TEST NISSAN ARIYA - keby mali Lexus a BMW dieťa
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 พ.ค. 2023
- Doba, keď boli všetky elektromobily doslova ohyzdné je preč. Nissan o tom vie svoje. Oboma generáciami typu Leaf k tejto rozšírenej verejnej mienke veľmi prispel. Teraz je tu tretia generácia plne elektrického je z úplne iného cesta. V prvom rade je to auto inej kategórie, zásadne iného konštrukčného aj tvarového prístupu. Aj keď luxus si so značkou v Európe nespájame, Nissan Ariya dokáže byť vnútri porovnateľne luxusný a prémiový ako vrcholné verzie BMW iX. Tento model sa sa na veľké elektrické BMW doslova podobá. Obviňovať Nissan z plagiátorstva však absolútne nie je na mieste. Nissan Ariya vo finálnej forme existuje už dva roky, uvedenie na trhy skomplikovalo a až na dva roky zastavilo viacero dôvodov. Napriek tejto veľkej nevýhode vôbec technologicky vôbec nezaostáva. Neveríte? Pozorne si pozrite tento videotest.
3mix spotreba - 63,8 dB
hlučnosť pri 130 km/h - 18,6 kWh/100km
TOPSPEED.sk tankuje palivá OMV MaxxMotion benzín:
www.omv.sk/sk-sk/cerpacie-sta...
Partner videa: www.filtreaoleje.sk
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
#nissan #ariya #topspeedsk - ยานยนต์และพาหนะ
Je super, jak jste dva a spolu se doplnujete. Ma to hodne neco do sebe. Diky ze Vam to jde na 1 ❤
Taky si myslím.
Dávam velkú pochvalu redakcii Topspeed. Práve pri tomto videi som si uvedomil, že už sa pri recenziách nedriftuje a nešportuje s autami(bežnými). Až teda na ten prejazd zákrutou :) A sú to klasické recenzie. Ja som to minule kritizoval(drift, šport), tak teraz by som chcel vniesť aj pozitívnu kritiku. Oceňujem aj tie rozhovory a informovanie ohladne problematiky z pohladu vodiča a cestných zákonov. Palec hore.
Ahoj, vdaka za pochvalu. Dobre rozlisujeme bezne a vykonne/sportove modely. Kazdemu z nich robime test adekvatny tomu, co od nich chce majitel/zaujemca vediet. Nevieme pri ktorom videu tie drifty a sportova jazda "prekazali", iste to nebol bezny model a teda my to takto mame rozdelene uz davno.
Skvelý test, elektrické auto sexy komplet ! a "pod sa osprchovať, ideme na to" 🤣🤣 som odpadol, vdaka ! 😆😇
Neviem ako pan moderator počíta sekundy ma asi rýchli život mne stopky ukázali necelých 5sekund a nie 7 pri otváraní kufra 👍
Výborný test....auto je zaujímavé...páči sa mi dizajn... interiér aj exteriér.
Skupina nissan renault je momentalne ale že uplne mimo s cenami. Ak niekto uz ma 50000 a chce elektromobil, tak si rozhodne nekupi tento nissan s 63 kwh baterkou, prednym nahonom a podpriemernym nabijanim
Prepáčte ja neviem ako vám všetkým za posledné roky stúpol plat ale tie ceny áut niesú ani moja galaxia mam 5 ročné auto kupované nové ale za tú cenu by som kúpil 4 moje a mne to príde veľa a ani úprimne na to nemám a ani asi mať nebudem
Autá nie sú a dúfam ani nikdy nebudú statok, ktorý by mal vlastniť každý, nechcem si predstaviť, ako preplnené by boli naše cesty, keby sme na nich mali dvojnásobok áut. Tým ale nechcem povedať, že elektromobily by mali byť ešte menej dosiahnuteľné ako spaľováky, naopak. Osobne by som bol nadšený, keby sa presúvadlá ako Toyota i-Road dostali pod 10.000 €, toto by ako prostriedok na dochádzanie do práce mohlo vyhovovať väčšine ľudí. K tomu jedno plnohodnotné auto do rodiny s cenovkou od 25.000 € a sme na tom lepšie ako sme kedy boli so spaľovákmi. Nedosiahnuteľné? Naopak, už teraz Číňania predávajú malé autá (aktuálne napr. BYD Seagull) s cenovkou okolo 10-12.000 €, je len otázkou času, kedy klesnú ceny aj u nás.
Chlapci, dlouhé léta se divám na pořady o autech, ale Vás dva doslova žeru, zatím není lepších borců ani v Česku. Díky za super zážitek.
Krom jiného jsem četl na TOPSPEED .... úryvek jedné ....
.....Ako zistíte z Marošovej tradične prísnej recenzie, je to veľmi vydarené auto za skvelé peniaze, ktorého poslanie je v prvom rade plniť denné potreby rodiny v meste a jeho blízkom okolí.
Jasnéééééé Maroš, kúpil som to Korando a je skvelé, fakt jsem spokojený. No a po cestě jsem přibral pro manželku nový Citroen C4.
Takže borci díky, chvilku musím šetřit a zase někdy.
