Длительный троллинг может сократить срок службы мотора. Если в таких условиях эксплуатации замена моторного масла не будет выполняться чаще, это может привести к повреждению двигателя. Когда мотор используется для длительного троллинга, заменяйте моторное масло чаще.
@@ФиларетФиларетТофф Вообще это мое личное мнение, на низких оборотах маслянный насос работает слабее и ему тяжело поднимать масло в верхнюю часть двигателя, так что происходит маслянное голодание поршневой и клапанной системы. С двух тактными проще, там смазка бензин/масло. Там свечи забрасывает. Причин много и для тех и других. Лучше всего для тролинга электромотор, купил и ни каких проблем, даже бесшумно !
@@yzubrev У меня есть катер, вот и в этом году стоит ПВХ во дворе на телеге, а выехать так и не получается. А скоро и лето закончится. На двух же не поедешь, вот подниму катер в сентябре, а стоянка оплачена до ноября включительно, может получится на судака выехать. Смотрите другие видео и вам станет все понятно ! Вот вы Юрий видео свое год назад сняли, что здоровье ? Остаюсь с вами, снимайте чаще !
Нет нельзя, для лодочных моторов специальное масло, с дополнительными присадками. Лодочные двигателя практически всегда работают на повышенных оборотах. Повышенные температурные режимы и длительные нагрузки приводят к тому, что обычное автомобильное масло, быстро теряет вязкость, становясь более жидким, а значит - не обеспечивает необходимое давление в системе.
Что делать если мотор больше года не заводили и в моторе не было масла с момента покупки. И как себя чувствуешь масляный фильтр есть он масло видел год назад ну и так далее. Спасибо за ответ
Ничего страшного, все равно там остается маслянная пленка. Если новый двигатель, то на заводе заливают масло, а потом для транспортировки сливают. Залейте масло, на холостую проверните несколько раз и вперед ! Удачи !
Лучшее видео, из тех, что я видел. Снято хорошо. Подскажите, коллеги, какой размер ключа для болтов крышки масляного фильтра (на 10?) и шестигранника пробки слива масла (12?)? На самом деле, не у всех полный комплект инструментов имеется. Спасибо!
Для болтов маслянного фильтра ключ на 10, желательно накидной, а для слива масла шестигранник на 8 мм. Такой шестигранник идет в наборе инструмента с двигателем ! Вот как то так, удачи !
У меня пробег всего пять часов за три года, поломок разумеется нет и не предвидется, я его хочу продать. Для меня он слабоват, поэтому он совершенно новый, я им не пользовался ! Хочу купить большей мощности.
@@EasternRegion_ у меня большой катер, на пвх некогда, а этот мотор висит чисто как докатка. В этом году вообще не заводил, даже в бочке, подойду в гараже, просто дёрнул, проверну пару раз и все, думаю тоже продам 9 мото/часов, даже не прошёл обкатки и лодка Полар Бирд 3 40, на канале все есть и телега.
Благодарю вас за видео!!! У самого такой мотор. Теперь хоть понятно как к нему подойти) Есть два вопроса 1. Сколько гр лить масла 2. чем спринцевать товатницы?
Масло в двигатель 0.7 литра. Я покупаю две литровых, как раз хватит на три раза. Так же и в редуктор беру 350 мл, на два раза по 190 мл. гипоидное SAE 80 W/ 90. А шприцевать можно любой водостойкой смазкой Литол - 24 для шрузов. Лично я шприцую влагостойкой смазкой Motul Nautic Grease, у меня еще большой мотор Ямаха 150, так что беру с запасом, также этой смазкой смазываю посадочные шлицевые места винтов. Смазка синего цвета.
Если вы меняете масло, то зачем вам старый грязный фильтр ? А в ноге надо обязательно, вдруг в редуктор попала вода ? А причин может быть много ! Попадет кусочек старой лески или сетки под винт, да вода может попасть в редуктор даже из за перепада температуты ! Удачи вам !
У меня уже нет этого двигателя, а вообще я менял каждый сезон, тем более не так уж и много масла. У меня сейчас двух тактный, масло только в редукторе.
Добрый день, подскажите пожалуйста топливный фильтр на DF6AS стоит с завода который не пойму как он работает идут две трубки 4:39 одна с бака сразу в карб, другая идёт с той же первой от бака на фильтр после него в топливный насос и тоже входит в туже которая идёт на прямую в карб не пойму как работает фильтр очистки, заранее благодарю за ответ !!!
