🧽 CLEANING THE AIR FLOW METER ON 2.0 TDI ENGINE VW GOLF 7, VOLKSWAGEN, AUDI, SKODA, SEAT & CUPRA

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  • เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
  • A dirty or faulty air flow meter can cause problems such as:
    Loss of power
    Jerking during acceleration
    Unstable idling
    Recurring stalls
    Starting problems
    Excessive fuel consumption
    Lots of black smoke

ความคิดเห็น • 15

  • @YoucefYoussef-b8p
    @YoucefYoussef-b8p 3 หลายเดือนก่อน +1

    Ça m'a été utile. Merci beaucoup. Que du bonheur.

    • @marcantas911
      @marcantas911  3 หลายเดือนก่อน

      Merci à vous

  • @Patrick-km8ll
    @Patrick-km8ll 2 หลายเดือนก่อน

    A faire pour moi sur une passat, je pense qu'il ne doit pas y avoir de différence. Merci pour la video !!!!!!! C'est toujours bien pratique de pouvoir identifier rapidement ce qu'on veut nettoyer.

  • @enjoylife587
    @enjoylife587 หลายเดือนก่อน

    Super vidéo et très clair ... je crois que j'ai un problème sur une durite ou le conduit vers le débitmètre puisque j'ai un bruit de soufflement ...

  • @LoeilRouge-d1n
    @LoeilRouge-d1n 4 หลายเดือนก่อน +1

    Merci 🙏

  • @enjoylife587
    @enjoylife587 หลายเดือนก่อน

    Bonjour,
    Merci pour ta vidéo super claire !
    J'ai eu un code P0102 problème débitmètre sur une golf, je vais essayer de nettoyer et de tester au multimètre la fiche du module. Qu'en penses-tu ?

  • @moriscos2144
    @moriscos2144 2 หลายเดือนก่อน

    Bjr plz peut on savoir ou se trouve la sonde lambda sur la jetta 2.0 tdi 150 model 2018 pour pouvoir la nettoyer

  • @eric4356
    @eric4356 หลายเดือนก่อน

    Salut et merci pour la vidéo ! Je vois que tu as utilisé un dégraissant de chez CRC. Conseilles-tu ce produit en particulier, ou bien est-ce que le dégraissant chez WD40 SPECIALIST est équivalent ?

    • @marcantas911
      @marcantas911  หลายเดือนก่อน +1

      Salut, oui c'est aussi efficace 👍

  • @Xavier63-e3o
    @Xavier63-e3o 3 หลายเดือนก่อน +1

    J'ai prévu de faire ça sur ma Golf...mais c'est une 5...elle à 330k...chante comme un hibou, et passe en safe quand le turbo est en grosse charge. Je m'oriente d'abord sur le débitmètre car c'est facile à faire et ça ne peut pas lui faire de mal. Dans la foulée je ferai la 7 aussi 😉. Question a part ta baie de moteur est super propre comment la nettoies tu?

    • @marcantas911
      @marcantas911  3 หลายเดือนก่อน +1

      Salut, je dépoussière le plus gros avec un compresseur et soufflette puis avec un chiffon avec de l'eau et du liquide vaisselle, rien de plus simple mais efficace 😅

    • @Xavier63-e3o
      @Xavier63-e3o 3 หลายเดือนก่อน

      @@marcantas911 en effet rien de plus simple.
      Faudra que je me lance un jour.
      Merci pour ta réponse. Je te ferai un retour sur le débitmètre

  • @moriscos2144
    @moriscos2144 3 หลายเดือนก่อน

    Bsr j'ai le même moteur Jetta 2.0 tdi j'ai constaté que le débitmètre que tu as débranché n'as qu'une seule vis est ce normal ? Puisque j'avais avant une golf 4 avec 2 vis pour débitmètre

    • @marcantas911
      @marcantas911  3 หลายเดือนก่อน

      Bjr, oui il y a qu'une seule vis sur le miens. Mon débitmètre est différent du tiens car mon moteur est un 2.0L 150ch et le tiens est 2.0L 140L donc ton débitmètre est différent (même s'il ce ressemble) 😉

    • @moriscos2144
      @moriscos2144 3 หลายเดือนก่อน

      @marcantas911 on a le même moteur j'ai même la version montage usa qui sont a 150 ch