоже ищет, чем заменить.
VLS пробег 40 000. Крепеж номера уже варился в Японии, приварен качественно на века, резинки поменял, рэлюха менялась, есть локальные очаги ржавчины на раме и баке, все легко зачищается, подкрашивается. Карбы чистились, синхронились. Расход по городу 4.7. Низкий клиренс, помял немного выхлоп снизу, коцнул раму на офроуде, на джимхане разбил задний поворотник. С пассажиром едет столько же, но управляемость заметно хуже
Спасибо, за столь лестный обзор на мой VLS мопЭд. Езжу немного, но с удовольствием.
Спасибо за видео.
Привет Серёга, спасибо друг, всем добра.
Рыжая футболка и Honda это символы успешного видео.
P.S. Ну и жопогарь владельцев Hond продвинет его в топ.
Отлично
От части правда,от части нет!!!!!Стид надёжен!
@@user-tg6uo6fw3v ровно настолько на сколько любой другой яп
Отзывных компаний нет, потому что владельцы ничего не говорят дилеру и успешно моделируется на форумах.
😊🤔🤣🤣😉
Тайное Сообщество "ХОНДАВОД"
А у сузук отзывных мало, потому что их нахуй в сервисах посылают))) будет жрать 2 литра масла на 1000 км - приходите)))
@@SamBelony А вы сталкивались с таким поведением дилеров? И что, кстати, драматичного у сузук ломается, если не считать сцепу и 2ю передачу у старых 109х, на которых в принципе спокойно никто не ездит?
С спрингером смотрится вообще улётно! Кстати,частенько затариваюсь в магазине,от которого ты отъезжал. Встречу-обязательно пожму тебе руку! Ровных дорог!
Отличный кинофильм! Жду продолжения, но только теперь про Yamaha XVZ/Royal 1300! Очень интересно твоë мнение!
Продолжай в том же духе!!
У меня VLS (пробег 37800) 1998. Проблем с запчастями не будет, на него подходит уйма деталей от Shadow/весь пластик и крылья идентичен VT600CD /Slasher/Spirit серии, СВ ранних, задний стоп вообще от CBR1100XX первого поколения, самая редкая деталь далеко не спрингер, а бак. Можно поставить любой другой, но эта капелька самая красивая + датчик остатка полезная штука. Проблемы: рассохшиеся резиновые патрубки, заржавевшие/прикипевшие винтики, болтики, реле регулятор менялся прошлым хозяином, + косяки по внешности, где-то хром полез, потертости царапинки. Бак маленький - 9 литров - по городу чуть меньше 5 литров, замерял запас хода максимум до полного высыхания, с парами, остатками в поплавковых камерах 205 км был))) По трассе можно без проблем и 300 проехать если не топить выше 120. Спрингер топ вилка просто влюблен до глубины души) Задний аморт менялся, так как с Японии пришел спиленный, заниженный (смотрится красиво, но по нашим дорогам под жопу бил знатно). Мот привлекает внимание...харлей?Харлей? Не рассчитывайте, что к вам девки будут цепляться, в основном мужики подходят Х)))) Тем кому не хватает 400, можно купить мотор от Shadow VT600 (европейка/американка) он абсолютно такой же по габаритам и креплениям, в отличие от японской 600ки 39 лошадок против 32. В этом случае комфортный крейсер будет 140-150, минус - 4 ступенчатая коробка. Самый "свежий" движок 2007 года с пробегом до 20000 стоит баксов 600-800 + доставка, если задаться целью все возможно. Такой доступный спрингер больше нигде не найдете, дальше только Харлеи )
Плюсую
Хонды не ломаются)) ты сам сломал
Посмотрел. Я владелец шадика 750 аэро. Я не ранимый! На вкус и цвет все фломастеры разные. И... плохих мотоциклов не бывает, есть бестолковые мотоциклизды. Лайкнул.
Четко сказал. Абсолютная правда.
Канал просто очень нравицца!уровень реально в рост!🤟
Интересненько👍
Браво!!!
Классный видос получился👍Хоть и было обидно, когда ты намекнул что все владельцы нищеброды и купили этот мот на последние деньги... Даже в монитор плюнуть хотелось. Ну а потом подумав понял. Монитор мне оттирать придется, да и правда это да и хрен с ним что я нищеброд. Зато у меня есть моя хондочка😁😁😁 Не все могут на харлее катать😁
Лучший обзор Steedа!👍
"Владельцы хонд пытаются поддерживать легенду о невероятно надежном моторе, который никогда не умирает, и ни за что не признаются в косяках, которые в нем есть".