Насос качает из фильтра, а перед фильтром стоит тройник который соединяет и бачок и подключение большого бака и все идет одной системой в карбюратор. из бачка в карбюратор топливо не идет, там в тройниках клапана. В общем все нормально, все идет через фильтр .
А этот тройник, по которому вы думаете идет бензин в из бака в карбюратор как обратка , там клапан , он пропускает бензин в одну сторону. Надеюсь понятно объяснил.
Спасибо за информацию. Когда подсоединяется внешний бак, на встроенном краник закрывается? Или мне послышалось, что открывается. У меня такой же мотор. Не пойму, очень много людей пользуются ими, а на форумах Сузуки в основном обгаживают. У меня на Прогрессе Сузуки Дт 30 рс, ни разу не подвёл. Поэтому на надувную, взял тоже Сузуки. Ещё раз огромное спасибо, крепкого здоровья, семь футов под килем и ни хвоста ни чешуи.
Открывается ! В одну сторону топливо идет от встроенного бака, а в другую от внешнего ! Спасибо, что вы так внимательны, если посмотрите, то там нарисовано в одну сторону стрелочка показывает внешний бак, а в другую встроенный ! Схемка на моторе.
Заливал 95, да он у меня опять стоит, я накатал всего часов восемь за четыре лета.Ничего почти в него не заливал. Весной заведу во дворе и все, все лето просто стоит. Некогда, у меня катер есть большей.
Я меняю каждый год, двигатель работает всегда на больших оборотах, да и масло надо совсем немного. А в редуктор просто может попасть вода из- за какой либо нитки или в осеннее время просто ввиду перепада температуры ! Я считаю так !
Через нижнее масло поднимаясь вверх вытесняет весь воздух, равномерно заполняя весь объём, до уровня верхнего отверстия, сразу видно уровень. Можно конечно и через верхнее, но для меня например сложнее, как увидеть уровень, надо значит налить лишнее, а потом чтобы оно стекло. Когда жидкое масло хорошо, а бывает осенью уже холодно, масло густое, жди когда оно стечет. Делайте как вам удобно ! Мне лично проще через низ, тем более у меня второй мотор Ямаха 150, там больше литра масла, а осенью оно густое как каша. Я меняю осенью, после навигационного сезона.
Спасибо, что вы очень внимательный. При снятии крышки на 0.48 секунде видно, что масло грязное и фильтр стоит резинкой вниз, а на 4 минуте 30 секунде я вставил новый фильтр. Сам фильтр я вынимаю просто для видео, видно, что он сухой и с него ничего не течет, на нем нет масла, просто забыл снять этот момент, да и вынимал пинцетом. Выемка фильтра, это просто режисерский трюк. Вы очень внимательный, а мне нужно тоже быть повнимательней. Спасибо ! th-cam.com/channels/wsxUh78wWAf4fqNQZ6FeVg.htmlcommunity?view_as=subscriber
Спасибо Андре за Вашу внимательность. Даже и не мог подумать, что так внимательно будут смотреть мое видео. На самом деле фильтр устанавливается резинкой вниз. Спасибо *ВАМ*
Если ты такой грамотный, то знай, что в любом двигателе, для этого и стоит фильтр, что бы в систему не попала грязь, в том числе и бензонасос. Фильтр для этого и служит ! После фильтра стоят клапана распределения топлива из бачка и дополнительного бака, а потом бензонасос ! Вот так Андрюша !
Длительный троллинг может сократить срок
службы мотора. Если в таких условиях
эксплуатации замена моторного масла не
будет выполняться чаще, это может привести
к повреждению двигателя.
Когда мотор используется для длительного
троллинга, заменяйте моторное масло чаще.
По какой причине?
@@ФиларетФиларетТофф Вообще это мое личное мнение, на низких оборотах маслянный насос работает слабее и ему тяжело поднимать масло в верхнюю часть двигателя, так что происходит маслянное голодание поршневой и клапанной системы. С двух тактными проще, там смазка бензин/масло. Там свечи забрасывает. Причин много и для тех и других. Лучше всего для тролинга электромотор, купил и ни каких проблем, даже бесшумно !
Я рад за вас что вы умеете менять масло в моторе
Видео уже в ютубе
Спасибо за обзор. Все ясно, понятно, доступно. За видео дружеский лайк !
Нужное полезное видео ! лайк !
Приветствую. Спасибо большое. Все по полочкам разложили. Все понятно🖐👍
Дело мастера боится!
Приветствую Юрий!Спасибо за интересное и познавательное видео!
Спасибо большое за информативное видео !!! Удачи вам!!!
Спасибо Игорь !
спасибо за обзор, супер! лучше чем на официальном сайте. все понятно
Спасибо Дмитрий !
