Для замены масла в редукторе есть специальные шприцы (типо как дозатор для мыла, только с шлангом и резьбой на конце) очень удобно и чисто получаеться. У нас в Риге они стоят 7 евро. Один рпз купил и меняю постоянно без проблем.
Совет по поводу замены масла в башке, не торопись заливать, пусть стечёт в разных положениях мотора, подними мотор, в таком положении покрути с бока на бок, оставь на день в одном положении, потом в горизонт поставь, для слива, в след день в другом, опять в горизонт, увидишь что ещё очень много масла сольётся, просто в горизонте оно не полностью сливается, грамм 50-100 остаётся, проверено на себе и на таком же моторе)
Привет! Спасибо за видос. Купил мотор такой же. Твои комментарии и присказки свалили меня. Я ржал как конь - Потекло по трубам или Закон вокзала, Насвинячил как всегда:))). Это пипец! Ты из Питера? Юмор прям наш. Светлаков отдыхает. Спасибо.
Макс, приветы! Шприц называется "Жане" - рекомендую. Один из плюсов, что можно в него налить НУЖНЫЙ объем, не больше и не меньше. Ну, а с него давануть и в редуктор и в башку, да и в других технических историях может сгодиться. Можешь насадив мелкую трубку выкачать масло с башки)), например. Много где помогает. В медтехнике продается. Обьем, кстати, тоже разный, от 100 мл. Вопрос по ТО: а чего не смазывал, не проверял поворотные узлы? Подшипники вертикального вала где то мажутся снаружи или на инмарках такого нет?
Я при этой регулировке, открутил 2 болта снял глушитель всасывания и посмотрел на заслонку, и даже когда флажок упирается в упор на карбюраторе, заслонка открыта на 98%. Последние 2% пришлось регулировать подгибом флажка.
@@РыбалкасНуля да, есть подозрение, что жиклёр главной дозирующей камеры специально заужен, и под это заужение отрегулиррвано открытие заслонки. Тоесть при прлном открытии заслонки может беднить смесь..
Лучше конечно слить. Я раньше делал. Когда последний раз ездишь перед тем как заглушить мотор отсоединял шланг от мотора и он сам выработав весь бензин из системы глохнет. Это лучший вариант конечно
Макс ты не первый день в водномоторке и удивляешься таким ценам. А с пустым тюбиком можешь не заморачиваться, есть спец.насосы для смены. Стоят копейки и на всю жизнь. Вот пример: th-cam.com/video/vhFuiEt2BXE/w-d-xo.html
Для замены масла в редукторе есть специальные шприцы (типо как дозатор для мыла, только с шлангом и резьбой на конце) очень удобно и чисто получаеться. У нас в Риге они стоят 7 евро. Один рпз купил и меняю постоянно без проблем.
Совет по поводу замены масла в башке, не торопись заливать, пусть стечёт в разных положениях мотора, подними мотор, в таком положении покрути с бока на бок, оставь на день в одном положении, потом в горизонт поставь, для слива, в след день в другом, опять в горизонт, увидишь что ещё очень много масла сольётся, просто в горизонте оно не полностью сливается, грамм 50-100 остаётся, проверено на себе и на таком же моторе)
Понял спасибо
Привет! Спасибо за видос. Купил мотор такой же. Твои комментарии и присказки свалили меня. Я ржал как конь - Потекло по трубам или Закон вокзала, Насвинячил как всегда:))). Это пипец!
Ты из Питера? Юмор прям наш. Светлаков отдыхает. Спасибо.
Макс, приветы!
Шприц называется "Жане" - рекомендую. Один из плюсов, что можно в него налить НУЖНЫЙ объем, не больше и не меньше. Ну, а с него давануть и в редуктор и в башку, да и в других технических историях может сгодиться. Можешь насадив мелкую трубку выкачать масло с башки)), например. Много где помогает. В медтехнике продается.
Обьем, кстати, тоже разный, от 100 мл.
Вопрос по ТО: а чего не смазывал, не проверял поворотные узлы?
Подшипники вертикального вала где то мажутся снаружи или на инмарках такого нет?
Классный видос! Сними еще, как первый раз карбюратор будешь чистить.
Я при этой регулировке, открутил 2 болта снял глушитель всасывания и посмотрел на заслонку, и даже когда флажок упирается в упор на карбюраторе, заслонка открыта на 98%. Последние 2% пришлось регулировать подгибом флажка.
Пока так оставляю
@@РыбалкасНуля да, есть подозрение, что жиклёр главной дозирующей камеры специально заужен, и под это заужение отрегулиррвано открытие заслонки. Тоесть при прлном открытии заслонки может беднить смесь..
После слива масла и выкачки шприцом ( посадочное место фильтра) если пару раз прочмыхать стартером то набежит ещё столько же масла.
Понял спасибо
Макс добрый день! Скажи, на зиму с Сузуки с карбюратора бензин сливаешь? Одни сервисмены утверждают, что надо сливать, другие говорят не надо.
Лучше конечно слить. Я раньше делал. Когда последний раз ездишь перед тем как заглушить мотор отсоединял шланг от мотора и он сам выработав весь бензин из системы глохнет. Это лучший вариант конечно
@@РыбалкасНуля спасибо
Резьбы у болтов крышки масляного фильтра наверно правильнее надо смазать силиконовым фиксатором,что бы не откручивались...
Привет,я в редуктор своей сузуки буду заливать автомобильную трансмиссионку Api Gl5 80w90 за литр 400р или за тюб 700р,разница есть.
Я взял масло сузуки 1л 700р
@@РыбалкасНуля тоже как вариант.
Макс подскажи пожалуйста для поворотного механизма (кочерга) в надо рецес дырявить или можно обойтись ???
Надо с боку отверстие делать по любому
Рыбалка с Нуля спасибо понял
На боксере ещё ездишь?
Фильтр аналог hf 207 хилфильтро я брал по 150 р и нет проблем.
А где продаётся он
@@АлексейПарминг на сайтах где зап части для мотоциклов.
@@dk-mq3bf так и называется hf 207 хильфильтро?
Лучше Vic японский
"VIC OT09"
Макс ты не первый день в водномоторке и удивляешься таким ценам. А с пустым тюбиком можешь не заморачиваться, есть спец.насосы для смены. Стоят копейки и на всю жизнь. Вот пример: th-cam.com/video/vhFuiEt2BXE/w-d-xo.html
Ок спасибо
Надо тоже от Ямалюб оставить бутыль)
А на b'f 5 тоже самое?
На канистре Мотюля подцепи внизу уголок этикетки на обратной стороне, под ней должно быть на русском
Макс,где фильтр маслянный продают,тот что аналог?
Надо искать. А так много где. Даже в евроавто
@@РыбалкасНуля название и проч.есть?
Ну вот, как я и говорил, газуля не на всю!
Осторожно!мастер....
Где вы такие цены берете, 300р. фильтр оригинал
У дилера
На тросах не слабина , а " защита от дурака" что бы не насиловали мотор , так сделано с завода.
Есть одно действие не верное. Довольно важное. Фильтр , после установки ОБЯЗАТЕЛЬНО залить маслом, прямо в стакан где он стоит. Это важно
Понял спасибо
Сейчас фильтр 1600 стоит.
7👍 , подписка.
За ТО отдал 9850,во прикол
Ни хуа хуа.