Mirek
Máte tam Hrubisa....za mňa najlepší český recenzista čo sa týka automobilov. Výborný je aj Vaculík.
@@lacilard6419 Ale jistě....čtu dobře ,, aj pan Vaculík" .... 100 lidí a každý to má jinak....a já to beru od extraligy směrem do nižších pater.
@@lacilard6419 Hrubis je super, Vaculik...🤮
17:58, pamatam sa este na testy aut, kedy sa tiez ratali sekundy, ale stahovania a zatahovania strechy...
Páni dizajnovo pekné auto. Le n to nabíjanie a dojazd to kazí. A lacnejšie nebudú. Bol som v Bratislave na autosalóne niss an tam mal svoje modely. Napríklad čínsky výrobca mal vystavený elektromobil cena. 80000 euro. Fajn test 👍.
Celkom dobre vyzerá ten Nissan, a video zase nesklamalo 😂ďakujem.
Esteze je stale dost krajin,ktore sa nemusia riadit chorymi EU normami a stale bude moznost kupit normalne auto a nie tieto digitalky na baterky.
sadnes do 300k auta a prve co zapnes je ECO rezim aby si niekam dosiel 👍🤣
na 7-8 rocnych autach vypiname start-stopy, na hentych baterkach zapinam eco rezimy
Mám len na jazdene 20 ročné auta. Totok je pre mňa utopia ako let na Mars.
Za mňa dobrý a kritický test zároveň. Tešim sa na test priekopníka elektromobility PRIUS 4...vyzerá skvele. Len tak dalej súdruhovia.
mas na mysli 5. generaciu
Videl som ho naživo asi mesiac dozadu v Trondheime v podzemnom parkovisku. Kompletne v čiernej. Padla mi sánka, akože jedna nadhera, vyčnievalo medzi toľkými teslami 🔥😍
A potom si sa zobudil.
#Ariya 😎🤙 🏆
Ja mam posledni dobou na infotainmentu horsi obraz android auta. horsi kvalita obrazu, neostre. Taky to tak mate ? diky
Nic takového nepozoruju.
9:21 sem na poprvé slyšel di do pí*e musel sem to dát znova😁😁😁
Jinak test super, auto nenadchlo hlavně uvnitř. Ty Dotykové nesmysly jsiu šílené
to su, najma ked haptika nefunguje jednotlivo pre kazde tlacidlo. ak sa obaja dotykaju naraz tak ani nevedia co nastavuju bez toho aby sa nekukali na infotainment. podla mna trosku fail
všade sa kladie dôraz na bezpečnosť v doprave ale urobia takéto pekné dizajnové "tlačidlá"
To je pre tu árijskú rasu😊?
Teď už ho tu necháte? Včera v půlce sledování jste video smazali 😁
Ano, uz tu bude navzdy
pošteváček 🙂
Mě stále u těch EVček zajímá, jaká bude jejich hodnota, když se v následujících 5 letech baterky (nebo spotřebaa) posunou a nabídnou běžně dojezd třeba 800-1000 km. To pak už ani za půlku pořizovačky neprodám.
Je vysoko nepravdepodobne, ze sa vyvoj v oblasti baterii posunie za 5 rokov tak vyrazne dopredu.
No preto si treba este pockat 15-20rokov....
Nemyslím si, že v dohľadnej dobe budú mať dojazd 1000 km. S pribúdajúcimi nabíjačkami a zrýchľovaním nabíjania by bol zbytočný.
Tak to už se ví. Třeba takový Nissan Leaf stojí nový kolem milionu a pět let starý se prodáva za půl.
Držím palce všetkým bohatým ludom nech zachránia tuto planétu,nákupom "lacných" elektromobilov,obyčajný ľudia budu zas používať bicykle od určitého roku.Nech žije zdraví rozum a európska únia.
130kW na DC nie je bohviečo na dnešnú dobu. Najmä pri verzii s väčšou 87kWh batériou. Tesla Model Y, čo stála vedľa, má menšiu batériu, na ktorú zájde rovnako alebo o trochu viac a DC supportuje až do 250kW.
Cenové porovnanie tiež bolestivé:
▫️Základ Nissan od 50990€ (63kWh - 320km, 2WD, DC do 130kW)
▫️Základ Tesla Model Y od 47990€ (57.5kWh - 345km, RWD, DC do 170k)
Long range verzie:
▫️Nissan od 61490€ (87kWh - 435km, 2WD, DC do 130 kW)
▫️Tesla od 54000€ (75kWh - 435km, AWD, DC do 250kW)
Inak, kedy už budete testovať Teslu Model Y? 🙂
▫️3. najpredávanejšie auto na svete v roku 2022?
▫️ najpredávanejší elektromobil v Európe/na svete v 2022
▫️najpredávanejšie auto v Európe v rámci tohto roka 2023
tesla auta novinarom obecne nepoziciava, vlastne s nami ani nekomunikuje. skoro vsetko robia inak ako tradicne automobilky, aj toto. ak nejaku mame mat, musime ziadat konkretnych majitelov. nie, zeby sme nemali koho, ale ked testujeme auto, mame ho na tyzden, nie na den. a to je dost zasadny rozdiel... Apropo, je tesla Y tak zasadne ina ako model 3? Lebo ten sme uz mali vo videu...