Где-то я уже это слышал... так это ж тойотоводы так делают! 1в1.
харли водишь?
Являюсь Стидоводом) Согласен с автором во всем) Про форумы Стидоводов это 10 из 10ти) Честно, любовь Стидоводов можно сравнить с любовью учителя в школе к своему предмету. Мой предмет самый главный) Причем, среди драговодов я пока такое не встречал) Более лояльные они что ли. Но я никогда не понимал этого мерения письками) Лучший мотоцикл это твой мотоцикл, хоть ты на Альфе китайской катайся. И надо уважать выбор каждого. Особенно, если он на Стиде)))
Них@се, тот самый обзор - который Я ждал. Благодарю тебя, Серёга Иисус - молодца !!!
Лайк от стидовода. У меня 600 VLX 1992 года практически не заколхоженный предыдущим владельцем - японским самураем, закладывавшим на нём так, что подножки об асфальт сточены. ))) Из "тюнинга" только покраска "хамелеон" под толстенным слоем неаккуратно налитого лака. Из ремонтов - пока только сальнички в вилке. Старые за 28 лет подрастрескались. А! Да! Есть ещё тюнинг маде ин жапан - накладочка "кустом" на реле-регуляторе. В общем - будешь в Черниковке - дай знать - дам прокатиться на этой чёртовой кочерге )))
ПыСы. Зря ты так про Хондоводов, заходи к нам в группу ВКонтактике, там тебе душевно обо всех болячках расскажут. Ты всё по каким-то левым форумам ходишь. Есть главный Стидовский - hondasteed.org.ru и vk.com/hondasteed
хорошо.
Мот неплохой, но покупать я его, конечно же, не буду
Сережа, будет очень радостно, если снимешь обзор на Suzuki Boulevard C50/Volussia.
Ляяя какая красота, я и не думал что такие с завода выходят, теперь буду искать именно такой)
Только комп хотел выключить а тут ХОП! Новый кинофильм от Серго. Смотрим))).
Ееееее👍👍👍 у меня vse 1997г с 11литровым баком.
Здравия! Посмотрел тут вчерась после стрима metall family. Прикольный сериал. Так там в 8 серии Болта показали и чужого. Клевое Камео на мой взгляд. А еще гава и ланкару. Причем, как надо- в футболке ктм. Но это так, к слову. Кинофильм, как всегда, шикарен. Оскара и вишневый пирожок режиссеру)))
Серёжа кушает, Вишнёвый...
Продал мот STEED смотрю на него обзор)))))классный мот но мало кубатуры оооочень мало, даже красота ему не поможет у меня VSE был
Уточни 400 или 600.
Да. Поддерживаю. 400 VSE был.
@@jonny50 разница по мощности между 400 и 600 стидом совсем минимальная
@@MrBin250 а крутящий момент ?
@@MrBin250 у 400го разгон до 100 за 11.1,у 600го 7.9. Разница там ëбнешься какая большая. У меня трансальп 600 с этим же мотором до 100 за 5.6
Лукас однозначно от владельца стида!
Купил 2 недели назад такой.
Очень даже доволен.
У меня первый мот был стид, просто бомба. Идеал для новичка👍
Великолепное великолепие!
Я в этом году участвовал в мотопробеги Балтик Ралли на своем Honda Steed 400 (97 года выпуска). От Новосибирска до Выборга и обратно. 9 500 км пробег. Не каких поломок! Кроме проколотого колеса и сломанной свечи. Благо, все было для ремонта. Свеча была заменена, а колесо было жгутом заклеено. Мотоцикл очень надежный и выносливый.
Купил, такой ещё не ездил но уже доволен!
Ура! Про нас видео сняли и наши комментарии показали! 🤣
Сереж, косячок по мотору. сначала этот мотор ставился в трансальпы и бросы с середины 80-х, а только потом в стиды. но это распостраненное заблуждение. ничего )
Очень красивый мот🔥
У меня был 600 vlx при 180см роста удобно,мот хорош, но на дальняк и с пассажиром. Очень не удобно, не хватает мощи. А для города,ты прав он идиален
Артем Егоркин 🇹🇭😎👍 чутка бы крутящего момента и 🙂
@@andreyshcheglov7212 да, и было-бы идиально, но это будет уже не стид)
А с 4 ступенчатой коробкой удобно было?