Спасибо за обзор! У меня ДФ5а новый, очень полезное видео!!!
Замечательный обзор!!
Отлично! Спасибо! Завтра тоже пойду менять жидкости
Привет! Теперь я тоже знаю как обслуживать лодочный мотор!
Спасибо, Юра! Лайк от друзей!
Владимир у тебя тоже есть лодка ?
☆☆☆☆☆Юрий, привет!!! Отличный обзор на ТО. Всё доступно, понятно!!!!☆☆☆☆☆☆
Поучительное видео, спасибо.
Приветствую Юрий. Спасибо за полезное видео! У меня двухтактник китайский. Там обслуживание проще,но ваш надёжнее гораздо!!!
Спасибо, будем надеяться !
Юра спасибо объяснили все правильно. 👏✌👍
👍Чувствуется основательный подход.
Основательный, только вот два сезона даже не заводил !
@@SukhovYuriy63 занятость? или здоровье малость подвело, что не до рыбалки?
@@yzubrev У меня есть катер, вот и в этом году стоит ПВХ во дворе на телеге, а выехать так и не получается. А скоро и лето закончится. На двух же не поедешь, вот подниму катер в сентябре, а стоянка оплачена до ноября включительно, может получится на судака выехать. Смотрите другие видео и вам станет все понятно ! Вот вы Юрий видео свое год назад сняли, что здоровье ? Остаюсь с вами, снимайте чаще !
Хорошее видео!!! Лайк!!!
Спасибо. пригодится после обкатки.
Удачи !
Значит скоро на рыбалку ! ЗА видео лайк .
Độ xe giỏi quá tôi rất thích video này , tôi sẽ học nghề này
Cảm ơn. Chúc may mắn cho các kênh
класс!!! еще бы номерок масляного фильтра
Да просто наберите Маслянный фильтр Suzuki DF4\5\6 , они все одинаковые. Производитель Япония, стоит 600р
Спасибо , интересный обзор ! Дружеский лайк !
У хорошего человека --- хороший мотор. Молодец!!!!!
Спасибо !
Не знаю как это получилось.. вроде смотрела этот ролик, а показывает что нет:)) В общем, смотрю еще раз . Нужная информация для лодочников :) +
очень подробный обзор!
Интересная информация. Спасибо
Медленно провильно все по делу масло 700гр.спосибо
Спасибо !
очень интересное видео) познавательно)
Спасибо за видео лайк от друга 👍👍👍👍👍
Привет! И спасибо за информативное видео. Дело нужное и полезное. ЛК от друга канала.
Спасибо за подробный инструктаж ..А масло, что в авто заливаем,можно использовать ?
Нет нельзя, для лодочных моторов специальное масло, с дополнительными присадками. Лодочные двигателя практически всегда работают на повышенных оборотах. Повышенные температурные режимы и длительные нагрузки приводят к тому, что обычное автомобильное масло, быстро теряет вязкость, становясь более жидким, а значит - не обеспечивает необходимое давление в системе.
Понятно, спасибо.
@@serqeizaxarow7745 масло то надо совсем немного, так что лучше не рисковать !
Привет Юрий, ТО значит скоро на воду!?) Лайк от друга с севера!!!
Спасибо Руслан !
Спасибо за обзор)))))) Лайк от друзей)))))))
отличный мотор у меня такойже
Я уже продал его, сейчас купил 9.9 (15), обкатываю пока запрет на рыбалку.
Спасибо!
Привет Юрий от новых друзей 🤝 Скину ролик для друга. Ему полезная информация будет)) С меня палец а небо 👍 однозначно!
Был бы рад новым друзьям ! Я в числе Ваших подписчиков !
@@SukhovYuriy63 Будем знакомы!
Что делать если мотор больше года не заводили и в моторе не было масла с момента покупки. И как себя чувствуешь масляный фильтр есть он масло видел год назад ну и так далее. Спасибо за ответ
Ничего страшного, все равно там остается маслянная пленка. Если новый двигатель, то на заводе заливают масло, а потом для транспортировки сливают. Залейте масло, на холостую проверните несколько раз и вперед ! Удачи !
Лайк
Лучшее видео, из тех, что я видел. Снято хорошо. Подскажите, коллеги, какой размер ключа для болтов крышки масляного фильтра (на 10?) и шестигранника пробки слива масла (12?)? На самом деле, не у всех полный комплект инструментов имеется. Спасибо!
Для болтов маслянного фильтра ключ на 10, желательно накидной, а для слива масла шестигранник на 8 мм. Такой шестигранник идет в наборе инструмента с двигателем ! Вот как то так, удачи !