Ine hlasky valite ze pod sa osprchovat ideme na 130 alebo veduca 25 l kabelka z obuskom ja mrem🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Osprchuj sa, ideme na to. 😂😂😂
elektrick suv qashqai electric co je vacsie auto objemovo stoji cca 35 tisic v 2hej vybave!!! a toto cez 60 tisic.. chore.. kto si to kupi? elektricke suv v cene lexusu audi a bmw a pod
Ako keby mali dieťa Godzilla a King Kong a vytáhli ho ven kleštěma. Strašná obluda a to i na poměry SUV, což je co říct.
Moc mi ten design nesedi. Jako kdyz Tesla osuka BMW a Lexus, ale vysledek neni to nejlepsi z nich. Design Nissanu nebyl a neni muj salek kavy - krome nadherne a nadcasove 350Z.
ariya je slabota,prepadak na jp trhu.pozdrav z japonska
Další zbytečný elektrokřáp , radši benzin .
Jojo. Není nad smrad a rakovinotvorné splodiny.
Priznávam, zľakol som sa, keď som videl na začiatku recenzie elektromobilu Alexa, predsa len mal tých klopýtnutí pri EV viac ako je zdravé na jedného nezaujatého motonovinára. Ale musím povedať, že s výnimkou zmienky o nabíjaní z 230 V zásuvky som videl jednu krásnu recenziu. Chlapi, raz na navždy - 230 V je totálna núdzovka a už taký lepší sporák či miešačka vyžadujú 400 V, tak prosím, prosím, neučte ľudí, že si majú energeticky najnáročnejší spotrebič, aký majú v domácnosti - teda elektromobil - nabíjať cez predlžovačku zo zásuvky, kde mali predtým pripojený mixér. To, že sa to dá neznamená, že je to dobré či vhodné, je to len doslova záchrana pre prípady, ak niet inej možnosti. Ďakujem. Ešte raz pochvala, naozaj vynikajúca recenzia!
sice nemam vestiacu gulu, ale podla mna je buducnost nabijania ev prave v klasickych zastrckach. jednak s jednofazovym nabijanim cez noc sa da auto nabit za cely rok na vyse 40t km, ale hlavna vyhoda je, ze to az tak nerozkolise prenosovu siet. predsa je len rozdiel ci napr 300000 ludi zacne odberat 11 kw alebo 2,3 kw. pre prenosovu siet a naroky nanu je vzdy lepsie dlhy, ale nizsi odber, ako kratsi ale vysoky.
@@tomaskolaja3365 Veštiť neviem ani ja, ale som si hodne istý, že to čo v jednom videu predvádzal Alex, keď z domu vytiahol poddimenzovanú bubnovú predlžovačku na ktorú mu v noci ešte aj spŕchlo nie je správnym riešením.
@@Langman3000 tak wallbox by si mohli namontovat, nech to vyzera aspon trocha profi
Jak se to vezme. V Japonsku a USA je na nabíjení speciální zásuvka která má 200V. Jinak je běžné 100. No a úplně v pohodě mi to stačí.
@@tomascermak9205 Japonci majú systém veľmi podobný tomu v USA, t.j. 200/240/250 V, v Japonsku som nebol a tak popíšem, ako je to v USA.
US zásuvky 240 V sú u nich už priemyselné zásuvky, obvykle aj dimenzované na vyššie prúdy ako u nás bežné domáce zásuvky s napätím 230 V. V domácnostiach bývajú napríklad v práčovni alebo v garáži, napríklad štandard NEMA 14-50 je dimenzovaný na 50 ampérov, bežné zásuvky v EU sú určené na 10 alebo 16 ampérov. Z toho vyplýva aj maximálny výkon, u nás je to 3,7 kW, v USA môže ich 240-voltová zásuvka dodávať až 12 kW. Ekvivalent u nás by bola 16 A trojfázová zásuvka (11,5 kW). Edit: A je dobrým zvykom, že v prípade trvalého zaťaženia, akým je aj niekoľkohodinové nabíjanie auta sa limituje výkon na 80 % dostupného maxima.
Nechcem tu rozpisovať litánie, ale ad 1 batéria na aute má nielen svoj maximálny, ale aj minimálny nabíjací výkon a ad 2 - asi nemusíme polemizovať o tom, že ak chceš elektrinu v prostredí kde prší, tak použiješ zodpovedajúco chránené zásuvky. Alex v jednom z predošlých videí predviedol elektrikárske harakiri s bubnovou predlžovačkou, ktorú nechal cez noc voľne položenú vonku, spŕchlo mu na to a môže byť rád, že to dobre dopadlo. Nechcem ho v tom kúpať, ale tak sa to určite nerobí a som rád, že postupne učí seba i divákov, ako to má byť správne.
Eú vam zachvilu zakáže SUV ako zakazala spalovaky a potom sa s tychto luxusných korabov stanú nechcené predražené vraky ktoré nikto nebude chcieť.