@@user-zv6xj3yq1w Конечно былобы не плохо иметь 5ю6ю передачу) но не парился.
Ля, мою влажную мечту обозрел, хочу брать vlx
Мамин Пирожочек, Бери!!!!!И кофры такие же бери!!!Дуги закажи!!!Это без иронии и сарказма! Сам на таком!
Был ТА600 '97 года. 6 сезонов. Достался из Германии с пробегом около 50.Продавал с пробегом 80 тык. Моих около 35. И, он НЕ ломался. Всё, что чинилось, было связано с возрастом: РР, перебраны карбы, обслужена вилка, заменены все подшипники в ходовой и руле, заменена сцепа. И это всё, Карл, всё. Сейчас езжу на Триумф Тайгер 800. Это хороший мотоцикл. НО, он требует несоизмеримо больше внимания. Породистая английская кошка болеет породистых болезнями. Вот так. Вспоминаю Трансальп с теплом.
Я хондавод, но поставил лайкос!
Красава! У меня брос на 400 88года и не ломается :)
Здравствуй дружочек-пирожочек , сними пожалуйста обзор на сузуки интрудер м800 инжекторный VZ800 или VL800 , мы твои пирожки будем тебе очень признательны .
Я катался на Спрингере на Софтеиле КроссБонес, своеобразные ощущения ))) Не сказать, что восторгнулся, но прикольно было, хотя на стандартной вилке рулится и тормозит лучше.
Я вечером прихожу с работы включаю фильм и кайф ваще
Вот точно все про "легендарность" и это в автомире так же. Тойота легендарно не ломается. Но хуже всего, что эти предрассудки формируют рынок.
Любая техника требует Сервис, если не делать Сервиса вовремя. То ломается всё. Даже, Хонда 🤣😂🤔😎😊👌
Привет, мот классный, сам являюсь владельцем шадика 600.
Опана, про МОЙ второй канал не забывайте. Тут завтра-послезавтра выйдет блог из путешествия на АвТоМоБиЛе!
А где второй канал то?!))
катаюсь на VLX600 91 года рождения! зачетный мот! АК-47 среди мотов!
Спасибо за кинофильм! Когда вся истерия этого года закончится, надо будет приобрести себе такой в качестве мотоцикла выходного дня и изредка тихонечко булькать на нём по городу под настроение.
Лови истерию 22-го года
@@hiperborey3900 а она мне никак не мешает, в отличие от предыдущей
@@AlphariusOne значит повезло.
Если вам бака на 100 км хватает, прокатитесь по маршруту Пенза - Тамбов. Правда сейчас там стоит Роснефть по середине, а вот лет 10-15 назад её не было, и перегон 470 км был без заправок :)
Оттоно чего, Стид родненький, правда у меня не спрингер, а обычный vlx400 в стоке на 95%. ))) Лайк не глядя за внимание этому моту.
Про форум хондастидорг поржал в голос - жиза ваще)))) Да и про последние бабки в мот))) в группе нет нет выскакивают купившие мот и сразу, а подойдет с алиэкспресс то и это?)))
Про хондаводов вообще четко рассказал! Лайк!
ЗЫ: у меня VRX)))
С каким ростом на нем комфортно будет?
плюсую, а конкретно про этот неубиваемый двиг) Владею BROS'ом 400 и на формуах никто не писал проверять при покупке шлицы на вторичном валу, а это стоило сделать чёрт подери))
Vladimir Pronyashin у меня 196... привык уже наверно.
@@Александр_Кокорин у меня как и у Сереги 183 смотрю и примеряюсь к моделям. Спасибо
Vladimir Pronyashin учти что на врх много деталек которые очень сложно найти. Со стидом намного проще
У меня сейчас VLS в идеальчике в полном стоке, только синий) Очень приятный глазу пепелац) Ещё cl400 и ах-1) Все огонь) Прежде были спорты и эндурики)
VLS шестисотый или четырехсотый? Или они только четыреста выпускались? Если бы увидел вблизи синий в идеале - меня было бы не оттащить. Недавно попался - несколько дней объявление пересматривал).
У меня тоже VLS 400 синий , выставочный из салона в Москве. Сейчас пробег 31000 км , 140 идёт без проблем .
Теперь возник вопрос, чья секта более упорота, адептов Хонды, или адептов Харли?)