@@SukhovYuriy63 спасибо! Вспомнил и проверил,в наличии!
отличное видео хотелось бы увидеть через год два как он на поломки со временем были ли проблемы тоже думаю покупать именно его
У меня пробег всего пять часов за три года, поломок разумеется нет и не предвидется, я его хочу продать. Для меня он слабоват, поэтому он совершенно новый, я им не пользовался ! Хочу купить большей мощности.
@@SukhovYuriy63продали?
@@Василий-н7о4ь да, сразу ! Сейчас у меня 9.9 (15), второй сезон, но еще не прошел обкатку.
@@SukhovYuriy63 в бочке только заводите моторы чтоли?Мизерные пробеги
@@EasternRegion_ у меня большой катер, на пвх некогда, а этот мотор висит чисто как докатка. В этом году вообще не заводил, даже в бочке, подойду в гараже, просто дёрнул, проверну пару раз и все, думаю тоже продам 9 мото/часов, даже не прошёл обкатки и лодка Полар Бирд 3 40, на канале все есть и телега.
Нагрей шайбу до красна газовой горелкой.и брось ее в воду. она приобретет пластичность. Будет хорошо обжиматься.
Спасибо, пригодится совет !
Благодарю вас за видео!!! У самого такой мотор. Теперь хоть понятно как к нему подойти) Есть два вопроса 1. Сколько гр лить масла 2. чем спринцевать товатницы?
Масло в двигатель 0.7 литра. Я покупаю две литровых, как раз хватит на три раза. Так же и в редуктор беру 350 мл, на два раза по 190 мл. гипоидное SAE 80 W/ 90. А шприцевать можно любой водостойкой смазкой Литол - 24 для шрузов. Лично я шприцую влагостойкой смазкой Motul Nautic Grease, у меня еще большой мотор Ямаха 150, так что беру с запасом, также этой смазкой смазываю посадочные шлицевые места винтов. Смазка синего цвета.
@@SukhovYuriy63 Спасибо Юрий огромное за ответ! Крепкого Здоровья и ярких впечатлений!!!
Доброе утро, хорошее видео, Спасибо. У меня вопрос сильная вибрация в ручку газа, и чем больше скорость тем больше вибрация?
На этот вопрос я не могу вам ответить. У меня у самого это первый мотор.
Юрий, спасибо за видео. А масляный фильтр меняется каждый год, как масла в моторе и ноге ? Спасибо.
Если вы меняете масло, то зачем вам старый грязный фильтр ? А в ноге надо обязательно, вдруг в редуктор попала вода ? А причин может быть много ! Попадет кусочек старой лески или сетки под винт, да вода может попасть в редуктор даже из за перепада температуты ! Удачи вам !
А потом сколько часов работу надо сделать до следующего замены масла
У меня уже нет этого двигателя, а вообще я менял каждый сезон, тем более не так уж и много масла. У меня сейчас двух тактный, масло только в редукторе.
Добрый день, подскажите пожалуйста топливный фильтр на DF6AS стоит с завода который не пойму как он работает идут две трубки 4:39 одна с бака сразу в карб, другая идёт с той же первой от бака на фильтр после него в топливный насос и тоже входит в туже которая идёт на прямую в карб не пойму как работает фильтр очистки, заранее благодарю за ответ !!!
Насос качает из фильтра, а перед фильтром стоит тройник который соединяет и бачок и подключение большого бака и все идет одной системой в карбюратор. из бачка в карбюратор топливо не идет, там в тройниках клапана. В общем все нормально, все идет через фильтр .
А этот тройник, по которому вы думаете идет бензин в из бака в карбюратор как обратка , там клапан , он пропускает бензин в одну сторону. Надеюсь понятно объяснил.
@@SukhovYuriy63 Да, премного благодарен !
Спасибо за информацию. Когда подсоединяется внешний бак, на встроенном краник закрывается? Или мне послышалось, что открывается. У меня такой же мотор. Не пойму, очень много людей пользуются ими, а на форумах Сузуки в основном обгаживают. У меня на Прогрессе Сузуки Дт 30 рс, ни разу не подвёл. Поэтому на надувную, взял тоже Сузуки. Ещё раз огромное спасибо, крепкого здоровья, семь футов под килем и ни хвоста ни чешуи.
Открывается ! В одну сторону топливо идет от встроенного бака, а в другую от внешнего ! Спасибо, что вы так внимательны, если посмотрите, то там нарисовано в одну сторону стрелочка показывает внешний бак, а в другую встроенный ! Схемка на моторе.