Bajaj
@@sergeyanatolev501 Надо поездить просто на всём этом и успокоиться.
просто надо открутить и надеяться!!! Серёжа, скоро будут цитировать!
Попробуй покататься по второстепенным дорогам, где заправок не бывает. Очень не приятно осознавать что едеш на резерве(хоть в шэдоу он на 100км). Да и вообще ездить неделями не посещая АЗС очень круто
Это обычно всё-таки меньший объём, а не только бак. Я на v-15 бак залью, проеду 600 км и волнуюсь, а вдруг он закончится?). А ещё и на резерв не надо переходить. Вот хочется купить приличный мотоцикл, чтобы можно было на пару тысяч уезжать от дома хотя бы без проблем, но как подумаешь, что постоянно заправки искать...
Серёжа, ни разу не проговорил про vse с литым диском, у мну такой был, по мне интереснее)
Это не тру
Сделай пожалуйста обзор на Harley Davidson FatBob
Счастливый владелец VSE. Хочу еще взять VLS. И да, Хонда ломается. Возраст берет своё. Но в целом все абсолютно верно - очень многое зависит от владельца.
P.S. Я на форумах не сижу, но про крышечку на подножке сам недавно узнал))
у меня на приоре шумел передний левый подшипник и не сломался.
потом я просто поменял ступичные в круг вместе со стойками,пружинами и опорными.
а вот пружины там ломаются. =)
Всё мотики да мотики, снимай обзоры на тачки тоже, у тебя хорошо получается, например обзор на смарт)
Снял на купера. На Смарт - это был отдельный видок искусства
Владею стидом 1995 года в стоке только 4 месяца, накатал уже 3 тыс., доволен мотоциклом. Из несущественных минусов: с пассажиром 70+ уже не едет. Для одного идеальный аппарат для души. Советую.
Уточни,400 или 600. Глянь мембраны и почисти карбы.
@@jonny50 600, не едет относительно, всё познается в сравнении. С карбами полный порядок.
Серёга, найди в Беларуси Honda CBF 1000A , обзоров практически нет. Ж
Сам живу в Тверской области, поэтому хз как подогнать, да и сезон потихоньку закрывается
Сложна
@@SamBelony но возможна 😁. Ждемс))
Имел опыт с 400 стыдом:
- сдох бензонасос
- пробивало жутко заднюю подвеску.
- странно расположен расширительный бачок
- свечи менять не оч удобно, но это доёбка.
В остальном могу рекомендовать, особенно для города. 600 лучше, ибо тяга повеселее. С нажопницей вообще не представляю как на нем ездить.
Владелец волосатиком) класный мотик. А про форум стидоводов - все верно сказано. Бывает заходишь и удивляешься тому как людей ссаными тряпками забрасывают🤦♂️, а у меня похожая ситуация, ну думаю воспользуюсь поиском, а хер там, что найдёшь и ссылку никто не кидает(. Так и приходится мануал скачивать и переводить)
Вираговоды молодцы! Душево беседуют и с новичками тоже, подскажут ВЕЖЛИВО, если вопросы возникают.
Взял в прошлом году Steed vlx 600 1988 года, с аукциона, отметка 5, из всего тюнинга лишь спинка и дуги
Мопэд хоть и некруха, но за хлебушком так сказать сгонять вполне себе хватает, в силу возроста конечно есть косяки, куда ж без них, мопэду годов больше чем мне, за весь сезон было пару незначительных поломок, обрыв троса сцепления, окислы на клеммах фишки бензонасоса и ебучий топливный кран
Но в целом для маленького города с населением в 20к народу, мота вполне хватает, да и я в целом доволен
Из всех хонды,только спрингер лайк
И да, VLS выпускался не один год, а 4, 1998-2001. С 1998 она появилась, была она только 400 кубов, как и VSE. 600 кубов были до 1996.
Пару лет байкер уже, пробовал ездить на стыде, по мне не оч, чувствуется , что сделан для Японии... Так приснилось мне, что смотрел твой обзор на tdm900 )) с четверга на пятницу сон вещий... Не подвели !! Обнял
Почему не было счётчика на слово "спрингер"???
:) 19:33 - не быстрее потока...Ты самый быстрый !!! :)
20:53 Тормоза можно отрегулировать под себя легко!!!Ну задний-это точно!!!
Ездил на нелегальном Стиде в Нанкине (японский ввоз через Гуанчжоу, невозможно поставить на учёт, нет документов). Отличный мотоцикл, по большому городу - самое то. С удовольствием продолжил бы им владеть, но полиция начала ловить нелегальных мотоциклистов, пришлось продать.
Владел им с 2012 по 2017 год. До момента покупки стоял 3 года просто на открытом воздухе, предыдущий владелец на нём упал и боялся ездить.
При покупке поменял цепь, жидкости, колодки, свечи, воздушный фильтр. Обслужил вилку. Промыл карбюратор. За всё время владения сгорело реле-регулятор. Всё, больше проблем с ним не было.
По возвращении домой с удовольствием бы купил себе максимально стоковый такой.
На Стиде(vlx) езжу второй сезон. Накатал около 20к.все ни чего, но видимо из-за удлененной вилки и переточеной траверсы погиб подшипник в рулевой колонке. Бак на 11 литров.
Опана !))))) Собрат !))) Зачем перекрасили передний лом ??? Можно хром восстановить .. я не буду перекрашивать ... Тоже хром на переднем ломе болеет
Плиз бро сделай Speed Triple 1050,очень хотелось бы узнать твое мнение
Да, тож хотелось бы
Так спрингер работает или не работает? И на куа он вообще нужен?
У меня на стиде девяти литровый бак, если заправляться на газпроме или Роснефти, через сто пятьдесят км, девять литров бензина помещается, на шеле шесть с половиной. Правда в московской области восемь литров при таком же раскладе. Хотел поиронизировать, походу не получилось.
5 лет юзал стидобушку. ну кароч, толком не ломалось ничего. ссала вилка, реле поворотов, свечколпаки с проводами менял и всё. из явных плюсов: оч красивый пепелац, очень мало есть бензин, в натуре не ломается, на прямотоке звучит невероятно красиво, ну и рулится изумительно, изобилие запчастей со вторичного рынка, если ты бомж, как я :) По минусам: цепь, и если тема зашла про трассу, ну тут всё плохо, больше 110 борьба с физикой начинается, можно с горочки и 15 разбежаться, но это уже насилие. в цлом оч класный мопед, продал его девочке знакомой, катается улыбается
зизер форум топчик )))
Shadow выпускался до 2007 года. У Шадоу было больше кобыл. 41 до 2004 года, после электро-клапан и 39 сил. С 1998 года 1 карбюратор вместо двух.
Паходу Motonexus должен бы по праву принадлежать тебе Серега, ну хотя бы за 50/50 дохода. Ты же держишь тот же стиль, и трудишься как негр.
А кому сейчас принадлежит канал? Да и активности сейчас на мотонексус НЕТ. Без Артёма канал глух ...
Я хотел его продолжать
Если хотел то не плохо бы по пробовать, хотя и на твоëм всë довольно не плохо!
@@SamBelony и зачем тебе было такое сотрудничество. Потом делить бабки всегда проблемно, тем более не с Болтом, а с роднёй. Потиху раскрутишь свой канал и все бабки твои и снимай что хочешь.
@@user-vk5cg6jb3e тоже верно. Болт хорош, но и Исусий могёт не хуже, а где то и лучше. Мотонексус всегда будет ассоциироваться с Болтом, можно найти своего зрителя(уже собсна)
Владел Стидом 5 лет. Автор не упомянул самую главную проблему мопеда - лопающийся подрамник и отваливающийся гос. номер. Из косяков было все: 1. Отвалился гос. номер - поставил новый подрамник и сделал переходную рамку-усилитель. 2. Потекли сальники вилки - поменял масло на более густое 15, так как стандартная вилка пробивает + новые сальники. 3. Ржавый бак 11 л. - почистил электролезом и залил эпоксидкой = 10.5 л. 4. Отваливающаяся крышка болта подножки - поставил на резьбовой герметик и забыл о проблеме. 5. Когда едешь с вторым номером - пробивает задний аморт - настройка жесткости не сильно спасает. 6. Сильные вибрации после 110 км/ч - решаются заливкой хорошей синтетики, порог вибраций смещается на после 130 км/ч. Мощности хватает впритык, в городе пойдет - по трассе сложновато с обгонами. И да, разгонял свой до 160 км/ч со спуска, с попутным ветром и просто орал в шлем, так как чувствовал себя как на ракете. В целом отличный мопед, поставил стойки и руль от американца, прямотоки иглы, лобаш, настроил карбы и получал удовольствие от езды 5 лет. Главный плюс - можно завести с толкача без каких либо проблем.