Добрый день! При покупке двигателя масла в нем не было. В ноге (редукторе) так же, не было масла?
В редукторе было, не было в двигателе.
Привет хорошее видео +++++
А с каким актановым числом бензин вы лично заливаете ?
Заливал 95, да он у меня опять стоит, я накатал всего часов восемь за четыре лета.Ничего почти в него не заливал. Весной заведу во дворе и все, все лето просто стоит. Некогда, у меня катер есть большей.
очень детальный обзор.спасибо огромное.скажите пожалуйста,а в двигателе моторное масло менять каждый год надо ?и воздушный фильтр когда менять?
Я меняю каждый год, двигатель работает всегда на больших оборотах, да и масло надо совсем немного. А в редуктор просто может попасть вода из- за какой либо нитки или в осеннее время просто ввиду перепада температуры ! Я считаю так !
спасибо за ответ.
Сергей, как бы не призываю, написал как делаю я !
@@СергейСергей-т4е7э Когда мотор используется для длительного
троллинга, заменяйте моторное масло чаще.
понял.спасибо
Здравствуйте а не проще через верхнию заливать ?? А нижний болт сразу закрутить ??
Через нижнее масло поднимаясь вверх вытесняет весь воздух, равномерно заполняя весь объём, до уровня верхнего отверстия, сразу видно уровень. Можно конечно и через верхнее, но для меня например сложнее, как увидеть уровень, надо значит налить лишнее, а потом чтобы оно стекло. Когда жидкое масло хорошо, а бывает осенью уже холодно, масло густое, жди когда оно стечет. Делайте как вам удобно ! Мне лично проще через низ, тем более у меня второй мотор Ямаха 150, там больше литра масла, а осенью оно густое как каша. Я меняю осенью, после навигационного сезона.
@@SukhovYuriy63 понятно спасибо буду тоже через низ 🤭если ток нужно )
спасибо за видео очень полезно заходите в гости
А что означает комплект эгоиста?
Комплект для одного, маленькая лодка и маленький мотор!
Лодки минимального размера часто называют «комплект эгоиста».
Здравствуйте, фильтр какой на него? Точное название нужно, первый раз продали не тот
16510-16H11 - 000 Фильтр масляный для SUZUKI DF4A/5A/6A (оригинал) В Megazip стоит 650 рублей.
Интересное и полезное видео! Удачного Вам сезона, Юрий Иванович! А какой интервал замены масла на моторке?
Я меняю перед каждым сезоном .
Саламатсызбы балык улоого качан алып барасыз.
Асылбек бирге келиңиздер !
Макул.
Да, не подмаслишь не поедешь))
Спасибо, Ваша правда !
Интересно посмотреть я в этих делах не силна 🙈название сузуки интересное
Япония ! Спасибо за комментарий !
Немножко поправлю. Моторы собираются в Таиланде@@SukhovYuriy63
Обратите внимание какой стороной стоит масляный фильтр при снятии,а затем какой при установки. Сделайте правильный выбор!!!!!!!
Спасибо, что вы очень внимательный. При снятии крышки на 0.48 секунде видно, что масло грязное и фильтр стоит резинкой вниз, а на 4 минуте 30 секунде я вставил новый фильтр. Сам фильтр я вынимаю просто для видео, видно, что он сухой и с него ничего не течет, на нем нет масла, просто забыл снять этот момент, да и вынимал пинцетом. Выемка фильтра, это просто режисерский трюк. Вы очень внимательный, а мне нужно тоже быть повнимательней. Спасибо ! th-cam.com/channels/wsxUh78wWAf4fqNQZ6FeVg.htmlcommunity?view_as=subscriber
Спасибо Андре за Вашу внимательность. Даже и не мог подумать, что так внимательно будут смотреть мое видео. На самом деле фильтр устанавливается резинкой вниз. Спасибо *ВАМ*
Щуп желтый и масло тоже-ни видать ни хрена .. Сколько примерно нужно заливать?
750 мл в двигатель, а в редуктор 190 мл. Там стеклышко есть, не ошибешься !
лайк другу. жду в гости
Повеселил )) в бак он дунул ,и что продул ртом бинзоносос)))
Если ты такой грамотный, то знай, что в любом двигателе, для этого и стоит фильтр, что бы в систему не попала грязь, в том числе и бензонасос. Фильтр для этого и служит ! После фильтра стоят клапана распределения топлива из бачка и дополнительного бака, а потом бензонасос ! Вот так Андрюша !
Всё хорошо,но-моторное масло нужно менять после прогрева двигателя!
Так и сделали !