Мотик - КРАСОТА !!!
У стидов есть слабое место: сцепление. Кто покупает, готовьтесь менять диски иногда. Особенно если любите тормозить двигателем.
5 сезонов на стиде 1992 года, одна смена дисков в самом-самом начале.
Мужик Иисус вот интересно сколько лет с болтом вас смотрел , вопрос связанный с покупкой мото для путешествия , все же что лучше будет ?Езжу на мото как основной вид транспорта, несколько мото имею во владении но все же не определился на чем же можно куда нибудь уехать реально далеко .Очень интересно твоё мнение , ребята поддержите
Road king .
🤟🤟🤟🤟
На Бросах по моему другие двигатели устанавливались?
Визуально. А так основа одна и та же.
Когда шадовка 750?) И будет ли вообще?...
750 пока не снял
@@SamBelony если в планах есть то здорово, считаю что это один из тех мопедов который очень многие решили заиметь как первый мот, самому в душу 750 шадовка в американском стиле запала. В общем будем с ждать)
Два раза передо мной эти красавцы падали и именно из-за этой шикарной красивой вилки... Сценарий одинаков - перетормаживание на среднего качества асфальте, следом расколбас и падение...
почему бруклинский мост называется именно так? и еще второй есть с названием
Там они подписаны
12 чувствительных хондаводов)
уже 17)
Блин, где счётчик стоит😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣😂😂
@@user-ih4qq9kz8q 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
привет ! стоит ли покупать такой мот в 2021 г.!?
Если хочется, то да ☝🏻
Назрел вопрос! Почему владельцы H-D могут с улыбкой говорить о ломучести их мотоциклов, а владельцы Honda нет!? Почему они ведут себя как Ябатьки?
Гиперкомпенсация. Кто-то творит упоротую дичь и смеется, кто-то ездит на ломучем говне и улыбается - у всех проявляется по-разному.
@@user-mx5kt1wj1e кстатида,
Мой знакомый, после многих Лет ЯмахиFj1300 добрался, до Harley-Davidson.
Говорит с Гордостью, что ремонт очень дорогой на Телеге.
>Говорит с Гордостью, что ремонт очень дорогой на Телеге
Смотря на владельцев харли, вспоминается анекдот: встречаются два новых русских, один другому - "Гляди, какой галстук купил! Пятьсот баксов отдал!", тот - "Ну ты лох, за углом такие же продают за тыщу".
@@user-mx5kt1wj1e 👌😊😎
@@user-mx5kt1wj1e я имею ввиду, чтоHD ему обходится не дёшево.
Но у него и не 883, что-то по серьёзней
Черт да ты прав 😅 владел стидом 400 vlx 6 лет, за 6 лет меня по мимо расходников менял предохранители, и вилка ссалась и все за 6 лет поскольку это был мой первый мот я пытался его всячески убить но он сука жил 😂 а потом жена ипотека и пришлось продать ) зато сейчас bmw r1200r хотелось бы на него тоже посмотреть обзор )
Пирожочек, хочу пересесть со стида на х4. Будет ли обзор на него в ближайшее время?
Пока не
Владел иксом 3 года, около 17к пробега намотал я и 50 уже было, аппарат просто чумовой, динамика бешеная с самых низов, улетает в точку, надёжность на высоте, никакие в твины не могли даже пытаться с ним погоняться, менял расходники и менял патрубки радиатора и все. Продал просто потому что он не совсем удобен для роста 180+. В остальном очень хороший аппарат, только приятные воспоминания, бери не пожалеешь. Кстати в Макс 1200 я на иксе ебал в хвост и гриву- это для любителей кукарекать как в Макс имеет икса)
@@childfree1165 , может потому что, как ты выразился, "кукарекали" про новый 1700, а не про древний 1200?
@@user-ih4qq9kz8q нет, речь именно о древнем 1200) а 1700 это как говорится уже совсем другая история
Даже не думай)
Драга 400 будь любезен, или уже есть?
есть 650-ка. Что почти тоже, что и чесотка. PS: имхо, драга лучше стида, хотя и медленнее
Снял, не готово
Ждем
Владею шадоу 1100 1995 года выпуска. За 1 сезон ничего не сломалось.
И я люблю вишнЁвый пирожок)